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      2. 物流企業(yè)外匯風(fēng)險管理論文

        時間:2021-06-12 19:38:02 論文 我要投稿

        物流企業(yè)外匯風(fēng)險管理論文范文

          摘要:隨著國際金融市場的日益活躍和拓展,物流企業(yè)的經(jīng)營活動無時無刻不與外匯風(fēng)險掛鉤,如何在企業(yè)發(fā)展過程中管理好外匯風(fēng)險對于我國物流企業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。本文分析了物流企業(yè)外匯風(fēng)險及表現(xiàn),并對我國物流企業(yè)外匯風(fēng)險管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,提出了相應(yīng)的對策。

        物流企業(yè)外匯風(fēng)險管理論文范文

          關(guān)鍵詞:物流企業(yè)外匯風(fēng)險交易風(fēng)險

          一、物流企業(yè)外匯風(fēng)險及表現(xiàn)

          物流企業(yè)外匯風(fēng)險是指物流企業(yè)在一定時期內(nèi)對外經(jīng)濟、貿(mào)易管理與營運等活動中,以外幣表示的資產(chǎn)(債權(quán)、權(quán)益)與負(fù)債(債務(wù)、義務(wù))因未預(yù)料的外匯匯率的變動而引起的價值增加或減少的可能性。外匯風(fēng)險可能具有兩種結(jié)果,或是獲得利益;或是遭受損失(Loss)。目前,一些國家貨幣匯率經(jīng)常動蕩不定,國際金融市場變幻莫測,外匯風(fēng)險對持有外匯物流企業(yè)來講已成為重要問題。

          1.交易風(fēng)險。即由于外匯匯率波動而引起的應(yīng)收資產(chǎn)與應(yīng)付債務(wù)價值變化的風(fēng)險。它包括:一是以延期付款為條件進(jìn)出口的物流勞務(wù),在貨物已發(fā)運或勞務(wù)提供后,而物流勞務(wù)費尚未收支這一期間,外匯匯率變化所發(fā)生的風(fēng)險;二是以外幣計價物流企業(yè)信貸活動,包括向外投資和向外籌資或?qū)ν鈧鶆?wù),如遇投資本息收入的外幣匯率下降,投資的實際收益就會下降,使對外投資者蒙受損失。

          2.折算風(fēng)險。折算風(fēng)險經(jīng)常被稱為會計風(fēng)險或轉(zhuǎn)換風(fēng)險、翻譯風(fēng)險。它是指以外幣度量的物流企業(yè)子公司的資產(chǎn)、負(fù)債、收入、費用和損益都需要按一定的匯率折算為物流企業(yè)母公司所在國的貨幣表示。折算風(fēng)險會影響企業(yè)在股東和社會公眾面前的形象,甚至可能會招致企業(yè)利潤下降和股價下跌。

          3.經(jīng)營風(fēng)險。經(jīng)營風(fēng)險也稱為經(jīng)濟風(fēng)險,是指物流企業(yè)由于預(yù)料之外的匯率變動引起企業(yè)產(chǎn)量、成本和價格的變動,使得企業(yè)收益在未來一定時期內(nèi)可能發(fā)生變化的潛在性風(fēng)險。由于經(jīng)濟風(fēng)險取決于企業(yè)在一定時期內(nèi)預(yù)測匯率變動方向的能力,所以,經(jīng)濟風(fēng)險取決于經(jīng)濟分析,帶有很大主觀性。

          二、我國物流企業(yè)外匯風(fēng)險管理現(xiàn)狀

          1.外匯風(fēng)險在我國物流企業(yè)涉外業(yè)務(wù)中主要表現(xiàn)為交易風(fēng)險和經(jīng)濟風(fēng)險

          對于我國大多數(shù)涉外物流企業(yè)來說,由于經(jīng)營的國際化程度不高,它們面臨的外匯風(fēng)險主要來自于進(jìn)口付匯、出口收匯,當(dāng)企業(yè)在這些背景下產(chǎn)生了凈外幣頭寸時,由于有關(guān)匯率可能發(fā)生變動,將使企業(yè)直接面臨外匯交易風(fēng)險。同時,我國物流企業(yè)代理出口的商品中,勞動密集型產(chǎn)品的數(shù)量占有較高的比例,需求價格彈性較大,匯率的變動對于產(chǎn)品的需求有較大影響,對于物流企業(yè)企業(yè)而言就意味著面臨著匯率的經(jīng)濟風(fēng)險。

          2.中國大多數(shù)物流企業(yè)缺乏外匯風(fēng)險意識和風(fēng)險管理體系

          國際貿(mào)易和國際資本雙向流動的迅猛發(fā)展,使得我國物流企業(yè)外匯業(yè)務(wù)迅猛增長,越來越多的物流頭寸于外匯風(fēng)險之中,加之當(dāng)前國際金融市場上匯率變動頻繁劇烈,外匯風(fēng)險已成為我國物流企業(yè)普遍面臨的重大問題。但事實上,我國大多數(shù)物流企業(yè)由于從事國際業(yè)務(wù)時間不長,普遍缺乏外匯風(fēng)險意識。企業(yè)對于國際經(jīng)濟交往中所面臨的可能的外匯風(fēng)險暴露要么視而不見,要么抱著僥幸的'心理消極應(yīng)對,對匯率風(fēng)險的重要性缺乏深刻認(rèn)識。由于外匯風(fēng)險管理業(yè)務(wù)部門在企業(yè)經(jīng)營中最直接的表現(xiàn)是增加了公司運營的成本而不能給企業(yè)帶來利潤,企業(yè)難以看到匯率風(fēng)險管理所體現(xiàn)的價值,從而忽視外匯風(fēng)險管理對于物流企業(yè)從事國際業(yè)務(wù)的必要性。

          3.外匯交易幣種和風(fēng)險防范方法不夠豐富

          目前國內(nèi)銀行間外匯市場上的交易幣種僅限于人民幣對美元、歐元、港幣和日元四種貨幣。且外匯市場上提供企業(yè)進(jìn)行外匯風(fēng)險避險的產(chǎn)品也十分匾乏。除四大國有銀行可以向客戶提供一年期以內(nèi)遠(yuǎn)期交易外,具有保值性質(zhì)的外匯期貨、期權(quán)和掉期等衍生產(chǎn)品交易要么尚未開展,要么市場規(guī)模過小而難以滿足企業(yè)進(jìn)行外匯風(fēng)險套期保值的需要。

          目前國內(nèi)銀行對外匯風(fēng)險管理的產(chǎn)品還處于開發(fā)或剛起步階段,有的還是空白,與國際水平有很大差距。目前我國人民幣利率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有形成一個有效地市場化的利率形成機制。而非市場化的利率不可能給出外匯衍生產(chǎn)品的合理定價,從而限制了較為復(fù)雜的外匯衍生產(chǎn)品的設(shè)計和推廣。顯然,過于單一的外匯市場交易品種和風(fēng)險防范手段,限制了我國物流企業(yè)對套期保值手段的選擇,進(jìn)而影響了對外匯風(fēng)險的有效管理。三、我國物流企業(yè)外匯風(fēng)險管理對策

          物流企業(yè)選擇什么幣種進(jìn)行計價結(jié)算、選擇哪國的貿(mào)易伙伴、是否對進(jìn)出口貿(mào)易進(jìn)行套期保值、怎樣管理其資產(chǎn)負(fù)債、如何進(jìn)行國際結(jié)算,這一系列的日常活動都在匯率變動一定的情況下對外匯風(fēng)險產(chǎn)生影響,使外匯風(fēng)險的影響結(jié)果截然不同,因此,我國物流企業(yè)要管理好外匯風(fēng)險,需要做以下幾方面的工作:

          1.提高外匯風(fēng)險意識

          對于任何一個物流企業(yè),只要有外匯的收支,外匯風(fēng)險就會客觀存在。而風(fēng)險的大小最終取決于風(fēng)險暴露頭寸及國際外匯市場的變化,完全沒有風(fēng)險的外匯收支是不存在的。但如果能夠正視風(fēng)險的存在,采用合適的方法,外匯風(fēng)險并不是不可以化解的。對我國物流企業(yè)而言,隨著企業(yè)的發(fā)展,外匯風(fēng)險將會越來越多地出現(xiàn)在其日常經(jīng)營之中。在這種情況下,加強外匯風(fēng)險防范管理,首要任務(wù)就是要提高各級管理人員,特別是公司的高層決策與管理人員的風(fēng)險管理意識,以積極的態(tài)度來面對,積極發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,把企業(yè)的外匯風(fēng)險防范列為企業(yè)日常工作的一項重要日程,而不是消極應(yīng)對。謹(jǐn)慎對待外匯風(fēng)險,以化解風(fēng)險而不是投機作為風(fēng)險管理的目標(biāo)。

          2.選擇好合同計價貨幣

          在對外貿(mào)易和資本借貸等經(jīng)濟交易中,交易雙方的簽約日期同結(jié)算或清償日期總是存在一個時間差,在匯率不斷變動而且軟硬幣經(jīng)常更替的情況下,選擇何種貨幣作為簽訂合同時的計價貨幣或計價清償貨幣,往往成為交易雙方談判時爭論的焦點,因為它直接關(guān)系到交易主體是否承擔(dān)匯率風(fēng)險的問題。首先是盡量采用本國貨幣作為計價貨幣。這樣就避免了貨幣的兌換問題,也就不存在匯率風(fēng)險。其次是物流勞務(wù)收入結(jié)算是時爭取選用幣值穩(wěn)定、堅挺的“硬幣”;而物流勞務(wù)支出爭取選用幣值疲軟的“軟幣”。

          3.以遠(yuǎn)期外匯交易彌補風(fēng)險

          通過預(yù)先決定匯率和金額的遠(yuǎn)期交易是一種最直接的彌補風(fēng)險手段。假定物流企業(yè),預(yù)定在三個月后收進(jìn)以美元計價的物流勞務(wù)款,可與銀行預(yù)先約定在三個月后賣出美元。當(dāng)美元資金一入賬就進(jìn)行交割,也就是以約定的匯率將美元賣給銀行,換成人民幣,這樣通過遠(yuǎn)期外匯交易對可能產(chǎn)生的交易結(jié)算風(fēng)險進(jìn)行有效防范。

          4.物流企業(yè)成立專門外匯風(fēng)險管理委員會

          該委員會由高層決策人員及專業(yè)的金融和財務(wù)人員組成,統(tǒng)一對全公司的外匯風(fēng)險進(jìn)行管理和控制。該委員會的日常工作以外匯分析為主,針對外匯市場的走勢及公司內(nèi)部的外匯收支情況,尋找發(fā)現(xiàn)外匯風(fēng)險,根據(jù)企業(yè)自身特點和風(fēng)險承受能力,確定外匯風(fēng)險限額,參考專家、外匯指定銀行的意見制定相應(yīng)的外匯風(fēng)險管理方案。除了制定和執(zhí)行風(fēng)險防范措施,外匯風(fēng)險管理委員會應(yīng)完善的風(fēng)險報告和財務(wù)報告機制,建立有效的外匯風(fēng)險評價體系,以月或季度為期,定期向公司管理層報告外匯風(fēng)險管理的情況。不僅如此,管理層的意見和指導(dǎo)方針以及各相關(guān)部門的意見也應(yīng)及時地反饋給貨幣委員會組織。完善的報告機制不僅有利于外匯風(fēng)險管理委員會改進(jìn)工作,同時也有利于外匯風(fēng)險管理取得良好的績效。

          參考文獻(xiàn):

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