工程操作員述職報告范本3篇
光陰如水，忙碌而又充實的工作又將告一段落了，回首這段時間的工作歷程，我們收獲了感動和成長，是時候寫一份述職報告了。那么什么樣的述職報告才是有效的呢？以下是小編為大家整理的工程操作員述職報告范本，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程操作員述職報告范本篇1
各位領導、各位同事：
我于20XX年XX月XX日開始到貴公司工作，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，不知不覺已經三個月。這幾個月里，在領導和同事的幫助下，我對工作流程了解許多，后來又經過培訓，又使我了解了以“質量第一、誠信為本、服務至上”為核心的企業(yè)文化及各項規(guī)章制度。下面，我就這三個月的工作情況向各位領導與同事作個簡要匯報，以接受大家評議。
一、熟練裝載機的操作規(guī)程及維護保養(yǎng)
作為一個裝載機操作員在接受培訓的時候對裝載機的操作規(guī)程及維護保養(yǎng)就有了一個簡單的認識，后來出師之后經過實際操作和工作積累對它有了更深的了解和操控。
二、熟悉裝載機上料的操作
在接觸到新的陌生的領域時，缺少經驗，對于專業(yè)技術知識需要一個重新洗耳恭聽牌的過程，自己在領導同事的幫助下，能夠很快克服這種狀態(tài)融入到嶄新的工作生活中。并且我在很短的時間內熟悉了公司以及有關工作的基本情況，馬上進入工作。因此，我對公司這個崗位的工作可以說駕輕就熟。
三、配合各部門清理廠內廢棄物
任勞任怨、孜孜不倦。對領導的安排是完全的服從，并不折不扣的執(zhí)行；以堅持到‘最后一分鐘’的心態(tài)去工作，一如既往地做好每天的職責；在工作之余配合其他同事場內廢棄物，包括清洗瀝青站攪拌站的拌鍋、清理廢棄池的廢料。
四、三個月的工作體會
通過三個月的融入和磨合，我基本上適應了公司的工作環(huán)境和工作氛圍。在這個適應過程中我懂得了：必須樹立端正的工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)；熱愛自己的本職工作，能夠正確，認真的去對待每一項工作任務，按照國家規(guī)范和企業(yè)規(guī)范的要求，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項培訓，認真遵守公司的規(guī)章制度，保證出勤，態(tài)度決定一切，在日常工作中，必須踏踏實實、認認真真、扎扎實實地做事，不以事小而馬虎，不以事多而敷衍，真正將每件事都當作是一件作品來對待，只有這樣，才能有好的工作成果出來。
以上是自己工作三個月來的基本情況小結，不妥之處，懇請領導批評指正。
總之，經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的專業(yè)水平及綜合素質，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
工程操作員述職報告范本篇2
隨著時間的流逝，20xx年馬上就要離開我們了。對于我來說，XX年就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我難以割舍。當我回過頭，看看走過的這一年，雖然在這一年里也有過不如意不順利和許多錯誤的事情發(fā)生，但是我知道人正是在經歷了這些之后才能夠成長，成熟，所以我告訴自己“我無悔，我會更加的勇敢”。
20xx年6月份我來到這工地很幸運的成為留莊項目部的一員，在幾次會議中我基本了解到王經理您對這個行業(yè)有著敏銳的洞察力，對留莊這個項目有著足夠的信心，對自己的專業(yè)水平也是非常的自信。還有你對這項目的重要性，我知道您更加需要的是一支有著強大凝聚力，團結進取，勇于拼搏，敢于創(chuàng)新，讓您放心和放手的專業(yè)團隊，而不是一堆散沙一支團伙。
剛來工地的時候是您教會我怎么去看圖紙。是您讓我成為了一個管理者，是您幫找一很好的師父（孫工），這讓我感到很榮幸。在這次工作中我在項目部從事技術施工，和現場文明施工管理者（都是在學習中）。
在施工中由孫工帶我去熟悉現場，教我在現場怎么去發(fā)現問題和一些基層基本安裝程序，現在場的文明施工、材料的堆放。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發(fā)現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。我每一次和孫工去現場的.時候我把他所發(fā)現的問題都記錄下來，回到辦公室把所記載的問題整理出一份“整改單”發(fā)到各施工班組手上，第二天我會拿著我所記載的問題去現場核實，檢查一下施工人員是否整改過。
隨著工程的進展，我在孫工的教導下我開始擔任了質檢員的重任，我每天都會去現場檢查墻面大理石、瓷磚、地面大理石是否有空鼓及平整、垂直，已及墻面的平整、垂直和天花的平整。每發(fā)現問題就在此處畫上記號，并記錄下來。交到各施工班組手上要求整改。慢慢的我開始接觸設計，去深化一些圖紙，加上我以前對cad的基本了解和小謝的幫助，讓我對圖紙有著更深刻的了解，在此小謝教我畫過一些比較簡單的竣工圖。轉眼間要交竣工資料的時候，在這我跟小江做一些竣工資料，讓初步了解做資料的一些基本過程。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
述職人：
20xx年xx月xx日
工程操作員述職報告范本篇3
尊敬的各級領導：
轉眼之間，進入xx集團xx能源有限責任公司xx煤礦通風區(qū)工作已經一年了，在這一年以來，在有關礦領導、科室、隊領導及其工人師傅的關懷和幫助下，不斷提高自身素質，增強專業(yè)知識，較好地完成自己的本職工作和上級交辦的各項工作任�，F將本人在這一年中的工作匯報如下：
一、通風系統(tǒng)及通風原理：
在領導和工人師傅們的指導下，再加所學專業(yè)知識的基礎上，我熟悉掌握通風系統(tǒng)及通風原理，以前在書本中只知道礦井的通風方式、方法，現在通過實踐才知道通風方式、方法的具體運用，我礦采用抽出式通風方法，分區(qū)式通風方式，運輸下山進風，軌道下山回風的通風系統(tǒng)。
二、礦井測風工作：
一開始我對測風這項工作很陌生，通過我和工人師傅井下實踐操作，很快掌握測風工作和測風時注意事項及要領，現在能夠對風表的使用，風量的測算很熟練的完成。20xx年8月份參加瓦斯鑒定工作，在瓦斯鑒定工作中擔任測風員，因為我熟練掌握了風表的使用和具體的使用方法及事項，出色的完成瓦斯鑒定時風量測算。
三、瓦斯排放工作：
20xx年6月參加上原1355回風巷瓦斯排放工作，原1355回風巷的瓦斯含量達3%，CO2達8%以上，首先做好排放瓦斯的前期準備工作，排放前將排放瓦斯路線的一切電氣設備全部停電，撤出盤區(qū)所有工作人員，然后在能夠進入該盤區(qū)的所有路口設崗，禁止其他人員進入。并在全風壓處安裝傳感器，在區(qū)領導的統(tǒng)一指揮下，按排放瓦斯的措施進行工作。首先接風筒由外向里逐段排放，排放時合理控制風量，杜絕“一風吹”，確保全風壓混合處的CH4、CO2不超1.5%，經過檢查，通風巷道CH4、CO2不超1.5%，O2不低于20%，排放瓦斯結束后并堅守半小時以上，指定專人送電，并撤回所有設崗人員。瓦斯排放工作過程中掌握了瓦斯排放的方法和注意事項。在2011年7月隊安排我負責完成1354回風巷瓦斯排放。
四、在通風系統(tǒng)風量計算方面：
從開始掘進供風還是采面供風以及各機電硐室都一一作為基礎工作來學習，因為自己在書本中接觸的風量計算沒有經過實踐永遠是空虛的，現無論是掘進供風還是采面供風及各機電硐室供風，我都能夠準確計算，并對井下風量的分配、風量的調控都熟練掌握和應用。
五、熟悉技術員崗位責任：
并能將其應用到工作實踐當中，熟練掌握安全技術措施的編寫的方法、步驟和如何編寫安全技術措施的要領，在師傅的嚴格要求下，很快掌握編制步驟和有關的細節(jié)內容，現在實際措施編寫中能夠熟練運用。
六、專業(yè)制圖方面：
我們都知道煤礦是離不開繪圖的，每一套系統(tǒng)及設備在礦井中使用或在生產中使用都需要繪制示意圖或者比例圖，在計算機制圖方面雖然不是我的專業(yè)，但自進入貴公司，我就意識到繪圖的重要性，在學校autoCAD制圖是我們一門輔助科目，所以制圖基礎不扎實，但是經過工作中的磨練和不斷的學習，在繪制各種圖形方面有了很大的突破，現獨立能夠對通風系統(tǒng)示意圖、通風系統(tǒng)立體示意圖、礦井避災路線示意圖和安全監(jiān)測設備布置繪制，并對支護斷面圖、炮眼布置圖，機電設備布置示意圖、采掘工程平面圖等畫出，還得到領導和師傅們贊揚。
另外，每月我都組織各工種人員進行業(yè)務培訓，并每班貫徹學習我礦實施和執(zhí)行的本案管理體系，對本班工作中可能存在危險源和職工一起辨識，這樣大大提高了職工的業(yè)務水平和自主保安意識，對安全方面我一絲不茍，對安全隱患要求及時處理，對每班職工嚴格考察，出現不安全行為或有三違事跡人員追究責任，使安全事故率和設備的事故率降到了最小程度。
七、安全檢查和演習方面：
20xx年10月參加了礦井反風、救災演習工作，通過反風、救災演習，鑒定礦井在發(fā)生火災等事故時，主扇的工作風量是否符合要求規(guī)定的風量，人員在遇到災情時安全撤離的通道暢通情況。
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