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      2. 航運公司安全年度總結(jié)

        時間:2023-03-27 18:46:54 年度總結(jié) 我要投稿
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        航運公司安全年度總結(jié)

          總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚成績,讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會千篇一律呢?以下是小編為大家收集的航運公司安全年度總結(jié),僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        航運公司安全年度總結(jié)

        航運公司安全年度總結(jié)1

          xx年,我公司始終圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的主題,突出開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年”三項活動,認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工作,加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患,實現(xiàn)了無重大交通事故,無重大船舶交通事故,無火災(zāi)爆炸事故,其他指標(biāo)控在市交通局年初下達(dá)的指標(biāo)內(nèi),安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定,F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下:

          一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作目標(biāo)

          我公司按照“分級管理,按級負(fù)責(zé),權(quán)責(zé)一致,各負(fù)其責(zé)”的原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會議,全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,部署xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。

          下發(fā)《××公司安全責(zé)任體系》 xxx和xx年《××公司 xxx工作任務(wù)分解表》,進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確 xxx工作的重點,安全從每個人做起,從每件事做起,從每個環(huán)節(jié)做起,崗位無輕重,安全無小事,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。

          一是總公司與各基層單位簽訂xx年安全目標(biāo)責(zé)任書,并繳納安全風(fēng)險抵押金。各級分解細(xì)化安全責(zé)任,確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責(zé)任書,租賃單位在簽訂承租合同時,明確安全責(zé)任。

          二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用,針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員,工會及時調(diào)整安全生產(chǎn)監(jiān)督委員成員,安全網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整是確保安委會成員在崗在位,有效地發(fā)揮安全組織網(wǎng)絡(luò)作用和責(zé)任,更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。

          三是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100,特殊工種人員持證率100。

          四是加大安全資金投入,對不適應(yīng)安全要求的船舶、車輛、工程設(shè)備,進(jìn)行維修、保養(yǎng),配置安全設(shè)施,消防、救生設(shè)備等投資近55萬元,對安全管理人員的安全津貼,安全活動經(jīng)費,都能確保到位,安全資金的投放,有效地保證生產(chǎn)設(shè)備消防設(shè)備,船用、車輛、工程設(shè)備的安全使用性能,增強(qiáng)安全防范的力度。

          五是做好年終安全目標(biāo)的考核工作,總公司制定了《安全生產(chǎn)目標(biāo)風(fēng)險抵押實施意見》,明確參加風(fēng)險抵押承運單位,明確安全目標(biāo),明確考核范圍和考核的辦法,總公司對各參加承包單位年終考核實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn)。

          二、做好活動的開展,落實安全責(zé)任:

          根據(jù)市交通局的決定:在二00九年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產(chǎn)年,深化平安交通建設(shè),安全管理推進(jìn)年”活動,我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合單位實際,制定“三項”活動的具體實施方案。

          總公司成立“三項”活動領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實開展工作,同時設(shè)立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進(jìn)行公布,使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?偣 xxx門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內(nèi)對舉報的安全隱患進(jìn)行立即查出,做好信息反饋工作,及時消除安全隱患,為安全提供保證。

          在xx年9月9日接到航運公司的有關(guān)安全隱患的電話,反映泰州12隊31148號駁,從儀征運原油到泰州,發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花,在船隊到港后,公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況,并立即作出停航的決定,及時消除安全隱患,避免事故的發(fā)生。做好三項活動主要任務(wù)分解,制定“三項”活動任務(wù)分解表,落實分解活動開展的時間、內(nèi)容及具體要求,在規(guī)定的時間內(nèi)以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況,隨時檢查工作進(jìn)度,組織活動回頭看,不斷總結(jié)活動的進(jìn)展情況,對未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)課,確!叭棥被顒釉鷮嶉_展,取得預(yù)期效果。

          我公司認(rèn)真組織各基層單位安全負(fù)責(zé)人,進(jìn)行安全工作及活動開展情況,進(jìn)行觀摩交流,利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學(xué)習(xí),聽取所到單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行對本單位的安全概況、安全管理、基礎(chǔ)管理臺帳,“三項”活動開展情況進(jìn)行交流發(fā)言,凡參加觀摩交流學(xué)習(xí)人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎(chǔ)臺帳建立情況,進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),參觀結(jié)束后,組織相互交流,從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經(jīng)驗值得借簽,還有哪些安全方面存在的問題需要改進(jìn)的,通過觀摩學(xué)習(xí)交流,提升了安全管理人員的安全管理水平,為安全管理工作人員提供了交流學(xué)習(xí)機(jī)會,取得很大的效果。

          三、以“三項”活動為載體,抓好隱患排查治理工作

          1、認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”,安全隱患排查治理如下:

          在安全隱患排查治理工作中,首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合,組織職工查找崗位安全隱患,提一條安全方面的合理化建議活動,明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容,即:單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實到位;安全設(shè)施配備是否到位;車、船安全技術(shù)狀況是否完好;從業(yè)人員有沒有持證上崗;水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進(jìn)行安全教育;船舶及運輸車輛、交通工程的應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況,進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,在安全隱患排查中共查安全隱患39起。

          其中航運公司泰州12隊31148號駁,船舶質(zhì)量下降,不適應(yīng)危險品運輸,總公司立即予以整改,責(zé)令該油駁31148號停止參加油品運輸,并以淘汰,不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責(zé)成整改的同時,并對安全隱患進(jìn)行復(fù)查,以備確認(rèn)整改的具體情況,對待一時難以整改的安全隱患,總公司組織召開安全隱患分析會,認(rèn)真分析安全隱患的危害程度,并進(jìn)行評估,落實的整改方案和安全防范措施,使安全隱患得到及時整改,確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,使干部職工充分認(rèn)識到安全隱患存在的危害性。

          總公司建立安全隱患統(tǒng)計臺帳,安全隱患整改臺帳,加大對危險源點的監(jiān)控,做到對危險源點的群控、群防、群治的方法,對重大危險源的'基本情況清楚,危險源的預(yù)控與安全措施到位,應(yīng)急處置方法有效,加大對危險源的監(jiān)控力度,及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改,嚴(yán)格按照安全隱患整改“三定”(定人員、定責(zé)任、定整改方案)的要求,及時消除隱患,確保安全生產(chǎn)。

          2、加大對危險品運輸船舶安全監(jiān)控,切實加強(qiáng)水上危險品運輸船舶安全監(jiān)控,認(rèn)真做好水上“兩防”(防碰撞、防泄漏)工作,危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸?shù)闹攸c監(jiān)控環(huán)節(jié),為保證“兩防”工作的貫徹執(zhí)行,從組織領(lǐng)導(dǎo)計劃安排,工作方案各個環(huán)節(jié)提供組織保證作用,加強(qiáng)水上危險品運輸船舶流向?qū)嵭腥請笾,對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質(zhì)態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控,采取措施,對危險品運輸船舶參加船舶保險,船舶防污保險,確保水上危險品運輸船舶的安全,加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行,違章航行、違規(guī)操作;船舶操作、防污、消防設(shè)備和最低船員配項,三個方面的查處。

          3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作,今年寒冷天氣頻繁,對陸上、水上運輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響,為確保單位的安全生產(chǎn)和人身安全,公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和安全防范措施,并隨時注意天氣變化,發(fā)布信息,要求各單位做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施,由于安全防范措施到位,確保了安全生產(chǎn),在惡劣天氣情況下,未發(fā)生一起任何事故。

          4、認(rèn)真抓好船員的安全教育培訓(xùn),編制培訓(xùn),教育培訓(xùn),對從事水上危險品運輸船員(特殊工種)進(jìn)行安全大培訓(xùn),xx年8月份請地方海事培訓(xùn)中心專業(yè)人員對從事水上危險品運輸船舶船員進(jìn)行為期三天的培訓(xùn),從法律法規(guī)、油船基本知識,安全防護(hù)及實行操作技能等方面的培訓(xùn),培訓(xùn)考試合格率100,共參加培訓(xùn)人員116人。

          我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作:

         、虐踩庾R與安全責(zé)任,牢固樹立安全意識,并有高度的安全責(zé)任感,因為財產(chǎn)、生命與安全和他們自己的工作有直接的關(guān)系,他們的失職,直接影響到生命與安全。

         、粕蠉徢暗陌踩圆,每位職工上崗前應(yīng)對生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全檢查,確保生產(chǎn)設(shè)備的完好率。

         、钦J(rèn)真做好防火、防爆、防工傷工作,安全事故直接與自身工作有直接關(guān)系,時刻要將安全放在第一位,時刻按操作規(guī)程操作。

         、葒(yán)格規(guī)章制度,杜絕疲勞駕駛,酒后駕駛、無證駕駛、酒后進(jìn)入工作崗位操作。

         、蓱(yīng)急預(yù)案和安全疏散措施,水上一旦發(fā)生事故,難以得到及時救援,要求職工必須做好自身的安全保護(hù),采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。

          各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育,起到很好的效果。加強(qiáng)對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理,在船舶航行、工程施工過程中設(shè)有專人對現(xiàn)場的安全進(jìn)行巡視,對重要的環(huán)節(jié)實施全過程的 xxx,確,F(xiàn)場安全管理到位。

          四、廣泛宣傳發(fā)動,增強(qiáng)全員意識:

          1、會議貫徹宣傳

          對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神,及時做好宣傳貫徹,使安全文件精神落實到每位干部職工,深刻領(lǐng)會精神實質(zhì),做好宣傳安全。09年我公司召開安委會會議4次,月度安全例會12次,其他會議20次,組織安全學(xué)習(xí)40次,針對性安全培訓(xùn)教育10次,總公司發(fā)文25次,電話通知做好安全工作8次,通過會議形式宣傳貫徹,對安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時了解與領(lǐng)會。

          2、利用標(biāo)語、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全

          總公司及各基層單位,利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報宣傳安全生產(chǎn),用簡潔的語句和格言,做好安全 xxx,共出安全標(biāo)語300條,安全宣傳欄8期,安全板報6次,進(jìn)行宣傳,用身邊的事教育身邊的人,使職工受到教育,從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務(wù),行動上要遵紀(jì)守紀(jì),增強(qiáng)職工的安全意識,使職工做好安全工作的積極性有所增強(qiáng),真正領(lǐng)悟到遵章守紀(jì)是每位職工應(yīng)遵循的義務(wù)和責(zé)任,從而達(dá)到安全教育的目的,從思想上認(rèn)識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品,而是實實在在的行動。

          3、抓住“安全活動”進(jìn)行宣傳

          在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時,重點做好安全活動 xxx,以“安全生產(chǎn)月”活動的主題,“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動,實現(xiàn)“五無一降低”,“安全隱患排查治理”,“國慶安!睘橹攸c,廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳,組織職工參加崗位隱患自查,提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育,使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象,為遵章守紀(jì)和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎(chǔ)。使職工的安全素質(zhì)得到了提高,安全責(zé)任得到加強(qiáng),搞好安全工作的自覺性得到提升。

          4、利用事故的案例宣傳安全

          利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例,宣傳教育,從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn),對待安全事故,嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理,增強(qiáng)職工對事故的安全防范意識,杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生,充分認(rèn)識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育,使職工認(rèn)識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命,關(guān)系到自己的生命與痛苦,直接影響到安全大局,影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成,通過對干部職工的安全教育,安全必須從管理制度抓起,完善各項規(guī)章制度,嚴(yán)格崗位操作規(guī)程,提高安全防范意識,提升安全管理人員的 xxx水平,通過事故案例的宣傳教育,使干部職工上了一堂深刻的安全教育課,起到了安全教育的最佳效果。

          五、抓好安全檢查,加大xxx:

          我公司今年共組織安全檢查50次,共查各類事故隱患39起,已經(jīng)整改25起,4起隱患事故未能整改,已經(jīng)落實安全防范措施,并要求限期整改。安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,深入基層現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,對重點危險品運輸船舶,制定了專項危險品船舶安全檢查表,嚴(yán)格按規(guī)定對危險品運輸船舶進(jìn)行各項細(xì)致認(rèn)真地檢查,對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,對暫不能及時整改的隱患,召開專題會議,研究安全防范措施,落實安全責(zé)任,提出整改意見,同時利用月度安全例會,通報安全檢查情況,督促做好隱患整改工作,并發(fā)安全檢查通報,引起各級領(lǐng)導(dǎo)對安全隱患整改的重視,認(rèn)識隱患存在的危害性,增強(qiáng)做好本單位安全隱患整改的責(zé)任感。抓好重點時段的安全檢查,對節(jié)假日,冬、夏、春季的安全檢查,確保時段的安全生產(chǎn)。

          在冬季惡劣天氣、日全食、8號臺風(fēng)“莫拉克”影響我市,國慶等重大政治活動,提前做好安全檢查工作,保證各時期及活動期間的安全生產(chǎn),確保單位的安全穩(wěn)定,把安全提高到政治高度來認(rèn)識,以高度的政治責(zé)任感和工作事業(yè)心,加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查,全面做好安全生產(chǎn)工作,實現(xiàn)國慶期間安全無事故。

        航運公司安全年度總結(jié)2

          根據(jù)XXX局20xx年6月5日在外網(wǎng)公布的《關(guān)于開展客船安全宣傳檢查的通知》文件要求,公司于當(dāng)日下午即召開公司岸基安全會議,通過研究形成了以下活動方案:

          一是全面開展一次案例分析暨大討論活動;

          分別以公司岸基、各船舶為單位,岸基地由總經(jīng)理、船舶由船長組織召開一次案例分析會議。通過此次事故,分析公司船舶存在的管理薄弱環(huán)節(jié),如遇惡劣氣候環(huán)境我們該如何反應(yīng),如何操作;建議修改或增加何種管理措施。鼓勵所有參與人員發(fā)言,獻(xiàn)言獻(xiàn)策,分析討論。岸基地由航務(wù)經(jīng)理、船舶由船長綜合分析信息形成總結(jié)報告交總經(jīng)理審核,有需要改進(jìn)的管理措施由總經(jīng)理責(zé)成總經(jīng)辦匯總編寫或修改相關(guān)文件及操作規(guī)程。

          二是開展一次“三個一”活動;

          公司所屬船舶分別由船長組織在6月15日前開展一次安全大檢查、一次安全知識培訓(xùn)、一次棄船及應(yīng)急疏散演習(xí)。安全大檢查分別對船舶關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)狀況、船員應(yīng)急操作技能進(jìn)行檢查,填寫《運行情況檢查表》,將檢查及糾正情況進(jìn)行報告;安全知識培訓(xùn)由公司編制培訓(xùn)計劃,以公司體系文件、內(nèi)河船員基本安全知識為教材進(jìn)行一次全面培訓(xùn);各船舶由船長組織進(jìn)行一次棄船和疏散演練,由公司擇機(jī)進(jìn)行一次船岸聯(lián)合演習(xí)。

          三是加強(qiáng)信息收集傳遞處理;

          通過宣傳會議要求各船舶要認(rèn)真做好信息收集工作,按時收聽氣象水位,及時了解極端氣象可發(fā)跡象,開航前主動通過各種渠道了解航經(jīng)區(qū)域氣象動態(tài),并將收集到的`信息及時反饋至岸基地。岸基地由航務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)通過網(wǎng)絡(luò)、海事機(jī)關(guān)了解氣象水位、及相關(guān)預(yù)警信息,及時用短信方式發(fā)送給各船舶船長,各方依據(jù)收到信息進(jìn)行分析,及時調(diào)整航班。

          一、組織落實情況

          依據(jù)以上方案,公司于20xx年6月6日由總經(jīng)理主持召開會議決定具體實施方案?紤]到船舶的組織實施能力,決定公司由總經(jīng)理牽頭成立活動小組,機(jī)務(wù)經(jīng)理、航務(wù)經(jīng)理為成員逐船組織實施。各船舶依據(jù)航班情況在茅坪待港時,分別用一天時間進(jìn)行宣傳培訓(xùn)、應(yīng)急訓(xùn)練和案例分析會議,并編制了《應(yīng)急疏散、棄船演習(xí)預(yù)案》、《臨時培訓(xùn)計劃》。

          20xx年6月8日,活動小組在XX組織XXX、XXX、XXX輪所有船員參與了活動。上午9時至11時30分由總經(jīng)理XXX主持會議,分別學(xué)習(xí)了海事局文件、長航公安局關(guān)于消防文件,公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的文件;航務(wù)經(jīng)理XXX布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案,主持召開了“XXXX”輪案例分析討論會議;機(jī)務(wù)經(jīng)理XXXX布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。下午13時至17時,由總經(jīng)理XXXX對公司體系文件進(jìn)行了培訓(xùn),重點培訓(xùn)了《安全管理手冊》、《程序文件的》運行監(jiān)控、不符合事故和險情的糾正,《操作手冊》的相關(guān)內(nèi)容;由航務(wù)經(jīng)理進(jìn)行了《應(yīng)急手冊》、《內(nèi)河船員基本安全知識》培訓(xùn),組織進(jìn)行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。

          20xx年6月11日,活動小組在XXX組織XXXX輪所有船員進(jìn)行了培訓(xùn)、案例分析及應(yīng)急訓(xùn)練。上午9時至11時分由總經(jīng)理XXX主持會議,分別學(xué)習(xí)了海事局文件、長航公安局關(guān)于消防文件,公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的文件;航務(wù)經(jīng)理XXXX布置了應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)方案,主持召開了“XXXX”輪案例分析討論會議;機(jī)務(wù)經(jīng)理XXX布置了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患排查要求。下午13時至18時,由總經(jīng)理XXX對公司體系文件進(jìn)行了培訓(xùn),重點培訓(xùn)了《安全管理手冊》、《程序文件的》運行監(jiān)控、不符合事故和險情的糾正,《操作手冊》的相關(guān)內(nèi)容;由航務(wù)經(jīng)理進(jìn)行了《應(yīng)急手冊》、《內(nèi)河船員基本安全知識》培訓(xùn),組織進(jìn)行了消防救生轉(zhuǎn)旅客疏散及棄船的應(yīng)急訓(xùn)練。

          20xx年7月9日,公司按照“四個一”活動要求,申請XXX州船舶檢驗所對公司所屬的XX、進(jìn)行了船檢復(fù)核,并按照檢驗所要求擬對船舶水下部分進(jìn)行復(fù)核和檢測保養(yǎng),目前正在商討計劃及等待船廠檔期。

          二、活動總結(jié)

          截至7月15日止,公司所屬船舶已全部完成了關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的隱患排查及整改工作,共排關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)隱患34項,范文寫作整改34項;共培訓(xùn)船員103人/次,辭退培訓(xùn)不合格者2人;開展應(yīng)急訓(xùn)練101人/次,船岸聯(lián)合演習(xí)3艘/次;自活動開展以來公司岸基堅持每日向船舶發(fā)送氣象水位、通航信息,確保船舶每天能及時掌握氣候、水位變化情況,合理掌握航行和作業(yè)時間保證安全生產(chǎn)。

          本次活動開展以來,全體船員的安全意識有所提高,活動的參與率百分之百,基本上由以前的被動學(xué)習(xí)變?yōu)槲乙獙W(xué)習(xí),由被動抓安全變?yōu)槲乙踩恼w氛圍;同時,公司對個別安全意識淡薄,經(jīng)培訓(xùn)安全技能仍不能滿足基本要求的船員進(jìn)行了勸其辭職處理。特別是

          通過案例分析會議,所有船員積極發(fā)言,在應(yīng)對極端氣候、緊急情況的處置、信息的獲取渠道等反面充分獻(xiàn)言獻(xiàn)策,起到了經(jīng)驗交流、技能培訓(xùn)、提高責(zé)任心和安全意識的積極作用。

        XXXXX有限公司

          20xx年07月22日

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