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      2. 《交通運(yùn)輸方式和布局》教學(xué)設(shè)計(jì)

        時(shí)間:2020-10-29 11:26:43 教學(xué)設(shè)計(jì) 我要投稿

        《交通運(yùn)輸方式和布局》教學(xué)設(shè)計(jì)范文

          作為一名專為他人授業(yè)解惑的人民教師,通常需要用到教學(xué)設(shè)計(jì)來輔助教學(xué),借助教學(xué)設(shè)計(jì)可以讓教學(xué)工作更加有效地進(jìn)行。那么教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)該怎么寫才合適呢?下面是小編整理的《交通運(yùn)輸方式和布局》教學(xué)設(shè)計(jì)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

        《交通運(yùn)輸方式和布局》教學(xué)設(shè)計(jì)范文

          教材分析:

          本節(jié)內(nèi)容選自人教版高中地理必修二第五章第二節(jié)。交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段,而交通運(yùn)輸方式和布局變化,會(huì)直接影響到社會(huì)生活的方方面面。本節(jié)配置了不少的圖片和案例,是教材的組成部分,但似乎離學(xué)生們的生活太遠(yuǎn)。通過鄉(xiāng)土地理的活例子,結(jié)合該節(jié)課程的要旨,既可調(diào)動(dòng)學(xué)生積極思維,使學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)和活動(dòng)過程,又培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和自主探究能力。

          學(xué)情分析:

          本冊(cè)書先講“生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系”即農(nóng)業(yè)、工業(yè),再講交通。因此學(xué)生對(duì)這部分會(huì)比較陌生。高一的學(xué)生有一定的地理基礎(chǔ)知識(shí)、讀圖能力、分析能力以及通過各種正確途徑搜集相關(guān)資料的能力?梢栽黾又庇^的圖片適當(dāng)補(bǔ)充聚落空間形態(tài)的有關(guān)知識(shí)。本校高一新生對(duì)計(jì)算機(jī)有一定的操控能力,但是差異比較明顯,建議在教學(xué)中充分利用學(xué)生搜集的資料、課本的地圖等,加強(qiáng)學(xué)生對(duì)本節(jié)內(nèi)容的理解。

          教學(xué)目標(biāo):

          根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)制定如下教學(xué)目標(biāo):

          知識(shí)與技能:了解交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。

          過程與方法:

          1.通過分析有關(guān)的圖片和資料及相關(guān)實(shí)際案例,理解交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響:

          2.運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ê褪侄,表達(dá)、交流地理學(xué)習(xí)和探究的體會(huì),側(cè)重對(duì)地理學(xué)習(xí)結(jié)果的表達(dá)和能力的培養(yǎng)。

          情感態(tài)度與價(jià)值觀:激發(fā)學(xué)生探究地理問題的興趣和動(dòng)機(jī),學(xué)會(huì)運(yùn)用聯(lián)系的觀點(diǎn)看問題,培養(yǎng)學(xué)生對(duì)家鄉(xiāng)的熱愛。

          教學(xué)重點(diǎn):結(jié)合案例分析交通運(yùn)輸和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

          教學(xué)難點(diǎn):分析交通運(yùn)輸和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

          教學(xué)方法:案例教學(xué)法、讀圖分析法、討論法、讀圖歸納法。

          教學(xué)過程:

          一、導(dǎo)入新課

          引入:引用民諺有“蜀道難,難于上青天”而如今,寶成鐵路溝通了巴山蜀水,新中國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)日新月異,成績(jī)斐然。

          設(shè)計(jì)意圖:這樣導(dǎo)課,既傳授了知識(shí),又進(jìn)行了愛國(guó)主義教育。

          二、講授新課

          (一)交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落形態(tài)的`影響

          1.教師出示兩張圖片:鄉(xiāng)村聚落和城市聚落,引導(dǎo)學(xué)生歸納聚落的概念、類型。

          2.交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化。

          環(huán)節(jié)一:新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化。

          出示案例:嘉興市空間形態(tài)的演變過程。指導(dǎo)學(xué)生從“時(shí)期、形態(tài)、原因”等方面分析。(設(shè)計(jì)表格讓學(xué)生通過分析案例進(jìn)行填寫)

          設(shè)計(jì)意圖:通過教師引導(dǎo)學(xué)生分析案例,思考填表對(duì)比不同時(shí)期,嘉興市空間形態(tài)的演變,從而得到新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化。

          環(huán)節(jié)二:交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變。

          出示小問題:“考考你:“揚(yáng)州(雄富)冠天下”“十里長(zhǎng)街(市井連)”“(夜市)千燈照碧云”,門前(冷落)鞍馬稀!弊寣W(xué)生試著填寫詩(shī)句中缺少的詞語,并展示資料“揚(yáng)州的變遷”。

          設(shè)計(jì)意圖:通過詩(shī)句及資料,引導(dǎo)學(xué)生得出交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落影響的另一個(gè)方面:交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變。

         。ǘ┙煌ú季值淖兓瘜(duì)聚落空間的影響

          環(huán)節(jié)三:聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。

          出示圖片:銀川市地圖,西夏、金鳳、興慶區(qū)的分布圖出示案例:市區(qū)發(fā)展地圖。

          小組合作探究:要求學(xué)生分析株洲市區(qū)發(fā)展變化圖,并結(jié)合自己家鄉(xiāng)的首府銀川主要的市區(qū)分布圖,討論交通干線對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。

          教師適當(dāng)引導(dǎo)歸納。

          設(shè)計(jì)意圖:通過案例分析,教師的引導(dǎo)歸納,及學(xué)生自主探究,結(jié)合在生活的所見,得到聚落空間形態(tài)一般沿交通干線擴(kuò)展,并且交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。

          環(huán)節(jié)四:交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成,促使多個(gè)城市相互連接,形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶。

          出示圖片資料:“波士頓-紐約-華盛頓大城市帶”,“長(zhǎng)江三角洲城市帶”。

          設(shè)計(jì)意圖:教師引導(dǎo)學(xué)生分析兩幅地圖,讓學(xué)生進(jìn)一步體會(huì)交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)城市帶形成的影響。

          過渡:隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展,房?jī)r(jià)、地價(jià)不斷上漲還有人們對(duì)于對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提高,工業(yè)區(qū)和高級(jí)住宅區(qū)逐漸向外圍地區(qū)轉(zhuǎn)移,而商業(yè)和服務(wù)業(yè)則向市中心集聚。工業(yè)區(qū)和高級(jí)住宅區(qū)逐漸轉(zhuǎn)移到郊區(qū),就得益與交通網(wǎng)的完善,隨后大型購(gòu)物中心、超市及休閑設(shè)施也向郊區(qū)遷移。那么這些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(大型購(gòu)物中心、超市及休閑設(shè)施)和商業(yè)中心的布局和交通運(yùn)輸布局的關(guān)系是什么呢?

         。ㄈ┙煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響

          環(huán)節(jié)五:展示山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖(教材P84頁圖5.8和圖5.9)思考:

          (1)請(qǐng)觀察兩張圖,說說其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分分布的密度,誰大誰小?

          (2)請(qǐng)分析原因。

          小組討論:請(qǐng)小組代表說出討論結(jié)果。

          設(shè)計(jì)意圖:此過程中教師須引導(dǎo)學(xué)生從自然(地形地勢(shì))、社會(huì)(人口分布密度)、經(jīng)濟(jì)(經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、人們的消費(fèi)水平)和科學(xué)技術(shù)等因素方面分析,通過影響交通運(yùn)輸?shù)牟季,進(jìn)而影響了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布密度。本活動(dòng)通過小組討論集思廣益,在討論的過程中培養(yǎng)學(xué)生的合作意識(shí)和學(xué)會(huì)分析和交流的能力。

         。ㄋ模┙煌ㄟ\(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響

          環(huán)節(jié)六:石嘴山市的大型商業(yè)區(qū)的位置和交通之間的關(guān)系。

          (建立一個(gè)班級(jí)博客,課前布置學(xué)生搜集資料,然后將搜集到的資料上傳,之后在博客上討論,3天前布置好。在討論中教師可與學(xué)生一起交流。

          (1)石嘴山商業(yè)中心位置

          (2)石嘴山的市批發(fā)市場(chǎng)分布

          (3)裝飾城與建材市場(chǎng)分布

          (4)倉(cāng)儲(chǔ)超市)

          問題引導(dǎo):(1)這些大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局都有什么共同點(diǎn)?

          學(xué)生回答預(yù)設(shè):位于城市郊區(qū)、新城或舊城改造處,對(duì)交通干線有重要的依附關(guān)系:一是沿著舊國(guó)道或主要城市干道兩側(cè)自發(fā)形成;二是在城市交通樞紐;三是在快速干線和高速公路的出入口附近形成。

          問題引導(dǎo):(2)倉(cāng)儲(chǔ)等為什么不布局在石嘴山中心呢?

          學(xué)生回答預(yù)設(shè):市中心的地租昂貴,而郊區(qū)的地租比較便宜,加上便利的交通,可以帶來大量的人流和物流。

          設(shè)計(jì)意圖:通過我們生活的城市石嘴山市為例分析討論,商業(yè)布局的原因,這些大型的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局在市區(qū)中心、環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,是以交通最優(yōu)原則代替了市場(chǎng)最優(yōu)原則。

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