輪機(jī)工程技術(shù)畢業(yè)論文
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輪機(jī)工程技術(shù)畢業(yè)論文
一、“輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)”人才培養(yǎng)目標(biāo)分析
在合作辦學(xué)之前，青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院和青島海運(yùn)職業(yè)學(xué)校都是把培養(yǎng)3000kW及以上無限航區(qū)操作級船員(三管輪)作為“輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)”的人才培養(yǎng)目標(biāo)。在人才培養(yǎng)的過程中是兩條平行線。在此次“3+2”模式的培養(yǎng)過程中，學(xué)生在青島海運(yùn)職業(yè)學(xué)校學(xué)完3年中職課程，學(xué)業(yè)成績合格者頒發(fā)中專畢業(yè)證書;第四、第五年，進(jìn)入青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，成績合格者頒機(jī)工程技術(shù)專業(yè)高職教育畢業(yè)證書(專科)。
1．職業(yè)能力分解根據(jù)對輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)實際工作崗位要求的調(diào)研，參考STCW公約和我國有關(guān)船員條例及值班標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)員應(yīng)該具備以下能力:英語能力、輪機(jī)工程能力、輪機(jī)維護(hù)和修理能力、電氣電子和控制工程能力、船舶作業(yè)管理和人員管理能力、可持續(xù)發(fā)展能力、社會能力等7大能力模塊，各模塊具體能力分解見表1。
2．人才培養(yǎng)任務(wù)目標(biāo)定位在職業(yè)定位方面，《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》中明確規(guī)定了“輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)”中職畢業(yè)生完成全部理論和實踐教學(xué)內(nèi)容后，可以申請沿海航區(qū)三管輪適任考試，若要申請無限航區(qū)三管輪適任考試，則需要不少于12個月的海上服務(wù)資歷。結(jié)合有關(guān)國際、國內(nèi)相關(guān)公約和法規(guī)的要求，將輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)中高職教育的培養(yǎng)任務(wù)和目標(biāo)進(jìn)行分段定位，具體做法是:中職培養(yǎng)階段的任務(wù)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，滿足崗位適任要求，750kW及以上無限航區(qū)值班機(jī)工;高職培養(yǎng)階段的任務(wù)目標(biāo)是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，滿足崗位適任要求，3000kW及以上無限航區(qū)三管輪。學(xué)生在中職畢業(yè)后若不愿意繼續(xù)升入高職階段學(xué)習(xí)，可以憑借中職階段學(xué)到的知識和取得的船舶值班機(jī)工證書上船任職值班機(jī)工。
3．崗位能力及資格證書分析根據(jù)STCW公約馬尼拉修正案、《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》以及中遠(yuǎn)集團(tuán)船員職務(wù)規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，船舶不同職務(wù)的工作職責(zé)以及所需要的相應(yīng)證書均有明確要求，通過對照值班機(jī)工和三管輪的崗位職責(zé)，確定了對應(yīng)的崗位能力。遠(yuǎn)洋船舶值班機(jī)工:在輪機(jī)員的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司安全和環(huán)境保護(hù)方針，執(zhí)行機(jī)爐艙和機(jī)械設(shè)備的檢修、保養(yǎng)工作。所需要的證書有:值班機(jī)工證書、熟悉和基本安全專業(yè)培訓(xùn)合格證書、精通救生艇筏和救助艇專業(yè)培訓(xùn)合格證書、保安意識培訓(xùn)合格證、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證等。遠(yuǎn)洋船舶三管輪:在輪機(jī)長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下，熟悉和執(zhí)行公司安全和質(zhì)量方針，履行8～12時的輪機(jī)值班職責(zé)，主管負(fù)責(zé)管理甲板機(jī)械及泵艙、應(yīng)急救火泵、救生艇發(fā)動機(jī)、輔鍋爐、船舶空調(diào)及其附屬系統(tǒng)，確保主管設(shè)備適航。所需要的證書有:甲類一等三管輪證書、熟悉和基本安全培訓(xùn)合格證、精通救生艇筏和救助艇專業(yè)培訓(xùn)合格證、精通急救專業(yè)培訓(xùn)合格證、高級消防專業(yè)培訓(xùn)合格證、保安意識培訓(xùn)合格證、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)合格證等。
二、課程體系的構(gòu)建與分段安排
1．課程體系構(gòu)建通過社會調(diào)研和人才需求分析，根據(jù)STCW公約對輪機(jī)部船員的要求，按照職業(yè)工作崗位—職業(yè)工作任務(wù)—職業(yè)崗位能力—專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的思路，通過對輪機(jī)職業(yè)崗位分析，提煉出本專業(yè)“3+2”培養(yǎng)模式的職業(yè)崗位核心能力，明確崗位對畢業(yè)生的知識、能力、素質(zhì)要求，將輪機(jī)職業(yè)資格的國際標(biāo)準(zhǔn)與學(xué)歷教育有機(jī)融合。圍繞三管輪職務(wù)必須滿足的四個職能塊，構(gòu)建輪機(jī)職業(yè)背景下的“項目教學(xué)、實境訓(xùn)練”的模塊化課程體系。遵循上述思路，將輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)課程體系分為三個模塊，即職業(yè)素質(zhì)模塊、專業(yè)知識模塊、職業(yè)能力模塊，設(shè)計出各個模塊對應(yīng)的具體課程(見表2)。由于各個模塊都是基于共同的專業(yè)知識技能及職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)需求來進(jìn)行設(shè)計的，因此各模塊之間、各課程之間都存在緊密聯(lián)系。
2．課程體系分段安排中高職“3+2”人才培養(yǎng)過程中，課程設(shè)置和安排是重要一環(huán)。在綜合考慮船舶三管輪課程體系的基礎(chǔ)上，也考慮了船舶值班機(jī)工和船舶三管輪對知識的具體需求，按照課程體系的“一條線”的思路進(jìn)行兩階段課程的設(shè)置，中職階段的.課程安排和高職階段的課程安排分別作為這條線的一個部分。這樣的安排可以使中職階段的輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)教育不再是圍繞適任證書考試進(jìn)行的應(yīng)試教育，使中職教育回歸原有的形式，保證其文化課程的學(xué)習(xí)時間和效果，對中職學(xué)生的文化基礎(chǔ)和文化素質(zhì)有著重要的幫助，有利于學(xué)生的正常成長，也有利于船舶的安全營運(yùn)。針對中職和高職兩個階段在課程體系、尤其是專業(yè)課程體系的安排，采取的措施如下:(1)課程設(shè)置圍繞專業(yè)職能塊。圍繞STCW公約對遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)崗位的四個職能塊———輪機(jī)工程、電氣電子與控制工程、輪機(jī)維護(hù)與修理、船舶作業(yè)管理與人員管理，確定職業(yè)崗位所需要的知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而設(shè)置相應(yīng)的課程，確保所設(shè)置的每門專業(yè)課程都服務(wù)于對應(yīng)的職能塊。
(2)課程內(nèi)容圍繞崗位綜合化。中高職教育均作為職業(yè)教育的重要組成部分，對人才培養(yǎng)重在實踐技能方面。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的面向崗位需要的是綜合型人才，因此課程內(nèi)容方面進(jìn)行了綜合化處理，弱化了學(xué)科的界限，將課程進(jìn)行分解、優(yōu)化并進(jìn)行重新組合，重點放在應(yīng)用性以及崗位的實用性。
(3)階段教學(xué)分工避免重復(fù)。按照“一條線”的思路，課程的安排、整體設(shè)計以及前后分段以避免重復(fù)作為主要原則。兩個階段都需要的課程均前移至中職階段完成，如船員專項技能培訓(xùn)中的熟悉與基本安全、高級消防、精通艇筏、精通急救、游泳等課程。部分課程在中職階段和高職階段同時開設(shè)，如動力設(shè)備拆裝、動力設(shè)備操作、機(jī)械制圖等，雖然課程名稱相同，但課程內(nèi)容是有遞進(jìn)的，是作為一種加強(qiáng)，而不是簡單重復(fù)。中職階段重在基礎(chǔ)理論以及基本技能的學(xué)習(xí)，高職階段則重在專業(yè)理論知識和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)，同時，在課程安排時，前三年中職階段的課程盡可能作為后面高職階段的基礎(chǔ)。具體做法是，將中職階段除了值班機(jī)工考證課程之外的專業(yè)課程后移至高職階段，如船舶動力裝置、船舶輔機(jī)等課程，同時保證中職階段的文化基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)時間、增加專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)時間;高職階段則進(jìn)一步加強(qiáng)三管輪崗位所需的輪機(jī)值班、輪機(jī)自動化設(shè)備的操作管理等方面能力的培養(yǎng)，如船舶管理、機(jī)艙資源管理(EＲM)、船舶電氣設(shè)備、輪機(jī)自動化、船舶機(jī)艙綜合實訓(xùn)等課程的學(xué)習(xí)，滿足現(xiàn)代化船舶輪機(jī)崗位工作的需要。
(4)課程體系兩個階段的具體安排。根據(jù)輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)課程體系的整體情況，結(jié)合我國中職教育、高職教育的具體要求，圍繞輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)“3+2”模式兩個階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)，確定了兩個階段的課程安排。中職階段3年:中職教育的相關(guān)文化課程、船員專項技能培訓(xùn)、游泳課、機(jī)工業(yè)務(wù)、輪機(jī)基礎(chǔ)與金工工藝?yán)碚�、金屬材料學(xué)、輪機(jī)工程力學(xué)、機(jī)械制圖(一)、認(rèn)知實習(xí)、金工工藝訓(xùn)練以及動力設(shè)備拆裝、動力設(shè)備操作等。高職階段2年:表2中的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)知識相關(guān)課程，職業(yè)能力中關(guān)于英語應(yīng)用能力、實操、實作技能、人員設(shè)備等管理技能、適應(yīng)船員工作與生活的能力、勞動意識培養(yǎng)、可持續(xù)發(fā)展能力中的相關(guān)課程以及機(jī)械制圖(二)，同時增加三管輪適任考試強(qiáng)化課程。
三、結(jié)語
當(dāng)前，我國的職業(yè)教育正面臨著大好的發(fā)展機(jī)遇，航海類專業(yè)的職業(yè)教育也有廣闊的發(fā)展前景。輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)中高職“3+2”貫通培養(yǎng)的研究與實踐剛剛起步，需要邊研究邊實踐，不斷探索，不斷完善，更需要兄弟院校及航運(yùn)企業(yè)的支持和幫助。
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