詹天佑教學反思
身為一名剛到崗的教師，我們要有很強的課堂教學能力，借助教學反思我們可以拓展自己的教學方式，那么什么樣的教學反思才是好的呢？下面是小編幫大家整理的詹天佑教學反思，希望對大家有所幫助。
詹天佑教學反思1
這篇課文是九年義務教育六年制教材小學語文課本第十二冊的一篇講讀課文。這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定后，求助同事和學生帶來沙子，并在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、干干中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。
閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發現疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創新精神這一環節時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。
不過，這一節課也有幾個環節處理得不是很好。如：
1在教學中教師過多強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
2上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。
今后在教學中要更好地關注全體學生的發展，讓學生共同進步。
詹天佑教學反思2
《詹天佑》這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量，詹天佑教學反思。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前后照應的寫作方法。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
文章的中心詞是“杰出”和“愛國”。我圍繞著這兩個詞，引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用多媒體等教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心，教學反思《詹天佑教學反思》。教學課文后有這樣的反思：
教學中注重了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句，讓學生體會你想強調那個詞引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。在交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教,通過交流，分享彼此的思考，見解和認識，從而達成共識，共享，共進。對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是"開鑿隧道“和”設計人字型線路"這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題,我采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
以上是我在教學中感觸最深的地方，但也有不足之處：
一、閱讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。我在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是讀得還不夠。看看其他優秀老師的課堂，這點都做得很好，他們能讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到“書讀百邊，其義自見”。
二、在教學中，關于詹天佑所采用的“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，學生理解不夠深刻。在課堂上，我的學生在比較機械地跟著我的思路走，沒有什么自己的創意。所以，我感覺到，自己對學生的啟發還是不到位。
詹天佑教學反思3
這篇課文以人物的姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡—主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能，反映了中國人民的智慧和力量。文章層次清晰，內容生動，字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌，.
這是一篇講讀課文，《語文課程標準》強調，要讓學生在閱讀中有所感悟，要珍惜學生獨特的感受、體驗和理解。這就要求我們在教學實踐中必須兼顧語文學習的“工具性”和“人文性”，使之達到和諧統一。在教學中作為學習活動的組織者、引導者、促進者的教師一定要發揮好自己的作用，引導學生在“感悟”中進行“訓練”，在“訓練”中加深“感悟”。
在教學這篇課文時，我打破傳統的教學方法，采用一種全新的教育理念，努力建設開放而有活力的語文課程，營造輕松、愉悅的學習環境。特別是在突破重難點處創設情境，讓學生自主、合作探究，提高了學習效率。在學習第二部分內容時，充分發揮學生的主體作用，自學詹天佑主持修筑京張鐵路的三件事。“勘測線路”部分主要通過朗讀讓學生抓住人物的語言、行動和想法，體會詹天佑嚴肅的工作態度、身先士卒的工作作風和長中國人民志氣的愛國之心。“開鑿隧道”“設計線路”主要通過學生自主的讀、小組合作畫圖理解，從而體會到詹天佑的創新精神。最后讓學生寫一寫頒獎詞，目的為了讓學生充分利用收集到的資料及對詹天佑一生的感悟。在整堂課中，學生得到朗讀水平的提高、口語的鍛煉、思維的鍛煉，合作意識的加強、團隊精神的協作，這也是學生必備的素質。我認為，這堂課真正達到了“以學生為主體”的目標，真正做到了“致力于學生語文素養的形成與發展”，讓學生著實過了一把當主人翁的癮。也充分體現了閱讀教學的特點。
詹天佑教學反思4
【教學內容】
第二課時，學習課文第4自然段至結束。
【設計理念】
《語文課程標準》指出：“閱讀是學生的個性化行為，要讓學生在主動積極的思維和情感活動中加深理解和體驗，有所感悟和思考，受到情感熏陶，獲得思想啟迪，享受審美樂趣。”同時，《語文課程標準》指出“閱讀教學是教師、學生、文本之間對話的過程”，倡導自主、合作、探究的學習方式，強調學生在探究的過程中重視感悟和體驗。
因此，本設計力求引導學生在教師的引領下自主學習，合作探究，討論交流，師生互動，真正理解課文為什么說“詹天佑是一個杰出的愛國工程師”，培養學生創新精神和發展學生創新思維能力，從而達到獲取知識，激發情感，培養能力的教學目標。開鑿隧道的兩種方法”及“設計人字形線路”這兩處是學生理解的難點，教學中將適時運用課件演示，促進學生對詹天佑這種創新思維的理解。
【教材簡析】
本文重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人民的智慧和力量。文章選材典型，詳略得當。修筑京張鐵路的經過選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很有代表性。
【教學目標】
知識與能力：了解杰出的愛國工程師詹天佑的事跡，理解課文內容，有感情地朗讀課文。
過程與方法：結合具體事例感悟課文內容，理解含義深刻的句子，體會詹天佑的杰出才華和創新精神。
情感態度與價值觀：了解杰出的愛國工程師詹天佑的事跡和愛國精神，激發孩子們的愛國熱情，增強民族自豪感。
【教學重點】
感受詹天佑嚴謹的科學態度，堅忍不拔的毅力和崇高的愛國主義精神。
【教學難點】
理解詹天佑使用的開鑿隧道的方法以及“人”字型鐵路的設計思路。
【教學準備】
多媒體課件
【教學過程】
一、談話復習，導入新課
1、今天，我們繼續學習20課詹天佑。（板書課題，學生齊讀。）
同學們，通過上節課的學習，我們對詹天佑已經有了一定的認識，誰來說一說？
（詹天佑是我國杰出的愛國工程師。由他主持修筑了京張鐵路等 。）
對了，通過上節課的學習，我們知道了詹天佑是一位（）。
（板書：杰出愛國）
2、回憶一下，詹天佑是在什么樣的情況下主持修筑京張鐵路的?
3、這條鐵路從南往北過居庸關到八達嶺，一路高山深澗，懸崖峭壁，連外國人都不敢輕易嘗試，然而詹天佑毅然決然地接受了任務，他在修路過程中，遇到了哪些困難呢？今天，我們將繼續學習課文解決這個問題。
二、瀏覽課文第二段（4-6自然段），標題概括
1、詹天佑是如何主持修筑京張鐵路的？課文記敘了修筑過程中的哪幾件事？快速默讀4—6自然段，用小標題概括。
（課件出示：自學提示：詹天佑在主持修筑京張鐵路的過程中遇到了哪些困難？他是怎樣克服的？你從中體會到了什么？學習方法可以采用朗讀、畫圖、演示等方法。）
2、交流，概括：勘測線路；開鑿隧道；設計“人”字形鐵路。（適時板書。）
三、學習4自然段，研究勘測線路，感受愛國情懷
1、我們先來研究勘測線路，讀讀第4自然段，這一段是圍繞哪句話來寫的？
2、既然修筑鐵路有那么多的困難，還有帝國主義的嘲笑，為什么詹天佑會毫不猶豫的接受任務？他是怎么想的？
（相機出示句子:遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。）
（1）你從這句話中體會到了什么？
指名交流。（這是詹天佑克服困難，完成艱巨任務的動力。京張鐵路修筑得好壞，直接關系到國家和人民的聲譽。如果修得不好，帝國主義國家看中國人笑話的陰謀得逞，我們中國工程師也會喪失信心；修好了，可以回擊帝國主義的蔑視，提高中國人尤其是中國工程師的自信心。）
（2）如果鐵路修好了會怎樣？你能用“不但……而且……”來說一說嗎？
（3）你認為怎樣讀最能表現詹天佑的愛國情懷，你就怎么讀？
練讀→指名讀。
3、詹天佑還怎么說、怎么做的？
（預設）
交流品讀以下幾句（根據學生回答隨機出示）：
（1）句1：（課件出示：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’之類的說法，不應該出自工程人員之口。”）
A、思考討論：“大概”“差不多”這類說法為什么不應該出自工程人員之口？
B、從這句話你體會到了什么？（嚴謹、一絲不茍的工作態度。）
C、誰能讀讀這句話，把自己感悟到的充分讀出來？
D、假如你就是詹天佑，你會怎么勉勵工程人員呢？誰來讀讀這句話來勉勵一下在座的每一位同學。
E、同學們，詹天佑只是一次兩次對工程人員這樣說的嗎？（不是。）
我們可以想象，在施工動員會上，詹天佑面對所有的鐵路建設者，慷慨激昂地勉勵工程人員——（請女生讀。）
看到有些工程人員偶爾粗心，施工質量不是很高，詹天佑語重心長地勉勵工程人員——（請男生讀。）
極個別工程人員因為條件艱苦，消極怠工，詹天佑既嚴厲而又勉勵工程人員——（請男女生齊讀。）
（2）句子2：（課件出示：“他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常是狂風怒號，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。詹天佑不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天他翻山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。”）
A、（指名）你能談談你的體會嗎？（身先士卒、以身作則、與工人同甘共苦的工作作風。）
B、請大家讀讀這幾句，你腦海里會浮現出了怎樣的畫面。指名說。（詹天佑跋山涉水的身影、布滿血絲的眼睛。）
C、教師小結：是啊！怒號的狂風吹動了漫天的黃沙，但吹不動詹天佑堅定的信念，陡峭的懸崖擋住了鐵路的延伸，但擋不住詹天佑前進的步伐。我們仿佛看到了他跋山涉水的身影，看到他油燈下布滿血絲的眼睛。
D、請同學們帶著剛才想象的畫面，有感情地讀這些句子，打動自己也努力打動別人。
指名讀 。
小結：正是因為詹天佑有這樣的赤子之心，愛國情懷，所以他才這樣做，這樣說。
四、學習5、6自然段，體會“杰出”的智慧
1、過渡：通過剛才的學習，我們知道，在困難面前，詹天佑把一腔愛國情感轉化為報國行動，詹天佑深深感動了我們，那么，他在開鑿隧道，設計“人”字形鐵路時又是怎么做的呢？
2、默讀5-6自然段，根據課文內容給居庸關、八達嶺畫一張施工圖，用箭頭表示；借助課文中“人”字形線路的解釋，說說火車爬陡坡的方法。（火車可用你身邊的學習工具代替。）
3、交流反饋。
（1）（生上臺展示自己畫的施工圖）這樣兩端鑿進施工會有什么困難？難怪詹天佑他要在峭壁上定點、測繪，難怪他勉勵工作人員說──（“我們工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”）
（2）下面請同學們看大屏幕，我們一起來看看是不是這樣的？（課件演示中部鑿井法和兩端鑿進法施工圖。）
（3）既然中部鑿井法能縮短工期，為何不用在居庸關？同樣是隧道，兩處兩種施工方法，這說明了什么？詹天佑能夠根據不同的山勢采取不同的開鑿方法。你體會到了什么？（總結出詹天佑的才干智慧和創新精神。）
（4）詹天佑成功開鑿了居庸關和八達嶺的隧道，但是，到了青龍橋附近又遇到了困難，詹天佑是怎樣克服的？
是啊，更讓人驚嘆的是他設計了“人”字形線路，火車經過青龍橋時是怎么爬陡坡的呢？誰來給我們說說你畫的示意圖？
（指名學生說，師邊動畫演示邊總結。）
同學們，你們覺得詹天佑設計的“人”字形線路好嗎？為什么？
看了詹天佑的設計，你想對詹天佑說些什么？（總結出詹天佑的創新精神，或者對詹天佑的敬佩之情。）
五、感情升華，總結全文
1、是啊！詹天佑真了不起！正是憑著滿腔的愛國情懷，超群的智慧和大膽的創新，用鐵一般的事實，有力地回擊了帝國主義者，為所有的中國人爭了一口氣，請同學們齊讀最后一段。
（課件出示：京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。）
讀了這一段，你的心情如何？
小結：詹天佑讓所有的中國人揚眉吐氣了，他真不愧為中國杰出的愛國工程師。
2、想象寫話：詹天佑修筑京張鐵路這件事已過去了一百年了，但他偉大的愛國情感和非凡的創造才能仍激勵著我們。當你站在青龍橋車站的塑像下，會想些什么？請寫下來。
學生交流，點評。
3、總結全文: 詹天佑在帝國主義阻撓、要挾和復雜的地形條件下毅然接受任務，他這種崇高的愛國主義精神，不正是我們學習的榜樣嗎？他用自己杰出的才能和超群的智慧首創了世界絕無僅有的“人”字形線路，采用新方法開鑿隧道，成功地修筑了我國第一條鐵路，在我國鐵路史上寫下了光輝燦爛的一頁。有這樣杰出的愛國工程師，是我們每一個中國人的驕傲和自豪。最后讓我們永遠記住這個偉大而光榮的名字。（課件出示：詹天佑頭像。）
六、布置作業
1、有感情地朗讀課文。
2、繼續完善小練筆，抒發真情，寫出你心中的詹天佑。
【板書設計】
20、 詹天佑
杰出愛國
勘測線路
開鑿隧道
設計“人”字形鐵路
【教學反思】
《詹天佑》一文重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人民的智慧和力量，是一篇對學生進行進行愛國主義教育，激發民族自豪感的好篇章。
貫穿全文的線索是詹天佑的愛國精神和體現出的杰出才能，感受詹天佑嚴謹的科學態度，堅忍不拔的毅力和崇高的愛國主義精神，理解其使用的開鑿隧道的方法以及“人”字型線路的設計便是理解文本的重難點。教學中，我努力引導學生結合文本中的重點語句，特別是對詹天佑的語言、動作和心理的描寫，倡導學生走進文本，走入人物心靈，放手讓學生去讀，去討論交流，就自己的體會暢所欲言，充分感悟詹天佑的愛國精神。
在理解詹天佑的杰出才能，特別是開鑿隧道和設計線路的創新精神時，我充分關注預設與生成的動態變化過程，積極引導孩子們自主探究，互相合作畫圖、演示。在此基礎上巧借多媒體技術的優勢，進行直觀演示，從而突破了教學難點，也使學生心靈再次受到震撼。對于詹天佑的人物形象無需教師再過多贅述，學生已感慨萬千，從而體味出“詹天佑讓所有的中國人揚眉吐氣了，他真不愧為中國杰出的愛國工程師。”接著趁熱打鐵進行拓展升華，引導學生“我手寫我心”，進行小練筆，寫出自己的心靈感悟，從而使學生的整個學習過程“水到渠成”。
詹天佑教學反思5
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文。這篇課文是九年義務教育六年制實驗教材小學語文課本第十一冊的一篇講讀課文。這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。我覺得，如果能通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創新、立志為祖國作貢獻的思想感情，那就能真正地進行德育教育。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
文章的中心詞是“杰出”和“愛國”。我圍繞著這兩個詞，引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用多媒體等教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
教學課文后，我有這樣的幾點反思：
一、我雖然教學難點的處理采用了比較直觀的方法，但由于這篇課文所描述的內容與學生的生活實際相差太遠，所以，對這篇課文的難點如“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容，學生理解得不夠深刻。
二、閱讀教學中以讀為本的理念貫徹不到位。我在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是讀得還不夠。看看其他優秀老師的課堂，這點都做得很好，他們能讓學生在充分讀書的過程中去感悟，去體驗，學生自然能做到“書讀百邊，其義自見”。
三、在教學中，關于詹天佑所采用的“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，學生理解不夠深刻。在課堂上，我的學生在比較機械地跟著我的思路走，沒有什么自己的創意。所以，我感覺到，自己的啟發還是不夠的。
“整體感受——抓住核心——輻射重點語句——指導朗讀——生成語感”。這是閱讀教學，指導學生“朗讀感悟”課文內容的捷徑。在一篇文章中，我看到這樣的提法。在這里，我把它做一番剖析，以備以后的閱讀教學之用。
所謂整體感受，就是整體感知課文內容。它符合漢語言文字的特點和語文教學的“整體——部分——整體”一般原則。抓住核心，即抓住文章的核心內容或叫中心內容。
關于這篇課文，我的教學步驟是這樣的：
第一課時：講解資料收集的方法與技巧，布置學生預習，認識生字，質疑問難，學生自悟。理清課文脈絡。
第二課時：學習、理解全文內容，重、難點教師點撥。感情朗讀，深化理解。總結中心。
第三課時：學習作者總分式布局謀篇的方法。鑒賞語言、吸收語言。發展技能，進行說、寫訓練。
詹天佑教學反思6
《語文課程標準》倡導自主、合作探究的學習方式，強調學生在探究的過程中重視感悟和體驗。強調為了追求共同的教學目標而謀求高效合作。共生共創，協調發展的交往互動，從而培養學生團結協作，交往共事的能力和學會合作探究、資源共享，分享吸納的能力。
基于以上教學理論，設計本課教學時，我組織學生積極進行自主探究，合作學習，學生通過合作學習，協作探究，討論交流，師生互動，真正理解課文為什么說“詹天佑是我國杰出的愛國工程師。”從而達到獲取知識，激發情感，培養能力的教學目的。
本堂課我力求學生學習的合作者，引導者與參與者。在學生探究過程中，既注意認真傾聽學生的意見，又注意適時的點撥。另外我覺得本節課的合作學習還是比較突出的，通過小組合作（讀讀、議議、畫畫、演演）等形式，很好地攻克了教學重點、難點，使學生的自主學習得到了體現。本課所在的單元訓練重點是“注意收集有關的資料”，雖然課堂上注重了這方面的訓練，但還不能貫穿始終，還有在教學中過多強調了去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。今后，我要不斷充實新課程理念，潛心鉆研教學教法，使專業能力不斷提升。
詹天佑教學反思7
《詹天佑》一文主要通過修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來反映人物品質，文章選材典型，詳略得當，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師形象。
在設計這篇課文時，我主要圍繞課后兩個問題進行設計，將重難點前置，取得了比較哈偶的教學效果，反思這節課，有成功，也有很多不足。
成功之處：
1、落實到位。這節課我通過聽寫導入，一方面能夠檢查學生字詞的鞏固，另一方面為學生復述主要內容做鋪墊，讓學生利用黑板中的幾個詞語進行主要內容的概括，達到一箭雙雕的效果。
2、重難點前置，這篇文章中，讓學生理解居庸關、八達嶺隧道的不同方法和人字形線路是難點，理解詹天佑是一位杰出的愛國工程師是重點，我將這兩個重難點放在了前面。通過ppt、flash、學生動手嘗試等方法讓學生能夠很好地理解，從中感悟詹天佑的杰出。接下來，拋出問題：默讀課文4——6段，你從哪些地方看出詹天佑是一位愛國工程師，圍繞這個問題進行探討，學生理解和討論起來就比較有方向和目標了。
此外，結合文章進行板書也比較好，這樣能夠讓學生進一步理解課文內容。當然，也有血多可以改進的地方：
1、愛國和杰出是密不可分的，不能分割。可以將“默讀課文4——6段，你從哪些地方看出詹天佑是一位愛國工程師”這個問題改成“默讀課文4——6段，你從哪些地方看出詹天佑是一位杰出的愛國工程師”，這個問題就解決了
2、人字形線路可以深入。人字形線路的設計妙在兩方面，意識人字形線路減緩坡度，二是有兩個火車頭。需要用想象的方法或者畫畫的方法將這兩個要點揭示出，效果就更好了。
3、板書需擴充。在學生理解詹天佑的人物品質時，要將學生交流出的詹天佑品質的一些詞語板書在黑板上，不僅可以增強學生的印象，也可以讓學生在發言時想出更多的類似的詞語。
詹天佑教學反思8
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。
教學本課，為了更好地突破教學重難點，我采用了圍繞中心詞，主動探索的學法；畫一畫，淺顯明白；演一演，生動有趣等教學方法。例如：課文寫“勘測線路”這一段，由于內容長，我先讓學生自學：這一段重點表現了詹天佑哪種品質？
再讓學生分四人小組討論，引導學生從多方面、多角度思考問題，培養學生思維的靈活性和創造性。又如在開鑿隧道時，先引導學生細讀課文，然后，引導學生畫出兩種開鑿方法的草圖。講解“人字形”線路時，我在黑板上畫出草圖，用粉筆刷當火車，請學生示范開火車，講述情形，然后讓大家用橡皮當火車在文中插圖上試開，邊讀邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師”。
學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。
從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
１、盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。
２、教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。
３、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每儀篇課文的教學都有自己的獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，采用多種有效的方式，喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
詹天佑教學反思9
第二組課文主要的訓練點是“體會關鍵詞句在表情達意方面的作用”。這個訓練點是從四年級開始循序漸進，逐步引導學生就行思考的。如何體會關鍵詞句在表情達意方面的作用，我教會學生可以運用以下方法：一，抓，抓關鍵詞，解釋詞語本義。先采用近反義詞、拆詞法等方式理解詞語本義。二，問，針對關鍵詞語進行提問；三，聯系，聯系上下文，回答問題。 這樣的一個環節其實是一個由表及里理解詞句的過程。如：《詹天佑》一課，通讀課文后，我們知道，本文重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計、施工的鐵路干線。文章開篇點題，寫道：“詹天佑是我國杰出的愛國工程師。”按照以上的步驟我們可以這樣來理解這句話：
1.抓：抓住關鍵詞“杰出”“愛國”進行理解。杰出指有出眾的才能成就。
2.問：“杰出”體現在哪里？“愛國”體現在哪里？
3.聯系：聯系上下文回答問題，我們可以知道，杰出體現在他主持修筑第一條完全由我國工程技術人員設計、施工的鐵路干線。愛國體現在他臨危受命，不畏困難，堅決完成任務。
這樣的方法，條理清晰，學生運用起來比較方便。后來在理解詹天佑的語言時，學生也運用這種方法，抓住“精密”“一點兒”進行理解。
詹天佑教學反思10
關于生本課堂，我也只是聽了幾節課而已，是摸著石頭過河，但是還沒有摸著門道。我的生本課設計，也是照貓畫虎完成的。上《詹天佑》這節課，我是帶著惶恐和大家見面的。
說到欣慰的地方，我覺得在生本課堂上，激發了學生的主動性。以前都是我在精心的設計，想形式，想內容，想突破重難點的方法。現在孩子們通過前置性小研究，他們自己查資料，自主學習、思考，然后在課堂上交流，孩子們的興趣很高。當然，在課堂上，并不是資料的堆積，我也渴望有思想的碰撞，問題的深入。今天，我的學生在交流的時候，能夠靈活運用自己所搜集的資料，談理解、談感受、進行想象、聯系生活實際、插入查找的故事以及積累的名言進行深入的學習，我覺得挺好。更難得的是孩子們在生本的學習中，能夠自己寫一些小詩，去多讀一些相關的文章。我認為他們的能力就在這樣的實踐中進行了有效的鍛煉。就本節課而言，我的目的很簡單，就是讓孩子們從字里行間感受詹天佑的愛國情懷，培養孩子們樂于表達的習慣。從孩子們的發言中，我覺得目標達到了。以前吧，我會找到外國報紙輕蔑的話語讓學生去理解，我也會想辦法讓他們抓住黃沙滿天、狂風怒號讓他們去體會、想象，今天，都是他們自己去找尋的，也自發地運用了一些方法去深化感悟。我想，老師講出來的和學生自己去獲得的，效果是完全不一樣的。關于詹天佑杰出方面，我想肯定也還要花一個課時去研究。這也給我的生本課提出了一個難題：這樣上下去，一篇課文要好幾個課時才能上完，是不是可以以單元為中心，進行一兩篇這樣細致的研究，其余的就可以帶過去呢？另一個困惑就是班級還有一些后進的學生，他們有時在課堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂課是不能兼顧全體的，該用怎樣有效的辦法來激發他們學習的欲望呢？有怎樣好的評價機制能去促進他們自主發展呢？
從我個人方面來說，在這個環節中，我心中擬定的匯報小組和上課請到的小組是不一樣的。這也就意味著這個小組要在我的不斷引導中去帶領學生一起學習，可面臨著這樣一個空間，我顯得很是拘謹，害怕自己去打斷，害怕我的聲音出現在這樣的場合。一陣陣猶豫和矛盾之后，孩子們所要達到的高度就沒有體現出來，該我追問、升華的部分也沒有深入。鈴聲一響，才發現學生應該可以走得更遠一點。另一個就是在前置研究時，我讓學生用了充足的時間做準備，課堂隨機的生成和疑問就少了，顯得很是呆板。要做成一件事并不是那么容易的，在面臨問題的時候，不知道我還有多少堅持繼續往前走。
我想，生本課堂，自主學習是很關鍵的一環，如何去有效地落實呢？也還需要花時間在校進行訓練，直到形成習慣。一堂課結束了，留下了太多的遺憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。
詹天佑教學反思11
《詹天佑》這篇課文的教學重點是通過了解詹天佑主持修筑京張鐵路的經過，認識詹天佑是位杰出的愛國工程師。
教學開始我出示京張鐵路１００周年的時候搞的一些活動的報道，激起學生學習的興趣讓大家用一句話概括詹天佑這個人。接著：為什么這條鐵路如此重要？帶著問題走進課文。通過快速讀文，了解文中重點介紹詹天佑在修筑鐵路的時候三件事：勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路，教學時直奔重點段落４～６自然段。讓學生細細品讀課文４～６自然段，把感動自己的細節畫下來，并說說自己為什么印象深？
學生交流的時候其實就是更深一層次的，更多面的，更立體地了解詹天佑這個人。在交流中我重點抓住了幾個片段品讀：片段（1）詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’之類的說法，不應該出自工程人員之口。”
片段（2）“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這句話是詹天佑遇到困難時的內心想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。這句話更充分表現了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅強決心。教學時我抓住這句話品讀，通過層層深入地學習，讓學生從字里行間感受詹天佑的愛國和杰出。片段（3）他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定點、構圖。塞外常常是狂風怒號，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。詹天佑不管條件怎樣惡劣，始終堅持在野外工作。白天他翻山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。
課文５～６自然段是寫詹天佑在修筑鐵路時是怎樣開鑿隧道和設計“人”字形線路的，這是詹天佑杰出才能的充分體現。我在教學這２個自然段為了有效地完成教學任務，突出重點，突破難點，我采用導讀法，輔之以示圖法、合作探究法等進行教學。
我教給學生通過“讀──說──畫──看”的學習方法來，弄懂課文內容。開鑿隧道、設計線路兩部分寫作方法基本相同，我又采用由扶到放的形式，逐步讓學生形成自學能力。學完這部分再讓學生談體會，進一步地感受到了詹天佑的杰出。齊讀：“詹天佑是我國杰出的愛國工程師。”這句話，使感情得到升華。
學完課文后，我又把話題回到開始的問題進行總結：說說一條鐵路的誕生為什么那么重要？讓學生面對詹天佑的塑像談一談感受。另外，在本課的教學中我也滲透了一人一事的寫作手法，一指導學生的習作。
另外，充分地運用多媒體進行輔助教學也使本節課增色不少。
整個的教學設計遵循整體性教學原則，無論是全文的教材處理，還是一個自然段讀的訓練，都采取了整體──部分──整體的教學方法。
教學是一門遺憾的藝術。上完課之后，我陷入了沉思，由于課文長，課堂的容量大，為了實施教案，深深感到有很的地方只是匆匆而過，引導的還不到位，留下很多的遺憾。
詹天佑教學反思12
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修筑第一條由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。學習這篇課文主要是體會詹天佑的愛國熱情和創新精神，激發學生的愛國之情。
我重點講了五、六自然段。在講讀“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，我讓兩個學生在黑板上畫出兩種隧道的開鑿方法，其他學生在課堂記錄本上畫，老師總結，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自表演，用椅子當火車，一人在前，一人在后。然后反過來原先在后的在先，原先在先的人在后，進行火車在人字形線路上的運行路線的表演，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師“人”字形線路的`高超設計。設計出用“長度”換“高度”的 “人字形”鐵路，學習他的創新精神。現在的孩子就缺少這種精神，所以要加強培養。
詹天佑教學反思13
小學課文《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
執教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創設情境的這個環節，在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，將學生帶到詹天佑的銅像面前，使學生對這個人物產生興趣，做到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有激情，在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素。
二、體現了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句，讓學生體會你想強調那個詞？教師引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、以一個開放性的問題貫徹課堂教學的始終來進行閱讀理解、感悟。通過對語言文字的感悟，使詹天佑這個人物形象在學生的心目中越來越豐滿，受到其人格的熏陶。
四、在這樣的交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、共進。
五、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題教師采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
六、從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、因為我在這堂課中處理的內容是“直接寫詹天佑修筑京張鐵路的那部分內容”沒有以理解“社會環境中的困難”作鋪墊，把任務放在了背景之外，那么學生的情感當然很難調動，所以導致學生談起來蒼白無力，語言多是貼標簽式的詞語。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。
4、中心問題“找出最使你感動的地方，為什么？”針對性不是很強，并不是任何一篇課文都適合。對這篇文章來說，既然是寫人的文章，就要從詹天佑這個人身上做文章，讓學生談你認為他是個怎樣的人？你是從哪里得出的這樣的結論從而讓學生們在表達上做到言之有理，言之有據。同時又是抓住文章的靈魂，讓學生讀中悟情，品味語言和內容及情感融為一體，也可以提高課堂效率。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，采用多種有效的方式喚起學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
詹天佑教學反思14
教學準備
課件：京張鐵路肇建百年紀念活動資料
相關磁帶
* 以下內容為完整課時的教案，對試講10分鐘起啟發作用，所以同學在試講中遇到類似材料，還必須仔細看清楚試講要求。仔細看材料進行著重了解。做到熟悉能講!
教學目標
①學會11個生字。讀讀寫寫“杰出、修筑、設計、施工、阻撓、控制”等詞語。
②有感情地朗讀課文，背誦感受最深的部分，摘錄喜歡的詞句。
③了解杰出愛國工程師詹天佑的事跡，激發熱愛祖國、立志為祖國做貢獻的思想感情。
④重點感悟描寫詹天佑言行、心理活動的語句，體會關鍵詞句在表情達意方面的作用。
教學過程
一、導入：建構閱讀話題
1.板書課題“詹天佑”，請學生談談課外搜集的關于詹天佑的資料。
2.詹天佑是誰?──京張鐵路(板書)的設計施工者。京張鐵路修筑于哪一年?(1905年)，距現在有多少年了?(一百多年)
3.對于京張鐵路來說, 20xx年是一個特殊的年份──京張鐵路動工整整一百周年!為了紀念這一偉大時刻, 北京市和河北省政府舉行了一系列大型活動。請看大屏幕：
10月15日，張家口市文化廣場舉行紀念大會暨大型文藝演出。
10月15日上午，張家口火車南站舉行詹天佑銅像落成揭幕儀式;
10月期間，京張鐵路肇建百年電視專題片，在河北、北京等省市電視臺播放;
10月12日開始，“詹天佑愛國主義教育電影展演周”將在張家口市大眾電影院拉開帷幕;
10月13日，發行1000套京張鐵路肇建百年紀念郵品。
4.看了這些，你有什么想法?
5.同學們，老師看了這些資料，產生了這樣的疑問：一條鐵路的誕生，為什么那么重要?我們為什么要如此隆重地紀念它呢?就讓我們到《詹天佑》這篇課文中尋找答案吧。
二、初讀：回顧難忘歲月
1.認真讀課文，讀準字音，讀通句子。想一想，詹天佑在修筑京張鐵路的過程中，帶領工程人員做了哪些事情?
2.檢查生字詞語，以及課文讀通情況。
3.梳理文章脈絡：讀了課文，請告訴老師，從1905到1909年這四年
中，詹天佑帶領工程人員，做了哪幾件事情?
4.學生讀后交流。教師引導概括，并板書：勘測線路、開鑿隧道、設計線路，邊板書邊指導“勘測”的寫法，提示“隧”字的讀音。
三、品讀：再現動人細節
(一)剛才，我們匆匆地回顧了一百年前的那段難忘的歲月，對詹天
佑修筑鐵路有了一個整體的了解。在修筑鐵路的微信NTCECN四年也就是1400多個日子里，有許許多多讓人難以忘懷的動人細節。下面，就讓我們走近施工現場。(學生細讀4-6自然段，圈圈畫畫, 思考, 詹天佑在修筑京張鐵路的過程中有哪些細節, 讓今天的我們深有觸動?)
(二)組織交流，抓住關鍵語句，通過對重點詞語的推敲，讓學生
展開想象反復朗讀，體會詹天佑在修筑鐵路過程中的愛國精神、杰出智慧、頑強毅力、以身作則、與工人同甘共苦等優秀品質。
交流預設：
片段一：詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點
兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法，不應該出自工程人員之口。”
師：請大家想象一下，詹天佑會在哪些場合說這樣的話?(指名回答)
引讀，進一步體會“勉勵”。(以下只是預設的情境，教師根據學生的回答隨機生成。)
師：在施工動員會上，詹天佑面對著所有的鐵路建設者，慷慨激昂地勉勵工程人員：
生：齊讀“我們的工作……”
師：看到有些工程人員偶爾粗心，施工質量不是很高，詹天佑語重心
長地勉勵工程人員：
生：齊讀“我們的工作……”
師：極個別工程人員工作馬虎，消極怠工，詹天佑嚴厲而又懇切地勉勵工程人員：
生：齊讀“我們的工作……”
片段二：遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
1.對句子的理解不一樣，朗讀的側重點也就不一樣，你認為怎樣讀最能表現詹天佑的愛國情懷，你就怎樣讀!請大家自由讀這一句話。
(學生練讀)
2.學生朗讀，教師相機點撥：
你強調這是中國人修的鐵路。
你強調這是第一條鐵路。
你強調詹天佑的堅定信念和克服困難的決心。
你強調修不好鐵路的后果。
3.那么，詹天佑在鐵路修筑的過程中究竟遇到了哪些困難呢?(請學生從書上找句子回答。教師追問：詹天佑在主持修筑鐵路的過程中，僅僅遇到這些困難嗎?(屏幕出示以下文字──配上貝多芬的《命運》，老師低沉地讀屏幕上的文字)：
慈禧太后為修頤和園每年不惜數千萬金，但不愿為修路出錢。正當進入第二段工程時，匯豐銀行又故意刁難，拖付工錢，造成誤工。
帝國主義乘機欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修鐵路的地段巡視，以便隨時看中國人出洋相。
鐵路要經過皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑
忍辱負重，花費許多時間跟權貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。
和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜落深澗不幸犧牲、有的中
途逃跑;最讓詹天佑感到痛心的是女婿遭綁架，心愛的女兒不幸身亡……
4.看完了這幾段讓人動容的文字，再來讀讀這句話，你一定有別樣的觸動。指名讀──齊讀：遇到困難，他總是想……
5.詹天佑不但自己經常這樣想，他也經常這樣勉勵他身旁的工作人員──指名學生讀：遇到困難，他總是勉勵工程人員：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”
片段3：他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在峭壁上定
點、測繪。塞外常常是狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他翻山越嶺，勘測線路;晚上，他就在油燈下繪圖、計算。
1.引導學生抓住“狂風怒號、墜入深谷、野外、始終”等重點詞語談體會。
2.教師范讀：引導學生想象畫面。
3.練習朗讀
第四自然段，讓學生先讀課文，然后上臺講解兩端鑿井法和中部鑿井法，
師以課件輔助，引導學生理解詹天佑的超群智慧。
第五自然段讓學生用話筒當火車，在老師畫的“人”字形線路上表演火
車是怎么上山的，引導學生理解詹天佑設計人字形線路是一個了不起的創造。
(三)孩子們，詹天佑修筑鐵路的日子里，讓我們深有感觸的事情，絕
不只是課文里寫的這些!如果，我們對當時當地的情況，有更多的了解，那么我們一定會對詹天佑更加肅然起敬。
四、研讀：回眸百年滄桑
1.請大家用心地讀讀2.3自然段，聯系詹天佑修筑
鐵路過程中的一個個細節，想一想：這兩段話的哪些地方，讓你的心難以平靜?(默讀，畫出讓自己心里不平靜的句子)。
2.孩子們，作為一個中國人，回顧那段歲月，我們的心情肯定是難以平靜
的，誰來讀讀有關句子?(交流感受，朗讀體會──抓住以下內容：帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑;一路的高山深澗;國人的期望;技術條件的落后，資金的缺乏，理解詹天佑面臨的壓力)。
面對著帝國主義的阻撓、要挾、嘲笑，面對國人的殷切期望，面對高山深澗，我們可以想象詹天佑所承受的巨大壓力。在壓力面前，他猶豫了嗎?退縮了嗎?
4.出示句子，學生齊讀：詹天佑不怕嘲笑，也不怕困難，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。
5.引讀：詹天佑戰勝困難的力量源泉來自哪里呢?學生接讀──“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
6.繼續引讀：正是憑著這份堅定信念和對祖國的忠誠，詹天佑帶領工程人員──(教師板書：學生接──勘測線路、開鑿隧道、設計線路);師：也正是憑著這份堅定的信念和對祖國的忠誠，在詹天佑的帶領下，京張鐵路終于在1909年8月11日全線竣工，不但比原計劃提前兩年，還為清政府節省了白銀28萬兩。這是危難中的奮進!艱辛中的輝煌!
7.來，孩子們，讓我們一起讀讀課文最后一段，感受這艱辛的輝煌!(齊讀最后一段。)
五、寫話：傾訴滿腔情懷
1.此后的幾年里，詹天佑一直為祖國的鐵路事業，四處奔走，嘔心瀝血。在極度緊張的工作中，他病倒了，而且，病勢逐漸加重。他拖著重病之身，登上長城，面對著曾經戰斗過的地方，想起祖國的坎坷命運，壯志未酬的詹天佑深情地說：“生命有長短，命運有沉升。粵漢路沒有修通，南北大干線無法建成，初建全國鐵路網的夢想破滅，是我人生中的一大憾事。所幸的是，我的生命早已化成匍匐在華夏大地上的一段鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了……” (師一字一頓地)1919年4月24日，詹天佑病世，享年59歲。
2.面對著將自己的生命化為鐵軌的詹天佑，你心里一定有許多話想說。拿起你的筆，把你想說的寫下來吧。寫的時候，可以適當借助于課文中的詞句來表達你的情感。(音樂《沉思曲》漸起……)
2學生在低沉的音樂聲中寫話。
3組織交流。
4讓我們全體起立，面對著新落成的詹天佑銅像，表達我們的敬意!
(六)、究讀：體察歷史意義
1各自有感情地朗讀全文。
2回顧課始的提問：今天，我們為什么要為一條鐵路的動工而舉行隆重的紀念?(學生聯系課文內容自由發言)
3.教師總結：是啊，紀念一條鐵路，是為了緬懷一個偉人，牢記一段歷史，傳承一種精神……(語重心長地)老師更希望，我們不要只在紀念日的時候才想起詹天佑。下課!
(七)、板書設計
詹天佑教學反思15
每學期的教學研究課又開始了。這一次結合教學進度和同教研組老師的要求，我選擇了《詹天佑》這一課。“學講計劃”如火如荼的展開了這么久，也聽了這么多課，但是第一課時居多，第二課時相對較少，其次更主要想上“學講計劃”下一堂完整的課，讓學講計劃更深入心中。
確定好后，就開始進行備課。想想學講計劃的要求，看看自己的科研課題“引導質疑主動解惑在語文課堂中的運用”我覺著它們是相容的，目的是一樣的：讓學生自己主動去學習。
我設計了這樣的教學環節：課前自學——點題質疑——檢查自學——交流收獲——理清脈絡。
課前學生都能主動獲取一定的知識，結合自己的題目質疑，能去主動獲取課文內容，從而把握課文內容。學生課堂上發揮了自己的學習主動性，主動獲取知識，交流所得。看出來學生初步掌握了課文內容。尤其在交流多音字這一項，沒有想到學生竟然發現這么多，我本以為只有那幾個易錯的明顯的學生會發現，真是不可小估孩子。這樣一交流，其他學生又多了幾個多音字正音，做到了學生自主學會，有主動講出來。同時他們既然能發現，也就說明他們真正讀進去了，找到了自己掌握不牢固的。看來真是“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”對于字的掌握也是如此，這個對于他可能不牢固，那個可能我不會讀，并不能統一學生的認知。結果也是讓人滿意的，學生朗讀課文幾乎沒有出現字音錯誤。
“學講計劃”實施至今，課堂上肯定還有不足，第一學生交流時傾聽能力還要再提高，第二傾聽后快速判別，提出不同意見的水平還有待培養，第三小組匯報后總結記錄能力欠缺。
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