鐵路工務段“五一”安全生產匯報
在學習、工作中，匯報和我們的生活緊密聯(lián)系著，匯報是將某個項目的工作情況和工作結果向領導進行匯報，大家知道正式的匯報怎么寫嗎？下面是小編收集整理的鐵路工務段“五一”安全生產匯報，歡迎閱讀與收藏。
一、加強節(jié)日值班。
“五一”期間，每天由一名正職和一名副職在段值班，各科室由一名干部值班，其他干部全部取消休假，到所包保工區(qū)包保檢查、值班。各車間每天必須有一名正職值班，工區(qū)工班長輪流值班。機關值班干部每天20點到調度簽到，車間值班人員通過電話向調度簽到，由值班領導通報當日安全情況及次日安全注意事項，部署重點工作。
二、加強干部包保。
節(jié)日期間，全體干部停止一切休假，按照段包保安排，繼續(xù)到所包保工區(qū)檢查督導。包保干部要組織職工學習傳達部、局“4.29”安全緊急會議精神，檢查防洪防脹工作準備情況，盯控關鍵作業(yè)，檢查重點設備，認真填寫干部寫實記錄，在工區(qū)安全指導本上簽認，對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，督促整治解決。
三、落實部、局會議措施
1.各科室、公司、車間、班組必須將4月28日晚段轉發(fā)部、局電報和“4.29”部、局安全緊急電視電話會議上領導講話精神記名式傳達到每一名干部職工，認真吸取事故教訓，并將傳達學習情況于4月29日18時前上報段安調科。
2.節(jié)日期間，全體干部停止一切休假，按照包保安排，包保干部繼續(xù)到所包保工區(qū)檢查督導。
3.認真開展安全大檢查、大反思活動。根據(jù)部、局領導要求，從即日起至8月底在全路范圍內開展一次安全大檢查、大反思活動，各部門要按照段發(fā)文件要求，結合本車間、本部門實際，認真組織開展此項活動，深入查找在設備質量、安全管理、職工兩紀、干部作風等方面存在的問題，召開專題安全分析會議，逐一抓好整改落實。
4.嚴肅“天窗”修作業(yè)紀律。各車間、班組要嚴格執(zhí)行“行車不施工，施工不行車”的天窗管理規(guī)定，堅決杜絕“天窗”點外、超范圍作業(yè)現(xiàn)象和違章蠻干、盲目作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
5.嚴格包保、值班紀律，加強信息管理。節(jié)日期間全體干部職工要堅守工作崗位，包保干部要深入現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)、督促問題消滅，嚴禁串崗、離崗、脫崗現(xiàn)象的發(fā)生。節(jié)日期間全體干部和工班長要做到手機24小時開機，突發(fā)信息隨時上報，堅決杜絕瞞報、漏報、遲報現(xiàn)象發(fā)生，確保信息渠道的暢通無阻。
6.增強處理突發(fā)應急事件的能力。各車間、班組要在4月30日前對搶修機具設備、信號防護備品全面檢查一遍，及時修損補缺，同時進一步細化完善應急預案，組織職工進行應急處理演練，提高應急處理能力。
7.加強施工安全管理。安排線路、橋路技術科對管內線路慢行資料全面清理核對一遍，并加強施工安全管理，施工前，段調度、包保領導、施工負責人必須共同核對施工命令，確認慢行速度、慢距等要素內容，并對施工準備情況進行檢查，嚴禁超范圍做準備。線路開通前嚴格執(zhí)行檢查簽認制度，達不到放行條件嚴禁撤除防護，開通線路。加強施工路料管理，及時清理回收路材、路料，對不能及時回收的'要集中堆碼，派專人進行看守；外委施工派駐的安全檢查員要堅守崗位，加強對施工的檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題要及時填發(fā)《整改通知書》或《停工通知書》，督促施工單位及時整改存在的安全隱患，確保營業(yè)線施工安全。同時，各車間管內的外委施工，在節(jié)日期間，車間要派一名干部到現(xiàn)場盯崗，安調科要加大抽查力度，發(fā)現(xiàn)問題一律提級嚴肅處理。
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