數(shù)控技術(shù)教學(xué)課件
由于數(shù)控技術(shù)的特殊地位，從“六五”到“十二五”三十多年間，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展持續(xù)受到國家重視和支持。以下是數(shù)控技術(shù)教學(xué)課件，以供參考借鑒!
培養(yǎng)目標(biāo)
培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有“踏實(shí)、肯干、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致”的職業(yè)素養(yǎng)，專業(yè)基礎(chǔ)知識扎實(shí)，實(shí)踐能力突出，熟練掌握專業(yè)技能，能在數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域面向數(shù)控加工、模具設(shè)計(jì)與制造、CAD/CAM技術(shù)等多個方向發(fā)展，在生產(chǎn)第一線從事數(shù)控設(shè)備的操作、編程、維護(hù)以及生產(chǎn)組織和管理等工作的高素質(zhì)技能型專門人才。
核心課程
工程圖學(xué)、電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、模具技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)控機(jī)床、PLC技術(shù)應(yīng)用、特種加工技術(shù)、數(shù)控機(jī)床電氣控制、液壓與氣壓傳動技術(shù)、數(shù)控加工工藝、數(shù)控編程與仿真、Mastercam自動編程、Pro/E機(jī)械工程應(yīng)用基礎(chǔ)、數(shù)控機(jī)床操作與加工實(shí)訓(xùn)、數(shù)控專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。
社會需求
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，制造業(yè)成為各地發(fā)展的龍頭產(chǎn)業(yè)，數(shù)控技術(shù)已經(jīng)滲透工業(yè)制造領(lǐng)域的方方面面，使得數(shù)控加工方面人才的需求也越來越大。據(jù)央視報(bào)道，目前，我國數(shù)控技術(shù)工程人員缺口達(dá)60多萬人，一些企業(yè)開出月薪6000元都找不到高級數(shù)控機(jī)床技術(shù)人員。具有全面數(shù)控知識的高級技工年薪更是高達(dá)20萬元，數(shù)控技術(shù)人才就業(yè)前景良好。
數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢
一：高速、高精加工技術(shù)及裝備的新趨勢
效率、品質(zhì)是先進(jìn)制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率，提高產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場競爭能力。為此日本先進(jìn)技術(shù)研究會將其列為5大現(xiàn)代制造技術(shù)之一，國際生產(chǎn)工程學(xué)會(CIRP)將其確定為21世紀(jì)的中心研究方向之一。
在轎車工業(yè)領(lǐng)域，年產(chǎn)30萬輛的生產(chǎn)節(jié)拍是40 s/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點(diǎn)問題之一;在航空和宇航工業(yè)領(lǐng)域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進(jìn)行加工。近來采用大型整體鋁合金坯料“掏空”的方法來制造機(jī)翼、機(jī)身等大型零件來替代多個零件通過眾多的鉚釘、螺釘和其他聯(lián)結(jié)方式拼裝，使構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和可靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精度和高柔性的要求。
在加工精度方面，近10年來，普通級數(shù)控機(jī)床的加工精度已由10μm提高到5 μm，精密級加工中心則從3~5 μm，提高到1~1.5 μm，并且超精密加工精度已開始進(jìn)入納米級(0.01μm)。
在可靠性方面，國外數(shù)控裝置的MTBF值已達(dá)6 000 h以上，伺服系統(tǒng)的MTBF值達(dá)到30 000 h以上，表現(xiàn)出非常高的可靠性。
為了實(shí)現(xiàn)高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電動機(jī)得到了快速的發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步擴(kuò)大。
二：智能化、開放式、網(wǎng)絡(luò)化成為當(dāng)代數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢
21世紀(jì)的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)，智能化的'內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個方面：為追求加工效率和加工品質(zhì)方面的智能化，如加工過程的自適應(yīng)控制，工藝參數(shù)自動生成;為提高驅(qū)動性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動識別負(fù)載自動選定模型、自整定等;簡化編程、簡化操作方面的智能化，如智能化的自動編程，智能化的人機(jī)界面等;還有智能診斷、智能監(jiān)控方面的內(nèi)容、方便系統(tǒng)的診斷及維修等。
所謂開放式數(shù)控系統(tǒng)就是數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)可以在統(tǒng)一的運(yùn)行平臺上，面向機(jī)床廠家和最終用戶，通過改變、增加或剪裁結(jié)構(gòu)對象(數(shù)控功能)，形成系列化，并可方便地將用戶的特殊應(yīng)用和技術(shù)訣竅集成到控制系統(tǒng)中，快速實(shí)現(xiàn)不同品種、不同檔次的開放式數(shù)控系統(tǒng)，形成具有鮮明個性的名牌產(chǎn)品。目前開放式數(shù)控系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)規(guī)范、通信規(guī)范、配置規(guī)范、運(yùn)行平臺、數(shù)控系統(tǒng)功能庫以及數(shù)控系統(tǒng)功能軟件開發(fā)工具等是當(dāng)前研究的核心。
數(shù)控裝備的網(wǎng)絡(luò)化將極大地滿足生產(chǎn)線、制造系統(tǒng)、制造企業(yè)對信息集成的需求，也是實(shí)現(xiàn)新的制造模式如敏捷制造、虛擬企業(yè)、全球制造的基礎(chǔ)單元。
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