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      2. 列車長(zhǎng)述職報(bào)告

        時(shí)間:2024-07-03 12:37:46 述職報(bào)告 我要投稿
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        列車長(zhǎng)述職報(bào)告

          在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,需要使用報(bào)告的情況越來越多,報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。寫起報(bào)告來就毫無頭緒?下面是小編整理的列車長(zhǎng)述職報(bào)告,歡迎大家分享。

        列車長(zhǎng)述職報(bào)告

        列車長(zhǎng)述職報(bào)告1

          xx年已經(jīng)接近尾聲了,在這歲末年初之季,對(duì)即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié),既是對(duì)已經(jīng)過去一年工作的回顧,也是對(duì)新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在xx年的工作中,我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號(hào)、2號(hào)"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求,緊握"安全重于泰山,穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線,深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)?梢哉f在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在全體職工的共同努力下,我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù),并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì)小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然,在取得成績(jī)的同時(shí),班組還存在著這樣或那樣的不足,急需在今后的工作中加以解決。現(xiàn)將xx年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下:

          一、實(shí)事求是,全面總結(jié)

          安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重,在日常的工作中,班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序,根據(jù)本線路的實(shí)際,特別針對(duì)列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作,列車長(zhǎng)帶頭執(zhí)行,以身作則,杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度,做好禁煙宣傳,經(jīng)常性的對(duì)列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查,消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水,滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào),站后擺,確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作,確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度,加強(qiáng)車門口的安全宣傳。

          年未,我們進(jìn)行消防了演練,確保實(shí)際運(yùn)用自如,靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的,所以部分職工存在抵觸情緒,甚至有人直接把情緒帶到工作中來,工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想,逐一解釋消防演練正長(zhǎng)遠(yuǎn)的必要性,對(duì)家庭有困難的同志進(jìn)行家訪,替困難職工排憂解難,用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工,以點(diǎn)帶面,使全體職工的態(tài)度得以端正,工作質(zhì)量得到提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌,九江,合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,旅客普遍素質(zhì)較高,以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高,同時(shí)對(duì)于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí),提高列車的服務(wù)質(zhì)量,教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑,遵守職業(yè)道德,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

          二、眼睛向內(nèi),查找問題

          1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán),個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序,突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺(tái)"自互檢車門"制度落實(shí)不徹底,車門口"三宣傳"不到位。

          2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在,班組管理制度落實(shí)不嚴(yán),考核力度不夠,存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象,不能做到持之以恒。

          3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持,列車長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng),"想起來就干,想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

          4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí),個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。

          5、與對(duì)班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象,備品"零交接"制度落實(shí)不到位。

          6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕,特別對(duì)"三乘"人員的管理力度不夠,折返庫(kù)內(nèi)待勤制度無法有效落實(shí),署運(yùn)期間列車員無處沖涼,造成思想上存在抵觸情緒。

          7、人員變動(dòng)大,入不敷出,人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差,對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢。

          8、列車超員時(shí),乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè),列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。

          9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位,對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì),帶有敷衍情緒。

          10、對(duì)"三乘"人員管理力度不夠,有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。

          11、茶水員工作不到位,開水供不應(yīng)求,火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。

          三、分析原因,認(rèn)真整改

          1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序,特別針對(duì)出站臺(tái)"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度,徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。

          2、制定手機(jī)管理制度,形成有效的監(jiān)管機(jī)制,列車長(zhǎng)加強(qiáng)巡視力度,對(duì)于屢教不改者,在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車長(zhǎng)統(tǒng)一保管,下班時(shí)再退還,確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。

          3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實(shí),列車長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查力度獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)高的同志,并對(duì)不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核,從而形成良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。

          4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長(zhǎng)時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長(zhǎng)巡視車廂不及時(shí),對(duì)乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題,在列車長(zhǎng)加強(qiáng)巡視的同時(shí),臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒,發(fā)現(xiàn)問題共同考核,創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。

          5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象,是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家,從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對(duì)此問題班組特制訂退乘庫(kù)內(nèi)在餐車集合,統(tǒng)一退勤制度,杜絕早退勤,不辦理交接的現(xiàn)象。

          6、強(qiáng)化折返庫(kù)內(nèi)待勤和守車管理,每趟車定車廂、定人次外出,辦理零星假請(qǐng)假手續(xù),并對(duì)所購(gòu)買的物品進(jìn)行登記,對(duì)超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。

          7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)力度,利用出務(wù)會(huì)、返乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等有效時(shí)機(jī)不定期的對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)業(yè)務(wù)進(jìn)行提問,指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對(duì)新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一",發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。

          8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí),特別是在列車超員的情況下,更要做好服務(wù)工作,照顧好重點(diǎn)旅客,提高列車服務(wù)質(zhì)量。

          9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn),旅客不滿情緒較大,有時(shí)會(huì)將列車晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車員身上,列車員要體諒旅客的急躁心情,在服務(wù)中要耐心、細(xì)致,用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒,不當(dāng)面頂撞旅客,做到罵不還口。

          10、加強(qiáng)對(duì)"三乘"人員的管理,利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿,強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識(shí)。

          11、加強(qiáng)煙頭管理,及時(shí)做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳,清理好死角隱患。加強(qiáng)對(duì)茶水員的監(jiān)管力度,督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。

          12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放,徹底搞好終到衛(wèi)生,做到衛(wèi)生清潔三不帶。

          13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的"六個(gè)一"確保列車零隱患。

          四、提前準(zhǔn)備,展望未來

          xx年即將過去,嶄新的xxxx年很快就來來臨。在新的一年中,我們合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮,發(fā)揚(yáng)過去好的方面,改正不足,提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量,確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失,為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

          列車長(zhǎng)述職報(bào)告

          在過去的一年中,在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我嚴(yán)格要求自己,勤奮工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè),為班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面,我就以下幾個(gè)方面來簡(jiǎn)述去年的工作:

          一、工作方面

          作為一名列車長(zhǎng)我深知,個(gè)人再完美,也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),就是大海,只有使身邊的'同志,所在的集體共同進(jìn)步,才是正的進(jìn)步。因此,我常常提醒自己,要團(tuán)結(jié)同志,要積極的開展各項(xiàng)活動(dòng),組織同志們對(duì)工作的積極性。一個(gè)合格的列車長(zhǎng),要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系,還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此,我經(jīng)常在其間穿針引線,及時(shí)化解矛盾,進(jìn)行換位思考,使得大家都能心往一處想,勁往一處使,共同搞好車班的各項(xiàng)工作。

          二、業(yè)務(wù)方面

          作為一名車長(zhǎng),沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí),多讀書,讀好書,以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí),在工作做好一個(gè)有用的人,增加知識(shí)的積累。我知道一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實(shí)力,因此,我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),結(jié)合實(shí)際情況,有針對(duì)性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),崗位練兵,注重學(xué)習(xí)的效果,力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精,學(xué)習(xí)方式活,學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí),學(xué)習(xí)制度嚴(yán),充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性,使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。

          三、紀(jì)律方面

          一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng),既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度,能夠依章辦事,同時(shí),對(duì)一些問題有要靈活處理,因此,在實(shí)際處理問題中,我盡量做到綜合考慮,既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念,又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理,原則上盡量減少矛盾沖突,縮小不良影響,具體情況具體分析。同時(shí),經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀,虛心向老師請(qǐng)教,以提高自己依靠辦事的能力。

          四、管理方面

          為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性,在日常工作中,做到班務(wù)公開,評(píng)選評(píng)優(yōu),趟考核等都面向職工公布,做到公開,公正,公平,定期召開車班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì),聽取他們對(duì)車班管理上的意見和建議,及時(shí)采納,調(diào)動(dòng)車班的一切力量,來共同管理好車班。

          一趟列車,就是一個(gè)小的社會(huì),隨時(shí)都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì),沉重冷靜的應(yīng)變能力,果斷的處理問題能力。因此,在今后的工作中我將戒驕戒躁,繼續(xù)努力,為班組的而盡一份力。

          在過去的一年中,在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我嚴(yán)格要求自己,勤奮工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè),為班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面,我就以下幾個(gè)方面來簡(jiǎn)述去年的工作:

          一、工作方面

          作為一名列車長(zhǎng)我深知,個(gè)人再完美,也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),就是大海,只有使身邊的同志,所在的集體共同進(jìn)步,才是正的進(jìn)步。因此,我常常提醒自己,要團(tuán)結(jié)同志,要積極的開展各項(xiàng)活動(dòng),組織同志們對(duì)工作的積極性。一個(gè)合格的列車長(zhǎng),要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系,還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此,我經(jīng)常在其間穿針引線,及時(shí)化解矛盾,進(jìn)行換位思考,使得大家都能心往一處想,勁往一處使,共同搞好車班的各項(xiàng)工作。

          二、業(yè)務(wù)方面

          作為一名車長(zhǎng),沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí),多讀書,讀好書,以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí),在工作做好一個(gè)有用的人,增加知識(shí)的積累。我知道一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實(shí)力,因此,我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),結(jié)合實(shí)際情況,有針對(duì)性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),崗位練兵,注重學(xué)習(xí)的效果,力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精,學(xué)習(xí)方式活,學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí),學(xué)習(xí)制度嚴(yán),充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性,使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。

          三、紀(jì)律方面

          一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng),既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度,能夠依章辦事,同時(shí),對(duì)一些問題有要靈活處理,因此,在實(shí)際處理問題中,我盡量做到綜合考慮,既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念,又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理,原則上盡量減少矛盾沖突,縮小不良影響,具體情況具體分析。同時(shí),經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀,虛心向老師請(qǐng)教,以提高自己依靠辦事的能力。

          四、管理方面

          為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性,在日常工作中,做到班務(wù)公開,評(píng)選評(píng)優(yōu),趟考核等都面向職工公布,做到公開,公正,公平,定期召開車班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì),聽取他們對(duì)車班管理上的意見和建議,及時(shí)采納,調(diào)動(dòng)車班的一切力量,來共同管理好車班。

          一趟列車,就是一個(gè)小的社會(huì),隨時(shí)都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì),沉重冷靜的應(yīng)變能力,果斷的處理問題能力。因此,在今后的工作中我將戒驕戒躁,繼續(xù)努力,為班組的而盡一份力。

        列車長(zhǎng)述職報(bào)告2

          在過去的一年中,在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我嚴(yán)格要求自己,勤奮工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化自身的能力,為探索新形式下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力.下面我就從六個(gè)方面來簡(jiǎn)述去年的工作.

          一團(tuán)結(jié)協(xié)作方面:作為一名列車長(zhǎng)我深深的懂得,個(gè)人再完美,也就是一滴水.一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),就是大海,只有使身邊的同志,所在的集體共同進(jìn)步,才是真正的進(jìn)步.因此,我常常提醒自己,要顧全大局,要團(tuán)結(jié)協(xié)作,要開展批評(píng)與自我批評(píng),要求大同,有小異.一個(gè)合格的列車長(zhǎng),要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系.更要處理好三乘關(guān)系,還要處理好車班內(nèi)各工種之間的關(guān)系.因此,我經(jīng)常在其間穿針引線,及時(shí)調(diào)解矛盾,進(jìn)行換位思考,使得大家都能心往一處想,勁往一處使,共同搞好車班的各項(xiàng)工作.

          二學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)方面:作為一名班組長(zhǎng),沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)是行不通的.因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí),多讀書,讀好書,以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中,努力掌握各工種的'基礎(chǔ)知識(shí),在工作中做一個(gè)有用的人,增加知識(shí)的積累.同時(shí)我深深地懂得,一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的結(jié)合實(shí)力.因此,我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),綜合班組的實(shí)際情況,有針對(duì)性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),崗位練兵,注重學(xué)習(xí)的效果,力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精,學(xué)習(xí)方式活,學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí),學(xué)習(xí)制度嚴(yán),充分調(diào)動(dòng)乘務(wù)員的積極性,使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升.

          三按章辦事方面:一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng),既要精通業(yè)務(wù)及各種規(guī)章制度,能夠依章辦事,同時(shí),對(duì)一些問題要活學(xué)活用.因此,在實(shí)際處理問題中,我盡量做到結(jié)合考慮,既要考慮"以人為本"的服務(wù)理念,又不能違背鐵路的規(guī)章制度,為了求得問題的妥善處理,原則上盡理減少矛盾沖突.縮小不良影響,具體情況具體分析.同時(shí),經(jīng)常找來有關(guān)事例,向有經(jīng)驗(yàn)的車長(zhǎng)請(qǐng)教,以提高自己的應(yīng)急處理能力.

          四教育職工方面:作為基層的班組長(zhǎng)自身素質(zhì)的提高,沒有一支能打硬仗的隊(duì)伍也是不行的.因些,我經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行道德教育,使乘務(wù)員樹立"全心全意為人民服務(wù)"的思想,樹立"旅客至上,服務(wù)第一"的理念.一切從方便旅客出發(fā),對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律教育,樹立主人翁的責(zé)任感和崗位的使命感.按照車隊(duì)制定的培訓(xùn)計(jì)劃,帶領(lǐng)職工共同學(xué)習(xí)各種應(yīng)知必會(huì),提高職業(yè)技能.

          五民主管理方面:在日常工作中,做到班務(wù)公開,評(píng)先選優(yōu),趟考核等都能做到公開,公正,公平.定期召開車班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì),傾聽他們對(duì)車班管理上的意見和建議,及時(shí)采納,調(diào)動(dòng)車班的一切力量,共同管理好班組.

          六應(yīng)急處理方面:一趟列車,就是一個(gè)小的社會(huì),隨時(shí)都會(huì)有突發(fā)事件,這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì),沉著冷靜的應(yīng)變能力,果斷的處理問題能力.因此,我在處理突發(fā)問題時(shí)首先告訴自己要冷靜,分清主次,把損失降到最低,減少負(fù)面影響,維護(hù)鐵路的聲譽(yù).

          “群雁高飛頭雁領(lǐng),打鐵還得自身硬”,作為列車長(zhǎng)我深切感受到這句話所帶來的壓力與動(dòng)力,在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)及職工的積極配合下,我實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的工作目標(biāo),但也清醒認(rèn)識(shí)自己在安全管理、業(yè)務(wù)創(chuàng)新及綜合協(xié)調(diào)等方面仍存在一些需要逐漸完善的方面。在今后的工作中我將不斷學(xué)習(xí),不斷努力,使自己能更好的履行一名列車長(zhǎng)應(yīng)盡的職責(zé)!

        列車長(zhǎng)述職報(bào)告3

          感謝車長(zhǎng)給我這次實(shí)習(xí)列車長(zhǎng)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

          一、文明服務(wù)安全第一

          安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量必備條件,在接班作業(yè)中,保障列車設(shè)施設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化,根據(jù)非空車的實(shí)際情況,特別針對(duì)列車的消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。列車超員要加強(qiáng)巡視車廂的力度,做好旅客的禁煙宣傳,經(jīng)常堅(jiān)持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強(qiáng)非空車開水供應(yīng)的監(jiān)督,滿足廣大旅客乘車用水的需要。督促列車員認(rèn)真執(zhí)行,嚴(yán)格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊,盡力而為的達(dá)到三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度,加強(qiáng)高站臺(tái)車門口的安全宣傳。

          工作中要求列車員認(rèn)真做好門崗的驗(yàn)票驗(yàn)證,把查睹漏消滅在上車前,防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車,掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的查睹驗(yàn)票工作,避免列車中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。摸清員工的思想,對(duì)有重大疾病及家庭有困難的員工進(jìn)行家訪,替困難員工排憂解難,用無微不至的關(guān)心來感染每一名員工,以點(diǎn)帶面,使全體員工的態(tài)度得以端正,從而使工作質(zhì)量得到提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

          強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求較高,迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施,以便能夠在保障安全和驗(yàn)票睹漏的'同時(shí),滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會(huì)理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí),提高列車員的服務(wù)質(zhì)量,引導(dǎo)列車員遵守各規(guī)章制度,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

          二、眼睛向內(nèi)查找原因

          1、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)不徹底,個(gè)別員工投機(jī)取巧簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序,在中途的中間站門崗三句話落實(shí)不到位,查睹危險(xiǎn)品六字法落實(shí)見風(fēng)使舵,出站臺(tái)邊門自互檢制度落實(shí)不徹底,安全宣傳不到位。

          2、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位,列車嚴(yán)重超員時(shí),列車員未能下車廂及時(shí)把旅客帶到邊門口,至使下車旅客與過于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水。

          3、夜間運(yùn)行車廂衛(wèi)生差,不能及時(shí)做到隨臟隨掃,列車長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng),存在有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會(huì)影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn)。

          4、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實(shí),個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)間,當(dāng)班打盹睡覺的現(xiàn)像,不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),也同時(shí)存在著安全隱患。

          5、與對(duì)班交接備品存在信用交接現(xiàn)像,備品零交接,制度落實(shí)不到位。

          6、庫(kù)內(nèi)守車制度落實(shí)覆于言表,總有人心存絞幸心理。署運(yùn)期間列車員無處沖涼,造成思想上存在抵觸情緒,導(dǎo)致時(shí)常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。

          7、工資待遇低,思想情緒差,人員變動(dòng)大,入不敷出,人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差,沒有上進(jìn)心,得過且過,當(dāng)一天和尚撞一天鐘,對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容掌握不牢,信心不足對(duì)未來沒有展望。

          8、旅客列車超員時(shí),列車員不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè),六個(gè)一被拋到九宵云外,環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差。

          9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位,對(duì)有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì),帶有敷衍的情緒。

          10、對(duì)三乘人員管理力度不夠,存有放任自流的現(xiàn)像。

          11、對(duì)茶水員工作指導(dǎo)不到位,開水供不應(yīng)求,火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。

          12、臺(tái)賬添寫覆于形式,膚皮了草應(yīng)付了事。

          三、分析原因認(rèn)真整改

          1、充分利用班前及泰州學(xué)習(xí)會(huì),加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督、督促列車員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化,屢教不改的加大考核力度,杜絕此類問題的再次發(fā)生。

          2、要求工作人員要克服困難堅(jiān)持始終的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。對(duì)重點(diǎn)旅客做到三知三有,關(guān)鍵是知困難有服務(wù)。

          3、強(qiáng)化衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí),加強(qiáng)檢查力度做到獎(jiǎng)賞分明,做好個(gè)別旅客的疏通思想和解釋工作,給旅客身心健康的創(chuàng)造一個(gè)好的空氣環(huán)境,保證運(yùn)行車廂內(nèi)清新的空氣質(zhì)量。對(duì)不能達(dá)標(biāo)者做到記分考核。

          4、列車員當(dāng)班打盹、久坐乘務(wù)間、耐心疏通,讓其從思想上認(rèn)識(shí)到給熟睡的旅客帶來的安全隱患和財(cái)物質(zhì)丟失,做到以身盡責(zé),全心全意的為人民服務(wù)。力求從根本杜絕此類問題再次發(fā)生,加強(qiáng)臥鋪車廂的巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和考核。

          7、對(duì)接受能力差的列車員,充分利用學(xué)習(xí)會(huì),班前會(huì)業(yè)務(wù)提問,督促學(xué)習(xí)理論知識(shí),要求骨干列車員協(xié)助與監(jiān)督,采用一幫一帶共同進(jìn)步。

          8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí),特別是在五一這樣的節(jié)假日列車超員的情況下,要克服重重困難做好服務(wù)工作,提前把下車的旅客引導(dǎo)到邊門口。照顧好重點(diǎn)旅客,提高列車的服務(wù)質(zhì)量。

          9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn),耐心細(xì)致做好解釋工作,要有犧牲自我的精神,顧全大局,虛心接受旅客的抵觸情緒,耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄,熱心接受旅客的批評(píng),體諒旅客的急躁心情,做到忍辱負(fù)重,罵不還口。

          11、加強(qiáng)煙頭管理,及時(shí)做好車廂的禁煙宣傳,清理好死角的安全隱患。

          12、認(rèn)真檢查臺(tái)賬記錄與交接,規(guī)范添寫標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更正。

          13、確保列車零隱患。做到垃圾定點(diǎn)扎口投放,徹底搞好終到衛(wèi)生。

          四、做好準(zhǔn)備迎接未來

          聽從車長(zhǎng)的指揮,發(fā)揚(yáng)過去好的方面,改正不足,提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量,顧全大局確保列車安全萬無一失,車班各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

        列車長(zhǎng)述職報(bào)告4

          在過去的一年中,在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我嚴(yán)格要求自己,勤奮工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè),為探索新形式下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面我就從六個(gè)方面來簡(jiǎn)述去年的工作,請(qǐng)代表評(píng)議:

          一. 團(tuán)結(jié)協(xié)作方面。

          作為一名列車長(zhǎng)我深深的懂得,個(gè)人再完美,也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),就是大海,只有使身邊的同志,所在的集體共同進(jìn)步,才是正的進(jìn)步。因此,我常常提醒自己,要顧全大局,要團(tuán)結(jié)協(xié)作,要開展批評(píng)與自我批評(píng),要求大同,有小異。一個(gè)合格的列車長(zhǎng),要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系,還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此,我經(jīng)常在其間穿針引線,及時(shí)化解矛盾,進(jìn)行換位思考,使得大家都能心往一處想,勁往一處使,共同搞好車班的各項(xiàng)工作。

          二.精通業(yè)務(wù)方面。

          作為一名組長(zhǎng),沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒有知識(shí)是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí),多讀書,讀好書,以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí),在工作做好一個(gè)有用的人,增加知識(shí)的積累。同時(shí)我深深地懂得,一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實(shí)力,因此,我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),宗合班組的實(shí)際情況,有針對(duì)性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),崗位練兵,注重學(xué)習(xí)的效果,力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容

          精,學(xué)習(xí)方式活,學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí),學(xué)習(xí)制度嚴(yán),充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性,使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。

          三. 章辦事方面。

          一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng),既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度,能夠依章辦事,同時(shí),對(duì)一些問題有要靈活處理,因此,在實(shí)際處理問題中,我盡量做到綜合考慮,既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念,又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理,原則上盡量減少矛盾沖突,縮小不良影響,具體情況具體分析。同時(shí),經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的`書籍閱讀,虛心向老師請(qǐng)教,以提高自己依靠辦事的能力。

          四. 教育職工方面。

          作為基層的班組長(zhǎng),自身的素質(zhì)再高,沒有一支能打硬仗的隊(duì)伍也是不行的,因此,我經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行道德教育,讓乘務(wù)員樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想,樹立“旅客至上,服務(wù)第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā),對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律教育,使之明白鐵路是半軍事化企業(yè),不允許有違章違紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生,使之樹立主人翁專任感,取業(yè)的光榮感和崗位的使命感,對(duì)職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會(huì),開展崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽,使之提高服務(wù)水平。

          五. 民主管理方面。

          為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性,車班選舉了“五大員”來協(xié)助車長(zhǎng)管理車班。同時(shí),在日常工作中,做到班務(wù)公開,評(píng)選評(píng)優(yōu),趟考核等都面向職工公布,做到公開,公正,公平,定期召開車班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì),傾聽他們對(duì)車班管理上的意見和建議,及時(shí)

          采納,調(diào)動(dòng)車班的一切力量,來共同管理好車班。

          六. 應(yīng)急處理方面。

          一趟列車,就是一個(gè)小的社會(huì),隨時(shí)都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì),沉重冷靜的應(yīng)變能力,果斷的處理問題能力。因此,我在處理突發(fā)問題時(shí)首先告誡自己要冷靜,分清主次,果斷處理,把損失降到最低點(diǎn),減少負(fù)面影響,維護(hù)鐵路的聲譽(yù)。

          總之,在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,我將戒驕戒躁,繼續(xù)努力,為探索新形式下班組的管理而盡一份力。

        列車長(zhǎng)述職報(bào)告5

          20xx年已經(jīng)接近尾聲了,在這歲末年初之季,對(duì)即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié),既是對(duì)已經(jīng)過去一年工作的回顧,也是對(duì)新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在20xx年的工作中,我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號(hào)、2號(hào)"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求,緊握"安全重于泰山,穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線,深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)。可以說在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在全體職工的共同努力下,我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù),并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會(huì)小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然,在取得成績(jī)的同時(shí),班組還存在著這樣或那樣的不足,急需在今后的工作中加以解決,F(xiàn)將20xx年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下:

          一、實(shí)事求是,全面總結(jié)

          安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重,在日常的工作中,班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序,根據(jù)本線路的.實(shí)際,特別針對(duì)列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作,列車長(zhǎng)帶頭執(zhí)行,以身作則,杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度,做好禁煙宣傳,經(jīng)常性的對(duì)列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查,消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水,滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào),站后擺,確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作,確

          保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺(tái)腳踏板和安全警示帶的使用制度,加強(qiáng)車門口的安全宣傳。

          年未,我們進(jìn)行消防了演練,確保實(shí)際運(yùn)用自如,靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的,所以部分職工存在抵觸情緒,甚至有人直接把情緒帶到工作中來,工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想,逐一解釋消防演練正長(zhǎng)遠(yuǎn)的必要性,對(duì)家庭有困難的同志進(jìn)行家訪,替困難職工排憂解難,用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工,以點(diǎn)帶面,使全體職工的態(tài)度得以端正,工作質(zhì)量得到提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。 強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌,九江,合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,旅客普遍素質(zhì)較高,以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高,同時(shí)對(duì)于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識(shí),提高列車的服務(wù)質(zhì)量,教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑,遵守職業(yè)道德,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

          二、眼睛向內(nèi),查找問題

          1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán),個(gè)別人員簡(jiǎn)化安全作業(yè)程序,突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺(tái)"自互檢車門"制度落實(shí)不徹底,車門口"三宣傳"不到位。

          2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在,班組管理制度落實(shí)不嚴(yán),考核力度不夠,存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象,不能做到持之以恒。

          3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持,列車長(zhǎng)監(jiān)督意識(shí)不強(qiáng),"想起來就干,想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

          4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí),個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。

        列車長(zhǎng)述職報(bào)告6

        尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):

          您們好!

          我是xx次三組列車長(zhǎng)xx,在20xx年工作中,我始終堅(jiān)持“以人為本,旅客至上”的服務(wù)理念,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和職工的配合下,順利完成了上級(jí)交給的任務(wù),使我在工作、學(xué)習(xí)、生活中進(jìn)步很大,受到新聞媒體表揚(yáng)2篇,錦旗1面,工作得到了車間的認(rèn)可,但工作中仍有許多不足,我一定會(huì)及時(shí)改正,將20xx年工作述職如下:

          20xx年,我來到直達(dá)車間任職xx次列車列車長(zhǎng),帶領(lǐng)原其他車間列車員一起跑車,在此期間,盡職盡責(zé),認(rèn)真配合車隊(duì)搞好車班工作,乘務(wù)員有些老職工,家庭壓力較大,夜班工作操勞度較高,夜間作業(yè)安全隱患較大,針對(duì)這種情況,抓了以下幾項(xiàng)工作,確保車班無安全、路風(fēng)事件。

          一、注重思想教育、穩(wěn)定職工情緒。關(guān)心職工思想,經(jīng)常與職工談心,了解他們所思所想,幫助他們解決實(shí)際生活中的困難。對(duì)于夜班疲勞的抱怨,多解釋,多要求,多巡視,讓每名職工自覺做好各項(xiàng)乘務(wù)作業(yè)。

          二、落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。按車間要求時(shí)間組織待班。下午接車后,各車廂乘務(wù)員對(duì)保潔衛(wèi)生第一次鑒定,發(fā)現(xiàn)死角衛(wèi)生及時(shí)補(bǔ)充,車長(zhǎng)、保潔領(lǐng)班第二次鑒定,保潔下車后,乘務(wù)員進(jìn)行二次整備,備品定型定位,乘務(wù)間定型,出庫(kù)前達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。始發(fā)、途中、終到嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。執(zhí)行夜間邊坐制度,隔車廂進(jìn)行衛(wèi)生突擊保證夜間乘客人身財(cái)物安全。

          三、加強(qiáng)乘務(wù)員業(yè)務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)學(xué)習(xí)。由于乘務(wù)員年齡較大,記憶力差,將安全應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)印在小紙片上,進(jìn)行過塑,每人發(fā)一張。每趟車布置兩到業(yè)務(wù)題,開出乘會(huì)時(shí)提問,不會(huì)背的,就拿紙片讀,加深印象,對(duì)消防器材做到熟練使用,經(jīng)常對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行安全方面的教育,杜絕安全事故發(fā)生。

          四、加強(qiáng)路風(fēng)管理。經(jīng)常對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行思想教育,每天嚴(yán)格查鋪、查票制度。途中對(duì)乘務(wù)間、備品柜進(jìn)行抽查。嚴(yán)把驗(yàn)票關(guān),要求乘務(wù)員車門口認(rèn)真驗(yàn)票,無票旅客一律由x車車上,并督促及時(shí)補(bǔ)票,臥車乘務(wù)員對(duì)車廂旅客做到心中有數(shù),兒童票做好登記,值班員及時(shí)把票補(bǔ)到位,嚴(yán)格按查票區(qū)段查票,做到“三親自”,消滅路風(fēng)事件。

          五、提高乘務(wù)員積極性,實(shí)行可行的.考核制度。列出考核清單,對(duì)每項(xiàng)考核做到有依據(jù),有標(biāo)準(zhǔn)可循。同時(shí)列出獎(jiǎng)勵(lì)清單,按標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)。讓每位乘務(wù)員心服口服。

          六、要求乘務(wù)員學(xué)習(xí)普通話,使用文明用語,對(duì)旅客態(tài)度和藹,對(duì)重點(diǎn)旅客實(shí)行一站式服務(wù),即從上車、途中照顧、下車,服務(wù)到底、辦理好交接,得到旅客好評(píng)。

          七、利用業(yè)余時(shí)間對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí),服務(wù)技能進(jìn)行學(xué)習(xí),參加了段、路局練功比武。

          工作中的不足及改進(jìn)措施:

          業(yè)務(wù)知識(shí)方面不是很全面,關(guān)心職工不夠,存在好人主義,工作不夠細(xì),通過一年的鍛煉,使我在各個(gè)方面有很大的提高,也暴露出自身不足,我一定認(rèn)真總結(jié)過去工作中的優(yōu)缺點(diǎn),及時(shí)改正,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),服務(wù)技巧,在新的一年各項(xiàng)工作上臺(tái)階。

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