配件維修管理制度6篇
在充滿活力，日益開放的今天，需要使用制度的場合越來越多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據(jù)。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編收集整理的配件維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
配件維修管理制度1
1.配件管理人員要懂業(yè)務(wù),熟悉設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)和配件用途。
2.各配件使用單位要有專職或兼職配件管理人員,負責(zé)本單位配件計劃的編制、領(lǐng)取、使用、管理工作。
3.配件計劃由經(jīng)營科編制。計劃的編制應(yīng)根據(jù)消耗定額和實際消耗情況,及時上報年、季、月度計劃。
4.配件到貨后要認真檢查數(shù)量、質(zhì)量,大型配件和關(guān)鍵配件應(yīng)由使用單位、經(jīng)營科共同驗收。不合格配件不準入庫。
5.倉庫保管人員要熟悉業(yè)務(wù),掌握配件用途。配件按型號分類擺放,定量包裝,精心保管,防止銹蝕,保持庫房清潔整齊。配件標簽要填寫齊全,帳目清、數(shù)量準、帳、卡、物一致。
6.配件的使用要建帳、建卡,有專人負責(zé)配件領(lǐng)用審批。配件的領(lǐng)用要以舊換新。
7.積極采用新技術(shù)、新工藝,開展舊件的修復(fù)利用工作,努力提高舊件的修復(fù)質(zhì)量,節(jié)約配件資金。
配件維修管理制度2
1．配件管理人員要懂業(yè)務(wù)，熟悉設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)和配件用途。
2．各配件使用單位要有專職或兼職配件管理人員，負責(zé)本單位配件計劃的編制、領(lǐng)取、使用、管理工作。
3．配件計劃由經(jīng)營科編制。計劃的編制應(yīng)根據(jù)消耗定額和實際消耗情況，及時上報年、季、月度計劃。
4．配件到貨后要認真檢查數(shù)量、質(zhì)量，大型配件和關(guān)鍵配件應(yīng)由使用單位、經(jīng)營科共同驗收。不合格配件不準入庫。
5．倉庫保管人員要熟悉業(yè)務(wù)，掌握配件用途。配件按型號分類擺放，定量包裝，精心保管，防止銹蝕，保持庫房清潔整齊。配件標簽要填寫齊全，帳目清、數(shù)量準、帳、卡、物一致。
6．配件的使用要建帳、建卡，有專人負責(zé)配件領(lǐng)用審批。配件的領(lǐng)用要以舊換新。
7．積極采用新技術(shù)、新工藝，開展舊件的修復(fù)利用工作，努力提高舊件的修復(fù)質(zhì)量，節(jié)約配件資金。
配件維修管理制度3
為了使配件管理科學(xué)化、系統(tǒng)化、合理化，有效使用配件資金，控制配件費用指標，保證安全生產(chǎn)，特制定本辦法：
1、全年設(shè)備配件費用，通過全年經(jīng)營計劃測算下達，由礦主管領(lǐng)導(dǎo)集中控制。
2、各配件使用單位，每月20日前根據(jù)下月設(shè)備維修使用需要，將配件計劃報礦領(lǐng)導(dǎo)審批后，報供應(yīng)公司采購，計劃必須準確，否則不予落實。
3、各單位使用礦集中費時，需將使用的預(yù)備部位、規(guī)格型號、件數(shù)標注清楚，如因意外或計劃外的急需配件，要有事故原因，礦按性質(zhì)分配其配件費。
4、配件管理人員要經(jīng)常深入基層，及時掌握配件的使用情況，保證各類易損失件的庫存和配件質(zhì)量，防止積壓，保證配件的及時準確供應(yīng)。
5、配件領(lǐng)取實行交舊領(lǐng)新，供應(yīng)公司嚴格執(zhí)行交舊領(lǐng)新制度，當(dāng)月領(lǐng)用配件，必須限期交舊，否則給予罰款處理。
6、供應(yīng)公司將交回的舊件設(shè)專門庫房管理，由專人建帳立卡，便于修復(fù)使用。
7、動力部門會同配件使用單位對交回的舊配件進行鑒定，對于能夠修復(fù)的配件，通過計劃下達給機修廠，進行修復(fù)，同時月底負責(zé)修理費的結(jié)算，對于無法修復(fù)的配件實行報廢處理。
8、機修廠設(shè)專人進行修舊利廢工作，并做好檢修記錄，檢修好的配件交動力部門驗收后，交供應(yīng)公司庫房保管，統(tǒng)一發(fā)放。
9、修舊利廢的配件出庫，按照配件出庫手續(xù)辦理，價格按照礦校定價格出庫。
配件維修管理制度4
為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益。特制訂如下管理制度：
一、自覺各項管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
二、配件部要及時保證個理，維修所用各種配件，同時還要及時組織對外部門和對外各種配件，中心內(nèi)修理所用的配件，采購員必須在半天內(nèi)完成，附近地區(qū)的當(dāng)天要完成，超過一天，扣罰50元。
三、配件部要設(shè)立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓，工具采購，總成件的采購要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購造成積壓的，要追究責(zé)任。
四、配件采購要有固定性網(wǎng)點，因固定網(wǎng)點貨，可到其它點進貨，價格不能偏高。價格高于固定網(wǎng)點的'，先請求報價，經(jīng)同意方可購買。
五、嚴格進貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的配件，進行必要的核對數(shù)量、價格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫，發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問題要追究責(zé)任。
六、修理工領(lǐng)料要填領(lǐng)料單，由倉管員填寫，領(lǐng)料人簽名，總成價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。
七、倉管員在發(fā)料時，應(yīng)填寫《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須《發(fā)料單》上簽字，倉管人員憑領(lǐng)料人簽訂前《發(fā)料單》及時登記庫存帳，發(fā)料員應(yīng)與領(lǐng)工單核對。
八、嚴格執(zhí)行交舊部件制度，新舊同時交回廠部，舊件必須填上號，貼上標簽交回車主。
九、對保修車輛，大修車的量要實行定量維修，大修車無油最多10公斤，試車汽車最多10—20公斤，機油1—2升，砂布4張，鋸片2條，發(fā)現(xiàn)多領(lǐng)，要追究責(zé)任。
十一、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳卡物相符，月底要做好進、存銷售表，一季度要盤存一次。
十二、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔(dān)，一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)二次的調(diào)離崗位，情節(jié)嚴重的予以除名。
配件維修管理制度5
1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作性能；
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責(zé)保養(yǎng)；
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備和習(xí)慣，班前班后認真擦式設(shè)備及注油調(diào)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的調(diào)滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件；
5、對私自使用設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責(zé)；
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和檢測裝制的保養(yǎng)細則，保養(yǎng)周期和檢定周期；
7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修檢驗檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。
8、設(shè)備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄；
9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時待機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)。請修理人員檢查排除故障，當(dāng)修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障；
10、對設(shè)備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的可辦理報廢手續(xù)請廠長批準；
11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好有關(guān)記錄，由設(shè)備管理員歸檔，方便檢查。
配件維修管理制度6
為了加強配件及材料的管理，提高經(jīng)濟效益，特制訂如下管理制度：
1、自覺遵守各項管理制度，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅守崗位，上班時間不準外出做私活，中午、星期日安排人員值班，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2、配件部要及時保證修理車間維修所用各種配件，同時還要及時組織對外銷售，和對外的各種訂貨。
廠內(nèi)修理車間所用的配件，市內(nèi)能采購到的必須在半天內(nèi)完成，附近地區(qū)的當(dāng)天要完成，超期一天，扣罰50元。
3、配件部要設(shè)立計劃員，做好材料的計劃工作，倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性，防止庫存積壓。工具采購，批量進貨，總成件的采購要經(jīng)總經(jīng)理審批，凡是盲目采購，造成積壓的，要追究責(zé)任。
4、配件采購要有固定進貨網(wǎng)點，因固定網(wǎng)點無貨，需要其他點進貨的，價格不能偏高。價格高于固定網(wǎng)點的，需先請示報價，經(jīng)同意后方能購買。
5、嚴格進貨檢驗手續(xù)，所有采購回來的配件，進庫時必須核對數(shù)量、價格、質(zhì)量，特別防止假貨入庫。發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問題要追究責(zé)任。
6、修理工領(lǐng)料要派工單，由庫管員填寫，領(lǐng)料人簽名，總成或價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。
7、倉庫員在發(fā)料時，應(yīng)填寫《發(fā)料單》，領(lǐng)料人必須在《發(fā)料單上簽章》，倉庫憑領(lǐng)料人簽證的《發(fā)料單》及時登記庫存做帳，發(fā)料應(yīng)與派工單核對。
8、嚴格執(zhí)行交舊領(lǐng)新料同時交回舊件，舊件必須編上號，貼上標簽交回車主。
9、對二保車、大修車的消耗量要實行定量管理，發(fā)現(xiàn)多領(lǐng)、冒領(lǐng)要追究責(zé)任。
10、零配件的價格要合理，銷售價不能超過市場價（與車主協(xié)商定價的除外），發(fā)現(xiàn)隨便加價影響公司信譽的要追究責(zé)任。
11、零配件及材料進庫后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符。月底要做好進、存銷核算表，沒季度要盤存一次。
12、要嚴格執(zhí)行工具管理制度、保管好各種工具和設(shè)備。
13、倉庫管理員如有違反制度，不履行崗位職責(zé)，發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元，造成損失的全部由個人承擔(dān)，一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)三次的調(diào)離崗位，情節(jié)嚴重的予以除名。
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