運輸公司的工作計劃范文
時間稍縱即逝,我們的工作又進入新的階段,為了在工作中有更好的成長,來為以后的工作做一份計劃吧。什么樣的工作計劃才是好的工作計劃呢?下面是小編收集整理的運輸公司的工作計劃范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
運輸公司的工作計劃1
新的一年還有一個多月就到了,在這一年,我們運輸科全體上下齊心合力搞發(fā)展。為了迎接新的一年,制定了20xx年的工作計劃,現(xiàn)介紹如下:
今年,運輸科在公司有效的領導下,大力推行安全風險管理,加強安全生產過程控制,強化安全監(jiān)督檢查,促進了安全基礎工作的加強,運輸安全環(huán)境保持總體穩(wěn)定。同時,把握市場導向,緊跟客戶需求,大力開展營銷工作,促進了貨運量穩(wěn)步增長。
運輸科20xx年工作計劃如下:
一、加大營銷力度,拓展市場份額
我們本著“走出去、請進來、留下來”的原則,結合生產實際、市場需求的變化、以及各種品類貨物到發(fā)量和各種外界因素,實事求是地組織開展貨源調查。
1、我們成立了四個貨源營銷小組:
第一組:科室人員。負責各項工作的組織、協(xié)調與匯總。
第二組:寶清站員工。負責調查寶清縣(鄉(xiāng))、八五二、八五三等周邊地區(qū)的廠、礦、企業(yè)和糧食生產加工企業(yè)的貨源情況。
第三組:雙柳站員工。負責調查五九七農場、七星泡等地區(qū)的糧食生產加工企業(yè)的貨源情況。
第四組:交接所員工。負責調查新友誼周邊地區(qū)貨源情況。
2、貨源調查預測分析:
(1)貨源調查噸數(shù)預計()萬噸。其中寶清站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸,到達()萬噸);雙柳站貨運到發(fā)量預計()萬噸(發(fā)出()萬噸,到達()萬噸),其中糧食()萬噸、石油及制品()萬噸、煤炭()萬噸、化肥及農藥()萬噸、非金屬()萬噸、食鹽()萬噸、其他貨物()萬噸。
第一季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸,到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸,雙柳站預計完成運量()萬噸;
第二季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸,到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸,雙柳站預計完成運量()萬噸;
第三季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸,到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸,雙柳站預計完成運量()萬噸;
第四季度預計完成運量()萬噸(發(fā)送()萬噸,到達()萬噸)其中寶清站預計完成運量()萬噸,雙柳站預計完成運量()萬噸。
。2)20xx年,由于雙柳站弘盛糧油公司的貨運發(fā)運和存儲能力擴展,雙柳站運量有望增加。
。3)煤炭市場行情依舊不容樂觀,煤價持續(xù)走高,無論是汽運還是鐵路運輸都較為困難。
。4)根據(jù)農業(yè)生產規(guī)律和建筑行業(yè)的發(fā)展需要,農藥、化肥等農用物資、油料、石膏熟料將會在第一季度大量到達。
。5)石油公司寶清油庫2012年在寶清站到達油料順暢,與地鐵實現(xiàn)了雙贏,在此基礎上,20xx年到達量有望繼續(xù)攀升。
。6)預計20xx年,在汛期季節(jié)會出現(xiàn)篷布運用緊張;運輸旺季時仍會產生貨多車少的情況。這些都需要在公司的幫助下積極協(xié)調疏通,確保車流穩(wěn)定。
二、科學組織,優(yōu)化管理
1、強化調度統(tǒng)一指揮職能,科學調配車輛,嚴把車輛檢查、裝卸、空重車交接關,做到快裝快卸,細化運輸工作,做到精心組織,周密安排。
2、推進貨車增載工作,從車輛到達起,按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間,努力把站停時間壓縮在17小時之內,充分保證貨車的利用率。
3、加快機車、車輛的周轉率,壓縮站停時間,及時做到空車配給,重車掛運,確保作業(yè)車輛的及時取送,最大限度發(fā)揮現(xiàn)有裝卸設備的潛力,并不斷改進和優(yōu)化裝卸方法,充分利用車輛有效載重,積極組織雙重作業(yè),堅決做到快裝快卸,努力實現(xiàn)增運創(chuàng)收提效。
4、加大裝卸力度,提高裝車質量把住裝載關,特別是在糧食裝車上要嚴格把關,避免放出裝載不合格的車輛。同時做好煤炭、糧食場地的合理租用,加強貨場管理,提高貨場的使用效率。
5、積極開展貨運延伸服務,合理使用裝卸人員、班次、場地、使裝卸能力得到加強,有效地壓縮裝車時間。
6、努力做好貨運電子商務工作。
三、夯實基礎,創(chuàng)新管理
運輸科將安全風險控制作為日常安全管理的基礎,結合自身特點,將人身安全、接發(fā)列車安全、調車作業(yè)安全、裝卸安全、專用線管理安全、季節(jié)性安全等方面的內容依次納入安全風險管控范圍,不斷探索研究適合運輸科發(fā)展的工作管理機制,在公司黨委的領導下,不僅出色地完成了本年度的運輸生產任務,還旗幟鮮明地創(chuàng)新出具有自身特色的安全亮點,更重要的是打造出了一支素質過硬的員工隊伍,確保了安全工作的持續(xù)穩(wěn)定。
第一季度:
1、圍繞十八大精神及集團公司工作總體部署,集中組織開展安全監(jiān)督、檢查、整改活動。強力開展安全關鍵時期的.監(jiān)督檢查,關鍵環(huán)節(jié)的全面盯控,及時消除安全隱患,確保關鍵時期的運輸安全。
2、圍繞“三點共識”、“三個重中之重”,突出冬運安全重點,根據(jù)不同時期的薄弱環(huán)節(jié)、薄弱點查擺安全隱患,進一步建立健全規(guī)章制度,落實制度的執(zhí)行。
3、加強源頭管理,提高安保能力。針對兩站兩所的各個崗位加大績效考核力度,調動員工對工作的主動性和積極性,使員工不斷提高自我管控能力,明確工作標準,增強愛崗敬業(yè),無私奉獻的主人翁精神。同時加大監(jiān)督力度,對崗位的操作和執(zhí)行進行有計劃的巡查管理,以此提高運輸科整體服務水平和執(zhí)行標準化的力度。
4、抓好站長、副站長、主任、班組長的安全思想教育和責任心教育,提高其綜合素質,增強對工作的責任心。建立各職能部門領導24小時跟班作業(yè)制度,科領導不定期抽查制度,確保春節(jié)期間安全生產有序進行。
5、嚴格落實各項規(guī)章制度的執(zhí)行,提高人員的安全防范意識。遇降雪等惡劣天氣,實行領導監(jiān)控制度,組織雙崗作業(yè),組織各貨場、專用線進行線路、站臺除冰,防止設備、設施等因凍害影響使用。
第二季度:
1、規(guī)范日常安全管理,做到管理可視化、流程化,讓各崗位的工作接受全員的監(jiān)督。
2、開展工作寫實,主要針對非正常作業(yè)、調車作業(yè)和干部監(jiān)控作業(yè)進行現(xiàn)場現(xiàn)實。制定關鍵點,針對每日作業(yè)環(huán)節(jié)關鍵點進行寫實,以此促進和提高員工標準化作業(yè)水平。
3、抓好突發(fā)情況下的應急處置與演練。明確各種應急情況下的信息報告、行車組織辦法、設備誤操判斷與處理等方法,全面增強全員的應急處置能力。
第三季度:
1、抓規(guī)范,強化安全管理基礎
加大新形勢下安全制度標準的建立和完善,形成適應企業(yè)發(fā)展的安全管理體系。針對安全管理實際,對不符合的作業(yè)標準和要求進行修訂補充。對人員管理、技術管理、安全管理、設備管理進行統(tǒng)籌規(guī)劃,逐步形成立體高效科學實用的安全管理標準體系。
2、抓關鍵,強化現(xiàn)場作業(yè)控制
以規(guī)范員工“兩紀一化”為重點,嚴格查處違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀律的行為,堅決遏制慣性違章,確保員工作業(yè)過程中的安全和健康。以現(xiàn)場作業(yè)為重點,堅持源頭預防、過程控制、結果考核,對現(xiàn)場作業(yè)進行全員、全專業(yè)、全過程、全天候的自控、互控和他控;以防止車輛傷害為關鍵,杜絕員工無防護上崗作業(yè);以惡劣天氣、曲線地段、臨時作業(yè)、配合施工等關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)為重點,確保關鍵處所、關鍵時段、關鍵作業(yè)有序可控。
3、抓落實,強化安全管理考核
通過正面宣傳、案例警示教育等多種形式,加強員工安全教育,逐步消除各種作業(yè)不安全因素和事故苗頭。開展崗位作業(yè)標準對標活動,使員工熟練掌握本職業(yè)務知識和作業(yè)標準,加強對員工作業(yè)過程的監(jiān)控,消除有章不循、有規(guī)不依的現(xiàn)象,全面提升標準的兌現(xiàn)率。
第四季度:
1、扎實開展安全專項整治
首先是強化道岔專項整治。根據(jù)季節(jié)引起的道岔變化,進一步做好與工電部門聯(lián)合檢查、聯(lián)合計劃、聯(lián)合作業(yè)、聯(lián)合驗收四個環(huán)節(jié)的工作,有效提高道岔結合部設備質量,減少道岔事故的發(fā)生。其次,進一步規(guī)范現(xiàn)場、班組與相應工電部門的“訪問”聯(lián)系制度,做到相互配合作業(yè)“心中有數(shù)”,全面保證安全生產。
2、扎實開展員工安全教育和培訓
開展好“對規(guī)對標、達規(guī)達標”活動。一是本著應知應會、必知必會、實用管用的原則,合理制定科室、車站、班組三級學習網絡和計劃,重點突出對“三新人員”的培訓,嚴格按照“先培訓、后鑒定、再上崗”的要求,充分利用一切資源不斷提高員工實作能力。二是加強對規(guī)章制度的學習培訓,使干部員工深刻理解“對規(guī)對標、達規(guī)達標”的重要性,掌握具體的要求,不斷提高正確執(zhí)行規(guī)章,準確運用規(guī)章的能力。
3、扎實開展自控型班組建設
(1)完善自控型班組動態(tài)達標機制。結合安全生產實際,細化崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控的具體措施,從安全生產、人身安全、班組管理、勞動管理等方面建立考核標準,確保自控型班組的動態(tài)達標。
。2)加強班組長隊伍建設。依據(jù)“思想素質高、技術業(yè)務精、管理能力強、實踐經驗足、群眾基礎好”的標準,不斷強化班組長自覺提高的能力。
四、20xx年的工作重點:
1、著力開展“減違章、壓延時”工作
一是實施好調度統(tǒng)一指揮職能,依靠科技手段規(guī)范管理,充分發(fā)揮“生產調度、運行監(jiān)控、信息分析、統(tǒng)一指揮、應急處理”五位一體的調度職能作用。二是注重抓好安全先進、后進典型示范,以兩頭帶中間,加大獎懲力度,落實考核辦法。
2、用安全文化引導員工,提高全員確保安全的防控能力
一是在思想觀念上進行引導。破除以往“誰出問題誰負責,沒發(fā)現(xiàn)問題就是沒問題”等片面思想認識,取而代之的是“問題管理法”和“現(xiàn)場工作法”,叫響“發(fā)現(xiàn)問題是能力,揭露問題是貢獻,解決問題是政績”,做到“情況在現(xiàn)場掌握,措施在現(xiàn)場落實,問題在現(xiàn)場解決”。二是在形成良好風氣上進行引導,逐步形成“你漏我堵、你缺我補、嚴防死守、共保安全的局面”。
3、明確職責,消除安全管理真空
一是明確崗位職責。使安全管理步步到位,層層落實。二是突出重點管理。根據(jù)作業(yè)性質的不同,明確崗位職責,對工作任務進行量化和細化,形成重點負責、全面檢查的格局。
我們將繼續(xù)發(fā)揚愛崗敬業(yè)、無私奉獻、艱苦奮斗的精神,有信心完成上級交予我們的各項工作任務。
運輸公司的工作計劃2
為強化安全管理,公司堅持認真貫徹以“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全工作方針,確保公司安全工作順利開展,有效杜絕各類事故發(fā)生,結合公司特點,制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求,深入扎實開展“安全生產月”等活動為宣傳載體,以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理,加大安全投入等主要措施,以有效防范和杜絕事故為工作目標,切實把各項責任落實到位,做好安全生產各項工作,保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次,承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準,建立健全各級組織,分級落實安全責任,與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核,確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1)崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求,加強內部協(xié)調,做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內容:工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次,安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產經營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度
1)安全例會。按照安全生產列會制度,認真落實安全例會制度。
2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知,開展好節(jié)前會議,學習貫徹落實上級文件。
3)加強節(jié)假日值班制度,匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查
1)對于每次檢查出的安全隱患,需立即對隱患采取可控措施,減少隱患帶來的危害,同時將填寫完整的整改措施,做好臺帳管理和備案工作。確保各生產經營單位正常運作。對查出的安全隱患,整改率需達100%。
2)各生產經營單位每月開展安全生產自檢自查工作,嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查,重點對營運車輛、消防器材和特種設備安全檢查,并將檢查結果記錄備查。
3)開展2—4次應急演練,組織好應急預案演練,完善綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案等,儲備相應的應急所需的救援物資和器材。
5、開展好檢查、督查工作
對執(zhí)行檢查人員進行相關培訓,提高其業(yè)務能力;完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道,保證安全檢查的高效性。
1)各單位(部門)做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作,并將檢查結果記錄存檔;
2)安全生產領導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作;
3)充分利用GPS監(jiān)控平臺,強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控,及時糾正駕乘人員違章行為,針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒,確保行車安全。
6、提高車輛管理力度
1)認真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作,認真填寫例檢記錄存檔備案,不弄虛作假,堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛,及時保養(yǎng)調校,保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃,并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則,為安全行車奠定了良好的基礎。
2)凡上路運行的車輛,必須配備有效的消防設施設備(滅火器)和有效證件。
3)認真貫徹落實集團公司制定的安全管理辦法和措施,明確責任,各負其責,對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
7、做好駕駛員資質審查
1)嚴把駕駛員入門關。根據(jù)集團公司《營運車駕駛員招用管理規(guī)定》,嚴把準入關,提高新招駕駛員的準入門檻,從源頭上控制風險,對操作不當,技術生疏的駕駛員,拒絕準入。
2)嚴格復審駕乘人員資質。凡不再具備資格的駕駛員,堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進行再教育培訓,經考試合格后方可上崗,考試不合格的取消其從業(yè)資格。
8、足額提取安全生產費用,改善安全生產環(huán)境
根據(jù)上一年工作情況,按文件規(guī)定足額提取安全生產費用。配備相應的安全生產設施設備和應急救援器材,并做好安全生產投入的落實驗收工作。
9、突出獎懲制度,實行目標考核機制
為實現(xiàn)安全生產目標,杜絕事故發(fā)生,以控制人的不安全行為為核心工作,明確安全生產獎懲內容,提高駕駛員糾正不安全行為的積極性,全面實施獎懲制度,并對獎懲情況及時公布。
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