高中物理教師關(guān)于加速度教學(xué)反思范文（通用5篇）
作為一名到崗不久的老師，我們需要很強(qiáng)的教學(xué)能力，借助教學(xué)反思我們可以學(xué)習(xí)到很多講課技巧，那么什么樣的教學(xué)反思才是好的呢？以下是小編收集整理的高中物理教師關(guān)于加速度教學(xué)反思范文（通用5篇），希望對大家有所幫助。
高中物理教師加速度教學(xué)反思1
對于剛剛升學(xué)到高一的學(xué)生來說，很多同學(xué)在心理上都還處于初中甚至假期的狀態(tài)。而高一物理的第一章又是以基礎(chǔ)概念為主。因此有許多同學(xué)在延續(xù)初中的思維習(xí)慣的基礎(chǔ)上很難快速的進(jìn)入高中物理的學(xué)習(xí)狀態(tài)，不能很好的理解新接觸的概念。
首先讓學(xué)生感到迷惑和模糊的概念便是在第一章第三節(jié)中速度的概念。高中的速度概念以位移為中心，考慮位移與時(shí)間的比值。這樣就會(huì)與他們在初中所學(xué)習(xí)的“速度”t
概念相沖突。因此，從這里開始在物理概念上就出現(xiàn)了理解上的難度。而對于緊接下來要學(xué)習(xí)的“加速度”來說就更加難以理解。 加速度——用于衡量速度變化快慢的物理量。用a??v來表示。這就要求學(xué)生首先要?t
對速度以及速度的變化量有深刻的理解。因此，課程安排一定不能過快，有必要給學(xué)生一個(gè)理解的緩沖。我們注意到教材中，在速度與加速度之間安排了一個(gè)“打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用實(shí)驗(yàn)”。這個(gè)實(shí)驗(yàn)在很大的程度上幫助了同學(xué)們對速度的理解，也為速度的變化提前打下了感性的概念。
在教學(xué)過程中，我們定位的重點(diǎn)與難點(diǎn)應(yīng)該在“什么是加速度”這個(gè)問題上。在講課之前，我們應(yīng)該多做一些引入，從學(xué)生生活中可以感性認(rèn)識到的角度出發(fā)，逐漸引入到某些問題，比如：在公路上同時(shí)起跑的一輛摩托車和一輛公交車，經(jīng)歷一定的時(shí)間后，它們都能達(dá)到40km/h，但是根據(jù)我們平時(shí)的觀察，我們知道在開始的時(shí)候摩托車會(huì)走在公交車的前面，也就是說摩托車“起步”較快。這是很明顯的不同的運(yùn)動(dòng)過程，但是根據(jù)我們以前所學(xué)到的內(nèi)容，速度，時(shí)間，位移等等，都無法準(zhǔn)確的描述出這個(gè)過程。因此，對于這種現(xiàn)象，我們有必要引入一個(gè)新的物理量來描述。于是我們引入“加速度”的概念。
高中物理教師加速度教學(xué)反思2
一、新課程教學(xué)設(shè)計(jì)的幾個(gè)重要理念
（1）創(chuàng)設(shè)問題情境。 教學(xué)中使學(xué)生產(chǎn)生認(rèn)知需要的關(guān)鍵是問題情境。問題情境是有一定困難、需要學(xué)生經(jīng)過努力獲取新知的學(xué)習(xí)情境。新奇的問題情境對學(xué)生具有較大的吸引力，能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)要分析學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備情況及其學(xué)習(xí)風(fēng)格；要做學(xué)習(xí)內(nèi)容分析，旨在規(guī)定學(xué)習(xí)內(nèi)容的范圍、深度和揭示學(xué)習(xí)內(nèi)容組成部分之間的.聯(lián)系，以保證達(dá)到教學(xué)最優(yōu)化的內(nèi)容效度；要運(yùn)用各種可能的課程資源，為教學(xué)問題創(chuàng)設(shè)合適的情境，從而創(chuàng)造良好的課堂教學(xué)氛圍，激發(fā)學(xué)生的求知欲望，為達(dá)成課程目標(biāo)打下基礎(chǔ)。
�。�2）開展探究活動(dòng)。 教學(xué)設(shè)計(jì)的一切活動(dòng)都是為了學(xué)習(xí)者的學(xué)。教學(xué)活動(dòng)的設(shè)計(jì)可以分三步走。第一步，引導(dǎo)學(xué)生明確重點(diǎn)問題。重點(diǎn)問題應(yīng)根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合課程內(nèi)容來確定，一節(jié)課可以有一個(gè)或多個(gè)重點(diǎn)問題。第二步，教師通過引導(dǎo)學(xué)生圍繞重點(diǎn)問題展開探究活動(dòng)，使學(xué)生掌握知識與技能，體驗(yàn)過程與方法，受到情感態(tài)度與價(jià)值觀的熏陶是教學(xué)設(shè)計(jì)的中心活動(dòng)。在開展探究活動(dòng)的過程中，應(yīng)遵循由易到難、循序漸進(jìn)的原則，設(shè)置一些子問題，分解難點(diǎn)，引導(dǎo)學(xué)生由解決子問題逐步過渡到重點(diǎn)問題，最終達(dá)到解決重點(diǎn)問題的目的。第三步，引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用新知識解決重點(diǎn)問題。這過程不但可以鞏固新知識、擴(kuò)展新知識、完善知識體系的建構(gòu)，而且還可以提高學(xué)生思考問題和解決問題的能力。
�。�3）獲得成功體驗(yàn)。 評價(jià)與交流探究結(jié)果是進(jìn)一步認(rèn)識事物規(guī)律的必要過程。評價(jià)是為了促進(jìn)發(fā)展。學(xué)生通過評價(jià)與交流，可以發(fā)現(xiàn)新的問題，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)探究，培養(yǎng)合作精神，更重要的一點(diǎn)是獲得成功的體驗(yàn)。根據(jù)馬斯洛的需要層次論，當(dāng)人的歸屬與愛的需要、自尊的需要得不到滿足時(shí)，很難產(chǎn)生出強(qiáng)烈的認(rèn)知需要。所以教師對學(xué)生的態(tài)度也影響著學(xué)生的積極性。這其中，關(guān)鍵是引導(dǎo)學(xué)生樹立信心。當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)上有了哪怕是小小的進(jìn)步，也給予熱情的鼓勵(lì)。一句真誠的鼓勵(lì)話語，可能帶出一批好學(xué)生。一個(gè)鼓勵(lì)的目光，可能使這位學(xué)生終身銘記。
二、新課程教學(xué)設(shè)計(jì)的一般步驟
教學(xué)設(shè)計(jì)是運(yùn)用系統(tǒng)方法確定教學(xué)目標(biāo)和分析教學(xué)問題，建立解決教學(xué)問題的策略方案、試行解決方案、評價(jià)試行結(jié)果和對方案進(jìn)行修改的過程。我認(rèn)為，新課程教學(xué)設(shè)計(jì)至少應(yīng)包含下列步驟：（1）確定教學(xué)“三維”目標(biāo) （2）分析教學(xué)內(nèi)容、確定重點(diǎn)問題 （3）分析學(xué)生狀況、創(chuàng)設(shè)問題情境 （4）設(shè)計(jì)和選擇指導(dǎo)學(xué)生探究的教學(xué)策略 （5）設(shè)計(jì)和選擇指導(dǎo)學(xué)生完善知識結(jié)構(gòu)的教學(xué)策略 （6）對教學(xué)設(shè)計(jì)的反思與評價(jià)
三、高中物理新課程教學(xué)設(shè)計(jì)案例
課題：高一新教材第一章第五節(jié)《速度改變快慢的描述——加速度》 （1）確定教學(xué)“三維”目標(biāo)。 a、知識目標(biāo)： 1、理解加速度的概念，知道加速度是表示速度變化快慢的物理量，知道它的定義、公式、符號和單位。 2、知道加速度是矢量，知道加速度的方向始終
跟速度的改變量的方向一致，知道加速度方向與速度方向相同或相反時(shí)，結(jié)果是速度隨時(shí)間增加或減少。知道加速度跟速度改變量的區(qū)別。 3、知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度大小和方向都不變的運(yùn)動(dòng)。 b、能力目標(biāo)： 通過對速度、速度的變化量、速度的變化率三者的分析比較，提高學(xué)生的比較、分析問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維能力。 c、德育目標(biāo)： 培養(yǎng)學(xué)生善于區(qū)分事物的能力及學(xué)生的抽象思維能力。
�。�2）分析教學(xué)內(nèi)容、確定重點(diǎn)問題。加速度是力學(xué)中的重要概念之一，它是運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)的橋梁，也是高中一年級物理課中比較難懂的概念，它比速度的概念還抽象。對加速度的概念及物理意義的理解，是本節(jié)課的重點(diǎn)。學(xué)生對“速度的大小與加速度的大小沒有直接的關(guān)系，速度變化大，加速度不一定大”的理解有一定的困難，這是本節(jié)的難點(diǎn)。
�。�3）分析學(xué)生狀況、創(chuàng)設(shè)問題情境。 在引入加速度的說法時(shí)，基于學(xué)生接受能力不是太強(qiáng)，讓學(xué)生首先感受。讓他們感受的第一層是運(yùn)動(dòng)物體有速度，第二層是運(yùn)動(dòng)物體速度有變化，第三層是運(yùn)動(dòng)物體的速度變化有快有慢。從而自然地引入“加速度”這個(gè)物理量來描述運(yùn)動(dòng)物體的速度變化快慢程度。 [多媒體動(dòng)畫]例舉物體的運(yùn)動(dòng)： ①火車進(jìn)站，②公共汽車啟動(dòng)，③騎自行車加速運(yùn)動(dòng)請學(xué)生觀察、分析得出：物體有速度、速度在變化。 [提問]：哪個(gè)物體的速度改變要快一些呢？[學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)（分組討論）] 如果物體的運(yùn)動(dòng)速度同樣從
零加速到5m/s，運(yùn)動(dòng)時(shí)間有一定的差異，讓學(xué)生體會(huì)速度的變化有快慢問題。
（4）設(shè)計(jì)和選擇指導(dǎo)學(xué)生探究的教學(xué)策略。要得出加速度概念遇到的第一個(gè)問題是，分析所需的一系列速度值從何而來？大多數(shù)教師只是提供一堆現(xiàn)有數(shù)據(jù)給學(xué)生，由此歸納得出結(jié)論。這種方法雖然有效，但它缺乏科學(xué)性和可靠性，學(xué)生會(huì)誤以為教師在“造假”。為避免這種不必要的質(zhì)疑，為了讓學(xué)生接觸科學(xué)的真實(shí)，應(yīng)讓學(xué)生實(shí)際測量，現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)。必須要設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)，在較短的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地測出一組速度值，然后學(xué)生才可以清晰地比較這兩個(gè)小球的速度變化的'快慢情況。如何測出物體運(yùn)動(dòng)的速度呢？由于實(shí)驗(yàn)室沒有現(xiàn)成的測速度的儀器。教材在第二章第一節(jié)才正式使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，因此這里不宜使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。所以，提供給學(xué)生的儀器是氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器，比較兩個(gè)小球的速度變化的快慢。教師向?qū)W生說明用擋光片的寬度除以時(shí)間即為物體在擋光處的瞬時(shí)速度，記下相鄰兩個(gè)光電門所記錄的時(shí)間，可以算出時(shí)間段，這樣既測出了某個(gè)位置的速度，又測出了兩個(gè)速度變化所用的時(shí)間，就可以比較速度變化的快慢了。 [學(xué)生活動(dòng)設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)操作）] ①在老師已介紹實(shí)驗(yàn)裝置和實(shí)驗(yàn)原理的基礎(chǔ)上，學(xué)生親自動(dòng)手完成實(shí)驗(yàn)操作并記錄數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)中，一只小球在軌道上的速度在慢慢增大，另一只小球在軌道上的速度增大得較快。 ②分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，定量比較單位時(shí)間內(nèi)速度的改變量。對于比較速度變化的快慢該以什么為依據(jù)，可以讓學(xué)生分組討論，組長發(fā)表意見。教師引導(dǎo)，歸納得出加速度概念。
�。�5）設(shè)計(jì)和選擇指導(dǎo)學(xué)生完善知識結(jié)構(gòu)的教學(xué)策略。引入加速度的概念后，通過有趣的實(shí)例體會(huì)加速度的實(shí)際應(yīng)用。通過具體數(shù)據(jù)表格說明勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)。由于速度和加速度的重要性及其關(guān)聯(lián)性，應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生對速度、速度的變化量及加速度進(jìn)行比較、分析，以期對它們有更深入的理解。可以用課堂討論的方式向同學(xué)們強(qiáng)調(diào)兩個(gè)問題：第一，速度、速度變化的大小和加速度的物理意義是完全不同的，速度變化大的加速度也不一定大，還要看這一變化所用的時(shí)間；第二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。暫時(shí)回避幾個(gè)問題：第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問題應(yīng)暫時(shí)回避，注意循序漸進(jìn)，不要求過高的理解，待引出牛頓第二定律再研究；第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”。
�。�6）對教學(xué)設(shè)計(jì)的反思與評價(jià)。
到這里，本節(jié)課的設(shè)計(jì)思路已基本形成，即：學(xué)生主觀感受──猜想與假設(shè)──實(shí)驗(yàn)測量──分析數(shù)據(jù)──得出加速度的概念──對加速度的理解。這一條探究之路很好地落實(shí)了本節(jié)課的重點(diǎn)：加速度的概念及理解。讓學(xué)生用探究的方法，體驗(yàn)加速度概念的建立過程，應(yīng)當(dāng)是學(xué)生掌握加速度概念的最有效途徑。
高中物理教師加速度教學(xué)反思3
本人認(rèn)為，從運(yùn)動(dòng)快慢到速度變化快慢的認(rèn)知是學(xué)生認(rèn)知水平的一個(gè)飛躍，為了幫助學(xué)生踏上這個(gè)認(rèn)知臺階，對于五個(gè)例子以不同組的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生有一個(gè)初步的認(rèn)識。
以學(xué)生為主導(dǎo)，讓學(xué)生自己定義概念。在定義加速度的過程中，通過學(xué)生的討論與交流，引導(dǎo)學(xué)生自己用△v/△t的比值來描述速度變化的快慢，把加速度看成是一個(gè)比值的符號，“加速度”只是一個(gè)符號的名稱而已，實(shí)現(xiàn)了把抽象的概念具體化，把生硬的概念形象化的目的。學(xué)生把加速度看作是一個(gè)新認(rèn)識的朋友，對陌生的概念產(chǎn)生了親切感，他們親身經(jīng)歷了定義加速度概念的全過程，對概念的理解就更加深刻了。但教后的感覺還有待于提高。
本節(jié)課有意識進(jìn)行控制變量法和用比值定義物理量的方法教育，對于控制變量法的教育是在潛移默化中進(jìn)行的，對于用比值定義物理量的方法，不但向?qū)W生指明是用比值來定義加速度，且和學(xué)生一起回顧了平均速度的定義及初中學(xué)習(xí)的壓強(qiáng)、密度、電阻等物理量的定義。其目的是讓學(xué)生明白，很多物理量是為了研究或描述的方便而定義出來的，使學(xué)生消除了對物理量的神秘感和恐懼感進(jìn)而產(chǎn)生親切感。
本節(jié)課的教學(xué)難點(diǎn)是加速度的方向和加速度與速度的區(qū)別，對于加速度的方向的教學(xué)，是讓學(xué)生根據(jù)位移和速度的矢量性來討論加速度的矢量性，有待于進(jìn)一步選擇更有效的教學(xué)方法進(jìn)行嘗試。
高中物理教師加速度教學(xué)反思4
加速度的概念既是重點(diǎn)，又是難點(diǎn)。首先要注意加速度的引入。可以通過公共汽車與無軌電車(或卡車與小汽車)啟動(dòng)，速度從零加速到5m/s的差異，使學(xué)生體會(huì)到速度的變化有快慢問題。也可演示物體從不同傾角的斜面滑下，在水平面滑行的距離大致相同，比較物體在不同傾角的斜面的速度變化的不同點(diǎn)是什么?從而提出速度變化有快慢之分。 引入加速度的概念后，要強(qiáng)調(diào)兩個(gè)問題。其一，加速度不是表示速度的增加，也不是速度的變化，而是速度變化的快慢。其二，加速度的大小與速度的大小沒有任何直接關(guān)系，高速公路上高速勻速行駛的汽車，它的加速度為零。這兩個(gè)問題，都可以用課堂討論的方式進(jìn)行。
暫時(shí)回避幾個(gè)問題：
第一，只提出加速度是矢量，如何判斷方向的問題應(yīng)暫時(shí)回避，待引出牛頓第二定律再研究;
第二，不宜提“速度變化的快慢”，包括“速度方向變化的快慢”;
第三，不宜提平均加速度與即時(shí)加速度。
在教學(xué)過程中不妨多舉些例子，會(huì)有利于學(xué)生對“加速度”概念的理解。比如我們可以給學(xué)生一個(gè)這樣的例子：一輛汽車用10s的時(shí)間從0km/h增高到108km/h(也就是平時(shí)說的30m/s)的速度，如果是勻加速，那么加速度就是3m/s2，這輛汽車遇到特殊情況時(shí)，從108km/s開始剎車，4s停下來，那么此時(shí)的加速就是7.5m/s2。
上面這輛汽車在加速階段，加速度是3m/s2，那么第一秒末是3m/s，第二秒末是6m/s，第三秒末是9m/s……第十秒末就是30m/s，就是108km/h。在剎車階段，加速度是7.5m/s2，從30m/s開始剎車，剎車第一秒達(dá)到22.5m/s，第二秒末達(dá)到15m/s，第三秒末達(dá)到7.5m/s，第四秒末達(dá)到0，停下來。
例子要淺顯易懂，然后可以多舉幾個(gè)，如果讓學(xué)生兩個(gè)人一組互舉例子，效果是最好的。
高中物理教師加速度教學(xué)反思5
加速度是力學(xué)中的重要概念，它是聯(lián)系動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，本節(jié)課的重點(diǎn)是加速度的概念及其物理意義，難點(diǎn)是加速度和速度的區(qū)別。加速度是用比值定義法定義的物理量，教材從加速度的定義出發(fā)，提出了變化率的概念，正確理解變化率的含義，對學(xué)習(xí)和正確理解其他用比值定義的物理量具有非常重要的意義。
加速度和現(xiàn)實(shí)生活的聯(lián)系比較緊密，課本中除了從許多實(shí)踐事例的比較中引入加速度的要臉概念外，還通過表格介紹了汽車、電車、飛機(jī)、跳傘者著陸等生活中熟悉的變速直線運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)際值，并在練習(xí)中滲透關(guān)于反映汽車加速性能的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。本節(jié)課盡可能從學(xué)生熟悉的現(xiàn)象出發(fā)，師生互動(dòng)，熱 烈討論，研究、深入本節(jié)知識點(diǎn)，以促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。
合理、巧妙地設(shè)計(jì)生動(dòng)的課堂教學(xué)以捕獲、帶動(dòng)感染每一個(gè)學(xué)生，盡最大限度的完成新課改目標(biāo)，去完美的體現(xiàn)新課改精神。下面我對加速度這一概念的建立談?wù)劊?/p>
一、教學(xué)模式—合作、問題教學(xué)模式
創(chuàng)設(shè)問題--學(xué)生已有的認(rèn)知--學(xué)生在已有的知識水平上對問題進(jìn)行加工處理重新組織—形成新的認(rèn)知結(jié)構(gòu)—整合、強(qiáng)化形成新的概念。
二、過程設(shè)計(jì)
1、根據(jù)學(xué)生已的認(rèn)知分層創(chuàng)設(shè)問題①速度變化量的問題;如物體在平直的平面上運(yùn)動(dòng)速度從5M/S增加18M/S。②在坐標(biāo)軸設(shè)置速度改變量的問題。
2、學(xué)生對問題進(jìn)行分析處理后理清：物體運(yùn)動(dòng)快慢、物體速度變化快慢、速度改變量(大小、方向)的關(guān)系。
3、組織強(qiáng)化形成新概論。
三、教學(xué)中應(yīng)注重簡淺出發(fā)，步步攀升的原則。利用學(xué)生的認(rèn)知沖突以激活學(xué)生思維，促進(jìn)學(xué)習(xí)遷移以調(diào)動(dòng)學(xué)生枳極性。
關(guān)于加速度的方向，有采用在變速運(yùn)動(dòng)局限在直線運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，利用加速度的定義式，規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较�，加速運(yùn)動(dòng)時(shí)未速度大于初速度，按公式計(jì)算出的加速度為正值，從而得出加速運(yùn)動(dòng)的加速度方向和初速度方向相同;減速運(yùn)動(dòng)亦同。這一方法比較適合我們的學(xué)生，使學(xué)生易于理解和掌握。
對于v-t圖象放給學(xué)生從直線運(yùn)動(dòng)的傾斜程度出發(fā)進(jìn)行討論，然后引導(dǎo)同學(xué)得出正確的結(jié)論。
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