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鐵路掃雪除冰通訊稿20篇
在當(dāng)今社會(huì)生活中，通訊稿使用的頻率越來(lái)越高，通訊所報(bào)道的新聞事實(shí)，可以從各個(gè)不同的角度去觀察，去反映。你知道通訊稿怎樣才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編精心整理的鐵路掃雪除冰通訊稿20篇，希望能夠幫助到大家。
鐵路掃雪除冰通訊稿 1
受東北冷渦及地面氣旋強(qiáng)烈發(fā)展影響，11月6日以來(lái)，遼寧、吉林、內(nèi)蒙古多地出現(xiàn)雨雪寒潮天氣，內(nèi)蒙古東部地區(qū)積雪深度達(dá)到22厘米。中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱沈陽(yáng)局集團(tuán)公司)及時(shí)發(fā)布惡劣天氣預(yù)警，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)做好鐵路供電接觸網(wǎng)、線路道岔除冰融雪，保障運(yùn)輸秩序、特別是干線和煤運(yùn)通道暢通，確保旅客安全乘降等重點(diǎn)工作進(jìn)行全面部署。全局19萬(wàn)干部職工以雪為令，全面打響鐵路除冰掃雪保暢通的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
內(nèi)蒙古東部地區(qū)是全國(guó)重要的煤炭生產(chǎn)基地，連日來(lái)，通遼至霍林河鐵路裝車(chē)線24小時(shí)不間斷作業(yè)，每隔半小時(shí)就有一趟滿載電煤的貨物列車(chē)從這里運(yùn)往東北地區(qū)。為防止降雪對(duì)電煤運(yùn)輸造成影響，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司組織沿線鐵路單位近千名職工對(duì)霍林河站、通遼站等重要車(chē)站171組道岔進(jìn)行不間斷除雪，全力保障電煤通道運(yùn)輸暢通。目前，日接發(fā)列車(chē)由降雪前的129列增加至145列，增幅達(dá)12.4%。
雨雪寒潮天氣極易造成鐵路供電接觸網(wǎng)覆冰。沈陽(yáng)局集團(tuán)公司未雨綢繆，從6日晚起，出動(dòng)刮冰機(jī)車(chē)、刮冰動(dòng)車(chē)組101列，對(duì)京哈、沈山、沈大等普速鐵路，京哈、長(zhǎng)琿、喀赤等高速鐵路進(jìn)行24小時(shí)不間斷除霜作業(yè)，組織52臺(tái)接觸網(wǎng)搶修車(chē)、千余名搶修人員上線作業(yè)，主動(dòng)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的'接觸網(wǎng)覆冰，全力確保鐵路供電暢通。
降雪寒潮天氣導(dǎo)致珠霍、大鄭、平齊、京通、白阿線等多處鐵路道岔等設(shè)備積雪結(jié)冰，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司組織一線上萬(wàn)名職工，利用除雪鏟、風(fēng)力吹雪機(jī)等設(shè)備，對(duì)線路的道岔、信號(hào)等設(shè)備進(jìn)行不間斷除雪除冰，并采取組織人員添乘機(jī)車(chē)、徒步檢查等方式，不間斷地進(jìn)行設(shè)備檢查，確保使用狀態(tài)良好。
為確保雨雪寒潮天氣旅客出行安全，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司全力做好各車(chē)站進(jìn)出站口、站臺(tái)等區(qū)域除雪，旅客乘降組織，候車(chē)換乘等重點(diǎn)工作，在關(guān)鍵處所鋪設(shè)防滑墊，并隨時(shí)清掃站臺(tái)，以防旅客滑倒。各車(chē)站還根據(jù)客流變化及時(shí)調(diào)整進(jìn)出站流線和安檢通道數(shù)量，減少旅客聚集，在應(yīng)對(duì)雨雪冰凍天氣的同時(shí)，積極做好疫情防控工作。
鐵路掃雪除冰通訊稿 2
為給冬季鐵路運(yùn)輸提供強(qiáng)有力的安全保障，11月9日，淄博車(chē)務(wù)段東風(fēng)站開(kāi)展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練，積極做好防寒過(guò)冬的準(zhǔn)備工作。
東風(fēng)站是淄博車(chē)務(wù)段管內(nèi)的一等區(qū)段站，是膠濟(jì)線上的.樞紐車(chē)站，站場(chǎng)大、道岔多。昨日，車(chē)站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、公安等各單位，開(kāi)展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練。電務(wù)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，對(duì)站區(qū)各單位除雪保通應(yīng)急隊(duì)伍進(jìn)行道岔除雪指導(dǎo)。
道岔是鐵路軌道的一個(gè)重要組成部分，在冬季降雪時(shí)，如對(duì)其清掃不及時(shí)會(huì)使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車(chē)。此次現(xiàn)場(chǎng)模擬演練，使站區(qū)各除雪隊(duì)伍進(jìn)一步掌握冬季勞動(dòng)安全及除雪知識(shí)，熟悉站區(qū)道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運(yùn)輸安全打好基礎(chǔ)。
據(jù)了解，防寒過(guò)冬是鐵路冬季運(yùn)輸生產(chǎn)的重要工作。每年進(jìn)入冬季作業(yè)前，鐵路部門(mén)都要對(duì)職工進(jìn)行冬季作業(yè)的人身安全培訓(xùn)教育，對(duì)鐵路設(shè)備設(shè)施進(jìn)行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運(yùn)輸安全暢通。
鐵路掃雪除冰通訊稿 3
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來(lái)一輪強(qiáng)降雪。23日，記者從鐵路部門(mén)了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務(wù)段等部門(mén)啟動(dòng)除雪應(yīng)急預(yù)案，為鐵路運(yùn)輸安全暢通保駕護(hù)航。
據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見(jiàn)雪上崗”，14支除雪分隊(duì)第一時(shí)間奔赴到7個(gè)站區(qū)，出動(dòng)48臺(tái)風(fēng)力除雪機(jī)，對(duì)站內(nèi)10個(gè)岔區(qū)403組道岔，14個(gè)客運(yùn)站臺(tái)進(jìn)行了集中清掃。車(chē)站對(duì)可能影響運(yùn)輸秩序的線路、岔區(qū)等行車(chē)關(guān)鍵設(shè)備實(shí)行24小時(shí)重點(diǎn)盯守。為確保旅客溫馨出行，車(chē)站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實(shí)時(shí)推送列車(chē)運(yùn)行情況；工作人員主動(dòng)解答旅客問(wèn)詢，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供送站上車(chē)的“一條龍”服務(wù)；在進(jìn)出站口鋪設(shè)防滑毯，設(shè)置安全警示標(biāo)牌，增設(shè)專(zhuān)人在檢票口、扶梯、站臺(tái)等處加強(qiáng)旅客防護(hù)。黨員、團(tuán)員組建了清冰除雪突擊隊(duì)和志愿服務(wù)職工保障隊(duì)，深入關(guān)鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺(tái)、站前廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等處旅客順暢通行。
牡丹江工務(wù)段按照集團(tuán)公司應(yīng)對(duì)雪害預(yù)警確保運(yùn)輸安全要求，提早進(jìn)行預(yù)警安排，組織除雪應(yīng)急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運(yùn)輸線安全暢通。除雪過(guò)程中，各線路車(chē)間以雪為令，重點(diǎn)對(duì)包保道岔的尖軌、轉(zhuǎn)轍部、頂鐵以及可動(dòng)心轍叉前后一米范圍內(nèi)的積雪進(jìn)行清掃，全力確保道岔性能良好。同時(shí)針對(duì)往年出現(xiàn)過(guò)雪害的重點(diǎn)處所派專(zhuān)人盯控，嚴(yán)防死守，保證安全萬(wàn)無(wú)一失。并針對(duì)管內(nèi)道口多，車(chē)流量大，道口道路易積雪結(jié)冰的.實(shí)際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對(duì)道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺(tái)和道口兩側(cè)公路路面積雪進(jìn)行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時(shí)撒在公路上，確保了全段53個(gè)道口的交通運(yùn)輸安全。
鐵路掃雪除冰通訊稿 4
受強(qiáng)冷空氣影響，2月20日夜間至21日清晨，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司南平車(chē)務(wù)段管內(nèi)鷹廈、峰福部分車(chē)站出現(xiàn)低溫雨雪天氣。21日5時(shí)起，段鐵關(guān)村至邵武站間各站、武夷山至陳家寨間各站，啟動(dòng)掃冰除雪紅色預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)。
各黨（總）支部、車(chē)站扎實(shí)開(kāi)展“學(xué)史力行踐初心，春運(yùn)攻堅(jiān)當(dāng)先鋒”黨內(nèi)主題實(shí)踐活動(dòng)，成立掃雪除冰黨團(tuán)員突擊隊(duì)、志愿服務(wù)隊(duì)14支，組織人員上線清掃股道岔區(qū)冰雪，加強(qiáng)各客運(yùn)站電扶梯、天橋地道、站臺(tái)等關(guān)鍵部位的旅客引導(dǎo)，在易滑地段鋪設(shè)防滑地墊、放置防滑提示牌，加強(qiáng)站臺(tái)防滑廣播提示，有序應(yīng)對(duì)雨雪冰凍惡劣天氣，全力為春運(yùn)出行安全護(hù)航。
鐵路掃雪除冰通訊稿 5
春節(jié)假期剛剛結(jié)束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開(kāi)始，我國(guó)南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門(mén)積極掃雪除冰，確保旅客安全出行，確保旅客春運(yùn)返程通暢。
在湖南岳陽(yáng)，記者看到由于降雪較大，岳陽(yáng)東站和岳陽(yáng)火車(chē)站正組織人員在站臺(tái)撒鹽，防止積雪結(jié)冰，在關(guān)鍵通道鋪設(shè)防滑墊，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)。
中國(guó)鐵路廣鐵集團(tuán)益陽(yáng)火車(chē)站客運(yùn)車(chē)間副主任凌敏：我們啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，打冰掃雪，物資準(zhǔn)備充分。今天早上四點(diǎn)鐘我們就開(kāi)始進(jìn)行打冰除雪，旅客的'進(jìn)行通道都是暢通的。
為了保障出行安全，南昌鐵路局在部分地區(qū)采取了列車(chē)限速、停運(yùn)等運(yùn)輸安全措施，組織售票人員應(yīng)急備班，動(dòng)態(tài)開(kāi)足退改簽窗口，及時(shí)回應(yīng)旅客關(guān)切。
桂林火車(chē)站組織黨員應(yīng)急突擊隊(duì)在站臺(tái)、進(jìn)出站口等地掃雪除冰，通過(guò)拋灑木糠、放置防護(hù)警示牌等方式防止旅客摔倒。
中國(guó)鐵路南昌局九江線路車(chē)間維修二工區(qū)工長(zhǎng)萬(wàn)志堅(jiān)：?jiǎn)?dòng)道岔融雪裝置，使用噴燈、鐵鍬、掃把等，對(duì)道岔、客車(chē)徑路等重點(diǎn)設(shè)備積雪、冰水進(jìn)行清除，確保大雪天氣鐵路重點(diǎn)設(shè)備安全穩(wěn)定。
由于降雪還將持續(xù)一段時(shí)間，目前西安、九江等地鐵路部門(mén)均已啟動(dòng)了雨雪天氣應(yīng)急預(yù)案，確保春運(yùn)返程安全。
鐵路掃雪除冰通訊稿 6
2月7日，春節(jié)長(zhǎng)假后上班第一天。當(dāng)日零時(shí)許，江淮大地上灰蒙蒙的天空中開(kāi)始飄落雪花，寒風(fēng)裹挾著雪片一陣緊似一陣。冰雪給鐵路運(yùn)輸安全造成一定影響。為確保旅客平安出行，鐵路部門(mén)職工及時(shí)啟動(dòng)掃雪除冰預(yù)案，在風(fēng)雪中堅(jiān)守掃冰除雪，保障鐵路暢通。
當(dāng)日上午8：30分許，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限蚌埠工務(wù)段小溪河維修工區(qū)電話驟然響起�！靶∠诱灸喜坎韰^(qū)道岔影響正常使用，請(qǐng)立即進(jìn)行道岔掃雪！”“小溪河維修工區(qū)明白，立即南部岔區(qū)掃雪！”工長(zhǎng)張丹放下電話，沖出值班室，職工們帶上工具就到南部岔區(qū)掃雪。
小溪河站位于安徽省滁州市小溪河鎮(zhèn)，是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司管轄的京滬干線上四等站，始建于1909年�！暗啦硎鞘沽熊�(chē)由一道轉(zhuǎn)到另一道的鐵路重要設(shè)備。道岔的轉(zhuǎn)轍部位如果積滿冰雪，可能會(huì)造成道岔轉(zhuǎn)轍器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響列車(chē)安全正點(diǎn)運(yùn)行！所以必須要把道岔積雪及時(shí)清除掉�！睆埖じ嬖V記者。
張丹帶領(lǐng)3名工友攜帶除雪工具頂著風(fēng)雪疾行，路肩上厚厚的積雪，已經(jīng)沒(méi)過(guò)腳踝。平日走習(xí)慣的道路，現(xiàn)在走起來(lái)變得深一腳淺一腳，滑腳難行。
8:50分許，大伙趕到南部岔區(qū)。“先清掃10號(hào)道岔，確保通車(chē)！”工長(zhǎng)張丹大聲喊道，第一個(gè)沖上線路。職工李強(qiáng)揮舞著掃把緊隨其后，職工田春明、華古兵亦不甘落后。10號(hào)道岔位于京滬鐵路上行線，其轉(zhuǎn)轍部位是掃雪重點(diǎn)亦是難點(diǎn)，此處空間距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把無(wú)法清掃。怎么辦？用小鏟子鏟，徒手清除。張丹帶頭說(shuō)干就干，只見(jiàn)他先安放好安全木，然后單膝跪在雪中，右手拿著小鐵鏟，左手戴手套，徒手把雪從夾縫中一點(diǎn)一點(diǎn)地?fù)赋鰜?lái)。
“張工長(zhǎng)，道岔恢復(fù)正常，客車(chē)接近，請(qǐng)下道接車(chē)！”9:08分，駐站防護(hù)員謝芝東對(duì)講機(jī)通知張丹下道接車(chē)。10分鐘后，溫州至沈陽(yáng)北的K348次旅客列車(chē)安全通過(guò)小溪河站，司機(jī)鳴笛向佇立在風(fēng)雪中的張丹和工友們致敬。
列車(chē)通過(guò)后，張丹和他的`工友們迅速涌上道岔繼續(xù)清除積雪。由于防護(hù)工作的需要，雨衣只能穿著身上，不能罩住頭部，防止遮住耳朵。風(fēng)吹著雪直往大伙領(lǐng)口里灌，雪落到已經(jīng)出汗的皮膚上瞬間融化，涼涼的。職工們頭頂上的雪根本存不住，隱約地可見(jiàn)熱氣冒出。
雪一直在下，掃把揮舞不停。上午10:30時(shí)許，京滬線小溪河站南部7組道岔被張丹和工友們?nèi)壳鍜咭槐�。“保春運(yùn)就是保安全，掃雪除冰保障鐵路暢通是我們的職責(zé)�！睆埖ぴ捳Z(yǔ)堅(jiān)定，帶領(lǐng)大家轉(zhuǎn)戰(zhàn)小溪河北部岔區(qū)，繼續(xù)在風(fēng)雪中堅(jiān)守。
鐵路掃雪除冰通訊稿 7
為保證鐵路行車(chē)安全和運(yùn)輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應(yīng)急處理能力，減輕災(zāi)害天氣對(duì)運(yùn)輸秩序的`影響，1月7日，沈陽(yáng)鐵路局發(fā)布第10075號(hào)調(diào)度命令，在管內(nèi)演練普降特大暴風(fēng)雪情況下的應(yīng)急處理能力。
演練的內(nèi)容為山海關(guān)、錦州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、大連地區(qū)普降特大暴風(fēng)雪，致使京哈、沈山、沈大線發(fā)生大面積列車(chē)憋堵，根據(jù)鐵路局應(yīng)急管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指示，自接令時(shí)起，啟動(dòng)惡劣天氣Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。
各單位接到路局調(diào)度命令后，迅速行動(dòng)，組織職工到崗到位。
沈陽(yáng)北站站長(zhǎng)、黨委書(shū)記親自來(lái)到沈陽(yáng)北站西側(cè)道岔區(qū)內(nèi)進(jìn)行指揮，各科室、車(chē)間干部分成六個(gè)除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對(duì)車(chē)站所分擔(dān)的56組道岔防雪槽進(jìn)行扒掏處理，并對(duì)電熱道岔的電熱裝置進(jìn)行通電試驗(yàn)。
四平站組織全站200多名職工對(duì)全站508組道岔進(jìn)行了清掃，并根據(jù)列車(chē)運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃提前通知信號(hào)樓準(zhǔn)備接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。
沈陽(yáng)站除雪人員到達(dá)除雪地點(diǎn)后，兩人一組對(duì)道岔除雪。
此次演練，為沈陽(yáng)鐵路局應(yīng)對(duì)惡劣天氣奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵路掃雪除冰通訊稿 8
“報(bào)告值班員，本地已持續(xù)降雪數(shù)小時(shí)，道岔積雪有結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，請(qǐng)求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴鈫�(dòng)惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，道岔區(qū)已鎖閉，室外可以開(kāi)始上道作業(yè)�！�
這是一場(chǎng)沒(méi)有降雪的“除雪”行動(dòng)。原來(lái)，為了確保冬季鐵路客車(chē)檢修工作平穩(wěn)有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應(yīng)急處理水平，規(guī)范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽(yáng)客車(chē)運(yùn)用車(chē)間組織開(kāi)展了“冬季道岔除雪”應(yīng)急演練。
此次，演練分為應(yīng)急人員物資準(zhǔn)備、上道除雪和恢復(fù)道岔使用三個(gè)環(huán)節(jié)。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，車(chē)間主任、主管運(yùn)轉(zhuǎn)安全副主任及運(yùn)轉(zhuǎn)班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險(xiǎn)人員及時(shí)到位，明確分工，各負(fù)其責(zé)，密切合作。演練開(kāi)始前，首先向上級(jí)指揮中心報(bào)告?zhèn)浒�，在運(yùn)轉(zhuǎn)值班室設(shè)置駐站防護(hù)員，演練過(guò)程緊扣以人的安全為第一要?jiǎng)?wù)，嚴(yán)格執(zhí)行“防護(hù)人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護(hù)人員后撤離”的作業(yè)辦法。應(yīng)急演練中，該車(chē)間主管副主任對(duì)道岔除雪程序過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)范，尤其講解了道岔除雪的關(guān)鍵部位、各種工具的`使用安全及人身安全防范措施。
“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避�(chē)間主任張洪文在觀看演練后對(duì)大家說(shuō)道。
通過(guò)此次道岔除雪演練，加強(qiáng)了職工行車(chē)安全意識(shí)，提高了全體職工在冬季遇到險(xiǎn)情等突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急處理能力，促進(jìn)了冬季列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)的安全運(yùn)行。
鐵路掃雪除冰通訊稿 9
為全力做好冬季的除雪準(zhǔn)備工作，近日，在石家莊火車(chē)站組織了一場(chǎng)除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請(qǐng)電務(wù)段的同志進(jìn)行了清掃道岔相關(guān)知識(shí)的'培訓(xùn)，講解了在道岔清掃中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)、重點(diǎn)部位和清掃要領(lǐng)，并詳細(xì)講解了除雪注意事項(xiàng)、人身安全注意事項(xiàng)、運(yùn)輸組織預(yù)案，實(shí)地演練了燃?xì)鉄岢┢�、風(fēng)力除雪機(jī)等除雪設(shè)備使用方法。
另外，火車(chē)站還對(duì)道岔清掃的責(zé)任區(qū)進(jìn)行了重新劃分，并責(zé)任到人，印制了200張現(xiàn)場(chǎng)道岔分布圖以及行車(chē)人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定各自的責(zé)任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標(biāo)。
鐵路掃雪除冰通訊稿 10
寒潮來(lái)襲雪紛飛。1月22日，豫西南迎來(lái)今年首場(chǎng)大降雪，焦柳、寧西線的軌道出現(xiàn)積雪。為確保春運(yùn)線路安全暢通，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽(yáng)工務(wù)段迅速部署應(yīng)急預(yù)案，安排沿線車(chē)間干部職工精準(zhǔn)掌握降雪情況，啟動(dòng)應(yīng)對(duì)整治方案，打響破冰除雪攻堅(jiān)戰(zhàn)。
22日0點(diǎn)10分，“以雪為令”，堅(jiān)守在南陽(yáng)西車(chē)間的'黨員干部職工聞雪而動(dòng)，攜帶配備的除雪工具備品趕赴現(xiàn)場(chǎng)，他們迎寒風(fēng)、踏冰雪進(jìn)入道岔中，使用掃把、融雪劑、除冰鏟等掃雪除冰器具，通過(guò)多次的臨時(shí)天窗點(diǎn)，9名職工有條不紊地對(duì)南陽(yáng)西站南岔區(qū)的8組道岔進(jìn)行打冰除雪作業(yè)，確保管內(nèi)線路設(shè)備無(wú)積雪、無(wú)結(jié)冰，為寧西線路穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。
天氣極寒火力全開(kāi)，堅(jiān)守鐵路崗位人員不顧寒風(fēng)飛雪，晝夜24小時(shí)輪班奮戰(zhàn)在管內(nèi)一線現(xiàn)場(chǎng)，暖心的畫(huà)面定格在雪花飛舞的鐵路線上，他們用實(shí)際行動(dòng)踐行鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，落實(shí)“三保兩不失”工作要求，保障鐵路線列車(chē)運(yùn)行安全暢通，為平安春運(yùn)保駕護(hù)航。
南陽(yáng)工務(wù)段南陽(yáng)西線路車(chē)間組織職工對(duì)東岔區(qū)道岔中的積雪結(jié)冰進(jìn)行清除。
1月22日夜晚，南陽(yáng)工務(wù)段管內(nèi)寧西鐵路線中的列車(chē)暢通運(yùn)行。
鐵路掃雪除冰通訊稿 11
根據(jù)氣象部門(mén)消息，4月25日，大興安嶺以西呼倫貝爾部分地區(qū)迎來(lái)大到暴雪天氣，降雪可能影響道路交通出行。中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司積極應(yīng)對(duì)暴雪惡劣天氣影響，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織濱洲、伊敏、牙林等鐵路主要干線沿線干部職工以雪為令，連續(xù)奮戰(zhàn)，調(diào)集百余臺(tái)除雪機(jī)具，對(duì)線路、道岔、站臺(tái)、道口等重點(diǎn)部位進(jìn)行不間斷清冰除雪作業(yè)，全力保障鐵路運(yùn)輸安全暢通。
哈爾濱局集團(tuán)公司根據(jù)雪情動(dòng)態(tài)調(diào)撥除雪力量，千余名值守人員全員上崗，第一時(shí)間到達(dá)除雪地點(diǎn)，做好站區(qū)和鐵路線路的'清冰除雪工作。隨時(shí)關(guān)注天氣變化，掌握降雪對(duì)運(yùn)輸秩序的影響，有序組織行車(chē)調(diào)度、清冰除雪、旅客疏導(dǎo)等應(yīng)急處置工作。加強(qiáng)惡劣天氣下行車(chē)設(shè)備維護(hù)，加強(qiáng)設(shè)備的巡視檢查，確保運(yùn)轉(zhuǎn)安全正常。
鐵路部門(mén)和地方政府應(yīng)急部門(mén)、交通管理部門(mén)建立對(duì)接機(jī)制，互通客流信息，根據(jù)惡劣天氣旅客出行特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)行圖，適時(shí)補(bǔ)充運(yùn)力。各地車(chē)站全力做好旅客運(yùn)輸服務(wù)工作，嚴(yán)格落實(shí)常態(tài)化疫情防控要求，在車(chē)站旅客通道室外臺(tái)階、進(jìn)出站口、天橋、地道、平過(guò)道、站臺(tái)等關(guān)鍵處所加強(qiáng)清冰除雪，在關(guān)鍵地段鋪設(shè)防滑地毯、增設(shè)安全警示牌、增加引導(dǎo)人員做好防滑處理，及時(shí)清理車(chē)梯積冰積雪和雜物，確保旅客安全乘降。
哈爾濱局集團(tuán)公司進(jìn)一步加大電煤、春耕物資保供運(yùn)輸組織力度，加強(qiáng)車(chē)輛周轉(zhuǎn)，及時(shí)調(diào)整降雪區(qū)段車(chē)流組織，做好滿洲里口岸進(jìn)口化肥運(yùn)輸，保障春耕物資及時(shí)運(yùn)達(dá)。動(dòng)態(tài)掌握電廠庫(kù)容、日卸車(chē)能力、當(dāng)日庫(kù)存、日耗量等情況，及時(shí)做好預(yù)警提示，為大興安嶺地區(qū)供暖期取暖煤運(yùn)輸提供運(yùn)力保障。
鐵路掃雪除冰通訊稿 12
20xx年1月4日，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司北京動(dòng)車(chē)段檢測(cè)部門(mén)通過(guò)TEDS監(jiān)控系統(tǒng)，遠(yuǎn)程加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行中，車(chē)底結(jié)冰情況監(jiān)測(cè)，將結(jié)冰情況及時(shí)傳遞，做好預(yù)警。（央廣網(wǎng)發(fā)高悅攝）
5日，記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)獲悉，由于中東部降雪持續(xù)，部分受影響鐵路線仍未完全恢復(fù)。1月5日北京地區(qū)到發(fā)的列車(chē)有45趟確定停運(yùn)，請(qǐng)旅客注意調(diào)整出行方式。
4日晚，受到降雪影響，運(yùn)行中高鐵動(dòng)車(chē)組車(chē)底結(jié)冰積雪情況嚴(yán)重。中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司北京動(dòng)車(chē)段工作人員告訴記者，動(dòng)車(chē)組在運(yùn)行過(guò)程中，北京動(dòng)車(chē)段隨車(chē)機(jī)械師緊盯動(dòng)車(chē)組運(yùn)行情況，檢測(cè)部門(mén)通過(guò)TEDS監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行中車(chē)底結(jié)冰情況監(jiān)測(cè)，將結(jié)冰情況及時(shí)傳遞，做好預(yù)警。接到預(yù)警后，動(dòng)車(chē)組打冰除雪小組備好打冰除雪用具，待動(dòng)車(chē)組返回檢修庫(kù)后，立即開(kāi)展打冰除雪作業(yè)。
由于大批動(dòng)車(chē)組延誤，回庫(kù)時(shí)間不確定，動(dòng)車(chē)組檢修安排在打冰除雪作業(yè)完成后，檢修人員再開(kāi)展動(dòng)車(chē)組安全檢修作業(yè)。工作人員告訴記者，“北京地區(qū)4日晚點(diǎn)的高鐵動(dòng)車(chē)組三分之二集中在凌晨以后回庫(kù)，冰雪主要集中在車(chē)底走行部位，一級(jí)修作業(yè)人員加大對(duì)轉(zhuǎn)向架等車(chē)底走行部件檢修，防控安全風(fēng)險(xiǎn)，確保動(dòng)車(chē)組次日能夠按時(shí)出庫(kù)運(yùn)行�！�
鐵路掃雪除冰通訊稿 13
隨著春運(yùn)回家過(guò)年的人數(shù)逐漸攀升，寒冷的天氣對(duì)鐵路線路基礎(chǔ)設(shè)備提出了更大的考驗(yàn)。此前，太原鐵路局集團(tuán)有限公司太原南工務(wù)段管內(nèi)曾突降大雪，為了確保雪天旅客列車(chē)萬(wàn)無(wú)一失、安全正點(diǎn)，該段立即啟動(dòng)除雪防凍應(yīng)急預(yù)案，全體干部職工以雪為令，有條不紊地對(duì)管轄線路設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，做到雪不停、檢不止。
在接到暴雪藍(lán)色預(yù)警通知后，該段干部職工就開(kāi)始了緊鑼密鼓的準(zhǔn)備。安裝汽車(chē)防滑鏈、打火試車(chē)；駐站聯(lián)絡(luò)員提前上站，隨時(shí)準(zhǔn)備登記；人員到位，等待上線清掃。
科學(xué)合理分配掃人員、工具，最大限度減小降雪對(duì)行車(chē)秩序的影響。在清掃過(guò)程中，重點(diǎn)關(guān)照容易積雪部位，反復(fù)清掃，確保道岔運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，實(shí)現(xiàn)“小雪不影響，中雪保暢通，大雪保安全”的'既定目標(biāo)。
該段干部職工不懼寒冷，頂風(fēng)冒雪，用實(shí)際行動(dòng)，為您溫暖春運(yùn)回家的道路。
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為進(jìn)一步加強(qiáng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下鐵路運(yùn)輸組織工作，最大限度地減輕惡劣天氣對(duì)鐵路運(yùn)輸造成的影響，確保春運(yùn)期間鐵路運(yùn)輸安全，鐵道部近日下發(fā)關(guān)于切實(shí)做好雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急處置工作的通知，要求各鐵路局迅速行動(dòng)起來(lái)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密組織，做好雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急處置工作。
鐵道部要求，各鐵路局要根據(jù)實(shí)際情況在春運(yùn)以前，擇機(jī)開(kāi)展一次除雪應(yīng)急演練，實(shí)際檢驗(yàn)非正常情況下各部門(mén)應(yīng)急響應(yīng)速度、職工應(yīng)急作業(yè)技能及融雪融冰設(shè)備性能和狀態(tài)。
鐵道部提出，各鐵路局車(chē)、機(jī)、工、電、物資、房建等有關(guān)部門(mén)要按照各自分工，認(rèn)真做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣有關(guān)物資、易損器件、防寒設(shè)備的'儲(chǔ)備以及發(fā)電、照明、除雪打冰等應(yīng)急機(jī)具的整備工作，尤其要做好電氣化區(qū)段大面積停電且短時(shí)不能恢復(fù)時(shí)的各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。鐵道部在主要電化區(qū)段動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備的500臺(tái)客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，要保持良好運(yùn)用狀態(tài)，相關(guān)運(yùn)用人員要隨時(shí)做好準(zhǔn)備，確保在緊急情況下集結(jié)調(diào)用。各鐵路局要抓緊配置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，明確配置地點(diǎn)和調(diào)用方式，做好投入運(yùn)行和應(yīng)急調(diào)用的準(zhǔn)備工作，確保年底前設(shè)備到位、人員到崗、管理到位。鐵路局有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)的聯(lián)系，遇到惡劣天氣及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案并與鐵路局調(diào)度所、相鄰鐵路局及鐵道部調(diào)度指揮中心保持信息暢通。
鐵道部強(qiáng)調(diào)，各鐵路局要加強(qiáng)職工冬季作業(yè)安全技能培訓(xùn)，加強(qiáng)除雪打冰等應(yīng)急處置工作安全知識(shí)教育，加強(qiáng)提速、高速區(qū)段作業(yè)安全的防護(hù)和盯控。貨運(yùn)、車(chē)輛等部門(mén)要按有關(guān)規(guī)定，做好安全檢查工作。車(chē)站必須嚴(yán)把接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)和車(chē)輛防溜關(guān)。工務(wù)、電務(wù)等有關(guān)部門(mén)要針對(duì)冬季作業(yè)特點(diǎn)，加強(qiáng)電路分路不良整治，確保線路、信號(hào)設(shè)備狀態(tài)良好。
鐵路掃雪除冰通訊稿 15
寒潮來(lái)襲雪紛飛。2月22日夜間至23日凌晨，湖南中部地區(qū)降雪持續(xù)，京廣線、醴茶線、吉衡線等鐵路軌道出現(xiàn)大量積雪，最高厚度達(dá)16厘米。為確保鐵路線路安全暢通，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)公司衡陽(yáng)工務(wù)段迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，安排沿線車(chē)間干部職工打響破冰除雪攻堅(jiān)戰(zhàn)。
“淥口站道岔設(shè)備出現(xiàn)積雪，請(qǐng)立即進(jìn)行道岔除雪！”“明白！”22時(shí)19時(shí)35分許，該段淥口維修工區(qū)工長(zhǎng)陳峰放下電話后，立即帶領(lǐng)工區(qū)職工攜帶除雪工具奔赴淥口站開(kāi)展打冰除雪。
淥口站位于湖南省株洲市，是京廣干線上的四等站�！暗啦硎橇熊�(chē)由一個(gè)股道轉(zhuǎn)向另一個(gè)股道的鐵路重要設(shè)備，道岔轉(zhuǎn)轍部位如果出現(xiàn)積雪，可能會(huì)造成道岔轉(zhuǎn)轍器不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響列車(chē)安全正點(diǎn)運(yùn)行！所以必須把道岔上的積雪清除干凈�！惫らL(zhǎng)陳峰介紹到。
“道岔轉(zhuǎn)轍部位是打冰掃雪的'重點(diǎn)和難點(diǎn)，因?yàn)榭臻g距離狹小，最窄處只有10毫米寬，掃把是無(wú)法清除的。”工長(zhǎng)陳峰一邊說(shuō)著一邊單膝跪在雪中，徒手把雪從夾縫中一點(diǎn)一點(diǎn)地?fù)赋鰜?lái)。
雪越下越大，已經(jīng)沒(méi)過(guò)人的腳踝。工長(zhǎng)陳峰和其他作業(yè)人員繼續(xù)使用掃把、除冰鏟、融雪槍等工具，對(duì)道岔咽喉、尖軌、滑床板等重點(diǎn)部位進(jìn)行除雪，同時(shí)對(duì)軌道結(jié)構(gòu)幾何尺寸進(jìn)行覆蓋式檢查，確保線路設(shè)備處于良好狀態(tài)。
23日0時(shí)15分許，降雪開(kāi)始減小。工長(zhǎng)陳峰開(kāi)始對(duì)線路兩側(cè)護(hù)欄網(wǎng)、涵洞、橋梁等線路重點(diǎn)區(qū)段開(kāi)展隱患排查�！斑@個(gè)晚上我們是無(wú)法休息了，只要能確保列車(chē)運(yùn)行安全，我們吃點(diǎn)苦沒(méi)關(guān)系�！闭f(shuō)完，工長(zhǎng)陳峰和他的隊(duì)友順著鐵道線向遠(yuǎn)處行走，漸漸消失在茫茫雪夜中。
據(jù)悉，該段當(dāng)日共組織46個(gè)工區(qū)825人開(kāi)展打冰掃雪工作，此外，他們還強(qiáng)化包保值守、線路添乘、設(shè)備巡視等工作，結(jié)合防災(zāi)監(jiān)測(cè)、天氣預(yù)報(bào)、衛(wèi)星遙感系統(tǒng)，綜合制定安全應(yīng)對(duì)措施，確保鐵路線路安全穩(wěn)定。
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受強(qiáng)冷空氣影響，2月20日夜間至21日清晨，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司南平車(chē)務(wù)段管內(nèi)鷹廈、峰福部分車(chē)站出現(xiàn)低溫雨雪天氣。21日5時(shí)起，段鐵關(guān)村至邵武站間各站、武夷山至陳家寨間各站，啟動(dòng)掃冰除雪紅色預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)。
各黨（總）支部、車(chē)站扎實(shí)開(kāi)展“學(xué)史力行踐初心，春運(yùn)攻堅(jiān)當(dāng)先鋒”黨內(nèi)主題實(shí)踐活動(dòng)，成立掃雪除冰黨團(tuán)員突擊隊(duì)、志愿服務(wù)隊(duì)14支，組織人員上線清掃股道岔區(qū)冰雪，加強(qiáng)各客運(yùn)站電扶梯、天橋地道、站臺(tái)等關(guān)鍵部位的旅客引導(dǎo)，在易滑地段鋪設(shè)防滑地墊、放置防滑提示牌，加強(qiáng)站臺(tái)防滑廣播提示，有序應(yīng)對(duì)雨雪冰凍惡劣天氣，全力為春運(yùn)出行安全護(hù)航。
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寒潮來(lái)襲雪紛飛。1月22日，豫西南迎來(lái)今年首場(chǎng)大降雪，焦柳、寧西線的軌道出現(xiàn)積雪。為確保春運(yùn)線路安全暢通，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽(yáng)工務(wù)段迅速部署應(yīng)急預(yù)案，安排沿線車(chē)間干部職工精準(zhǔn)掌握降雪情況，啟動(dòng)應(yīng)對(duì)整治方案，打響破冰除雪攻堅(jiān)戰(zhàn)。
22日0點(diǎn)10分，“以雪為令”，堅(jiān)守在南陽(yáng)西車(chē)間的黨員干部職工聞雪而動(dòng)，攜帶配備的除雪工具備品趕赴現(xiàn)場(chǎng)，他們迎寒風(fēng)、踏冰雪進(jìn)入道岔中，使用掃把、融雪劑、除冰鏟等掃雪除冰器具，通過(guò)多次的臨時(shí)天窗點(diǎn)，9名職工有條不紊地對(duì)南陽(yáng)西站南岔區(qū)的8組道岔進(jìn)行打冰除雪作業(yè)，確保管內(nèi)線路設(shè)備無(wú)積雪、無(wú)結(jié)冰，為寧西線路穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。
天氣極寒火力全開(kāi)，堅(jiān)守鐵路崗位人員不顧寒風(fēng)飛雪，晝夜24小時(shí)輪班奮戰(zhàn)在管內(nèi)一線現(xiàn)場(chǎng)，暖心的`畫(huà)面定格在雪花飛舞的鐵路線上，他們用實(shí)際行動(dòng)踐行鐵路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，落實(shí)“三保兩不失”工作要求，保障鐵路線列車(chē)運(yùn)行安全暢通，為平安春運(yùn)保駕護(hù)航。
南陽(yáng)工務(wù)段南陽(yáng)西線路車(chē)間組織職工對(duì)東岔區(qū)道岔中的積雪結(jié)冰進(jìn)行清除。
1月22日夜晚，南陽(yáng)工務(wù)段管內(nèi)寧西鐵路線中的列車(chē)暢通運(yùn)行。
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近期，青藏高原冰雪天氣逐漸增多，提前進(jìn)入“冬季模式”。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司加強(qiáng)冰雪天氣下鐵路運(yùn)輸安全管控，確保高原鐵路平安過(guò)冬。
青藏高原是中國(guó)最大、世界海拔最高的高原，被稱為“世界屋脊”，是中華民族的搖籃——黃河、長(zhǎng)江的發(fā)源地，高山大川密布，地勢(shì)險(xiǎn)峻多變，地形復(fù)雜，其平均海拔遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同緯度周邊地區(qū)。11月7日正式立冬，冬季鐵路養(yǎng)護(hù)本身就面臨著巨大的困難，而青藏高原天然的地理因素也為青藏鐵路維護(hù)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。
用科學(xué)的管控措施確保運(yùn)輸安全。冬季屬于行車(chē)故障多發(fā)季節(jié)，尤其在高原寒冷地區(qū)，這一特點(diǎn)更是突出。不打無(wú)準(zhǔn)備之戰(zhàn)，青藏集團(tuán)公司持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)大檢查，強(qiáng)化環(huán)湖、凍土等薄弱線路區(qū)段的.保養(yǎng)整治，加大機(jī)車(chē)、車(chē)輛等設(shè)備的整修力度，抓好鋼軌防斷探傷、室外設(shè)備密封性檢查和隧道打冰等工作，及時(shí)更換高海拔車(chē)站融雪裝置加熱配件。
用合理的應(yīng)急預(yù)案提高應(yīng)對(duì)能力。為防患于未然，提前準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案也是當(dāng)務(wù)之急，青藏集團(tuán)公司進(jìn)一步完善除冰雪預(yù)案，確保遇強(qiáng)降雪及次生災(zāi)害時(shí)各類(lèi)物資備品齊全有效，搶險(xiǎn)應(yīng)急高效；全覆蓋開(kāi)展冬季勞動(dòng)安全教育，有針對(duì)性地開(kāi)展專(zhuān)題培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，提升生產(chǎn)一線人員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況能力。讓鐵路職工在防寒過(guò)冬和應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)多了許多從容和鎮(zhèn)定。
相信青藏鐵路在這一系列配套管控措施配合下，行車(chē)安全和防災(zāi)應(yīng)急同向發(fā)力，當(dāng)?shù)罔F路職工和老百姓不懼“冬季模式”，這個(gè)冬天，高原鐵路定然安全可靠。
鐵路掃雪除冰通訊稿 19
春節(jié)假期剛剛結(jié)束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開(kāi)始，我國(guó)南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門(mén)積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運(yùn)返程通暢。
新年剛過(guò)，大家還沉浸在過(guò)年的節(jié)日氣氛中，各地下起了虎年第一場(chǎng)雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們?cè)诟袊@美麗雪景的時(shí)候，卻不知在他們乘坐鐵路列車(chē)出行時(shí)有一群人默默奮斗在第一線在保障他們的出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結(jié)冰、卡雪，轉(zhuǎn)換不到位，嚴(yán)重影響鐵路行車(chē)安全。為了應(yīng)對(duì)此類(lèi)難題，鐵路部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況制定應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展除冰掃雪應(yīng)急演練，鍛煉鐵路職工們的應(yīng)急處置能力，提前做好迎戰(zhàn)惡劣天氣，攻堅(jiān)克難保安全的準(zhǔn)備。
面對(duì)從天而降的寒風(fēng)冷雪，鐵路人并沒(méi)有在關(guān)鍵時(shí)刻“掉鏈子”，而是非�？孔V的沉著應(yīng)對(duì)，反應(yīng)迅速，因?yàn)閽哐┏缫殉蔀樗麄兠磕甓镜谋匦拚n;冰雪就是命令，無(wú)論白天還是黑夜，無(wú)論休息還是在崗，鐵路人都會(huì)響應(yīng)大雪的號(hào)令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內(nèi)，活躍在線路上、站臺(tái)上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時(shí)不間斷盯控道岔、信號(hào)設(shè)備等關(guān)鍵部位，確保線路安全暢通。
暖心服務(wù)在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門(mén)細(xì)心考慮到了這一點(diǎn)，及時(shí)在車(chē)站進(jìn)出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對(duì)于滯留旅客，部門(mén)車(chē)站還準(zhǔn)備了免費(fèi)姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的'出行服務(wù)。所謂大雪無(wú)情人有情，這些細(xì)心的舉動(dòng)，都能讓我們看到鐵路部門(mén)的細(xì)心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門(mén)奮斗在一線，只為不耽誤您出行的時(shí)間。如果在旅途中偶遇晚點(diǎn)等情況，請(qǐng)您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時(shí)的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風(fēng)雖刺骨，共度心依暖。愿我們一起前行，虎虎生威。
鐵路掃雪除冰通訊稿 20
近期，氣溫逐日降低，晝夜溫差增大，為確保冬季鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序進(jìn)行，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司大同電務(wù)段抓住信號(hào)設(shè)備入冬前整修的.黃金時(shí)機(jī)，從強(qiáng)化培訓(xùn)演練、夯實(shí)設(shè)備質(zhì)量、做好應(yīng)急準(zhǔn)備三個(gè)方面入手，全面做好信號(hào)設(shè)備防寒過(guò)冬工作。
該段利用安全分析會(huì)、冬季安全教育培訓(xùn)、出工布置等時(shí)機(jī)，講清當(dāng)前“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”、“電煤保供”等形勢(shì)任務(wù)，研判崗位安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，強(qiáng)化冬季人身安全防護(hù)注意事項(xiàng)。重點(diǎn)對(duì)新職人員、關(guān)鍵崗位作業(yè)人員和特種設(shè)備操作人員強(qiáng)化培訓(xùn)。
全面做好應(yīng)急準(zhǔn)備，提前組織對(duì)管內(nèi)設(shè)備、應(yīng)急備品和配備的防寒工具、材料進(jìn)行全面檢查維護(hù)，確保防寒過(guò)冬各項(xiàng)工作按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)及時(shí)準(zhǔn)備到位。開(kāi)展防寒應(yīng)急處置演練，組織作業(yè)人員對(duì)道岔掃雪除冰、電纜接續(xù)應(yīng)急搶險(xiǎn)和故障處理等進(jìn)行實(shí)作演練，采取干部跟班作業(yè)、“一對(duì)一”幫教等形式，提升職工面對(duì)惡劣天氣的處置能力，為確保冬季電煤運(yùn)輸提供安全優(yōu)質(zhì)電務(wù)設(shè)備保障。
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