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春季機電運輸專項檢查活動匯報材料（精選5篇）
在各領域中，越來越多的事情需要進行匯報，匯報通常是對工作的總結報告，看取得了哪些成績，存在哪些缺點和不足，總結了哪些經驗，每次提筆要寫匯報的時候都毫無頭緒？下面是小編為大家收集的春季機電運輸專項檢查活動匯報材料（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
春季機電運輸專項檢查活動匯報材料 1
尊敬的各位領導、專家：
上午好！
根據棗莊市煤炭工業局xx年3月12日文件（《關于開展全市煤礦機電運輸安全大檢查活動的通知》）的要求，我礦非常重視，召開了專題會議，傳達文件精神，認真吸取湖南省衡陽市耒陽市宏發煤礦“2.16”重大運輸事故教訓，開展了自查、自糾整治活動，現將詳細情況匯報如下：
一、概況
福興集團有限公司，核定生產能力為30萬噸/年。礦井工作日為330天，日凈提升時間為18小時；各種崗位責任制度健全，操作規程齊全完整且裝訂成冊，有獨立的機電、提運管理機構。各種安全設施齊全完整并與山東煤礦機電裝備安全檢測中心簽定協議定期按照《煤礦安全規程》規定，對提升機、防墜器、接地裝置、漏電裝置、主排水泵、壓風機、主扇、繼電保護等進行試驗探傷；井下在用帶式輸送機均已使用綜合保護裝置且滿足《煤礦安全規程》的規定，機電、提運特殊工種持證上崗率達到100%。
二、各系統情況
1、提升系統
主井為主提升，井深159m，井筒直徑4.0m，裝備3.0噸標準箕斗，2JK-2.0/20型雙滾筒單繩纏繞式提升絞車。副井為輔助提升，井深159m，井筒直徑4.5m,裝備GS1-1標準罐籠，2JK-2.5/30型雙滾筒單繩纏繞式提升絞車。回風井安裝了BDK62B-20型扇風機兩臺，(其中一臺備用)，配備2×55KW電動機。提升系統設有過卷、過速、松繩、失壓、過負荷、限速保護等安全保護裝置。副井為上、下人員，提升物料、設備、矸石專用，副井提升系統按設計及《煤礦安全規程》要求各安全保護設施齊全，動作靈敏可靠，且井
口安全門及井口房設備裝有與提升信號閉鎖裝置；井筒內設有梯子間，該系統能滿足安全生產的需要。
2、運輸系統
�、俅笙镞\輸：井底車場與大巷采用22kg/m的鋼軌，軌距600mm。②采區運輸：工作面裝備SGB-420/40Z型刮板輸送機，-123軌道下山使用JY4型調度絞車，南翼-123探煤下山使用JD2調度絞車運輸。
�、勰z帶輸送機：全礦共安裝5部膠帶輸送機，其中24部采用型號為SPJ80800/2×40吊掛式膠帶輸送機，運輸量為400t/h，帶速為1.6m/s；1部采用型號為STD80800/2×55落地式膠帶輸送機，運輸量為400t/h，帶速為2.0m/s。
3、排水系統
根據《生產礦井地質報告》提供的資料，本礦正常涌水量為70m3/h，最大涌水量為80m3/h�，F礦井實際涌水量為70m3/h左右；-123水平井底車場附近設主排水泵房和主、副水倉各一個，泵房內按設計要求安裝4臺MD155-30×7型水泵作主排水泵，配用電機功率160kw,電壓660v；2臺DA1-100×12型水泵作主排水泵，配用電機功率55kw,電壓660v；主排水管路采用兩路Φ159mm型、兩路Φ108mm型鋼管沿副井井筒敷設。井底主副水倉的總有效容積為1320m3，礦井最大排水能力為520m3/h，能夠滿足《煤礦安全規程》對于排出礦井最大涌水量和正常涌水量的'要求。
4、供電系統
礦井供電線路為雙回路電源供電，由文堆35KV變電所文福專用線路供至2號井，由2號井10KV變電所轉供至1號井，供電電壓10KV。地面變電所設有S9-1600/10/6變壓器兩臺。井下中央變電所由地面變電所兩路MYJV42-3×70mm2高壓電纜供給。
5、壓風系統
我礦壓風機房共安裝2臺壓風機，其中1臺為OGFD-22.2/8型固定式單螺桿空氣壓縮機，1臺為MLGF-7.2/7型礦用螺桿式移動空氣壓縮機。額定排氣量分別為22m3/min、7.2m3/min，額定排氣壓力分別為0.8Mpa、0.7Mpa，供風管路直徑為φ108mm。
三、自查整治落實情況：
根據要求，我礦成立專業領導小組對全礦井上下各機臺、崗點實行橫向到邊、縱向到底的拉網式檢查，對檢查出的問題責任落實，對于現場能整改的現場立即整改，對于不能整改的責令責任單位限期整改并落實責任人。
1、根據要求我礦設置了機電運輸管理機構，人員配置合理，并配備了專職機電副總工程師；按照要求設置了機電科，實行專業化管理，設置了防爆檢查組、小型電器組、電氣管理組、油脂管理組、電纜組、膠帶組、配件管理組等專業化管理小組，相應配齊了各技術專業人員，制定各專業組崗位責任制，并裝訂成冊。建立健全各項規章制度，并對各項規章制度進行了落實，安全生產責任制落實到每一名干部職工、每一條運輸線路、每一處機電硐室、每一臺設備設施。
2、為了加強機電運輸安全管理，每月6、16、26定期組織開展機電運輸隱患排查活動，對排查出來的隱患逐條逐項落實到負責單位及個人，并擬定出整改計劃措施，組織人員在規定的期限復查，對排查出來的隱患不整改或整改不徹底的，對單位主要負責人處以一定的經濟處罰。重大隱患責令立即停止工作地點的作業進行整改，待驗收合格后，方可恢復生產。機電運輸專業安全生產管理人員及特殊工種操作人員委托上級相關有資質的培訓機構進行崗前、定期培訓，并取得資格證書，確保了全部持證上崗。礦定期組織提升運輸有關的特殊作業人員進行業務培訓，加強他們的業務水平，提高操作技能，并組織考試，對考試不合格的的員工，調離工作崗位。礦井機電設備按照要求進行設計選型，采購供應，嚴格按照程序規范每一臺設備的入庫驗收、入井檢驗、安裝驗收；并定期對使用的設備進行巡回檢查、檢測檢驗、維護保養、檢修，嚴格執行報廢淘汰制度等。
3、建立健全各類技術資料、技術檔案及各種記錄等，及時填繪礦井提升、運輸、壓風、排水、供電等系統圖紙。按照規范要求對機電運輸設備的檢修、安裝移除、搬運、試驗等施工編制相應的措施，并按照程序進行審批。對煤礦井下安全避險“六大系統”建設進行了年度升級改造，并定期進行檢修及試驗。對礦井主提升裝置系統、主通風機、主排水設施和空氣壓縮機等重要固定設備設施定期按規定進行維護保養、檢修檢驗，確保設備設施處于完好狀態。
4、加強礦井供電管理，確保主要機電硐室供電電源符合規程要求，電纜、變壓器等設計選型滿足實際需要，保護整定符合要求，規范停送電制度。
5、對礦井運輸設備設施進行規范化管理，確保各項制度健全、設備設施完好、符合標準要求，對各類保護定期進行檢查試驗，對設備操作進行規范，確保礦井機電運輸安全運行。
6、礦井加大了投入保障力度，制定了設備升級改造更換計劃，按照規定淘汰國家禁止煤礦使用的設備，無“三證一標”的設備嚴禁進礦使用，對各類需要檢測的項目按照要求定期進行檢驗檢測，確保符合規定。
綜上所述，福興集團有限公司在機電提運方面做了大量工作，以確保礦井安全生產。
以上匯報不當之處，請各位領導批評指正。謝謝。
春季機電運輸專項檢查活動匯報材料 2
一、20xx年機電運輸工作完成情況
�。ㄒ唬�、20xx年機電工作完成情況
1、突出龍東特色，創亮點工程。
20xx年以來，我礦機電科緊緊圍繞創建安全質量標準化“示范礦井年”工作目標。先后對西輔變電所和1#皮帶變電所進行了標準化硐室改造，實現了變電所內高低壓設備布置精細化，室內高低壓電纜全部實現封閉式鋪設，照明吊掛實現了“一線化”。室外電纜實現橫豎一條線吊掛。經過改造后，在井下機電硐室中形成了新的亮點工程，提升了井下變電所的標準化水平。
我礦機電科先后完成了副井下口車場和北段車場（500米）、西大巷2#皮帶機尾至西一擴區車場（2600米）、西輔無極繩絞車道和3#皮帶巷（1000余米）、1#皮帶機（800米）共4900余米電纜精細化吊掛。特別是在東西1#皮帶電纜精細化吊掛中首次使用新型角鐵沖壓式電纜鉤，使動力電纜與信號電纜處于同一電纜鉤平面上，使我礦井下大巷電纜吊掛形成了具有龍東特色的新亮點。提升了我礦井下大巷電攬吊掛的精細化水平。
2、精心組織，順利完成各項機電設備改造工作：
�。�1）、順利完成了裝載峒室東勾計量斗更換。09年3月份，機電科對使用長達10年的裝載峒室東勾計量斗進行了更換。通過對計量斗的上段和下段尺寸結構進行優化設計；方便了各部件的井筒運輸和就位起吊，提高了施工效率，確保了施工安全。
（2）、完成了地面壓風管路改造。09年5月份，機電科對空壓機房至副井口之間地面壓風管路進行了改造，通過從地面架設一趟新管路，解決了原壓風管路因地埋銹蝕而造成漏風的問題。通過對壓風機開機情況和電表計量統計，每年降低電量消耗116萬度，節省電費68萬余元。
�。�3）、完成了35kv變電所二臺動力變壓器的更換。09年3月份，我們對35kv變電所二臺SLJ-1000型高耗能動力變壓器進行更換，安裝了二臺S11-1000節能型動力變壓器。每年可降低電耗8萬余度，降低成本4.7萬余元。
（4）、完成井下奧灰水利用工程。我礦井下奧灰水具有壓力高、涌水量穩定的特點。為充分利用奧灰水這一特點；在通過大量的調研、論證及水質化驗等工作的基礎上。20xx年3月份通過在中繞道安裝一臺奧灰水控制站，并改造大巷水管路1000余米，使井下奧灰水直接運用于井下生產。經計算，每月科節約用電1萬度，節約地表水4萬多噸，每年節約各項費用100多萬元。
（5）、完成了西擴運輸集控改造工程。西擴采區運輸系統中設有3部皮帶機和3部溜子，運輸系統總長達3700米。為充分降低運輸系統運行成本。20xx年4月份機電科會同集控廠家技術人員對西擴采區運輸系統進行了集控改造。20xx年5月份實現了西擴采區運輸系統自動控制。該項目的應用，達到了減少運輸系統操作人員，實現了減人提效；最大限度降低運輸設備空載運轉，實現了節能降耗；降低了原煤生產成本，每年節約成本30多萬元。
�。�6）、完成了副井下口銹蝕套架的更換工程。針對下井口施工危險性高，現場更換套架難度大、施工任務緊等不利因素。我們通過將立柱分為兩段，安裝時現場螺栓對接固定的新方法，簡化了施工步驟，節約了立柱就位時間，掃平了施工過程中的難點，確保了施工安全。副井下井口銹蝕套架更換完成，有力地保證了副井提升系統安全可靠運行。
（7）、突出創新意識，安全高效完成副井提升容器更換。在副井提升容器更換工程中，機電科在施工工藝方面通過自主技術創新，實現了提升容器更換安全高效。先后在棚罐設施固定工藝方面實現機械化；在新舊提升容器進出工藝方面，通過自行設計移動式平臺運輸裝置完成新舊提升容器一次性整體進出，簡化了施工工藝，縮短了容器進出時間，效率得到極大提高。在提升容器升降工藝中通過采用YHT-40T型液壓調繩裝置完成提升容器的升降，實現了提升容器升降機械化控制，達到了安全可靠省時省力的目的。由于多項新施工工藝的成功應用，最大程度減少了施工人員在井筒危險環境下的施工作業時間和工作量，有效降低了施工人員的勞動強度；提高提升容器的更換效率，施工時間僅用7個小時就完成了提升容器的更換。開創我公司提升容器更換時間最短紀錄。從安全角度和施工效率方面，提升容器更換新工藝具有推廣應用價值。
（二）、20xx年運輸工作完成情況
1、以服務一線為宗旨 確保礦井生產接續和生產任務的完成：
20xx年，運輸系統安全高效的完成了4個工作面拆除安裝的`設備運輸工作，累計運送液壓支架等大型設備1000余臺套。一年來我們累計為采區鋪設軌道 2170米。更換了西一擴區下山斜巷170m軌道。確保了全礦生產任務的完成和我礦的正常生產接續。
2、以標準化為契機 不斷提升安全運輸水平：
結合中煤標準化推進會的召開，我們安裝了北段-285機軌合一大巷800m照明；更換安裝了井底東車場180米架線及照明燈具；更換了中繞道30kg/m軌道400m；井下主要運輸線路全部實現了30kg/m軌道。按期完成了西一擴區大巷、西輔斜巷、西輔猴車及西擴7183斜巷等地點約3000多米巷道的軌道調整及電纜吊掛的精品工程。為保證斜巷運輸安全，我們對西一軌道下山一甩道的軌道、道岔及安全設施進行了改造。完成了井下電機車充電房洞室的改造工作。對井下在用的三部架空架空乘人裝置全面防腐。為改善井底車場的調車功能，我們在井底東車場鋪設了30kg/m度線道岔。完成了地面充電房的改擴建工程。
二、20xx年機電運輸工作思路
�。ㄒ唬�20xx年機電工作思路
1、積極組織落實完成20xx年機電科重點工程計劃(見附表)。
2、按照我礦井下精細化要求，繼續強化現場管理，加強責任落實，進一步強化機電系統現場安全檢查，確保我礦機電安全質量標準化始終處于公司的前列。
3、繼續推進機電系統標準化建設工作，在20xx年標準化基礎上，重點做好2#、3#采區變電所和3#皮帶變電所標準化機電硐室亮點工程的創建和井下東大巷電纜的精細化吊掛標準。以亮點工程和精細化創新不斷推進和提升礦井標準化建設。
4、進一步加大用電管理力度，對各單位用電指標進行分解，積極利用電力計量自動化系統完成地面和井下各采掘區隊、生產輔助單位用電情況進行監測。特別是嚴格控制井下東西大巷皮帶空運轉時間，努力降低電力消耗。對超出用電計劃指標的單位將按照礦相關制度進行考核，堅決將全礦用電量控制在計劃指標以內。
�。ǘ�20xx年運輸工作思路
1、杜絕重傷事故；輕傷控制在1人以內，力爭為零；努力減少破皮傷。
2、杜絕重大運輸機械事故；減少一般事故，確保運輸安全生產。
3、優化運輸管理，提高質量標準化水平，努力實現運輸精細化。
4、努力改善運輸安全環境，提高運輸服務水平，保證全礦運輸生產。
5、牢固樹立成本意識，降低單位材料消耗，確保節能減排計劃的圓滿完成。
三、20xx年的重點工作、重點改造及檢修工程
�。ㄒ唬C電方面
積極組織落實完成20xx年機電科重點工程計劃。
�。ǘ┻\輸方面
1、在清理斜巷、西輔斜巷上口安裝推車機。
2、對上井口液壓系統進行改造，實現雙系統運行，確保運輸提升工作不受影響。
3、西無極繩絞車安裝綜合保護裝置，確保無極繩絞車的安全運行。
4、對井下大巷、運輸科自管斜巷照明進行調整，部分線路重新安裝，達到精細化的要求。
5、對井下大巷軌道調整。全年列計劃對大巷所有永久軌道按精細化要求調整一遍。提升軌道質量，保證運輸安全。
6、5#皮帶機尾更換30kg/m軌道，進一步改善井下大行的運輸環境。
7、安裝礦車跟蹤管理系統，形成一個良好有序的運輸秩序。
8、對井下泄露通信系統進行升級改造，努力實現運輸信息化和自動化。
9、對西大巷2.5m液壓絞車進行改造，保證斜巷提升安全。
10、對大巷架線分區開關進行改造，全部采用KKZ-100/550型分區開關，保證井下牽引網絡的供電安全。
11、全面改造大巷彎道報警裝置，實現蓄電瓶電機車報警，有效保證大巷的行車安全。
12、在矸石山安裝帶車機，減輕職工勞動強度，提高工作效率。
13、更新地面清車機；加強大底車的清理，提高車皮的利用率。
14、對地面新改建的電車修理間進行安裝，電機車的維修和充電質量，保證施工生產。
四、自動化建設項目20xx年完成情況及20xx年計劃實施情況
�。ㄒ唬C電方面
1、20xx年自動化項目中計劃對西風井通風機進行自動化控制技術改造；由于生產廠家設備交貨推遲；目前正積極準備；設備到貨后將立即組織實施。
2、20xx年，我礦將對主井絞車進行直流技術改造。計劃實施時間定于20xx年12月份。
�。ǘ┻\輸方面
1、20xx年我們在西輔架空成人裝置安裝了全程語音信號。對井下架線分區開關進行了改造，目前已部分使用了KKZ-100/550型。為部分蓄電瓶電機車安裝使用了漏電保護和容量指示器。安裝了架線供電網絡保護系統。為保證副井提升的準確配重，我們在上下井口安裝了軌道稱。
2、20xx年，我們將對上井口液壓系統進行改造，實現雙系統運行，確保運輸提升工作不受影響。
3、20xx年我們計劃在西無極繩絞車安裝綜合保護裝置，確保無極繩絞車的安全運行。
4、計劃安裝礦車跟蹤管理系統，形成一個良好有序的運輸秩序。
5、20xx年，我們將對井下泄露通信系統進行升級改造，努力實現運輸信息化和自動化。
五、關于機電運輸管理工作的建議及要求
1、隨著我礦的生產和開拓任務的增加，機電運輸工作量將隨之加大。鑒于目前崗位人員逐漸老化，自然減員狀況日趨嚴重的情況。建議給予人員補充。
2、隨著新技術新裝備的不斷投入和升級，對崗位操作人員的技術水平要求越來越高。建議及時組織各類技術培訓和交流。
3、隨著煤礦開采和日新月異的科學技術發展，許多機電運輸裝備已落后于形勢，甚至制約著礦井高速增長的需要。建議不斷引進新技術和新裝備。
春季機電運輸專項檢查活動匯報材料 3
在今年3月份機電運輸隊在公司及礦領導的關懷下成立了，遵照公司提出的煤礦安全生產指導思想，以保障職工最根本利益為目的，以創建本質安全型礦井、實現安全形勢根本好轉和高產高效為目標，我機電運輸隊干部職工團結一致，同心同德，開拓創新，頑強拼搏，圓滿完成了礦下達的各項任務指標和設備的升級換代。機電運輸隊根據自身工作特性，對地面“四大件”及地面高壓供電和井下排水、運輸、提升、供電進行質量標準化改造，以狠抓安全質量標準化為主線，堅持不安全不生產的原則，積極深入現場查隱患，堵漏洞，取得了較好的效果。
認真貫徹落實黨和國家有關安全生產方針政策，積極落實公司安全工作會議精神，并及時對全隊安全工作做出安排部署。結合“安全活動”、“安全生產月”等活動，狠抓職工對《煤礦安全規程》及安全質量標準化相關標準的深入系統學習；利用板報、班前會、組組織干部職工學習宣傳安全知識及法律法規，進一步提高了全體干部職工對安全生產重要性和艱巨性的認識，為建設本質安全型礦井奠定了思想基礎。
認真開展安全隱患自查活動，強化安全管理，落實崗位職責，查找自身不足。要求各班組將職工的安全培訓工作做實做細，完善崗位責任制，并對人員上崗操作情況進行檢查監督。加強安全檢查和監督的力度，做到關發現問題及時快速處理。
過去工作完成情況：
1、加強設備的檢查維修工作，特別是“雨季三防”的來臨，對井上下設備進行了全面的測試。并對高壓供電線路進行進行了全面檢查，對發現的問題及時的處理。為全礦機電設備的安全運行打下良好基礎。
2、緊緊圍繞創建安全質量標準化工作目標。完成了地面的電纜吊掛，實現了風井井口附近電纜橫豎一條線吊掛。室內高低壓電纜全部實現封閉式鋪設，照明吊掛實現了“一線化”。這樣既美化了環境，也消除安全隱患。
3、精心組織，突出特色，創亮點工程。在4月份完成了井下電機車整流室和中央水泵房的達標工程。中央水泵房的排水管路進行了刷漆、電機車整流室的充電平臺粘貼了瓷磚。達標工程給井下帶來了一條獨特的風景線，使人在井下看到后感到賞心悅目。達標工程也形成了具有我礦特色的井下工程。
4、精心設計、組織，順利完成井下梯型防跑車裝置的制作和安裝工作。在礦資金緊張的情況下，克服各種困難，精心設計制作了井下的梯型防跑車裝置并進行了安裝。在使用過程中方便、快捷、安全，這也為井下的安全生產創造了有利條件。
5、順利完成了井下運輸大巷的.道岔的升級改造任務。淘汰了以前的手動道岔，安裝為風動道岔。通過升級改造進行優化設計，方便了井下的運輸任務，提高了運輸工作效率，確保了運輸安全。
6、通過精心制作，協調施工完成了井下軌道下山的風動擋車杠的安裝工作。在風動擋車杠的制作中克服制作困難、材料不齊、加工不變、數據不準等各種困難，在相關人員的積極配合下，還是如期的按相關標準制作和安裝完成了風動擋車杠。為井下的一坡三擋運輸解決了運輸安全隱患，還減少了勞動者的勞動強度。
7、經我隊技術骨干和相關人員的精心設計和反復論證，設計完成了40立方壓風機的排氣管路。解決了壓風機因排氣溫度過高導致的高溫報警故障，為壓風機的正常運轉提供了一個可靠的工作環境，也使操作人員的工作環境溫度有了很大的改善。排風管路的安裝也大大減少了壓風機維修人員的工作強度。
8、在上倉斜巷，安裝了瓦斯抽放泵。在安裝過程得到了相關兄弟單位的大力支持。為上倉斜巷的防瓦斯工作提前做出了準備工作，為今后的瓦斯抽放工作提供了一個保證。
9、根據公司的相關要求和有關規定，對提升機高壓配電柜進行了設備淘汰和更換工作。在更換工程中積極的與生產廠家的技術人員就相關問題，進行了及時的解決。保證了設備的安全運轉和提升工作的順利進行。
10、組織職工對井口和絞車房，進行了全面的衛生打掃工作。清理了死角的衛生、打掃了墻面的灰塵、擦洗了相關設備。使員工的工作環境得到了極大的改善，也美化了工作地點的環境衛生。在所涉及的衛生區組織專人負責打算，使文明衛生工作在全礦都是遙遙領先者。
今后的工作安排：
1、以服務一線生產為宗旨，確保礦井生產安全和生產任務的完成。以標準化為契機，不斷提升安全運輸水平和機電安全管理工作。積極組織落實完成重點工程計劃。
2、按照集團公司和礦井的精細化要求，繼續強化現場管理，加強責任落實，進一步強化機電運輸系統現場安全檢查，確保我礦機電運輸安全質量標準化始終處于區隊的前列。
3、優化運輸管理，提高質量標準化水平，努力實現機電運輸精細化。努力改善運輸安全環境和職工工作環境，提高運輸服務水平，保證全礦運輸生產的安全進行。牢固樹立成本意識，降低單位材料消耗，確保機電運輸計劃的圓滿完成。
4、隨著我礦的生產和開拓任務的增加，機電運輸工作量將隨之加大。鑒于目前崗位人員逐漸老化、人員素質參差不齊、業務水平差距較大等情況日趨嚴重的情況。在今后的工作中進一步加大對人員進行的業務水平的培訓。隨著新技術新裝備的不斷投入和升級，對崗位操作人員的技術水平要求越來越高。及時組織各類技術培訓和交流。
5、隨著煤礦開采和現代化科學技術發展，許多的機電運輸裝備已落后于現代化的生產形勢，甚至制約著礦井的建設和生產需求。在今后的工作中要不斷引進新技術和新裝備，增強從業人員的的素質，堅強從業人員的業務學習。
6、及時的淘汰落后產品，為礦井的安全生產提供保障。及時的改善設備的運行環境，使設備的運轉處于最優運行狀況。
春季機電運輸專項檢查活動匯報材料 4
20xx年即將過去，新的一年也即將到來。在此，我將今年的工作情況認真總結，以及對自己來年工作的計劃進行安排，懇請領導審閱和提出寶貴的意見。
今年的工作按照隊長要求，我主管提升運輸方面。隊長不在崗位時，全面主持本隊機電運輸工作，并負全面責任。于是我將從以下幾個方面對自己的工作進行總結：
一、機電管理
制定了機電設備的定期保養制度，并嚴格執行設備周期的保養計劃。建立健全防爆設備的入井檢查制度，對運行中的防爆電氣設備定期進行防爆性能檢查，發現問題及時處理，確保設備安全運轉。協助隊長組織好停產期間設備大修工作，參與機電設備事故的調查處理工作，及時總結事故教訓，提高設備安全運行。認真搞好本隊新進電鉗工的安全教育和崗位技能培訓工作，在井下作業時，現場對電鉗工進行技術指導，提升員工的技能水平。在機電質量標準化工作的實施中，注重細節，按照能源公司每個季度標準化要求嚴格落實現場要求的各項內容，特別是各種設備的維護保養管理工作作為一個重要內容。要求鉗工班精心操作，認真維護，保證設備正常運轉，經常保持材料牌板干凈整潔。針對質量標準化工作，設立獎懲制度，讓每位員工隨時隨地地都能認真工作，把質量標準化工作融入到日常管理的每個環節，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在"不變"中求"變"，在細微之處見精神。
二、運輸管理
由于我隊管轄范圍內斜巷較多，斜井提升運輸安全顯得尤為重要。
我隊提升運輸環節比較多、點過面廣，通過我隊員工共同努力，克服了很多苦難，積極努力的完成了公司下達的`各項工作任務，加強了提升運輸現場跟班管理制度，對提升運輸薄弱環節加強安全監督各管理，特別是對上部車場信號把鉤工的操作重點監管，發現違反提升運輸管理規定的行為進行加強批評教育，在現場加以整改、規范行為。通過培訓教育，我隊員工的綜合素質得到了明顯的提高，同時也提高了自己的業務管理水平，便于在以后的工作中進一步指導安全運輸工作。
三、安全管理
牢固樹立了"安全第一、預防為主、綜合治理"的思想，以此為安全工作的指導思想展開了各項工作，在展開每一項工作之前做好安全工作，在安全的前提下組織員工實施作業。
加強了自身的安全業務知識的學習工作，通過業余時間，全面學習機電運輸安全管理規定的各項重要內容，進一步提高自身安全意識，通過提高自身的安全業務知識，在現場正確指導員工的安全工作、安全操作，嚴格把關每個環節，特別是執行"手指口述法"上加以重點培訓，做到人人講安全，把安全正真落實到每個員工心里，落實到工作現場，確保安全工作。
雖然，在安全上做了很多努力，但是我隊發生了五起工傷事故和兩起斜井運輸事故，每次事故的發生都是員工違章操作、安全意識淡薄、自我保護能力較差、安全技術措施沒有嚴格落實造成的，發生事故后認真反省，參與事故分析，總結事故原因，吸取教訓，杜絕事故的再次發生。
春季機電運輸專項檢查活動匯報材料 5
進入20xx年以來，機電運輸系統緊緊圍繞“安全第一、預防為主”的方針，以人為本、與時俱進、狠抓管理，始終以質量標準化一級標準為核心目標，高要求、嚴標準、尋思路、積極推成出新。進一步強化落實機電管理，不斷提高裝備能力和水平，抓好重點系統區域和關鍵環節機電設備的現場管理，做好機電設備的預防性檢修，不斷查隱患、抓落實，實現了機電運輸設備的安全、穩定、經濟、高效運行，圓滿完成了公司下達的全年目標任務，現將20xx年的`工作情況作以下匯報。
一、主要生產指標完成情況
1、機電運輸質量標準化穩步推進。
2、完成了11051采煤設備至11052采面安裝的運輸任務。
3、完成了20xx年機電運輸系統的各項檢修任務。
4、圓滿完成20xx年礦井提升運輸任務。
二、做好機電運輸基礎工作，確保礦井全年各項指標順利完成。
1、為了進一步提高機電運輸管理水平，提高機電運輸作業人員的業務素質，確保礦井安全生產。機電運輸管理工作借鑒兄弟礦井的管理經驗，結合我礦實際，去粗存金，每月按時組織機電運輸安全專項檢查，對檢查出的問題進行及時整改和跟蹤落實。分析存在的安全隱患，落實整改措施。積極組織區隊對話，了解各區隊機電專業所需，營造一個及時溝通的信息平臺。
2、重點落實公司機電運輸工作的要求，以管理好設備為前提，從而管理好系統，確保機電運輸工作順利推進。
三、安全管理工作
1、機電運輸區杜絕了重大人身傷亡事故，發生了三起輕傷事故。
2、下運皮帶運輸機20xx年總共發生兩次非責任斷帶事故。
3、供電系統安全、正常供電。
四、20xx年工作安排
1、在20xx年的基礎上總結經驗和教訓，杜絕重大人身傷亡事故。
2、做好工作安排，及時完成礦井生產目標任務。
3、生產系統做好檢修工作，做好供電系統管理工作。
4、及時做好11052采面搬移和11053采面設備安裝的運輸任務。
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