關于議案的例文
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關于議案的例文1
國務院關于提請審議
《中華人民共和國外商投資企業
和外國企業所得稅法(草案)》的議案
全國人民代表大會：
xxx年和xxx年先后公布施行的《中華人民共和國中外合資經營企業所得稅法》和《中華人民共和國外國企業所得稅法》，對于貫徹對外開外的方針，吸收外商投資，促進中外經濟技術合作和交流發揮了重要的作用。但是，隨著我國改革開放的不斷深入和發展，這兩個法律在實際執行中日益顯露出不夠完善，有些規定已不能適應形勢發展的需要。為了更好地促進對外開放，進一步改善外商投資環境，妥善解決目前存在的問題，財政部經過廣泛調查研究，征求意見，討論修改，在總結實踐經驗的基礎上，草擬了《中華人民共和國外商投資企業和外國企業所得稅法(草案)》。這個草案，國務院已于xxx年12月提請全國人大常委會審議，經七屆全國人大常委會第十七、十八次會議審議。根據全國人大常委會審議中提出的意見，國務院對草案又作了一些修改，現將修改后的《中華人民共和國外商投資和外國企業所得稅法(草案)》關上，請予審議。
國務院總理 xxx
xxx年3月28日
關于議案的例文2
××省人民政府
關于加強漁港建設的議案
×府[xxx]××號
省人大常委會：
我省共有漁港117個，其中國營漁業基地3個，一級漁港13個，二級漁港16個，三級漁港85個。到目前為止，經縣(區)人民政府認定，由國家農業部批準頒布為漁港的有96個，改革開放以來，我省漁港建設在各級人民政府的支持下，認真貫徹“民粉公助”的方針，多方籌措資金，整治建設漁港，取得了一定的成績(下略)
但是，由于對漁港建設的重要性認識不足，重視不夠，資金的投入少，各項管理工作跟不上等原因，我省漁港建設仍然跟不上漁業生產的發展需要，當前存在的主要問題是：
一、漁業碼頭泊位不足，漁船裝卸困難。有的漁港生產回港靠不了岸，只好停泊在離岸幾十米甚至幾百米的港池或航道上，魚貨和其它物質裝卸非常困難。有的造成很大的經濟損失。
二、港池航道淤淺嚴重。全省有45個漁港的航道、口門及港池嚴重淤淺，漁船往往要候潮進出港，一般情況下要用小船到口門駁運魚貨返港，經常發生擱淺或沉沒事故。
三、避風塘少，避風設施差，漁民生命財產安全缺乏必要的保證。全省有三分之二的漁港未建避風塘，有的'市縣漁港連一個避風塘也沒有，目前全省真正能抗御十二級以上臺風的避風塘為數很少。
四、漁港設施不配套，社會化服務水平很低，不少漁港仍然處于自然港灣的原始狀態，連基本的供水、供油、供冰和修船設施都沒有。
五、漁港管理不善，港區、岸線和后勤用地被蠶食、侵占的現象日益嚴重。
根據上述存在的問題，省政府決定采取如下措施：
一、要高度重視漁港建設。省政府認為，我省漁港建設滯后，日益嚴重地制約了我省海洋產業的發展和海洋優勢的發揮，已經到了非徹底整治不可的時刻。因此，要求沿海各級人民政府一起動手，共同加強對漁港建設的領導，把漁港建設納入省和各地國民發展計劃，在資金、項目、技術以及其它方面，給予優先安排支持，加快漁港建設的步伐。
二、堅持“民辦公助”的方針，增加漁港建設的資金投入。根據全省漁港建設的現狀和漁業生產發展的需要，省政府擬從1994年至xxx年，每年省、市、縣、鎮財政安排漁港建設專項資金8000萬元左右，10年共投入8億元左右，對全省29個一、二級漁港和一批有影響的三級漁港進行全面整治和建設。在每年投入中，省財政負責25%，漁港所在地的市縣財政負責25%，鄉鎮級和漁民負責50%。按比例省每年投入2000萬元。市縣兩級負責的資金也要求各市、縣列入同級財政計劃安排，保證資金的落實。對省政府審查同意的整治建設漁港及其配套項目，經論證評估后，省、市、縣各級建設銀行要給予優先貸款支持。
三、制定和落實各種政策，逐步建立漁港建設自我積累、自我發展的良性循環的新機制。
(一)引進市場機制，實行漁港建設和開發相結合的方針。
(二)國家建設需要使用漁港水域、岸線和漁港區后勤基地的，必須事先征得當地縣級以上漁業行政主管部門同意，報省漁業行政主管部門審查批準，并實行征收漁港建設補償費。
(三)鼓勵外商投資建設開發漁港。
(四)國家對我省漁港建設基金從xxx年至xxx年，給予免征能源交通重點建設基金和預算調節基金，考慮到漁港建設基金是漁民集資的，不屬于國家行政事業性收費，期滿后，省政府將積極爭取國家予以繼續免征。
四、認真搞好漁港規劃、加強漁港管理。
(一)抓緊制定我省漁港建設總體規劃。
(二)加強漁港的管理。
(三)健全漁港管理機構。
(四)制定漁港管理法規，實行以法治港。
以上意見妥否，請審議。
××省人民政府(印章)
xxx年×月×日
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