精選解決方案模板集合八篇
為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點(diǎn)、實(shí)施步驟、政策措施、具體要求等項(xiàng)目。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編精心整理的解決方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
解決方案 篇1
方法1：切記游戲壓縮包下完解壓后生成的游戲文件不能保存在中文目錄下，推薦直接把游戲文件夾(解壓后直接生成的英文文件夾)剪切后粘貼到你放游戲的盤里。
方法2：打開游戲目錄下的文件夾nativePC/movie 此文件夾里面有幾個(gè)視頻文件，隨便右擊一個(gè)選擇使用Madia Player 播放，進(jìn)入界面后看有沒(méi)有要更新的Player解碼器，有就馬上更新，更新完后視頻能正常播放就可以了，一般進(jìn)入游戲后出現(xiàn)黑屏就是由于Player解碼器版本太低無(wú)法播放開場(chǎng)等一些視頻所導(dǎo)致。
方法3：解決游戲中常出現(xiàn)比如說(shuō)內(nèi)存不能為XXX二導(dǎo)致游戲崩潰的情況，在這里我只發(fā)現(xiàn)要是調(diào)成窗口化后我就能一路玩到底，全屏模式就會(huì)經(jīng)常遇到，不知道是低配玩家的悲哀還是因?yàn)橛螒騊C版剛出來(lái)所沒(méi)解決的BUG。
解決方案 篇2
電腦音箱沒(méi)有聲音的原因看似簡(jiǎn)單，其實(shí)有時(shí)解決問(wèn)題起來(lái)比較復(fù)雜，既涉及到硬件方面的問(wèn)題又涉及到軟件方面的問(wèn)題。因此，要先查明原因，看是軟件還是硬件出了故障，然后針對(duì)問(wèn)題對(duì)癥下藥。為什么電腦音箱沒(méi)聲音有很多種可能：
1、插座接觸不良、信號(hào)線接觸不良。要檢查清楚音響通電、各個(gè)信號(hào)線接觸良好。音箱部分故障最常見的當(dāng)然是喇叭問(wèn)題了，可以說(shuō)一套音響系統(tǒng)中最容易發(fā)生的故障就是燒壞喇叭，這個(gè)當(dāng)然有人為因素，但大部分還是音箱本身質(zhì)量問(wèn)題。音箱的另外一個(gè)常見故障就是接線端口老化，接觸不良了，特別是經(jīng)常流動(dòng)的音箱容易發(fā)生這種故障。
2、用其他的音源連接音箱，看是否有聲音，如果依舊沒(méi)有聲音，可能是音箱本身出故障，例如揚(yáng)聲器音圈燒斷，揚(yáng)聲器音圈引線斷路等等，在保修期內(nèi)的話不妨聯(lián)系音箱商家進(jìn)行處理。
3、聲卡沒(méi)有安裝驅(qū)動(dòng)程序或安裝不正確。解決方法：在桌面上右擊"我的電腦"→選擇"屬性"→彈出"系統(tǒng)屬性"窗口→選擇“硬件”頁(yè)面→按“設(shè)備管理器（D）”按鈕→彈出“設(shè)備管理器”窗口→檢查"聲音、視頻和游戲控制器"或“多媒體音頻控制器”前有沒(méi)有“！”或“？”，如有說(shuō)明沒(méi)有安裝聲卡驅(qū)動(dòng)程序或安裝不正確，請(qǐng)找到聲卡的驅(qū)動(dòng)盤重新安裝驅(qū)動(dòng)程序即可。
4、在聲音屬性里關(guān)閉了音量。解決方法：進(jìn)入“控制面板”，雙擊“聲音和音頻設(shè)備”項(xiàng)，彈出“聲音和音頻設(shè)備屬性”窗口，選擇“音量”頁(yè)面，把音量調(diào)節(jié)滑塊調(diào)到合適的位置，并在“將音量調(diào)節(jié)圖標(biāo)放入任務(wù)欄（I）”前打上鉤，確定并退出即可。
5、在“設(shè)備管理器”里面禁用了聲卡。解決方法：進(jìn)入“設(shè)備管理器”，展開"聲音、視頻和游戲控制器"分支，找到聲卡項(xiàng)（如果被禁用了，其前面的小喇叭上有一個(gè)“X”）并選中，然后按工具欄的“啟用”按鈕即可。
解決方案 篇3
Win7系統(tǒng)無(wú)法激活還出現(xiàn)了0xC004E003的錯(cuò)誤代碼，這是怎么回事呢？為什么會(huì)出現(xiàn)這么莫名其妙的問(wèn)題呢？其實(shí)不用太糾結(jié)，我們可以嘗試不同的方法來(lái)激活Win7，一起來(lái)看一下吧。
方法一：
使用了替換法激活，請(qǐng)還原tokens.dat文件（CWindowsServiceProfilesNetworkServiceAppDataRoamingMicrosoftSoftwareProtectionPlatform）或者重新安裝系統(tǒng)，如果用替換法激活過(guò)的，再用OEM7激活會(huì)提示錯(cuò)誤。可以先用命令SFC /SCANNOW 掃描并修復(fù)系統(tǒng)文件，重啟后就可以用OEM7激活。
方法二：
執(zhí)行導(dǎo)入證書的操作在命令提示符中運(yùn)行：slmgr.vbs -ilc 證書，然后在重啟激活。
方法三：
嘗試以下激活碼
TFP9Y-VCY3P-VVH3T-8XXCC-MF4YK
KH2J9-PC326-T44D4-39H6V-TVPBY
236TW-X778T-8MV9F-937GT-QVKBB
87VT2-FY2XW-F7K39-W3T8R-XMFGF
以上就是激活Win7失敗提示錯(cuò)誤代碼0xC004E003的應(yīng)對(duì)方案了，其實(shí)還有很多工具可以幫助我們激活Win7，你到Win7激活工具下載中找一找，肯定有一個(gè)工具能幫到你的。
解決方案 篇4
建筑工程過(guò)程復(fù)雜需要有效的管理進(jìn)行各方面的協(xié)調(diào),建筑耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)需要扎實(shí)的管理來(lái)做到對(duì)重點(diǎn)的突出,在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展速度快速提升的今天,建筑行業(yè)對(duì)科技和管理的依賴性正在增加,良好的建筑管理工作成為保障建筑行業(yè)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的有力保障。新時(shí)期,受到市場(chǎng)沖擊和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的雙重影響,建筑管理工作正在發(fā)生著基礎(chǔ)、重點(diǎn)、內(nèi)容等環(huán)節(jié)的重要改變,內(nèi)外因素的共同影響出現(xiàn)了對(duì)建筑管理工作的新問(wèn)題和新矛盾。要以建筑管理存在的體制、意識(shí)、發(fā)展等實(shí)際問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn),建立建筑管理的科學(xué)性、系統(tǒng)性機(jī)制,在優(yōu)化建筑管理人才成長(zhǎng)與培養(yǎng)體系的同時(shí),促進(jìn)安全意識(shí)在建筑管理的提升與培養(yǎng),做到對(duì)建筑管理工作核心價(jià)值和持續(xù)發(fā)展的全面體現(xiàn)與促進(jìn)。
1當(dāng)下建筑管理工作中典型性問(wèn)題
1.1體制不健全
當(dāng)前,我國(guó)建筑企業(yè)的管理機(jī)制具有顯著的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),很多市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求和規(guī)范在建筑管理體制中并沒(méi)有體現(xiàn),這就會(huì)使建筑企業(yè)喪失對(duì)市場(chǎng)的判斷能力,進(jìn)而失去合理而科學(xué)的決策能力,導(dǎo)致建筑管理工作的缺失,最終形成建筑企業(yè)效益的下滑和長(zhǎng)期發(fā)展能力的喪失。
1.2人員素質(zhì)不高
人才是建筑企業(yè)和建筑行業(yè)的根本,一個(gè)優(yōu)良的企業(yè)一定是高層次人才高度集中的組織,也一定是人才能夠得到充分發(fā)展和施展才能的單位。從當(dāng)前的建筑人才市場(chǎng)上看,整個(gè)建筑領(lǐng)域?qū)τ谌瞬糯嬖谥匾暢潭炔蛔愫凸芾頇C(jī)制不合理的實(shí)際問(wèn)題,一方面建筑企業(yè)急需專業(yè)性、實(shí)用性的高層次人才,而對(duì)于人才的各種合理需求又不能給予合理地滿足,一些建筑企業(yè)甚至違規(guī)聘用素質(zhì)和能力低下的技術(shù)人員來(lái)替代高層次人才,這使得建筑企業(yè)的技術(shù)、管理等相關(guān)工作質(zhì)量不能夠得到充分保障。此外,很多企業(yè)鐘愛采用外聘人才的方式,而忽視了本企業(yè)內(nèi)部人才的培養(yǎng),這會(huì)使建筑企業(yè)失去對(duì)內(nèi)部人才的吸引力,進(jìn)而容易形成人才的流失,最終受到影響的只能是管理和培養(yǎng)機(jī)制不健全的建筑企業(yè)以及整個(gè)建筑行業(yè)。
1.3安全意識(shí)不強(qiáng)
我國(guó)建筑領(lǐng)域的安全事故出現(xiàn)了迅速增長(zhǎng)的趨勢(shì),不但嚴(yán)重影響了建筑企業(yè)的效益,還為社會(huì)帶來(lái)了不穩(wěn)定和不安全的因素。安全意識(shí)淡薄的主要產(chǎn)生原因有:一方面,在成本和投入的影響下一些企業(yè)忽略安全生產(chǎn)的規(guī)范,片面降低建筑生產(chǎn)和管理的主要成本,不按安全操作的規(guī)范和流程進(jìn)行建筑施工和工程作用,這會(huì)出現(xiàn)安全隱患的增加,并可能在一定條件下轉(zhuǎn)化為安全事故。另一方面,建筑施工難度增加的前提下安全問(wèn)題沒(méi)有得到重視,當(dāng)前建筑施工的復(fù)雜程度和危險(xiǎn)程度正在呈現(xiàn)倍數(shù)增長(zhǎng)的情況,而很多建筑企業(yè)沒(méi)有對(duì)安全予以應(yīng)有的重視,而是沿用傳統(tǒng)的安全管理方式,這會(huì)造成在復(fù)雜的建筑施工中和困難的項(xiàng)目建設(shè)里出現(xiàn)嚴(yán)重的安全隱患,進(jìn)而出現(xiàn)重大的安全責(zé)任事故。
2解決建筑管理工作的主要方法和措施
2.1建立市場(chǎng)化的建筑管理體系
在建筑管理工作中應(yīng)該以管理者和決策者為重點(diǎn),建立建筑管理的體系與機(jī)制,使建筑管理的各項(xiàng)工作有落實(shí)的基礎(chǔ),讓建筑管理具體問(wèn)題有貫徹的可能。應(yīng)該結(jié)合建筑管理人員的職業(yè)成長(zhǎng),推進(jìn)建筑管理人員素質(zhì)提升的培養(yǎng)工作,將每位建筑管理人員看做是可發(fā)展和可進(jìn)步的主體,打造一支高素質(zhì)、高能力、高效率的建筑管理團(tuán)隊(duì)。要發(fā)揮體系的領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督作用,以監(jiān)督來(lái)促進(jìn)建筑管理體系的全面落實(shí),掌握建筑管理的方向和要點(diǎn),突出建筑管理的環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)與重點(diǎn),進(jìn)而確保建筑工程在落實(shí)質(zhì)量、進(jìn)度的基礎(chǔ)上,得到更為科學(xué)的控制和管理。
2.2促進(jìn)現(xiàn)代化建筑管理人才的培養(yǎng)
要樹立建筑管理人員的正確發(fā)展與成長(zhǎng)觀念,以建筑管理人員的具體工作為突破口,以激勵(lì)機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、培訓(xùn)機(jī)制為平臺(tái),通過(guò)有效獎(jiǎng)勵(lì)和多重促進(jìn)的措施激發(fā)建筑管理人員自我成長(zhǎng)的積極性。要加大建筑管理人才培養(yǎng)的投入力度,敢于在培養(yǎng)工作中增加資金、技術(shù)和政策的投入,真正使建筑管理人員走向?qū)I(yè)化和專家化的道路,做到對(duì)建筑管理工作發(fā)展人力與資源上的支撐。
2.3提升建筑管理工作中的安全意識(shí)
安全是建筑管理工作的主要對(duì)象,同時(shí)也是建筑管理工作的主要目標(biāo),要在建筑管理工作中隨時(shí)隨地保持對(duì)安全的重視。應(yīng)該確立安全第一的思想與認(rèn)知,落實(shí)建筑管理工作中安全方面的要點(diǎn),通過(guò)有效地預(yù)防和嚴(yán)格的管理實(shí)現(xiàn)建筑總體的安全。應(yīng)該針對(duì)建筑管理工作的實(shí)際對(duì)安全問(wèn)題展開全面的治理和強(qiáng)化工作,通過(guò)宣傳教育落實(shí)建筑管理安全工作的方針與正常,以嚴(yán)格的測(cè)評(píng)與考核強(qiáng)化相關(guān)人員的安全意識(shí),從根本上做到對(duì)建筑安全的本質(zhì)性把握和保證。
3結(jié)語(yǔ)
建筑管理工作的深化走市場(chǎng)化和科技化的道路,要以開發(fā)建筑管理的潛在價(jià)值為基礎(chǔ),從系統(tǒng)上推進(jìn)建筑管理的持續(xù)發(fā)展,使建筑管理的細(xì)節(jié)得到全面地提升和更新,最終實(shí)現(xiàn)建筑管理對(duì)行業(yè)發(fā)展的不斷促進(jìn)作用。文章的最后要強(qiáng)調(diào)建筑管理人才的培養(yǎng),建筑管理人才是具體工作的領(lǐng)路人,應(yīng)該以長(zhǎng)期的眼觀從行業(yè)需要與具體實(shí)際工作出發(fā),建立建筑管理人才的培養(yǎng)體系和機(jī)制,為建筑管理人才的持續(xù)成長(zhǎng)提供基礎(chǔ),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建筑管理工作對(duì)行業(yè)、市場(chǎng)和發(fā)展的適應(yīng)。
解決方案 篇5
技術(shù)方案：
一、組合器材，創(chuàng)新玩法
在我園教師創(chuàng)設(shè)的尊重、支持的寬松氛圍中，孩子們自發(fā)對(duì)軟式器材產(chǎn)生了濃厚的探索與創(chuàng)新興趣，他們?cè)诓粩嗵剿鲃?chuàng)新中，發(fā)揮著體育器材的多種功能。如：僅彩色軟式跨欄架一種玩具，孩子們就玩出了繞欄走跑;跑跨過(guò)欄;連續(xù)跨欄跳;輕板操、過(guò)寬、窄獨(dú)木橋;以及供軟體標(biāo)槍、軟膠皮球、軟式壺鈴以及彩帶風(fēng)阻軟球投擲的直立投擲洞、平板投擲井、入欄投準(zhǔn);還有與軟式橫桿組成高、低鉆爬架;軍事匍匐架;好玩的是，孩子們還配合接力環(huán)，把跨欄架創(chuàng)新成了拋套架等近20余種玩法。
二、設(shè)計(jì)新穎，具有實(shí)用價(jià)值
整套器材含有30個(gè)種類，總計(jì)數(shù)量有380件，此套器材從結(jié)構(gòu)、形狀到顏色都充分考慮了幼兒的生理和心里特點(diǎn)，如：跳繩用的木柄設(shè)計(jì)及他們喜歡的可愛卡通動(dòng)物形狀;兩種標(biāo)槍，一種做成了有趣的火箭形狀，而另一種做成了帶哨、帶趣味圖案、拖著小尾巴的小蝌蚪形狀……幼兒通過(guò)這些器材的使用，全面鍛煉了身體素質(zhì)。如：在玩彩色軟式跨欄架時(shí)，孩子們高效地使用器械，進(jìn)行繞欄、過(guò)欄、做操、過(guò)橋、匍匐、接力、拋套等游戲活動(dòng)，練習(xí)了走、跑、跳、投、鉆、爬和平衡等各項(xiàng)運(yùn)動(dòng)能力。
三、能滿足幼兒園的各種活動(dòng)需要
此套器材因其豐富的種類、充足的數(shù)量，既滿足了幼兒好玩又有趣的游戲需要，也滿足了教師日常體育教學(xué)、游戲、比賽等活動(dòng)需要;不僅可以一次滿足我園各個(gè)年級(jí)日常分層使用，而且還可滿足我園對(duì)內(nèi)對(duì)外開展的各項(xiàng)主題式戶外游戲、區(qū)域活動(dòng)，以及家長(zhǎng)親子運(yùn)動(dòng)會(huì)、開放活動(dòng)日和社區(qū)戶外運(yùn)動(dòng)等活動(dòng)使用。
四、器材輕便易取放
以前，在體育游戲活動(dòng)中，體育器械笨重而龐大，通常都是由班級(jí)教師等來(lái)搬運(yùn)、擺放。而軟式體育器械輕便易于幼兒自己取放，所以，在戶外、在長(zhǎng)廊，或在室內(nèi)布置體育游戲活動(dòng)場(chǎng)景時(shí)，我們大膽讓幼兒自主設(shè)計(jì)并布局場(chǎng)地器械;從室內(nèi)取出器械或從戶外搬走器械擺放到室內(nèi)架子上時(shí)，我們也鼓勵(lì)幼兒獨(dú)立自主完成。這不僅培養(yǎng)了幼兒體育活動(dòng)的'興趣，吸引幼兒的主動(dòng)參與，還培養(yǎng)了幼兒自主意識(shí)，養(yǎng)成自我服務(wù)意識(shí)，從小養(yǎng)成勞動(dòng)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，以及自主有序擺放的規(guī)則意識(shí)。在要求幼兒整齊擺放器械至架上時(shí)，遇到器械材料數(shù)量多，就很難把材料擺放整齊。這時(shí)，孩子們還會(huì)與同伴商量，并協(xié)助完成收歸任務(wù)，這也讓幼兒感受到了參與集體活動(dòng)的樂(lè)趣，提高了幼兒合作互助的能力。
五、進(jìn)行教學(xué)研究
我園還就此套器械，組織教師對(duì)這些材料的靈活使用、創(chuàng)新拓展和教育教學(xué)進(jìn)行了研討，幼兒的玩法收集，以及教師的教育故事等，給幼兒園以及區(qū)域內(nèi)教師，提供了頗有參考價(jià)值的教學(xué)案例及教育教學(xué)研究與實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。
使用效果：幼兒園成套軟式體育器材能在戶外體育游戲中得到充分應(yīng)用，其較強(qiáng)的趣味性和一物多玩的特點(diǎn)解決了傳統(tǒng)戶外活動(dòng)器械人多器具少，功能和玩法單一的問(wèn)題，有效調(diào)動(dòng)了學(xué)生參與體育運(yùn)動(dòng)的積極性。軟式體育器材滿足和支持了幼兒通過(guò)直接感知、實(shí)際操作和親身體驗(yàn)獲取運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的需求;它有效幫助和促進(jìn)了幼兒在體育鍛煉中的學(xué)習(xí)與發(fā)展。
解決方案 篇6
在世界經(jīng)濟(jì)萎靡不振，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增溫但通脹危機(jī)四伏的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)之下，我國(guó)政府加大了國(guó)有汽車品牌的扶持力度，在帶動(dòng)我國(guó)汽車出口業(yè)務(wù)持續(xù)增長(zhǎng)的同時(shí)也激發(fā)了更多的汽車企業(yè)特別是一些民營(yíng)整車廠開始布局和拓展海外出口業(yè)務(wù)，
汽車行業(yè)信息化解決方案。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，XX年4月國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口為8.94萬(wàn)輛，同比微增1.5%。而1~4月國(guó)內(nèi)整車出口31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.7%，隨著汽車出口業(yè)務(wù)量的不斷攀升配套的管理也凸顯出了很多問(wèn)題，亟待解決。
一、汽車出口業(yè)務(wù)管理 “捉襟見肘”
眾多跡象表明即便是在出口市場(chǎng)環(huán)境逐漸惡化的情況下，中國(guó)汽車企業(yè)出口仍“欣欣向榮”。但繁榮的背后，機(jī)遇與挑戰(zhàn)是并存。首先汽車產(chǎn)品出口區(qū)域結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。亞洲、拉丁美洲、非洲占據(jù)了出口國(guó)的絕對(duì)份額，但面對(duì)歐洲這樣的主流消費(fèi)市場(chǎng)往往“望洋興嘆”;其次汽車產(chǎn)品出口產(chǎn)品面臨“雙低”窘境。企業(yè)出口業(yè)務(wù)總體呈現(xiàn)“價(jià)格低”“配置低”的現(xiàn)狀;最后汽車產(chǎn)品出口 “高附加值”、“高技術(shù)含量”、“高收益率”的特征在我國(guó)企業(yè)中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的不利條件，汽車企業(yè)就必須從內(nèi)部管理著手，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。目前我國(guó)汽車企業(yè)在出口業(yè)務(wù)上面臨的問(wèn)題主要包括：
1.缺乏對(duì)海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，急需建立規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)用機(jī)制
我國(guó)汽車企業(yè)涉足的時(shí)間并不長(zhǎng)，對(duì)于汽車出口業(yè)務(wù)，對(duì)于海外市場(chǎng)的研究也并不夠深入，缺乏業(yè)務(wù)管理和市場(chǎng)管理的經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)不同國(guó)家的出口標(biāo)準(zhǔn)、溝通方式、貿(mào)易習(xí)慣等存在的信息缺失，因此需要通過(guò)建立一套規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)機(jī)制來(lái)實(shí)現(xiàn)出口貿(mào)易的順暢。
2.面對(duì)出口業(yè)務(wù)的繁雜，管理效率低下
整車出口業(yè)務(wù)在我國(guó)開展較早，管理起來(lái)相對(duì)容易，但是在CKD及配件出口方面涉及到的業(yè)務(wù)相對(duì)繁雜，出口國(guó)的限制也更加苛刻，因此合規(guī)有序的管理好出口業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)管理的效率是必須的。而管理效率的提升必須通過(guò)擺脫繁雜的人工操作用先進(jìn)的技術(shù)手段提升業(yè)務(wù)辦理的效率。
3.地域、時(shí)差等因素造成了溝通不暢，影響訂單達(dá)成，制約業(yè)務(wù)擴(kuò)展
汽車出口業(yè)務(wù)中最重要的環(huán)節(jié)就是和客戶的溝通，及時(shí)順暢的溝通往往可以大大提升客戶的滿意度，并保證貿(mào)易的達(dá)成，特別是面對(duì)時(shí)差，無(wú)法面對(duì)面溝通的地域限制等問(wèn)題，順暢的溝通就是拿下訂單的先決條件。
4.海外貿(mào)易業(yè)務(wù)在企業(yè)內(nèi)部的多部門協(xié)同效率低
汽車出口業(yè)務(wù)在處理對(duì)外業(yè)務(wù)的同時(shí)，內(nèi)部的協(xié)同也是關(guān)鍵所在。汽車出口關(guān)聯(lián)到多個(gè)部門，信息共享是否順暢，業(yè)務(wù)處理是否及時(shí)，訂單處理進(jìn)度如何等問(wèn)題一旦出現(xiàn)斷層就無(wú)法確保信息的正確性、可靠性、及時(shí)性，并會(huì)對(duì)業(yè)務(wù)管理造成很大的困擾。
5.包裝、發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)管控力度差，錯(cuò)、漏、短運(yùn)問(wèn)題時(shí)常出現(xiàn)
在汽車出口業(yè)務(wù)特別是CKD及售后配件的出口上，包裝和發(fā)運(yùn)是十分重要的環(huán)節(jié)，直接關(guān)聯(lián)到企業(yè)索賠的金額，也是導(dǎo)致出口成本上升的主要問(wèn)題，需要通過(guò)對(duì)包裝、發(fā)運(yùn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的嚴(yán)格控制錯(cuò)、漏、短運(yùn)現(xiàn)象的發(fā)生，達(dá)到有效控制成本的目的。
6.客戶付款信息不清晰，應(yīng)收賬款回款延誤問(wèn)題屢見不鮮
在汽車出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)收賬款問(wèn)題是跨部門、跨業(yè)務(wù)、跨國(guó)家的問(wèn)題，各職能部門之間溝通渠道的暢通與否，與同一客戶發(fā)生業(yè)務(wù)的種類多樣，各個(gè)國(guó)家對(duì)外匯管理政策的不同都直接影響到回款的時(shí)間。各自為陣，信息互通困難的局面必須得到改善。
二、 “量體裁衣”的汽車出口業(yè)務(wù)解決方案
隨著信息化應(yīng)用在我國(guó)的普及和深化，當(dāng)管理業(yè)務(wù)出現(xiàn)“捉襟見肘”局面的時(shí)候企業(yè)已經(jīng)習(xí)慣在信息技術(shù)上尋求解決之道。但是面對(duì)眾多汽車出口企業(yè)在整車、CKD及配件出口業(yè)務(wù)上遭遇的管理瓶頸，市場(chǎng)上鮮有成熟的系統(tǒng)可以解決。而Covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)解決方案則是從和上海通用汽車出口平臺(tái)的合作開發(fā)中整合而來(lái)，在整體上的優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的，實(shí)踐表明這套解決方案可以從“點(diǎn)、線、面”的不同維度和層面解決企業(yè)在出口貿(mào)易上的全過(guò)程管理需求。
1.點(diǎn)——以業(yè)務(wù)需求出發(fā)，布局系統(tǒng)功能要點(diǎn)
Covisint汽車行業(yè)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)解決方案重點(diǎn)解決在CKD和售后配件的出口業(yè)務(wù)中的難題，從汽車企業(yè)需求出發(fā)將管理問(wèn)題轉(zhuǎn)化為合同管理、訂單管理、發(fā)運(yùn)及單證管理、索賠管理、主數(shù)據(jù)維護(hù)、工程變更申請(qǐng)管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等核心功能模塊，通過(guò)完善的系統(tǒng)功能布局達(dá)到出口業(yè)務(wù)全過(guò)程管理的目標(biāo)。
訂單管理。訂單接收采用傳統(tǒng)EDI即機(jī)對(duì)機(jī)接口自動(dòng)接收訂單和Web EDI及人對(duì)機(jī)接口由客戶直接上傳訂單的方式保障訂單信息溝通的順暢;訂單校驗(yàn)與審批也是可以通過(guò)工作流管理的方式根據(jù)校驗(yàn)結(jié)果提交相應(yīng)部門審批完成信息上下游的及時(shí)傳遞。
發(fā)運(yùn)及單證管理。將汽車出口業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)物料包裝及發(fā)運(yùn)管理作為模塊的核心功能，根據(jù)系統(tǒng)包裝參數(shù)、訂單需求完成物料出庫(kù)/出港，并反饋相關(guān)信息，出現(xiàn)包裝清單缺失，包裝問(wèn)題及時(shí)報(bào)警并提交相關(guān)部門處理，避免因貨物離港造成索賠問(wèn)題。
工程變更需求申請(qǐng)。針對(duì)客戶發(fā)起的主動(dòng)工程變更，如零件國(guó)產(chǎn)化，要求從SPL清單中刪除零件或是臨時(shí)或長(zhǎng)期采購(gòu)新零件，要求在SPL清單中添加零件等系統(tǒng)都可以根據(jù)申請(qǐng)的內(nèi)容自動(dòng)移轉(zhuǎn)到相關(guān)的貿(mào)易部門審核直至跟蹤到最終的變更執(zhí)行
解決方案 篇7
“腳氣病”與“腳氣”只有一字之差，很多人會(huì)把這兩種疾病誤認(rèn)為是同一種疾病，實(shí)際上并不是如此。
“腳氣病”與“腳氣”兩種疾病有著本質(zhì)的區(qū)別。
“腳氣病”，又稱為維生素B1缺乏病，是由于機(jī)體維生素B1不足或缺乏所引起的全身疾患，其缺乏可導(dǎo)致消化、神經(jīng)和心血管系統(tǒng)的功能紊亂。“腳氣病”臨床上有三種類型，分別是干性腳氣病、濕性腳氣病和嬰兒腳氣病。
“腳氣”，即足癬，為真菌性皮膚病，為最常見的淺部真菌病。
哪些人群容易誘發(fā)腳氣
①多汗者，足跖部多汗，由于汗液蒸發(fā)不暢，皮膚表皮呈白色浸漬狀，尤以趾間最明顯，嚴(yán)重多汗者可起水皰，或角化過(guò)度，易繼發(fā)真菌感染而致足癬；
②妊娠期婦女內(nèi)分泌失調(diào)，使皮膚抵抗真菌的能力降低；
�、鄯逝终咧洪g間隙變窄，十分潮濕，易誘發(fā)浸漬糜爛型腳氣；
�、茏悴科つw損傷，破壞了皮膚的防御屏障，真菌易于侵入；
⑤糖尿病者體內(nèi)缺乏胰島素使糖代謝紊亂，抵抗力下降，易誘發(fā)足癬；
�、揲L(zhǎng)期服用抗生素、腎上腺皮質(zhì)激素、免疫抑制劑，使正常的菌群失去平衡，細(xì)菌被殺死而真菌大量繁殖，易誘發(fā)足癬。
腳氣的分類及治療方案
水皰鱗屑型
癥狀：好發(fā)于趾間、足跖、足側(cè)部，初為散在或群集的針尖大小的深在水皰，伴有瘙癢，皰不易破，有的可融合成大水皰，皰液透明。數(shù)天后干涸，呈領(lǐng)圈樣脫屑，有時(shí)繼發(fā)細(xì)菌感染，水皰變?yōu)辄S色膿皰，以夏季多見。
浸漬糜爛型（也稱間擦型）
癥狀：好發(fā)于趾縫，尤以第3～4和4～5趾間多見。表現(xiàn)為皮膚浸漬發(fā)白，表面松軟易剝脫并露出潮紅糜爛面，常伴有裂隙。有不同程度的瘙癢，繼發(fā)細(xì)菌感染時(shí)有惡臭味。
治療方案：硝酸咪康唑散+硝酸咪康唑乳膏+抗菌鞋墊+醫(yī)用棉簽
角化過(guò)度型
癥狀：常發(fā)生在足跖部及足跟，皮損處干燥，角質(zhì)增厚明顯，表面粗糙脫屑，紋理加深，冬季易皸裂甚至出血，可伴疼痛，一般無(wú)明顯瘙癢。
臨床常以一型為主，或幾型可同時(shí)存在，還可從一型轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪恍汀Ｈ缦募疽运掲[屑型為主，冬季則表現(xiàn)為角化過(guò)度型。
治療方案：以外用藥為主。
水皰鱗屑型應(yīng)選擇刺激性小的霜?jiǎng)�，如�?lián)苯芐唑霜；
浸漬糜爛型需先用雷夫奴爾濕敷，滲出減少時(shí)給予散劑（如硝酸咪康唑散），皮損干燥后再外用霜?jiǎng)④浉啵?/p>
角化過(guò)度型在無(wú)皸裂時(shí)，可用足光散浸泡后再使用霜?jiǎng)┗蜍浉唷?/p>
該病遷延不愈的主要原因是治療不徹底，因此，堅(jiān)持用藥非常重要。外用藥物治療的療程一般需要1~2月。角化過(guò)度型或外用藥療效不滿意時(shí)，可考慮口服抗真菌藥。
解決方案 篇8
科目三考試時(shí)最擔(dān)心什么?不少學(xué)員表示遇到要超車時(shí)就會(huì)緊張，超車這個(gè)項(xiàng)目很容易丟分。因此小就將一些超車的知識(shí)梳理一下，希望能夠幫到即將參加科三的學(xué)員。
首先，超車應(yīng)減擋提速。人們通常會(huì)這樣理解，高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實(shí)上，車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲滯，加速反而比較遲鈍。
汽車在超車時(shí)應(yīng)該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了一點(diǎn)，噪音大了一點(diǎn)，可超車的距離短了，超車所需的時(shí)間短了。如果是自動(dòng)擋車，此時(shí)只需將油門踩到底，變速器便會(huì)降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。
其次，不少新手超車時(shí)只會(huì)觀察前面車輛的情況，看到前車無(wú)超車的動(dòng)向，就立刻變線超車，根本不顧后方車輛情況如何。事實(shí)上，這種做法非常危險(xiǎn)。很容易令正在超車的后車與自己發(fā)生追尾事故。
司機(jī)在超車時(shí)除了確認(rèn)前方可以超車外，更需要確認(rèn)后車有無(wú)超車行為，并提前打開轉(zhuǎn)向燈，超完車并線時(shí)，還要注意駛過(guò)必要的安全距離后，再回到行車道，以防止擦剮被超的車輛。
最后，超車時(shí)還需要把握好超車時(shí)機(jī)，做到準(zhǔn)確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車過(guò)程中與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能性時(shí)，則不應(yīng)超車。在起伏道路及山區(qū)道路行駛，遇有坡頂?shù)牡胤�，由于坡頂�(shù)淖钃�，使我們看不見�?duì)面有無(wú)來(lái)車，成為視覺(jué)盲區(qū)，此時(shí)不應(yīng)超車，以免對(duì)面來(lái)車發(fā)生碰撞。
靠邊停車已經(jīng)是科目三大路考的最后一個(gè)步了但是這時(shí)候還是不能有絲毫的松懈，不要前面一路緊張卻相安無(wú)事，到最后明明已經(jīng)看到駕照在朝自己招手，結(jié)果卻在最后一個(gè)環(huán)節(jié)出了錯(cuò)誤，只能郁悶地考試被掛。所以，這次小編就來(lái)給大家講講科目三靠邊考試操作步驟。
1.聽到口令，迅速作出反應(yīng)(左手打右轉(zhuǎn)向燈右腳輕輕踩下剎車同時(shí)轉(zhuǎn)頭向右看右后視鏡)，確定右側(cè)后方安全，然后看前方，向右打方向，車速降至15km/h以下時(shí)踩下離合器到底。
2.朝路邊打方向接近路基后，用剎車控制好車速，慢慢把方向領(lǐng)左，再慢慢回正，踩死剎車，平穩(wěn)停車。剎車要逐漸壓下，方向一打二領(lǐng)三回正。
3.在車速減慢后，看車標(biāo)和路基的距離在視野里到十厘米左右時(shí)，剎停。此時(shí)，側(cè)方距離肯定在30厘米以內(nèi)。
運(yùn)用制動(dòng)踏板時(shí)要根據(jù)車速、道路情況合理控制制動(dòng)力，按"輕-重-輕"的原則，一次制動(dòng)成功。在制動(dòng)過(guò)程中有一個(gè)力度修正過(guò)程，則要按"重在前、修在后"的要領(lǐng)進(jìn)行調(diào)整。
注意，要準(zhǔn)確完成制動(dòng)的操作要求為：安全、合理、平穩(wěn)、準(zhǔn)確、正直。
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