高一前言地理教案

高一前言地理教案范文

　　作為一位無私奉獻(xiàn)的人民教師，就有可能用到教案，教案是實施教學(xué)的主要依據(jù)，有著至關(guān)重要的作用。那么什么樣的教案才是好的呢？以下是小編為大家整理的高一前言地理教案范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

高一前言地理教案范文1

　　教學(xué)目標(biāo)：

　　知識與技能

　　1.了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。

　　2.了解交通運(yùn)輸線、點(diǎn)組成的交通運(yùn)輸網(wǎng)及其布局的影響因素。

　　過程與方法

　　結(jié)合具體的案例，學(xué)會分析交通運(yùn)輸方式的選擇和交通運(yùn)輸布局的影響因素。

　　情感、態(tài)度與價值觀

　　1.通過學(xué)習(xí)幫助學(xué)生樹立正確的發(fā)展觀。

　　2.培養(yǎng)學(xué)生辯證地分析問題的能力。

　　教學(xué)重點(diǎn)：

　　五種主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。

　　教學(xué)難點(diǎn)：

　　影響交通運(yùn)輸布局的因素。

　　教具準(zhǔn)備：

　　多媒體課件

　　課時安排：

　　1課時

　　教學(xué)方法：

　　案例分析法、自學(xué)討論法、合作與探究。

　　教學(xué)過程

　　【新課導(dǎo)入】 “要想富，先修路”，社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開交通運(yùn)輸。這節(jié)課我們就一起來學(xué)習(xí)第五章第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局。

　　現(xiàn)代主要交通運(yùn)輸方式

　　『播放青藏鐵路視頻』

　　【教師提問】：剛剛播放的視頻當(dāng)中，為我們展示的是哪一種交通運(yùn)輸方式呢?

　　【教師點(diǎn)撥】：鐵路運(yùn)輸。那么我們現(xiàn)代的交通運(yùn)輸除了鐵路這種運(yùn)輸方式以外，還有哪些佳通運(yùn)輸方式呢?

　　【學(xué)生回答】：公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。

　　教師點(diǎn)撥師：對，我們現(xiàn)代社會的交通運(yùn)輸方式主要有五種，它們分別是鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。『投影展示圖片』

　　下面，我們來了解一下五種交通運(yùn)輸方式都有哪些特點(diǎn)呢?

　　1.五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)

　　【學(xué)生活動】：組織學(xué)生自主學(xué)習(xí)該部分知識，完成導(dǎo)學(xué)案上連線題，投影展示學(xué)生完成連線

　　【教師引導(dǎo)】：以上就是五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，從中我們可以看出它們是各有長短。那么，當(dāng)我們在面對實際問題的時候，應(yīng)該如何去合理選擇交通運(yùn)輸方式呢?

　　2.合理選擇交通運(yùn)輸方式

　　【學(xué)生活動】：展示表格，指導(dǎo)學(xué)生在導(dǎo)學(xué)案上勾選，完成后請學(xué)生在電腦上勾選出來

　　【教師點(diǎn)撥】：選擇運(yùn)輸方式的時候，既要根據(jù)交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，又要根據(jù)貨物的類別、數(shù)量、運(yùn)距等綜合因素，本著多快好省的原則，作出最合理的選擇。

　　『播放視頻交通運(yùn)輸?shù)淖兓��?/p>

　　3.交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向

　　高速化——縮短運(yùn)輸時間，增加通過能力

　　大型化——擴(kuò)大運(yùn)輸工具的裝載量

　　專業(yè)化——發(fā)展集裝箱運(yùn)輸技術(shù)

　　【教師引導(dǎo)】：在現(xiàn)代社會，如果我們只有一種交通運(yùn)輸方式可不可行呢?答案線是否定的。在生活中，要實現(xiàn)一個地點(diǎn)到另一個地點(diǎn)，我們往往要用到兩種以上的交通運(yùn)輸方式。各種交通運(yùn)輸方式聯(lián)合就形成了交通運(yùn)輸網(wǎng)，為我們的出行提供了方便，那什么是交通運(yùn)輸網(wǎng)呢?

　　4、交通運(yùn)輸網(wǎng)及布局

　　(1)概念

　　(2)組成要素：

　　交通運(yùn)輸中的線：鐵路、公路、航道等。

　　交通運(yùn)輸中的點(diǎn)：車站、港口、航空港等。

　　【教師提問】：雖然交通運(yùn)輸網(wǎng)具有不同的形式和層次，但它的布局也不是偶然隨意地，而是受到了某些因素的影響。那么，影響交通布局的因素到底有哪些呢?

　　影響交通布局的因素

　　【學(xué)生活動】：『投影展示中國鐵路網(wǎng)分布圖』思考：我國鐵路網(wǎng)分布有什么特點(diǎn)?這樣分布的原因可能有哪些呢?

　　【學(xué)生回答】：東部密集，西部稀疏。東部地形以平原為主，相比西部更為低平和緩。而且東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口與城市眾多，對交通的需求量大。

　　【教師點(diǎn)撥】：由此看來，交通運(yùn)輸?shù)牟季謺�受到多種因素的影響，下面我們通過一個具體的案例來具體分析影響交通布局的因素。

　　【學(xué)生活動】：『播放視頻南昆鐵路』思考：了解了南昆鐵路之后，請同學(xué)們閱讀教材80的案例1，思考一下這樣幾個問題：

　　(1)在地圖上分別讀出南寧和昆明的海拔，并指出南昆鐵路的建設(shè)需要克服哪些自然障礙?

　　(2)南昆鐵路沿線有哪些資源分布?

　　(3)鐵路沿線民族分布、經(jīng)濟(jì)水平如何?

　　(4)在復(fù)雜的自然條件下我們是憑借什么去克服困難的?

　　【學(xué)生回答1】：南寧海拔低于100米，昆明海拔大致在2000米以上。由于鐵路位于西南喀斯特地貌區(qū)，所以地形險峻、地質(zhì)條件復(fù)雜、地勢起伏大，且多地震、滑坡，南昆鐵路的修建必須克服這些自然障礙。

　　【教師點(diǎn)撥】：由此可以看出，南昆鐵路的興建必修要考慮自然因素的影響，它決定了能不能修鐵路，修建的難度有多大。既然南昆鐵路的修建有這么多的自然障礙，為什么我們還要興建這條鐵路?

　　【學(xué)生回答2】：因為鐵路沿線有豐富的資源。

　　教師點(diǎn)撥：具體有哪些資源分布呢?

　　【學(xué)生回答2】：鋁礦、煤礦、石油等自然資源，以及峰林、溶洞等喀斯特地貌旅游資源。

　　【教師點(diǎn)撥】：對，正是由于西南地區(qū)有豐富的資源，修建南昆鐵路就有利于當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā)，把資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以，南昆鐵路的修建還考慮了經(jīng)濟(jì)因素。南昆鐵路沿線的民族分布、經(jīng)濟(jì)水平如何呢?

　　【學(xué)生回答3】：南昆鐵路途徑19個縣(市)，沿途有十多個少數(shù)民族，這里也是我國貧困人口較多的地區(qū)。

　　【教師點(diǎn)撥】：在這里修建鐵路，可以促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，有利于社會的穩(wěn)定發(fā)展。因此，我們還要考慮社會的發(fā)展。雖然南昆鐵路的修建有利于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展，但畢竟自然條件非常惡劣，施工難度非常大呀，我們又是憑借什么去克服重重困難的呢?

　　【學(xué)生回答4】：先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。

　　【教師總結(jié)】：回答得非常好!在復(fù)雜的自然條件下我們必須要依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)作為保證。所以南昆鐵路沿線建有橋梁476座，隧道258座，整條線路31%都是橋梁和隧道。南昆鐵路也是我國科技含量的鐵路之一。

　　通過南昆鐵路的案例分析，我們可以得出影響交通運(yùn)輸布局的因素有：經(jīng)濟(jì)、社會、自然、科技四大因素，其中經(jīng)濟(jì)是主導(dǎo)因素。

　　【課堂小結(jié)】

　　今天這節(jié)課，我們需要同學(xué)們了解五種主要的交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，能結(jié)合運(yùn)輸貨物的特點(diǎn)、運(yùn)輸量等對交通運(yùn)輸方式作出合理的選擇;我們還了解到現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹饕�特點(diǎn);交通運(yùn)輸網(wǎng)的布局特點(diǎn)是多種因素綜合作用的結(jié)果，從當(dāng)前來看，社會經(jīng)濟(jì)因素是決定性的因素，而技術(shù)則提供了保證，自然條件的影響越來越小。

　　【板書設(shè)計】：

　　交通運(yùn)輸方式和布局

　　一、交通運(yùn)輸方式：

　　1、五種方式及其特點(diǎn);

　　2、交通運(yùn)輸方式的選擇

　　3、發(fā)展趨勢

　　二、運(yùn)輸網(wǎng)及布局

　　1、基本要素：交通網(wǎng)中的線和點(diǎn)

　　2、影響因素：自然條件、經(jīng)濟(jì)水平、社會發(fā)展、技術(shù)水平等

高一前言地理教案范文2

　　教材分析：

　　本節(jié)內(nèi)容選自人教版高中地理必修二第五章第二節(jié)。交通運(yùn)輸是實現(xiàn)人和物位移的主要手段，而交通運(yùn)輸方式和布局變化，會直接影響到社會生活的方方面面。本節(jié)配置了不少的圖片和案例，是教材的組成部分，但似乎離學(xué)生們的生活太遠(yuǎn)。通過鄉(xiāng)土地理的活例子，結(jié)合該節(jié)課程的要旨，既可調(diào)動學(xué)生積極思維，使學(xué)生主動參與學(xué)習(xí)和活動過程，又培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和自主探究能力。

　　學(xué)情分析：

　　本冊書先講“生產(chǎn)活動與地域聯(lián)系”即農(nóng)業(yè)、工業(yè)，再講交通。因此學(xué)生對這部分會比較陌生。高一的學(xué)生有一定的地理基礎(chǔ)知識、讀圖能力、分析能力以及通過各種正確途徑搜集相關(guān)資料的'能力�？梢栽黾又庇^的圖片適當(dāng)補(bǔ)充聚落空間形態(tài)的有關(guān)知識。本校高一新生對計算機(jī)有一定的操控能力，但是差異比較明顯，建議在教學(xué)中充分利用學(xué)生搜集的資料、課本的地圖等，加強(qiáng)學(xué)生對本節(jié)內(nèi)容的理解。

　　教學(xué)目標(biāo)：

　　根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)制定如下教學(xué)目標(biāo)：

　　知識與技能：了解交通運(yùn)輸布局變化對聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。

　　過程與方法：

　　1.通過分析有關(guān)的圖片和資料及相關(guān)實際案例，理解交通運(yùn)輸方式和布局對聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響：

　　2.運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ê褪侄�，表達(dá)、交流地理學(xué)習(xí)和探究的體會，側(cè)重對地理學(xué)習(xí)結(jié)果的表達(dá)和能力的培養(yǎng)。

　　情感態(tài)度與價值觀：激發(fā)學(xué)生探究地理問題的興趣和動機(jī)，學(xué)會運(yùn)用聯(lián)系的觀點(diǎn)看問題，培養(yǎng)學(xué)生對家鄉(xiāng)的熱愛。

　　教學(xué)重點(diǎn)：

　　結(jié)合案例分析交通運(yùn)輸和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

　　教學(xué)難點(diǎn)：

　　分析交通運(yùn)輸和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

　　教學(xué)方法：

　　案例教學(xué)法、讀圖分析法、討論法、讀圖歸納法。

　　教學(xué)過程：

　　一、導(dǎo)入新課

　　引入：引用民諺有“蜀道難，難于上青天”而如今，寶成鐵路溝通了巴山蜀水，新中國的鐵路建設(shè)事業(yè)日新月異，成績斐然。

　　設(shè)計意圖：這樣導(dǎo)課，既傳授了知識，又進(jìn)行了愛國主義教育。

　　二、講授新課

　　(一)交通運(yùn)輸方式對聚落形態(tài)的影響

　　1.教師出示兩張圖片：鄉(xiāng)村聚落和城市聚落，引導(dǎo)學(xué)生歸納聚落的概念、類型。

　　2.交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化

　　環(huán)節(jié)一：新的交通方式發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的變化

　　出示案例：嘉興市空間形態(tài)的演變過程。指導(dǎo)學(xué)生從“時期、形態(tài)、原因”等方面分析。(設(shè)計表格讓學(xué)生通過分析案例進(jìn)行填寫)

　　設(shè)計意圖：通過教師引導(dǎo)學(xué)生分析案例，思考填表對比不同時期，嘉興市空間形態(tài)的演變，從而得到新的交通方式發(fā)展會帶動聚落形態(tài)的變化。環(huán)節(jié)二：交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變

　　出示小問題：“考考你：“揚(yáng)州(雄富)冠天下”“十里長街(市井連)”“(夜市)千燈照碧云”，門前(冷落)鞍馬稀�！弊寣W(xué)生試著填寫詩句中缺少的詞語，并展示資料“揚(yáng)州的變遷”，

　　設(shè)計意圖：通過詩句及資料，引導(dǎo)學(xué)生得出交通運(yùn)輸方式的變化對聚落影響的另一個方面：交通方式的衰落影響聚落空間形態(tài)的演變。

　　(二)交通布局的變化對聚落空間的影響

　　環(huán)節(jié)三：聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。

　　出示圖片：銀川市地圖，西夏、金鳳、興慶區(qū)的分布圖出示案例：株洲市區(qū)發(fā)展地圖。

　　小組合作探究：要求學(xué)生分析株洲市區(qū)發(fā)展變化圖，并結(jié)合自己家鄉(xiāng)的首府銀川主要的市區(qū)分布圖，討論交通干線對聚落空間形態(tài)的影響。

　　教師適當(dāng)引導(dǎo)歸納。

　　設(shè)計意圖：通過案例分析，教師的引導(dǎo)歸納，及學(xué)生自主探究，結(jié)合在生活的所見，得到聚落空間形態(tài)一般沿交通干線擴(kuò)展，并且交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。

　　環(huán)節(jié)四：交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，促使多個城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶

　　出示圖片資料：“波士頓-紐約-華盛頓大城市帶”，“長江三角洲城市帶”

　　設(shè)計意圖：教師引導(dǎo)學(xué)生分析兩幅地圖，讓學(xué)生進(jìn)一步體會交通網(wǎng)絡(luò)對城市帶形成的影響。

　　過渡：隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，房價、地價不斷上漲還有人們對于對環(huán)境質(zhì)量要求的提高，工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)逐漸向外圍地區(qū)轉(zhuǎn)移，而商業(yè)和服務(wù)業(yè)則向市中心集聚。工業(yè)區(qū)和高級住宅區(qū)逐漸轉(zhuǎn)移到郊區(qū)，就得益與交通網(wǎng)的完善，隨后大型購物中心、超市及休閑設(shè)施也向郊區(qū)遷移。那么這些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(大型購物中心、超市及休閑設(shè)施)和商業(yè)中心的布局和交通運(yùn)輸布局的關(guān)系是什么呢?

　　(三)交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響

　　環(huán)節(jié)五：展示山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖(教材P84頁圖5.8和圖5.9)思考：

　　(1)請觀察兩張圖，說說其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，誰大誰小?

　　(2)請分析原因。

　　小組討論：請小組代表說出討論結(jié)果。

　　設(shè)計意圖：此過程中教師須引導(dǎo)學(xué)生從自然(地形地勢)、社會(人口分布密度)、經(jīng)濟(jì)(經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、人們的消費(fèi)水平)和科學(xué)技術(shù)等因素方面分析，通過影響交通運(yùn)輸?shù)牟季�，進(jìn)而影響了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布密度。本活動通過小組討論集思廣益，在討論的過程中培養(yǎng)學(xué)生的合作意識和學(xué)會分析和交流的能力。

　　(四)交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置的影響

　　環(huán)節(jié)六：石嘴山市的大型商業(yè)區(qū)的位置和交通之間的關(guān)系。

　　(建立一個班級博客，課前布置學(xué)生搜集資料，然后將搜集到的資料上傳，之后在博客上討論，3天前布置好。在討論中教師可與學(xué)生一起交流。

　　(1)石嘴山商業(yè)中心位置

　　(2)石嘴山的市批發(fā)市場分布

　　(3)裝飾城與建材市場分布

　　(4)倉儲超市)

　　問題引導(dǎo)：(1)這些大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局都有什么共同點(diǎn)?

　　學(xué)生回答預(yù)設(shè)：位于城市郊區(qū)、新城或舊城改造處，對交通干線有重要的依附關(guān)系：一是沿著舊國道或主要城市干道兩側(cè)自發(fā)形成;二是在城市交通樞紐;三是在快速干線和高速公路的出入口附近形成。

　　問題引導(dǎo)：(2)倉儲等為什么不布局在石嘴山中心呢?

　　學(xué)生回答預(yù)設(shè)：市中心的地租昂貴，而郊區(qū)的地租比較便宜，加上便利的交通，可以帶來大量的人流和物流。

　　設(shè)計意圖：通過我們生活的城市石嘴山市為例分析討論，商業(yè)布局的原因，這些大型的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局在市區(qū)中心、環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線，是以交通原則代替了市場原則。

　　總結(jié)：板書總結(jié)

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