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中鐵生產副經理述職報告（精選10篇）
歲月流逝，流出一縷清泉，流出一陣芳香，回顧這段時間以來，相信你成長了許多，不妨坐下來好好寫寫述職報告吧！為了讓您在寫述職報告時更加簡單方便，下面是小編精心整理的中鐵生產副經理述職報告，希望能夠幫助到大家。
中鐵生產副經理述職報告 1
首先，感謝在座的各位領導和代表們這一段時間對我工作上的支持。生產副經理存在的意義就在于能否確保施工生產 安全、高效且可控的進行，而他管理的成功與否，不僅僅依賴他創新的管理思路，先進的管理模式，更是與在座的各位密切的配合，鼎力的支持，無私的建議分不開的。管理的過程是一個廣泛借鑒經驗，學習歸納的過程，有了很好的總結才能更好的為實踐服務。為了總結經驗吸取教訓，更好的指導開工以后的工作，我對自己從項目部成立至今的工作做了認真的總結，現將近期的工作情況做一下匯報，敬望大家評議與指導。
剛來項目部負責生產施工工作，我就迎接了一次嚴峻的挑戰，今年6月10日接到業主通知，他們計劃于6月25日對各項目部駐地建設情況做一次全面檢查。時間段任務緊，在項目部全體員工的共同努力下，克服了種種困難，僅僅十四天的時間就完成了項目部臨建，順利通過了檢查。為了盡快創造好施工條件，項目部領導班子緊接著開始籌備建立拌合站和梁場，修筑施工便道。在此期間，我帶領領工員對項目部管段沿線進行了勘察，綜合考慮材料運輸、場地建設、施工需求等綜合因素，經過多日的考查分析，確定了場地的選址方案。項目部全體員工不畏酷暑，同心協力，最終如期完成了兩個拌合站和梁場及許家崖鋼筋場的臨建，開通了施工便道，得到了業主的肯定與好評。于此同時，雖然出于業主的原因，項目部管段工程不能全面展開，可是我們絲毫沒有放棄一線機會，為了打開工作局面，我們立刻又展開了寺伙溝大橋的挖孔樁施工，目前已經成空八個，而且經過多次與監理的協調周旋，于9月25日成功灌注了榆綏高速公路的第一根樁基，至今已經累計灌注了八個樁基。現在所面臨的種種困難絲毫沒有影響我們高昂的斗志，在接下來的時間里，我協同項目經理還將繼續抓住寶貴時機，繼續籌劃落實施工方案，做好主材物資儲備，盡一切可能降低施工工期滯后給項目部帶來的風險，安全有序的開展后面的挖孔樁施工作業。注重施工進度同時我也始終沒有忘記施工安全的`重要性。我本著安全是第一要務的思想進行生產和管理工作，在臨建期間就多次組織各相關部門負責人召開生產交班會，落實現場的安全設施配備情況，籌劃了重大事故預案，重要設施重點施工部位責任落實到人，定期組織各部門對現場進行安全大檢查，始終堅持 “安全第一，預防為主” 的方針將事故消滅在萌芽狀態。
當前，由于工程延期工期滯后，我們在未來面對最大的困難就是工期特別的緊張，一旦開工就要求項目部在很短的時間里做好人力物力的調配，人員的工作崗位合理的安排，制定合理的施工組織方案。這就要求我們現在就要把各項工作安排妥當，以備臨陣磨槍帶來的施工工序混亂的局面。我仍然應該在這段時間里靜下心來仔細的思考如何能夠保證施工在保證質量確保安全又控制好成本的前提下高效的進行，里面很重要的一條就是合理安排施工工序，注重成本減少不必要的重復作業，這個值得我和我們在座的每個人深思。
在榆綏項目部工作這短短的幾個月的時間里，我有個很深的體會，處理好包括地方村民在內的單位與人員關系，對我們正常施工很有必要，而這方面我有許多不足之處，特別是與管理處、總監辦、高駐辦的關系有待加強，只有增近了與這些上級單位的溝通，才能做到干與不干，該怎么干心中有數，在以后的工作中左右逢源。
在個人修養方面，我一直嚴格要求自己對照領導干部形象標準進行自我檢查。作為一名新共產黨員，我更時刻牢記 “兩個務必”，發揚艱苦奮斗和謙虛謹慎的優良傳統，樹立正確的權利觀、地位觀，踏實工作，盡職盡責，在工作中時刻遵循黨風廉政建設的各項規章制度，使自己在項目部的廉政建設當中做好表率。在今后的工作當中希望各位領導各部門負責人多出主意，多提寶貴建議，以便于我今后更好的開展工作。
作為公司領導班子成員，自己有責任，也有信心，通過不斷加強學習，提高自身管理水平，圍繞著 質量-安全-高效-成本 這條主線，求真務實，積極工作，全力支持配合項目部主要領導和班子成員的工作，與項目部全體員工一起，正視困難，迎接挑戰，共同建設一條高水平高標準的榆綏高速公路。
以上是我這段時間來的工作思想匯報，由于能力有限，還有許多不足之處，請各位領導和代表評議。
中鐵生產副經理述職報告 2
我于20xx年7月有幸加入中鐵七局集團第四工程有限公司工作，作為一名剛走出校門的畢業生，初來公司，有些擔心不知該如何與同事共處，該如何做好工作，但項目部寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快融入到其中并完成了由學生向職員的轉變。在領導的指導、關心下，在同事們的幫助和親切配合下，我的工作取得了一定進步，為了總結經驗，吸取教訓，更好地前行，現將我這一年的工作總結如下：
一、端正態度，熱愛本職工作
態度決定一切，不能用正確的態度對待工作，就不能在工作中盡職盡責。既然改變不了環境，那就改變自己，盡到自己本份，盡力完成應該做的事情。只有熱愛自己的本職工作，才能把工作做好，最重要的是保持一種積極的態度，本著對工作積極、認真、負責的態度，踏實的干好本職工作。
二、培養團隊意識，端正合作態度
在工作中，每個人都有自己的'長處和優點。培養自己的團隊意識和合作態度，互相協作，互補不足。工作才能更順利的進行。僅靠個人的力量是不夠得，我們所處的環境就需要大家心往一處想，勁往一處使，不計較個人得失，這樣才能把工作圓滿完成。
三、個人業績
見習期間，我嚴格按照師傅的計劃和指導去做，逐步落實每個階段的內容和要求。雖然有時候完成的不是很好，但師傅他都會及時的糾正并讓我改正，現將這一年多內所做的工作總結如下：
負責現場地基釬探。
負責現場土壤壓實度實驗（環刀法）。
負責現場土地密度實驗（灌砂法）。
負責規劃縱五路/錦華路實驗臺賬。
負責實驗室內業資料管理，實驗資料的整理完善。
20xx年4月從蘆東路項目部調到石馬項目部成為工程部的一員，每天都去現場了解情況，經過一段時間已經可以獨立去現場解決問題，內業相關資料也能完成，道路開工之前在部長的帶領下也學會了水準儀跟GPS。
四、總結
雖然我努力的做了一些工作，但是離領導和師傅的要求還有一定的差距，理論水平、工作能力還有待進一步提高，努力改善自己的脾氣，不能帶著情緒工作等等。通過一年多的工作與學習我已了解了項目的運作方式，了解了工程項目到了什么階段需要做什么準備工作、勞動力準備等。在施工現場不斷深化學習，將書本知識努力與現場實際結合，認真學習技術知識。
中鐵生產副經理述職報告 3
轉瞬之間，20xx年即將結果，回顧這整整一年的工作，有機遇與挑戰并行。上半年在二分部管理橋梁下部施工，下半年調到了梁場分部管理鋼筋混凝土工序，在項目部領導跟同事的關懷與指導下，通過自己的努力，在工作方面也小有所成，學習了更多的知識，了解了更多的工序，下面就總結一下工作中的經驗、教訓，在以后的工作中揚長避短，更好的做好工作。
1、施工技術方面：在過去的一年中，上半年在二分部管段內參與管理黃臺村段、麗湖大道大小里程、京九鐵路大里程、316國道小里程至二干渠橋梁下部剩余工程的施工，現場外業主要工作包括樁基、承臺、墩身、墊石施工質量的管理，現場施工機械協調。內業工作主要包括施工資料、檢驗批、每月驗工計價，以及管段內的小三改等工作并上報了3篇工作中的小發明。隨后在9月10日，我調入了南昌制梁場，負責制梁工序中的模板工序，包括模板除銹打磨，涂刷脫模劑的質量控制，模板外形尺寸控制。鋼筋工序，包括鋼筋綁扎質量控制、預埋件焊接安裝質量控制。混凝土工序，包括混凝土澆筑安排、混凝土澆筑過程中的質量控制。
2、施工安全、質量方面：在二分部進行橋梁下部施工過程中，對我的管段進行了嚴格的安全質量控制，因為經常在網上能夠看到一些施工安全事故方面的新聞，那些慘烈的畫面真是時常在腦海里面呈現，所以我在對所管施工隊下發安全施工交底的前提下，對現場更是嚴格要求，特別是樁基施工中的泥漿池安全維護，承臺施工中的深基坑維護，墩身施工中的腳手架標準搭設，工人高空作業的安全防護措施，都是我每天到工地的必檢項。施工報驗過程中，我堅持實事求是，不做老好人，堅決不放過任何對工程不利的因素。我深知，樁基不行，會影響整個上部結構的牢靠。承臺墩身出現質量問題，帶來的不僅僅是返工上的經濟損失，而會造成對企業招投標能否順利進行的更嚴重的后果。墊石的標高及預埋孔位置是否正確直接影響到架梁能否順利進行。梁體鋼筋綁扎質量直接決定著一片梁內部骨架是否達到標準設計強度，預應力定位網片的安裝是否符合要求直接影響著后期預應力張拉質量�；炷翝仓^程中的振搗是否密實，直接決定著混凝土的外觀質量與內部抗壓抗拉強度。所以在施工質量的控制中，開不得半點玩笑，來不得半點馬虎。過程中不懂的我會向同事，領導請教，在不斷完善自己的前提下，能對自己的管段有更好管控效果。調到梁場分部后，雖然所管的不像原先的自己管段內的全部工序，而是整個制梁過程中的鋼筋混凝土工序，但是我依然沒有放低對自己、對自己所管工序的要求。每天堅持工地巡檢，對發現的安全質量問題及時解決，自己解決不了的問題及時上報，做到將影響施工的隱患苗頭扼殺在搖籃里，堅決不然其發展成嚴重后果。
這一年來的工作，在忙忙碌碌中充實的.度過，但是距離我自己和項目部領導的要求還相差甚遠，如施工技術水平，現場協調能力，內業資料編寫方面還有對新工作的認知方面，我還有很多路要走，我決心在今后的工作中加以改進和解決，使自己更高效的做好本職工作。
針對上述問題，我決心在新的一年中做好如下幾點：
1、做好工作計劃：每天現場施工結束之后要總結當天的工作，對現場存在的問題做解決，做好施工日志，以便以后查找問題解決問題時提供詳實有效的記錄。每天早上要對當天的施工做詳細計劃，包括每天的鋼筋綁扎計劃，混凝土澆筑計劃，以便讓項目部領導及時掌握現場施工進度。
2、積極學習理論知識：在來到梁場這段時間以來，最大的遺憾就是自己所管的鋼筋種類還沒有全部記清，我所分管的簡支梁鋼筋大概50多種，每種鋼筋對應一個編號、尺寸、外觀。雖然對其中主要鋼筋能記得清、分得開、但是還不能全部掌握。所以在接下來的工作中，我會盡快掌握所有鋼筋編號、尺寸、外觀，以便能夠順利開展接下來的工作。再抽出一部分時間寫篇施工技術論文、學習編寫施工組織設計等。
3、一如既往繼續在做好本職工作：新的一年中，我會一如既往做好自己的本職工作，戒驕戒躁，安分守己，少些閑言碎語，多些勤實肯干，借用項目部的一句標語，就是“正確的做事，做正確的事”。
我能取的今天的進步與成就，是與項目部的領導和同事的親切幫助和關懷分不開的，是他們的無私奉獻，無私奉獻他們多年積淀下來的經驗與技術，在此表示感謝。所以，在接下來的一年中，我會更加不懈的努力學習理論知識，熟悉圖紙，掌握更多的施工工法，來回報那些兢兢業業帶我們的師傅、領導、同事們。此時此刻，我覺得只有我的努力工作、學習，才是真正對他們的回報。作為滬昆項目部的一員，我會盡我所能，無論在工程崗位，還是在其他任何一個崗位，我都會發揮我的一份熱量，為滬昆項目部的發展、為單位的發展貢獻我的綿薄之力。
中鐵生產副經理述職報告 4
轉眼間，在xx項目部的實習期已經滿一年了，經過這一年的歷練，我感覺自己成長的很快，不知不覺中發現我已經不是一年前剛畢業只懂些理論知識不懂實踐經驗的學生了。這一年的工作、學習、生活都是非常充實的，他們就像一塊試金石檢驗我是否能將理論知識與實踐知識很好的聯系起來，關系到我能否順利的立足于這個行業，能否順利的成為中鐵xx局的一名正式員工。正是這一年的進步與成長，大大的增加了我的信心。
20xx年7月20號，我來到了xx項目部，在大學我學的是工程管理專業，自然的我被分到了項目部的計劃合同部。剛到項目部的前幾天，由于我們對項目的具體情況不太了解，部長安排我先學習圖紙、熟悉合同和清單，以逐漸了解項目的規模和施工任務。在大學接觸的市政工程的圖紙和計量方面的只是比較少，剛開始看圖紙比較吃力。而且圖紙上的很多東西都不叫抽象，比如墩柱鋼筋的布置，在圖紙上看起來比較難理解，師傅就帶我去施工現場，通過在現場的技術員的指導，圖紙上的很抽象的東西就很容易理解了。
作為計合部一名部員，通過一年的實習，我已經熟悉了計合部的各項工作，計合部是一個項目的重要部門，下面是我對這一年工作的認識：
一、作為一個計合部的工作人員，我能按照公司及項目部的各項規章制度，按時按質地完成項目部的各項經營管理工作。
1、對內的工作情況。按公司的規定要求，每月的月底統計當月的實際施工產值及成本分析情況。及時對項目部每月的盈虧情況作出分析報告，對于施工階段的預算以及實際完成情況編制報表，進行對比，比較實際完成產值與計劃產值的.差距，并認真分析產生差距的原因，及時調整施工計劃，實現現場施工進度與施工計劃的動態化管理。
2、對外（對業主和監理）的工作情況。按時向監理業主上報周報、月報、月計劃等報表。報表是計劃合同部的一項重要工作，是業主了解我們施工進度及產值完成情況的重要渠道，是我們申請工程進度款的依據。在填制報表時一定要認真仔細，按照實際完成情況上報，不得虛報產值�？傊诮洜I方針上堅持最高的收入，最低的支出。對內工作及時、準確、實事求是、把握住定額，控制量；對外工作資料齊全、用會，處理好業主、監理與施工方的關系，有時遇到一些工作困難，及時與領導聯系匯報，以便尋找更好解決問題的辦法，爭取公司的最大利潤。
3、對上計量的工作情況。計合部最重要的工作就是對上計價，這是為項目的順利進展提供資金支持重要渠道。根據技術部門提供的本月進度，我們要認真計算本月完成的產值情況，并制作計量清單和計量支付憑證。通過與監理和業主代表核對后上報業主合同部，通過審批后才能支付工程計價款。對上級計量時要附一些實驗強度報告和檢驗批，所以在25號計量前要及時與實驗室和安質部溝通，提前準備資料，以免由于資料不齊影響計量。對上計量還有一定的技巧性，在沒有與設計咨詢核對工程量前，我們每次對上計量上報的工程量監理會扣20%，所以，在不超過清單量的情況下，可以多報20%。但是這只是沒有核對工程量之前的一種技巧，我們要及時核對工程量，以確保我們已經施工的部分能百分之百的計價。
4、對下計量的工作情況。根據與施工隊簽訂的施工合同，我們每個月月底按照技術部門提供的工程量給每個施工對計價。對下計價一定要按照合同簽訂的單價進行計量，要注意對下計量的工程量不能超過對上計量的量。
5、合同管理的工作情況。合同管理是計合部的另一項重要工作。合同管理首先要注意保密性原則，合同、工程量清單及綜合單價屬于計劃合同部的機密文件，平時要注意保管好。和施工隊簽訂合同時，要按照公司規定的簽訂合同的程序進行，先將施工隊情況報公司進行審批，通過后再簽訂合同。嚴禁先施工后簽合同、先簽合同后報公司審批。與施工對簽訂合同時還要注意，單價不能高于公司核定的單價。合同簽訂后要按照類別整理，做好合同臺賬，以便以后查閱和迎接檢查。
二、遵守公司和項目部的各項規章制度。
今年以來，公司的各項規章制度得到改善或進一步的完善，我總是積極適應這種情況，以公司和項目部的各項現行的規章制度為準則加強工作責任感，及時做好自己的各項工作，為企業做好自己力所能及的服務工作。
三、利用工作之余的休息時間加強學習。
平時注意收集有關現行的資料文件和市場信息資料，并加強學習工程量計算的技巧以及造價軟件使用等業務知識，不斷提高自己的工作效率和業務能力。
通過一年的學習我對工作作出了以下幾點的總結：
（1）對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。
（2）在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。
�。�3）不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學習，讓自己的工作經驗豐富起來。
（4）在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。
（5）在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態度，努力把工作做到最好。
（6）在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非圣賢孰能無過”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己，完善自己。
作為工程行業的一名新人，最重要的地方還是學習，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個同事學習他們身上的優秀工作習慣，豐富的專業技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我師，二是天道酬勤。
轉正之后將又是一個新的起點，在新的起點我用自己實際行動證明自己存在的價值，我完成自己應該做到工作的同時，盡力去學習更多自己需要的知識，只有自身自身能力提高方能贏得別人的尊重。以自己的實際行動為公司的發展貢獻力量。希望領導能為我的努力給予肯定，更希望領導能悉心教導，指出我的不足，我將虛心接受批評，并在之后的工作學習中努力改正，不斷提高自己作為一名計劃合同部部員的綜合素質！
以上為我粗略的年度個人工作總結，請領導審閱，如工作上有不到之處，請領導不吝指出，以便我及時改正，從而能更好地工作。
中鐵生產副經理述職報告 5
時間如白駒過隙，轉瞬即逝，20xx年已經過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。從中鐵繽紛南郡到年末的湖城大境1號地景觀綠化工程，這一年的工作一幕一幕的在眼前閃過。在公司領導的關懷和指導下，在同事們的相互關愛與工作配合下，在工作實踐和學習中，這一年就此告一段落。下面我將20xx年一年來的工作情況做以下匯報：
�。ㄒ唬�20xx年全年工作內容
20xx年度我負責施工的工程為：中鐵繽紛南郡三、四期景觀綠化工程、金地湖城大境1號地環境綠化工程和在恒大工地配合許經理展開工地的施工工作。這些工程雖然全部為小區綠化工程，但是工程施工難度大，特點各不一樣。其中完成施工合同內磚砌體1730m3，水泥422t，白灰35m3，景石63t，沙子1497t，燒結磚109700塊，石材7449㎡，栽植甲供喬木194株，乙供喬木310株，灌木167398株，常綠及球類227株，草皮15930㎡，剛竹2780株。
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1、20xx年初在中鐵繽紛南郡三、四期工程中，我作為項目負責人，立即針對該工程展開工作。首先，根據該工程的特點要求，建立了項目管理目標和管理人員崗位責任制。從工程開工以后，我嚴格控制施工質量，從基礎開始，一步一個腳印的進行。綠化工程是形象工程，只有加強對施工中各個環節的質量控制，才能防止各種質量通病的發生，確保整體工程質量達到優良，才能使公司領導滿意，使甲方領導滿意，才能將人人都能看得見的形象工程做好，做強，做大。園林施工中的土建工程主要控制溝槽開挖、模板安裝、鋼筋綁扎、磚砌體、混凝土澆筑及回填土質量等要素。道路工程重點控制路基測量放線，灰土及面層的鋪裝施工。綠化上施工重點要求苗木的成活率、及后期的養護工作，水電上要求用電、用水的安全以及線路、管材埋設的質量問題。從整個工程完成情況看，經過項目部的認真控制，全部施工內容符合自檢要求，達到了預期的質量目標，得到一致好評。
2、20xx年9月份進入金地湖城大境1號地，我作為項目經理，立即開始了項目部的組建工作。進場后，現場的施工條件不能達到施工要求，我就從基礎工作開始，從小院的基礎、水系基礎以及東入口景墻基礎開始著手展開工作，直到11月15日甲方開始進土，慢慢整理出施工面，逐步開始做正負零以上的結構和面層鋪裝，一直到12月5日甲方土方回填工作全面結束，在甲方交房的時間壓迫下，在全體項目部人員的積極配合下，加班加點，不怕辛勞，綠化整地以及喬灌草的栽植以及水電預埋的同時施工，直至順利完成甲方的交房任務，得到甲方的肯定及認可。
�。ㄈ┕こ躺a及進度控制
湖城大境1號地工程自開工以后，我按照合同要求工期，組織制定了施工進度計劃、機械及勞動力計劃。并且根據施工進度要求，與各個施工班組及管理人員召開質量、進度、安全生產會，對具體的.進度、生產安全做出詳細的具體要求。從1號地工程來看，雖然緊鑼密鼓的完成了合同工期，但還是達到了甲方的要求進度，為20xx年春季施工減輕了工作量，節省了勞動力。
�。ㄋ模┎牧�、成本和人工的管理
在材料管理中，我根據工程施工預算，組織制定了施工材料需用計劃。材料使用中我要求做到收發統一、登記在冊、愛惜使用，及時保養與維修，借與施工隊伍使用的工具丟失一概按價賠償。
�。ㄎ澹┤旯ぷ鞔嬖诘牟蛔�
1、工程質量：施工期間，工程質量控制較嚴，工程質量總體較好，但是也存在著不足。為創建優質工程，我仍需加大努力，提醒自己對后期的質量管理需要進一步加強。
2、施工進度：從總體上來講，進度基本上達到了甲方要求，但是還仍需自己進一步加強進度管理，總結不足，加強人力組織，彌補前期施工的不足。
不知不覺中我已經跨進了20xx年這一新的開端，再次感謝公司領導和各部門同事的大力支持和積極配合，同時感謝項目部管理人員的辛勤勞動。在今后的日子中，我將更加努力的工作，加強自我學習，實事求是，認真完成領導交予的各項工作，認真完成工作中所需的各項任務，強化自我意識，關心同事，關心領導和公司的建設，為人生樹立堅實的目標，用苦干來回報公司，用知識來豐富自己，讓自己能在項目經理的工作和專業知識領域更上一層樓，與公司共同發展，實現人生追求，從而可以為公司的效益做出更好的貢獻，產生更大的價值，謝謝！
中鐵生產副經理述職報告 6
時間一晃，彈指間，來xx項目部已10月有余，回首過去，感慨良多；首先感謝公司各位領導對我的信任和認可，知道我之前工作經驗的不足，毅然把我派往佛山項目部擔起專業負責人的擔子，這種認可和信任令我十分的感動和榮幸，也給我帶來了更多的信心和勇氣來面對接下來的工作，來佛山的這些日子里，接觸了很多，感受到了從沒有過的機遇和挑戰。與去年的跑現場情形不同，工作的內容、工作的方式都有了個新的轉變，面對新知識、新方法帶來的機遇和挑戰，在項目部全體同事團結協作、頑強拼搏的共同努力下，很好的完成了20xx年的監理工，我相信每一位同事也得到了極大的提升�，F將年度工作總結如下：
一、業務的不斷熟練，進一步鞏固了管理工作的成效
不管是工程的順利建設還是項目部的正常運轉，始終認為組織管理工作至關重要。而熟練的業務能力對組織工作有推波助瀾的作用。記得初來佛山時，由于業務能力的不足，不清楚佛山移動內部的運轉習慣而處處碰壁，業務管理工作也難見起色，但唯一令我興奮的是每天能面對新的工作，面對新的問題，給了我一個成長學習的機會，這期間始終堅持學習，把提高業務能力作為工作的一個關鍵環節來抓。
一是向書本學習，充分利用平時休息時間，繼續補充和不斷完善工程建設、監督管理等業務知識的學習。
二是向實踐學習，我喜歡思考工程監理過程中出現問題產生的原因及處理方法，在與其他監理單位和施工單位接觸中，也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。
三是向領導和同事學習，工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教，一起分享好的管理方法、管理思路，以及如何更好的統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。
二、注重現場管理，優質高效抓質量
“百年大計，質量第一”，質量不僅是工程的生命和靈魂是監理工作的生命線，在現場管理時要求監理員勤跑現場，監督施工單位嚴格按照施工規范、設計圖紙進行施工，現場檢查、旁站、測量，要求達到規范程度，對于未達到的要求返工，對于問題嚴重的應該立即電話通知我，然后向建設方反映實際情況，并且及時叫停施工。要求現場監理員對進場施工材料進行確認，特別是一些施工單位提供的材料，檢查化驗報告單及出廠合格證等。在天花內、電梯井等隱蔽工程施工時始終堅持上道工序不經檢查驗收不準進行下道工序的原則、檢驗合格后簽署認可才能進行下道工序，并要求現場監理員做好隱蔽工程旁站監理工作，反饋現場相片信息，如遇質量不合格，施工單位又拒絕服從我們監理管理，那么我們必須下發監理通知單，并以書面形式反饋到建設方。
三、積極參與內務管理，促進優秀新員工的成長
作為一個單項負責人做好內務的管理工作也是我應盡的責任，在項目部除了注意自己的言行舉止外，并想起到一個模范帶頭作用。制定工作作息時間表，早上早起，對于愛睡懶覺的同事，及時督促，提醒起床，把窗簾拉開，讓光線都照進來就睡不了了。定期的組織大家搞項目部衛生，帶頭做到勤儉節約，對像紙張，筆等辦公用品也應控制使用，避免不合理讓費，像公司配備相機，尺子等都是要實行個人簽名負責制，責任到人，提醒大家愛護公務。煤氣，水電是個浪費大戶，大家平時也不注意愛惜這些公共資源，認為浪費的不是自己的，導致養成了一個不好的習慣，一開始看到這種情況都是隨手關燈關水，后經過與同事間的溝通，并以身作則，浪費現象有了改觀。
在工程的建設過程中出現了一批有責任心，細心又很干的新員工，平時積極配合項目經理加大對這些員工的培養，督促、指導新員工加快熟悉現場管理流程，組織大家學習相關的規章制度，施工規范，施工圖紙的設計要領，驗收規范等。定期的檢查施工過程中項目資料的完成情況。在現場管理過程中通過對現場監理適當的放權，在各施其責、各盡其責的前提下，充分發揮他們的聰明才智，使他們保持良好的精神狀態和工作熱情，提高他們的自信心和工作成就感，我想這對他們的成長會有一個很大的幫助作用。
四、加強協調溝通，時刻維護監理形象
工程監理工作是一項非常艱苦的工作，是業主與承包商之間的溝通橋梁，我始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，堅持樂觀的人生態度，保持科學嚴謹的工作態度，認真做好每一項工作。但我們得維護我們監理的形象，維護我們自身的利益，在與施工單位的溝通中，讓雙方明白各自的職責所在，在項目建設過程中，絕不袒護包庇施工單位，也不會對施工單位低三下四。以維護我們監理公正，公平，專業化、規范化的`形象。在與業主的溝通中，更應堅持監理的形象，這其中與業主的溝通技巧就極為重要，首先，要善于發現和尋找與業主的共性，如共同的語言，共同的習慣，共同的愛好等，這些共性是與業主處好關系的始點，可以通過言行去感染對方，如有時陪同業主去現場巡檢，可從進度、質量、投資等方面提出好的建議，贏得業主的好感。在主送業主的文件中可以讓業主了解到監理平時都做了哪些工作，可以讓業主了解到監理部哪些事情需要業主協調和支撐，但切忌暴露項目內部可以協調的事情呈送到業主手上。
總結一年的工作，雖然較好地完成了各項任務，取得了一定的進步，但發現自己還存在許多不足。專業技術水平還達不到自己的要求，有待于進一步提高；組織協調還不能得心應手，有待于進一步改進。在今后的工作中，我將加倍努力學習監理規范和專業技術知識，不斷提高自己的業務能力；認真總結工作中的各種管理，協調問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作盡自己的努力做到最好!
中鐵生產副經理述職報告 7
轉眼間，20xx年即將過去，本年度的工作也即將結束。在這一年當中，在公司和項目部領導的大力支持和帶領下，我認真堅持預控、規范、科學、優質的工作指導思想，牢固樹立確保每一個業主滿意的服務宗旨，盡心盡職，努力工作，不斷提高自身的思想政治素質和綜合素質，較好的完成了各項工作任務。現將本年度個人工作情況總結匯報如下：
一、信息管理。
1、不同單位的來往文函分別統一編號，登記，然后填寫收文處理簽，呈總監閱批，按照指示意見交于文件閱處人。并及時催促按期處理完畢。
2、為方便編寫會議紀要，每次會議都按時出席，并做好記錄。因為紀要是會議內容的精辟闡述和高度概括，高于會議紀錄。這中間涉及至口頭用語向專業術語的轉化問題，凡是不懂的我都會積極向同事們請教，爭取將工作做得趨于完善。
3、監理月報的大部分數據是來源于施工月報。在做月報之前，需要認真的研究施工月報，其中的細節必須得吃透，只有這樣才能判斷出某些情況是否屬實。
二、對工程施工建設的`質量控制。
1、在事前控制中所做的工作在收到工程施工圖紙后，我就先進行熟悉圖紙，了解設計意圖，明了施工過程的主要工藝流程，工程特點，對施工圖紙上所存在的異議之處采用書面形式進行記錄，提交給總監理工程師在圖紙會審會議上提出，由設計進行明確。
2、在事中控制中所做的工作針對所有進場材料，半成品等，我除做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關報驗資料進行核查外，還做好對材料進場時進行必需的其外觀質量目測檢查，對有在外觀質量上不符合要求杜絕用入工程中。針對在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時，完全真實地作好書面的`旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視，巡檢，檢查工作。對各施工過程中的巡視，巡檢，檢查所發現的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，做到發現問題及時向總監匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復核檢查。盡自己最大努力做好工程施工建設監理控制質量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好我應該做的工作。
三、對安全文明施工控制方面的工作。
通過對學習《安全生產法》及在工作過程中我得到一些體會樹立以安全預防為主的觀點，就是工作做在前，因為事故是可以預防的，但是是不可預測的，建立相應的檢查制度，發現隱患及時整改，監理在施工現場對于安全有不可推卸的職責，我除了做好日常的安全檢查工作及監督和管理(相關資料記錄存檔整理)工作外，堅持做好對施工單位的日常安全教育，技術工種的安全技術教育和崗位安全技術交底工作的檢查(包括安全臺帳及書面資料)每月進行定期或不定期的形式進行現場施工安全狀況全方位，檢查，并做好安全檢查記錄臺帳存檔。針對公司領導對工程安全控制所提出的要求，加深了監督管理的深度，對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，并督促整改，及時進行再檢查，對于工程施工建設過程監理中的質量控制尤其是對安全文明生產控制的具體工作做法，我的體會是應該也必須做到四勤制:眼勤(要能提前發現問題)；腳勤(多在現場轉，巡，查)；嘴勤(對發現問題要多講)；手勤(及時做好相關記錄下過書面通知)；加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地，認真地做好本職工作。年的工作既繁忙又充實，為履行監理職責，積極工作，任勞任怨，服從領導安排，從不推脫，全心為工程著想。
以上就是本年度個人工作總結報告，不當之處還請領導批評指正。
中鐵生產副經理述職報告 8
時間如白駒過隙，匆匆間便到了年末�；叵肫饋恚以谥需F十七局五公司工作將近半年了。半年的時間里，嘗到了工作中的酸甜苦辣，同時也受益匪淺。半年的鍛煉使自己思想更成熟，工作能力也有了大的進步，不能否認，這些成績的取得與公司正確領導和同事的密切配合是分不開的。在這里我要感謝每一位領導和同事，在他們的正確領導和緊密配合下，我才能夠不斷地進步。半年的時間雖然不長，但這對我來說卻是一個重要的開始，他為我以后的工作奠基下了基礎，我簡單的總結下半年來的工作。
首先對工作必須要有責任心，確保對工程技術把關，質量把關，把安全放在第一位，應始終堅持“安全第一，預防為主”工作態度。對上級所下達的任務和命令要嚴格遵守，按時或提前完成，始終把公司與集體利益放在首位，避免感情用事，導致不必要的損失。還要要時刻把“安全”牢記在心，認真做好工人安全質量教育培訓和技術交底工作，提高施工隊職工的素質，減少安全事故發生的概率。讓“安全重于泰山”的思想在他們心中根深蒂固！
在這半年的工作當中，面對一系列繁重的施工任務、面對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一直所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗可以借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一起共同在從事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中可以積累和汲取寶貴的經驗。
本年度9月份我在項目上的`主要工作是對施工現場臨時設施的布置與規劃，以及與1#樓土方挖運施工有關的技術活動。在此期間我積極熟悉圖紙，為圖紙會審及施工方案編制做準備，針對1#樓地質復雜（地坪下部3m左右范圍內全為雜填土）的情況，對基坑邊坡進行大放坡處理，保證邊坡穩定性，防止邊坡下滑、坍塌。在施工現場布置過程中，根據公司管理辦法及VI要求，項目部全體員工積極參與，并出謀劃策，現場臨時設施平面布置圖經多次變動，最終確定施工區、辦公區及生活區完全隔開，在辦公區及生活區內布置綠化帶，項目全封閉管理，達到安全文明工地要求。期間，吸取了大家的意見，取長補短，使我本身能力及水平得到了提高。
我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷技術員工總結學習，不斷努力工作。熱愛自己本職員工總結能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業，保證按時完成檢驗任務，保證工程檢驗暢通，表現出我們試驗人員責任心強，發揚了我們試驗人員連續工作、吃苦耐勞精神。技術工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，由于項目并沒有在保定做過工程，對保定的一些地方性規定并不熟悉，從方案編寫到具體實施均與北京有所不同，特別在是一些技術資料方面更是有許多不符之處，這種情況是我以前經歷過的項目中沒有碰到過的。施工在即，就算面臨再大的困難也是不容退縮的。在抓緊一切上班時間努力工作的基礎上，我們還放棄了一周就二天的休息時間，再加上現階段每天下班后跟各部門的交叉工作少的機會，利用業余時間學習河北省地方標準，并與公司聘用的在本地有多年施工經驗的資料溝通學習，努力提供自己的業務水平，以適應保定地區的特殊要求。
月當中我學到了不少的經驗和知識，我在工作中主動性不足，與領導和大家溝通較少，遇事考慮不夠全面，不夠細致雖然努力做了一些工作，但距離工作中公司領導對我的期望和要求還有一些距離。同時，我對新的工作崗位還不夠熟練等等，這些問題我決心在以后的工作中加以改造和解決，使自己更好地做好本職工作。并且自己應該而且能夠做的事情，要勇于承擔，不依賴他人，不退縮、不逃避，勇敢地邁出此一步，今后在工作中才能做到更加自信和大膽仔細。在與他人的交流、溝通方法上也有不少長進，在工作中通過多看、多問、多聽，使自己的本職工作技能有了進一步的提高，相對于去年來說又進了一步。但也發現了自己的一些不足之處。通過各級部門的多次檢查和驗收，及公司對施工組織設計和施工方案的審批意見，我在技術方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我指明了改進的方向，也相應的督促和提高了我的整體水平，同時還需要多認真學習好規范規程及有關文件資料，掌握好專業知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。
這半年工作中我盡最大的努力做好了自己的工作，但相對于公司及上級領導們對我的重托和期望還相差甚遠。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為中鐵十七局這支強大的鐵軍作出更大的貢獻。
中鐵生產副經理述職報告 9
20xx年是全面貫徹落實鐵路大發展的一年，為確保提速安全持續穩定，加快推進和諧鐵路建設的。班組全年始終貫徹落實《關于進一步加強全局消防工作要點》、《杭州客運段20xx年消防工作要點》落實預防為主，防消結合，消防工作方針。全面落實消防安全崗位責任制，認真落實暑運的防火防暴工作，同時及時參與段、隊組織的防火防暴知識培訓，暑運期間組織職工，特別是新進職工員開展消防演練，提高職工的火災事故應急處理能力，確保暑運無事故事苗發生，確保世博會期間的安全，現總結如下：
一、關于做好夏季防火工作的通知和上鐵客函20xx178號關于全路客運系統開展暑期消防安全專項檢查的通知。著重講解指導思想，工作原則及工作目標。使人人明確當前形勢及重點工作，提高防火防暴意識和消防安全素質。
二、做好前期的宣傳發動，落實“三乘聯檢”制度，加強設備設施的檢查，發現問題及時匯報，再者利用學習會、小班會時間加強應急預案的學習。
三、班組開展了消防實作演練，讓全班職工能親身體驗到滅火器材的便用過程和方法，以及火災爆·炸事故發生后的處理過程，與平時學習的書面知識能與實際相結合，新職人員也能參與和跟上班組其它老職工的學習進度，除了實作演練處，還利用平時學習會、小班會時間，不定時的進行抽問，大家相互學習相互探論，便班組的學習氛圍得到改善，增加了學習的效果。
四、全面積極投入到夏季消防活動中，在會上，列車長對各類可能發生的`火災事故進行了講解同時要求職工對如何處理進行討論，相互交換了意見。列車長進行了核觀和總結，使大家對各類火災的應急處理方法有了新的認識，提升了實作能力。
五、班組始終堅持執行以客車為重點的工作要求，班組職工能認真落實乘務員崗位防火責任制，出乘前認真落實“三乘聯檢”制度，對車廂內的設備設施能做到心中有數確保正常便用，并認真規范的進行記錄，始發開車后，由列車長親自帶隊組織進行查危工作，查危時能較好的做到使用查危“六字法”杜絕了走過場的現象，各車廂乘務員當班時能勤巡視車廂，對茶爐、行李架等重點部位及時檢查，通過大家的努力，杜絕各項隱患的發生。
六、雖然班組在暑期防火安全工作中取得了些成績，但我們面對成績不會驕傲，始終向內看，重看問題，輕看成績的思想，眼睛向內針對自身平時工作存在的不足進行梳理與分析，班組主要還存在以下問題：
1、個別職工禁煙宣傳過于形式化。
2、個別乘務員連接處煙頭管理需加強。
針對上述問題班組及時制定了以下措施：
1、首先要強化職工意識教育，使其明白禁煙宣傳不等同于勸阻，首先預防、后者是補救，因此今后車班將加大宣傳力度，廣播要密切配合，不間斷地廣播，并適當增加案例解說，便旅客能意識到禁煙的重要性，并主動配合我們工作。
2、列車長在途中要加強車內巡查力度，對職工細節工作加強督促，對一些意識淡薄的職工要加強教育，并認真執行考核制度，大膽管理，一視同仁，全面提高職工的消防意識，從而使其能自覺的落實好各項消防安全制度，杜絕事故隱患的發生。
班組會及時的落實制定的措施，使存在的問提得到逐一的解決，在今后的工作中，我們會不斷的發揚好的方面，時刻按標準作業，落實各項安全制度，扎實消防安全基礎，確保消防工作再上一個臺階。
中鐵生產副經理述職報告 10
我于20xx年十月到線路車間任工程師，在任現職前，擔任檢控車間工程師職務，按段里的要求，現對一年來的工作學習情況進行回顧，具體述職如下:
一、一年來的學習、工作情況
（一）認真進行政治學習、業務學習政治、業務學習是做好工作的基礎，我能按時參加車間的集中政治學習，并能按規定進行自學篇目的學習，按照要求進行談心活動，做到每抓必談，每罰必談，在業務學習方面，能認真向實踐經驗豐富的老工長學習，認真做到理論知識和實際相結合，不但做到能發現病害，著重學習了分析病害、解決病害的能力。
�。ǘ┮园踩L險管理為主線，抓好車間的安全教育工作。
年初以來，鐵路引入安全風險管理這一科學管理方法，我在段的指導幫助下，針對車間管內三個大站場，恒山線無縫線路、隧道，菱形道岔、復式交分道岔多的設備實際情況，從人員、設備、管理、環境、作業五個方面制定了車間級的安全風險控制表，按照實際、實用、實效的原則，共查找出A級風險點8個，B級風險點10個，C級風險點8個，D級風險點4個，并制定了七個工區的安全風險控制表，針對查找出的風險點，車間扎實開展了教育培訓工作，首先使干部、工班長達到入耳、入腦、入心，并在實際工作中靈活應用，各工區在每天的早班會中結合當天的作業位置、項目來查找安全風險點，并制定自控、互控、他控控制措施，通過早班會來進行風險提示，并在工作日志中記載，在雞西車間各工區已形成了習慣，較好地控制了人身安全、行車安全。
�。ㄈ┡ψ龊镁�路質量的穩步提升，抓好施工中的安全、質量工作。
線路維修的基本任務是;保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定的速度安全、平穩和不間斷的運行，并盡量延長線路設備使用壽命。雖然雞西線路車間正線不多，但超大修道岔多，如:雞西站43-9單開3組（25、27、29），50-9單開4組（13、19、32、38），都是木枕道岔，道岔設備復雜，站專線基礎薄弱，根據這種情況，我能與副主任、工長一道，做到發現問題、并解決問題，對較大的病害，及時納入月度施工方案解決。在施工前能提示工長做好工作量的調查，材料、機具的準備，安全風險點的查找、控制，施工中能按照查找出的設備病害、風險點進行有條不紊地實施，并隨時檢查質量和控制安全，開通前能認真檢查設備質量是否達到開通狀態，并檢查材料、機具有無侵限，施工后能做到病害整治，安全無事。
�。ㄋ模┌凑瞻矘司�的要求，認真做好各項管理工作。
管理工作是一個企業的靈魂，雞西線路車間是段所在地，各項管理工作更應做好，我本著管理工作要務實的原則，要與現場一至的原則，扎實地做好安全、教育管理、技術管理、防洪、防脹、防三折工作，能做到早來晚走，結合現場實際來做管理，制定了車間安標線建設三年推進計劃，對今年年底達標的三個工區進行了重點推進，做到了管理規范化，作業標準化。
二、工作中存在的.問題:
1、一是管理工作還有待于進一步加強，不斷提高管理工作的水平。
二是深入工區、現場發現問題、解決問題的能力還有待于進一步提高。
三是業務知識學習還應堅持持久，使自己跟上業務快速發展的步伐。
2、車間新來的職工，每次來報到時能夠進行安全教育，但是缺乏針對性，千篇一律，不能做到針對不同的作業環境，從職工的上下班途徑，作業中安全風險點入手，進行詳細細致的教育，車間培訓后到工區師帶徒情況，也未能做到經常去觀察、指導。
3、安全管理中，沒有抓到實處，對職工的安全思想教育抓得不牢，出現了“6.3”職工腳部被砼枕壓傷事故，給段安全形勢帶來負面影響，給車間、工區、家庭、個人帶來無法挽回的損失。
三、今后改進措施
1、牢記自己的職責和肩負的使命，把工作中存在的問題逐項梳理，不斷加以改進。
2、加強工作作風改進，努力抓好安全生產，時刻牢記自己的使命感和責任感。
3、把安全風險管理繼續加強，想問題謀事務要細致，加強現場作業檢查控制，全心全意為職工服務，做好自己的本職工作。
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