- 相關(guān)推薦
上半年設(shè)備管理工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?下面是小編整理的上半年設(shè)備管理工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
上半年設(shè)備管理工作總結(jié)1
上半年的設(shè)備管理工作,我們轉(zhuǎn)變技術(shù)管理觀念,重點突出技術(shù)指導(dǎo)與設(shè)備檢查保養(yǎng)培訓(xùn),根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進(jìn)行,取得了良好的成效。
一、完善設(shè)備管理制度,落實設(shè)備管理責(zé)任
在這半年中,針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的問題,完善了設(shè)備管理臺帳,維修、保養(yǎng)計劃及設(shè)備檢查記錄,整理成冊,歸檔保存,做到有據(jù)可循,有資料可查;修訂設(shè)備履歷冊,重新整理完善技術(shù)參數(shù)資料,切切實實做好設(shè)備管理工作。
之后,在建立健全管理制度的基礎(chǔ)上,落實設(shè)備管理責(zé)任,修訂日檢卡、周檢和月檢記錄,下發(fā)班組及責(zé)任人,根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記,在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備的積極性,日檢、周檢和月檢率都在100%。通過檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,及時總結(jié),舉一反三,同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn),提高了設(shè)備的完好率。
通過開展技術(shù)技能比賽和設(shè)備評優(yōu)工作,來檢驗設(shè)備管理工作的真實水平、是否行之有效。
二、設(shè)備管理、檢查、處理現(xiàn)場化,提高工作效率
基礎(chǔ)工作完善以后,重點抓現(xiàn)場管理,加大設(shè)備檢查力度,消除安全隱患。針對機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題,及時檢查,及時發(fā)現(xiàn),及時督促整改與維修,改變電話通知不到現(xiàn)場的管理思路,及時跟設(shè)備操作人員溝通,了解機(jī)械設(shè)備在使用中的運(yùn)行情況,掌握機(jī)械設(shè)備的“習(xí)性”,做好記錄,以備以后查詢參考。
對影響安全運(yùn)行的關(guān)鍵部位出現(xiàn)問題的,日常檢查當(dāng)中沒有及時發(fā)現(xiàn)且影響生產(chǎn)的,我們嚴(yán)格按照站績效考核管理辦法執(zhí)行,加大管理力度。
通過階段性的運(yùn)行,這種現(xiàn)場管理的方法很有效果,很大程度上提高了技術(shù)人員和設(shè)備使用人員管理設(shè)備的積極性,能主動維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,主動提出問題,主動探討協(xié)商解決問題,減少了推諉扯皮的現(xiàn)象,提高了工作效率。
三、設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn)化,故障原因制度化
上半年的維修任務(wù)為1000多項次,其中公司其他單位的維修任務(wù)約占50%。我站工種多而復(fù)雜,給工作協(xié)調(diào)安排帶來一定困難,我們根據(jù)工作中的實際情況,規(guī)范設(shè)備維修標(biāo)準(zhǔn),班組之間相互協(xié)調(diào)共同完成維修生產(chǎn)任務(wù),減少了因為責(zé)任問題,沒有領(lǐng)導(dǎo)安排不工作的繁瑣步驟,工作簡單化。
生產(chǎn)中故障維修,克服事后維修的毛病,做到設(shè)備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進(jìn)行。故障原因刨根問底,徹底找出原因所在,徹底維修,完善總結(jié)故障現(xiàn)象和原因分析。如:
1、客梯車3號和魯f11361飛輪齒環(huán)銑齒現(xiàn)象的問題。通過和司機(jī)溝通了解使用情況,和技術(shù)維修管理人員的探討、分析,查閱了有關(guān)資料,對造成“銑齒”的這種現(xiàn)象,我們暫且排除了啟動機(jī)本身的問題。造成這種情況的原因:一是使用不當(dāng);二是裝配工藝不到位;三是啟動機(jī)嚙合前早動作。前兩種情況通過問詢和現(xiàn)場了解,從掌握的資料來看,不是主要原因;剩下后者,通過測量和查閱有關(guān)數(shù)據(jù),離實際使用中的數(shù)據(jù)有較大偏差,采用縮短啟動機(jī)小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離,使其間隙小于3mm的方法進(jìn)行齒圈更換。使用到現(xiàn)在,經(jīng)過運(yùn)行和拆檢,都很正常良好,問題得到了有效解決。
2、解決了叉車8號起升鏈條側(cè)面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大,造成起升偏移。通過拆檢內(nèi)外門框架、鏈輪及導(dǎo)向輪,測量有關(guān)數(shù)量,加工鏈輪銷軸及調(diào)整墊片,然后按要求進(jìn)行裝配,基本解決了這個問題。
3、初步解決了客梯車3號、4號旋轉(zhuǎn)平臺自由“漂移”的問題。故障原因:旋轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)軸器連接鍵與小齒輪軸鍵槽磨損嚴(yán)重,兩者之間通過矩形鍵動力傳遞,比較容易磨損且不容易維修更換,我們提出采用花鍵聯(lián)接,加大旋轉(zhuǎn)支撐,與威海廣泰共同改造,問題得以解決。
4、客梯車3號后尾梯伸出異響現(xiàn)象。這個問題是在司機(jī)反映后尾梯伸出速度慢,要求威海廣泰技術(shù)人員調(diào)整后出現(xiàn)的,經(jīng)過幾次維修,問題沒有得到解決。以前看過廠家調(diào)整過節(jié)流閥,考慮到這方面的原因,我們重新調(diào)整一下節(jié)流閥,通過調(diào)整,問題得以解決,運(yùn)行到目前為止正常良好。
這樣的問題還有很多,我們通過故障原因分析,總結(jié)歸納,形成了文字性的材料,使其制度化,作為一項長期的技術(shù)管理工作來抓,在不遠(yuǎn)的將來一定會是一筆不小的財富。
四、加強(qiáng)設(shè)備操作人員的培訓(xùn),提高技術(shù)技能
設(shè)備管理工作不光是對自身的嚴(yán)格要求,還是對工作的熱忱和責(zé)任。在管理當(dāng)中發(fā)現(xiàn),設(shè)備稍有故障,司機(jī)就報告技術(shù)人員安排維修工排故解決,這些故障中很多是可以通過自己動手獨立解決的,但是由于缺乏基本的基礎(chǔ)知識,沒有得到及時解決。我們在了解情況后,對這些故障問題進(jìn)行了總結(jié),通過集中培訓(xùn),把整理成材料打印下發(fā)給班組或個人,使問題得以解決,提高了司機(jī)的技術(shù)技能,從而也激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)興趣。
這種培訓(xùn)方式得到領(lǐng)導(dǎo)支持,也得到司機(jī)們的認(rèn)可,這也是技術(shù)管理工作的一大提高。,
五、下半年技術(shù)與設(shè)備管理的工作打算如下:
工作當(dāng)中,要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn),系統(tǒng)性的認(rèn)真總結(jié)分析,把設(shè)備管理工作提高一個新的層次。
1)做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計劃工作
機(jī)械設(shè)備故障率低首先要通過“養(yǎng)”來實現(xiàn),切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作,把機(jī)械設(shè)備的管理層次分明,分類了解掌握各設(shè)備的動態(tài)。
2)督促做好機(jī)械設(shè)備的日常檢查工作
機(jī)械設(shè)備的日常檢查和維護(hù)是司機(jī)除了正常生產(chǎn)外的重點工作,應(yīng)該讓每個司機(jī)真正從內(nèi)心里愛護(hù)機(jī)械設(shè)備,維護(hù)設(shè)備,落實考核機(jī)制,切切實實的把設(shè)備保養(yǎng)工作做好。設(shè)備的好壞關(guān)鍵在于日常的維護(hù),維修除了正常的不可預(yù)測因素外,是對機(jī)械設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴(yán)格落實責(zé)任,我們的機(jī)械設(shè)備管理才能躍上一個新的臺階,機(jī)械設(shè)備的故障率才會大幅度下降,我們的成本控制工作才能達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。
3)不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理的新方法,探索新路子
通過上半年技術(shù)工作的切身體會,針對機(jī)械設(shè)備中出現(xiàn)的各種問題,深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性,在繼承傳統(tǒng)的良好管理經(jīng)驗的同時,要不斷的學(xué)習(xí)新的`管理知識,積累經(jīng)驗,把日常管理中的設(shè)備故障,用系統(tǒng)的方法,逐一分析總結(jié),豐富自己的業(yè)務(wù)知識,提高技術(shù)水平,做一名合格的技術(shù)人員。
4)探索重點裝備管理的新思路
對于重點裝備的管理,保證公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行的同時,盡量減少重點裝備的停機(jī)時間,在設(shè)備管理上要努力學(xué)習(xí)新的方法,以加強(qiáng)重點裝備的維護(hù)保養(yǎng)。
5)嚴(yán)格成本控制管理,用新的方法控制設(shè)備維修耗材
在維修管理上,勇于用新的知識武裝自己,多與技術(shù)人員及維修人員進(jìn)行溝通交流,對于成本較高的維修耗材,開動腦筋,多思考,能進(jìn)行改造的可以提出合理化建議對其進(jìn)行可行性改造,以節(jié)約成本。
6)開展好崗位練兵和技術(shù)比武活動
調(diào)動全體設(shè)備管理、技術(shù)、維修和操作人員的積極性,提高廣大工程技術(shù)人員和操作人員的技術(shù)技能,不斷提高職工技術(shù)素質(zhì)。作好參加局技術(shù)比武的準(zhǔn)備工作。
通過上半年的工作和學(xué)習(xí),掌握了基本的技術(shù)管理工作內(nèi)容和方法,重要的一點就是要身體力行,多動手動筆勤動腦筋,在以后的工作中要不斷的學(xué)習(xí),探索管理新方法,踏踏實實做好技術(shù)管理工作。
上半年設(shè)備管理工作總結(jié)2
20xx年上半年在工司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,各相關(guān)工段的大力支持及全體員工的共同努力下,設(shè)備管理工作取得了一定成績,確保了生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定、有效運(yùn)行。20xx上半年嚴(yán)格按照制定的工作計劃進(jìn)行各項管理工作。
一、主要工作總結(jié)如下:
1、落設(shè)設(shè)備管理制度和完善設(shè)備管理臺帳。
設(shè)備管理工作的提高首先要有健全的管理制度,其次是良好的`執(zhí)行力。分廠在20xx年上半年完善了通用設(shè)備管理考核制度、關(guān)鍵A類設(shè)備管理考核制度,維修專家職責(zé)化分及管理制度、機(jī)加設(shè)備技術(shù)資料借閱管理制度等相關(guān)管理制度。建立完善機(jī)床設(shè)備臺帳、起重設(shè)備臺帳、電梯臺帳、安全環(huán)保設(shè)備設(shè)施臺帳、壓力容器臺賬等設(shè)備臺帳明細(xì)。建立關(guān)鍵A類設(shè)備技術(shù)檔案,對設(shè)備臺帳記錄整潔、及時更新、記錄真實、并定期檢查。不斷對各項記錄內(nèi)容逐步擴(kuò)展、充實,用具體數(shù)據(jù)話話,真正起到可追溯性,記錄機(jī)床設(shè)備正常運(yùn)行、故障、維修等狀態(tài),進(jìn)行全過程控制。
2、加強(qiáng)計劃檢修力度,提高檢修質(zhì)量。
通過設(shè)備日常點巡檢及時掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題,通過月度計劃檢修方式,處理設(shè)備隱患。對運(yùn)行設(shè)備分類進(jìn)行計劃檢修和保養(yǎng),如進(jìn)行電脈沖機(jī)床進(jìn)行保養(yǎng)、慢走絲線切割機(jī)頭進(jìn)行保養(yǎng)、通用設(shè)備潤滑部件進(jìn)行潤滑保養(yǎng)等。通過檢修管理模式的改變,效果顯著。要求分廠維修專家,對檢修項目維修方案進(jìn)行指導(dǎo),并對維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,促進(jìn)機(jī)修人員對提高維修質(zhì)量。
3、對A、B類設(shè)備制定雙點檢卡,實行雙點檢制度。
對分廠66臺A類和B類設(shè)備制定操作人員點檢卡和維修專家維護(hù)保養(yǎng)卡,嚴(yán)格要求操作人員按點檢制度對設(shè)備進(jìn)行點檢;加強(qiáng)維修專家對設(shè)備進(jìn)行專業(yè)點檢,查找故障、安全隱患,將設(shè)備故障控制在萌芽狀態(tài)。
4、嚴(yán)格要求潤滑。
潤滑是保持設(shè)備正常運(yùn)行和保持狀態(tài)的重要條件。為了減少設(shè)備故障,提高設(shè)備使用壽命,保正設(shè)備正常運(yùn)行,必需保證設(shè)備的良好潤滑。分廠對運(yùn)行設(shè)備實行潤滑管理。制定潤滑五定制,實施機(jī)床潤滑五定制度,并對機(jī)床的潤滑狀況進(jìn)行記錄,存檔在設(shè)備技術(shù)檔案本。對關(guān)鍵設(shè)備上有潤滑油或一次用油量較大的循環(huán)作用設(shè)備,堅持定期檢查潤滑油油質(zhì),做到按質(zhì)換油。
5、加強(qiáng)對設(shè)備的可持續(xù)性改進(jìn)工作。
對分廠現(xiàn)場使用設(shè)備故障高發(fā)點進(jìn)行分析,制定改進(jìn)方案,從根本上解決設(shè)備同類故障的高頻率發(fā)生。上半年對A50R電脈沖風(fēng)冷裝置、FN2P電脈沖旋轉(zhuǎn)頭碳刷結(jié)構(gòu)進(jìn)行了可持續(xù)性改進(jìn),無心磨收料裝置、外圓磨頭架靜壓改進(jìn)、DK7730電控系統(tǒng)改進(jìn)等項目也在方案制定和實施中。
6、加強(qiáng)設(shè)備的現(xiàn)場管理。
分廠組織兩支設(shè)備及現(xiàn)場檢查組,每周對設(shè)備現(xiàn)場進(jìn)行檢查。并通過打分和一次性考核相結(jié)合。嚴(yán)格監(jiān)督操作人員對設(shè)備的清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作。落實設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任制,做到每臺設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)均有人管理,及時消除設(shè)備隱患與故障。
二、上半年工作中的不足:
1、不能對維修中心維修人員進(jìn)行行之有效的考核,造成維修及時性,維修效率和維修質(zhì)量不高,影響到生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
2、常用配件配備不足,庫存量不合理。配件采購時間過長,造成機(jī)床故障維修時間過長,影響到生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
3、操作人員對設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)意識不強(qiáng),維護(hù)保養(yǎng)主動性不高。設(shè)備管理制度沒有落實到細(xì)處,考核性不強(qiáng)。造成部分設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位,故障率偏高。
三、下半年工作重點
針對上述問題,調(diào)整工作重心。將實施以下管理措施,以解決分廠中設(shè)備管理存在的問題。
1、對分廠所有設(shè)備進(jìn)行摸底,進(jìn)一步掌握設(shè)備的使用性能及狀況,對性能差、故障率高、使用率低的設(shè)備進(jìn)行報廢或閑置處理;對經(jīng)常使用設(shè)備的高消耗元器件及容易磨損配件進(jìn)行適量備存。
2、加大對新進(jìn)員工的作業(yè)指導(dǎo)書和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程培訓(xùn)。將重點進(jìn)行無心磨床的維護(hù)保養(yǎng)培訓(xùn)工作,使操作員工熟悉操作方法、步驟,了解機(jī)床結(jié)構(gòu),掌握維護(hù)保養(yǎng)方法。
3、與動力維修中心加強(qiáng)溝通,對設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)防性維修,對磨損疲勞零件進(jìn)行更換,多進(jìn)行月度計劃性檢修工作。以控制機(jī)床故障率。
4、加強(qiáng)操作者及維修人員安全意識。要求操作人員結(jié)合自身操作工種,從身邊查找安全隱患。組織維修中心維修人員及分廠設(shè)備專家對分廠所有設(shè)備從機(jī)床缺件、電線電路、安全防護(hù)裝置等方面對設(shè)備進(jìn)行逐一排查。
上半年設(shè)備管理工作總結(jié)3
20xx年上半年安檢部結(jié)合車間生產(chǎn)實際情況,將主要工作放在管理制度的制定完善以及現(xiàn)場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表,定期針對車間所使用的設(shè)備開展全面檢查及整改工作,有效的杜絕了設(shè)備機(jī)械事故的發(fā)生,保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。主要工作情況如下:
一、結(jié)合分公司實際情況編制機(jī)械設(shè)備管理制度
1、查閱集團(tuán)公司、公司及分公司以往機(jī)械設(shè)備管理文件,結(jié)合《機(jī)械設(shè)備管理辦法》的.編制,并已審核通過,以文件形式下發(fā)。明確了設(shè)備管理工作中各個部門的職責(zé)及相關(guān)工作。
2、完成《機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄通知》的下發(fā),對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的填寫根據(jù)分公司的實際情況做了詳細(xì)的規(guī)定,有效的規(guī)范了記錄工作,便于日后的整理統(tǒng)計。
3、完成了設(shè)備資料的整理歸檔工作,對每本資料進(jìn)行編號,便于日后的查閱。
二、認(rèn)真落實管理制度中規(guī)定的各項工作
1、對重輕鋼生產(chǎn)線、箱型梁生產(chǎn)線、拋丸機(jī)、搖臂鉆床、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運(yùn)輸車、81臺氣保焊機(jī)、48臺交直流焊機(jī)等設(shè)備進(jìn)行噴碼標(biāo)識(包括外協(xié)隊伍自帶設(shè)備),對門橋式起重機(jī)進(jìn)行了貼碼標(biāo)識,極大的方便日常管理工作的進(jìn)行。
2、每天對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)使用情況及運(yùn)轉(zhuǎn)記錄情況進(jìn)行檢查,對保養(yǎng)不到位的設(shè)備現(xiàn)場指正,督促整改;對運(yùn)轉(zhuǎn)記錄填寫情況進(jìn)行記錄,對出現(xiàn)的問題進(jìn)行指正。每周將日檢查匯總為周檢查,每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況,避免了機(jī)械設(shè)備使用故障及事故的發(fā)生。
4、對設(shè)備維修及更換配件情況進(jìn)行統(tǒng)計,分析故障原因,統(tǒng)計易損件情況。
20xx年下半年安檢部將一如既往地加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作,使分公司機(jī)械設(shè)備始終處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),避免設(shè)備事故的發(fā)生。
上半年設(shè)備管理工作總結(jié)4
20xx年,銅鹽車間在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各科室、車間的大力支持下,在全體職工的共同努力下,以硫酸銅產(chǎn)量的提高和電極銅產(chǎn)能的達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)為主要目標(biāo),認(rèn)真開展各項工作。同時車間的設(shè)備管理工作一步一個腳印的向前邁進(jìn),積極配合工藝的需要,通過對實際生產(chǎn)過程中經(jīng)驗的總結(jié),對車間重點設(shè)備進(jìn)行了更適合我車間生產(chǎn)工藝的改進(jìn),并且在車間生產(chǎn)成本控制方面做了積極的努力和探索,車間上半年的備品備件、加工件費(fèi)用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢。
一、20xx年車間按照廠里設(shè)備管理的各項要求,在設(shè)備管理方面我們采取了積極有效的方法和措施,具體做了以下各工作:
(1)認(rèn)真貫徹落實廠部及車間的各項設(shè)備管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行并加以考核,而且不斷在現(xiàn)場的生產(chǎn)實踐過程中完善設(shè)備管理制度和績效考核中存在的不足之處。
(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設(shè)備管理人員中,開展全體職工參與設(shè)備管理工作,對崗位操作人員不僅要求加強(qiáng)點、巡檢,而且要培訓(xùn)和指導(dǎo)崗位人員正確維護(hù)、保養(yǎng)、操作設(shè)備,對維修人員不僅要求提高設(shè)備的維修質(zhì)量,并且要求參與日常的設(shè)備管理工作,指導(dǎo)崗位人員對設(shè)備簡單故障的處理,加強(qiáng)車間重點設(shè)備的點、巡檢及維護(hù)、保養(yǎng)工作。
(3)為了進(jìn)一步提高設(shè)備的檢修質(zhì)量,嚴(yán)格按照設(shè)備檢修制度進(jìn)行修理,將維修工的檢修質(zhì)量納入車間的績效考核,嚴(yán)格執(zhí)行。而且積極配合廠部派維修人員參加公司統(tǒng)一組織的《全面質(zhì)量管理》的學(xué)習(xí)與培訓(xùn),在維修班組里開展以“降低離心機(jī)備件費(fèi)”為主題的QC小組活動,并且在實際的生產(chǎn)運(yùn)行中取得了較好的效果。
(4)為了保證設(shè)備長周期有效平穩(wěn)的運(yùn)行,提高車間維修工的點、巡檢質(zhì)量,逐步細(xì)化了維修工的崗位職責(zé),明確了維修工各工種的點、巡檢范圍,并對重點設(shè)備制定了責(zé)任到人的點、巡檢制度。
(5)嚴(yán)格控制車間備品備件、加工件的消耗,杜絕以換代修。
(6)加大“修舊利廢”力度,改造用設(shè)備盡量用閑和廢棄設(shè)備,以提高維修人員的節(jié)約意識。
(7)完善車間的設(shè)備“三定”管理制度,明確各崗位設(shè)備管理職責(zé),嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程操作設(shè)備,并給生產(chǎn)系統(tǒng)兩大班組制定了“崗位設(shè)備定管理制度”。
(8)把車間精細(xì)化管理的方針,認(rèn)真落實到設(shè)備管理工作中去,切實做到人人管設(shè)備,臺臺設(shè)備被人管。
二、通過以上合理、有效的.方法和措施,車間的設(shè)備管理工作取得了一定的成績,管理水平也有了較大的提高。
(1)車間維修工的敬業(yè)愛崗職責(zé)有很大提高,設(shè)備維護(hù)、檢修質(zhì)量得到提高,車間設(shè)備的“急、難、險、重”的工作都能保質(zhì)、保量按時完成。
(2)通過QC小組活動的實施,對部分設(shè)備的小改小革在實際的生產(chǎn)運(yùn)行中起到了巨大的作用,為正常的生產(chǎn)組織創(chuàng)造了有利的條件。
(3)維修人員在參與車間的設(shè)備管理后,對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的設(shè)備違章操作行為,都能及時制止,并督促和指導(dǎo)崗位操作人員保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備。每天都能早、中、晚巡視設(shè)備,發(fā)現(xiàn)問題都能及時處理,沒有因為維修問題而耽誤車間的生產(chǎn)。
(4)制定的“崗位設(shè)備定管理制度”實行之后,崗位操作人員在設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)方面的責(zé)任心大大增強(qiáng),設(shè)備存在的小問題能及時上報、解決,嚴(yán)重的設(shè)備故障很少出現(xiàn),因而車間設(shè)備的故障率明顯降低。
(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時完成廠部下達(dá)的修舊利廢的指標(biāo),車間在萃取相電機(jī)更換、管路中的管夾閥修復(fù),結(jié)晶機(jī)底閥修復(fù)利用等均采用修舊利廢完成檢修任務(wù),為車間節(jié)約了大量備件、加工件費(fèi)用。
(6)車間崗位職工的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑意識有很大的提高,生產(chǎn)各班組每月輪流潤滑、保養(yǎng)設(shè)備,日常工作中都能加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng),按時潤滑和緊固。按照誰使用,誰維護(hù)、誰保養(yǎng)的原則,將每臺設(shè)備落實到了崗位操作人員。
三、隨著生產(chǎn)工藝的不斷完善和變化,以及使用產(chǎn)品顧客對我們產(chǎn)品提出來的更高要求,也充分暴露出了我們在設(shè)備管理工作和設(shè)備滿足生產(chǎn)需要方法存在的問題。
(1)設(shè)備管理工作不夠細(xì)致認(rèn)真,沒有對備件的使用條件、使用環(huán)境等進(jìn)行深入理解,對現(xiàn)場存在的設(shè)備帶有習(xí)慣性思維。
(2)設(shè)備管理人員還需進(jìn)一步提高自身的管理水平、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)專業(yè)水平。車間設(shè)備現(xiàn)場管理也需進(jìn)一步加強(qiáng),強(qiáng)化夜間和雙休日的設(shè)備管理檢查力度。
(3)崗位職工隨意性操作設(shè)備時有出現(xiàn),這在今后的設(shè)備管理工作中要加強(qiáng)這方面的管理。
(4)車間部分設(shè)備腐蝕嚴(yán)重,使用周期較短,部分備件質(zhì)量不合格,備件費(fèi)用較高,一直沒有好的方法解決。
(5)車間的設(shè)備管理制度和績效考核方面還存在著不足,有些制度落實的不夠徹底,還需進(jìn)一步的完善和落實。
四、針對20xx年設(shè)備管理工作中存在的問題,我們在今后的工作應(yīng)采取以下措施加以解決:
(1)要通過落實職責(zé),明確責(zé)任調(diào)動和提高設(shè)備管理人員、維修人員、崗位職工的積極性,提升車間設(shè)備管理的整體水平,認(rèn)真把車間精細(xì)化管理的方針貫穿到日常的基礎(chǔ)工作中去。
(2)進(jìn)一步完善車間現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)資料,針對生產(chǎn)和設(shè)備的實際情況制定符合實際的設(shè)備管理制度和績效考核制度。
(3)完善和修訂、補(bǔ)充車間設(shè)備操作規(guī)程,定期對職工的操作水平進(jìn)行考試,對不及格者進(jìn)行離崗培訓(xùn),合格后再上崗。
(4)車間生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備各項記錄,崗位操作人員要認(rèn)真記錄,及時準(zhǔn)確反映設(shè)備存在的問題。維修人員檢修設(shè)備后認(rèn)真填寫檢修記錄,并分析故障存在的原因,向崗位職工強(qiáng)調(diào)設(shè)備的操作規(guī)程和維護(hù)方法,杜絕以后故障的發(fā)生。
(5)通過培訓(xùn)要使崗位職工會簡單的設(shè)備檢修常識,在設(shè)備出現(xiàn)小問題時,能及時發(fā)現(xiàn)處理,不至引起大的設(shè)備故障。
五、20xx年下半年設(shè)備管理主要工作
(1)在保證車間正常生產(chǎn)的同時,積極配合項目建設(shè)。(2)針對新修訂的設(shè)備操作規(guī)程舉辦設(shè)備操作規(guī)程學(xué)習(xí)培訓(xùn),以便崗位職工能很快適應(yīng)生產(chǎn)的需要。
(3)進(jìn)一步提高車間設(shè)備管理工作水平,完善各種設(shè)備管理制度。
(4)加大對崗位操作人員使用、保養(yǎng)設(shè)備的考核。堅持QC小組活動的繼續(xù),加強(qiáng)車間維修人員質(zhì)量管理的意識。
(5)加大對科技創(chuàng)新及小改小革的獎勵力度,以此來調(diào)動全體職工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性。
上半年設(shè)備管理工作總結(jié)5
20xx年,是公司“夯實基礎(chǔ)、穩(wěn)步發(fā)展”的起步之年,也是向“專業(yè)化、精細(xì)化”管理邁進(jìn)的關(guān)鍵一年。年初以來,圍繞公司制定的“半年打基礎(chǔ),一年上水平”工作方針,以“源頭回溯機(jī)制”為抓手,以創(chuàng)建規(guī)范化、專業(yè)化管理模式為目標(biāo),銳意進(jìn)取、攻堅克難,設(shè)備管理工作取得了較好的成績。
上半年設(shè)備運(yùn)行情況良好,共計完成作業(yè)量5萬噸,完好率為5%,利用率為5%,臺時產(chǎn)量為5噸,有力地保障了港口生產(chǎn)。
一、主要工作完成情況
1、立足規(guī)范管理,夯實運(yùn)行基礎(chǔ)。
緊緊圍繞“保持設(shè)備完好,保障安全生產(chǎn)”的目標(biāo)任務(wù),進(jìn)一步強(qiáng)化了設(shè)備運(yùn)行管理工作。
一是加強(qiáng)組織調(diào)度,通過調(diào)整每日調(diào)度會時間,緊密銜接生產(chǎn)實際,進(jìn)一步增強(qiáng)設(shè)備了設(shè)備統(tǒng)籌調(diào)度能力;
二是加強(qiáng)基層管理,通過充實機(jī)械隊設(shè)備技術(shù)管理人員,并結(jié)合實際合理劃分職責(zé)分工,進(jìn)一步規(guī)范了基層的技術(shù)管理工作。
三是加強(qiáng)運(yùn)行管理,通過強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào),嚴(yán)格落實規(guī)章制度要求,保證了設(shè)備出勤保障機(jī)制高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
安調(diào)室積極溝通聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度部門,協(xié)調(diào)設(shè)備檢修、維護(hù)保養(yǎng)時間,保證了計劃順利實施;機(jī)械隊認(rèn)真落實“一班三檢”和日常維護(hù)保養(yǎng)工作,堅持規(guī)范操作,保證了設(shè)備正常運(yùn)行;維修隊克服天氣和場地的不利影響,加強(qiáng)維修組織,及時地修復(fù)了VOLVO裝載機(jī)的車架鉸接松曠、臂架系統(tǒng)松曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、7#龍門吊小車行走聯(lián)軸節(jié)斷裂等設(shè)備故障,有力地保障了設(shè)備完好。
2、創(chuàng)新管理手段,提升專業(yè)品質(zhì)。
參照TnPM(全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù))體系標(biāo)準(zhǔn)要求,創(chuàng)新管理舉措,努力打造專業(yè)化品質(zhì)。
一是建立起油品檢測機(jī)制,通過與安智化工簽訂合作協(xié)議,制定并組織實施《油品檢測管理辦法》,進(jìn)行了四個批次42個油樣的專業(yè)檢測,根據(jù)分析報告,準(zhǔn)確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢,及時安排了檢修,避免了設(shè)備故障擴(kuò)大,并重新調(diào)整了叉車、輪胎吊的油品更換周期,設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作的順利開展,為實施設(shè)備狀態(tài)維修提供了更加可靠的專業(yè)技術(shù)支持。
二是建立起源頭回溯機(jī)制,通過制定并持續(xù)完善制度規(guī)定,組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組,回溯分析設(shè)備管理工作中存在問題的事件和故障,完成了10余項公司級立項及80余份分析工作單,全面系統(tǒng)地回溯了技術(shù)原因、人為影響因素、管理問題,確定了導(dǎo)致事件發(fā)生的根源,明確了根除措施,避免了事件的重復(fù)發(fā)生,促進(jìn)了設(shè)備管理專業(yè)化水平的快速提升。
三是開展了以“6S”管理為核心的“設(shè)備管理季”活動,通過培訓(xùn)交流、實例講解、影像展示,充分調(diào)動起廣大員工建設(shè)安全、高效、舒適工作環(huán)境的積極性。機(jī)械隊以“使用、檢查、保養(yǎng)”為核心任務(wù),在整理基礎(chǔ)上,實施以“定置、定容、定法”為標(biāo)準(zhǔn)的目視化管理,構(gòu)建了生產(chǎn)設(shè)備自主維保模式,機(jī)容機(jī)貌煥然一新;維修隊結(jié)合工作實際,按功能重新規(guī)劃了維修區(qū)域,統(tǒng)一標(biāo)識、涂飾,展示了公司朝氣蓬勃的.良好形象。
3、推行全員培訓(xùn),提高專業(yè)素養(yǎng)。
在教育培訓(xùn)方面:
一是根據(jù)總公司對TnPM體系推廣的相關(guān)要求,組織了7次TnPM知識專題培訓(xùn),結(jié)合源頭回溯、狀態(tài)維修等實際工作的推進(jìn),加深了廣大員工對全面規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)體系的認(rèn)識。
二是制定并下發(fā)了設(shè)備《操作手冊》培訓(xùn)計劃,并建議上級部門在職業(yè)資格等級鑒定考核中增添了相關(guān)內(nèi)容,充分調(diào)動起設(shè)備操作、維修人員的學(xué)習(xí)積極性,切實提高了員工的“三好”、“四會”能力,穩(wěn)步提升了員工的專業(yè)素質(zhì)。
三是多次組織生產(chǎn)技術(shù)人員召開源頭回溯、油品檢測、6S管理等專題研討會,學(xué)習(xí)交流工作體會,共同探討,增進(jìn)認(rèn)識,營造了思想統(tǒng)一、責(zé)任明確、齊心協(xié)力、專業(yè)規(guī)范的良好氛圍。
在科技創(chuàng)新方面,一是修訂了《科技創(chuàng)新管理辦法》,鼓勵員工在經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新、管理機(jī)制創(chuàng)新方面建言獻(xiàn)策,為廣大員工搭建起科技創(chuàng)新的平臺;二是組織開展了“知識產(chǎn)權(quán)宣傳周”、“科技活動周”等活動,積極營造創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的濃厚氛圍;三是科技創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升,共征集上報小改小革和合理化建議75項,“VOLVO裝載機(jī)變速箱二檔過油管路改造”項目獲得集團(tuán)公司“青年創(chuàng)意匯”活動二等獎,“7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置”“VOLVO裝載機(jī)輪胎快速充氣接頭”等6項獲得“實用新型”專利授權(quán)。
4、倡導(dǎo)節(jié)能降耗,降低生產(chǎn)成本。
一是根據(jù)總公司下達(dá)的成本控制、物資定額、節(jié)能減排等相關(guān)指標(biāo),制定下發(fā)了能耗定額、物資定額,建立健全了室隊班組、單臺設(shè)備的責(zé)任制考核指標(biāo),有效地降低了生產(chǎn)成本。
二是建立了修舊利廢實驗室,分類梳理廢舊物資,確定了再利用舊零部件20多個類別,節(jié)約了維修材料費(fèi)用。
三是規(guī)范物資管理,強(qiáng)化申報、核對、驗收、領(lǐng)用環(huán)節(jié)控制,逐步消除了物資浪費(fèi)。
二、存在的問題
1、專業(yè)技術(shù)管理人員匱乏,制度標(biāo)準(zhǔn)不細(xì)致、可操作性差、教育培訓(xùn)缺乏專業(yè)針對性等基礎(chǔ)管理方面存在諸多薄弱環(huán)節(jié),與專業(yè)化、精細(xì)化管理要求尚有較大差距。
2、設(shè)備管理工作的激勵機(jī)制尚不健全,制約了管理水平的進(jìn)一步提升。
三、下半年重點工作
下半年,我們將在總結(jié)上半年工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,繼續(xù)提高生產(chǎn)保障能力,進(jìn)一步深化管理創(chuàng)新,穩(wěn)步推進(jìn)設(shè)備管理規(guī)范化、專業(yè)化建設(shè)。
1、繼續(xù)深入開展源頭回溯工作,持續(xù)改進(jìn)基礎(chǔ)管理,奠定公司發(fā)展根基。
2、借鑒TnPM體系模式,健全設(shè)備管理工作的激勵機(jī)制,進(jìn)一步提高管理水平。
3、繼續(xù)開展6S管理活動,在整理、整頓、清掃的形式化基礎(chǔ)上,持續(xù)改進(jìn),實現(xiàn)習(xí)慣化、品格化轉(zhuǎn)變,全面提升員工的素養(yǎng)。
4、做好15臺新裝載機(jī)的接收、輔助設(shè)施配套、磨合期維護(hù)保養(yǎng)等工作,確保新設(shè)備順利投產(chǎn)。
5、做好成本控制工作,重點加強(qiáng)水電油管理和修舊利廢工作。
6、繼續(xù)做好科技創(chuàng)新相關(guān)工作。
7、做好“標(biāo)準(zhǔn)化倉庫”和“設(shè)備管理源頭回溯”兩個單項管理樣板培育工作。
8、做好員工專業(yè)技能培訓(xùn)工作,持續(xù)完善立體化培訓(xùn)機(jī)制。
上半年設(shè)備管理工作總結(jié)6
一、主要工作
1、加大設(shè)備檢查力度。要求現(xiàn)場設(shè)備操作人員嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡回檢查制度,將每臺設(shè)備承包到崗、責(zé)任到人,實行當(dāng)班崗位查、每周班組查、按季公司查的層層檢查制度。對儲油罐、輸油泵、輸油管線、防雷防靜電裝置、可燃?xì)怏w報警儀等關(guān)鍵裝置落實專項檢查和日常點檢制度;對泵房、付油臺等要害部位實行封閉管理;對車輛嚴(yán)格執(zhí)行回場檢查,做到使用前檢查、運(yùn)行中監(jiān)控、使用后保養(yǎng)。每天交接班時逐臺對設(shè)備進(jìn)行交接,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,不能及時處理的要上報公司安全生產(chǎn)科進(jìn)行解決,最大限度地減少維修時間,以使設(shè)備能長周期平穩(wěn)運(yùn)行。
2、規(guī)范設(shè)備維修管理。要求各基層單位按季度上報維修計劃,對于日常維護(hù)修理,由各基層單位自行組織;對于大修項目,由公司組織專人實地檢查現(xiàn)場設(shè)備,拿出預(yù)算,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審核同意后方可修理。
3、做好設(shè)備迎檢工作。按照【20xx】1號《關(guān)于開展20xx年設(shè)備大檢查工作的通知》要求,對檢查工作進(jìn)行了統(tǒng)籌安排和詳細(xì)布置。對照《中國石化設(shè)備檢查細(xì)則》進(jìn)行了逐條梳理,針對自查自改中的`突出問題進(jìn)行了專項清理和整改。
4、做好公務(wù)用車移交工作。由于機(jī)構(gòu)改革,按照分公司統(tǒng)一部署安排,將8輛公務(wù)用車及其相關(guān)資料全部移交給管理局車服中心。
二、不足方面
個別單位對基礎(chǔ)管理工作不夠重視,資料整理不完善、規(guī)范。
三、下半年工作安排
1、完善設(shè)備管理制度,明確設(shè)備管理權(quán)限職責(zé),推進(jìn)設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。
2、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和傳幫帶,提高隊伍素質(zhì)。加強(qiáng)對設(shè)備管理、維修人員、操作人員的技術(shù)培訓(xùn),幫助新從事設(shè)備管理的人員盡快熟悉相關(guān)工作流程、管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),促進(jìn)設(shè)備管理水平的提升。
3、做好20xx年固定資產(chǎn)清查工作。
上半年設(shè)備管理工作總結(jié)7
今年上半年,在20xx年基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高思想意識,根據(jù)20xx年公司技術(shù)管理工作的總體要求,強(qiáng)化工作作風(fēng),在認(rèn)真組織學(xué)習(xí)設(shè)備管理各項規(guī)章制度的同時,將各項基礎(chǔ)工作落到實處,真實體現(xiàn)出設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和管理狀態(tài),要做到“設(shè)備規(guī)范用,設(shè)備規(guī)范修,設(shè)備規(guī)范管”,管理有反饋,使設(shè)備管理始終處于“閉環(huán)控制”狀態(tài),滿足公司設(shè)備運(yùn)行和使用需求。我們根據(jù)年初制定的設(shè)備管理計劃有序進(jìn)行,不斷提高設(shè)備管理工作水平。
一、上半年設(shè)備管理工作情況
。ㄒ唬┘夹g(shù)指標(biāo)完成情況
1、重大設(shè)備事故為零
2、設(shè)備完好率不低于99%
3、重點裝備聯(lián)接橋的保障率100%
4、完成重大技術(shù)改造項目2項,分別為:5號客梯車雙動力源改造、碼頭移動式液壓站設(shè)計制作。
。ǘ﹪(yán)格按照公司兩個體系要求,深入落實設(shè)備管理各項基礎(chǔ)工作。今年上半年,按照公司體系建設(shè)要求,在完善日檢卡、周檢和月檢記錄的基礎(chǔ)上,我們根據(jù)其內(nèi)容結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備檢查登記,在很大程度上提高了設(shè)備操作者保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備的積極性,同時也提高了自修能力。上半年設(shè)備日檢、周檢和月檢率都在100%。通過這種精細(xì)化管理,在檢查匯總中發(fā)現(xiàn)問題及時解決并及時總結(jié),舉一反三,同一個故障盡量不再重復(fù)出現(xiàn),提高了設(shè)備的完好率和點檢率。在設(shè)備維修保養(yǎng)上,我站推行精細(xì)化管理條件下的有預(yù)防性維修的保養(yǎng)。只有設(shè)備安全了,才能保證設(shè)備使用者的安全,才能保障生產(chǎn)的安全。
。ㄈ┻M(jìn)一步樹立“檢查”比“維修”重要的理念。檢查作為提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患的重要手段,其在保障設(shè)備安全運(yùn)行中發(fā)揮的作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于事后維修。繼續(xù)發(fā)揮檢查工作的作用,進(jìn)一步拓寬檢查寬度與深度,做到“橫向到邊,縱向到底”。我站加強(qiáng)了對公司重點裝備點檢的核心管理,重落實,抓實干,由專人輪流負(fù)責(zé),尤其是客滾聯(lián)接橋和船用客梯車,根據(jù)點檢的情況,確定是否維修保養(yǎng)。上半年,客滾聯(lián)接橋共排查整改問題40余項、客梯車共排查整改問題50多項,對涉及到設(shè)備運(yùn)行安全隱患的問題,貫徹“不二過”的方針,對關(guān)鍵部位的維修我們聯(lián)系設(shè)備廠家協(xié)助排除故障隱患,從本質(zhì)上保證設(shè)備運(yùn)行的安全。
由于客滾聯(lián)接橋和船用客梯車?yán)寐室恢本痈卟幌,能停機(jī)保養(yǎng)的時間很少,而隨時掌握設(shè)備運(yùn)行的狀況,能使我們在設(shè)備故障的初期發(fā)現(xiàn)故障并避免擴(kuò)大化,確保設(shè)備達(dá)到作業(yè)運(yùn)行要求,設(shè)備的動態(tài)檢查就顯得尤其重要。為此,我們要求保養(yǎng)人員都在所負(fù)責(zé)設(shè)備在動車的情況下,巡視作業(yè)聯(lián)接橋和客梯車各機(jī)構(gòu)運(yùn)行情況,重點檢查運(yùn)行部位的工作狀況,確定是否正常,有無故障的前期跡象,及某些隱患點是否加劇等內(nèi)容,盡量使設(shè)備的故障在最早的時間得最快的解決,提高設(shè)備的完好率。此外,對一些不能在動車狀況下檢查,我們在仔細(xì)和周密的調(diào)研后,
確定利用好船舶靠港的間隙或上塢時間,來做好設(shè)備的停機(jī)保養(yǎng)。另外,我們及時調(diào)整維修策略,將生產(chǎn)與維修結(jié)合起來,一是確保在目前聯(lián)接橋和客梯車異常繁忙的前提下,修理人員仍有停機(jī)保養(yǎng)的時間;二是使設(shè)備在動態(tài)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題在靠港間隙內(nèi)得到有效解決。通過這些措施的實施,確實起到了一定的效果,最明顯就是在上半年度客梯車的故障率幾乎為零,創(chuàng)歷年最高水平的情況下,其完好率達(dá)到99%以上,充分說明了我們的保養(yǎng)方法是行之有效的。
。ㄋ模┮宰孕夼c技改提高設(shè)備性能,促進(jìn)維修人員修理技能。我們始終認(rèn)為,維修人員技能的提高和設(shè)備性能的提高,是人與機(jī)整合的提高,二者是相輔相成的,缺一不可。因而我站通過深挖潛力,充分利用技術(shù)人員的技術(shù)優(yōu)勢,提出了“能自修的一定要自修”的方針,進(jìn)一步加大自修與技改的力度。
今年上半年,先后完成了滾裝聯(lián)接橋d4泊的鏈輪及電器的搶修,k1聯(lián)接橋油缸的更換;wgckt140船用客梯車雙動力改造,船用客梯車(2、3、4號)液壓油的更換等一大批項目修理。這些項目中很多都是第一次嘗試,自修的難度、工作的強(qiáng)度很大,技術(shù)修理人員承擔(dān)的風(fēng)險與壓力都很大,但我們通過群策群力,詳細(xì)制定修理方案,認(rèn)真組織實施,都比較圓滿地完成了這些項目的修理。自修能力的提高,也反過來促進(jìn)了設(shè)備的.整體性能的提高。
通過加大自修和技改的力度,不僅提高了設(shè)備的性能,也大大提高我隊的整體技術(shù)能力,大大增強(qiáng)了技術(shù)人員及維修人員對自身的修理及技改能力的自信心。
二、設(shè)備管理中存在的問題
(一)缺少以考核培訓(xùn)明晰管理思路提升技術(shù)管理的綜合能力技術(shù)管理的好壞,除了加強(qiáng)對設(shè)備的日常保養(yǎng)、修理和項目修理以外,技術(shù)管理人員是否檢查管理到位也是一個重要因素,應(yīng)該提出以考核培訓(xùn)明晰設(shè)備管理思路,從而以此提升設(shè)備管理的綜合能力。
規(guī)范設(shè)備管理職責(zé)的履行,增強(qiáng)工作責(zé)任心。做到一月一考核,一月一見面,有獎有罰,月月兌現(xiàn),拉大獎金分配差距,使他們知道每月的工作哪里存在問題,哪里需要改進(jìn),增強(qiáng)他們對崗位的危機(jī)感,促使他們奮發(fā)向上,達(dá)到“能干、想干、肯干;有本事、想辦事,干成事”總要求。
(二)參修人員調(diào)配不合理,不能使效益最大化。在項目修理中,如何用最少的人,最短的時間,完成最多的工作呢?在日常檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,當(dāng)班維修保養(yǎng)人員不能及時解決的故障,一個小項目就群擁而上,很可能耽誤其他工作任務(wù)。我們應(yīng)該讓各班組把維修任務(wù)、故障排除實行上墻制度,要求保養(yǎng)人員在上、下午下班之前向修理組長匯報,班組長進(jìn)行匯總整理,及時公布在故障排除、維修通報板上,指定整改人員、整改時間、要求及時完成。對不能完成的,必須說明原因,否則按站相關(guān)規(guī)定處理,以此促進(jìn)了維修人員在自修及技改上動腦筋,也能促進(jìn)維修保養(yǎng)人員自身在設(shè)備的故障排除上提升自我素養(yǎng),達(dá)到故障能得到及時修理的目的。
三、下半年技術(shù)與設(shè)備管理的工作打算如下:
上半年雖然在設(shè)備管理中取得了一些成績,但我部門在設(shè)備管理工作中,要吸取以前的經(jīng)驗教訓(xùn),系統(tǒng)性的認(rèn)真總結(jié)分析,還需在以下幾方面進(jìn)一步加強(qiáng):
1、技術(shù)管理人員及班組長在工作任務(wù)的安排上還需靈活一點,既要有序,又不能太死,根據(jù)前方設(shè)備的使用狀況及設(shè)備狀況合理,及時的安排,保證設(shè)備的保養(yǎng)、搶修、項目修理的到位,使我站的修理工作做到有條不紊,井然有序。
2、項目修理的方案設(shè)計,維修安排,質(zhì)量控制,修理規(guī)范上需進(jìn)一步加強(qiáng),進(jìn)一步提高我站項目修理的能力。
3、各方面的工作要有前瞻性,設(shè)備管理工作要做到想在前,做在先,使部門的技術(shù)管理工作上一個新的臺階。
綜合作業(yè)站
二〇一四年六月七日
【上半年設(shè)備管理工作總結(jié)】相關(guān)文章:
設(shè)備管理上半年工作總結(jié)(精選12篇)04-27
電氣設(shè)備管理上半年工作總結(jié)范文04-18
設(shè)備管理科的工作總結(jié)07-04
設(shè)備管理員工作總結(jié)09-24
設(shè)備管理工作總結(jié)04-03
設(shè)備管理工作總結(jié)09-29
關(guān)于設(shè)備管理員的工作總結(jié)07-03
血站設(shè)備管理工作總結(jié)08-23