大學(xué)生共享單車論文
值得一提的是，目前所有的共享單車都需要下載各家的APP，想嘗鮮共享單車的朋友需要準(zhǔn)備一個前提工作，那就是得下載各家共享單車APP完成實名注冊，并且繳納押金，才可以正常用車。接下來小編為你帶來大學(xué)生共享單車論文，希望對你有幫助。
通過什么?
押金――這是一個無比天才的創(chuàng)新。
在你屁股跨上單車的前，無論是摩拜，還是ofo，你都必須把你的電話號碼、真實姓名、身份證號(要實名認(rèn)證)都發(fā)送過去，同時，你還得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。
對任何一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)兒來說，能通過長期運(yùn)營獲得用戶注冊，以及一個電話，已經(jīng)是天大的幸福�！肮蚕韱诬嚒钡耐娣�，等于泡妞，第一次見面，就拿到了對方的所有身份信息與電話――這是對用戶無比苛刻的要求，很多隱私意愿強(qiáng)烈的用戶一定是抵制的，但“共享單車”用解決痛點的需求一次性實現(xiàn)了。
最關(guān)鍵的，還讓用戶掏了錢包――這是所有商業(yè)模式最后的一個環(huán)節(jié)，也是最夢寐以求的環(huán)節(jié)。
之所以說這是個天才的創(chuàng)新，是因為299的押金：
1、可以退，所以多數(shù)人不會抵制繳納這筆錢;
2、可以退，但公司不會自動退，多數(shù)人也不會主動要求退，因為下次用車還得繳，其結(jié)果就是大量資金沉淀在公司，等于無償占用;
3、押金不能動用，不能用作租賃車費的'支持。這等于這筆錢只會增加，永遠(yuǎn)不會減少;
4、由于一份押金對應(yīng)一個注冊用戶，而非一輛車，這意味著投放一輛車，能鎖定遠(yuǎn)超過1個用戶摩拜目前是一輛車鎖定8人，等于投放一輛車，獲得2400元(300*8)的“存款”。
從這個意義上，摩拜投放的每輛單車，都類似一個儲蓄所
點最多的金融機(jī)構(gòu)是農(nóng)業(yè)銀行，在全國有超過2.4萬家分支機(jī)構(gòu)，3萬臺自動柜員機(jī)。而2017年1月23日，富士康成為摩拜新的戰(zhàn)略投資者。
此次合作，將會有望大幅提高摩拜單車產(chǎn)量，每年總產(chǎn)能預(yù)計將能超過1000萬輛――而每一輛單車，都是一個移動儲蓄點。
僅以1000萬輛投放為假設(shè)，每輛車鎖定8人，每人300元押金，沉淀總額資金將達(dá)240億――這是最經(jīng)典的互聯(lián)網(wǎng)金融的玩法。
不去著眼解決盈利，而是解決現(xiàn)金流，不出售硬件而通過收取押金來彌補(bǔ)現(xiàn)金流，減少了一般互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為培育用戶而通過海量補(bǔ)貼產(chǎn)生的現(xiàn)金支出，這是相當(dāng)高明的一步。
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