迎接上級(jí)公司崗檢領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)發(fā)言稿

迎接上級(jí)公司崗檢領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)發(fā)言稿

　　在各領(lǐng)域中，我們接觸到匯報(bào)的情況與日俱增，匯報(bào)可以是任務(wù)開始前，也可以是任務(wù)結(jié)束之后進(jìn)行的，每個(gè)階段的匯報(bào)重點(diǎn)不一樣，但是，每次要寫匯報(bào)的時(shí)候都無從下手？下面是小編為大家收集的迎接上級(jí)公司崗檢領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)發(fā)言稿，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)、崗檢（內(nèi)審）組各位專家：

　　首先，我代表全體職工誠(chéng)摯地歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來我單位檢查、指導(dǎo)工作。

　　根據(jù)公司第21次崗檢（內(nèi)審）要求，由我代表做如下匯報(bào)，如有不當(dāng)之處，請(qǐng)予以批評(píng)指正：

　　一、基本情況

　　現(xiàn)有員工人，其中50歲以上職工名，占員工總數(shù)的%，隊(duì)伍老齡化趨勢(shì)較為明顯。下屬個(gè)職能科室，個(gè)基層車隊(duì)，個(gè)汽修廠。資產(chǎn)總值萬元。其中上市部分資產(chǎn)萬元，非上市部分資產(chǎn)萬元。

　　二、崗檢（內(nèi)審）查出問題整改情況及自查自檢工作開展情況

　　第次崗檢（內(nèi)審）組于年月對(duì)我單位進(jìn)行檢查和內(nèi)部審核，共發(fā)現(xiàn)問題項(xiàng)。未檢出不符合項(xiàng)。按照糾正和預(yù)防措施管理標(biāo)準(zhǔn)，所有問題均在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行了整改驗(yàn)證，在公司開展的復(fù)查驗(yàn)證中，未檢出不符合整改要求的項(xiàng)目。

　　次崗檢以來，公司專業(yè)滾動(dòng)審核、外部審核共查出我單位項(xiàng)問題，其中不符合項(xiàng)項(xiàng)。截至目前，均按照公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)明確了責(zé)任人，制訂了整改計(jì)劃，開展了整改驗(yàn)證和舉一反三，保證了工作的可追溯性和延續(xù)性。

　　為推動(dòng)hse體系建設(shè)，確保專業(yè)管理持續(xù)改進(jìn)，按照公司及崗檢內(nèi)審標(biāo)準(zhǔn)，我單位分別與日、日開展了兩次自查自檢工作，查出各類問題項(xiàng)，截至目前已整改驗(yàn)證項(xiàng)，遺留的項(xiàng)問題已經(jīng)要求責(zé)任單位按照整改程序限期整改。

　　三、1-9月份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及重點(diǎn)工作開展情況

　　1、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作平穩(wěn)有序，原煤拉運(yùn)量再創(chuàng)新高

　　1-9月份，未上市部分累計(jì)收入萬元，累計(jì)成本元，盈利萬元。

　　上市部分累計(jì)收入萬元，累計(jì)成本萬元，控虧萬元，因員工、車輛增加，油料上漲等原因，同比增虧萬元。

　　累計(jì)收入萬元（計(jì)算費(fèi)用化補(bǔ)貼），累計(jì)成本萬元，盈利萬元。

　　實(shí)現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量萬噸千米，同比減少萬噸千米，完成年計(jì)劃%；實(shí)現(xiàn)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬人千米，同比減少萬人千米，完成年計(jì)劃%；拉運(yùn)原油萬噸，完成年計(jì)劃%；拉運(yùn)灰渣萬噸，同比增加萬噸，完成年計(jì)劃%；卡車值班萬噸小時(shí)，同比增加萬噸小時(shí)，完成年計(jì)劃%；吊車吊裝小時(shí)，同比增加小時(shí)，完成年計(jì)劃%；小車值班萬小時(shí)，同比增加萬小時(shí)，完成年計(jì)劃%。拉運(yùn)燃煤萬噸，同比增加萬噸，完成年計(jì)劃%，按照目前進(jìn)度，預(yù)計(jì)年內(nèi)可確保完成萬噸運(yùn)煤拉遠(yuǎn)量，創(chuàng)成立以來最新記錄；

　　燃煤拉運(yùn)是服務(wù)保障一線生產(chǎn)的重要組成部分，也是整體服務(wù)效率和服務(wù)能力一個(gè)具體體現(xiàn)。今年以來，我們自加壓力，確定了年內(nèi)拉運(yùn)萬噸，力爭(zhēng)萬噸的目標(biāo)。九個(gè)多月的實(shí)踐證明，通過加強(qiáng)管理，有能力克服煤源緊張、外部協(xié)調(diào)部門繁多、工作難度大等問題。在車輛老化、故障頻繁的不利條件下，能夠群策群力、以公司大局為重，為一線提供“安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效“的服務(wù)。

　　2、有感領(lǐng)導(dǎo)、直線責(zé)任和屬地管理得到有效落實(shí)

　　安全精細(xì)化管理不斷深入，安全環(huán)保責(zé)任書、風(fēng)險(xiǎn)抵押金、聯(lián)責(zé)考核、經(jīng)驗(yàn)共享等傳統(tǒng)管理得到了員工普遍認(rèn)同，成為基礎(chǔ)管理不可或缺的組成部分。按照職工獎(jiǎng)懲條例嚴(yán)格處理處分的觀念在得到有效宣貫。

　　在鞏固傳統(tǒng)管理的基礎(chǔ)上，持續(xù)推進(jìn)科級(jí)干部管理責(zé)任聯(lián)系點(diǎn)制度、安全環(huán)保聯(lián)責(zé)管理、個(gè)人安全行動(dòng)計(jì)劃、安全生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行天數(shù)計(jì)獎(jiǎng)、全員安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、六大禁令及hse九項(xiàng)原則、嚴(yán)禁十大不安全駕駛行為宣貫等活動(dòng)。面向全公司各單位征集安全管理工作改進(jìn)辦法，通過全員參與和持續(xù)改進(jìn)，確保安全工作實(shí)際、實(shí)效。

　　3、安全風(fēng)險(xiǎn)控制更加全面，應(yīng)急管理水平不斷提高

　　安全教育體系日趨完善：季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、日常性和節(jié)日安全教育、事故案例教育以及“以人為本“加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等工作長(zhǎng)年堅(jiān)持不懈。車輛“三檢“制、“長(zhǎng)途車安全檢查制“，針對(duì)不同季節(jié)特點(diǎn)的安全專項(xiàng)檢查成為日常工作重要組成部分，風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)一步向單車控制、個(gè)人控制、全天候控制轉(zhuǎn)移。

　　4、反“三違“專項(xiàng)整治持續(xù)推進(jìn)，監(jiān)督巡查工作取得實(shí)效，員工安全行為不斷規(guī)范

　　繼續(xù)反復(fù)灌輸“三違不除，永無寧日“、“只有不違章，才能無事故“的工作理念。每天利用gps系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行進(jìn)行100%有效監(jiān)控，每周組織專人上路開展專項(xiàng)檢查，嚴(yán)查“十大不安全“駕駛行為。所有檢查結(jié)果均實(shí)行周通報(bào)、月考核，并與違章車輛所屬單位管理人員聯(lián)責(zé)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)：1-9月份累計(jì)上路檢查次，開展gps路檢天次，考核各類不安全駕駛行為人次，共計(jì)考核萬元。通過嚴(yán)查嚴(yán)管，各類不安全駕駛行為得到有效遏制，駕駛?cè)藛T遵章守紀(jì)意識(shí)明顯提高。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)管理水平逐步提高

　　按照精細(xì)化管理的要求，制定了《會(huì)議管理標(biāo)準(zhǔn)》、《現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)》、《標(biāo)識(shí)管理標(biāo)準(zhǔn)》，提出了車輛應(yīng)急救援新標(biāo)準(zhǔn)，梳理完善了委外工作流程，建立了新的委外工作審批制。完善了檢驗(yàn)程序，保證了車輛檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性、可靠性。

　　修訂完善了五型車隊(duì)檢查標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持每周五開展現(xiàn)場(chǎng)清理和整頓，督促專業(yè)科室將標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行與滾動(dòng)審核、五型車隊(duì)驗(yàn)收進(jìn)行了緊密結(jié)合，不定期地對(duì)基層單位的現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理、安全作業(yè)、安全防護(hù)、安全設(shè)施管理、現(xiàn)場(chǎng)檢維修以及定置擺放、標(biāo)志標(biāo)識(shí)等情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)。起到了不斷規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)工作管理的作用。

　　6、三標(biāo)工作逐步步入正軌

　　基本確立了“管理與服務(wù)并重、效益與責(zé)任并重、開源與節(jié)流并重“的對(duì)標(biāo)工作原則，通過領(lǐng)導(dǎo)班子及各單位的努力，為什么對(duì)標(biāo)、對(duì)什么標(biāo)的問題已經(jīng)得到基本解決。在主管領(lǐng)導(dǎo)的牽頭下，目前正在全力宣貫對(duì)標(biāo)管理工作，解決怎么對(duì)標(biāo)的問題。確保在公司規(guī)定的期限內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)工作全覆蓋，通過全員、全面、系統(tǒng)性對(duì)標(biāo)，保證各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)

　　7、整體工作效率持續(xù)提高

　　責(zé)任分工進(jìn)一步清晰，督查督辦力度持續(xù)加大，建立了網(wǎng)上督辦程序，實(shí)行周督辦、周講評(píng)、月考核。對(duì)重大接待用車、重點(diǎn)工作擬定計(jì)劃，指定專人負(fù)責(zé)各環(huán)節(jié)具體工作，開展過程控制，實(shí)行事后反思。進(jìn)一步規(guī)范了各單位開展計(jì)劃性和總結(jié)性工作的行動(dòng)，明確了各單位月度工作重點(diǎn)，確保工作效率持續(xù)提高。

　　8、優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念進(jìn)一步落實(shí)

　　“生產(chǎn)一線無小事“、“為一線服務(wù)就是創(chuàng)造價(jià)值“的理念進(jìn)一步樹立，通過反復(fù)教育、現(xiàn)場(chǎng)走訪、典型宣傳、嚴(yán)肅考核等方式方法，廣大駕駛?cè)藛T基本認(rèn)清了服務(wù)一線與價(jià)值之間的緊密關(guān)系，服務(wù)質(zhì)量不斷提升。

　　今年以來，先后有名駕駛?cè)藛T受到中、個(gè)體經(jīng)營(yíng)戶、生產(chǎn)一線職工、乘坐早晚班車職工、自治區(qū)黨委辦公廳老干處來信表揚(yáng)。大檢修期間、大假期間投訴率繼續(xù)保持為零。

　　四、黨建工作開展情況

　　進(jìn)一步梳理了黨務(wù)工作流程，修訂了信訪、保密制度，完善了紀(jì)委標(biāo)準(zhǔn)和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系群眾制度，確保黨務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)清晰、流程暢通。

　　在今年7月份啟動(dòng)的“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)“活動(dòng)，黨委、各黨支部積極參與，制訂了黨委和各黨支部實(shí)施方案，細(xì)化了“四優(yōu)“標(biāo)準(zhǔn)，明確了活動(dòng)重點(diǎn)，對(duì)活動(dòng)內(nèi)容進(jìn)行了有益的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了各車隊(duì)“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)“活動(dòng)與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)、隊(duì)伍建設(shè)的緊密結(jié)合。

　　工團(tuán)組織進(jìn)一步強(qiáng)化了基礎(chǔ)工作，基層工作臺(tái)帳和內(nèi)容進(jìn)一步規(guī)范。圍繞主要生產(chǎn)任務(wù)，積極開展崗位練兵、技術(shù)比武和勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，深入基層群體開展扶貧解困、“送溫暖“、“送清涼“活動(dòng)，較好調(diào)動(dòng)了全體員工的積極性、主動(dòng)性�；钴S了氣氛，凝聚了士氣，發(fā)揮了工團(tuán)組織應(yīng)有的作用。

　　五、下一步重點(diǎn)工作

　　1、全面參與80天勞動(dòng)競(jìng)賽，確保年度各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)順利完成

　　根據(jù)公司“大干80天勞動(dòng)競(jìng)賽“要求，緊緊圍繞原煤拉運(yùn)、成本控制、服務(wù)質(zhì)量提高三條主線。通過提高車輛勤率、落實(shí)“三標(biāo)“管理、建立服務(wù)滿意度調(diào)查平臺(tái)、開展節(jié)油大賽、嚴(yán)肅考核兌現(xiàn)等手段，繼續(xù)提高服務(wù)保障和經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效能力；努力以最優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)做好生產(chǎn)保障和職工通勤服務(wù)工作。通過全面參與勞動(dòng)競(jìng)賽，提升整體管理水平。

　　2、以此次崗檢為契機(jī)，進(jìn)一步完善現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)、促進(jìn)管理規(guī)范

　　對(duì)照現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，全面分析整改此次自檢自查和崗檢內(nèi)審暴露出的問題，建立標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)修訂制度，以標(biāo)準(zhǔn)完善和落實(shí)為抓手，督促管理人員全面參與標(biāo)準(zhǔn)編、審、批工作，提高管理人員標(biāo)準(zhǔn)編制能力，增強(qiáng)各崗位人員按照標(biāo)準(zhǔn)工作的意識(shí)和水平，杜絕經(jīng)驗(yàn)化管理和低水平管理。保證管理工作的規(guī)范化。

　　3、進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理工作，為安全生產(chǎn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)

　　繼續(xù)強(qiáng)化“環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本“的理念，持續(xù)完善和落實(shí)安全環(huán)保責(zé)任制，嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)公司“反違章禁令“、hse九項(xiàng)管理原則和各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)肅檢查、考核十大不安全駕駛行為，全面落實(shí)全員風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和控制，開展經(jīng)驗(yàn)共享，使員工切實(shí)懂得“只有不違章，才能無事故“的道理，養(yǎng)成自覺遵章守紀(jì)、抵制“三違“的良好習(xí)慣；以提高硬件管理、設(shè)備安全性能為根本，加裝車輛攝像設(shè)備，繼續(xù)推進(jìn)隱患治理，實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)安全，堅(jiān)決杜絕上報(bào)公司事故。為安全生產(chǎn)運(yùn)行奠定基礎(chǔ)

　　4、進(jìn)一步強(qiáng)化成本控制工作、推進(jìn)節(jié)能降耗工作、實(shí)現(xiàn)節(jié)約發(fā)展

　　繼續(xù)宣貫“成本是硬實(shí)力，是第一標(biāo)準(zhǔn)“的思想，按照對(duì)標(biāo)工作計(jì)劃，繼續(xù)落實(shí)全面預(yù)算管理，做到人人頭上有指標(biāo)，從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，強(qiáng)化成本控制，提高整體效益。持續(xù)做好經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，科學(xué)標(biāo)定車輛運(yùn)行能耗參數(shù)；堅(jiān)持“全面對(duì)標(biāo)、全員對(duì)標(biāo)、全過程對(duì)標(biāo)“的管理理念，開展對(duì)標(biāo)分析，確保運(yùn)行成本控制在合理范圍內(nèi)。

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、崗檢（內(nèi)審）組各位專家，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)處室的關(guān)心幫助下，在兄弟單位的大力支持下，我單位工作取得了一定進(jìn)步，但我們深知，還存在許多不足，尤其是安全管理水平與公司要求還存在一定差距。因此，衷心希望各位領(lǐng)導(dǎo)和專家在檢查指導(dǎo)工作期間能提出寶貴意見和建議，我們將嚴(yán)格落實(shí)你們提出的意見和建議，按照標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真整改、舉一反三，為管理水平全面提升努力工作。

　　謝謝。

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