車間管理人員述職報告范文（通用11篇）
指縫很寬，時間太瘦，悄悄從指縫間溜走，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，快快來寫一份述職報告吧。為了讓您在寫述職報告時更加簡單方便，以下是小編為大家整理的車間管理人員述職報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間管理人員述職報告 篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我是安全帶總裝一車間主任XXX，隨著xxxx年初開始全面負(fù)責(zé)車間工作開始，我從事車間主任崗位工作已有半年，這期間在公司和車間領(lǐng)導(dǎo)正確的指導(dǎo)和幫助下，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下，我基本完成了從班組管理者向車間管理者的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)結(jié)合上半年的工作從三個方面做一下簡述，請領(lǐng)導(dǎo)評議。
一、崗位職責(zé)。
車間主任負(fù)責(zé)整個車間的生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制、生產(chǎn)成本、效益、效率改進(jìn)、現(xiàn)場環(huán)境提升及員工工作安排，作為一名車間主任必須服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，明確自己的工作職責(zé)：
1、加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo)、培訓(xùn)。要做到安全生產(chǎn)，首先抓好安全培訓(xùn)教育，提高員工安全意識。通過車間晨會、安全分析會等多種形式灌輸，以真實(shí)小故事小案例等形式警示員工，引導(dǎo)員工從內(nèi)心地吸取教訓(xùn)。其次，制定員工安全操作的規(guī)程規(guī)范，在行動上落實(shí)安全。以標(biāo)準(zhǔn)化的崗位安全基準(zhǔn)來規(guī)范員工的動作，采取安全巡查等方式來督促約束員工認(rèn)真有效執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)并處理違章操作人員，通過不斷地糾正來培養(yǎng)員工的習(xí)慣性。最后，不斷挖掘安全隱患。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點(diǎn)工作，全員參與進(jìn)來，每月定期檢查，從源頭上預(yù)防安全事故的發(fā)生。
2、應(yīng)保質(zhì)保量，按時完成公司的生產(chǎn)任務(wù)。在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，產(chǎn)品的質(zhì)量影響了一個企業(yè)的生存能力，只有質(zhì)量得到保證，企業(yè)在市場上才更具有競爭力。為了更好的開展質(zhì)量管理，首先要做好員工的培訓(xùn)和監(jiān)督，不斷提升員工的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)遵守水平；其次要確保質(zhì)量信息的及時傳遞，對于技術(shù)通知、技術(shù)要求和零件異常等方面的重要信息，要及時傳遞到一線員工的腦中，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生；第三，不斷追求現(xiàn)場的規(guī)范管理，以各類管理基準(zhǔn)作為要求，及時糾正和指導(dǎo)員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設(shè)備的防錯優(yōu)勢。
3、對員工進(jìn)行各項制度、宣傳、培訓(xùn)；
4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查、考核；
5、合理安排車間班線長的工作，并對班線長進(jìn)行培訓(xùn)和考核；
6、負(fù)責(zé)反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題；
7、負(fù)責(zé)本車間各項生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、上報，做到及時、完整、規(guī)范、準(zhǔn)確；
8、負(fù)責(zé)本車間體系的管理工作以及該系統(tǒng)的維持和“5S”工作的開展；
9、及時組織相關(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決生產(chǎn)難題；
10、負(fù)責(zé)本車間的工作總結(jié)及工作計劃的制訂和實(shí)施。
二、工作效果與不足。
今年是我從事車間管理崗位工作的頭個年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的經(jīng)驗不足，雖然完成了計劃指標(biāo)，但此過程中暴露的問題也非常多，下面從幾個方面簡單的對上半年的工作情況進(jìn)行一下總結(jié)。
1、品質(zhì)方面。今年的品質(zhì)問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現(xiàn)零件異常或設(shè)備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們在4M發(fā)生變化后的跟蹤驗證工作缺乏，對產(chǎn)品的關(guān)鍵特性認(rèn)識不足，沒能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備維修后制造出產(chǎn)品的差異。除此之外，客戶投訴事件較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們在應(yīng)對產(chǎn)量激增時，品質(zhì)控制的不足，例如：新員工在技能不足情況下獨(dú)立上崗作業(yè)，其品質(zhì)如何控制；班線長從事裝配頂崗作業(yè)時，生產(chǎn)線的規(guī)范如何控制；員工長時間高強(qiáng)度、滿負(fù)荷作業(yè)，如何輪崗；關(guān)鍵崗位作業(yè)員技能儲備不足等等問題。針對上述的不足，也積極的進(jìn)行了對策和總結(jié)，為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞣e累了寶貴的經(jīng)驗。
2、效率及成本。年初大量的新設(shè)備和新人員補(bǔ)入，設(shè)備的調(diào)試加上人員的技能不熟，零件的工廢數(shù)量增加明顯，隨著設(shè)備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關(guān)于工廢單據(jù)的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不高，通過不良品卡導(dǎo)入，單據(jù)的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設(shè)備線的引入投產(chǎn)，設(shè)備數(shù)量和功能日趨增多，設(shè)備異常頻繁，且維修時間長，嚴(yán)重影響著生產(chǎn)效率的提升，這個問題在下半年的工作中急待改善。
3、安全及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的輕微安全事故，說明員工的自我防護(hù)意識還需提升，線長在現(xiàn)場的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進(jìn)行了兩次安全隱患挖掘活動，共挖掘了20余處隱患并進(jìn)行了整改，一定程度上預(yù)防了安全事故的出現(xiàn)。各班組根據(jù)車間指標(biāo)，制訂了各自的培訓(xùn)計劃，安全、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、各類管理制度都能按照計劃實(shí)施培訓(xùn)，但技能訓(xùn)練方面較差，有制定計劃，實(shí)施情況和培訓(xùn)效果不好，沒有達(dá)到預(yù)期的培訓(xùn)效果。
4、GK方面。根據(jù)事務(wù)局第一季度的診斷，標(biāo)桿班組退步明顯，其他水平展開班組也在原地踏步，沒有進(jìn)展，主要原因在于為了完成計劃增量，新增了六個生產(chǎn)單元，一百多名新員工補(bǔ)入，所有班線長都在現(xiàn)場頂崗和培訓(xùn)新員工，造成了GK停推了三個月。從五月份開始，隨著班線長的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務(wù)局六月份的診斷達(dá)到了2分的水平。
5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個搬遷過程，持續(xù)了兩個多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現(xiàn)在：
�。�1）缺乏搬遷重新布局的經(jīng)驗，搬了之后不斷調(diào)整設(shè)備設(shè)施布局；
（2）部門之間配合不當(dāng)，如：轉(zhuǎn)移設(shè)備、布局設(shè)施、電氣安裝都是單獨(dú)在進(jìn)行，沒有做到工藝室和設(shè)備處工作同步；
（3）料架盛具未提前準(zhǔn)備，都是等生產(chǎn)布局完成后趕制，影響了正常的試生產(chǎn)；
�。�4）部分產(chǎn)品未提前備庫存，為了確保產(chǎn)品交付，多數(shù)產(chǎn)線未按照計劃時間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個車間積累了部分經(jīng)驗。
6、新車間制度的建立與實(shí)施。在車間搬遷前，已經(jīng)編制完成了20余項新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實(shí)施了全員培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據(jù)搬遷后生產(chǎn)線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經(jīng)常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點(diǎn)就是不斷的指導(dǎo)、糾正。
三、上游部門及左右鄰舍的支持和幫助。
生產(chǎn)作為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的核心部門，與物流、設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量部的協(xié)作非常多，在此過程中信息的傳遞和相互的支持非常重要，根據(jù)上半年的情況來看，仍然存在較多的問題：
1、物流預(yù)測的計劃周期較短，且準(zhǔn)確性較差有時95%以上，有時80%都不到，不便于車間對產(chǎn)能進(jìn)行對應(yīng)；
2、物流投料準(zhǔn)確性差，經(jīng)常將物料發(fā)錯或漏發(fā)，錯混料風(fēng)險極高，嚴(yán)重影響生產(chǎn)秩序；
3、物流投放樣件物料時，零件無標(biāo)識、混放、漏發(fā)等問題特別多，往往出現(xiàn)生產(chǎn)時找不到件或零件錯誤的情況；
4、設(shè)備出現(xiàn)異常后，通知保全人員，經(jīng)常得到回復(fù)是在修其他設(shè)備，等他們修完再來，來了后維修時間又特別長，這類問題亟待需要解決；
5、技術(shù)設(shè)計變更對變更的時間節(jié)點(diǎn)有時未做明確說明，往往會形成現(xiàn)場不清楚按新狀態(tài)生產(chǎn)還是按老狀態(tài)生產(chǎn)；
6、技術(shù)樣件受控圖準(zhǔn)確性差，有時在現(xiàn)場生產(chǎn)時都在不停地劃改，經(jīng)常出現(xiàn)做完了又來返工的情況；
7、技術(shù)工藝室的控制計劃下發(fā)偏慢，往往都是快審核了，前一天才將控制計劃下發(fā)，對標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的編制和修改影響大；
8、質(zhì)量部現(xiàn)場品質(zhì)分析人員，有時在處理品質(zhì)異常時拖得時間久，有時也給不了必要的臨時對策建議供我們作為參考。
上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，取得了一些成績，也出現(xiàn)了很多問題，因此在下半年的工作中，要總結(jié)上半年的經(jīng)驗，積極提升自己的業(yè)務(wù)技能，帶領(lǐng)車間同仁努力打造出一個高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的新車間。
車間管理人員述職報告 篇2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事
大家好，
我叫xx，畢業(yè)于云銅技校，xx年10月進(jìn)入一選廠碎礦車間做設(shè)備操作工作，于xx年調(diào)入碎礦機(jī)修班進(jìn)行培養(yǎng)，于xx年2月被提為碎礦機(jī)修班副班長，在將近一年的副班長任職期間，我經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)和自己的不斷努力，個人能力有了很大的提升。并在xx年的各項工作中取得了一定的成績。
�。ㄒ唬┻厡W(xué)習(xí)邊實(shí)踐進(jìn)行班組管理
初出茅廬的我，剛擔(dān)任機(jī)修班副班長時對管理是一竅不通，再加上自己性格內(nèi)向，班組內(nèi)大多是自己的師傅，對于當(dāng)這個副班長，自己是一點(diǎn)底都沒有，所以剛開始自己是畏畏縮縮，半點(diǎn)威信都沒有，因為畢竟在師傅面前，比技能肯定比不上，但想要成長，自己就必須克服重重困難，不能改變別人就改變自己，有時班長休假，代班大任就落在自己身上了，逃是絕對逃不掉的，“英雄是逼出來的”這句話一點(diǎn)沒錯，自己在技能上不能讓師傅們信服，自己就發(fā)揮自己的長處“寫”首先把班組記錄寫得詳詳細(xì)細(xì)，工工整整，其次經(jīng)常參加廠部公司的各項競賽，打響自己的名號。接著，自己不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自身的機(jī)修技能，強(qiáng)迫自己多說話，和班組員工打成一片，干活的時候發(fā)揚(yáng)不怕累不怕臟的作風(fēng)，很快自己就被班組成員認(rèn)可。但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，公司組織了班組長培訓(xùn)，在培訓(xùn)中我學(xué)到了一些關(guān)于班組管理最實(shí)際的東西。明白了班組是企業(yè)的細(xì)胞，是激發(fā)創(chuàng)意，解決問題的團(tuán)體，在企業(yè)中占很重要的地位，班組建設(shè)是基礎(chǔ)，管理是關(guān)鍵，必須兩者結(jié)合，才能形成一個優(yōu)秀的班組。班組長是“兵頭將尾”起著承上啟下的作用等等。通過學(xué)習(xí)，我明白了，一個好的班組長除了帶領(lǐng)班組成員完成領(lǐng)導(dǎo)安排工作，之外，還必須能夠帶領(lǐng)班組成員把每件事做好，做精，并為班組爭得榮譽(yù)。自己把學(xué)到的，領(lǐng)悟到的實(shí)踐到班組管理中，認(rèn)真和班組成員進(jìn)行溝通交流，了解他們思想動態(tài)，把他們的要求，苦衷如實(shí)匯報給上級領(lǐng)導(dǎo)。xx年的副班長工作是邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的一個過程，是我改變自己邁出的第一步，他改變了我沉默寡言的的性格，讓我對生活重新樹立起信心。相信在自己改變的同時，自己也在不斷成長，不斷變強(qiáng)。
（二）積極配合班長，團(tuán)結(jié)組員完成xx年車間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及標(biāo)準(zhǔn)化改造任務(wù)。
碎礦機(jī)修班肩負(fù)著保證車間設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化改造的任務(wù)，在這艱巨的任務(wù)面前，碎礦機(jī)修班毫不退縮，制定了明確的巡檢制度，包機(jī)制度，設(shè)備管理獎懲制度。在設(shè)備正常的情況下積極投入標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的工作當(dāng)中。在春節(jié)檢修期間完成圓振篩下五號兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯以及顎式破碎機(jī)，一號皮帶，三號皮帶，六號皮帶進(jìn)料漏斗的耐磨板鋪襯，將漏斗的磨損周期從原來的半年延長至如今的一年半，大大減少了漏斗檢修量，更換了四號，七號皮帶，改制了顎式破碎機(jī)機(jī)座。在正常生產(chǎn)時利用停機(jī)時間更換了一號皮帶，二號皮帶，將原來的兩臺永磁除鐵器替換為電磁除鐵器，同時改變其安裝方式有效制止了皮帶被廢鐵劃破的事故。利用10月限電時間完成三號，五號，六號皮帶的更換，中細(xì)碎下料漏斗的加襯以及全車間各條皮帶托輪的加油維護(hù)，嚴(yán)格把控好中細(xì)碎，顎式破碎機(jī)的襯板磨損周期，按要求完成襯板更換任務(wù)。碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)刻不容緩，尤其是灰塵問題，他困擾了幾屆車間領(lǐng)導(dǎo)。碎礦機(jī)修班先后完成架設(shè)沖水管494,5余米，架設(shè)噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，安裝1號，2號，6號皮帶尾輪液下泵，架設(shè)甭管200余米同時制作了礦沙沉淀箱。在標(biāo)準(zhǔn)化改造中，碎礦機(jī)修班完成粉礦倉擋礦板的安裝，六號皮帶尾輪電纜線橋架蓋板的安裝以及原礦倉下粗碎房階梯的澆灌等等，還完成了一號，二號圓振篩的密封防塵改造，以及2號，5號皮帶吸塵風(fēng)機(jī)的安裝等等。全年除集礦皮帶外車間所有皮帶都已更新，為下年的正常生產(chǎn)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，除塵改造工作也取得了較好的成績，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
車間管理人員述職報告 篇3
本人xxx，20xx年10月任動力車間副主任，主要負(fù)責(zé)車間的設(shè)備管理工作及鍋爐工段的總體運(yùn)行工作。上半年，動力車間緊緊圍繞“節(jié)能降耗”的工作總目標(biāo)，以鍋爐噸汽耗煤和制冷耗電為主線，強(qiáng)化能源管理與過程控制，通過不斷的吸取標(biāo)桿公司的先進(jìn)經(jīng)驗和新手段，使鍋爐工段噸汽耗煤由先期的180kg降為目前的164kg左右，在此期間車間在制冷、空壓、鍋爐工段開展降低能耗勞動競賽，我為節(jié)能獻(xiàn)一策等活動，效果顯著，通過員工自己核算消耗量及時查找班組之間差距等大大提高了員工對能源消耗的關(guān)注程度。
20xx年上半年車間業(yè)務(wù)計劃主要有五個目標(biāo)：
1、在鍋爐系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行前提下噸汽耗煤控制在170Kg以下，耗電3.5度/千升酒；
2、在保證釀造車間用冷穩(wěn)定的情況下，制冷電耗控制在18度/千升酒以下；
3、空壓耗電控制在10度/千升酒以下；
4、確保二氧化碳回收系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，供氣純度控制在98%以上；
5、污水指標(biāo)COD達(dá)標(biāo)率控制在98%以上，在此基礎(chǔ)上降低污水電耗和噸污水處理費(fèi)用。
上半年車間針對各工段設(shè)備工作正常與否可能導(dǎo)致公司重大經(jīng)濟(jì)損失這個重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)工作人員巡視檢查、操作，以及在維護(hù)和處理設(shè)備時，要求員工做到按章操作和處理，確保把設(shè)備隱患消除在萌芽狀態(tài)和把故障處理完全徹底。車間工作人員在該要求下今年共排除了隱患和處理了設(shè)備故障三十余起。其中在20xx年6月16日22時，變電所工作人員查出三號變電所高壓輸入段一相線路發(fā)熱變紅的事故隱患，避免了可能造成全廠電機(jī)燒毀的重大事故的發(fā)生。這充分說明了車間員工強(qiáng)烈的責(zé)任心和積極主動的工作作風(fēng)。
通過加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保證設(shè)備的完好率，確保安全運(yùn)行、平穩(wěn)供給。除了及時圓滿的處理好了各種設(shè)備隱患和故障外,還積極主動地開展設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)。在設(shè)備維護(hù)工作中，檢修工作人員共對制冷、空壓、二氧化碳、機(jī)井、扎啤機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了全面定修，在變電所春檢期間對變壓器進(jìn)行了絕緣電阻、泄漏電流、介質(zhì)損耗等預(yù)防性試驗和設(shè)備維護(hù)等工作一百余項次，為設(shè)備的安全平穩(wěn)渡夏打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
工作中的不足和下半年工作思路：
在過去的半年里，車間雖然作出了些許成績，但在某些方面仍存在缺陷或不足，如現(xiàn)場管理能力有待進(jìn)一步加強(qiáng)，車間管理工作的針對性、規(guī)范性和激勵性不強(qiáng)、危險源和環(huán)境因素識別有漏洞，以及員工的業(yè)務(wù)和思想素質(zhì)需進(jìn)一步加強(qiáng)等。
針對上述不足或缺陷，在明年車間必須做好以下工作：
一、進(jìn)一步提高員工素質(zhì)，繼續(xù)抓好員工技術(shù)培訓(xùn)和班組管理工作，制定合理的員工教育目標(biāo)，采取有效途徑鼓勵員工參與節(jié)能降耗、和合理化建議工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)；
二、充分發(fā)揮基層組織職能，積極配合公司的各項管理制度，繼續(xù)做好員工的思想政治工作，因利勢導(dǎo)，引導(dǎo)車間員工轉(zhuǎn)變觀念、提高認(rèn)識，確保生產(chǎn)和員工隊伍的穩(wěn)定；
三、進(jìn)一步挖潛增效，節(jié)能降耗，確保做好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的新路子；
四、繼續(xù)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持一月兩次的“例會制”，加強(qiáng)各項管理工作，提升管理水平。
我們主要從查找自身在認(rèn)識上的差距和在制度執(zhí)行、設(shè)備巡檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上的差錯和管理、設(shè)備上的缺陷與問題；查找操作人員在設(shè)備操作、日常巡檢、維護(hù)等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)巡檢維護(hù)的行為和習(xí)慣；查找維修人員在檢修計劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面的問題或差錯，糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成的質(zhì)量等問題入手。對查實(shí)的問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯，立即制定整改措施，落實(shí)責(zé)任人與時間。來進(jìn)一步消除管理和工作上的漏洞，做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)�；鸵�(guī)范化，切實(shí)提高設(shè)備管理綜合能力。
總之，在下半年里，車間將在發(fā)揚(yáng)好的傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上，圍繞公司的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，提高車間各項管理工作，加強(qiáng)員工思想觀念教育，使車間管理工作有新的突破，打造出一支積極向上的員工隊伍，為促進(jìn)公司的生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車間管理人員述職報告 篇4
20xx年xx車間設(shè)備管理工作，在公司機(jī)動車的正確指導(dǎo)和鼎力支持下，車間全體員工共同努力，展開了“六個規(guī)范”的建立活動，貫徹落實(shí)公司“三三二五”工程內(nèi)容，以轉(zhuǎn)變思想、進(jìn)步認(rèn)識、找出差距、到達(dá)規(guī)范為抓手;以一年見效果、二年大變樣為目的;以對內(nèi)進(jìn)步管理程度、對外進(jìn)步形象為重點(diǎn)展開工作，獲得了初步效果，順利完成了今年的設(shè)備工作任務(wù)，下面將本人一年來實(shí)行崗位職責(zé)狀況述職如下：
一、鼎力展開“六個規(guī)范”的建立活動、進(jìn)步設(shè)備管理程度
自年初，總公司下發(fā)了“六個規(guī)范”的文件后，組織管理人員，班組長學(xué)習(xí)“六個規(guī)范”的內(nèi)容，使我們大家進(jìn)步對“規(guī)范”的認(rèn)識，對照“規(guī)范”找出差距，制定了車間展開“六個規(guī)范”建立施行方案。
1、轉(zhuǎn)變思想、進(jìn)步認(rèn)識
多年以來，我們不斷在搞完好規(guī)范建立，特別是20xx年以來我們對10座原油罐進(jìn)行了清罐，同時還改換了新型加熱器，并對罐體進(jìn)行了防腐刷漆，根本上滿足了安裝生產(chǎn)的需求，這樣我們還要不要搞“規(guī)范化”建立，完好規(guī)范和總公司提出的“六個規(guī)范”的不同之處在哪里，經(jīng)過學(xué)習(xí)使我們認(rèn)識到，滿足生產(chǎn)需求是最低的請求，“六個規(guī)范”涵蓋面更廣，請求的更高，只要到達(dá)了“六個規(guī)范”的請求，才干打牢安全生產(chǎn)的根基，所以時不我待，我們必需突破安于現(xiàn)狀、固步自封的想法，扎扎實(shí)實(shí)的展開“六個規(guī)范”的建立活動。
2、找出差距、到達(dá)規(guī)范
我們的差距在哪里，怎樣找出差距，首先是對照規(guī)范找差距，然后是經(jīng)過學(xué)習(xí)和交流曉得和兄弟廠之間的差距，經(jīng)過兩個方面的比照曉得了我們的缺乏，曉得了我們這么多年來積聚下來的低規(guī)范很多，依據(jù)這種狀況，我們就制定了到達(dá)“六個規(guī)范”、整治“低老壞”的方案，經(jīng)過機(jī)動處的布置，我們就投入到整治“低老壞”的活動中，共整治“低老壞”200多項，鋪軟掩蓋2萬平米左右，特別是在10月底，在X總掌管下，建立規(guī)范罐區(qū)工作大范圍展開，共投入施工隊伍8支，作業(yè)時間為早7時到晚7時，需求拆除保溫房、罐體打磨刷漆等工作，特別是對罐體的打磨，以前是在清罐以后進(jìn)行，這次是在油罐正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，有的是在油位處于高液位狀態(tài)下進(jìn)行，可見風(fēng)險特別大，為了削減風(fēng)險，我們進(jìn)步了打磨請求：一是油罐要處于靜止?fàn)顟B(tài)，或收發(fā)油量相等;二是油罐升溫要在夜間進(jìn)行;三是油罐打磨要在罐頂沿以下;四是油罐密封處、脫水口、下水井等要用石棉布蓋好。經(jīng)過采取了以上的措施，保證了油罐打磨刷漆工作的安全進(jìn)行。此次施工我們共撤除保溫房18座，油罐刷漆11座，管線加伴熱1000多米，改換電纜槽盒500多米，對管線罐體進(jìn)行保溫，靜電導(dǎo)出線改換200多米，對扶梯進(jìn)行改換等工作。
二、航煤下海，構(gòu)成新的效益增長點(diǎn)
航煤下海工程是公司調(diào)構(gòu)造、增效益的一項重要舉措，xx車間作為航煤下海的首站，主要擔(dān)負(fù)航煤海輸泵的選型、泵的裝置、泵房的建立及配管工程相關(guān)工作。
泵的選型為沈陽格瑞德制造的'150AYD67x6多段泵，并簽署了技術(shù)協(xié)議。航煤海輸泵房土建施工是從5月份開端，整個施工過程得到了機(jī)動處的鼎力支持，XXXX作為承建單位，對工程格外注重，保證了施工進(jìn)度和質(zhì)量。車間與施工單位認(rèn)真勘察現(xiàn)場，一同剖析作業(yè)程序及存在風(fēng)險，并制定相應(yīng)的安全措施，確保施工過程安全受控。
航煤罐區(qū)配管施工由XXXX擔(dān)任施工，該項工程工期短、任務(wù)重、風(fēng)險大。車間與施工單位積極溝通施工計劃，最大水平減少罐區(qū)內(nèi)動火次數(shù)及時間，車間指導(dǎo)親身到現(xiàn)場檢查安全措施落實(shí)及施工質(zhì)量，經(jīng)過半個月的奮戰(zhàn)，順利完成施工任務(wù)。
XX年XX月XX日，隨同著航煤海輸泵的轟鳴聲，油龍順利抵達(dá)XX，車間圓滿完成了航煤下海任務(wù)。
三、鼎力展開隱患管理、確保安全生產(chǎn)
集團(tuán)公司X總在HSE管理體系審核工作總結(jié)會上講話中提出，抓好隱患管理，突出一個“細(xì)”字，我們車間對設(shè)備隱患管理從未連續(xù)過，特別是今年加大了隱患管理工作的力度，獲得了初步的成果。
隱患管理之一：污水泵改造
原污水泵是液下泵，存在著閃爆的風(fēng)險，同行業(yè)有閃爆的事故發(fā)作，所以把污水泵改造列入了公司級隱患，為了做好污水泵的改造工作，我們從變卦設(shè)計、選型、制造、裝置、操作規(guī)程培訓(xùn)、試車全過程參與，克制了一個個技術(shù)難關(guān)，使污水泵到達(dá)了一次開車勝利。
隱患管理之二：104#罐出口管線走漏改換
xx車間104#罐罐出口線由于多年運(yùn)轉(zhuǎn)，在罐區(qū)東墻消防道下局部呈現(xiàn)漏點(diǎn)，給原油系統(tǒng)正常的生產(chǎn)操作帶來了極大的隱患，并且對環(huán)境也有一定的影響，必需進(jìn)行改換。
由于104#罐出口管線直徑為Φ325mm，且在公開橫穿消防道，并且有直徑為Φ1000mm的過路維護(hù)套管，由于原油漏在套管內(nèi)，套管內(nèi)還有2根伴熱蒸汽管，隨時有著著火的風(fēng)險，同時施工中還有管線處置難、施工作業(yè)難、動火難等問題，為了克制這些艱難，由生產(chǎn)工藝、設(shè)備共同作出了風(fēng)險辨認(rèn)、風(fēng)險削減措施，還制定了緊密的施工計劃，嚴(yán)厲執(zhí)行HSE各項制度。在施工單位和車間的共同努力下，104#罐罐出線改換工作順利完成，完成了設(shè)備“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的運(yùn)轉(zhuǎn)。
隱患管理之三：五萬罐東側(cè)原油管線伴熱線改換
五萬罐區(qū)東側(cè)消防道下的8條原油線伴熱線，由于多年的運(yùn)轉(zhuǎn)和公開腐蝕，大局部曾經(jīng)腐蝕非常嚴(yán)重，每年數(shù)次對該段伴熱線進(jìn)行動焊堵漏，且今年已無法進(jìn)行堵漏，假如走漏時間長，有可能嗤漏原油管線，給安全生產(chǎn)形成很大風(fēng)險，假如改換挖土方量很大，為了保證原油管線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且降低能源糜費(fèi)，我們向機(jī)動處申請將此段伴熱線進(jìn)行整體改換，機(jī)動處委派了2支隊伍對該項目進(jìn)行施工，在車間和施工隊伍的共同努力配合下，伴熱線改換工作順利完成，處理了多年來的一項隱患。
隱患管理之四：電動閥、高桿燈電纜問題處置
338#、339#罐電動閥和高桿燈電路在投用半年后呈現(xiàn)毛病，由于電纜有一段是埋入公開，還有一段是經(jīng)過涵洞，查找毛病十分艱難，我們就組織原施工單位查找毛病點(diǎn)，經(jīng)過長時間的剖析和查找，問題呈現(xiàn)在埋地局部，由于山上滲出的水，很難查找詳細(xì)的地點(diǎn)，我們共同研討，鋪電纜的道路改在維護(hù)坡上，這樣就處理了電纜出毛病的要素，經(jīng)過我們和施工單位的共同努力，鋪設(shè)電纜680米，處理了電纜的毛病，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
四、做好設(shè)備的維護(hù)頤養(yǎng)工作、保證xx車間正常生產(chǎn)
xx車間設(shè)備的主要工作時保證儲運(yùn)設(shè)備設(shè)備的完好，在機(jī)泵方面，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備的光滑管理制度，光滑油執(zhí)行三級過濾，按時盤車，保證機(jī)泵不超溫、振幅不超標(biāo)，入口過濾器按時清算，機(jī)泵毛病檢修不過夜;在儲罐方面，認(rèn)真執(zhí)行操作程序卡，保證輸入輸出在規(guī)則范圍內(nèi)，為了保證儲罐的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們每年對呼吸閥、液壓安全閥進(jìn)行2次檢修，為了保證油罐的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，除了裝置靜電導(dǎo)出安裝，還在擴(kuò)散口處裝置了等電位銜接，依照儲罐的管理方法，每年對罐體進(jìn)行測厚并做了標(biāo)識，對工業(yè)管道進(jìn)行了測厚，安全閥校驗17臺，清算過濾器12臺。
五、增強(qiáng)本身涵養(yǎng)、進(jìn)步管理程度
固然我們在工作中獲得了一定的成果，但依照公司指導(dǎo)的請求還有一定的間隔，所以還要增強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)步管理程度，不時追求“高規(guī)范”的理念目的，為全面完成公司的目的而努力。
車間管理人員述職報告 篇5
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我是x車間黨支部書記，車間主任。我在廠黨委和生產(chǎn)副廠長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)x車間的黨支部建設(shè)和車間各項生產(chǎn)工作。
在x年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：
一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運(yùn)轉(zhuǎn)
x年年初我們制定了全年生產(chǎn)：20xx噸、：3000噸的生產(chǎn)目標(biāo)，但由于x年我車間裝置只開車運(yùn)行了8個月，同時3月份工段又改為生產(chǎn)、所以全年只生產(chǎn)1720噸，距離目標(biāo)產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)3950噸，超出目標(biāo)產(chǎn)量950噸。噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元；噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。
今年1月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點(diǎn)降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認(rèn)真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將工段改為生產(chǎn)，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為xx車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴(yán)重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實(shí)際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進(jìn)度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進(jìn)行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進(jìn)度。通過車間干部員工認(rèn)真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復(fù)正常。
在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強(qiáng)了對班組經(jīng)濟(jì)核算的日�；己耍旬a(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實(shí)到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標(biāo)、任務(wù)�？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。
在x年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認(rèn)真組織員工參加每周的安全學(xué)習(xí)活動，并且充分利用班前班后會，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。x年車間共有4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當(dāng)月獎金，也有2人因為巡檢及時認(rèn)真、處理得當(dāng)避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實(shí)細(xì)致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
二、加強(qiáng)理論和技術(shù)方面知識學(xué)習(xí)，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平
在x年年度工作中，我加強(qiáng)了思想理論方面知識方面的學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)"三個代表"重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實(shí)事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對727會議上于總講話的的學(xué)習(xí)，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認(rèn)識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標(biāo)的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系。
通過閱讀《把信送給加西亞》、《細(xì)節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的"以人為本，從嚴(yán)精細(xì)管理"的有關(guān)精神，切實(shí)做好車間日常精細(xì)管理工作，樹立精細(xì)管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。
三、發(fā)揚(yáng)車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，加強(qiáng)自身黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)
在x年年度工作中，我與車間副主任充分發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進(jìn)行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù)。
在x年年度工作中，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)了于總在公司黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)班上的重要報告及賈書記對學(xué)習(xí)班所做的動員報告，認(rèn)識到了黨風(fēng)廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴(yán)格按照"狠剎四股歪風(fēng)"的要求，切實(shí)做遵章守紀(jì)的模范，做到帶頭遵守黨紀(jì)條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實(shí)自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻(xiàn)，履行崗位職責(zé)，忠誠于企業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準(zhǔn)則》，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習(xí)，講政治，講正氣。
x年度工作中存在的問題：
在x年度中，由于我沒有嚴(yán)格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細(xì)節(jié)問題，導(dǎo)致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀(jì)，針對這兩次違紀(jì)，我進(jìn)行了深刻的剖析和反省，總結(jié)出發(fā)生違紀(jì)的主要原因是平時對《領(lǐng)導(dǎo)干部行為規(guī)范》以及《員工行為準(zhǔn)則》學(xué)習(xí)不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀(jì)的意識，最終導(dǎo)致違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強(qiáng)對這方面的學(xué)習(xí)，在思想上嚴(yán)格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的再次發(fā)生。
x年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強(qiáng)自身的思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自身的管理水平，深入學(xué)習(xí)牛玉儒同志的先進(jìn)事跡，用先進(jìn)的事跡激勵我、鼓舞我，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的完成x年各項工作！
車間管理人員述職報告 篇6
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
時光如水，歲月如舟。轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過去，回首往事拉桿班將這一年的工作進(jìn)行如下述職匯報。
一、堅持以質(zhì)量意識為理念
1、做到“一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行”的質(zhì)量管理要求。堅持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀和“以質(zhì)量為中心”“以生產(chǎn)滿意”為目的服務(wù)宗旨。統(tǒng)籌兼顧，質(zhì)量效益，生產(chǎn)效益，管理效益，三方的關(guān)系。強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)質(zhì)量，環(huán)節(jié)質(zhì)量，和終末質(zhì)量，以及技術(shù)質(zhì)量和工序質(zhì)量的全方位系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。強(qiáng)調(diào)全員質(zhì)量管理，全過程質(zhì)量控制。強(qiáng)調(diào)班組在質(zhì)量中為第一責(zé)任人的意識。
2、不斷提高技術(shù)人員團(tuán)隊建設(shè)。一年來，班組一直把培養(yǎng)人員技術(shù)作為團(tuán)隊建設(shè)的一項重要內(nèi)容來抓。因為只有技術(shù)過硬才可以保證“提質(zhì)提能”攻無不克。和高級技術(shù)人員一起制定實(shí)施有針對性的培訓(xùn)計劃，加強(qiáng)班子建設(shè)和員工隊伍建設(shè)。
二、堅持整體推進(jìn)為發(fā)展目標(biāo)
抓好生產(chǎn)和質(zhì)量的關(guān)系的同時，安全工作放在第一位，以人為本重視安全工作，安全工作主要以教育為主，管理與教育一起抓。做到“未發(fā)事先知”的預(yù)防管理理念。積極推動xx標(biāo)識現(xiàn)場管理，明確現(xiàn)場整齊劃一，明確具體擺放位置，嚴(yán)格落實(shí)各項管理制度。積極推進(jìn)工藝文件復(fù)述內(nèi)容，做到人人會背，并且達(dá)到熟知熟解，工藝堅持獎勤罰懶。
三、堅持以生產(chǎn)為第一要務(wù)
1、經(jīng)過一年來的努力，生產(chǎn)與質(zhì)量得到全面提升。人員思想積極進(jìn)步。提高質(zhì)量的同時生產(chǎn)也得到全面提升，班組全面提倡公司的“提質(zhì)提能”活動。
2、這一年里。生產(chǎn)中涌現(xiàn)出很多杰出員工，其中被車間評為免檢員工的就有x名。班組全力“提質(zhì)提能”“排頭抓尾”“擇優(yōu)上崗”“獎勤罰懶”資源共享的管理理念。充分發(fā)揮個人潛能，履行單車記件，多干多得的原則，提高職工工作動力。本班組承擔(dān)著動車和城軌車兩種車型，因工作需要許多人都擁有兩種不同車型制造的資質(zhì)，試工作情況進(jìn)行合理布局。在這一年里班組多次被車間評為先進(jìn)班組，這些都離不開車間的支持和班組的努力結(jié)果。
四、團(tuán)隊建設(shè)
把“忠誠企業(yè)”主題教育活動作為貫穿全年工作主線。認(rèn)真組織班組人員學(xué)習(xí)刊物，并寫出書面學(xué)習(xí)體會。
五、存在不足
當(dāng)然工作過程中還存在不足，通過我總結(jié)反思，主要有以下幾點(diǎn)：
1、由于工作頭緒多，有時會忽略曉之以理，動之以情的管理方式。
2、偏重對日常工作的監(jiān)督和管理，忽視了對大型活動的開展。
3、自己思想認(rèn)識還需提高，面對事情不能過于急，需要冷靜思考，多向他人詢問方法和意見。
我們深感肩頭膽子的沉重和責(zé)任的重大。面對著各種的挑戰(zhàn)，拉桿班將不會辜負(fù)車間的重望，勇敢向前在工作當(dāng)中不斷的探索和追求。
總的來說，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充實(shí)和欣慰，因為跟著車間，和領(lǐng)導(dǎo)一起奮斗，一起解決工作中的困難，一起享受活動成功的喜悅。每一個班組的人員都是那樣的團(tuán)結(jié)上進(jìn)。他們不畏艱難，開拓進(jìn)取。
此致
敬禮！
車間管理人員述職報告 篇7
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
班組長是車間領(lǐng)導(dǎo)與班組職工之間聯(lián)系的橋梁，是班組職工心聲的反映者，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的責(zé)任。作為一名班組長，我真正關(guān)心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工，全心全意為本班職工服務(wù)。在平時的工作期間，我認(rèn)真聽取上級工作指令，仔細(xì)領(lǐng)會上級文件精神。本班職工關(guān)心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展積極獻(xiàn)言獻(xiàn)策，我就不遺余力的反映本班職工的心聲，確保了班組人員與車間領(lǐng)導(dǎo)及時溝通，問題不藏在心里。
一、存在的缺點(diǎn)與不足
作為一名年輕的職工，由于參加工作時間不長，經(jīng)驗不足，在工作中，在執(zhí)行本崗職責(zé)時都存在很多的不足。首先是業(yè)務(wù)水平的不高，平時由于放松的對自己的要求，忙于工作，疏于學(xué)習(xí)。專業(yè)知識掌握不夠扎實(shí)，管理知識缺乏，加上實(shí)踐經(jīng)驗少，造成工作中經(jīng)常出現(xiàn)疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，沒能充分發(fā)揮一名班組長的作用，傳達(dá)精神多，反映職工意見少。學(xué)習(xí)文件多，對車間發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策少。
二、今后努力方向
1、加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，提高本職工作的能力，在工作中不斷積累經(jīng)驗教訓(xùn)，提高自己處理和解決問題的能力。
2、要多學(xué)習(xí)專業(yè)以外方面的知識，拓寬自己的知識面，提高自己的綜合素質(zhì)。
3、要認(rèn)真學(xué)習(xí)方針、政策，緊緊團(tuán)結(jié)在車間的周圍，認(rèn)真領(lǐng)會車間的文件精神，為車間的發(fā)展出一份力。牢固樹立全心全意為班組職工服務(wù)的思想，廣泛收集班組職工意見，代表班組職工的心聲，爭取做一名合格的班組長。
此致
敬禮！
車間管理人員述職報告 篇8
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
要適應(yīng)時代的要求，做一個稱職且優(yōu)秀的班組長，必須經(jīng)過艱苦的學(xué)習(xí)和修煉，這是所有人才成長的必經(jīng)之路。隨著能力的提升，工作崗位的不斷交替，肩膀上所背負(fù)的責(zé)任也越來越重，只有通過不斷的學(xué)習(xí)，提升自己的能力，找到正確的方法，才能利用最省力的方法背負(fù)起肩上這份責(zé)任！
一、提升自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)也是提升工作能力的源泉
萬丈高樓平地起，基礎(chǔ)不牢地動山搖。在過去的x個月中，由于工作經(jīng)驗的欠缺，使我在實(shí)踐中暴露出了一些問題，通過人力部和部門的培訓(xùn)，現(xiàn)在的我做工作起來會感覺比以往順手，其實(shí)所謂事倍功半，每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來成了一筆可以助力工作的財富。我把學(xué)習(xí)擺在首要位置，時刻自重、自省、自質(zhì)的工作。用理論武裝頭腦，努力覺悟，學(xué)習(xí)公司的工作精神，學(xué)習(xí)公司的方針政策，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中進(jìn)步。
二、愛崗敬業(yè)，努力提升工作質(zhì)量
發(fā)揚(yáng)干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感和工作熱情，努力熟悉品管工作。提升專業(yè)技能，以一絲不茍為工作宗旨，完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，不愧對同事的支持。
俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為班組長做任何事情都要帶好頭，以身作則。做好自己的本職工作，加強(qiáng)管理，監(jiān)督檢查化驗各種報表的數(shù)據(jù)記錄。監(jiān)督好各車間新舊品種的檢驗工作。履行檢查、指揮、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、幫助的責(zé)任，檢查與跟蹤檢查化驗員的。工作，嚴(yán)格要求員工在檢驗時必須按操作流程執(zhí)行。及時準(zhǔn)確的給生產(chǎn)部門反饋質(zhì)量信息。出現(xiàn)異常情況時要及時查找原因，解決不了的及時反饋并跟蹤。
三、強(qiáng)化管理，思想教育，員工思想素質(zhì)
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。為提高員工素質(zhì)，每個星期定期進(jìn)行培訓(xùn)，提升大家的主人翁責(zé)任感，把個人的命運(yùn)和公司緊密的結(jié)合在一起，靈活運(yùn)用車間的各項考核，獎勤罰懶，采取公平、公開、公正的原則進(jìn)行獎罰。堅決落實(shí)定崗、定職、定責(zé)，要求員工熟練掌握自己的崗位職責(zé)，落實(shí)崗位交接班制度。只有落實(shí)制度才能強(qiáng)化管理，讓大家認(rèn)識到的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)發(fā)展，從而調(diào)動了員工的工作熱情。
四、班組建設(shè)，班組長的帶頭作用
班組長既是“兵頭”又是“將尾”，班組長的工作直接關(guān)系車間的工作質(zhì)量。每個星期x定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)，將工作所產(chǎn)生的問題及情況作詳細(xì)的分析總和，使員工熟練地的掌握生產(chǎn)操作技能，當(dāng)事故或及異常情況發(fā)生時，所應(yīng)采取的緊急措施，提高員工的安全技術(shù)和對事故的應(yīng)變能力，還能熟練使用車間機(jī)器設(shè)備。車間班組長工作總結(jié)五、抓好安全工作。
強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要以人為本，以班組團(tuán)隊為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線，并與安全生產(chǎn)緊密結(jié)合。
1、安全生產(chǎn)責(zé)任意識。多開展安全教育，使每個員工掌握基本的安全與衛(wèi)生知識，提班組成員的安全意識和技能。安全工作天天講，人人抓。
2、各期巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)巡回檢查，以便異常情況，措施消除隱患，排除故障，防止事故發(fā)生。
3、對設(shè)備保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運(yùn)行情況并做好記錄。
在今后的工作中，以歸零的心態(tài)去學(xué)習(xí)一切有利于提高自身素質(zhì)的東西。學(xué)有所成，學(xué)以致用，把自己所學(xué)的知識運(yùn)用到工作中，不斷改進(jìn)工作，制定長遠(yuǎn)的目標(biāo)，努力成為一名優(yōu)秀、勤奮、好學(xué)、上進(jìn)的組長。
此致
敬禮！
車間管理人員述職報告 篇9
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)！各位代表：
我現(xiàn)在向你們匯報一年來我的工作、學(xué)習(xí)情況，請予評議。在廠黨委、廠行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室部門的指導(dǎo)和全體職工的大力支持下，一年來，我能始終將車間生產(chǎn)放在首要位置，并時刻嚴(yán)格要求自己，以身作責(zé)。帶領(lǐng)車間職工精細(xì)崗位操作，強(qiáng)化崗位管理,狠抓設(shè)備維護(hù)，圓滿地完成了廠領(lǐng)導(dǎo)交給的電鋅、精鎘等各項生產(chǎn)任務(wù)。所做的主要工作如下：
一、主要工作成績和經(jīng)驗：
1、能認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線和黨的政策，較好地學(xué)習(xí)了公司和廠里各項批示精神。通過學(xué)習(xí)提高了自己政治思想素質(zhì)和理論素養(yǎng)。并將學(xué)到知識運(yùn)用到車間的管理和車間的生產(chǎn)中，使自己在學(xué)習(xí)與工作中不斷提高了工作水平。
2、在車間生產(chǎn)中，面對車間生產(chǎn)任務(wù)重、崗位人員緊缺的情況下，根據(jù)崗位實(shí)際合理調(diào)配勞動力，同時嚴(yán)格崗位考核，特別對電鋅各崗位嚴(yán)格崗位責(zé)任制，對電爐扒渣、進(jìn)料、扒皮、打包和精鎘調(diào)整等重要崗位進(jìn)行了強(qiáng)化操作管理，增強(qiáng)了崗位人員的責(zé)任心，提高了電鋅、精鎘產(chǎn)量和質(zhì)量。預(yù)計今年可產(chǎn)出電鋅xxxxx噸以上，比xx年多產(chǎn)電鋅xxx噸以上，電鋅直收率達(dá)到了97.2%，比上年提高0.1個百分點(diǎn),比計劃提高0.2個百分點(diǎn)；0#鋅品級率達(dá)到了92.3%。精鎘生產(chǎn)投入海綿鎘503噸、金屬量xxx噸，完成精鎘產(chǎn)量xxx噸，與計劃比多產(chǎn)鎘錠36噸，鎘回收率達(dá)到了92.6%，為計劃的112%。全面完成了各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、為樹立我廠電鋅產(chǎn)品形象，創(chuàng)造品牌，實(shí)現(xiàn)注冊成功，首先，從強(qiáng)化職工質(zhì)量意識入手，在今年內(nèi)4次召開職工大會，22次班組長會，傳輸質(zhì)量的重要性。特別是在7月、8月份生產(chǎn)注冊鋅的時候，我能帶領(lǐng)大部分職工齊把質(zhì)量關(guān)，2次只用了短短的幾個小時的時間完成了1#和3#鑄錠機(jī)的更換，保證了鋅錠外觀質(zhì)量。10月份、11月份經(jīng)我們的手生產(chǎn)出來的電鋅分別在xxxxxx交易所注冊成功。
4、為搞好車間現(xiàn)場管理和清潔生產(chǎn)，多次組織車間黨、團(tuán)員和班組崗位對車間生產(chǎn)現(xiàn)場的各類物料、行車軌道、衛(wèi)生死角進(jìn)行清理，共投入工時130個，轉(zhuǎn)走各類物料60余噸，回收氧化鋅灰、熔鑄渣灰4.26噸，創(chuàng)價值2萬多元，同時，對各班組規(guī)劃了崗位衛(wèi)生區(qū)，做到了從嚴(yán)考核，使車間現(xiàn)場管理有了較大的改善。年內(nèi)，2次現(xiàn)場管理考核第一名，多次第二名。
5、從7月份起，協(xié)助廠鋅項目辦對新精鎘工序的原爐子的拆除和新真空爐的安裝，共熔化原合金鋅39.7噸。12月初順利地完成精鎘的搬遷并投料生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。
6、我既是車間的一名管理者，又是車間的一員普通職工。
作為一名普通的職工，多年的電鋅熔鑄崗位，為我提供了許多寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會，也使我學(xué)到了不少的車間崗位操作技術(shù)。從電爐電鋅到精鎘生產(chǎn)每天我都會在一線崗位上協(xié)同操作、檢查和考核。當(dāng)處理碎鋅、打爐結(jié)、更換感應(yīng)器等重活、難活時我始終堅持在工作現(xiàn)場，直到任務(wù)的完成。對待工作，做到了扎實(shí)勤奮，無私奉獻(xiàn)。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從車間著想。使車間的各項工作得到了落實(shí)。
二、工作中存在的問題和不足
1、勞動紀(jì)律管理力度不夠，年初，部分職工勞動紀(jì)律松散，個別職工有買班賣班現(xiàn)象。
2、無芯爐因爐料選型試驗，線圈維修慢，使無芯爐生產(chǎn)時間短，積壓了碎鋅、渣鋅約200噸以上10月份用電爐才熔化完。
3、職工的安全意識尚待加強(qiáng)，年內(nèi)，共發(fā)生行車沖頂事故2次，鋅模沖炮燙傷7人次。
4、計劃生育的宣傳和查處未到位，車間職工出現(xiàn)了一起計劃外生育。
三、下年度的工作打算和目標(biāo)
1、繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提高自己的政治、思想覺悟。加強(qiáng)車間管理，強(qiáng)化勞動紀(jì)律和崗位操作，完善崗位責(zé)任制。
2、生產(chǎn)電鋅xxx萬噸以上，力爭xxx萬噸；生產(chǎn)精鎘xx0噸，力爭xx0噸；0#品級率95%以上，鐵指標(biāo)的0#品級率達(dá)99%以上，力爭100%。無芯爐產(chǎn)出1#鋅。
3、繼續(xù)加強(qiáng)崗位操作，穩(wěn)定和提高鋅錠外觀質(zhì)量，樹立水口山牌鋅錠的品牌形象。開好新的4#爐和合金爐，使合金產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
4、著重加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，降低生產(chǎn)成本，重點(diǎn)要降低無芯爐和精鎘的生產(chǎn)成本。
5、搞好車間的現(xiàn)場管理和清潔生產(chǎn)。做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。
車間管理人員述職報告 篇10
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
xx年即將結(jié)束，此期間我在主管領(lǐng)導(dǎo)及各部門的協(xié)調(diào)幫忙下，廣大職工的支持努力下，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)及各政策傳達(dá)的導(dǎo)向任務(wù)。下方是這一年來的述職報告。
一、克服搬遷困難，基本完成生產(chǎn)任務(wù)
我原擔(dān)任xxxx車間主任，領(lǐng)導(dǎo)安排分管的主要工作是車間常務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度、財務(wù)核算、安全質(zhì)檢、鍋爐運(yùn)行、保全維修等幾方面。在這些日�；A(chǔ)工作上我沒讓主管領(lǐng)導(dǎo)過于費(fèi)心。工作上我身兼數(shù)崗，為了研制小瓶xxxx我吃住在廠;前兩年沒有電工，自我都數(shù)不清有多少次在風(fēng)寒之夜，趕到車間應(yīng)急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算，臨近月底、年底的時候，經(jīng)常都要忙到夜深人靜的時候，連孩子的學(xué)習(xí)我都幫不上!做了不用說，其實(shí)說了不等于做了，因做了不等于做到位了，這是我個人很大的不足，今后我會在領(lǐng)導(dǎo)的幫忙下盡快改正。
今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地，搬遷到公司大院內(nèi)。所以，大大影響了各產(chǎn)品的產(chǎn)值。新車間在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在很短的時光內(nèi)完成了從車間廠房設(shè)計到設(shè)備招標(biāo)安裝調(diào)試，使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源、各項費(fèi)用、租金、折舊等項損失到達(dá)了最小化。
二、與公司高度一致，挖潛服務(wù)新車間
年初我接到上級領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，要為公司新建xxxx車間規(guī)劃研究適應(yīng)我車間老工藝的先進(jìn)設(shè)備。在領(lǐng)導(dǎo)的幫忙下我透過多渠道學(xué)習(xí)，先后與xxxx家企業(yè)溝通。在領(lǐng)導(dǎo)提出的減輕勞動量、減員增效的指導(dǎo)宗旨下，透過創(chuàng)新的思維，細(xì)致的計算，模擬合理性的思維決定，最后在很短的時光內(nèi)，確定了轉(zhuǎn)型更新設(shè)備的主要目標(biāo)和設(shè)備參數(shù)。接下來我又開動所有新老信息渠道，精細(xì)計算老工藝流程中的數(shù)據(jù)經(jīng)驗，為企業(yè)起草、編寫了詳盡實(shí)用的設(shè)備招標(biāo)書。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護(hù)航的綿薄之力。而后xxxx車間的基礎(chǔ)布局、設(shè)備安裝、調(diào)試我都用心參與、設(shè)計、改善，盡努力為主管領(lǐng)導(dǎo)的決策帶給正確的實(shí)用數(shù)據(jù)。
新車間的xxxx生產(chǎn)是老工藝新流程、老經(jīng)驗新設(shè)備、老工人新環(huán)境。而我及車間有關(guān)人員只學(xué)習(xí)了先進(jìn)設(shè)備的操作，沒有系統(tǒng)的學(xué)習(xí)新設(shè)備的原理和維修。所以在新車間試產(chǎn)期間遇到了很多的困難和問題。試產(chǎn)中新設(shè)備維修故障xxxx次，而因故障停產(chǎn)和損失全為零;為節(jié)能降耗、適應(yīng)工藝流程，在有關(guān)部室的幫忙下，我將設(shè)備設(shè)計變動改造了xxxx處，起到的意想不到的效果。
日久累計為企業(yè)節(jié)約了許多的開支。今后，在領(lǐng)導(dǎo)的支持幫忙下，我還要在PLC電腦控制軟件上下功夫，免得設(shè)備使用總要受制于人，因為我企業(yè)要負(fù)擔(dān)廠家設(shè)備調(diào)試技師的全額費(fèi)用，而且因路途較遠(yuǎn)他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費(fèi)。
三、新老車間平穩(wěn)過度，新舊矛盾著手解決
新車間運(yùn)行開始各方面都出現(xiàn)了很多矛盾，但主管領(lǐng)導(dǎo)給我的命令是，穩(wěn)定重于一切!我部門都是些年過半百的老師傅，他們適應(yīng)新環(huán)境、新制度、新工作、新觀念、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程PLC電腦控制的自動設(shè)備認(rèn)知更慢，給生產(chǎn)帶來了許多麻煩，為盡早熟悉自動生產(chǎn)線上xxxxxx個按鈕功能和相應(yīng)動作產(chǎn)生的后果，我細(xì)致的編寫了所有設(shè)備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患。
老工藝與新設(shè)備的矛盾我也是從細(xì)節(jié)上的改變予以解決。我將xxxx方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算xxxx時光，以保證xxxx到‘火候’;還有，為保證xxxx能持續(xù)‘狀態(tài)’，我調(diào)整了前后工序的作息及午餐時光，既提高產(chǎn)品質(zhì)量還使工人不至于太疲憊等。
高質(zhì)量的產(chǎn)品是由高素質(zhì)的人生產(chǎn)出來的。素質(zhì)究竟是什么?是一種自我的約束潛力。為規(guī)范管理提高員工水平和素質(zhì)，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進(jìn)步日日爭先進(jìn)，對每一天所做的每件事進(jìn)行控制和清理，起到了很好的效果。
四、工作不足與明年規(guī)劃
不足：在車間一切事物的處理上還不細(xì)致，有時急于求成，發(fā)了脾氣沒到達(dá)效果。我在與各部門配合上還有欠缺點(diǎn)。職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實(shí)的切點(diǎn)，有拖泥帶水現(xiàn)象，工作還不到位。對在領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)的工作思路上節(jié)奏太慢，今后要改善自我、鍛煉自我思維敏捷。
規(guī)劃：在車間內(nèi)部試行獎金打分制。每一天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現(xiàn)。讓那些出工少出力的、工作職責(zé)心低的、工作水平低的人有所顧及加快進(jìn)步，讓那些先進(jìn)的優(yōu)秀職工也不失后勁。在新設(shè)備和老工藝上取長補(bǔ)短，降低影響產(chǎn)品質(zhì)量的人為因素。帶領(lǐng)有關(guān)崗位工人完全掌握自動設(shè)備的操作，將先進(jìn)設(shè)備用熟更要用巧，并熟練掌握設(shè)備原理和維修保養(yǎng)要領(lǐng)。做好新車間轉(zhuǎn)固前資產(chǎn)、物品、資料、帳務(wù)等等的盤點(diǎn)核算立帳等手續(xù)。加大節(jié)約各項費(fèi)用的開支，控制住產(chǎn)品單位成本，以抵消人工費(fèi)用的上升帶來的不利因素。
在原xxxx車間的管理崗位上，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實(shí)細(xì)致、樂于奉獻(xiàn)。我給自我的要求是每一天提高一點(diǎn)點(diǎn)，在崗位上體現(xiàn)、實(shí)現(xiàn)自我的價值。作為一名車間主任，我能夠不明白每個員工的短處，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調(diào)動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發(fā)出積極向上的氛圍，為企業(yè)拼命工作，做出我們貢獻(xiàn)!
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
車間管理人員述職報告 篇11
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
回顧已經(jīng)過去的一年里，車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和制造部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作述職如下：
一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制
1、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和進(jìn)一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達(dá)的各項工作任務(wù)，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。
3、成本控制：利用材的重復(fù)篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生的利用材當(dāng)天進(jìn)行了分類和清理，結(jié)合投單計劃的需求進(jìn)行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則。電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過統(tǒng)計和分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實(shí)現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。
二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)
車間在組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實(shí)際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識、安全生產(chǎn)培訓(xùn)
車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓(xùn)，整個培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促進(jìn)作用。
2、加強(qiáng)了對員工的技能培訓(xùn)
隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負(fù)責(zé)的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進(jìn)行了崗位操作培訓(xùn)和現(xiàn)場跟蹤指導(dǎo)。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高，同時也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
3、質(zhì)量知識培訓(xùn)
質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進(jìn)一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。
三、加強(qiáng)車間產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，確保品牌生產(chǎn)質(zhì)量
1、為確保車間正常運(yùn)行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強(qiáng)制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強(qiáng)全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實(shí)，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實(shí)到個人達(dá)到了99%以上。
2、實(shí)行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理。車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進(jìn)質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。
四、加強(qiáng)車間安全管理工作，強(qiáng)化職工安全意識
根據(jù)“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度。一年來，車間始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進(jìn)行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強(qiáng)對設(shè)備安全操作的監(jiān)督檢查工作。通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護(hù)意識和能力普遍提高和增強(qiáng)，無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，無重大設(shè)備事故。
五、加強(qiáng)車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認(rèn)真地做好每項工作。車間結(jié)合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應(yīng)的分工。并結(jié)合實(shí)際工作，充分調(diào)動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。
現(xiàn)場組人員按照工作標(biāo)準(zhǔn)要求認(rèn)真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機(jī)臺周邊環(huán)境，不漏過死角，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機(jī)臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經(jīng)過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
六、加強(qiáng)車間基礎(chǔ)管理工作，積極完成上級布置的各項工作任務(wù)
加強(qiáng)班組團(tuán)結(jié)，不斷增強(qiáng)廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調(diào)上一致，工作中互相配合，互相補(bǔ)臺而不是拆臺，拾遺補(bǔ)缺，真正發(fā)揮了班子的領(lǐng)頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強(qiáng)，為圓滿完成各項工作任務(wù)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)班組管理。在日常的工作中，車間領(lǐng)導(dǎo)定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實(shí)際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進(jìn)行推廣，從而提高班組的整體水平。
七、工作中的不足與工作計劃
1、工作中的不足：現(xiàn)場與精細(xì)化管理還需要進(jìn)一步嚴(yán)抓。應(yīng)該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng)，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作。成本節(jié)約方面還需進(jìn)一步的發(fā)掘與控制。
2、工作計劃：繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強(qiáng)自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)量盡快將人員調(diào)配到位。進(jìn)一步加大成本節(jié)約與控制的力度。加大下料質(zhì)量的進(jìn)一步改善力度。認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的部署工作。抓好節(jié)能降耗，成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)工作。加強(qiáng)班組管理，不斷提高班組管理水平。
車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領(lǐng)職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
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