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客運(yùn)個(gè)人年度總結(jié)
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編為大家整理的客運(yùn)個(gè)人年度總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
客運(yùn)個(gè)人年度總結(jié)1
20xx年，是令全世界難忘的一年，更是讓中國(guó)自豪的一年，因?yàn)楸本┰?0xx年成功舉辦了第29屆世界奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，盛況空前，無與倫比。西安這座古老的城市，歷史悠久，文化悠遠(yuǎn)，因?yàn)楸R俑、華清池、秦陵等一批國(guó)家級(jí)旅游景點(diǎn)而馳名中外，在20xx年也把握住了奧運(yùn)這個(gè)難得的契機(jī)，以旅游為主體，將西安美好、活力的一面展現(xiàn)給了全世界。
自20xx年進(jìn)入企業(yè)，至此，我在三府灣客運(yùn)站已度過了整整三個(gè)春秋，回想三年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年里，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時(shí)，我也學(xué)到了不少東西，三人行有我?guī)�，每個(gè)同事身上都有發(fā)光的亮點(diǎn)，都有自己可以學(xué)以致用的東西。作為一個(gè)工作者，作為一個(gè)企業(yè)參與者，我對(duì)企業(yè)管理也有了更深刻的認(rèn)識(shí)，為今后更好地融入團(tuán)隊(duì)、協(xié)作共進(jìn)、貢獻(xiàn)企業(yè)打下基礎(chǔ)。下面我將20xx年個(gè)人工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用知識(shí)武裝自己。
列寧說過，“學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)�！�
周總理也說過，“活到老，學(xué)到老�！�
鍛煉身體只能強(qiáng)健體魄，而不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，則可以充實(shí)人的思維，武裝人的頭腦，作為企業(yè)參與者，我認(rèn)為不僅要學(xué)習(xí)自身崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)，做一個(gè)業(yè)務(wù)精的知識(shí)型員工，更要學(xué)習(xí)崗位外的知識(shí)，應(yīng)用到工作中，以提高工作效率。20xx年，車站加大對(duì)車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百余臺(tái)車的四千余份檔案的實(shí)時(shí)跟蹤管理資料。而之前使用的EXCEL電子表格方式對(duì)此項(xiàng)工作的開展有很大的局限性，而且容易產(chǎn)生誤差，在經(jīng)過多方比較后，ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)能有效解決EXCEL電子表格中相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用的不足問題，于是我自費(fèi)購(gòu)買了相關(guān)書籍，利用下班時(shí)間，自己摸索，從零開始學(xué)習(xí)，經(jīng)過不懈努力，現(xiàn)在已經(jīng)能夠熟練使用ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)來進(jìn)行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個(gè)人兩臺(tái)電腦加班加點(diǎn)三天才可以完成的工作量，現(xiàn)在只要一個(gè)人一臺(tái)電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時(shí)也降低了企業(yè)成本。
另外，加強(qiáng)對(duì)《客規(guī)》等行業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，規(guī)范車站各項(xiàng)管理工作，最后，對(duì)車站發(fā)車班次、線路、途經(jīng)站點(diǎn)等業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，為能更好地為旅客服務(wù)而努力。
二、做好車站檔案管理工作，為車站各項(xiàng)工作程序化管理打下基礎(chǔ)。
隨著車站的不斷發(fā)展，需要搜集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務(wù)資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯(lián)創(chuàng)檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20余冊(cè)，車輛檔案分11卷，站務(wù)資料分15卷30余冊(cè)，四城聯(lián)創(chuàng)資料更多，有近30卷50余冊(cè)，要將這百余冊(cè)檔案管理工作做精做細(xì)，需要付出相當(dāng)?shù)男燎诤顾�。�?jīng)過兩年多來工作經(jīng)驗(yàn)，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的'是做好三點(diǎn)：首先，牽頭，理順歸檔目錄及章冊(cè)，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，按照一定的屬性將文件進(jìn)行大綱分類，這樣只需要將新產(chǎn)生資料歸納即可，水到渠成;第二，收尾，即要及時(shí)，對(duì)新產(chǎn)生的資料及時(shí)搜集補(bǔ)充;第三，護(hù)中心，即是要做好對(duì)檔案資料的保密工作。
三、安全工作。
“安全工作無大小”，“安全工作事關(guān)你我”。車站作為特殊行業(yè)，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應(yīng)盡職盡責(zé)、盡心盡力做好各項(xiàng)安全工作，杜絕一切安全事故的發(fā)生，為員工負(fù)責(zé)，為司乘負(fù)責(zé)，為旅客負(fù)責(zé)，為國(guó)家和社會(huì)負(fù)責(zé)。三府灣客運(yùn)站的安全工作大致可以分為站場(chǎng)安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場(chǎng)安全方面，我首先嚴(yán)格要求自己，不吸煙，并積極勸阻司乘、旅客吸煙行為;下班前檢查關(guān)閉所有電器電源，避免火災(zāi)發(fā)生，并減少電力浪費(fèi);在站場(chǎng)巡查過程中，時(shí)刻留意可疑人員，不給其下手做案的機(jī)會(huì)，打擊不法分子，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設(shè)施檢查工作中，并協(xié)助相關(guān)崗位人員及時(shí)做好車輛疏導(dǎo)工作。在行人安全中，積極學(xué)習(xí)消防知識(shí)，加強(qiáng)與同事工作上的互助，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，規(guī)勸旅客站內(nèi)購(gòu)票乘車，遠(yuǎn)離不法分子造成的財(cái)產(chǎn)損失和身體傷害。貨物安全，對(duì)車站進(jìn)行巡查過程中，注意觀察可疑行包，并及時(shí)匯報(bào)，對(duì)各車輛貨倉(cāng)貨物進(jìn)行關(guān)注，防止丟失事件發(fā)生，并在工作需要時(shí)積極配合“三品”檢查崗做好進(jìn)站行包的“三品”檢查工作。
四、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。
在參加現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度工作中，服從站場(chǎng)指揮，嚴(yán)格要求自己，做到車輛“進(jìn)站有人迎，倒車有人應(yīng)，出站有人送”工作，同時(shí)配合貨運(yùn)部做好貨物托運(yùn)稽查工作。在四城聯(lián)創(chuàng)期間，對(duì)車輛嚴(yán)格要求，從車容車貌到司乘的四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)知曉率，進(jìn)行監(jiān)督管理，車輛達(dá)不到“五凈一亮”的創(chuàng)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格后方可上位發(fā)車，對(duì)四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)知曉率不合格的司乘人員令其加強(qiáng)學(xué)習(xí)，搞好車輛衛(wèi)生，提高優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)質(zhì)量。
五、四城聯(lián)創(chuàng)。
20xx年，西安市在歷經(jīng)為期五年的艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏之后，獲得了“國(guó)家級(jí)衛(wèi)生城市”的榮譽(yù)稱號(hào)。市委、市政府執(zhí)政為民，為不斷提升城市知名度與經(jīng)濟(jì)實(shí)力，適時(shí)提出了四城聯(lián)創(chuàng)的口號(hào)：即創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市、創(chuàng)建國(guó)家文明城市、創(chuàng)建國(guó)家園林城市、創(chuàng)建國(guó)家環(huán)保模范城市，車站在做好旅客安全運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，全力配合上級(jí)主管部門，嚴(yán)格要求，層層落實(shí)，在車站范圍內(nèi)全面開展四城聯(lián)創(chuàng)工作。
20xx年，在保持過去創(chuàng)衛(wèi)良好做法的同時(shí)，積極開展其他創(chuàng)建活動(dòng)，加大對(duì)四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)的學(xué)習(xí)，積極搜集關(guān)于四城聯(lián)創(chuàng)相關(guān)資料，做好四城聯(lián)創(chuàng)檔案管理工作，并印制四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)學(xué)習(xí)宣傳單，發(fā)放于站務(wù)人員及司乘、商戶，提高大家四城聯(lián)創(chuàng)知識(shí)知曉率，保證四城聯(lián)創(chuàng)工作的順利開展。創(chuàng)衛(wèi)工作已經(jīng)圓滿成功，但四城聯(lián)創(chuàng)工作仍將繼續(xù)，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯(lián)創(chuàng)工作中，做好四城聯(lián)創(chuàng)長(zhǎng)效管理工作，為車站四城聯(lián)創(chuàng)工作爭(zhēng)光，為西安市四城聯(lián)創(chuàng)工作添一把力。
六、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
我們屬于服務(wù)行業(yè)，只有提供給顧客(旅客)更好地服務(wù)才能贏得市場(chǎng)，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動(dòng)服務(wù)變主動(dòng)服務(wù)，最大限度地提供給旅客滿意服務(wù)。
在對(duì)參營(yíng)車輛的管理上，將服務(wù)意識(shí)融入在嚴(yán)格的管理中，熱情周到為參營(yíng)車輛創(chuàng)造和提供條件，以制度相約束，推動(dòng)其穩(wěn)步良性發(fā)展，達(dá)到養(yǎng)車育站的目的。
20xx年即將到來，汽車站將開始新的篇章，經(jīng)過幾年的學(xué)習(xí)和實(shí)際工作，我對(duì)個(gè)人的工作也有了新的認(rèn)識(shí)和見解，在20xx年，我在做好現(xiàn)有既定工作的同時(shí)，將著力以下幾項(xiàng)工作：
1、將ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用到車站人力資料管理和車站固定資產(chǎn)管理中，推進(jìn)車站程序化管理工作。
2、對(duì)車站車輛的駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)管理。
3、制定全國(guó)大中城市直達(dá)一覽表，詳細(xì)列入車站所發(fā)線路城市及途經(jīng)站點(diǎn)，使旅客一目了然，減少工作環(huán)節(jié)，方便旅客乘車，提高車站收入。
4、加強(qiáng)對(duì)員工服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)工作，減少執(zhí)行難問題。
在以后的工作中，如有不對(duì)和欠妥之處，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們一定不吝賜教，及時(shí)給予批評(píng)指正，指點(diǎn)我，鞭撻我，我將更嚴(yán)格地要求自己，提高工作能力，為車站發(fā)展貢獻(xiàn)力量!
客運(yùn)個(gè)人年度總結(jié)2
一、實(shí)習(xí)目的及意義
自 年 月 日至 月 日以來，我在呼和浩特東站為期個(gè)月的客運(yùn)值班員一職的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)結(jié)束了。在這短短的天里使我受益匪淺，因?yàn)樵诖似陂g我不僅學(xué)到了許多書本上沒有的知識(shí)而且使我對(duì)鐵路運(yùn)輸事業(yè)這一神圣的職業(yè)有了更深的了解。鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的骨干力量，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。其主要任務(wù)是運(yùn)輸旅客和貨物，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防的建設(shè)和人民旅行的需要服務(wù)。鐵路旅客運(yùn)輸是整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)慕M成部分。它的基本任務(wù)是：最大限度地滿足廣大人民在旅行上的需要；安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客、行李、包裹和郵件；在旅行途中為旅客創(chuàng)造舒適愉快的環(huán)境和得到文化生活上的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
二、實(shí)習(xí)單位及具體工作
呼和浩特火車站位于呼和浩特市新城區(qū)。呼和浩特鐵路局管轄的客貨一等站。始建于1921年，1954年改為現(xiàn)名。從該站有開往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車，有經(jīng)過開往西安、常州的旅客列車，1990年增開呼和浩特至蒙古人民共和國(guó)首都烏蘭巴托的國(guó)際列車。呼和浩特站東場(chǎng)辦理客運(yùn)，日接發(fā)旅客列車17對(duì)，年發(fā)送旅客250萬人。20xx年全國(guó)主要火車站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位！
呼和站始建于1921年，位于京包線653公里642米處。按業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站，按技術(shù)性質(zhì)為區(qū)段站，等級(jí)為一等站。管轄東運(yùn)轉(zhuǎn)、西運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸、乘務(wù)、設(shè)備檢修7個(gè)車間和白塔、南店、臺(tái)閣牧、攸攸板4個(gè)中間站。車站現(xiàn)有職工1607人。由蒙、漢、回、滿、朝鮮、達(dá)斡爾等7個(gè)民族組成。其中，少數(shù)民族134人；男職工1082人，女職工525人；在崗人數(shù)1457人，非在崗人數(shù)150人；大專及以上學(xué)歷260人，占總?cè)藬?shù)的16.2%，工人技師33人，高級(jí)工人技師37人；黨員692人，占43.0%。
呼和站業(yè)務(wù)特點(diǎn)是重點(diǎn)辦理無調(diào)中轉(zhuǎn)列車的接發(fā)和有關(guān)作業(yè)；專用線點(diǎn)多線長(zhǎng)、作業(yè)量分散；卸車大于裝車作業(yè)，以排空車為主。運(yùn)輸收入達(dá)6億元。運(yùn)輸收入日均182.2萬元，其中客運(yùn)97.2萬元，貨運(yùn)85萬元；發(fā)送旅客480萬人次，擔(dān)當(dāng)著呼鐵局43.2%的客運(yùn)任務(wù)，旅客發(fā)送人數(shù)日均1.4萬人，最高時(shí)達(dá)2萬人；客貨車日均辦理輛數(shù)為16890輛；日均裝車184.1車，卸車為198.5車；年貨物發(fā)送量360萬噸；日均接發(fā)列車75對(duì)；20xx年共發(fā)集裝箱班列189列，月均15.8列，最高時(shí)達(dá)21列。
呼和浩特站始發(fā)的列車有開往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車，有中轉(zhuǎn)始發(fā)開往西安、寧波、沈陽(yáng)北、漢口、臨汾、天津、石家莊的旅客列車，1900年增開呼和浩特至蒙古人民共和國(guó)首都烏蘭巴托的國(guó)際列車。呼和浩特站東場(chǎng)辦理客運(yùn)，日接發(fā)旅客列車24對(duì)，日均發(fā)送旅客1.3萬人次，作為全區(qū)最大的客運(yùn)站主要擔(dān)負(fù)著迎送來自四面八方旅客的重要責(zé)任。隨著社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，人民物質(zhì)、文化水平得到很大提高，旅客運(yùn)輸量大幅度增長(zhǎng)，在我國(guó)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸網(wǎng)中，呼和浩特站具有運(yùn)能大、速度高、安全好等優(yōu)點(diǎn)，也可稱的上走在前端的現(xiàn)代化車站。它的主要任務(wù)是安全、迅速、有秩序地組織旅客上、下車；便利旅客辦理一切旅行手續(xù)；為旅客提供舒適的候車服務(wù)；保證鐵路與市內(nèi)交通聯(lián)系便捷，使旅客迅速集散�？瓦\(yùn)站的主要客運(yùn)服務(wù)作業(yè)：包括旅客上下車、候車、問訊處、小件寄存處，以及對(duì)旅客文化生活、飲食、衛(wèi)生方面的服務(wù)等。主要業(yè)務(wù)，包括客票發(fā)售、行李、包裹的承運(yùn)、裝卸、保管和交付，郵件裝卸等。技術(shù)作業(yè)，包括列車接發(fā)、機(jī)車摘掛、車列技術(shù)檢查、車底取送、客車上水、餐料供應(yīng)及上燃料等。
呼和浩特站是是我之前的工作單位，也是我實(shí)習(xí)的地方。期間，我將客運(yùn)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作相結(jié)合，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的客運(yùn)理論知識(shí)，使我更深的了解了客運(yùn)服務(wù)工作的主要職能、基本任務(wù)、基本工作狀況并熟悉掌握了工作方法
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
實(shí)習(xí)期間，我在師傅們熱心的指導(dǎo)和教育下，積極參與相關(guān)工作，注重把在學(xué)校書本上學(xué)到的客運(yùn)理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作相結(jié)合，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的客運(yùn)理論知識(shí)，從而為今后走上鐵路運(yùn)輸事業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)，我所學(xué)的專業(yè)知識(shí)得到了實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，鞏固并檢驗(yàn)了自己幾年來�？茖W(xué)習(xí)的知識(shí)水平，達(dá)到了溫故而知新的目的，也使我更深的了解了客運(yùn)服務(wù)工作的主要職能、基本任務(wù)、基本工作狀況并熟悉掌握了工作方法。做好客運(yùn)服務(wù)工作，首先要樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧的原則。要注重人性化服務(wù)，以“人民鐵路為人民”的宗旨，做到“三要”即：對(duì)旅客要文明禮貌，糾正違章態(tài)度要和藹，處理問題要實(shí)事求是。“四心”即：接待旅客熱心，解答問題耐心，工作認(rèn)真細(xì)心，接受意見虛心�！拔逯鲃�(dòng)”即：主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅行常識(shí)，主動(dòng)征求旅客意見的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要把鐵路客運(yùn)服務(wù)當(dāng)作禮品送給旅客，牢固樹立“十種情”的服務(wù)思想，做到一次迎候一種情，一個(gè)微笑一種情，一聲問候一種情，一句應(yīng)答一種情，一杯開水一種情，一把攙扶一種情，一張車票一種情，一回捐助一種情，一次鼓勵(lì)一種情，一次送別一種情。把對(duì)旅客的服務(wù)水平全面提升到更高的水平。
在站臺(tái)上跟著師傅接車的那段實(shí)習(xí)的日子使我感觸頗深，同時(shí)我也學(xué)到了許多的專業(yè)知識(shí)和掌握了作為站臺(tái)客運(yùn)服務(wù)工作者應(yīng)具備的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。其中，它的主要作業(yè)內(nèi)容有：
接清列車運(yùn)行情況，設(shè)備備品，站臺(tái)、股道衛(wèi)生，安全及重點(diǎn)事項(xiàng)。
按列車預(yù)告上崗，檢查站臺(tái)有無障礙物。組織站臺(tái)旅客排行。
接送列車、組織旅客站在安全白線內(nèi)、注意防止旅客抓車、鉆車、跳車和橫越線路。
站車交接：與列車長(zhǎng)辦理業(yè)務(wù)交接。
組織乘降：協(xié)助列車員組織旅客有秩序的乘降，對(duì)重點(diǎn)旅客重點(diǎn)照顧。按崗堵截站臺(tái)兩頭，防止旅客進(jìn)入線群。
列車進(jìn)站時(shí)要穿著規(guī)定的服裝，佩帶職務(wù)標(biāo)志并面向列車進(jìn)站方向立正站好，敬禮，目迎目送。
加強(qiáng)宣傳、引導(dǎo)旅客進(jìn)出站、防止對(duì)流。
列車出站后對(duì)站臺(tái)及線路進(jìn)行全面打掃和清理。
按作業(yè)內(nèi)容認(rèn)真辦理交接。
服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)又包括：
列車正、晚點(diǎn)清楚，設(shè)備完整，備品齊全定位，站臺(tái)無限散人員和無關(guān)車輛，衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。
迎送列車做到姿態(tài)端正、間距適當(dāng)，足踏白線，面向列車。認(rèn)真做到“三要”“四心”“五主動(dòng)”。
乘降秩序好，天橋地道不對(duì)流，站臺(tái)無閑雜人員和無關(guān)車輛、衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到“四消滅”：消滅責(zé)任行車事故、消滅旅客傷亡事故、
消滅火災(zāi)爆炸、消滅責(zé)任晚點(diǎn)。
工具備品存放定位，不短缺，衛(wèi)生符合標(biāo)準(zhǔn)。
短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。喜悅的是收獲（掌握）了不少客運(yùn)專業(yè)的知識(shí)和鐵路運(yùn)輸事業(yè)的工作常識(shí)，并增加了一定的社會(huì)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。遺憾的是對(duì)這項(xiàng)艱巨而復(fù)雜的工作有些還只停留在認(rèn)識(shí)階段，也就是僅僅停留在表面，只是在看別人做，聽人講如何做，還未能夠真正親身感受、處理某些具體工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但是通過這次實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)理解，不僅豐富了我的技能知識(shí)，而且其他方面的知識(shí)也得到了增強(qiáng)，使我對(duì)這項(xiàng)工作有了深層次的感性和表層次的理性認(rèn)識(shí)。在呼和站實(shí)際學(xué)習(xí)中，我深刻認(rèn)識(shí)到要做好客運(yùn)服務(wù)工作，絕非一件輕而易舉的事，其中在運(yùn)送旅客的過程中，客運(yùn)工作人員付出了艱辛的勞動(dòng)，卻常常不能得到公眾的理解和支持。所以這就更需要工作人員不僅有過硬的專業(yè)技能、理論知識(shí)及豐富的經(jīng)驗(yàn)而且還要有良好的心理素質(zhì)，優(yōu)秀的品質(zhì)及規(guī)范的職業(yè)道德。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)與體會(huì)
總結(jié) 個(gè)月的實(shí)習(xí)成果我受益匪淺要想成為一名合格的客運(yùn)工作人員我要學(xué)的實(shí)在還有很多，不僅僅要熟知車站制定的各項(xiàng)規(guī)章制度以及有關(guān)安全措施，還要熟練的'現(xiàn)場(chǎng)操作，做到靈活運(yùn)用和應(yīng)變情況的發(fā)生。所以，至此以后我一定會(huì)更加努力不斷強(qiáng)化和提高理論知識(shí)與專業(yè)技能并多注重把理論聯(lián)系實(shí)際力求達(dá)到精益求精。從而為獻(xiàn)身鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出貢獻(xiàn)。作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實(shí)習(xí)合二為一：邊工作，邊實(shí)習(xí)。通過實(shí)踐印證自己在書本上得到的知識(shí)。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來體現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。
我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì)知識(shí)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。 我要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。從思想上認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)；從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內(nèi)工作。 要有緊迫感和大局意識(shí) 。主動(dòng)去適應(yīng)改革，努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)，增強(qiáng)責(zé)任心、給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。 克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強(qiáng)學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
五、今后努力的方向
這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。我會(huì)好好把握和運(yùn)用這筆財(cái)富，將它融合在我今后的工作和生活中，使之發(fā)揮它的巨大作用。
這短短實(shí)習(xí)是結(jié)束也是開端，它予我的重要意義不僅僅是個(gè)人轉(zhuǎn)變的經(jīng)歷，更多的是要以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。在今后的工作中，我將會(huì)加倍努力。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，用我的實(shí)際行動(dòng)為鐵路事業(yè)添磚加瓦。
客運(yùn)個(gè)人年度總結(jié)3
轉(zhuǎn)眼之間，20xx年已過去，在這一年里始終嚴(yán)格要求自己時(shí)刻牢記公司規(guī)章制度，全心全意為公司創(chuàng)造利益的宗旨，以任勞任怨的工作態(tài)度，努力做好本職工作�，F(xiàn)將20xx年的工作總結(jié)如下：。
一、審核工作
每天按崗位職責(zé)要求，按規(guī)定發(fā)放、繳銷、審核記錄單，做好各項(xiàng)登記工
作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與處長(zhǎng)及相關(guān)科室溝通，降低記錄單差錯(cuò)率；每月月底做好記錄庫(kù)存結(jié)轉(zhuǎn)登記工作以及按時(shí)出具各類報(bào)表，做好客運(yùn)結(jié)算的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；逐一核查外公司車輛站務(wù)費(fèi)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與處長(zhǎng)匯報(bào)。
二、整理工作
對(duì)科室的各種報(bào)表等用檔案袋進(jìn)行整理統(tǒng)一保存。建立新表格的.使用透明文件夾，添加封面、標(biāo)注內(nèi)容。及時(shí)整理庫(kù)存，各種記錄單逐號(hào)順序擺放以便請(qǐng)點(diǎn)庫(kù)存。把記錄單提前整理捆扎，方便檢票員領(lǐng)取。
三、宣傳工作
走進(jìn)學(xué)校、幼兒園發(fā)放旅游、包車宣傳單，社區(qū)張貼宣傳單、利用假期旅客集中時(shí)到候車大廳讓旅客掃二維碼添加微信宣傳乘車、旅游、網(wǎng)上購(gòu)票等，網(wǎng)上發(fā)布包車信息，旅游信息聯(lián)系親戚朋友宣傳旅游包車，取得一定的成績(jī)。
四、學(xué)習(xí)培訓(xùn)
學(xué)習(xí)“十大問題”根據(jù)“十大問題”查找不足制定改進(jìn)措施。業(yè)務(wù)溝通交流會(huì)把平時(shí)工作中遇到的的問題一起討論，解決問題，改正不足。學(xué)習(xí)包車計(jì)算方法，掌握基本技巧，懂得了怎樣計(jì)算，如何報(bào)價(jià)。通過學(xué)習(xí)知識(shí)競(jìng)賽試題掌握了各方面的業(yè)務(wù)知識(shí)還有每周學(xué)習(xí)優(yōu)秀文章或書籍等。
五、結(jié)算工作
每月九號(hào)十號(hào)按時(shí)為經(jīng)營(yíng)業(yè)戶與車屬公司結(jié)算，制定結(jié)算規(guī)章制度，統(tǒng)一結(jié)算程序，結(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)問題利用自己的經(jīng)驗(yàn)及時(shí)溝通交流，及時(shí)改正。在做好自己本職工作的同時(shí)，盡心幫助新員工熟悉工作流程及崗位職責(zé)，并將自己的經(jīng)驗(yàn)及好的工作方法及時(shí)教給她們，回顧一年的工作，雖然有了很大的進(jìn)步，但仍有不少不足之處：
個(gè)人不足
1、缺乏溝通技巧發(fā)現(xiàn)問題只是就事論事不能更深的去溝通問題
2、對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)仍然學(xué)習(xí)不夠透徹，缺少想法只是按不就搬的完成工作存在惰性思想。
3、只關(guān)心自己科室不關(guān)心其他科室的發(fā)展。
科室不足：
1、每周制定學(xué)習(xí)計(jì)劃執(zhí)行不到位存在應(yīng)付現(xiàn)象
2、對(duì)一線指導(dǎo)服務(wù)意識(shí)欠缺
科室亮點(diǎn)
同事之間互相團(tuán)結(jié)科室之間相互溝通齊心協(xié)力包車業(yè)務(wù)明顯增多，奉獻(xiàn)精神加強(qiáng)協(xié)助客運(yùn)經(jīng)營(yíng)處包水餃
明年的工作打算
1、在以后的工作中多積累經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工作多提意見和想法。
2、對(duì)分管的各種報(bào)表根據(jù)公司需要進(jìn)行添加或修改。
3、做好包車旅游宣傳工作
以上是我個(gè)人20xx年工作總結(jié)，在今年的工作中我會(huì)緊跟公司的發(fā)展步伐，與各位同事一起共同努力做好各項(xiàng)工作。
我的總結(jié)完畢如有不當(dāng)之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同事批評(píng)指正。
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