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交通辦年度個人總結（通用13篇）
總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，因此，讓我們寫一份總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編精心整理的交通辦年度個人總結，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通辦年度個人總結 篇1
一、項目組的日常管理工作
作為項目組的人事行政助理，清楚的認識到這個職位是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，推動各項工作朝著既定目標前進的動力。行政工作千頭萬緒，要為決策提供一些有益的資料、數據。行政工作包括公文起草、資料管理、會議安排、客戶接待及用車管理等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，自我強化工作意識，注重執行力，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。
1.理順關系。項目組成立伊始，各項工作幾乎都是從頭開始，需要理清各項公司內部關系與資料。在人事工作基礎上，根據組織架構，理清各項工作與資料。通過多方努力，確立各部門職責，使各部門順利進行工作，充分發揮綜合部門的協調作用。
2.及時了解業務及市場情況，為領導決策提供依據。認證項目開始推廣初期，市場情況了解不夠，我作為項目組成員之一，利用一切有利資源，為業務部門提供資源。
3.文件起草。草擬綜合性文件和報告等文字工作，負責辦公會議的記錄、整理和會議紀要提煉，并負責對會議有關決議的實施。認真做好公司有關文件的收發、登記、分遞、文印和督辦工作;
4.公司所有的文件、審批表、協議書整理歸檔入冊，做好資料歸檔工作。配合領導在制訂的各項規章制度基礎上進一步補充、完善各項規章制度。及時傳達貫徹公司有關會議、文件、批示精神。
5.落實公司人事工作。組織落實公司的勞動、人事、工資管理和員工的考勤控制監督工作，根據人事管理制度與聘用員工簽訂了勞動合同，體現公司的規范性，解決員工的后顧之憂;
6.新業務開展過程中的各項工作。集團xx月份決定在xx辦動漫培訓學校后，本人負責學校的落實工作，包括前期學校規劃和可行性分析報告等文件的起草、教室裝修、硬件配臵、環境布臵、人員招聘、培訓等工作。按照審批權限完成了購臵辦公用品、通訊、復印機、電腦等設備的配臵工作。切實做好學校各項費用流程梳理。
二、加強自身學習，提高業務水平
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與其任職都有一定的差距，所以不敢掉以輕心，持續學習，向書本學習、向領導學習、向同事學習，這樣下來感覺自己一年半年來進步很大。經過不斷學習與積累，已具備了豐富的工作經驗，能夠比較順利地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行。以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，努力提高工作效率和工作質量。
三、存在的問題和今后努力方向
一年來，本人能敬業愛崗、創造性地開展工作，雖取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，雖各自有各自的職責，但職責也都是根據戰略目標分析出來的。事業是團隊的事業，不能只是自己做自己的工作，應調動整個團隊一起努力，向著一個目標努力。第二，團隊協調能力還需提高。
今年自己決心認真提高業務、工作水平，并根據項目組戰略調整來調整自身的工作重點，為之后的事業努力：第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習房產專業知識和相關法律常識。加強對人力資源的了解，加強對同行業發展的了解，要對公司的統籌規劃、當前情況做到心中有數;第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手;第三，注重本部門的工作作風建設，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門工作氛圍。不斷改進對其他部門的支持能力、服務水平。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，積極為公司創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
交通辦年度個人總結 篇2
隨著我國經濟的飛速發展，汽車、摩托車、電動車已不是奢侈品，人們收入的增加，使這些機動車走進普通百姓家，它們已經成為了人們上班出行的代步工具，然而機動車的普及和數量的激增，給城市的交通帶來了巨大的壓力。同時隨著我國城市化進程的加快，城市人口激增，車人的矛盾日益突出，造成交通堵塞和交通事故頻發，為了解決這一問題，我本人有幸加入了交通協管員的隊伍中。成為維護城市交通事業的一員。
維護良好交通秩序，是交通協管員的重要工作。因此，好的道德修養，好的作風，好的行為規范是對交通協管員的最基本要求。通過交通協管員的崗前培訓，我開闊了視野，增長了知識，提高了認識，增強了干好交通協管員的決心和信心。
現對交通協管員培訓的感受總結一下：
第一：通過交通協管員培訓我明白了，要干好交通協管員，必須要有大愛，要有一顆大愛之心，大愛之心是干好交通協管員工作的前提條件。
因為，交通協管員工作接觸社會各行各業的人，形形色色的人，修養素質層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時交通協管員的工作條件比較艱苦、枯燥。這些都要求交通協管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對象當成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協管員的工作。
第二：通過交通協管員培訓我明白了，自己作為交通協警員的主要職責，知道了交通協管員工作的重要性。
以前一直以為當個交通協管員是很容易的事，它只需在紅綠燈交替的時候比劃比劃手勢，吹吹哨�？墒峭ㄟ^這次交通協管員培訓，讓我知道我的見解是錯誤的。交通協管員也需要有堅強的意志，要能克服枯燥的心理，要能有明銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。
交通協管員工作職責，交通協管員在交警指導下可以承擔以下工作：維護道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；進行交通安全宣傳教育；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。
打一個比方吧。在一個城市里，交通就好比人身上的血管，你可以想象得到，假如人身體里的血管發生堵塞又沒人去疏通的話，那是一件很可怕的事。交通協管員可以協助維護交通路口的交通，特別是行人及非機動車的交通。還有就是，有很多的交通事故，往往就發生在各交通路口，這些血的教訓讓我們知道了，需要有人在路口維護交通。
以上血的教訓告訴我，為了我們的生命安全，為了城市血液（交通）的暢通。交通協管員雖然是一個普普通通的工作。在每個城市，都可以見到協管員的身影。這個職業對很多的人來說都不陌生，每當你走在十字路口，你可以看到他們的身影，也許對于很多人來說，有無他們并不重要，可當你真正的攝入其中，你才能體會他的重要性——社會不可缺少的部分。
所以我義無反顧地選擇做交通協管員的工作。
第三：要當好交通協管員，必須加強自己的思想政治建設,，做愛崗敬業的模范帶頭作用
交通協管員天天都和市民在一起，自己在道路上協助交警執法，自己的言行舉止在協管過程中，會對市民造成極大的影響力。而對市民影響的原動力是交通協管員的模范帶頭作用，當好表率，用規范的語言，用健康的思想對廣大市民進行深層次的影響。當前多數市民對于交通協管員的指揮和勸導表示理解和支持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協管員受到比較嚴重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統計，“協管員正常執勤時受到辱罵甚至毆打的情況并非個別現象，打人者中甚至還有中學生。
所以要求我們，嚴格、公正、文明執法的要求，新時代的交通協管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協管員，要嚴于律己作表率。在協助交通民警執法中，要做到辦事公，公私分，嚴于律己，全面維護交通警察的權威。我們必須在自己的交通協管工作中注重曉之以理，導之以行，給廣大市民做出行動上的表率。
第四：要當好交通協管員，必須具有強烈的責任感：
從報名的那天開始我就有一種使命感在心里了，因為這是一份特殊的工作，你工作的好壞，責任心的強弱直接影響到你所在區域交通的順暢和和人們生命的安全，前一陣西安的一個路口就在一名協管員去廁所的時候發生了交通事故，人員還出現了死亡，在北京有交通協管員的路口交通事故也較以前大幅降低�？梢娺@個崗位的重要！
經過了一周的培訓我也很快就要上崗了，我會懷著一顆熱情的心，帶著為燕化交通順暢，為了人民生命安全的責任感去對待我的崗位。認真負責的對待我的工作，在工作當中要不斷的學習總結經驗，還要向有經驗的師傅去學習，來不斷的充實自己增加自己的業務水平。
協助交警維護正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協管員的形象代表著城市的形象，代表著首都市民的形象。因此，做好協管員工作，必須加強的自己的修養，必須時時注意交通協管員的形象。
第五：要當好交通協管員，必須具有強健的體魄和組織紀律性：
通過軍訓，我們提高思想政治覺悟，激發愛國熱情，增強國防觀念和國家安全意識；進行愛國主義、集體主義和革命英雄主義教育，增強學生的組織紀律觀念，培養艱苦奮斗的作風，提高學生的綜合素質。使學生在訓練過程中掌握基本軍事知識和技能，增強了我們的體魄，為從事交通協管員工作鍛煉了良好的身體。
通過交通協管員的培訓，增添了我干好交通協管員的信心、決心和勇氣。交警是紅花我們就是綠葉，我干愿當綠葉，我相信在綠葉的襯托下紅花會更紅，綠葉也會更綠，我相信在我們和民警的共同努力下，在廣大市民的通力配合下，一個文明、暢通、高效的北京市交通將呈現在世人面前。
交通辦年度個人總結 篇3
為了切實整改交通協管員隊伍管理和協勤中存在的突出問題，進一步提高交通協管員隊伍協勤規范化水平和整體素質，進一步加強交通協管員隊伍建設，努力將交通協管員隊伍打造成形象良好、協勤規范、紀律嚴明的重要輔警力量，按照省廳、省總隊文件精神和支隊統一部署，撫州市交警支隊直屬一大隊結合工作實際，用了兩個月的時間，扎扎實實開展了一次交通協管員教育整頓活動。
為了進一步確保教育整頓活動落到實處，大隊成立了交通協管員教育整頓領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責教育整頓活動的組織協調及各階段日常工作的落實。在教育整頓中，大隊結合工作實際，組織全體交通協管員開展了為期5天的教育培訓活動，一是隊列訓練、交警手勢指揮操、敬禮、執勤時的站姿訓練等，嚴肅警容風紀，樹立隊伍的良好形象；二是重點學習《江西省公安機關交通協管員管理暫行規定》、《交通警察道路執勤執法工作規定》等相關法律法規及基本業務知識；交通協管員職責任務、工作紀律、職業道德等培訓。同時要求每一位協管員撰寫一篇不少于1000字的心得體會。在學習培訓后進行了問題查擺。大隊要求各科室、中隊從服務意識方面、廉潔自律方面、協勤規范化方面、監督管理方面開展重點排查，召開中隊會議，采取自查、互查的方式開展查擺，排查突出問題并統一分類、匯總，并要求全體交通協管員認真撰寫不少于800字的自查自糾報告。同時，針對查擺階段發現和暴露出的問題進行梳理，深入剖析產生問題的主、客觀原因，堅持邊整邊糾，邊查邊改，逐項認真加以解決，確保不發生違法違紀現象。在整頓結束前進行了考試考核。為使考試考核工作更具專業性和公平性，大隊將培訓考核的內容分為綜合、秩序、車管業務、事故處理等四個板塊進行培訓考核。經過第一、第二階段對全體交通協管員進行的思想道德教育、隊列、手勢、協管員管理辦法、法律法規等知識的學習、培訓，在該階段(業務考核階段)中，大隊共有61名交通協管員參加了包括思想品德教育、隊列、指揮手勢、協管員管理辦法、法律法規、事故處理常識等方面的考試、考核，并進行了交通協管員體能測試，經過嚴格考核，交通協管員合格率達到了100%。
通過兩個月的整頓，進一步建立健全了管理制度。大隊結合工作實際，按照交通協管員崗位特性，制定了《撫州市公安局交警支隊直屬一大隊交通協管員錄用程序、職責及管理辦法》，細化工作流程，強化內部監督管理。同時，印制了《交通協管員學習手冊》，將公安部“五條禁令”、撫州市公安民警“四個不準”、江西省公安機關交通協管員管理暫行規定等各項工作紀律一并納入其中，利用紀律的約束力，確保協管員的工作規范、合法，使交通協管員隊伍管理步入良性的發展軌道。
交通辦年度個人總結 篇4
作為一名交通建設者，建設出高質量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標，自踏入交通建設這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設者的使命，雖然工作的性質發生了改變,雖然遠離了集體,沒有了同事之間的相互照應，沒有了領導在身邊的叮囑,可我仍然會用一顆堅持并充滿責任的心,去面對工作中的點點滴滴。責任,這是建設精品工程永遠不能缺少的因素。本人現將自己在今年里工作的總結如下，希望自己能在總結中不斷進步與完善自己。
離開了忙碌的贛大工程建設，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有的責任與使命。“我不是來享受的”這是我來工地之前對自己說的一句話，不管領導給我何種崗位，我都應該充分發揮這一崗位的優勢，體會不同崗位的不同責任，在承建項目上的是技術指導，而在合作項目上的則是跟蹤與管理。
首先，需要擺正自己的位子，調整自己的心態。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設的，在不影響本單位名聲，不引起經濟建設糾紛的情況下，如何順利的跟建設方協調與溝通，是自己在這個項目建設中的主要責任。
其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有學習和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構造物的建設上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設情況，可以掌握的施工技術，可以的了解一個工程從開工到結束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學會找事情做，而不是等著事情來找自己。
再次，學會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領導，的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環境下，都能保持一種良好的工作與生活習慣。
最后，感謝領導對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發揮出自己最好的一面，交通建設是一項特殊的職業，責任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責任，希望自己能在xx年有一個好的開始，繼續自己的優點，改善自己的缺點。祝各位領導新年快樂，工作順利!
交通辦年度個人總結 篇5
一、組織保證。成立鄉、村“創建交通平安暢通縣”領導組織機構。鄉成立由朱建忠鄉長任組長，8名鄉干部組成的領導小組，村成立由主任為組長，交通協管員、村民小組長為成員的領導小組。各企業、學校安全員兼任交通協管員，全鄉組織領導機構人員達：116人，履蓋9個行政村、72個村民小組、1個中心學校、18家企事業單位，為領導創造更平安、更有序、更暢通、更安全的道路交通環境首先做到組織保證。
二、責任保證。鄉與村、企事業單位，村與村小組長層層簽訂安全責任書，并按各自轄區的道路交通段落實監管人員，明確任務。鄉統一制訂《交通協管員工作職責》，進一步明確責任，做到每條通村道路及縣鄉道路交通段安全管理責任落實到人。
三、制度保證。為確保創建活動和監管責任落實有序開展，切實做出成效。我鄉制訂《張灣鄉交通安全管理制度》、《張灣鄉農村公路交通管理勤務制度》、《張灣鄉村公路管理制度》、《張灣鄉道路交通安全防范責任制實施辦法》等四項制度，以制度促監管、以監管保安全。
四、宣傳到位。結合創建“平安暢通縣”活動，每季開展一次宣教活動，發動鄉村張貼標語：300余份，發放《致全鄉駕駛員一封信》365張。協同鄉中心學校舉辦交通安全知識培訓：2次，受教育學生計700余人次。著力提高全民的交通安全意識，以宣教促平安。
五、清障到位。結合本鄉實際，不定期地開展道路交通檢查，清障活動，全年清除障礙物：460m3(木材)、康莊路路障：3處（塌方土石60 m3）、“2.1”冰凍大雪天氣動員群眾清除積雪：34.7公里、“5.28”洪災清除路障：20余處，對一時難以恢復的路段隱患設立警示標志：3處，以清障行動保障道路暢通。
經過努力而扎實工作，村級交通安全監管機構人員的密切配合，20xx年度轄區內從未發生交通堵塞事件，也未發生交通死亡事故。
一年來，本人熱愛本職工作，貫徹“以學生為主體，以教師為指導”的教學原則，積極參加教育教學改革實踐，不斷更新教育教學觀念，認真備課、上課、聽課、及時批改作業、講評作業，做好課后輔導工作，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，并順利完成教育教學任務。擔任初二5班的班主任期間，不畏勞苦，每天早上六點30就老到學校開始工作，在班級管理這塊，我采用多種途徑與家長保持密切的聯系，經常和家長交流學生的在校情況和在家里的表現，讓家長們起到協助、配合與監督的作用，使家庭教育參與到學校教育中來，取得很好的成績。同時，我還擔任初二歷史教學工作，在教學的過程中，注意鍛煉培養學生的認知能力，使學生能夠理解教材的基本概念和基本原理，培養學生的創新精神和實踐能力。
有句名言說：“世界上最寬廣的是海洋，比海洋更寬廣的是天空，比天空更寬廣的是人的心靈�！痹谌说男撵`中，教師的心胸最開闊。因為教師是“知識之母”，從身心兩方面對學生實施全面的關心和教育。在教師對學生的愛中，包含著對人類文明的憧憬，體現人類對未來的憧憬！如果說，過去的教育是以單純的知識傳授為特征的應試教育，那么現代教育則越來越以人的自身發展為教育目的。愛學生，是教師的天職，愛學生，應具有時代特點。愛學生，這是一個永恒的主題。希望得到教師的愛，可以說是許多孩子在學校一切思想和行動的中心動機。然而，新世紀的黨員教師也必須看到，現代社會對人的主體性必須要求我們要與時俱進，我做為一名從事教育工作的普通黨員，我認識并體會到，做為黨員應始終保持頭腦清醒、警覺，始終清醒地認識到自己是黨員，黨員在工作面前怎樣去想，怎樣去說，怎樣去做，要認真履行黨員的權力、義務，在本職工作中沖鋒在前，吃苦在先，去教育和影響周圍的群眾，只有這樣，工作才會出成效，黨員的形象才能樹的起。在日常生活、工作中遵章、守紀，廉潔自律，時刻保持自身的純潔，這樣才能把握自己，保持黨員的先進性。
交通辦年度個人總結 篇6
為進一步加強公安交通協管員的教育管理，提高交通協管員的業務能力和綜合素質，彭澤縣交警大隊“四強化”，狠抓交通協管員隊伍管理，打造規范協管員隊伍。
一、強化思想認識。該大隊組織全體交通協管員召開專門會議，要求協管員自覺遵守“五條禁令””、“六個嚴禁”等各項警紀條規，增強服務意識，克服簡單粗暴的工作態度，文明、規范執法，做好維護交通秩序的各項輔助性工作。該大隊還組織協管員學習先進典型事跡，并結合反面典型案例，就思想作風、執法執勤方面開展自查自評活動，找出自身存在問題和差距，寫出有針對性的心得體會。
二、強化技能培訓。該大隊一是定期對協管進行專業技能培訓，確保每一名協管員熟悉《道路交通安全法》和《交通警察道路執勤執法工作規范》等規章制度，熟練掌握專業技能和相關法律知識；二是不定期組織協管員進行隊列、交通指揮手勢的培訓，對隊列、交通指揮要領進行詳細講解，確保每一名協管員指揮規范，執勤形象良好；三是要求協管員要著裝規范，配帶協管員執勤證，文明、規范、公正執勤，樹立交通協管員隊伍舉止端莊、行為規范、紀律嚴明的良好職業風范。
三、強化考核考勤。該大隊堅持用制度管人，按照獎勤罰懶、獎優罰劣的原則，對交通協管員工作績效嚴格考核，最大程度地調動協管員的積極性。針對不同崗位制定了管理考核細則，根據交通協管員工作表現進行月考核和年度考核，并根據月考核結果予以獎勵。年度考核時匯總每月考核結果，分優秀、合格、不合格三個等次給予評價，對年度考核優秀的通報表揚，對年度考核不合格的予以辭退。
四、強化監督檢查。該大隊在主動接受社會監督、認真受理舉報投訴的基礎上，實行全方位、高密度的監督檢查，始終保持嚴管嚴查的高壓態勢，及時發現和糾正協管員紀律作風、行為規范方面的問題，大力查處違法、違紀、違規行為，做到發現一起就查處一起，決不姑息遷就，決不包庇護短，特別是群眾反響強烈、影響隊伍形象的問題，堅決予以辭退，直至追究法律責任。
交通辦年度個人總結 篇7
本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現表、清欠表、和各種分析性附表，例如內部費用表等。
xx年是我干會計工作的第十年，經過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉變為成熟、理性的一個人。
由于電算化廣泛應用，加之網上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經驗。
xx年我作了如下工作：
一、加強帳務的整理
1、對遺留的在職及離退休醫藥費近5年的帳務包括憑證的整理、核算、歸類，確保數字準確、真實、有效；
2、對單車帳務進行整理：對承包人之間的車輛轉讓、變更，及時予以記錄、核對、確認；
二、輔助編制報表
每月月初我在輔助編制報表的過程中，及時總結經驗，不斷優化、細化記賬的有效性、可靠性、及時性；例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、匯總，再對費用數據進行分析，及時發現問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的原因，某項開支是否合理等等；
三、對報表、賬本數據進行分析
此項工作是輔助生產經營乃至影響企業發展的重要工作之一，只有對財務數據進行透徹的分析，才能真正掌握企業的經營狀況，對此后的發展方向起到指導性的作用，我在方面力圖透過現象看本質，找出規律，所以財務工作不能單純記賬，匯總，更要加強對財務數據的分析，提供分析意見，作為經營的參考；
四、承包車輛的收入核算、兌現及清算欠款工作
這項工作要求數字準確；所以要非常細致認真，而且要與結算科、安全科及修理廠做好協調溝通，兌現完畢，清算部分車輛的欠款，便于清理欠款，做好兌現和清欠是保證公司運轉的至關條件；
xx年，回顧工作的十年，我從思想到實踐，也經歷了一次次轉變，也得到了領導和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：
1、數字要準確；
2、手腳要勤快；
3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領導與朋友的囑托，我會更努力工作，做出更大的貢獻。
交通辦年度個人總結 篇8
20XX年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經過學習，政治素養進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。
二、具體工作開展情況
根據局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開轉載機和跟xx學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然20XX年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
�。ㄒ唬┳约旱男愿裆洗种Υ笕~，表現在工作中粗心大意不夠細致的地方。
（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
�。ㄈ┰诠ぷ髦兄鹘ㄟ�不夠過于依賴他人。
四、下一步的工作打算
在20XX年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優秀的交通人。
在20XX年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領導班子的建議、對個人的意見
對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。
交通辦年度個人總結 篇9
我是xx，現任縣城管執法局副局長，20xx年8月底從縣紀委監察局第二紀檢監察工作室調入后，因工作需要又兼任局監察室主任。在全縣開展百名股長考評活動中，有幸成為其中的一員，根據組織要求，現匯報工作情況如下：
一、加強學習，盡快進入角色
城管執法局是縣人民政府的行政執法部門，負責城市市容和環境衛生管理方面法律、法規、規章規定的行政處罰；強拆不符合城市容貌標準、環境衛生標準的建筑物或者設施；負責臨街破墻開店及建筑物外表裝飾的審批；負責市區建筑工程渣土運輸、處置管理；對擅自搭建妨礙公共安全、公共衛生、城市交通的建筑物、構筑物等違法行為實施行政處罰；對綠化帶、綠島等公共地臨時占用的管理；對違反市政工程設施管理行為實施行政處罰；負責臨時占道攤點和夜市排檔的管理，對擅自挖掘道路、侵占城市道理施工等違法行為的行政處罰；負責各類出租車營運的審批和管理等。
職責要求我必須加強法律、法規、規章和業務知識的學習，快速進入角色，才能出色完成任務。利用業余時間系統學習了《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國行政處罰法》、《中華人民共和國行政復議法》、《中華人民共和國行政訴訟法》以及《中華人民共和國城市規劃法》等相關的法律條規知識，2014年5月份還參加了市法制辦在xx市舉辦的執法資格認證培訓班，收獲很大。為履行職責打下了良好的基礎。
二、建立健全制度，以制度管事管人
為了落實黨風廉政建設責任制和反腐敗工作，人事變動后，及時調整了局黨風廉政領導小組，認真貫徹落實中央、省、市、縣紀委會議精神，特別是縣紀委第十二屆五次全會精神，研究制定了我局2014年黨風廉政工作實施意見和黨風廉政建設學習教育計劃，對目標任務進行了分解，落實黨風廉政建設和反腐敗工作的組織領導和任務分工。同時與二級單位負責人層層簽訂了責任狀。
依法辦事，以制度管人，在過去各項制度的基礎上，進一步修改完善了車輛管理，設備管理，招待費管理，工作制度與工作紀律，完善了網格化管理崗位目標責任制考核辦法。在縣政務服務大廳開設窗口，公開辦事程序和收費標準等，實行"一站"式簡潔高效服務，落實崗位責任制、首問負責制、一次性告知制，辦結制、服務制、失職追究制、ab崗制制度等。加強效能督查、建設效能型機關。
三、堅持原則、認真履職
城市管理行政執法局職責要求我們工作永不止步、永不懈怠。作為監察室主任必須堅持原則嚴格執紀，秉公辦事，對工作紀律執行情況開展檢查，對電腦與工作無關的軟件進行清理，對市容市貌的管理情況以及違法建設的巡查、拆除是否到位，進行嚴格的督查，經常對執法人員開展反腐倡廉教育,使他們能牢筑拒腐防變的防線，真正做到依法行政，依法執法，文明執法。
在工作中，嚴以律己，盡職盡責。嚴格遵守黨的各項紀律，不斷提升自己的思想境界，始終廉潔自律的規范來約束自己，自重、自省、自警、自勵，真正做到警鐘常鳴，謙虛謹慎，構筑起牢固的思想道德防線。不斷改進工作作風，強化群眾觀念和大局意識，為搞好城管工作獻計獻策。堅定不移的在思想上、政治上、組織上和行動上與局黨組保持一致，有損團結的話不說，有損團結的事不做，維護本部門的團結。堅決做到嚴守組織秘密，不跑風、不漏氣，真正做到工作到位不越位，敢于擔當不推諉，工作中特別在拆除違法建設時頂住人情風、說情風，為城市建設盡一份力。
以上是我在20xx年所作的一點工作，雖然取得一些成績，但也存在一些問題，業務知識有待提高，工作方法簡單有待改變等。這
些問題的存在在一定程度上影響各項工作的開展。對此，我以這次百名股長考評為契機，認真回顧和反思這半年的工作，對一些不適宜的方法和思維加以調整和改正，以更加飽滿的熱情、更加頑強的斗志，盡職盡責，腳踏實地，埋頭苦干，認真完成各項工作任務。
交通辦年度個人總結 篇10
今年以來，我所行政執法工作在縣委、縣政府的堅強領導下,在市運管局和縣交通運輸局的精心指導下，緊緊圍繞構建平安交通、和諧交通的總體目標，以服務人民群眾為宗旨，積極貫徹“外樹形象、內強素質”的基本方針，堅持以嚴格執法推動行業管理，不斷更新執法理念，不斷提高行政執法水平，實現了行政執法工作的新突破。通過全體執法人員的不懈努力，圓滿完成了全年各項工作任務，現將本年度行政執法工作總結如下：
一、執法工作開展情況
(一)強化組織領導，明確工作責任。今年以來，我所認真貫徹落實上級文件有關會議精神，始終把行政執法擺在重要議事日程，嚴格依法行政，強化執法隊伍管理，成立了以支部書記、所長曾勇任組長，所領導班子成員任副組長，所內各相關股、室、隊負責人為成員的法治領導小組，下設辦公室于法制股，由唐杰同志兼任辦公室主任，負責行政執法日常工作。建立了以主要領導為第一責任人，分管領導為直接責任人，股、室、隊負責人為具體責任人的監督管理體制。在全行業推行《行政執法責任制》，層層簽訂了行政執法目標責任書，將行政執法工作與優化道路運輸環境密切結合，與行風評議密切結合，與文明創建工作密切結合，與執法人員的工作績效密切結合，把行政執法工作考核管理真正落到實處。以便及時了解、發現執法工作中存在的問題和漏洞，防止執法過程中出現違規違紀行為，維護廣大車主、駕乘人員的合法權益。
(二)強化法治宣傳，營造濃厚氛圍。積極參與縣級各部門聯合舉行的法治宣傳活動。一是在重要交通要道、主要公路沿線重點路段懸掛宣傳標語100余條；充分利用公交車車載視頻、出租車LED顯示屏滾動播放法治宣傳標語、疫情防控、掃黑除惡宣傳內容及“珍愛生命，拒乘黑車”宣傳警示片200余條，讓廣大群眾更加深入了解道路運輸相關內容，堅定掃黑除惡的決心和信心；二是全面開展“七五”普法活動，深入推進“法律七進”進一步落實“誰執法、誰普法”責任，推廣普法經驗，注重法治與德治相輔相成，以“1.14溫暖春運、情滿旅途”“6.19安全生產咨詢日”“12.4憲法宣傳日”“憲法宣傳周”活動為契機，開展豐富多彩的法治宣傳活動，全年共發放宣傳資料4200余份，全民法治素養大幅提升；三是督促各運輸企業加強對行業從業人員的法律知識培訓，全面提升行業服務水平。
(三)強化學習培訓，提高執法能力。為提高全體執法人員業務素質，樹立良好執法形象，防止執法不公、執法不嚴、執法程序錯誤、引用條款不當以及不文明執法等現象。我局緊緊抓住法制建設這一主線，深入開展崗位學法活動，努力提高隊伍素質.一是高度重視政治思想教育，通過組織觀看“陽光問廉”“蛻變的初心”等宣傳薔示片，進一步強化全體執法人員依法行政、服務為民、廉潔執法的思想意識；二是高度重視行政執法知識的學習培訓。為全面提升執法人員法律素養，我所年初制定了法治培訓計劃，邀請單位法律顧問蒲青松圍繞“行政處罰法”、“行政強制法”等進行深度講解，執法整體形象和依法辦案的水平有了大幅提升；三是落實領導帶頭學法及會前學法制度，把日常學法作為一項重要的工作來抓，以會代訓，學習以憲法為核心的國家基本法律法規及新修訂的道路運輸相關法律法規及條例，使執法人員能熟練掌握及運用法律知識，依法行政，公平、公正執法，做學法、用法、懂法、護法的標兵；四是積極組織執法人員開展網絡學習活動，通過學習強國APP、中國普法、四川普法等載體，認真學習憲法、民法典等法律法規知識，通過自主學習，執法人員法治意識、法律觀念、綜合素質有了大幅提升，
(四)強化形象提升，確保公正文明執法。落實《行政執法人員準入管理制度》，嚴把執法人員準入關；規范行政執法主體，嚴格按照《行政處罰法》《行政許可法》《行政強制法》等法律法規規定，做好執法主體清理工作，對全所行政執法人員的行政執法證件進行清理、更換、補發，并在規定時限年度審驗；嚴格依法履行職責，切實解決當前道路運輸市場監管中存在的執法不嚴、違法不究的問題，及時糾正違法違規行為；規范行政執法行為，堅持公正執法，細化執法流程，規范行政處罰裁量權，做到有案必查、違法必究、處罰相當；堅持文眀執法，注重管理與服務并重、處置與疏導結合，不得粗暴對待當事人，不得侵害執法對象的人格尊嚴；加強執法硬件設施的配備，及時配備執法記錄儀、對講機等執法工具，為執法工作取證提供了充足的保障。
(五)強化市場監管，凈化市場秩序。為進一步凈化道路運輸市場秩序，維護廣大經營業主合法利益，推動道路運輸事業健康穩定發展，我所堅持“打建結合，糾治并舉”的方針政策，嚴查道路運輸市場亂象。一是加強疫情防控，切實加強道路旅客運輸源頭管理，各股、室、隊深入轄區督促客運企業嚴格落實“三不進站、七不出站”及旅客實名制查驗制度，做好GPS、3G視頻等實時監控系統的使用管理，嚴禁欺行霸市等違法違規行為的發生，確保道路旅客運輸安全；加強堿市客運的監管力庋，嚴厲打擊宰客、甩客、惡意加價等行為，加強行業從業人員的教育培訓工作，努力提升行業服務水平。二是加強貨運市場的監管力度。常態開展貨物運輸專項整治，嚴厲打擊壟斷道路運輸市場經營，非法開展串聯停運、越級上訪、惡意破壞營運秩序、以無理訴求要挾政府等違法行為，加強貨車非法改裝和超限超載治理，嚴格落實電子運單制度，切實強化企業安全生產第一責任人及安全管理崗位及其工作人員的職責，確保運輸組織各個環節，各崗位和各責任人履職到位。抓實抓細源頭安全防范，及時排查、有效整治，從源頭上杜絕違法違規經營行為的發生。三是加強維修市場的監管力度。強化市場準入監管，嚴把汽車維修企業開業資質條件，強化事后監管，建立日常巡查機制，加強維修企業廢舊物資歸類存放管理，加大規范作業監管力度，大力開展有針對性的專項整治行動，使行業中存在的苗頭或不良傾向得到有效遏制。四是加強駕培市場的監管力庋。進一步加強機動車駕駛培訓管理，規范駕駛培訓機構經營和教學行為，重點檢查和打擊未經備案同意的駕培報名點和非法培訓點，推動全縣駕培市場又快又好的發展。五是加強寄遞物流市場的監管力庋。嚴厲打擊借助黑惡勢力壟斷物流經營的違法行為，督促引導寄遞物流企業嚴格落實“三個100%”制度。六是深入推進“掃黑除惡”專項斗爭工作，切實加強城鄉道路容運亂象治理，確保道路運輸行業安全穩定發展。今年以來，我所先后開展了“城鄉客運市場亂象洽理”“全市運政集中執法整治”“持續深化全縣道路運輸行業亂點亂象專項整治”“駕培市場監管突岀問題專項整治”等專項整治活動。按照“三個結合”(堅持嚴管重罰與教育引導相結合、堅持日常監管與聯合整治相結合、堅持專項整治與市場培育相結合)、實現了“三個一批”(強制報廢一批、規范發展一批、強制退出一批)，從根本上遏制了非法客運現象；七是嚴格執行查罰、查處、罰繳分離制度。對在執法過程中查扣的涉嫌違法違規車輛統一存放，案件統一由法規股法制審核。認真落實《重大案件集體討論制庋》，定于每旬初對罰款數額較大的案件進行集體會審。嚴格實行《罰繳分離制度》，當事人憑四川省政府非稅收入一般繳款書將罰款繳存于工商銀行財政專戶，罰款繳納后由岀具四川省行政、刑事處罰罰沒票據給當事人，開具統一的財政專用票據。今年以來，共查處各類違規違章行為246起，共處罰款100萬余元。
(六)強化執法管理，嚴格依法行政。我局嚴格按照《交通運輸行政執法程序規定》等法律法規，全體執法人員做到了嚴格執法、文明執法、依法執法。一是對執法范圍、執法職責、執法行為、執法標準等事項予以眀確；二是對路檢、路查的執法程序、執法用語、執法忌語進行了規范；三是對執法人員形象進行規范，做到著裝規范、佩證上崗、舉止端莊、用語文明、服務熱情；四是規范法律文書制作，做到了專人專管，規范整齊，簡易程序制作熟練化，一般程序制作達到規范化；五是進一步落實各項規章制度，對照執法人員“五不準”和“八項禁令”做到有令禁止。
(七)強化執法監督，規范執法行為。一是積極開展行政執法評議考核。以法律文書、案卷評查為重點，在全所開展執法評議考核工作，落實行政執法評議考核制度，通過日常考核和階段性考核，對各股、室、大隊依法行政工作情況進行綜合評鑒，工作成效與年度評先評優及績效掛鉤，獎優罰劣，達到激勵先進，鞭策后進的目的，確保依法行政工作取得實效。二是暢通投訴舉報渠道，強化執法監督。進一步完善行政執法監督機制，在繼續堅持和落實人大監督、司法監督、輿論監督和群眾監督等行之有效的民主監督制度的同時，著重加強系統內部監督切實做到有權必有責，用杈受監督、侵權須賠償、違法要追究。強化對執法人員的管理和監督，堅決糾正在執法中以權謀私等各種不正之風，對執法犯法，侵害群眾利益的，要嚴肅查處。暢通“12328”“12345”投訴舉報電話，對群眾關注的熱點、難點冋題做到了及時交辦，客觀調查，公正處理，及時回復。全年共受理舉報投訴件33件，其中“12328”舉報投訴件303件，處理率、回復率、滿意率均達到了100%。三是推進一體化平臺建設，深化“放管服”改革。全力推行全省一體化政務服務平合線上運行，做到即辦即錄、隨辦隨錄、應錄盡錄，截止目前，行權平臺已錄入案件215件，無不錄和補錄現象，切實做到“行政權力進清單，清單之外無權力”。四是進一步落實《重大執法決定法制審核制度》《重大案件集體討論制度》《執法全過程記錄制庋》《執法過錯追究制度》《查罰分離制度》及《罰繳分離制度》等制庋。全面推行“雙隨機一公開”，提高對道路運輸市場主體的事中事后監管水平。堅持落實行政執法案卷評查制度，從主體、事實、證據、說理、適用法律依據、行政執法程序、文書制作規范和案卷歸檔等八個項目進行評査，對評查岀的冋題及時進行梳理并反饋。落實行政執法責任追究制度，明確行政問責和過錯追究范圍、規范行政問責和過錯追究程序，有效防止公共權力不作為、亂作為和不當作為。
二、工作成效
(一)執法人員法治觀念明顯增強。具體表現在執法人員依法辦事的自覺性提高了。執法、守法能夠同廉政建設一起抓，凡重大問題及事項決策能夠召開班子會議進行集體決策，工作方法上能夠從過去的靠行政手段管理向以行政手段和法律手段管理相結合的方向發展。促進行政執法工作由管理型向服務型轉變。
(二)能夠秉公執法，社會反映良好。通過不斷的學習培訓，執法人員整體素質大幅提升，具體表現在：一是能夠在執法過程中嚴格執法用語，規范自身行為；二是能夠熟練的制作文書，準確引用法律條款；三是規范使用自由裁量權，做到依法行政、公正執法。
(三)學法、懂法、守法、用法的良好氛圍基本形成。通過法治培訓、會前學法，網絡學法常態化開展，進一步增強了廣大干部職工的法治觀念，全局上下越來越多的干部職工自覺參與到學法、守法、用法當中來。
(四)道路運輸市場秩序進一步好轉。加強道路運輸管理制度建設，強力打擊違法行為。截止目前，共查處各類違規違章行為246起，其中非法營運205件，共處罰款100萬余元。通過整治，有效地震懾了非法違法者的囂張氣焰，遏制了客運市場亂象蔓延，道路運輸市場秩序進一步好轉。
三、今后工作
今年，我所的行政執法工作雖然取得了一定的成績，但離上級目標要求還有一定的差距。主要存在以下幾點不足：一是執法能力需進一步提高；二是執法設備需進一步完善；三是聯合執法力度需進一步加強。在來年的執法工作中，我所將認真貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，進一步加強執法人員素質教育，進一步加強與公安、交警、鄉鎮派出所、高交執法等部門的協作配合。
在執法工作中嚴遵行政執法規范，嚴格執法用語，嚴肅執法行為，持證上崗，亮證執法、文明執法。確保行政執法工作嚴肅、嚴謹、嚴格、公平、公開、公正，推動道路運輸事業再上新臺階。
交通辦年度個人總結 篇11
今年我在地區局領導的正確領導下，主要負責縣執法大隊的工作，在這工作的一年里，我忠誠黨的事業，嚴于律己，認真貫徹執行地區局和局黨委各項重大政策，始終與局黨委保持高度一致。在局領導的指導及各位同事的協助下，嚴格管理稽查隊伍。較好地完成了各項工作任務，使稽查大隊的隊伍建設取得了豐碩成果，稽查大隊的整體素質和工作作風得到了很大的提高。現將我履行職責與廉政情況總結如下：
一、主要工作實績（運政稽查工作）
1、積極開展“平安創建，春運行動”。今年春運期間，我大隊按照地區局的文件精神、在局統一部署，扎實開展“平安創建，春運行動”，在地區局總隊安排下、聯合縣交警大隊大隊，成立了聯合檢查小組，重點了打擊“黑車”、旅游車超越許可范圍經營、客運班車下鄉組客、不按規定線縣重點地段的“黑車”非法營運、旅游車違章經營等行為，較好地維護了春運期間客運市場秩序。
2、開展打擊“黑車”專項整治活動。針對縣城O公里處和班線車輛等公司化經營客運班線上出現的“黑車”、出租車爭搶客源現象，把打擊非法營運的“黑車”和長期經營班線運輸的出租車作為稽查重點，采取源頭檢查、流動檢查、聯合檢查、明查暗訪等靈活多樣的檢查方式進行。通過整治，客運班線尤其是沭陽線上的“黑車”明顯減少，進一步凈化了我縣運輸市場環境，客運市場的規范化程度得到提升。在稽查中做到文明執法，嚴厲打擊黑車，對倒客、宰客、甩客等現象進行了嚴肅查處。按時做好違章處理工作，及時做到案卷裝訂工作，按時上報客貨運輸車輛稽查統計報表。1月——11月共稽查車輛車次，查出違章車輛車次。
3、在景區進行道路運輸行政執法檢查。為了維護我縣道路運輸市場穩定，保護道路旅客運輸經營者和乘客的合法權益，205月初我局與管委會綜合執法局，以及交警大隊協助配合下，在景區進行道路運輸行政執法檢查，堅持依法行政，熱情服務，積極宣傳有關法律、法規。此次檢查主要是杜絕無證經營、超載、超速等違章、違法行為現象的發生。主要目的是杜絕源頭客車超員載客、查處無證經營、打擊私家車違章經營、杜絕超載、超速等諸多違法行為的產生，為平安創作平安和諧的外部環境。
在景區進行道路運輸行政執法檢查期間我局執法人員嚴格執法、不徇私情、文明執法，穩固景區及周邊交通秩序，積極營造有序良好的景區交通秩序。從而在景區中樹立了良好運管新形象，在執法檢查中，共出動檢查人員72人次，出動檢查車輛30車次，檢查客運企業2戶，客運車輛256輛，處罰違章車輛22輛，處罰案件22件。
4、開展縣客運站廣場秩序整治活動。從今年7月底起，開展了縣客運站站前廣場秩序規范整治活動，組織稽查人員堅持從早晨8時至晚上6時不間斷的監管和巡查，經過一個多月的整治，廣場秩序明顯好轉，目前在站前廣場經營的出租車、班線車能夠按秩序停車、依序發車，基本杜絕了喊客、拉客、載客、拒載和亂停亂放等現象，展現了縣文明城市的良好窗口形象，給乘客提供了放心、便捷的服務。
5、在安全管理上，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“三關一監督”為工作中心，以“突出重點部位，開展專項整治，落實長效管理措施”為指導思想，以“深化平安運管建設和開展安全管理基礎鞏固年活動”為載體，緊緊圍繞地區局下達的年度安全工作目標，結合運管行業監管職責，突出客運、危險品運輸安全監管重點，積極開展安全隱患排查治理活動、農村道路集中整治活動、奧運安�；顒雍汀鞍踩a月”等活動。經過全體執法人員的共同努力，取得了較好的成績，全區交通運輸安全生產形勢持續穩定，圓滿地完成全年交通運輸安全生產工作目標任務，全年未發生一起安全生產責任事故。
二、理論學習和廉政自律
1、強化學習，提升素質。嚴格執行局制定的集中學習制度，本人按時參加各類學習活動，認真學習黨的重要會議精神、科學發展觀、本局規章制度、運輸管理法律法規以及上級要求掌握的文件、通知精神，積極參加黨風廉政教育活動。通過經常性、多種形式的學習和接受廉政教育，樹立了正確的權力觀、地位觀、利益觀，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，提升了自身素質。
在加強自身學習和接受教育的同時，教育管理好本大隊干部職工，認真執行各項管理規章制度和黨紀政紀、法律法規，杜絕各類違規違紀以及違法犯罪事件的發生。稽查大隊作為一線的執法隊伍,每天都要面對各種各樣在交通營運中的違章違法行為,而社會上的各種違章經營者在利益的驅動下，總是絞盡腦汁拉攏腐蝕運政稽查隊員。
我們始終保持著清醒頭腦和深刻的認識。作為一名稽查隊員,在現實工作中,必須時刻做到反腐倡廉警鐘長鳴。自覺抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義的侵蝕，真正做到不正之風不染，不義之財不取，不法之事不做，經得起改革開放、市場經濟和執政的考驗。堅決反對鋪張浪費，講排場、比闊氣，自覺做到精打細算、量力而行。自覺抵制社會不良風氣，樹立運政隊伍的良好形象。
2、以身作則，率先垂范。在政治上，自覺地同區局黨委保持高度一致，不說無原則話，不做無原則事。堅持誠實做人，踏實做事。始終以強烈的事業心和責任感、飽滿旺盛的熱情投入工作，力爭用自己的行動感召人，用自己的形象影響人，用自己的誠意打動人。在處理工作關系上，比較注意把握自己的角色定位，自覺地維護大局，維護團結。
3、廉潔自律，清廉從政。平常能自覺加強黨性、黨風、黨紀和廉政方面的學習，注意做到常思貪欲之害，常懷律己之心，常排非分之念，常修為仕之德，堅持把輕名利、遠是非、躲酒場、正心態和納言、敏行、輕諾作為自己的行為準則，并且努力朝這個方向去實踐、去爭取。
4、在工作中,我比較注意團結同志,不拉幫派,不結山頭,充分發揮大家的積極性,特別是黨員干部的帶頭作用。同時,充分發揮稽查大隊的中堅作用,凡是稽查大隊內部的重大事項,均由大隊會議討論通過,使稽查大隊的各項工作既能充分發揮又能較好地貫徹執行局領導的工作要求,不偏離軌道。與此同時,在運管局領導的指導下,每月主持召開一次大隊中層干部工作例會并逐步形成制度,使各中隊長能夠在會上暢所欲言地談工作,及時總結經驗,更好地完成上級領導布臵的各項工作任務。
一年來，我能自覺遵守地區局及我局黨委有關領導干部廉潔自律的規定。我要求自己做到：
1、按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不違法。
2、用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。
交通辦年度個人總結 篇12
一、加強領導，責任到人
安全工作無小事，安全責任重于泰山。我們充分認識到加強安全生產工作的`長期性、艱巨性、復雜性，加強領導，轉變作風，狠抓落實。堅持以人為本，把安全生產作為交通系統的首要任務來抓。XX年我們調整了安全生產領導小組，安全生產工作由局長親自掛帥，主管領導親自抓、分管領導具體抓，局屬各單位也成立安全生產領導組織機構，并落實具體辦事人員，形成了橫管到邊、縱管到底的安全生產工作格局，從而使我縣交通系統安全生產工作效果顯著，在去年的工作基礎上又登上一個新臺階。
二、制定措施，明確責任
結合我縣交通系統實際情況，我局制定了《昌圖縣交通局XX年安全工作安排意見》和《昌圖縣交通局XX年安全生產突發事故應急處理預案》，并于年初與局屬各單位簽訂了XX年安全生產目標管理考核責任書，按照上級主管部門要求局屬各單位建立健全安全內規檔案制度，從而落實了安全生產措施，明確了安全生產責任。
三、大力宣傳，提高意識
今年春運、“五一”、“安全生產活動月”和“十一”等重點時段，為加強安全生產法律、法規、方針、政策的宣傳力度，營造一個“安全第一，以人為本”的良好氛圍，針對交通系統點多面廣、流動性強、作業線長、安全生產管理難度大的特點，我局及局屬各單位通過發放交通運輸安全資料、懸掛安全橫幅、張貼安全標語和客運站內外電視等多種形式加大宣傳力度，，向過往行人宣傳交通安全法律法規知識,進一步提高了全社會的交通安全法律意識和責任意識，倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規的自覺性，從而使廣大交通系統干部職工深刻認識到安全生產的重要性和緊迫性，提高了安全生產防范意識。
四、重點監管，加大投入
結合交通系統的特點，重點抓好春運、黃金周、全國“兩會”、“奧運會”期間以及汛期、冬季等重點時期交通安全生產工作，樹立以人為本的安全理念。根據各時期的特點，重點加強防范，認真落實各項安全保障措施和應急預案，加強了從業人員的安全管理教育，加強監督檢查和落實隱患整改措施，確保重點時期交通安全生產和人民群眾生命財產安全。開展了安全生產隱患“百日排查治理”專項工作。為認真貫徹落實《開展安全生產隱患百日排查治理活動的通知》精神，要求各單位制定切實可行的工作方案，明確分工，狠抓落實，不留死角；主重條塊結合，以減少和消除隱患，建立安全管理長效機制為落腳點，建立起科學、系統的安全隱患排查治理制度、重大危險源管理制度；要切實消除威脅安全生產的突出隱患，達到治標治本的目的。各單位結合各自特點，組織相關單位和相關人員開展了地毯式安全隱患大排查活動，其參加人數之多、規模之大是近年來罕見的。全系統3家單位參加自查自改，發現問題都及時落實人員得到了有效整改，較好地保證了全年安全形勢的穩定�？h公路局負責道路建設安全治理工作。一是加強危橋監管、監控體系。通過設置醒目的限載限速標志標牌、臨時超限檢測點等措施，強化超限治理工作，杜絕超限、超載車輛上橋行駛，對于重點危橋，進行24小時監管，保證橋梁運營安全，防止橋梁坍塌事故發生。重要交叉道口設立限速牌，加大小修工程建設力度。二是堅持定期上路巡查，及時清理路障。三是加強道路養護，對縣級以上公路堅持常年養護與重點養護相結合。四是深入貫徹執行交通部關于《公路水運工程安全監督管理辦法》。今年是我縣交通建設有史以來施工項目最多的一年，施工安全管理的難度廣度極大，我們嚴格執行“辦法”規定。建設單位、施工單位各司其職，各負其責，落實人員，落實責任，完善制度，制定預案，有力保障了施工安全，促進工程項目順利實施�？h運管所、國營運輸公司負責道路運輸安全隱患排查治理工作。一是全面開展對運輸業安全生產隱患排查治理活動。認真落實“三把關一監督”制定，嚴把市場準入關，車輛綜合性能投入狀況關、從業人員資質狀況關，對客運站現場監督。對所有營運車輛的駕駛證審驗日期、行駛證審驗日期、營運證審驗日期、從業資格證審驗日期、危貨操作證審驗日期、保險證有效日期、線路牌有效日期、車型（噸）座位、二級維護有效日期嚴格核查。有一種證件不符合要求立即停止營運。對客車、危貨車輛強制進行綜合性能檢測，確保車輛技術狀況良好。強化對客運站點管理，運管人員住站執勤，要求客運管理人員必須堅守工作崗位，對每輛出站車輛要檢查登記，嚴禁車輛超員和攜帶危險品出站。二是落實客運站安全檢查制度。規范了客運站接納車輛行為規范，實施客運站接納車輛報備制度，落實客運站的出站車輛安全門檢制度、進站旅客行包安全檢查制度，全面推行客運站“三不進站五不出站”制度（即危險品不進站、無關人員不進站（發車區）、無關車輛不進站，超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經審核簽字不出站）。三級以上客運站車輛安全例檢率、進站旅客行包例檢率達到100％，客車超載出站率為零。落實承運人責任險制度，營運客車、危險品運輸車輛承運人責任險投保率達到100%。三是繼續整治出租車市場，從5月25日開始實施了打擊黑出租車等違法違規營運行為的專項整治行動。查扣黑出租70余輛，規范了運輸市場。四是貨運重點檢查了危貨運輸企業，全縣14臺危貨車輛全部達到技術一級標準，駕駛員、操作員經過培訓合格，持證上崗。車輛技術檔案、行車日記齊全，完備。縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3,8萬元，安裝了監控設備，更新了防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。開展了反恐和奧運安保維穩工作。做好奧運期間交通行業的安全保衛工作，確保不給上級添亂，不讓群眾擔憂，是我們交通全體人員的應盡職責。為切實做好反恐和奧運安保工作，一是建立工作機構。為加強對奧運安保工作的領導，及時成立了以局長為組長的奧運安保工作領導小組，局屬單位也都相應成立了奧運安保工作機構，使各單位一把手切實擔負起第一責任人的職責；二是認真貫徹落實。5月5日和7月7日兩次召開了領導班子會議，會上首傳達反恐和奧運安保工作會議精神，與會人員明確了奧運安保工作目標和任務。根據市縣工作部署，結合我縣交通實際，要求局屬單位全面進入反恐和奧運安保狀態，立足交通運輸安全、工程建設（養護）安全、行業穩定。同時實現重點防控，全面落實，嚴防死守，實現奧運期間，全行業不發生恐怖事件或較大突發性事件及各類群死群傷事故，確保實現“平安奧運”目標。三是加強值班制度。全縣交通行業全面啟動24小時應急值班制度，各單位均落實了值班備勤和領導干部帶班制度。嚴格實行每日（下午3時前），每周三下午4時前報一周工作情況報告制度，有事報事，無事報平安。開展了安全生產專項整治工作。從9月18日開始，到12月10日結束，在全系統開展了安全生產專項整治活動。再一次組織行業管理部門對人員聚集的客運場站、危險路段、危險橋梁、重點交通工程、重點部位進行了安保隱患專項排查，9月27日局長孫志強同志，組織有關人員到龍巖危貨運輸公司對14臺車輛進行了全面檢查，對存在問題提出了整改意見。加大投入，改善了公路、運輸、客運基礎設施建設。一是投資1800萬元，完成了東德線30公里的大修工程，完成了昌付線、新梨線19.3公里的中修工程，完成了351.7公里的村通工程。二是小修工程完成了575.43公里。其中路面翻漿恢復20969平方米，黑色路面補坑槽14248平方米，瀝青雙處24479平方米，黑色路面白色養護139.061公里。三是新建四級站3個。四是縣局多方籌措40萬元，在縣客運站安裝了安全檢測儀，縣公路局投資3.8萬元，安裝了監控設備，更新來防火器材，改造了用電設備，添置了施工標志等。
五、加強督辦，嚴格考核
安全生產做到了有安排、有落實、有整改，有檢查、表揚先進，處罰后進，及時對工作的方式方法進行改進，確保了安全生產措施落到實處。局領導小組也定期或不定期對各單位的工作開展情況進行督查，發現問題，責令限期整改；根據整治驗收標準，對各單位的整治工作情況嚴格進行考核，對工作認真負責、扎實細致、動真碰硬的單位和個人將給予獎勵，對工作落實不力、考核結果不理想的予以通報。
交通辦年度個人總結 篇13
xx年，我所在區公路管理局、市公路局和市交通征費稽查處的堅強領導下，全所干部職工認真堅持科學發展觀，以“創號”為載體，圍繞征費為中心，求真務實、努力工作，全面超額完成了年度征費任務，征收各項交通規費萬元，完成年度征費計劃的%，為建設“和諧交通”打下了堅實基礎。
今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持共產黨員先性教育和“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列的確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務�？偨Y過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協調有效的一年，是奮進有位的一年。
一、開展共產黨員先進性教育，全面推動征稽管理工作。
在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業務知識培訓，培養他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業、誠實守信、團結協作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執法水平和征管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執行情況同內業基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質量考核管理。
二、建章立制，規范內部管理。
內部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規定，“征費須知，辦事指南”，服務承諾和監督制度，并向社會聘任了行風監督員，公布投訴電話，并根據崗位的情況，完善了崗位職責和考核監督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現象的發生。通過規范內部管理，完善監督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、轉變觀念，創優質服務。
近年來，我所征費大廳經過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環境，但有了一個好的繳費環境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務意識，搞好規費征收的軟環境，爭創一流的優質服務隊伍。今年，我所根據欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執法整頓工作。要求全體征稽員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質量入手，樹立征稽“窗口”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質和文明執法水平。
在新形勢下，公路規費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰，要做好公路規費征稽工作，就必須有一支高素質的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質和業務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發現的問題得到了及時的解決，職工的思想穩定，熱情高漲，從中涌現出許多勤懇工作、愛崗敬業的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。
加強業務和法律知識的學習，提高文明執法的水平。適用法律、法規的熟練掌握和業務知識的運用自如是公路征稽執法人員依法行政的前提，為此，我所加強了征稽人員對法律、法規和征稽業務知識的學習，經常組織全體征稽人員認真學習《公路養路費征收管理規定》、《廣西壯族自治區交通規費征收使用管理辦法》(治區人民政府號令)，《中華人民共和國行政處罰法》等業務、法律知識，全所征稽人員參加了“四五”普法考試，均取得了優異的成績。通過加強學習，提高了我所征稽綜合素質和文明執法水平
五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。
今年，由于執行了全國統一的公路養路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規費的現象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區內開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。
X年內，由于受計征噸位調整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、車牌通等先進電子稽查設備，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，盡量減少路上稽查攔車，實現了“不停車稽查”，并在全區征費局域網系統的支持下，及時傳遞、下載最新稽查數據，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還采用“粘貼式欠費通知單”，理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規范執法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，并取得了很好的成效。X年內我所共查扣違章車輛輛，追補交通規費元，罰款元。
我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了征管任務的完成。并通過加強學習和業務培訓，提高了我所征稽人員的綜合素質和文明執法水平，在執法中我所全年實現了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發生。
六、規費征收蔬而不漏，挖掘和穩定費源。
xx年，我所嚴格執行交通部《關于明確xx年度公路養路費征收工作有關問題的通知》(交公路發[]號)的有關規定，并認真做好“大噸小標”車輛的噸位核定的公示及宣傳工作。通過對我所管轄的應征車輛逐臺對照《計量軟件》重新進行征費噸位核定，抓好“大噸小標”車輛的噸位核定的調整工作。
由于全國執行新汽車計量標準時間不統一，而我所是最早、最堅決嚴格執行新的計量標準征稽所。今年初，我所通過大力宣傳達有關的政策規定后，還有部分車主以其他地方未執行新的計量標準，否定了我所的做法是不當為由，拒繳繳費，并組織部分車主到市政府上訪，揚言將車輛轉出。在這來勢洶洶的突發事件面前，我所領導班子沉著應對，一邊向車主做好解釋工作，穩定車主情緒，一邊及時向上級反應有關情況，共商對策。最后經過多方努力，并根據區局的征費政策規定，對部分“大噸小標”車輛的計征進行了繳費合同調整，實行繳費總噸位包干，平息了這場風波，穩定了費源。
X年內，我所根據有關政策，及時落實出租車客運附加費的抵退工作，對農村客運班線的營運客車的客運附加費進行抵減工作。確保規費征收做到應征不漏，征免不征。
近幾年來，隨著我市“大旅游、大港口、大工業”格局漸具規模，以及招商引資的力度不斷擴大，外來投資項目不斷落戶我市，物流產業迅速屈起，我所通過與市政府及有關部門的協調，鼓勵各業主把車輛落戶到我市來，從而力培植和挖掘費源。
在征管工作中，我所嚴格執行規費、滯納金的減免制度，各項申請審批資料規范、完善，并按規定逐級上批，嚴禁先斬后奏和越權減免現象的發生。通過在各環節上堵漏洞，促進規費的征收。
認真貫徹執行征費政策，嚴格把握規費的減免程序，切實做好“大噸小標”車輛的調整核定工作，穩定費源，促進征費。
七、以人為本，優化窗口服務，創“青年文明號”，構建和諧交通征稽。
xx年，我所總結多年來“創號”工作中的不足之處及經驗，通過以共產黨員先進性教育為切入點，提高隊伍素質，提高窗口服務質量，進一步完善“創號”的軟、硬件建設。
每逢節假日，我所不忘記給所里退休的老同志問寒送暖，為他們送去慰問品等禮物，并經常邀請退休的老同志回到所里監督、指導工作。X年內，欽南所全體干部職工積極參加社會送溫暖工程活動及賑災募捐活動。我所把家住在欽州市沙尾街、現就讀于市第一中學高中一年級特困生馮超筠同學列為扶困助學的幫扶對象，每個學期拿出一定金額的資金，資助馮超筠同學順利完成高中階段的學業。
X年內，我所堅持以征費為中心，以創號為載體，通過開展以“樹行業新風，展征稽風采”的崗位獻青春活動并榮獲欽州市“青年文明號”的稱號。兩個文明建設取得了豐碩的成果。
xx年，我所堅持把“保先教育”、“三個代表”重要思想、“兩個務必”的總要求合理地融合到規費的征收、稽查等各項管理工作中，以“保先教育”為契機，以“創號”為載體，以征費為中心，強化管理，增強干群凝聚力，團結拼搏、無私奉獻、敢于創新，圓滿地完成上級交予的各項任務。在新形勢下，我們所全體征稽人員將按照新的發展格局，積極響應國家的改革政策，顧大局、識大體，著眼于征費工作的未來，增強對交通征稽工作的責任感、使命感，為完成國家規劃的雄偉目標而奮斗。
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