檢修通訊稿（精選13篇）
相信大家都寫過通訊稿吧，通訊稿的使用頻率逐漸增多，通訊稿常是拿來在廣播站讀或發(fā)新聞的。你寫通訊稿時總是無從下手？以下是小編幫大家整理的檢修通訊稿，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
檢修通訊稿 篇1
吃苦是成功的基石，任何事情想要獲得成功，必須經(jīng)過奮斗和努力，沒有吃苦精神就無法到達(dá)成功的彼岸，也不能嘗到成功的喜悅。檢修班就是這樣的一群人，一提起他們，大家都會贊不絕口，因為他們在我們心中的印象就是吃苦耐勞、勤懇踏實。
范國民，從事鍋爐檢修的工作已經(jīng)多年了經(jīng)驗老道，他有點靦腆，但是愛笑，雖然不太愛說話，但是做起事情來雷厲風(fēng)行干凈利索。我們現(xiàn)場有什么工作需要他簽票或者技術(shù)指導(dǎo)，他總會馬上趕過來解決問題，哪怕鍋爐又臟又熱他總是義無反顧的沖在前面。
記得前不久1#爐引風(fēng)機軸承壞了，咣咣作響，影響安全和生產(chǎn)，中午十二點多本來檢修班應(yīng)該休息，可是他聽到消息后顧不得休息就趕到現(xiàn)場查看，他只擦了擦汗說了句“立馬搶修”，開票、簽字、停電、檢修工作立馬就開始了，我給他送測溫槍的時候看到他滿手都是黑乎乎的機油，他已然和機器融為了一體，他就是這樣兢兢業(yè)業(yè)、負(fù)責(zé)無私。作為檢修班的員工，就得要有肯吃苦的精神，檢修人員的工作態(tài)度會直接影響到檢修工作的順其進行和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。范國民就是這樣一個負(fù)責(zé)吃苦耐勞的好檢修。
還記得那次出去公司組織去旅游，在大巴車上我們歡聲笑語而范國明卻“偷偷”睡著了，他的鼾聲打破了車內(nèi)的熱鬧，頓時
都安靜了下來，車外的風(fēng)聲呼嘯著，大家都知道他平時太累了，這是我見過他睡得最香最踏實的一次了。
他經(jīng)驗豐富，但從來沒見過他驕傲自滿，他干活踏實認(rèn)真，從沒見過他推諉扯皮，他勤勞奉獻(xiàn)，從沒見過他說不想做下去。我想每個人想成功，都有吃苦耐勞的品質(zhì)，從沒見過誰笑他老加班是笨蛋，從沒聽過誰說他干活多了是傻瓜，我們都欣賞這樣的'他，這樣的檢修。他的精神也是正是偉明的精神，正因為偉明有這樣的精神才有今天這樣的輝煌。
檢修通訊稿 篇2
秋雨淅淅瀝瀝的下，似乎沒有停下來的意思，氣溫也驟然降了十多度，但是這絲毫不影響大修的檢修進度，檢修工人的檢修熱情。瞧!106氣化裝置的電梯口，幾名建華的檢修工人扛著大錘，拎著扳手正有條不紊的`走進電梯，絲毫不懼怕被雨水打濕的嚴(yán)寒，毅然而然的走上工作地點。
走進裝置的每一層框架，我都會有一種“未見其人，先聞其聲”的感覺，錘子的敲擊聲、檢修負(fù)責(zé)人的交底聲、還有噼里啪啦的雨聲，聲聲入耳，像是一首和諧的樂章。
在一處人孔回裝作業(yè)點，我看到一組檢修隊伍“激戰(zhàn)正酣”，他們輪流揮舞著大錘敲打螺栓，回裝人孔是一項力氣活，耗時耗力，往往一錘下去那螺栓卻絲毫不動，但我沒從他們臉上看到灰心的表情。從早上8點到晚上8點，工作時間特別長，每個人的工作量也非常大，但從井然有序的場面我仍然可以看出他們有分工也有協(xié)作，同時銘記安全第一。瞧，他們兩人一組，一個人打錘，另一個人就扶著扳手，防止扳手飛出去傷人。雖然只是一個小細(xì)節(jié)，但這也代表我們建華是一支訓(xùn)練有素的檢修隊伍，我們的檢修工人能將安全施工做得恰到好處。
在大修現(xiàn)場，諸如此類的“細(xì)節(jié)”還有很多，但每一個“細(xì)節(jié)”都是我們檢修單位安全理念的升華，都鐫寫著一份責(zé)任，蘊含著一份真誠，也正是這些“細(xì)節(jié)”，猶如沁人心脾的春風(fēng)，給此次裝置大修帶來了耳目一新的感覺，相信此次大修一定會安全圓滿的完成。
檢修通訊稿 篇3
6月初，工廠生產(chǎn)裝置開始了檢修工作。為了確保20xx年度工廠能在較短的時間內(nèi)完成檢修計劃，并且安全、優(yōu)質(zhì)、高效、正點地完成任務(wù)，生產(chǎn)技術(shù)部要求各廠領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)骨干要高度重視，認(rèn)真對待、精心組織、周密部署檢修期間的每一項工作。保證檢修任務(wù)圓滿完成。設(shè)備安全和檢修質(zhì)量是檢修工作的重中之重，本次檢修范圍廣、任務(wù)重，檢修工作除機泵、儀表、電器設(shè)備正常保養(yǎng)檢修外，還包括幾項較大的外協(xié)施工任務(wù)。為確保檢修順利實現(xiàn)既定目標(biāo)，生產(chǎn)技術(shù)部進行細(xì)致周密的檢修準(zhǔn)備。檢修期間，生產(chǎn)技術(shù)部、安全環(huán)保部在現(xiàn)場加強協(xié)調(diào)、監(jiān)督和指導(dǎo)工作，充分的`準(zhǔn)備為檢修任務(wù)順利完成創(chuàng)造了條件，贏得了時間。此次檢修工作工廠專門成立了檢修領(lǐng)導(dǎo)小組，加大對檢修工作的檢查指導(dǎo)，并分別成立了設(shè)備、工藝、儀電、安全監(jiān)督4個檢修小組和1個后勤組。同時選派技術(shù)水平高，工作經(jīng)驗豐富，責(zé)任心強的管理人員擔(dān)任各檢修組組長，明確各組長的責(zé)、權(quán)、利。并每天召開檢修會議，做好檢修工作計劃安排，為檢修工作順利完成打下了堅實的基礎(chǔ)。
檢修通訊稿 篇4
20xx年10月為祖國慶生之后，我們環(huán)保除塵除灰班又將投入每天的檢修作業(yè)中去，現(xiàn)時正是三期灰?guī)觳即龎m器更換周期，吃苦耐勞的檢修工們又將出現(xiàn)在檢修現(xiàn)場，為發(fā)電力系統(tǒng)的正常運行在不停工作著。三期灰?guī)觳即龎m器擔(dān)負(fù)著為灰?guī)靸?nèi)部氣灰分離與保持內(nèi)部壓力正常。若是布袋除塵器故障，將會導(dǎo)致灰?guī)靸?nèi)部壓力過大、灰?guī)毂倔w破裂、機組被迫停機，以及環(huán)境污染。為避免以上事故發(fā)生，我們對布袋除塵器進行定期工作，消除隱患。根據(jù)現(xiàn)場檢查本次檢修工作將更換4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥。在更換布袋時，加熱氣化過后的粉塵不斷上涌，使得我們穿上厚厚的連體服，帶著呼吸沉重的防塵口罩�？紤]到現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、作業(yè)難度以及檢修作業(yè)時間，我們分成兩個小組輪番上陣。在新布袋的安裝過程中，有一位新入職的檢修工雖然接受過布袋安裝的理論知識，但是還是第一次由老師傅帶領(lǐng)下進行實際操作，找不到安裝的技巧，加熱氣化過后的粉塵不斷地向臉部吹來，同時老師傅也在一旁不停的`師范，被下一組換下休息時，我們看見師徒兩人還在熱情的交流中，時不時在地上畫簡圖進行實地講解�？粗@個畫面，同組的我深深地感受到了我們班組的工作熱情。歷時兩天時間，4個布袋除塵器室的所有布袋以及部分脈沖閥已全部更換完工。對于新入職的成員來說是一次實操，對于我們來說只是一次例行工作。拖著滿是灰塵與汗水的身軀走上回班組的路，背后只留下正常運行的設(shè)備。班組成員拆除舊布袋班組成員進行最后一部分布袋的安裝篇三：電力二班檢修宣傳稿向奮戰(zhàn)在工作一線的人們致敬!隨著天氣的逐漸變冷，時間已悄然進入了十一月份，隨之而來的電力二班每年一次的大修工作正式拉開了帷幕。
檢修通訊稿 篇5
五月，春風(fēng)洋溢，三年一次的長煉石化09年裝置停車大檢修拉開序幕，我機電公司面對時間緊、任務(wù)重、交叉作業(yè)多、維修戰(zhàn)線長、未知因素多等困難，上上下下加班加點，全力以赴，力保檢修工程按期順利完成。
首先，為了全面、高效、高質(zhì)完成檢修任務(wù)，公司從全國各地分公司抽調(diào)精干力量充實本部，把他們分派在各個檢修單位和檢修隊伍，使他們成為此次大檢修的一支骨干力量。公司還抓住這次機會對一些年輕的職工進行了培訓(xùn)，讓他們有了一次難得的`學(xué)習(xí)機會。
公司領(lǐng)導(dǎo)也非常重視這次檢修，機修分公司領(lǐng)導(dǎo)更是親自到檢修一線指導(dǎo)工作，每天堅守在現(xiàn)場，把安全關(guān)，把質(zhì)量關(guān)，隨時協(xié)調(diào)處理現(xiàn)場遇到的問題�，F(xiàn)在檢修的前期工作基本完成，公司無一起重大安全事故，無人員傷亡，質(zhì)檢達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)。
以上成果是我們共同努力，團結(jié)協(xié)作的結(jié)果，我們將再接再勵，繼續(xù)發(fā)揚我們機電公司的安全質(zhì)量環(huán)境第一的精神。
檢修通訊稿 篇6
向奮戰(zhàn)在工作一線的人們致敬！
隨著天氣的逐漸變冷，時間已悄然進入了十一月份，隨之而來的電力二班每年一次的大修工作正式拉開了帷幕。
本次檢修是150MW CCPP機組投產(chǎn)后的第二次大修，計劃檢修時間長達(dá)42天，檢修項目共40余項，其中包括敷設(shè)電纜、儀表的校驗、設(shè)備改造等大項目，電力二班全體員工克服新員工多、檢修項目繁瑣等諸多困難，夜以繼日的奮戰(zhàn)在工作現(xiàn)場。現(xiàn)場環(huán)境較為惡劣，雖已是冬天，工作在最一線的他們也早已是汗流浹背，分分秒秒與時間競爭著來完成當(dāng)天的檢修任務(wù)。
我們能看到在檢修現(xiàn)場，有這樣一群年輕的身影，他們就是剛剛步入工作崗位的新生力量，剛剛接受完三級安全教育的他們，就積極的投入到檢修的氛圍當(dāng)中，剛剛邁出校園的`他們盡管還顯得十分青澀，但工作起來卻不含糊，憑借著初生牛犢不怕虎一般的韌勁去接受這些新鮮事物，為此次檢修工作的順利進行貢獻(xiàn)出自己的力量。都說人多力量大，我更想說團結(jié)才是力量！新員工們在師傅們的苦心栽培下成長的很快，
在檢修過程當(dāng)中，他們每天都能接受到新的知識來充實自己。此次檢修時間長，檢修項目較多，檢修任務(wù)繁重，但是大家從來沒有怨言，都主動加班加點的工作，并放棄了周末休息的時間，與家人團聚的時間，來投身到這場沒有硝煙的戰(zhàn)火當(dāng)中！
當(dāng)夜幕降臨，當(dāng)皎潔的月光照在回家的路上，同志們的臉上都露出了欣慰的笑容，那是一種完成了一天的艱巨任務(wù)而頗有成就感的笑容。小角色，大作用， 平凡的崗位，亦能做出不平凡的貢獻(xiàn)，向這些最可愛的人們致敬！
檢修通訊稿 篇7
新年伊始，xxxx就把安全工作放在了在20xx年的第一次月度培訓(xùn)上，說明了安全工作在我們的日常運營生產(chǎn)工作中處于絕對的首要位置。軌道交通的車站是人流很大的人員密集場所，車站的日常運營安全是重慶輕軌安全生產(chǎn)的重中之重。在月度培訓(xùn)課上，講師通過對四公里中心站管內(nèi)各站存在的道岔站(xxxxx)夜間工作車辦理作業(yè)、曲線站臺(xxxx)站臺安全員手信號確認(rèn)、夜間施工管理卡控、辦理電話閉塞解除法(電話閉塞法)行車手續(xù)以及車站人員涉及較少場所的消防巡查等風(fēng)險源進行細(xì)致的講解，引述各種案例，向參訓(xùn)的一線員工展示了上述風(fēng)險源在我們?nèi)粘＿\營生產(chǎn)工作中可能造成的危害和嚴(yán)重后果，并指導(dǎo)員工如何避免風(fēng)險和事故的發(fā)生，以維護車站正常的`運營生產(chǎn)秩序。講師強調(diào)，作為重慶軌道交通第一線員工的我們，應(yīng)該始終把安全意識放在心里最重要的位置上，牢記崗位職責(zé)，貫徹一班三檢制度，杜絕各類事故的發(fā)生，盡自己的力量為乘客提供一個安全的乘車環(huán)境。
通過本次業(yè)務(wù)輪訓(xùn)，我進一步牢固了自己的安全意識，認(rèn)識到自己的工作在維護車站安全工作中的重要性，我會在接下來的工作中加強自己的安全工作意識，提高警惕，加強巡查，注意崗位附近的一切情況，掌握乘客動態(tài)和環(huán)境動態(tài)，以自己的行動阻止安全事故的發(fā)生，為維護車站的日常運營生產(chǎn)秩序處
檢修通訊稿 篇8
春節(jié)，是中國人最重要的傳統(tǒng)節(jié)日，每年這個時候，外地游子都會回家過年，但是在哈爾濱地鐵里，有這樣一群人，他們?yōu)榱吮ＷC地鐵正常運營，保證新線按時開通，一直奮戰(zhàn)在一線工作崗位，已經(jīng)3年沒有回家了。今年春節(jié)，他們依然主動請纓，堅守崗位，為確保市民安全順暢出行默默地奉獻(xiàn)著。
這個春節(jié)，哈爾濱地鐵集團有6000余名運營一線員工堅守在工作崗位。其中有3000余人家在外地，94名站務(wù)人員連續(xù)三年沒有回家過春節(jié)，為了讓廣大乘客能夠安全、準(zhǔn)點、快捷乘坐地鐵，他們“舍小家、顧大家”，在平凡的崗位上認(rèn)真做好每項工作，傾情服務(wù)每位乘客。
在除夕當(dāng)日，所有乘客都忙著趕回家與家人團聚，地鐵2號線人民廣場站值班站長李可欣正在崗位上為乘客們熱情服務(wù)。她是一名“90后”，家在通河縣，上次回家探親是在2018年。為了確保地鐵運營、新線開通、疫情防控，已經(jīng)連續(xù)3年沒有回家了，今年春節(jié)，她依然像往常一樣，堅守在一線崗位。
地鐵2號線電客車司機王濤是一名“95后”，家在佳木斯。今年春節(jié)，他的'父母打算來哈爾濱跟他團聚，但是考慮到疫情防控不能放松，他拒絕了。除夕，他們只能通過視頻來吃“團圓飯”了。王濤介紹，電客車司機需要倒班，首班車凌晨3時就要起床、檢車，準(zhǔn)備出發(fā)，末班車回段后基本要到半夜，工作雖然比較辛苦，但是能夠為廣大市民提供安全、快捷的出行服務(wù)，感覺一切付出都很值。
除了一線的服務(wù)崗位外，還有很多員工在幕后為廣大乘客默默地奉獻(xiàn)著，地鐵運二分公司哈北車輛基地通號車間通信管理工程師陳曉冬就是其中一位。乘客們在站臺內(nèi)和車廂里看到的電子信息屏、聽到的廣播、站務(wù)員使用的對講機，都離不開他們的通信服務(wù)。2015年參加工作的他，家在齊齊哈爾甘南縣，算上這個春節(jié)，他已3年沒有回家了，為了保證地鐵安全運營，他主動選擇了堅守崗位。
像他們這樣的“最美堅守者”還有很多，在軌行區(qū)、檢修庫、站臺里、列車上、設(shè)備間，到處都能看到他們工作的身影。線路工在零下20多攝氏度的雪地里作業(yè)；信號工、探傷工、接觸網(wǎng)工，在漆黑潮濕陰冷的隧道里檢修設(shè)備；還有地鐵1、2、3號線各車站，站務(wù)、安檢、保潔、工班維修人員，這個春節(jié)，他們都各自堅守在一線工作崗位，用實際行動詮釋了“地鐵人”的奉獻(xiàn)精神。
檢修通訊稿 篇9
春節(jié)是中國最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，在這一天，所有漂泊在外的游子不論多遠(yuǎn)都要趕回家與家人團聚，一起吃年夜飯、看春晚。然而，卻有這樣一群人，他們?yōu)榱她埑侨嗣裨诖汗?jié)期間能夠方便且安全地出行，放棄了與家人團聚的機會，選擇了堅守崗位，他們就是太原地鐵2號線的每一位工作者，他們來自不同崗位，但有著同一個目標(biāo)——讓龍城人民群眾過好新年。
責(zé)任在肩精準(zhǔn)調(diào)度
線路調(diào)度是太原軌道交通2號線的“大腦”，關(guān)系著全線運營的安全和秩序。武雯俐是太原中鐵軌道交通建設(shè)運營有限公司乘客信息調(diào)度崗的一位普通員工。
乘客信息調(diào)度——武雯俐
除夕當(dāng)晚，武雯俐依然在調(diào)度前線實時監(jiān)測線路客流變化與天氣情況，做好每一次信息收發(fā)和反饋工作，大家各司其職，堅守如初，對于他們而言，10來小時的夜班意味著不能和家人團圓，只能對著監(jiān)控大屏與設(shè)備為伴與安全相隨，守護著無數(shù)人的回家路
對于調(diào)度工作而言，從來不會因為跨年交替、四季輪回而間斷，即便是春節(jié)這樣特殊的節(jié)日，武雯俐和她的同事們也依然堅守崗位，不敢有絲毫懈怠。
堅守就是最好的敬業(yè)福
春節(jié)長假里的軌道交通2號線，雖然少了以往的喧囂和擁擠，然而身處崗位一線的通達(dá)站的行車值班員韓寶琪，不敢有一刻疏忽。和往常一樣，他時刻關(guān)注著列車的運行情況以及各類設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，安靜的車控室里盡是閃爍的信號和時不時呼入的調(diào)度電話，讓他時刻繃緊著自己神經(jīng)，以便有突發(fā)情況發(fā)生時能夠應(yīng)對自如。
通達(dá)街站行車值班員——韓寶琪
“請乘車的乘客有序排隊，先下后上，注意腳下站臺與列車間的空隙。請下車的`乘客快速離站，不要逗留！”這句安全提示，不管有人沒人韓寶琪都要在他值守站臺時重復(fù)說起，他表示：“身處假日崗位一線，更要保證服務(wù)質(zhì)量成倍提高�！背丝途挥行虻嘏抨牫塑�，讓他感覺這是春節(jié)里的一串串祝福。
精檢細(xì)修保安全
窗外萬籟俱寂，停車列檢庫中的他們卻忙得如火如荼。時而彎腰，時而昂頭，穿梭于車廂與車底。星光作伴，他們用手中的扳手奏響新年的鐘聲，明月為舟，寒風(fēng)擋不住赤子熱心。精檢、細(xì)修是他們心中的準(zhǔn)則，他們細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍、任勞任怨地為地鐵列車鋪就“安全路”，為廣大市民鋪就“幸福路”。
車輛檢修工——劉忠飛
車輛檢修工劉忠飛表示：“雖然不能回家過年，但是能夠看著這個城市的人們在闔家歡樂的日子里安全的乘坐著地鐵出行，既便捷又高效，心里面便也溫暖了起來”。
他們迎著新年的第一縷朝陽送出新年的第一列電客車，帶著他們對親人的思念駛向遠(yuǎn)方。他們履職責(zé)、保安全，用擔(dān)當(dāng)和奉獻(xiàn)保障新年開出的第一趟列車。
作為一名地鐵人，沒有鮮花，沒有掌聲，有的是一份地鐵人的責(zé)任，有的是一份地鐵人的愛心，習(xí)慣了相聚與離別的畫面，習(xí)慣了來來往往的人群，而這就是他們的工作。不是不想回家，不是不想團圓，而是一份責(zé)任，讓他們堅守在自己的工作崗位上。
在春節(jié)這個闔家歡聚的日子里，軌道交通2號線有無數(shù)個“興興”守護著市民的生命健康安全，保障著乘客的出行環(huán)境，讓我們向堅守在春節(jié)里的每一個平凡人點贊。
檢修通訊稿 篇10
大年三十凌晨4點，深圳地鐵接觸網(wǎng)檢修員在11號線機場站隧道內(nèi)完成檢修作業(yè)后，一起合影迎接雞年春節(jié)的到來。
除夕夜，深圳地鐵車輛檢修員和往常一樣檢查調(diào)試列車。再過幾個小時，這趟列車將作為深圳地鐵1號線大年初一的首班車上線載客服務(wù)。
除夕晚上7點，深圳地鐵竹子林車輛段里，車輛檢修員王明戴著白手套、拎著工具箱，開始了除夕夜的值班。出生于1988年的王明是廣東韶關(guān)人，2010年7月加入深圳地鐵運營總部車輛中心。也就是從那個時候開始，王明開始了與地鐵為伴過春節(jié)的日子。
“除夕夜班從晚上7點到大年初一早上8點半，每年陪伴我的都是這些‘大家伙’。”王明說，今年除夕夜，他和工班11個同事將一起對13輛列車進行全面檢修。正常情況下，檢修完一輛列車差不多要走2里路。一晚上下來，差不多要走上近10里路。
作為深圳地鐵最早的供電工班——1號線接觸網(wǎng)八工班第4任工班長，黃崇禮在地鐵工作的13年時間里，有10年的春節(jié)沒能回家團聚。而最近兩年的除夕夜，他都是在1號線固戍-機場東區(qū)段高架線上，離地面20多米高、直徑13毫米的接觸網(wǎng)線上度過的。
記者了解到，深圳地鐵目前有7個車輛段，12000多名運營員工�！肮�(jié)假日地鐵還會延長收班時間，這對車輛、軌道、信號檢修員來說，工作的.時間又會延后不少�！鄙钲诘罔F運營總部有關(guān)負(fù)責(zé)人說。由于大多數(shù)檢修員的夜班都是從傍晚開始，所以，深圳地鐵運營員工的除夕年夜飯都放在了中午。食堂會為大家準(zhǔn)備餃子，算是讓大家團個年。到了晚上，部門會給值班的同事準(zhǔn)備水果點心，陪著一線員工們一起迎接新年的鐘聲。
檢修通訊稿 篇11
春節(jié)假期已近尾聲，廣州地鐵的返程客流逐漸增多。剛過去的春節(jié)，是廣州地鐵檢修員肖克留穗過年的第三年，市民放假的時候，也是他工作最忙碌之時。
支撐著廣州地鐵運轉(zhuǎn)的，除了一個個的零件和設(shè)備，更有審視每一個零部件、維護設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的工作人員，乘客平時看不見他們，但他們的工作卻是地鐵安全運行不可缺少的重要環(huán)節(jié)。作為廣州地鐵的檢修員，肖克的日常工作職責(zé)是對車站里管轄范圍內(nèi)的設(shè)備進行日常維護保養(yǎng)，開展巡視和計劃性檢修、故障處理等，為乘客的安全出行提供保障。
“我們的工作性質(zhì)比較特殊，大家放假的時候，我們會更忙一點，過年是我們最忙的時候。”各大節(jié)假日里，地鐵的客流量會增多，肖克的工作量也會相應(yīng)增大。今年是肖克在廣州的第八年，也是他留穗過年的第三年，他準(zhǔn)備和其他留守在廣州工作的同事一起堅守崗位，值班過年，年后再錯峰回老家和親人團聚。
“在湖南老家過年，一般吃完年夜飯后，一家人會一起去公園放煙花，然后一起聊聊天守歲，等待新年的到來�！毙た颂寡�，每個年齡段對于過年的感悟都不同，“小的時候覺得過年就是好多壓歲錢，吃不完的零食，放不完的鞭炮；現(xiàn)在的過年，我覺得跟家人一起熱熱鬧鬧、喜氣洋洋地吃個團圓飯就是一件很幸福的事情�！�
不能回家過年，和家人吃上年夜飯固然遺憾，但在廣州待久了，肖克對這座城市也有了感情。他告訴記者，不值班的時候，他會進行適當(dāng)?shù)倪\動，打打球、跑跑步，和同事一起相約爬山，參加公司工會組織的'團建活動，或利用空閑時間好好看一些書充實自己。
這個春節(jié)，雖然肖克身在廣州，家人遠(yuǎn)在千里外的老家，但電話和視頻能縮短他們之間的距離。平時，肖克會通過微信視頻和父母保持聯(lián)系，除夕之夜，家人圍坐在一起吃年夜飯的時候，仍堅守地鐵一線崗位的肖克線上加入年夜飯陣容，向父母報了平安，同慶新年。
選擇在廣州值班過年，就意味著選擇多一份的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。為此，肖克的家人們都十分理解�！案改负苣芾斫馕业墓ぷ�，他們在家都很好，讓我安心工作，過完年再好好相聚！”肖克說，十分感謝家人的關(guān)愛和支持，會將對家人的思念化為動力，努力投入到本職工作中，為廣州地鐵安全運營保駕護航，為乘客提供更好的乘車環(huán)境。
檢修通訊稿 篇12
吃苦是成功的基石，任何事情想要獲得成功，必須經(jīng)過奮斗和努力，沒有吃苦精神就無法到達(dá)成功的彼岸，也不能嘗到成功的喜悅。設(shè)備維護部熱工點檢XXX就是一個這樣的人，一提起他，大家都會贊不絕口，因為他在我們的'心中的印象就是吃苦耐勞、勤懇踏實。
XXXX年X月出生，X年參加工作，從事熱工專業(yè)的工作已經(jīng)X年了。XX年來到XXX發(fā)電公司，從事熱工點檢的工作。他有點靦腆，但是愛笑，雖然不太愛說話，但是做起事情來一點都不像他文弱的形象，很干凈利索。我們現(xiàn)場有什么工作需要他簽票或者技術(shù)指導(dǎo)，他總會馬上趕過來解決問題。
記得有一次我們需要校驗電氣專業(yè)的變壓器用繞組控溫器，當(dāng)時班長把這個任務(wù)交給我，但是對這個控溫器不熟悉的我很頭疼，我在實驗室把溫度升到指定溫度后，就不知道該怎么辦了，不明白哪個開關(guān)會動作。我給X打了電話問他該怎么去做，他馬上就趕了過來，告訴我怎么弄，并且和我一起完成了這項工作，我非常感謝他。他就是這樣兢兢業(yè)業(yè)、負(fù)責(zé)無私。
作為檢修部的員工，就得要有肯吃苦的精神，檢修人員的工作態(tài)度會直接影響到檢修工作的順其進行和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。XXX就是這樣一個負(fù)責(zé)吃苦耐勞的好點檢。還記得一次零修，我們修了將近二十天，之后部門給大家福利可以給每人5天換休。我們
都休息了，但熱工專業(yè)就他沒有休息，因為當(dāng)時主管專業(yè)的其他人都同時有事延長假期，他說他不能休息，得堅守崗位啊。
他干活踏實認(rèn)真，從沒見過他推諉扯皮，他勤勞奉獻(xiàn)，從沒見過他說不想做下去。我想每個人想成功，都有吃苦耐勞的品質(zhì)，沒從見過誰笑他老加班是笨蛋，從沒聽過誰說他干活多了是傻瓜。 我們都欣賞這樣的他，這樣的熱工點檢。
檢修通訊稿 篇13
8月28日，我廠機組調(diào)停檢修，計劃工期10天，設(shè)備部所有熱控人員全部投入到檢修工作中。
此次調(diào)停，熱控檢修在確保熱網(wǎng)檢修工作的同時，涵蓋燃機的檢修項目較多，項目列舉全面，包括探頭檢查、閥門檢查、接線回路檢查、冗余切換實驗等等，目的是讓全體熱控人員利用停機機會盡快熟悉燃機系統(tǒng)，對現(xiàn)場設(shè)備有更清楚更深入的認(rèn)識。相反造成了檢修項目多、任務(wù)重，但班組成員沒有怨言，各個打起十二分精神，參與到檢修工作中去，默默為檢修工作盡職盡責(zé)，不顧勞累，確保檢修任務(wù)按時完成。
熱控班組人員對檢修中需要的人力、物力等一系列修前準(zhǔn)備工作進行了一遍又一遍地核查，確保每個檢修項目能夠保時、保質(zhì)地完成。熱控班班長每天組織開展班前會和班后總結(jié)，對每天的工作制定計劃并做好總結(jié)，促進檢修工作的有序進行。通過熱控班組全體人員上手檢修，提高了班組成員自身的'專業(yè)技能。經(jīng)歷這次檢修，班組成員對燃機本體有較全面的學(xué)習(xí)，對理解燃機保護、自動等有較好的幫助。
檢修期間，設(shè)備部發(fā)揚團結(jié)協(xié)作、奮勇拼搏的工作精神，本著精益求精的工作態(tài)度，要求所有檢修工作容不得一絲馬虎，嚴(yán)格執(zhí)行三級質(zhì)量驗收，確保檢修質(zhì)量，確保機組健康、安全穩(wěn)定運行。
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