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愛路護路宣傳教育的工作總結（精選10篇）
時光如流水般匆匆流動，一段時間的工作已經結束了，回顧這段時間，我們的工作能力、經驗都有所成長，是時候抽出時間寫寫工作總結了。相信很多朋友都不知道工作總結的開頭該怎么寫吧，以下是小編為大家整理的愛路護路宣傳教育的工作總結，歡迎閱讀與收藏。
愛路護路宣傳教育的工作總結 1
根據自治區綜治委鐵路護路辦公室發“關于做好‘學生鐵路安全常識教育月’活動的通知”文件要求，結合實際情況，我校開展了多種多樣的宣傳教育活動，真正讓“愛路護路”教育深入孩子們的心靈，幫助他們養成良好的行為習慣，減少意外傷害事故的發生，確保師生生命安全�，F將我校開展的愛路護路宣傳教育活動情況總結匯報如下：
一、領導重視，工作開展順利。
為了確實保證“愛路護路”教育活動開展的有效性，我校對“愛路護路”工作高度重視，加強領導，德育處重點負責對學生進行宣傳教育活動。每學期開學初學校都要召開專門領導小組工作會議，制定出本學期“安全教育”包括“愛路護路”活動安排，并把此項教育和學校的德育工作融為一體，作為學校的重點工作來抓。
二、開展多種形式的教育活動，促進學生的養成教育。
我校為了加大鐵路對國計民生的重要性的宣傳，把“愛路護路”宣傳教育作為學校的`必修課，列入每個學期的安全教育教學計劃。通過活動加強對孩子們的安全教育，教育學生明白鐵路對經濟的重要性，愛家鄉，就要愛鐵路，從內心深處要激發學生熱愛鐵路的情感；“愛護鐵路”就要保護鐵路，每個學生都要從自身做起不破壞鐵路設施，遇見有破壞鐵路設施的壞人壞事要敢于報告等等。在活動中促使孩子們學生并通過他們影響沿線村民養成愛路護路的好習慣，號召孩子們學生爭路護路“小衛士”。
1、廣播站廣播稿件，營造宣傳教育氛圍。
知路是愛路的前提，每學期紅領巾廣播站對全校師生進行愛路護路宣傳教育。真正使全校的學生清楚上路玩耍容易發生路外傷亡事故，將給家庭帶來悲劇，更清楚上路擺障、拆盜、石擊等危及行車安全行為的法律后果，真正做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
2、宣傳法律知識，做好法制教育活動。
法律是行動的準繩，用法律指導學生行為。近年來，鐵路運輸“提速、加密、增噸、壓點”，經過這里的列車每天都很多次，由于車速快，這對我�！皭勐纷o路”宣傳教育工作帶來了巨大的壓力。
要減少事故和案件發生的關鍵就是抓好未成年人的教育和防范。通過活動，全面提高我校學生和教師“愛路護路”的意識，促進平安建設、鐵路建設和和諧校園的建設。
3、從細節入手，抓好常規教育活動。
�。�1）我校除了利用每周一的班會課對學生進行教育外，還利用每周國旗下講話、手抄報、主題隊會等對全體師生進行思想教育，除具體講解“愛路護路”的一些相關知識外，還把知道的有關鐵路安全的相關信息及時傳達給師生，提醒廣大師生注意。
（2）我校堅持長期抓學生“值日領導帶班制”“教師值周制”、“學生值周制”、“警衛值班制”等，堅持每天上學、放學在校門口、校園內、教學樓前、教學樓內、每層樓都有教師執勤，確保學生在校安全。
為了使更多群眾了解鐵路安全知識，提高鐵路安全意識，增強愛路護路的自覺性，確保鐵路運輸生產和沿線群眾的人身安全，為了更好地做好愛路護路宣傳教育活動，我校通過家長會對家長進行教育。
通過一系列的宣傳活動，“一分耕耘，一分收獲”形成了一種濃厚的“人民鐵路人民愛，人民鐵路人民護”的精神。同時我校的宣傳教育也推動了學校的團隊工作，促進了學校的素質教育。
4、做好假前教育，活動常抓不懈。
針對十一、寒暑假學生在家活動時間長這一特點，學校在每次放假前一天都會對學生作“愛路護路”報告，重點宣傳鐵路對經濟的重要意義，作為孩子們學生具體做哪些事情才是愛路、才是護路，即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。
5、加強學生自主管理，開展學生自我教育。
我校向全校學生發出倡議，倡議各班學生爭路護路“小衛士”，另外，學校還和各社區取得聯系，號召居民要愛護鐵路設施，不在沿線玩耍，不上路等，收到了很好效果。
總之，通過學校開展“愛路護路”宣傳教育，不但使學生受到教育，而且發揮學生的特殊作用，學生將學到的愛路護路知識帶回家里，向親戚朋友宣傳，起到了“小手拉大手”的效應，從而達到了廣泛教育的作用，收到最佳效果。因此我校一直未出現鐵路傷害事件和破壞鐵路設施行為。
在今后的工作中我們將一如繼往，堅持不懈的以自己的實際行動，再接再厲，把愛路護路深遠意義通過學生以點代面向社會延伸，來確保鐵路運輸的安全暢通，確保我校師生的人身安全。
愛路護路宣傳教育的工作總結 2
20XX年，我縣愛路護路宣傳月活動在縣委、縣政府的正確領導下，根據XX區護路辦和省市護路辦的安排，我縣自20XX年4月1日起，在全縣范圍內以新《鐵路運輸安全保護條例》的實施為契機，以提高全民愛路意識為主題，開展了形式多樣的宣傳，取得了一定的成效。
一、領導高度重視，加大了宣傳月活動的領導力度
領導重視，是加大鐵路愛路護路宣傳月工作，動員廣大群眾做好愛路護路宣傳工作的前提和保證�？h委、縣政府將愛路護路宣傳月活動納入了全縣社會治安綜合治理總體規劃，4月初，縣政府辦發出通知要求全縣有關單位特別是實行鐵路治安承包責任制的鄉鎮在二季度里，結合本轄區實際，突出重點、宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，宣傳活動不僅進村入戶，更注重宣傳到人、入心。
5月18日，縣委、縣政府班子成員利用研究湘桂復線東安城區段設計方案討論的時機，集體學習了新的《條例》。
二、經常性宣傳和重點宣傳相結合，把宣傳月活動不斷推向深入
根據XX區護路辦和省市護路辦的安排部署，結合我縣實際，我縣將鐵路護路宣傳活動拓展為百日宣傳活動。重點突出宣傳《鐵路法》和《新鐵路運輸安全保護條例》以及中央、區、省市各個時期有關鐵路護路工作的文件，規定對鐵路沿線群眾普遍進行一次愛路護路宣傳教育。在宣傳月活動期間，我縣結合大站周邊環境整治行動和打擊耕牛肇事專項行動，精心準備，共印發各類宣傳資料155萬份，其中新《條例》全文印發500份，摘要5000份，安全常識5000份，耕�？醋o公約5000份。鐵路沿線共書寫永久性橫幅標語380條，出墻報28期，舉辦護路知識法制講座32場次。
分管鐵路護路工作的湯副縣長在有線電視臺發表了“深入開展學習《鐵路運輸安全保護條例》的電視講話，縣護路辦以東鐵護（20XX）5號文件關于開展以新《鐵路運輸安全保護條例》”為主題宣傳教育月活動的通知下發到縣直各有關單位和鐵路沿戲的鄉、鎮及中小學校。
針對今年入春以來，湘桂線沿線耕牛上道肇事事件頻繁發生，嚴重影響鐵路運輸安全的根據XX區護路辦的安排，我們印發張貼耕牛看護公約5000份，與耕牛戶簽訂責任狀1000余份，組織護路隊員上道驅趕耕牛410余頭次。我縣將杜絕耕牛肇事納入宣傳月活動中，狠抓了各項措施的落實，在集體放牧耕牛的地方設置警示牌4處，上報改建過牛道3處，使耕牛上道肇事事件降到了最低點，實現了零指標。
三、部門配合，落實責任，注重考評，促進宣傳教育工作的有效開展
我縣鐵路護路宣傳月活動初始，制訂了切實可行的宣傳工作計劃，把全面開展鐵路護路宣傳活動做為各護路成員單位的一項重要任務，并列入年終考評的.重要內容。
宣傳月活動在全縣鋪開后，各部門認真落實責任制和責任追究制，按照誰主管，誰負責的原則，在縣護路辦的組織協調下，充分發揮職能作用，有條不紊開展工作。
宣傳活動中，縣教育局、廣電局根據業務特點大力參與支持，使我縣的愛路護路宣傳月活動開展有聲有色，鐵路駐縣單位特別是東安所干警深入學校搞宣傳，使全縣人民群眾特別是鐵路沿線的群眾受到了一次教育，廣大人民群眾安全意識得到了普及和提高。
多年以來，我縣已有16篇（幅）護路新聞稿件在《湖南日報》、《永州日報》等報紙、湖南教育臺、永州電視臺等電視臺和紅網、永州政府網等網站刊載或播放。但是，今年宣傳教育月活動仍存在發展不夠平衡，聲勢不夠浩大，大型集體活動不夠多以及與專項活動的有機結合上仍需加強的問題。
愛路護路宣傳教育的工作總結 3
本學年度，我校愛路護路宣傳教育在上級部門的要求下，結合我校的實際情況開展了形式多樣的宣傳，取得了一定的成效。
一、領導高度重視，加大了宣傳力度
領導重視，是加大鐵路愛路護路宣傳月工作，動員全校師生做好愛路護路宣傳工作的前提和保證。愛路護路宣傳教育納入了學校社會治安綜合治理總體規劃，9月初，我校組織向學生宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》，教育學生遵守鐵路交通制度。
二、經常性宣傳和重點宣傳相結合
把宣傳月活動不斷推向深入，根據二塘鎮派出所及鐵路派出所安排部署，結合我校實際，將鐵路護路宣傳教育重點突出宣傳《鐵路法》和《新鐵路運輸安全保護條例》，通過對學生宣傳向家長輻射，對鐵路沿線群眾普遍進行一次愛路護路宣傳教育。在宣傳月活動期間，共發放各類宣傳資料，公路、鐵路沿線書寫永久性橫幅標語3條，聘請鐵路派出所民警舉辦護路知識法制講座。學校與班主任、學生簽訂了責任書。
三、部門配合，落實責任，注重考評，促進宣傳教育工作的有效開展。
我校鐵路護路宣傳教育，制訂了切實可行的宣傳工作計劃，把全面開展鐵路護路宣傳活動做為學校安全教育的一項重要任務，并列入年終考評的內容。
宣傳月活動在全校鋪開后，各部門認真落實責任制和責任追究制，按照誰主管，誰負責的'原則，在鎮護路辦的組織協調下，充分發揮職能作用，有條不紊開展工作。宣傳活動中，鐵路部門大力參與支持，使我校的愛路護路宣教育開展有聲有色，鐵路派出所干警深入學校搞宣傳，使全校師生受到了教育，安全意識得到了普及和提高。
愛路護路宣傳教育的工作總結 4
為增強廣大人民群眾的愛路護路意識，營造依法治超，構建和諧公路執法環境，按照市處要求，我站于20xx年4月1日至4月30日開展了路政管理宣傳月活動，現將有關情況總結如下：
一、基本情況和收獲
20xx年4月1日上午9時新城局超限站召開了宣傳活動啟動會議，由xxx站長對此次活動的意義及重要性進行了重要講話，由xxx副站長對宣傳活動進行了工作安排部署；成立了x路政管理宣傳月x活動領導小組，由xxx站長任組長負總責，李xxx副站長任副組長具體抓，xxx、董xx、xxx任成員，落實責任到每個人。
二、宣傳形式
我站在開展x路政宣傳月x活動中，大力宣傳《x行政強制法》、《公路安全保護條例》、《x公路法》、《xx省公路條例》等相關的法律法規。
出動宣傳車1臺，在檢測亭設立咨詢臺，專人解答過往群眾關于路政治超方面的法律法規的咨詢；在主要路段，沿線村屯進行流動宣傳，發放宣傳單500余份。
通過這些有力的措施，宣傳工作引起了社會各界的廣泛關注，尤其是作為治理對象的廣大駕駛員對超限運輸的危害、治超工作的目的意義、以及治超行動的'內容措施都有了一定的了解，讓全社會都來了解治超工作，關心治超工作，支持治超工作，為保障全面完成下一步的治超工作奠定了堅實的基礎，通過這次路政宣傳月開展宣傳工作，營造了一個良好的治超氛圍，充分發揮x輿論x先導的宣傳作用。
三、存在的不足及整改措施
在看到今年x路政宣傳月x活動成績的同時，我們仍存在一些不足，我們決心在認真總結經驗教訓的同時，豐富宣傳內容，活躍宣傳形式，提高宣傳質量，為理順路政治超機制奠定良好的基礎，為路政管理工作創造良好的外部環境。
愛路護路宣傳教育的工作總結 5
根據縣政府第48次常務會議部署安排，縣安辦、縣政府督查室會同縣監察局、安監局、交運局、住建局、質監局、交警大隊等單位組成四個督查組，于元月27日至29日對全縣當前安全生產工作情況進行了督查。現將督查情況通報如下：
一、基本情況
督查組按照縣政府辦《關于開展歲末年初安全生產工作督查的通知》精神要求，采取“三查十看”等方式，共督查了16鄉鎮、縣經濟開發區、五祖寺風景名勝區和13個縣安委會重點成員單位。
督查組重點對貫徹落實黨中央和國家、省市安全生產電視電話會議精神及縣政府第48次常務會議精神，部署加強安全生產工作，做好當前特別是春節期間安全生產工作情況，安全隱患排查治理等方面工作情況進行了仔細檢查，據統計，全縣共開展安全生產大檢查活動37次，排查各類生產經營單位726家，查出各類事故隱患672處，其中重大事故隱患1處，責令停業整頓企業3家。
從督查情況看，當前安全生產工作有以下三個特點：
一是工作部署安排到位。
大多數鄉鎮和部門對做好歲末年初安全生產工作的重要性認識很高，把安全生產工作擺在了重要位置上。小池、孔壟、大河、下新、苦竹、黃梅鎮、住建局、公安局、交通運輸局、教育局、衛計局等單位及時召開黨委會（黨組會）和安全生產工作會議，及時傳達貫徹安全生產電視電話會議精神和縣政府第48次常務會議精神，研究部署歲末年初安全生產工作。
二是安全檢查組織到位。
大多數鄉鎮和部門都根據歲末年初工作特點，及時制訂了安全生產大檢查行動實施方案，成立了由主要負責人為組長的領導小組，成立了安全檢查工作專班，扎實開展安全生產大檢查行動，特別是突出了煙花爆竹、易燃易爆物品、危險化學品、礦山開采、排土場、尾礦庫、道路交通、建筑施工、人員密集場所、特種設備等重點行業領域的安全檢查督查，對排查的隱患及時督促整改，并取得初步成效。
獨山、五祖、蔡山、分路、新開、濯港、柳林鄉、劉佐鄉、交警大隊、質監局、消防等單位主要負責人親自深入生產一線檢查安全生產工作。下新鎮對鳳山公司三處混合料違規開采點進行了關停，獨山鎮對大壩和麻垅兩處非法養老院進行了查處。住建系統組織開展了系統的安全生產大檢查，責令未及時辦理施工許可的黃梅府二期停業整頓。
三是應急值守準備到位。
各鄉鎮和部門均制訂了應急預案和應急值班表，特別是針對各自轄區內重點部位、突出問題都提前進行了部署，督促企業做好春節停產應急值守工作。
交通、交警等部門及早部署安排春運交通安全管理工作，全面開展全縣道路交通隱患排查工作，簽訂春運責任狀41份；縣林業局根據歲末年初的特點，開展了森林防火演練，并通過電視臺連續播放森林防火知識宣傳；濯港鎮對105國道袁鋪橋維修期間交通隱患提前同交通部門和路橋公司協調，制定了詳細的應急方案，安排專班上路值班，確保暢通。
二、存在的問題
在督查中發現，全縣歲末年初安全生產工作還不同程度存在一些突出問題。
主要表現在以下幾個方面：
一是一崗雙責履行不到位。
從督查的情況看，主要是分管領導和安全生產線干部單打獨斗，各管線領導未真正履行“一崗雙責”，各管線安全生產資料未集中匯總，未形成齊抓共管的局面。
二是痕跡化管理不規范。
部分鄉鎮和部門安全檢查工作重過程、輕結果，重排查、輕治理，沒有檢查記錄、沒有隱患清單、沒有整改通知、沒有整改責任人、沒有復查記錄，發現的隱患多是向企業口頭通知，隱患排查治理沒有形成閉環。部分領導帶隊檢查工作不重視，有檢查無記錄，安全手冊未填寫，沒有留下痕跡，檢查過于形式。
三是部分行業隱患突出。
網吧、超市、小制衣廠等人員密集場所等行定領域，正是歲末年初安全防范的重點，但大多數單位消防設施設備不全，應急疏散指示標志、消防栓、消防通道未保持正常適用狀態等問題大量存在，火災隱患突出。
三、工作要求
�。ㄒ唬┻M一步提高對安全生產工作的.重視程度。
各鄉鎮、各部門和單位要牢固樹立紅線意識、底線思維。要克服盲目樂觀、松懈麻痹思想，進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識、責任意識，迅速進入緊張的工作狀態，對安全生產工作早研究、早部署，采取有力措施，落實責任、嚴格制度、突出重點，全力做好節后復工安全生產工作。
（二）進一步開展會議期間安全生產大檢查。
按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的要求，繼續深入開展會議期間安全生產大檢查，加大“四不兩直”暗訪暗查、專家檢查、打非治違的力度，全面排查治理事故隱患，嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為。對查出的問題和隱患要按照“五個落實”，確保隱患在規定時間內整改到位；對一時無法徹底整改的安全隱患，要跟蹤督辦、限期整改，嚴管嚴控，落實臨時安全措施；對不能保證安全的，一律停產停業整頓、停止使用，確保安全生產。
�。ㄈ�)進一步加大安全隱患整改力度。
鄉鎮、各部門要按照“管行業必須管安全、管生產必須管安全、管業務必須管安全”的要求和屬地監管的原則，對在大檢查中排查出的事故隱患，要按照落實整改方案、落實整改限期、落實整改資金、落實整改責任人、落實應急措施等“五落實”要求，督促企業及時治理銷號，并加強跟蹤督查�？h政府對本次督查中查出的事故隱患，按照各單位安全生產管理職責，已明確具體牽頭治理責任單位和配合單位(見附表），請各牽頭責任單位主動履行監管職責，督促各隱患企業迅速進行治理，并于3月1日前將整改情況書面回復縣安辦。
愛路護路宣傳教育的工作總結 6
時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
一、 思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。
在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的.法律法規規定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。
尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口
擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
愛路護路宣傳教育的工作總結 7
20xx年度，XX縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下，在市路政支隊的具體業務指導下，在縣級各部門的支持配合下，以黨的"十八大"報告精神為指引，緊緊圍繞年初工作計劃，堅持依法行政，務實奉獻，開拓進取，依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規定》等法律法規，結合全省道路交通安全整治年活動，繼續開展路面管控及超限運輸治理工作。
為全面抓好路政工作，大隊從狠抓基礎工作，強化隊伍建設，建立內部管理機制，強化內部監督入手，以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權，確保了公路完好、安全、暢通�，F將全年路政工作總結如下：
截止11月底，共上路巡查960人次，糾正、查處各類路政違章64件，清除路障58處376平方米，立案查處4件，結案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件，處理砍伐行道樹案件2件，處理天然氣管道穿越公路案件1件，收取路產補償費7萬余萬。7月治超"試行期"以來，共檢查車輛6876余臺次，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
一、工作完成情況
1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，進一步查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題，著力解決形式主義、主義、享樂主義和奢靡之風，進一步推動全體執法人員作風的轉變。
2.大力推行機關效能作風建設，完善了機關考勤、請銷假等制度，明確各職能股室職責，落實了相應責任，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。
3.圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作，加強公路巡查力度，有力的維護了路產路權，確保了轄區公路完好安全暢通，有效打擊了損害路產路權的行為。
4.優化了執法隊伍建設，補設了專門的安全股室，確保了隊伍的戰斗力。
5.與養護段組成了路政養護聯合巡查中隊，有效整合了資源，高效地處理了多起損毀路產案件。
6.結合治超"試行期"標準，圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。
二、工作開展情況
(一)加強隊伍建設，錘煉過硬的執法隊伍。
1、深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。
一是建立領導責任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組，組織領導全隊教育活動的全面開展;
二是大隊領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以群教活動為契機，按照"照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病"的總體要求，全面開展"形式主義、主義、享樂主義和奢靡之風"四風建設，深入地開展了批評與自我批評，認真查找執法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。
2、狠抓班子建設。
做到三個堅持不放松：
一是堅持抓政治理論學習不放松，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;
二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;
三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，層層簽訂廉潔執法責任書，作為領導班子的行為規范立，有力地保證了各項工作的順利開展。
3、狠抓制度建設。
我大隊從實際情況出發，進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度，并建立了經常性的監督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全大隊職工的工作責任心、積極性和創造性，全年共違反大隊《內部管理制度》的12起，共處罰款3450元。
(二)強化宣傳，愛路護路意識明顯增強。
為認真貫徹執行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識，普及公路法規知識，深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》，擴大路政管理工作的影響力和輻射面，使人民群眾都參與到路政管理中來，大力在公路沿線及各鄉鎮、沿線學校、企業進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》和《路政管理規定》等法律法規的宣傳，為確保宣傳活動順利開展，通過廣播、電視、固定標語等形式，形成多方位立體宣傳效果，在
法律法規宣傳月活動中，利用趕場天深入各場鎮廣泛宣傳，起到了家喻戶曉的效果，加強了廣大群眾的.愛路、護路意識，維護了公路的路產路權。
(三)堅持依法治路，保障路產路權不受侵害，確保轄區道路安全暢通。
1.為有效強化路面管理，加大公路巡查力度、密度，經縣交通運輸局批準，成立了路政養護聯合巡查中隊，路政大隊由一名領導班子成員帶隊，巡查隊組成，養護段由安全科長帶隊，安全科組成，交叉組成兩個小組，分成前后鄉兩片區，一月交換進行巡查。促進了執法人員工作積極性，增強了違章案件的查處力度，有效保護了路產路權的維護。
2.狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區內架(埋)桿線、管道，設立平面交叉道口，砍伐行道樹以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現象，我大隊采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了相關部門的各項建設，又搞好路政管理工作。全年來，我大隊主動與電力公司協調，及時糾正了回龍片區供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業部門配合，通過發函電力總公司，查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為，責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種，其他路段按相應規定進行處理;規范了川東石油部門在講治鎮朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度，對占用公路時間長，面積大，又無法聯系到當事人的違章案件，單位聘請裝載機對其進行強制清除，有效保持路面整潔、安全、暢通。
3.外業巡查人員，各種記錄規范及時，內業人員做到資料齊全，路政案件達到一案一檔，制度上墻，報表及時、準確，在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格文明執法，杜絕亂收費亂罰款行為，同時，公路賠補償款項及時上繳，做到賬、票、款三項相符，無坐收坐支現象。
4.積極主動與政府治理辦配合，大力開展拋、灑、滴、漏，帶水帶泥上路污染公路行為，爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度。
(四)加強超限運輸車輛管理，大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。
1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告，我路政大隊、運管所、交警隊各派6人，三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點，檢測后，凡是超限車輛一律進行勸返，杜絕了超限車輛上高速公路行駛。
2.自7月進入超限治理"試行期"后，我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站，對通過站點的運車輛進行稱重檢測，按照"試行期"標準，對超限20%內的車輛進行教育后放行，對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行，全年對38車次并予以抄送，卸載煤、沙、碎石等16輛，重18.1噸，轉運各類貨物22輛，重48噸。
3.為防范執法人員在執法過程中違法違紀行為，杜絕"吃、拿、卡、要"現象，杜絕公路"三亂"行為的發生，大隊一是成立了督查領導小組，由一名班子成員專門負責，不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執法責任書，約定相關責任人的職能、職責和責任;三是在執法站點公開舉報電話，公開舉報制度，公示治超各項工作制度和檢測程序，舉報執法人員違規違紀行為。
(五)抓好安全生產工作。
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來，在省內發生的多起因治理超限超載而導致的執法人員死亡事故或重大交通事故，究其事故原因，這跟執法人員平常的執法行為，不逗硬執法，不消除違法行為有著密不可分的聯系。大隊在強化安全教育的同時，圍繞"堅守紅線、從嚴執法"這一主題，開展了一系列除隱患，保安全的活動：
1、強化安全教育，做好自我防護。要求執法人員必須在思想上高度重視，時刻繃緊安全生產這根弦。在"6.16全國安全生產宣傳咨詢日"當天，同交運局一起到任市鎮宣傳公路法律法規。
2、加大安全經費投入。今年來，大隊首先購買了反光背心，停車牌，反光標志醒目的警示樁，確保夜間執法安全，自籌經費，為協管人員購買新式執法服裝。
3、凡是路面發現有堆積物等安全隱患，巡查人員必須找到業主，限期內責令其主動清除，不能及時清除的，在現場設立警示標志。4、車輛管理。大隊規定：所有執法車輛由指派駕駛員駕駛，不得轉給他人駕駛，每當法定假日，執法車輛按要求停到指定地點，未經領導同意，不得擅自出車。
三、存在問題
一是路政經費預算不足，嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從2000年成立至今，一直為16人，隨著公路事業的發展，公路里程不斷增加，公路等級也在提高，因此原有的16人路政執法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協助執法工作。自1月來，在編人員經費雖全額納入財政預算，但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算，其保險費用更是無法按時繳納，嚴重影響的執法人員的積極性。
二是執法車輛嚴重老化，其中三輛執法車面臨報廢，對一些路政案件發生無法及時趕往現場;執法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年，平常工作中都是通過手機照相取證，其清晰度遠遠不夠。
三是路政執法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發展，當地政府利用公路發展和推動地方經濟，往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規，經常出現一些有悖于公路法律法，隨意損毀公路路產路權，每當路政執法人員介入管理，他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發生的以農村電網民生工程為由，回龍片區在公路水溝中設置電桿，執法人員正常干預中，當地農民嚴重干涉執法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由，擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉鎮安裝天然氣為由，肆意在公路留地，水溝，公路路肩埋設管線。
四是相關部門配合不協調，國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內，經常與公路發生交叉，在涉及利益沖突時，往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重，在路政執法過程中，當事人通過各種渠道托人求情，干擾辦案，有些地方實行地方保護主義，借口為招商引資企業排憂解難，優化軟環境為借口，通過行政手腕迫使公路部門放棄執法，成為實際上的違法庇護者。
四、20xx年工作打算
20xx年路政工作雖然取得了一定成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處，在20xx年中我們將逐步改進、完善，繼續保持昂揚的工作勢頭，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階。
1、繼續加大執法力度，狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理，嚴格檢測程序，規范執法行為，嚴厲打擊惡性超限超載，杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。
2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規定對公路建筑控制區建筑物和地面構筑物進行有效監控，確保公路兩側建筑控制區內無新的違法建筑物出現。
3、繼續加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規定做好審批工作，并按(川發改價格【20xx】811號文件的規定的要求做好審批手續。
4、進一步完善內業管理工作，加強路政案卷審查力度，規范案卷書寫、歸檔等程序，做到運用法律法規準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。
5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理，形成專業管理隊伍，加強上路巡查，采取"定人、定時、定路段"的巡查方法，對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。
愛路護路宣傳教育的工作總結 8
一年來，能很好的履行本職工作，認真貫徹執行上級的指示精神，圍繞公司綜合治理各項的工作指標和管理目標，克盡己任，帶領全每個隊員工團結一致，群策群力，開展好各項隊務工作，完成了上級下達的各項工作任務及領導臨時交辦的.各項任務，現將實際工作總結如下：
一、思想政治素質方面
政治理論和思想素質進一步提高。認真學習科學發展觀，堅持以人為本，通過黨組織開展一系列黨活動，提高黨性修養，擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領導的威信，維護班子的團結，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好本職工作，全心全意為人民服務。
二、工作方面
1、抓好隊伍建設。以打造一支業務硬、素質高的路政隊伍為目標，狠抓規章制度，并組織學習規章制度，做到以制度管人，制度管事，為各項工作開展有依有據，有章可循，克服了主現性和隨意性，為了加強路政管理，做到“保護路產、路權，維護秩序”有力保障。做好個人工作月度考核，對每一名每個隊員的工作情況進行考評、記錄，及時發現每個隊員業務水平及工作情況，并進行處理，提高了工作質量、工作效率。
2、做好安全管理工作。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹落實科學發展觀，開展各項活動，組織全體每個隊員學習相關法律法規，通過學習全面提高每個隊員安全意識，構建和諧、健康發展的企業。
3、做好施工現場作業管理工作。為做好施工現場作業管理，保證施工施工期間道路安全暢通，日常管理上嚴格要求施工單位，按照高速公路施工作業管理規范作業；要求每個隊員巡查加強檢查，對安全措施擺放不符合規范的及時糾正，發整改通知書；并時刻保持與施工單位聯系，了解施工進度及情況，共同做好施工安全作業。
4、做好橋下空間安全管理工作。在中隊主持全面工作時，針對中隊實際情況，督促落實路政班組進行轄區橋下空間的安全排查，及時消除了各項安全隱患，保障了高速公路的安全暢通。對穿越管道施工路政許可，加強與施工溝通聯系，要求施工單位未辦理許可情況下不能施工，并抓緊時間辦理手續，對施工單位違章情況告知綜合執法局，共同處理違章行為。
5、做好道路安全暢通工作。根據公司文件要求，提高認識，保證政令暢通，在“元旦”、“五一”、“十一”等重大節日期間，堅守崗位，帶領每個隊員貫徹執行文件精神，做好道路設施檢查工作，完善工作設施；加大巡查力度，合理調配路政人員；聯合交警部門，快速處理交通事故，避免造成道路交通堵塞，保證道路安全暢通。
總的言之，XXX能認真履行中隊長職責，在路政工作上，按質按量地完成公司的各項工作任務，勤奮工作，成績突出。
愛路護路宣傳教育的工作總結 9
20xx年，烏蘭察布公路路政執法監察支隊第五大隊在支隊的正確領導和各級部門的大力配合下，以科學發展觀為統攬，以“保護路產，維護路權”為宗旨，狠抓路政隊伍建設，強化路政管理質量，提高服務效率，增強了公路暢通能力。
我大隊于20XX年2月成立，現有職工16名，其中在編人員12名，聘用人員4名。負責G208國道K288—K335共47公里的路政管理工作。截止目前，大隊上路巡查共出動車次370余次，約63000公里；制止涉路違法行為20余起；拆除非公路標志牌6塊；清除路面泥石散落物約260平方米 ；處理穿越公路涵洞2處；查處私設平交道口3處，1處已完善審批手續，其余2處已履行法律程序；執法人員業務培訓74人次。我大隊并按支隊要求建立了突發事件應急預案，應急小組24小時待命。重新設立公路舉報牌、公示舉報電話等確保了公路的安全、完好、暢通。具體匯報如下：
一、強化隊伍建設，提升綜合素質
為進一步提高全體路政人員業務素質及綜合業務技能，我大隊首先從職工的思想素質、紀律作風、業務水平、執法觀念等方面加強整頓學習。采取政治學習和業務學習相結合，有針對性地對《公路法》、《路政管理規定》、《行政許可法》、《行政處罰法》等法規進行學習，總結分析在執法過程中出現的各種問題和與司乘人員溝通的方式方法。并以座談會的形式互相交流學習心得和提出工作中一些好的建議和意見。通過學習，執法人員的執法水平明顯提高，服務意識明顯增強，切實提高了全體路政人員的為民服務意識，使整個執法隊伍更加增強凝聚力、戰斗力。
二、廣泛宣傳，增強群眾愛路護路的意識
為了提高路政管理工作的新水平，我大隊把路政法律、法規的宣傳教育作為搞好路政工作的首要任務來抓。不定期地安排路政人員深入公路沿線村鎮、企業工廠、商鋪小店及過往車輛進行廣泛宣傳路政法律法規，并對個別地區（如：技術開發區、車流量比較大的路口和路段）印發宣傳資料，張貼宣傳標語，大力宣傳《公路法》和《內蒙古自治區公路路政管理條例》《公路安全管理條例》等法律法規，同時利用執法過程中的案例對司乘人員和過往車輛進行宣傳教育，并起到了良好的效果。
三、加強領導，依法治路，切實維護路產路權
（一）對所轄路段范圍內的平交道口、建筑區、跨越公路的電力、通信線路、非公路標志牌等進行了詳細地統計，并登記在冊。在路政管理工作中，加強了日常監管巡查力度。巡查執法人員采用靈活多變的巡路模式，展開定期不定時的公路巡查工作，以便更快更準確地掌握路況，及時處理道路發生的事件。同時我們對正在建設的集寧東繞城高速路段和后旗杭寧達萊開發區路段堆放的雜物和路面泥石散落物進行及時清理，由于該兩處路段工程車輛較多，道路上散落物也相對多，存在較大的安全隱患，我大隊將其列為重點監控區域。
�。ǘ└鶕霞壊块T下達的指示精神，結合上半年工作中發現不足和問題。我大隊積極開展了公路平交道口安全隱患排查整治活動和公路綜合治理行動，其中有2處平交道口（K306、K325）雖多次與當事單位進行溝通，并下達了違章通知書仍無效果，現已履行法律程序。濫設廣告牌33處（大部分廣告牌已無法聯系到物主），通過執法人員上門對能聯系到當事者耐心講解有關法律法規，做深入細致的思想教育工作，其中K330、K313+900M 兩處由當事者自行拆除，K313+800M 、K322+900M、K330+100M、K331、四處由執法人員強制拆除，其余部分由于沒有拆除裝備無法拆除，現已上報到支隊路政科。
對K330+190M、K336+960M兩處穿越公路涵洞的事件，責令其立即停工，完善相關審批手續后允許其繼續施工。對管轄路段附近的大型沙場、石頭場、鐵粉廠進行了摸底排查，超限超載從源頭治理，做了多次的宣傳教育工作，及時發現，及時制止，有效地維護了路產路權。在公路兩側建筑控制區內架（埋）桿線，建廠，修養殖場等，我們采取了提前介入，源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了當地的各項建設，又搞好路政管理工作。
�。ㄈ┣锸掌陂g，針對公路上打場曬糧的突出問題，我們抽組人力，出動車輛，現場搞宣傳教育，思想動員，責令限期清理并回復原貌。讓群眾提高了思想覺悟，認識到占道打場曬糧占用公路的危害性，有效的`防止了交通事故的發生。
�。ㄋ模┘訌娛┕がF場安全管理工作，針對管轄路段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉公路安全施工的相關知識、施工安全管理不規范等問題，加強對施工安全監管、指導工作，保證了自接管該路段以來，無一起安全責任事故發生。
四、強化基礎工作，規范內業管理
路政內業管理是路政管理工作的整體集中體現，是衡量路政工作是否規范的重要內容，同時也是實現路政科學決策和規范化的重要組成部分。我大隊在迎接上半年的路政工作檢查中出現的問題和不足，都加以完善和補充。在增強對內業管理重要性和必
要性認識的同時，要求外業、內業人員都要熟悉相互的業務，繼續建立健全內業管理的各項制度和路政執法臺賬。加強對人員的培訓工作，提高了工作效能，樹立了責任心。進一步規范了路政檔案管理工作，完善了路產、處罰、賠補償、路政許可等各類路政檔案管理，逐漸使文書的填寫、法律條款的應用以及案卷裝訂都趨于規范。
并準確統計上報各類路政統計報表，逐步實現了內業管理科學化、規范化。切實加強了票據管理使用工作，確保票據的規范使用，實行票據專人管理，嚴格執行收繳分離、罰繳分離制度，按時將路損費上繳路政專戶，嚴格實行收支兩條線。全年未發生一起違規違紀現象。
五、抓好安全生產
我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。強化安全教育，做好自我防護。建立了突發事件應急預案并成立了領導小組。要求執法人員必須在思想上高度重視，所有執法車輛由專職駕駛員駕駛并簽署駕駛員安全責任狀。出車前，對車輛的車況、道路巡查裝備及各種票據、巡查記錄等進行檢查。確保巡查工作做到零缺陷。巡路過程中，車速控制在60公里/小時，必須著裝制服和反光背心，時刻注意人身財產安全。
六、總結不足，做好今后計劃
回顧20XX年，由于今年是我大隊接觸路政管理工作的第一年，執法人員在實際工作中缺乏處理案件的經驗，辦公設施及車輛有些陳舊，裝備不全等，各項規章制度還有待進一步健全補充。
今后，我們將克服各種困難，對出現的一些問題和不足進一步改正和完善。繼續發揚良好的工作作風，借鑒同行好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責。
在新的一年即將來臨之際，我大隊將認真學習十八大精神，全面貫徹上級的指示，做好路政管理和各項服務工作。
1、利用冬閑時間，就我們平時工作中存在的薄弱環節，加以分析和研究，有針對性的進行集中學習和培訓，提高全體路政人員的業務水平和自身素質，以利于更好的開展各項工作。
2、進一步完善健全各項規章制度。
3、積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識
4、繼續加強巡查整治力度，做好違章當場制止和超限源頭管理，保持這項工作的常態化。
5、嚴格控制公路兩側建筑紅線占用、增設平交道口、設置非公路標志牌等審批工作。特別是加強審批后的督查工作。
6、逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的制作要規范、齊全，辦案程序要到位合法。提高路政統計信息及報表的真實性、準確性和及時性。
愛路護路宣傳教育的工作總結 10
時間轉瞬即逝，20xx年即將過去。在這一年里，我和同事們一起生涯、學習和工作。彼此樹立了深沉的友情，同時在實踐中磨難了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的輔助和大家的支撐是分不開的，在此我深表感激！我作為番禺大橋的一名路政稽察員，深感義務重大。一年來的一幕幕在我腦中彷徨。認真考慮總結之后便對自己有了客觀，實在的評估，為了將本年度的工作畫上美滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。
一、思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人始終在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的局勢。通過瀏覽大批的道德涵養書籍，敢于解剖自己，剖析自己，正視自己，提高自身素質。
增強理論學習，首先是從思惟上器重。實踐源于實踐，又高于實際。在從前的一年中，自動加強對政管理論常識的學習。同時重視加強對外界時政的懂得，通過學習，進步了本人的政治靈敏性跟辨別才能，動搖了態度，堅決了信心，在大是大非問題眼前，可能始終堅持蘇醒的腦筋。
加強理論學習，其次是在行為上落實。在工作中，針對自己的本職工作，體系的進行學習。注重加強對理論知識的了解和把握，促成自身知識構造的完美和知識系統的健全。讓自己盡早、盡快的熟習工作情形，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的.一項重要的內容。一直加強學習，以適應社會發展的須要，不斷的提高自己的政管理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。可以主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路保險暢通。
貫徹履行國度有關公路路政管理工作的法律法規劃定，提高路政治理程度，當真做好對講機的應用和交接工作，定時巡視大橋陳從屬設施是否齊備，發明問題即時向站長講演。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處分標準，控制準確指揮車輛的方式，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
自己嚴厲遵照番禺大橋有限公司的各項規章軌制，不遲到、不遲到、有事主動請假。在工作中，尊重引導、團結共事。平時，節約節儉、不辭辛苦、對人真摯、人際關聯協調融洽，從不鬧無準則的糾紛，處處以一名優良的稽察路政的請求來標準自己的言行，絕不松散地培育自己的綜合素質和能力。
四、自發的投入到“青年文明號”示范崗的運動。
踴躍實踐“讓社會更美妙”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際舉動尋求文明、發明文化、享受文明、傳布文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、立場熱忱，為司乘人員供給良好的行車前提。尤其是保持“服務國民、貢獻社會”的主旨，為大眾辦好事、辦實事；對干部的呼聲、疾苦熱情贊助，主動為司乘職員排憂解難。改良本身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風度。
在今后的工作中，我將加倍盡力學習各項業務知識，充足施展自己的專長為公司多作一點奉獻，堅定遵從領導的指揮要乞降部署，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
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