實用的企業(yè)年度工作總結(jié)模板匯編5篇
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編精心整理的企業(yè)年度工作總結(jié)5篇，歡迎閱讀與收藏。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇1
20xx年已經(jīng)駛?cè)霘v史的長河。回顧過去的這一年，全國乃至全世界的各行各業(yè)受金融危機的影響，都經(jīng)歷了一次血的洗禮，不少知名的企業(yè)紛紛減產(chǎn)、倒閉，整個社會經(jīng)濟受到不小的沖擊；而我們集團，在集團領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)下，面對復(fù)雜多變的內(nèi)外部環(huán)境，逆境中求發(fā)展，相信困難與機遇并存，搶抓機遇，大干快上，利用我們產(chǎn)業(yè)鏈條的優(yōu)勢，大力發(fā)展、延伸循環(huán)經(jīng)濟。進(jìn)一步擴大了集團的規(guī)模，拉伸了產(chǎn)業(yè)鏈條，為建設(shè)“百年老店”奠定了良好的基礎(chǔ)。
作為集團的一分子，20xx年我們電解車間在公司及生產(chǎn)處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過車間全體干部職工的共同努力，克服了人員少、任務(wù)重等困難，取得了一定的成績，順利地完成了各項任務(wù)：20xx年我們電解車間共產(chǎn)原鋁約25369.715噸，電流效率約94.08℅（5月份—12月份）。在成績?nèi)〉玫耐瑫r，工作中也有一些不足之處有待我們進(jìn)一步去改進(jìn)、完善。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將09年工作作以下總結(jié)。
一、電解槽通電啟動工作
根據(jù)集團公司的安排，09年春節(jié)過后對二期電解進(jìn)行通電啟動。從正月初5開始，我們電解車間全體人員就圍繞啟槽緊張而有序的展開各項工作。公司在現(xiàn)場設(shè)立了啟動指揮部，自2月8日開始通電，到3月14日全部啟動結(jié)束，37天的時間，上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下到每一名員工都取消了休班，電解工人改為12小時兩班倒，每天加班加點工作到15小時左右，緊盯現(xiàn)場，確保電解槽順利啟動。通過大家的共同努力，所啟動的每一臺電解槽真正達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，圓滿完成了啟動及非正常期的各項管理工作。
通電前，我們根據(jù)信源二次啟動的經(jīng)驗，制定了更加詳細(xì)的啟動計劃和各種應(yīng)急預(yù)案，對每項工作都做了周密的部署，真正做到了有備無患。
二次啟動電解槽安全是我們工作的重中之重，裝爐前我們對每臺電解槽的爐底、側(cè)部碳塊進(jìn)行仔細(xì)檢查，對陰極底塊有裂紋的采用灌石墨粉、側(cè)部破損和陰極底塊腐蝕坑用冷搗糊填充，并做好詳細(xì)的記錄，以備在后續(xù)工作中進(jìn)行查詢，以保證電解槽的安全順利啟動。
電解槽的二次啟動，對我們是個嚴(yán)峻的考驗。我們組織技術(shù)骨干進(jìn)行探討，由于二次啟動電解槽內(nèi)襯已燒結(jié)焦化，只要爐底達(dá)到足夠溫度就能啟動，因此我們盡量縮短電解槽的焙燒期，達(dá)到條件的盡快啟動，沒有達(dá)到條件的也要創(chuàng)造條件啟動（我們二次啟動槽焙燒期平均為63小時左右），按92小時的焙燒時間計算，每臺電解槽比預(yù)期提前了29小時，每臺電解槽節(jié)電約17000度左右，29臺二次啟動槽，比計劃節(jié)約了約493000度電。
二、技術(shù)條件及電解槽運行分析
在電解槽啟動初期的非正常期的調(diào)整過程中，我們將新啟動槽和二次啟動的電解槽分開，根據(jù)槽子的運行采用不同的技術(shù)條件來調(diào)整，首先以降低槽工作電壓為主，根據(jù)電解槽的運行狀況逐步調(diào)整技術(shù)條件，使之盡快進(jìn)入到正常期。經(jīng)過近兩個月的非正常期的調(diào)整，電解槽實現(xiàn)了平穩(wěn)過渡，按要求完成了公司下達(dá)的經(jīng)濟指標(biāo)。
進(jìn)入6、7月份，由于對技術(shù)條件的調(diào)整，6—8月份電效較低，分析原因可能是啟動初期出鋁量過大造成；9月份以后逐漸恢復(fù)，電效達(dá)到94.5℅以上。從這一方面也暴露出車間工段對電解槽的長期運行調(diào)控方面經(jīng)驗欠
缺，沒有及時判斷出槽子的運行發(fā)展趨勢，從長遠(yuǎn)的角度考慮問題不足，這方面的問題在以后的工作中應(yīng)引起我們的重視。從5月底開始，車間整體電解質(zhì)水平有上漲的趨勢，我們通過組織工段長分析研究認(rèn)為由于鋁水平下降，造成電解槽內(nèi)在產(chǎn)鋁減少，槽子的熱收入增大，熔化爐幫所致，針對問題我們果斷的作出決定，從減少出鋁量、增加槽內(nèi)在產(chǎn)鋁、加大槽子散熱、降低設(shè)定電壓、減少陽極上保溫料等方面入手，通過幾個月的調(diào)整，電解槽的各項指標(biāo)均達(dá)到正常水平，運行比較平穩(wěn)，電效也較高，到目前我們車間電解槽基本實現(xiàn)了“電解平穩(wěn)高效運行”的預(yù)期目標(biāo)。
三、安全及勞動紀(jì)律管理
我們電解車間始終本著“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，加強安全的宣傳教育與培訓(xùn)，提高廣大員工的安全意識；工作中齊抓共管，嚴(yán)格落實安全操作規(guī)程，減少習(xí)慣性違章，結(jié)合公司的考核制度，制定相應(yīng)的責(zé)任人、負(fù)責(zé)人、整體負(fù)責(zé)的三級考核細(xì)則，通過大家的共同努力，確保全年實現(xiàn)了安全生產(chǎn)。
加強對全體職工的安全教育，提高其安全意識，使安全意識深入人心。 利用班前班后會的時間不厭其煩的講解安全，同時收集相關(guān)事故教訓(xùn)，要求班段長對問題舉一反三，確實能讓安全的思想融入到每一個工人的心中。抓安全要持之以恒，從小事做起，從點滴抓起，真正把“我要安全”的思想在進(jìn)化一步，“我們大家都要安全”。
利用每月學(xué)習(xí)的時間加強對安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)并進(jìn)行安全考試，實行獎優(yōu)罰劣措施，從而提高職工學(xué)習(xí)安全的積極性。
工作中為確保設(shè)備安全運行，我們要求維修班尤其是夜班值班人員加強對車間設(shè)備的巡檢力度，對設(shè)備及時加油維護(hù)保養(yǎng)，并完善跟蹤考核機制，保證了全年沒發(fā)生一起因設(shè)備運行異常而影響生產(chǎn)的事故。
由于車間不少二次啟動的槽子槽齡過長，為預(yù)防事故的發(fā)生，車間要求加大對電解槽的監(jiān)控力度，加強巡視，做到勤檢查、勤測量、勤記錄、勤報告，做好安全防護(hù)措施，將一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)。
每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)訓(xùn)練，加強全體員工對突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
加強了勞動紀(jì)律的管理，實行上下班點名，嚴(yán)格請銷假制度；要求各工段、班組加強自身管理，自查自糾，提高責(zé)任心，避免違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
在過去的一年中，日常工作中不按規(guī)程操作現(xiàn)象還時有發(fā)生；不少職工（尤其是新職工）習(xí)慣性違章還沒有改正；夏季勞保護(hù)品不齊全或不按規(guī)定穿戴現(xiàn)象也較多；全年還有幾人次的違紀(jì)現(xiàn)象。這說明我們的管理制度抓的還不夠嚴(yán)，不夠死，做的還不夠細(xì)致，在20xx年的工作中，我們會再接再厲，嚴(yán)抓安全工作不放松，爭取在安全的大前提下使生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。
四、教育培訓(xùn)工作
車間全年始終堅持以工段、班組為主，實行每日一題制度，同時充分利用集體學(xué)習(xí)的時間，對職工進(jìn)行全面的教育培訓(xùn)，利用每周二的例會加強對班段長的培訓(xùn)，xx年根據(jù)工作的實際情況共安排課題29次，讓每個骨干輪流發(fā)言，交流心得，從而提高全員的素質(zhì)水平。
1、由于電解車間的職工文化水平普遍偏低，在學(xué)習(xí)中我們根據(jù)每個人
的差異，因材施教，采取對口教育，通過學(xué)習(xí)，使每個人在原來的基礎(chǔ)上都有所提高。
2、對于文化水平高的員工，我們進(jìn)行重點培育，采取激勵措施提高學(xué)習(xí)的積極性，以便為公司儲備技術(shù)型人才。
3、學(xué)習(xí)中，我們實行“師帶徒”、“老幫新”等措施，積極營造“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。
4、加強與職工尤其是基層班組長的溝通與交流，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認(rèn)識，發(fā)揮每個人的主人翁精神，提高全員工作和學(xué)習(xí)的積極性。
五、嚴(yán)抓節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本
節(jié)能降耗一直是集團公司所倡導(dǎo)的重點工作，為積極響應(yīng)公司號召，把節(jié)能降耗工作落到實處，最大限度的降低生產(chǎn)成本，為公司贏得更多的利潤，我們車間制定了相應(yīng)的措施，對每項領(lǐng)用物品嚴(yán)格把關(guān)，要求電解和綜合工段從縱、橫向（車間內(nèi)和其他車間）作比較，制定嚴(yán)格的考核制度，查找消耗高的原因，從根源上杜絕了浪費，降低了消耗。
電是電解車間最大的消耗，我們根據(jù)電解槽的運行狀況，將設(shè)定電壓由
4.10逐漸降到4.03V左右，從而降低了大量的電耗。
工作中加強對電解槽的巡視，最大限度的減少突發(fā)效應(yīng)，節(jié)省大量電能，我車間全年效應(yīng)系數(shù)平均為 0.041。
加強對電解槽的日常維護(hù)，減少氧化冒火現(xiàn)象，采取措施盡量延長陽極碳塊使用周期，增強陽極利用率，降低了陽極碳塊消耗。
氟化鋁的添加，除要求在技術(shù)條件利用低溫降低佛化鋁的用量外，要求兩個工段都采取少量多次的辦法，從煙道端和出鋁端進(jìn)行添加，這樣就減少了氟化鋁的揮發(fā)和飛揚，降低了氟化鹽消耗。
維修日常工作中，我們堅持修舊利廢，增強每位員工的節(jié)約觀念，更換下的零部件等如果有一點利用價值，決不丟棄；每周還到廢料堆“尋寶”一次，將別人丟的廢品撿能用的經(jīng)維修改裝后繼續(xù)使用；日常維修中小到每一根焊條、每一個螺絲等都有嚴(yán)格的使用標(biāo)準(zhǔn)，堅決杜絕每一點浪費；我們還根據(jù)生產(chǎn)使用情況，減少二級倉庫庫存量，盡量做到隨用隨領(lǐng)，防止庫存積壓，占用公司資金。
車間對工作中的易損易耗物品的使用責(zé)任到人，并根據(jù)使用情況建立獎罰機制，大大提高了職工節(jié)約的積極性，從而降低了消耗。
日常工作中事事從節(jié)約入手，加強細(xì)節(jié)管理，從節(jié)約每一滴水、每一度電做起，加強對全體員工的思想教育，使節(jié)約意識深入人心。
六、加強細(xì)節(jié)管理，促進(jìn)車間全面發(fā)展
20xx年為我公司精細(xì)化管理年，我們根據(jù)公司的要求，結(jié)合本車間的具體情況，詳細(xì)制定了車間二級考核細(xì)則，內(nèi)容涉及每個工種的每個操作細(xì)節(jié)。工作之余組織職工學(xué)習(xí)細(xì)則并能熟練掌握，工作中能夠按照規(guī)定和要求進(jìn)行操作。公司組織的每月細(xì)節(jié)管理及創(chuàng)意，我們都組織各工段進(jìn)行學(xué)習(xí)并加以利用，來提高我們整體的管理水平和操作技能。
xx年全年車間共提出細(xì)節(jié)管理和創(chuàng)意12項，內(nèi)容涉及電解生產(chǎn)、職工生活、小改小革等方面。在以后的工作中，我們要在鞏固和實施原來細(xì)節(jié)和創(chuàng)意的基礎(chǔ)上，再接再厲，發(fā)揮每位職工的才能和智慧，爭取提出更好的細(xì)節(jié)和創(chuàng)意，使我們的制度和管理得到完善，進(jìn)一步提升我們的整體水平。
七、工作計劃
xx年工作以接近尾聲，20xx年的工作如何開展，我們要在去年的基礎(chǔ)上，要有創(chuàng)新的觀念和思想，要帶著問題去工作，決不能帶著結(jié)論去工作。為了使我們20xx年的各項工作再上一個新的臺階，在對去年工作“總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合本車間的實際情況，進(jìn)一步完善各項管理制度，提升我們的整體水平，特制定20xx年工作計劃：
（一）嚴(yán)格管理，杜絕人身、設(shè)備安全事故的發(fā)生
安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，沒有安全就沒有效益。在20xx年的工作中，我們要把安全工作作為頭等大事來抓，堅決按照“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針開展各項工作。
1、收集安全事故案例加強對全體員工的安全教育和培訓(xùn)，提高廣大職工的安全意識，變以往的“要我安全”為“我要安全”， “我也要大家都安全”，使安全意識深入人心。
2、細(xì)化安全考核制度，制定安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，工作中避免出現(xiàn)安全漏洞。
3、工作過程中嚴(yán)格落實操作規(guī)程的各項規(guī)定，要求全體職工互相監(jiān)督、互相提醒，堅決杜絕習(xí)慣性違章。
4、加強對電解槽尤其是異常槽的監(jiān)控力度，提高班長及巡視人員的責(zé)任心，做到勤觀察、勤測量、勤記錄；工段長結(jié)合各項化驗數(shù)據(jù)及時分析判斷，凡事做到提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。
�。ǘ┘夹g(shù)指標(biāo)的目標(biāo)及控制
在安全生產(chǎn)的前提下，20xx年我們電解車間保證完成94%電流效率，力爭完成94.5℅；可比電耗完成13350KWH/TAL，力爭完成13250KWH/TAL，碳耗完成490KG/TAL，爭取完成在485㎏以下；氟化鹽單耗保持在25㎏/TAL以下；效應(yīng)系數(shù)控制在0.03，爭取降到0.02以下；輔料消耗控制在3.5元/TAL以下。從以下幾個方面做起；
1、以電解槽的平穩(wěn)運行為中心，加強對技術(shù)條件的控制管理，從分析電解槽的技術(shù)臺帳入手，掌握電解槽的運行趨勢，提前發(fā)現(xiàn)問題提前采取預(yù)防措施，變被動為主動，避免技術(shù)條件的大起大落，確保電解槽平穩(wěn)高效運行。
2、根據(jù)電解槽的運行情況，控制好電解質(zhì)水平，在穩(wěn)定電解槽熱平衡的前提下合理優(yōu)化技術(shù)條件。逐漸減少無謂的熱收入，AE系數(shù)往0理念靠攏。降低工作電壓，降低電解質(zhì)的溫度，進(jìn)一步降低氟化鹽的消耗。
3、穩(wěn)定電解槽的鋁水平，避免盲目的壓鋁或為追求電效而造成對電解槽的透支，要在穩(wěn)定的前提下提高電效。加大對電解槽（尤其是二次啟動電解槽）爐底的處理力度，確保爐底潔凈，運行平穩(wěn)。
4、在不影響原鋁品位，在不影響公司附加消耗的情況下，同時結(jié)合技術(shù)條件的調(diào)整，盡量延長陽極周期，利用好殘極。嚴(yán)抓操作維護(hù)質(zhì)量，減少陽極氧化，降低陽極碳耗。
5、在09年的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強對各項操作質(zhì)量的管理，優(yōu)化操作流程，尤其是換極過程中更要嚴(yán)格落實精細(xì)化操作，提高新陽極設(shè)置精度，降低陽極與母線壓降。確保槽子維護(hù)質(zhì)量，盡量減少各項操作對電解槽的影響，確保其穩(wěn)定運行。
（三）人員管理方面
學(xué)習(xí)就是想要超越自己，不斷得到新的知識結(jié)論來充實自己，完
善自我，要不斷的學(xué)習(xí)、努力，深刻領(lǐng)悟到其中 的精髓，加以利用，為我所用，應(yīng)用到實踐中去。要加強各級的執(zhí)行力度，首先從我做起，堅決無條件完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，不斷培養(yǎng)服從的觀念。
1、首先通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)一步提高自身的水平，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，為職工樹立好榜樣，當(dāng)好職工的領(lǐng)頭人。
2、注重員工理論知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，實行“每日一題”制，點滴積累。根據(jù)其文化水平的高低因材施教，對業(yè)務(wù)骨干進(jìn)行重點培養(yǎng)，為集團公司的發(fā)展儲備技術(shù)型人才，進(jìn)而帶動整體水平的提升。
3、充分利用周二例會的時間，加強與班段長的溝通與交流，強化知識更新，樹立終身受教育的觀念。不斷提高班段長的能力，在工作中真正能起到積極模范帶頭作用，以利于各項工作的展開。
4、聽取廣大工人的意見，制定合理的、切實可行的、嚴(yán)格細(xì)致的車間二級考核細(xì)則，要求每位職工都加強學(xué)習(xí)并能熟練掌握；做到以制度管理人，以制度約束人，制度面前人人平等，任何人都不得搞特殊。
5、提高夜班值班工段長的責(zé)任心，加大管理力度；加強勞動紀(jì)律管理，預(yù)防違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象。
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現(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)，安全事故的發(fā)生在交接班的時間、交接班松懈或者是根本不交接班造成的。由于交接班時間職工的思想比較松懈，對事情的處理懷著得過且過的思想，存在老好人的思想，小問題即使處理也不夠徹底，存在不少隱患。為預(yù)防類似事件的發(fā)生，在20xx年的工作中，我們要建立嚴(yán)格完善的交接班制度。
1、首先加強對交班人員的管理教育，要求各班人員 “當(dāng)班事，當(dāng)班畢”，避免拖延和留活，避免有事情隱瞞不報，切實做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
2、加大交接班期間對各項隱患的查處力度，嚴(yán)格落實責(zé)任人、當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)人責(zé)任制度。
3、加強對全體人員的管理，使嚴(yán)格的交接班制度形成良好的習(xí)慣，持之以恒的堅持下去，避免事故的發(fā)生。
�。ㄎ澹┕�(jié)能降耗方面
在20xx年的工作中，我們繼續(xù)把節(jié)能降耗工作作為各項工作的重點來抓。增強對全體員工的思想教育，提高節(jié)約意識，讓節(jié)約成為一種習(xí)慣，避免日常工作中的點滴浪費。
1、組織工段長繼續(xù)探索學(xué)習(xí)，合理優(yōu)化各項技術(shù)條件，積極采取措施最大限度的降低電耗、碳耗、輔料以及氟化鹽的消耗。
2、車間將對日常生產(chǎn)中的易損易耗物品建立領(lǐng)用臺帳，并根據(jù)使用情況采取獎優(yōu)罰劣的激勵措施，提高廣大職工節(jié)約的積極性，從而降低消耗。
3、積極加強對廢舊物品的利用，加強對各種設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，保證各種設(shè)備的正常運行，杜絕因人為原因損壞設(shè)備而造成不必要的浪費。
�。┍３�5S現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化，積極推進(jìn)目標(biāo)管理
20xx年我們將進(jìn)一步加強車間現(xiàn)場管理，落實安全標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)制度，大力推進(jìn)目標(biāo)管理制度。
1、車間嚴(yán)格檢查落實制度，按照5S標(biāo)準(zhǔn)整理整頓車間現(xiàn)場，規(guī)整物料的排放、工具的放置，工作區(qū)做到隨時清理，時刻保持車間現(xiàn)場衛(wèi)生整潔。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇2
20xx年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項任務(wù)，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結(jié)：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20xx年一場突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的`燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，“防治SARS應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎(chǔ)，在春運前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收
我縣的客運市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復(fù)推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機構(gòu)。春運前公司就成立了“春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達(dá)90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會簽到達(dá)19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。
3.強化管理，落實制度。為嚴(yán)防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達(dá)85%，并強制保險，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達(dá)98%。及時消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。
2.工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務(wù)決算及20xx年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責(zé)任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責(zé)任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益
3、重點落實追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇3
一年來，制絲班以廠部戰(zhàn)略方針和年初職代會精神為指引，在車間班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓班級各項管理，落實目標(biāo)管理責(zé)任，推行績效考核，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。主要工作
一、目標(biāo)管理成效明顯，各項任務(wù)指標(biāo)基本完成。
1、節(jié)約挖潛情況：
2、設(shè)備兩率：設(shè)備完好率100%，設(shè)備故障停機率
3、三項指標(biāo)（煙葉單耗）：
4、生產(chǎn)計劃完成情況：
5、質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況：各項質(zhì)量指標(biāo)達(dá)標(biāo)，全年無質(zhì)量事故。
6、其他
職工違紀(jì)率：零
職工出勤率：
婚育控制率：100%
新聞報道上稿率：
黨員合格率：100%
二、績效考核與企業(yè)文化推廣結(jié)合進(jìn)行，員工面貌煥然一新。
績效考核和企業(yè)文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,我們按照車間“管理升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結(jié)合進(jìn)行，取得了較好的效果�？冃Э己俗鳛橐婚T新的管理方法在我廠實施，必然面臨一系列新舊觀念及行為的劇烈沖突，需要的文化軟力量來化解。針對這些特點，班委會認(rèn)為把兩項工作結(jié)合進(jìn)行可以相得益彰。
班委會針對績效考核的要求制訂了詳細(xì)的考核標(biāo)準(zhǔn)，并通過班前班后會和專題會討論宣傳績效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將績效考核的先進(jìn)管理思想和企業(yè)文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯(lián)系在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使績效考核的先進(jìn)管理思想與企業(yè)文化一道深入人心。工作開展以來，員工思想發(fā)生了徹底的轉(zhuǎn)變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規(guī)范性進(jìn)一步加強，生產(chǎn)效率、工藝質(zhì)量進(jìn)一步提高。提前進(jìn)班、準(zhǔn)時交接班蔚然成風(fēng)，隨意性離崗現(xiàn)象基本杜絕。連續(xù)幾個月份，先后有曹勝文、魏道華、譚敦明等員工獲得車間聯(lián)合檢查組、生產(chǎn)管理處、工藝品質(zhì)處的表揚獎勵。
三、以人為本，以質(zhì)量為核心，以設(shè)備完好為保障，集中精力抓好三項工作。
1、員工管理。在工作中對員工制定規(guī)范、嚴(yán)格的操作規(guī)程和考核標(biāo)準(zhǔn)，并對員工提出班級抽查、組內(nèi)巡查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關(guān)注每一位員工，注意調(diào)動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班級管理內(nèi)務(wù)，具體措施是對班級月獎金分配情況進(jìn)行張貼公開。
2、工藝質(zhì)量。生產(chǎn)工藝上，我們在繼續(xù)執(zhí)行新版卷煙工藝規(guī)范的基礎(chǔ)上，與質(zhì)檢部門一道落實“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢技術(shù)”，取得了不錯的效果，工藝質(zhì)量進(jìn)一步穩(wěn)定，為車間獲得廠部“關(guān)鍵設(shè)備工藝性能點檢先進(jìn)單位”的榮譽作出了貢獻(xiàn)。年初車間制絲工藝員跟班措施的落實，也使工藝質(zhì)量管理更加嚴(yán)格規(guī)范。針對跟班檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，班里組織員工進(jìn)行了質(zhì)量分析會和一定的工藝質(zhì)量培訓(xùn)。成績獲得廠部和車間的肯定，涌3、設(shè)備維保。設(shè)備完好是生產(chǎn)順利、質(zhì)量達(dá)標(biāo)的保障。設(shè)備完好取決于維保工作。設(shè)備維護(hù)方面，由于車間成立制絲技術(shù)組，并從生產(chǎn)班分離，給班級設(shè)備管理造成了一定的難度。針對這一問題，我們除加強和技術(shù)組的協(xié)調(diào)外，同時進(jìn)一步完善設(shè)備信息反饋制度，要求操作工加強對所轄設(shè)備的檢查，并每天作好反饋記錄，以便技術(shù)組及時解決。對記錄情況的質(zhì)量我們一并納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力的保障了生產(chǎn)的順暢進(jìn)行。在設(shè)備保養(yǎng)上，我們嚴(yán)格按照3W1H標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)內(nèi)容和程序進(jìn)行，保養(yǎng)組全體員工全部以優(yōu)秀成績通過3W1H培訓(xùn)考試，使保養(yǎng)工作進(jìn)一步規(guī)范、專業(yè)。
一年的工作中，我們也暴露出一些問題，主要體現(xiàn)在兩方面：1、7月初技術(shù)中心下達(dá)了新的工藝標(biāo)準(zhǔn)和制絲工藝參數(shù)，因新工藝參數(shù)中的部分大品牌貯葉時間發(fā)生較大改變，由過去貯葉4小時以上變?yōu)橘A葉時間2小時，這一改變導(dǎo)致工藝標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行與現(xiàn)行生產(chǎn)管理組織方式發(fā)生沖突，而相應(yīng)的組織模式和人員配備尚未完善。2、由于車間成立制絲技術(shù)組，并從生產(chǎn)班分離，給班級設(shè)備管理造成了一定的難度，導(dǎo)致設(shè)備因維護(hù)不到位、不及時給生產(chǎn)造成了一定的影響。上述問題已成為干擾制絲生產(chǎn)的重要因素，我們必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內(nèi)務(wù)，但也離不開車間黨政班子的大力支持、協(xié)調(diào)解決。即將到來的新一年度，我們將緊密團結(jié)在車間新領(lǐng)導(dǎo)班子的周圍，奮發(fā)作為，繼往開來。
現(xiàn)了“最佳質(zhì)量先進(jìn)個人”羅亞明、方美麗及“質(zhì)量細(xì)節(jié)先進(jìn)個人”祝華珍等優(yōu)秀員工，質(zhì)改項目“增強EMS221金屬探測器靈敏度，提高葉絲質(zhì)量”還被廠部評為“工藝質(zhì)量改進(jìn)先進(jìn)項目”。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇4
xxxx年的腳步已邁向身后，回想走過的腳步，深深淺淺一年時間，有歡笑，有淚水，有小小的成功，有淡淡的失落。xx年是有意義的、有價值的、有收獲的。在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在工作上廉潔奉公、務(wù)真求實。作為公司的采購人員，我樹立“為公司節(jié)約每一分錢”的觀念。積極落實公司采購工作的要點和完成鋼廠協(xié)議量的計劃。堅持“同等質(zhì)量比價格，同等價格比質(zhì)量，最大限度為公司節(jié)約成本”的工作原則�，F(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下：
一、個人工作回顧
在公司領(lǐng)導(dǎo)及公司其他同事的配合與支持下xxxx年里在自己的業(yè)務(wù)單位江陰長達(dá)鋼廠共完成采購一萬六千多噸的計劃量。雖然公司與江陰長達(dá)鋼廠簽訂的協(xié)議量是每月3000噸，但在行情不穩(wěn)定的情況下，長達(dá)鋼廠每月每期都在打折，在這樣的情況下我公司還是較圓滿的完成了與長達(dá)鋼廠簽訂的協(xié)議量。
在五月到八月間，在部門領(lǐng)導(dǎo)銷售思路的帶領(lǐng)下我在本市市場里挨家挨戶的發(fā)放我公司經(jīng)營的中板與熱軋卷板的宣傳資料給市場商戶進(jìn)一步了解我公司經(jīng)營的鋼材品種規(guī)格的齊全和價格的實惠在取得一定成果后（期間市場其它商戶在我公司拿貨也較多）增加了一定的銷售的數(shù)量。
期間在部門領(lǐng)導(dǎo)的安排下我與新進(jìn)公司銷售部的小陳同事一起去下游市場跑業(yè)務(wù)，在我們倆共同努力下也新增加了好幾家用中厚板和卷板的廠，每月也有70— 80噸的拿貨量多的時候有一百來噸。我感受到只要肯出去真心努力的跑客戶，總歸是會有回報的。
二、工作中的不足及需要改進(jìn)的地方
通過這一年來，自己參與的各種工作，我認(rèn)識到自我力量的不足。尤其是在與客戶談到一些棘手的業(yè)務(wù)問題時自己不知道如何靈活的處理時，我都在對自己進(jìn)行反思，希望可以實現(xiàn)對自己的一些突破。我想要改變自己身上一些局限我自己展現(xiàn)的因素，改變原有的工作方式，要求自己在業(yè)務(wù)上達(dá)到最佳的狀態(tài)。有時候我在默默的注視著自己，對自己的一言一行又像一個旁觀者在監(jiān)督著自己，這些在我以往的工作經(jīng)歷中都是沒有的，都是在自己遇到一些棘手的問題不能及時解決，才有所感悟后對自我的要求。我認(rèn)為自己工作中的不足之處有：
�。ㄒ唬┕ぷ髦腥狈�(chuàng)新思維
不管是日常生活中還是工作中，人們需要相互協(xié)助，相互幫助，只有這樣才能更好的干好工作，充分發(fā)揮每個人的潛力。通過這一年來，自己共同合作的部門領(lǐng)導(dǎo)和同事，他們都很熱心的及時給予了我在工作上的理解和幫助，從而使我順利完成了自己的各種工作。讓我提高了對工作的謹(jǐn)慎態(tài)度，養(yǎng)成了凡事要問清楚，做事前想要有所借鑒的習(xí)慣，本來這是件好事，但是卻會產(chǎn)生一定反方向的影響，那就是缺少了創(chuàng)新意識。工作的積極性和主動性是建立在對工作負(fù)責(zé)的態(tài)度上，而不是建立充分地出色完成工作的基礎(chǔ)上，這樣變會限制自己主觀新思維的發(fā)生。按部就班地去工作只是一名稱職職工起碼要做到的事，而他永遠(yuǎn)不可能成為一名優(yōu)秀職工，真正的優(yōu)秀職工是需要有創(chuàng)新意識，在工作方式、工作效率上的不斷更新。對于這一點，我也需要在日后的工作中讓自己慢慢轉(zhuǎn)變，自我挖掘有利于工作開展的思路。
以上列舉的不足之處，是我自我反思后認(rèn)為自身在工作中存在的問題和需要改進(jìn)之處，在日后的工作，也希望公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事能夠幫助我一同發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
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人和人交往，最大是真誠，相互理解和平時的溝通，善意的表達(dá)自己的想法。關(guān)鍵是你能不能用真誠去打動對方讓對方接納。我相信這句話是沒錯的，在以前也認(rèn)為確實憑借著親和力和真實、誠意便可以與同事順暢交流，至于同事心態(tài)的多樣化卻沒有認(rèn)真去想過。在經(jīng)歷了一些事以后，才發(fā)覺同事的的心理具有很大的不確定性，尤其是在工作中出現(xiàn)分歧對自己的想法也會存在猶豫，這個時候就需要溝通，反復(fù)的溝通，達(dá)到相互的理解和支持。而我在這個方面是做得不夠到位的，我的溝通方式比較直接，不太會“引客入境”。我想這與我從事這個職業(yè)經(jīng)歷太淺、個人性格有關(guān)。我個人偏向比較直率的溝通方式，不善于迂回地表達(dá)自己的意愿和工作想法。在日后的工作中，我想要加強自己溝通技巧的變換嘗試，適時運用恰當(dāng)?shù)姆绞椒椒ㄍ晟谱约涸诠ぷ髦械南敕ㄟ@方面的能力。
企業(yè)年度工作總結(jié) 篇5
各位員工，各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！首先，我代表全體員工感謝xx總，能給我們這樣一個機會，大家濟濟一堂，回顧過去，展望未來。
今年是我們雪尼爾車間遷入新廠房的第一年，也是面對諸多困難與波折的一年。但是在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下，在各部門的配合下，在全體員工的努力下，我們依然較好完成了今年度的生產(chǎn)銷售任務(wù)。為了能在來年的工作中更上一層樓，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，現(xiàn)對xx年工作總結(jié)如下。
一、加強生產(chǎn)管理。
其中特別強調(diào)了現(xiàn)場管理，明確了工作現(xiàn)場各物品的擺防以及廢料的清掃等問題，并且認(rèn)真組織各班組實施，嚴(yán)格執(zhí)行。
二、加強班組長隊伍的建設(shè)。
通過每周例會制度將公司的創(chuàng)業(yè)精神及各項管理措施傳達(dá)到各部門及班組。使基層領(lǐng)導(dǎo)隊伍真正領(lǐng)會到公司的發(fā)展要求、前景和目標(biāo)，筑建大家以廠為家的思想。并且使原先上下溝通不通暢的問題有了很大的改善。
三、狠抓質(zhì)量不放松。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命力，在過去一年中，我們始終貫徹質(zhì)量第一，信譽至上的原則，狠抓質(zhì)量管理。但是也曾經(jīng)出現(xiàn)某些員工在生產(chǎn)過程中只求量，不求質(zhì)的情況，對此我們已經(jīng)責(zé)令有關(guān)部門人員進(jìn)行整改，嚴(yán)防此類情況再次發(fā)生。并加強了車間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查力度，強化生產(chǎn)技術(shù)管理力度，從而使情況明顯好轉(zhuǎn)。
四、新設(shè)備成功投產(chǎn)。
xx年度我們雪尼爾車間引進(jìn)了一批新設(shè)備，通過全體員工的努力，現(xiàn)在這批設(shè)備已經(jīng)完全投入到正常生產(chǎn)中，使得紗線產(chǎn)量大幅上升，率創(chuàng)新高。
xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，為了能在新的一年中取得更好的成績，有必要對來年的工作做一個總體的規(guī)劃。
1、進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，維護(hù)企業(yè)形象。目前紗線市場競爭日趨激烈，各廠家為確保銷量、占領(lǐng)市場都更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量，為維護(hù)公司形象，我們將把質(zhì)量管理工作作為08年工作的重中之重。同時在員工中牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”的意識，加強對各生產(chǎn)工序的管理、考核和監(jiān)督。
2、加強了班組長隊伍的建設(shè)。班組長是車間里的現(xiàn)場管理人員，其工作直接影響車間的產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)量。因此，在xx年的工作中，我們將重點加強了班組長的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，使他們真正發(fā)揮現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)和模范帶頭作用。
3、穩(wěn)定員工隊伍，提高員工思想素質(zhì)與業(yè)務(wù)能力。員工是企業(yè)里的一線操作人員，加強員工培訓(xùn)，打造一只高素質(zhì)的隊伍，不但能提高產(chǎn)品的產(chǎn)量與質(zhì)量，還能提升企業(yè)的形象，形成良好的企業(yè)文化。
4、強設(shè)備維護(hù)管理，切實降低生產(chǎn)成本。上一年度，我們引進(jìn)了許多新設(shè)備，并且已經(jīng)全部投產(chǎn)成功。xx年我們的任務(wù)將轉(zhuǎn)移到如何保養(yǎng)維護(hù)好生產(chǎn)設(shè)備，要從硬件上保證產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量與產(chǎn)量。
以上就是我的報告，相信在大家共同的努力下，我們遠(yuǎn)峰公司一定能夠在新的一年里產(chǎn)銷兩旺，事業(yè)蒸蒸日上。
最后祝愿全體員工新年快樂，工作順利，合家幸福！謝謝大家！