方案部工作計劃匯編3篇
時間就如同白駒過隙般的流逝，我們的工作同時也在不斷更新迭代中，該好好計劃一下接下來的工作了！我們該怎么擬定計劃呢？以下是小編精心整理的方案部工作計劃5篇，歡迎大家分享。
方案部工作計劃 篇1
一、目標
建立設(shè)備管理體系，逐步實現(xiàn)計劃維修，提高設(shè)備效率;最終實現(xiàn)全面計劃維修，設(shè)備零故障，設(shè)備效率接近100%。
二、現(xiàn)狀
1.維修人員不足，現(xiàn)有維修人員熟練工4人，學(xué)徒工2人，現(xiàn)有設(shè)備252臺，平均每人42臺，平均每個熟練工63臺;同時，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。
2.設(shè)備改造情況，臨時改造較多，重復(fù)改造頻繁，浪費大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。
3.車間編號混亂，如現(xiàn)有車間編號有老5車間、新5車間等，為設(shè)備資料歸檔整理帶來不便。
4.資料缺乏，現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱，生產(chǎn)記錄對設(shè)備管理體系完全沒有參考價值。較多舊設(shè)備缺乏說明書、備品備件清單等資料。同時由于工藝不斷改進，導(dǎo)致設(shè)備更新快，設(shè)備更新同時，資料更新受人力限制無法保證及時更新，造成設(shè)備管理進一步混亂。
5.設(shè)備調(diào)撥情況，設(shè)備調(diào)撥頻繁，但缺乏相應(yīng)記錄與管理條例。
6.維修情況，設(shè)備維修目前完全被動維修，設(shè)備巡檢沒有起到應(yīng)有的效果。設(shè)備沒有定期檢修時間。
7.維修現(xiàn)場衛(wèi)生，機修室物品擺放混亂，維修現(xiàn)場混亂。
8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關(guān)記錄，未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴重。
9.部門內(nèi)部溝通情況，缺乏溝通，當班未完成工作下一班沒有繼續(xù)進行的情況較多。
10.部門間溝通情況，多數(shù)采用口頭溝通，尤其對于需要停產(chǎn)進行維修的情況沒有相應(yīng)依據(jù)。
11.考核情況，缺乏量化考核，工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。
12.監(jiān)督情況，對于內(nèi)部，中、夜班缺乏監(jiān)督;對于外部，缺乏對設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。
13.設(shè)備事故情況，對于設(shè)備事故，沒有追究相關(guān)人員責(zé)任，事故發(fā)生后沒有組織相關(guān)人員通報事故發(fā)生原因、發(fā)生過程、杜絕類似情況發(fā)生的方案等。
14.廢舊設(shè)備，報廢設(shè)備未能及時處理，未報廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。
15.設(shè)備衛(wèi)生情況，設(shè)備衛(wèi)生狀況極差，進一步加劇設(shè)備腐蝕。
三、工作計劃
針對現(xiàn)有情況，規(guī)范設(shè)備管理
1.建立相關(guān)管理制度，包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計13項。
2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料，在維修過程中逐步補充缺乏的資料。
3.杜絕口頭交接，采用書面交接，做到交接有據(jù)可查。
5.規(guī)范機修室物品擺放位置，維修現(xiàn)場衛(wèi)生主要由車間進行監(jiān)督，設(shè)備部隨機抽查維修現(xiàn)場衛(wèi)生。對工具上鎖管理，規(guī)范工具借用。
6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門聯(lián)合成立專家組，對于設(shè)備改造進行充分論證，避免盲目、重復(fù)改造。
7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。
車間設(shè)備臨時停機維修時間表
8.建立量化考核制度，監(jiān)督制度以定期檢查為主，隨機抽查為輔;加強管理文件執(zhí)行力度。
9.加強設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對報廢設(shè)備分為徹底報廢和拆除零件備用部分報廢進行區(qū)分，對拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時將零件轉(zhuǎn)交倉庫保存;對在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強保養(yǎng)。
10.定期召開設(shè)備例會，通報考核情況、事故情況、維修情況等。
11.建立潤滑圖表。定點、定時、定人進行設(shè)備潤滑工作。
12. 建立現(xiàn)場標識。如操作屏按鈕標識、電控柜線路圖、管道標識等。
13. 建立維修檔案，操作、維修指導(dǎo)書。例行檢查和設(shè)備巡檢過程中根據(jù)操作指導(dǎo)書檢查違規(guī)操作。
14.初步推行計劃維修，加強對突發(fā)事故處理，排除設(shè)備隱患，定期上報設(shè)備情況。
15.加強備品備件管理，控制維修費用。優(yōu)先使用庫存零件和報廢設(shè)備拆除零件。
16.全面推行計劃維修、保養(yǎng)、潤滑等工作。
四、需公司支持工作
1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時提高維修人員待遇
2.定期對設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備安全隱患等進行檢查
3.組織設(shè)備事故分析，并對事故進行通報
4.生產(chǎn)操作記錄需填寫設(shè)備異�，F(xiàn)象，而非單純記錄停機時間
5.定期停產(chǎn)劃分出停機檢修時間。停產(chǎn)檢修前由設(shè)備部上報計劃檢修內(nèi)容。
6.規(guī)范車間編號。
7.對生產(chǎn)操作工進行必要的設(shè)備培訓(xùn)，杜絕違章操作，同時能夠完成簡易的維護，對簡單故障能夠自行排除
五、重點難點
1.制定相關(guān)管理制度，如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤滑、備品備件等管理制度，并加強管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。
2.建立計劃維修所需基礎(chǔ)資料，如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書、潤滑圖表等。由于工作量大，需逐步進行。
3.加強部門內(nèi)外協(xié)作，對于內(nèi)部，部分工作當班無法完成需交下個班完成的情況需加強交接;對于外部，由于推行工作中涉及其他部門事務(wù)，如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報等，因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。
4.明確責(zé)任，對內(nèi)明確人員責(zé)任，保證考核執(zhí)行;對外明確責(zé)任，尤其對于設(shè)備事故需明確事故原因，確保事故不重復(fù)發(fā)生。
5.目前只有部分國際先進企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障，設(shè)備零故障只能作為一個長期目標來實行。
6.推行設(shè)備管理后，由于所有交接均采用書面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。
方案部工作計劃 篇2
20xx年上半年工作總結(jié)：
一、20xx年上半年堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、單一指揮”鐵路運輸工作原則，按時、按質(zhì)、按量的完成公司下達的各種鐵路運輸任務(wù)。
20xx年上半年，運輸部按照公司生產(chǎn)計劃，共通過鐵路入廠原料煤路車235列，重車11619節(jié)，原料煤763690.57噸，
20xx年上半年運輸部鐵路運輸生產(chǎn)運行平穩(wěn)，按質(zhì)按量的完成各項鐵路運輸計劃，運輸部加強調(diào)度管理合理布置作業(yè)計劃，提升了行車效率，降低了機車空轉(zhuǎn)率。積極與鐵路各站段溝通，充分協(xié)調(diào)，20xx年上半年通過運輸部積極協(xié)調(diào)無列車調(diào)卸情況發(fā)生，為公司節(jié)約了資金。
二、認真落實“安全第一、預(yù)防為主、強化責(zé)任、規(guī)范管理”的15年安全生產(chǎn)總方針，加大安全管理力度，強化現(xiàn)場安全管理，加強員工的安全教育，實現(xiàn)部門上半年安全生產(chǎn)的目標的達成。
20xx年部門認真落實公司安全管理的各項規(guī)章制度，按照公司要求開展隱患排查、安全檢查，查找整治各類安全隱患19件，運輸部加大安全隱患的查處力度，在公司安委會的指導(dǎo)下，對部門的安全設(shè)施、人員培訓(xùn)，設(shè)備情況進行了深入徹底的檢查，各項隱患截止到6月底已經(jīng)全部整改完畢，有效的促進了部門的安全生產(chǎn)的達成。
運輸部全力開展職工安全教育，大力推進職工安全教育，在20xx年年初制定了詳細的學(xué)習(xí)方案，在加強對員工規(guī)范、規(guī)章的教育基礎(chǔ)上，運輸部在5月份和6月份開展了專項的事故案例教育活動，組織全體員工學(xué)習(xí)印度博帕爾事故案例和化工企業(yè)事故案例合集，通過多媒體的方式，為員工起到了良好的警示作用得到了員工的一直好評。
運輸部上半年積極開展各項安全工程3號路道口和中厚板道口進行了大修，路基兩側(cè)水泥蓋板由于常年重車通過出現(xiàn)了嚴重的沉降，造成道口的鋼軌受到?jīng)_擊，威脅行車安全，運輸部更換了Ⅲ型枕木增加了稱重能力，更換了磨損嚴重的鋼軌，重新整理道砟，調(diào)整線路尺寸。
為確保解凍庫冬季使用期間的安全，對解凍庫風(fēng)機房和庫內(nèi)增加了CO報警探頭，使作業(yè)人員能夠有效的得知有害氣體信息，加強有毒有害氣體的個人防護，確保作業(yè)期間的人身安全。
20xx年上半年運輸部持續(xù)開展安全研究會各項活動，部門研究確定了二個研究立項，通過對部門重點安全問題的研究和討論，加強對安全問題的重視和理解，加強自身安全管理軟實力和硬實力的建設(shè)，截止到6月底，安全研究會的課題科目全部有條不紊的開展中。
開展六月份安全生產(chǎn)主題月活動，以活動主旨為核心，進行安全事故案例視頻學(xué)習(xí)，重點部位隱患排查和應(yīng)急預(yù)案演練等多項安全生產(chǎn)活動，對員工的安全技術(shù)操作規(guī)程的掌握能力進行重新摸底檢驗。監(jiān)督委外單位開展安全標準化工作，委外單位各項安全管理工作得到顯著提升。
三、開展設(shè)備工作和各種工程管理工作，為鐵路運輸工作的正常、安全進行提供了有利的保證。
3月底運輸部對3號路道口、中厚板道口進行了大修，由于道口車流量大，重載車輛較多，經(jīng)常性給道口設(shè)施造成損壞，對公路和鐵路行車帶來了安全隱患，在此次大修在技術(shù)和設(shè)備對上述道口進行較為徹底的改變，將現(xiàn)有新Ⅱ型混凝土枕木更換為抗壓能力更強的Ⅲ枕木，防止由于枕木斷裂造成的軌距變化。把偏磨的鋼軌進行了對調(diào)，道床進行了清篩，線路進行了細化調(diào)整，兩次大修由于國杰項目部組織得當，主要項目的施工時間均控制在6-7小時之間，沒有影響列車運行。
20xx年上半年運輸部根據(jù)機車設(shè)備狀態(tài)和安全要求，對內(nèi)燃機車本身進行了小革小改，分別添加了機車走行部重點部件的防脫裝置和車鉤防跳裝置，柴油機部分增加了防火護板和防火帽，全車更換潤滑油一次，進一步完善LJK20xx分析系統(tǒng)的使用方法和要求，機車設(shè)備完好率一直保持90%以上。
另外，20xx年上半年運輸部更換站場木枕200根，更換道岔尖軌2組，信號設(shè)備進行了一次全面檢測。通過對運輸部各項設(shè)備的良好維修保養(yǎng)，確保部門鐵路運輸工作的平穩(wěn)、順行。
四、開展節(jié)約降耗工作，充分體驗“提效”理念
20xx年隨著市場情況進一步嚴峻，公司資金逐步緊張，運輸部進一步加強成本意識，積極開展降本增效相關(guān)活動，節(jié)約運行成本，減輕公司負擔(dān)。
1、修舊利廢，是降本增效的重要手段和良好做法。20xx年運輸部相應(yīng)公司號召，積極在公司廢舊物資中（廢鐵園）尋找使用材料。通過各種利廢為公司節(jié)約了材料和加工費用3萬元。積極維修更換的機車各種部件，節(jié)約資金總共約2萬元。
2、積極組織自主施工，上半年3號路道口大修、中厚板大修，最開始計劃立項施工，預(yù)計工程費用25萬元，但運輸部以節(jié)約公司資金為出發(fā)點，自主組織委外單位開展施工，同時對廢舊物資加工后再利用，節(jié)約了資金，同時也實現(xiàn)較好的工程效果，并且最終的花費僅3.5萬元。
3、此外，運輸部嚴格控制材料計劃支領(lǐng)和使用，落實自檢自修和機車節(jié)油工作，認真落實公司下發(fā)的費用指標要求，每個月均超額完成節(jié)約費用的要求得到了公司的獎勵。
五、開展全方位的標準化工作，部門標準化水平持續(xù)推進。
隨著公司標準化工作日益提高。運輸部持續(xù)推進標準化工作，安全、設(shè)備、衛(wèi)生及其他幾個方面，全面推進部門標準化建設(shè)，積極完成公司標準化小組提出的各項整改工作。確保部門綜合管理水平不斷提升。
20xx年下半年工作計劃和安排：
一、加強行車管理，提高運輸效率，及時完成各項鐵路運輸部任務(wù)
下半年，運輸部將依據(jù)原料部門下達的原料煤采購計劃，及時、有效進行作業(yè)情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進行聯(lián)系，杜絕和避免調(diào)卸事件發(fā)生，為公司維護權(quán)益。
15年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應(yīng)對集中到達和冬季卸煤困難的相關(guān)準備，熟悉應(yīng)急預(yù)案，加強和鐵路相關(guān)站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進行。
二、全面開展好15年下半年的安全工作，實現(xiàn)全年安全目標的達成。
15年下半年要繼續(xù)開展好各種安全教育培訓(xùn)活動，形式要多種多樣，內(nèi)容要豐富。特別是要進一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺，網(wǎng)絡(luò)平臺等培訓(xùn)手段運用要持續(xù)加強，受到員工普遍好評的事故案例學(xué)習(xí)活動要持續(xù)推進，確保15年下半年員工培訓(xùn)工作取得良好效果。
做好安全研究會相關(guān)課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結(jié)開展活動的成果，利用研究和推進車機聯(lián)控相關(guān)工作的機遇，進一步開展好鐵路安全行車工作，對各個行車作業(yè)環(huán)節(jié)進行監(jiān)控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關(guān)安全問題的解決方案，通過20xx年冬季解凍庫使用的情況，進一步發(fā)現(xiàn)和查找解凍庫相關(guān)問題并及時整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。
組織應(yīng)對特殊天氣、氣候的各項工作， 7、8月重點抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準備齊全，防汛人員要開展好預(yù)案演練。確保整個系統(tǒng)能夠良好應(yīng)對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點火方案，加強安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進行工作，主要各個崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現(xiàn)人員傷亡和路車脫線等事故。
三、積極有效的開展設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，確保設(shè)備良好運轉(zhuǎn)。
20xx年下半運輸部要做好以下設(shè)備工作
1、由于0104機車按照機車檢修規(guī)程的要求已經(jīng)超過了機車中修的年限，應(yīng)該對0104機車進行中修，以確保機車良好技術(shù)狀態(tài)，保障鐵路運輸?shù)恼ｉ_展。運輸部將組織好機車中修工作，保障公司重主要設(shè)備的維護運行。
2、對現(xiàn)有無線列車通信設(shè)備進行更換，根據(jù)太原鐵路局相關(guān)要求，要對機車現(xiàn)有495深圳長龍機車電臺，更換成CIR設(shè)備，以滿足遷曹線使用要求。
3、3號路道口、中厚板道口進一步加強維護，保障道口各項設(shè)備、設(shè)施良好和行車安全。
4、依照國鐵要求進一步對機車進行各項技術(shù)改造，使機車的'使用便捷性和安全持續(xù)提升。
四、持續(xù)開展節(jié)支降耗工作，降低部門運行費用。
下半年運輸部將持續(xù)開展修舊利廢工作，對現(xiàn)有材料及備料庫的廢棄材料進行修復(fù)利用。各項施工和日常檢維修，置換下來的各種設(shè)備、材料運輸部要組織委外單位進行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運輸部要進行重新修復(fù)使用。
方案部工作計劃 篇3
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務(wù)。可以說20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。 20xx年，億匯達倉儲運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)
運輸方面：
都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合各部門的要求適當安排加班工作，保證了各個部門安排的任務(wù)按時完成。 倉庫方面：
能夠保證各車間、部門按時領(lǐng)料，保證生產(chǎn)。每周一早晨組織保管員和庫工開會，總結(jié)一周內(nèi)的工作情況，并對保管員和庫工一周內(nèi)的工作情況進行總結(jié)，并對相應(yīng)崗位進行績效考核
管理方面：
1. 車隊的管理主要做好駕駛員的動態(tài)管理和人事的相關(guān)管理工作
2. 車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3. 每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4. 做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5. 工具的管理，對每臺車配備的工具和裝（卸）貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6. 做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
成本控制：
車隊成本控制：主要是通過考核機制來執(zhí)行，主要通過考核駕駛員的百公里油耗和加大車輛的拼車使用率來控制出車成本，車輛的定期保養(yǎng)與維護也要達到預(yù)期的要求，做到早發(fā)現(xiàn)早解決，避免小問題擴大，增加車輛維修成本。
倉庫成本控制：庫房設(shè)備要求庫工和保管員定期檢查和維護，保證設(shè)備的正常使用，控制庫房的貨品短缺現(xiàn)象。避免由認為的工作部認真造成的采購成本的增加。 人員管理：
通過日常工作當中涉及到的問題，逐步完善績效考核機制，使考核機制涉及面更大，通過加大員工的考核力度，來提高員工的執(zhí)行力。內(nèi)部員工做到分工明確，該是誰負責(zé)的工作就要負責(zé)到底，責(zé)任落實到人頭，出現(xiàn)問題逐步分析問題原因，找出解決問題的辦法并加以改正。 由于剛到公司任職，工作中的不足之處還有很多，和老員工的溝通和管理方面還有很多需要改進的地方，業(yè)務(wù)方面主要是對庫房的產(chǎn)品和特性了解的還不是十分的清晰透徹，在今后的工作當中需要不斷的學(xué)習(xí)和摸索盡快提高自身的業(yè)務(wù)水平，以達到領(lǐng)導(dǎo)和要求。 希望公司結(jié)合實際考量我們部門的工作性質(zhì)，每一位員工都希望自己的付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣會提高員工的積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。希望公司在新的一年能夠重新制定我們倉儲運輸部的考核制度。
在公司工作一個月以來根據(jù)以往的工作經(jīng)驗和各個部門經(jīng)理的溝通，逐步旅順了倉儲作業(yè)的流程，使倉庫的工作始終能夠跟上生產(chǎn)領(lǐng)料的步伐。充分的保證了生產(chǎn)任務(wù)的需要。在工作期間通過市場調(diào)查控制住了發(fā)車成本，能夠給公司帶來收益。由于是新來公司對公司其他部門的業(yè)務(wù)流程還不是很熟悉，在工作當中暫時還無法和其他部門進行高效率的溝通協(xié)作，這是我現(xiàn)在急需改進的地方，現(xiàn)在對產(chǎn)品的特性和名稱還不是十分的了解，這點也需要時間和精力去逐漸的完善。車隊內(nèi)部管理方面還不是十分的系統(tǒng)和具體，下一步要制定相關(guān)的崗位職責(zé)，明確崗位工作目標，使車隊的管理達到領(lǐng)導(dǎo)的要求。
20xx年主要的工作目標是把保證倉庫的正常運行，由于前期ERP的投入使用，使倉庫和ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)還是存在著一定的差異，通過對庫房流程和規(guī)定的整改數(shù)據(jù)將不斷的完善，差異也會不斷的縮小，最終使庫房的實物數(shù)量和ERP系統(tǒng)數(shù)量保持一致。20xx年倉庫的工
充分調(diào)動和發(fā)揮目前現(xiàn)有車輛、人員資源，盡量滿足各部門在不確定時間下的突然用車需求，確保公司信譽不受影響，遇到特殊情況及時與各個部門溝通、協(xié)商以求得最佳的處理方式。車輛安全問題也是20xx年的工作重點，堅持開展每月安全檢查、教育、批評活動，發(fā)現(xiàn)存在影響安全因素的苗頭立即糾正，做到防微杜漸吧安全事故降到最低點，切實做到日常工作不受影響，公司利益不受影響。
過去的一年，億匯達倉儲運輸部的工作復(fù)雜繁鎖，人員緊張，任務(wù)很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長。
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