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      2. 地鐵檢修員年度總結(jié)

        時間:2024-07-25 17:56:03 年度總結(jié) 我要投稿
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        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)

          總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,他能夠提升我們的書面表達(dá)能力,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么,下面是小編整理的地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)1

          在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下,緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作,充分發(fā)揮崗位職能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率,以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則,始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,始終把“安全第一”放在首位。堅決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。

          一、一年來的工作表現(xiàn)

          (一)強化形象,提高自身素質(zhì)。為做好工作,我堅持嚴(yán)格要求自己,注重以身作則,以誠待人,一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識自身的工作和價值,正確處理苦與樂,得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系,堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè),二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉,細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處,改掉自己不足,并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請教,在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。

          (二)嚴(yán)于律已,不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求,始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則,始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干。在工作中,以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行,嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同志,謙虛謹(jǐn)慎,不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想,勁往一處使,不會計較干得多,干得少,只希望把所有工作圓滿完成。

          二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn),嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

          只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手,圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題,使雙方滿意,才能說明工作的成效。長期以來,始終堅持“服務(wù)無止境,滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏,為承包人和委托人搭建溝通的.橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽,在監(jiān)理過程中,在言談舉止中,都注重做到合理合度,在溝通交談中,努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。

          三、工作中的不足與今后的努力方向

          和有經(jīng)驗的同事比較還有一定差距,在今后工作中,我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗,克服不足,努力把工作做得更好,確保安全生產(chǎn),平穩(wěn)供氣。

          在20xx工作中,我將發(fā)揚成績,克服不足,以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,腳踏實地,盡職盡責(zé)地做好各項工作。多關(guān)心同事,團結(jié)班組所有成員共同努力工作,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的期望。

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)2

          首先,我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn),也很榮幸參加了這次培訓(xùn),這說明公司對我們員工培訓(xùn)的重視,反映了公司"重視人才,培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對于服務(wù)行業(yè)的我,也非常珍惜這次機會。

          經(jīng)過這幾天的培訓(xùn),完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法,讓原本對服務(wù)行業(yè)不感興趣的我,漸漸對服務(wù)充滿濃厚的興趣,服務(wù)作為一個大眾化消費群體,我個認(rèn)為最主要的是,它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè),而且與生活緊密相連。

          1、要有主動服務(wù)的意識

          服務(wù)意識和服務(wù)能力的區(qū)別就在于,服務(wù)意識是愿不愿意做好的問題,而服務(wù)能力是能不能做好的問題。視乘客為親人,熱情主動為乘客服務(wù),最大限度的滿足乘客的需求,讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱情與溫暖;同時我們在為乘客服務(wù)時,要保持良好的服務(wù)意識,言行舉止要做到文明禮貌,回答乘客問詢時,要耐心有禮,面帶微笑,應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語:"您好、請、謝謝、對不起、再見",不準(zhǔn)講口頭語、粗話;不得使用"喂"、"嘿"、"那位"等不禮貌用語稱呼乘客;要精神飽滿,舉止大方,行為端正,不得將個人情緒帶到工作上,從而樹立文明、和諧、周到的服務(wù)形象。

          2、要學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài)

          地鐵2號線是西安開通首條地鐵線,許多乘客都是第一次來乘坐,不會買票,不知怎樣進(jìn)站乘車,這樣的問題每天都會在車站里出現(xiàn),因此面對一個問題我們每天可能會重復(fù)的解答上百遍,這正是考驗我們每一個工作者的時候,耐心解答乘客詢問,對乘客反映的問題,要一絲不茍,要讓乘客滿意,讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音。"問不倒"是努力的方向,"問不惱"是職責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)。其次,在工作中難免會遇到一些不理解的乘客,有時候會受到委屈,這也是不可避免的,所以保持一個良好的心態(tài)至關(guān)重要。

          3、堅持原則、靈活處理

          在工作中出現(xiàn)一些乘客糾紛是不可避免的,我們要端正自己的態(tài)度,要將事情大事化小,盡量不要引起乘客投訴,注意服務(wù)的技巧性。如果有乘客仍然無理取鬧,我們應(yīng)該堅持員工的職責(zé),維護地鐵的形象。最后我覺得在工作中還要學(xué)會換位思考相互理解,做乘客的貼心人,想乘客之所想,急乘客之所急,不斷創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容,讓每位乘客都能在個性化與人性化的舒心服務(wù)中出行。真心對待每一位乘客,用真誠付出換取乘客的`理解和支持,讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。

          4、笑是最美的符號

          我們的微笑是西安地鐵最好的名片,我們應(yīng)該時刻注意自己的言行舉止,在工作中你不經(jīng)意的一個微笑,乘客會回報對你工作的一個認(rèn)可,微笑待人,我們會讓別人感受到我們的一顆真誠的心,讓世界感受到我們的溫暖和熱情。

          在乘客服務(wù)中,我會用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對每一位乘客,當(dāng)我看到乘客在我的幫助下找到車站時;當(dāng)我看到出站的乘客在我的幫助下順利出站不再迷茫時;當(dāng)我看到乘客滿意的微笑時,我是真的幸福,真的驕傲,真的自豪!作為西安地鐵的員工,我們存在的意義不會被淹沒,而是把泥土聚集在一起,成就一座山峰,一條山脈,一片原野。它們不會改變風(fēng)的必然走向,但使其能更快吹遍西安,甚至全國的每個角落,使xx地鐵走向新的明天!

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)3

          20xx年上半年,XX地鐵5號線XX合同段項目部在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,在項目施工管理過程中,按照公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化作業(yè)總體要求精心組織施工,通過抓安全保質(zhì)量、搶進(jìn)度創(chuàng)效益、抓教育提素質(zhì)等多種手段,項目部的各項工作取得了較好成效。

          一、上半年公司下達(dá)各項指標(biāo)

          1、公司上半年下達(dá)施工產(chǎn)值計劃:14672萬元;

          2、公司上半年下達(dá)增收創(chuàng)效計劃1600萬元;

          二、項目工作完成情況

         。ㄒ唬、施工生產(chǎn)完成情況

          1、上半年公司下達(dá)施工產(chǎn)值計劃14672萬元,完成12312.179萬元。上半年主要完成進(jìn)度情況:貫通7條盾構(gòu)區(qū)間,剩余1條區(qū)間計劃8月底貫通;完成3個聯(lián)絡(luò)通道施工,車站附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)相繼開工。

         。ǘ、上交款指標(biāo)完成情況

          1、截止20xx年6月底,本年應(yīng)繳公司責(zé)任利潤1387.98萬元(10.38%),應(yīng)繳集團公司總包收益282.00萬元,應(yīng)繳五險一金101.16萬元,應(yīng)繳固定資產(chǎn)折舊1188.05萬元(其中盾構(gòu)折舊1121.16萬元),應(yīng)繳工會經(jīng)費6.98萬元,應(yīng)繳購房借款2.40萬元,集團公司總包收益抵減300萬元,本年應(yīng)上繳3268.57萬元。

          2、本年已上繳公司現(xiàn)款1301.37萬元(其中盾構(gòu)租金965.79萬元),另外上繳五險一金50.00萬元,固定資產(chǎn)9.20萬元,

          購房借款1.8萬元,其他87.49萬元(代指揮部付款、代發(fā)獎金、20xx年企業(yè)所得稅),上繳集團公司總包收益229.82萬元,本年已繳合計1679.68萬元,完成本年應(yīng)上繳51.39%。因項目20xx年5、6月份計量款未到,所以未按期上繳公司責(zé)任利潤。

          3、利潤完成情況

         。1)、截止20xx年6月底,本年利潤總額盈余1834.22萬元,扣除上繳責(zé)任利潤XX88.29萬元(集團公司總包收益200.54萬元,公司責(zé)任成本1387.75萬元),本年利潤為盈余245.92萬元。

          (2)、開累利潤總額盈余8131.97萬元,扣除上繳責(zé)任利潤7397.54萬元(集團公司總包收益934.03萬元,公司責(zé)任成本6463.51萬元),開累利潤為盈余734.42萬元。

         。ㄈ㈨椖吭鍪談(chuàng)效完成情況

          上半年公司下達(dá)增收創(chuàng)效計劃1600萬元,項目部針對20xx年遺留的圖紙不完善的`地方進(jìn)行研究,通過與設(shè)計院溝通后在設(shè)計交底、圖紙會審中重新修訂,經(jīng)咨詢公司審核后因此增加量差800萬元。

          目前完成上報簽證16份,上報金額為1006萬元;完成變更2份,上報金額為602萬元。部分簽證目前還在與業(yè)主溝搜集有利的支持性資料,變更計量監(jiān)理正在審核中。

         。ㄋ模、安全管理情況

          建立健全安全管理制度,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)交底、施工現(xiàn)場安全巡視檢查、安全應(yīng)急演練等措施,及時排除了安全隱患,有效化解了安全風(fēng)險。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,并對較大風(fēng)險點位安排技術(shù)人員24小時值班,值班人員針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行事前管控,已施工風(fēng)險點位均已順利完成,未出現(xiàn)險情,保持了進(jìn)場以來安全事故為0的良好記錄。

         。ㄎ澹、工程質(zhì)量管理情況

          按照標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化施工要求,項目部加強對盾構(gòu)施工測量復(fù)核、施工方案的編制、原材料檢測、技術(shù)交底、領(lǐng)導(dǎo)跟班現(xiàn)場盯控等多方面嚴(yán)格管控,北丹區(qū)間、丹北右線區(qū)間、北職區(qū)間、職淮區(qū)間均已順利貫通,聯(lián)絡(luò)通道施工有序進(jìn)行,施工質(zhì)量檢測合格率達(dá)100%。

         。、精細(xì)化管理落實情況

          勞務(wù)隊伍入場按要求選用,辦理準(zhǔn)入手續(xù)后,方可進(jìn)場;農(nóng)民工實行實名制管理,工資由項目部統(tǒng)一辦理工資卡代發(fā);大宗物資集中采購;變更索賠及時跟進(jìn),經(jīng)濟活動分析每月一次,成本管理信息系統(tǒng)、物資管理信息系統(tǒng)開始正常使用運行;員工績效考核按季度正常開展。施工成本得到有效控制,項目創(chuàng)效目標(biāo)基本達(dá)標(biāo)。項目組織開展上半年在公司精細(xì)化管理檢查中,項目部精細(xì)化管理取得取良好成效。

         。ㄆ撸、業(yè)主評價情況

          1、20xx年5月XX市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理總隊“關(guān)于20xx年第一次城市軌道交通工程質(zhì)量安全和建筑市場行為執(zhí)法檢查”中,受到通報表揚。

          2、20xx年第二季度XX市地鐵集團安全質(zhì)量考核評價中,名列前茅,受到業(yè)主表楊。

          三、存在的不足和問題

          1、項目部位于城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域,施工過程中民擾嚴(yán)重,解決困難。

          2、附屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道開始施工,作業(yè)面較多,技術(shù)人員工作能力參差不齊,人員安排較為困難。

          3、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)圖紙下發(fā)較為緩慢,項目部積極與建設(shè)單位及設(shè)計單位進(jìn)行溝通,現(xiàn)場根據(jù)圖紙下發(fā)情況及時組織施工。

          4、物資管理方面,物資網(wǎng)絡(luò)采購的支付流程不完善,項目網(wǎng)絡(luò)采購過程中,任務(wù)無法完成。

          四、下半年剩余計劃及完成保證措施(重點完成剩余工程量、精細(xì)化管理推進(jìn)落實、重心轉(zhuǎn)移到結(jié)算和增收創(chuàng)效工作)

          1、下半年計劃完成產(chǎn)值14258.697萬元。

          2、下半年增收創(chuàng)效工作,完成階段性結(jié)算清單外及簽證的單價審批,再次清理完成工程量錯漏與設(shè)計溝通補量差、盾構(gòu)窩工索賠、簽證、三七灰土換填的簽認(rèn)。

          3 、影響工期進(jìn)度的外部因素分析及解決措施

         。1)、已上報圖紙需求計劃,目前圖紙下發(fā)較為及時,不影響現(xiàn)場施工

         。2)、高壓線切改,針對職業(yè)大學(xué)站35KV高壓線影響A出入口、D出入口問題,已與產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),并上報工作聯(lián)系單,督促業(yè)主及時進(jìn)行處理

          4、影響工期進(jìn)度的內(nèi)部因素及解決措施

          (1)、勞動力投入,已與各站點參建隊伍進(jìn)行溝通協(xié)調(diào),確,F(xiàn)場勞動力滿足需求

          (2)、施工計劃及進(jìn)度管理措施,合理編排施工計劃,并對進(jìn)度實施動態(tài)控制,計劃編制后,根據(jù)現(xiàn)場施工情況對計劃進(jìn)行及時的動態(tài)調(diào)整,使施工計劃的每一個節(jié)點,每一條線路層層有人管,事事有人問。通過計劃落實、檢查,以制定、分析、總結(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化工作方法,使工程進(jìn)度符合實際要求而不失控。

         。3)、項目部定期召開施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議,會議由生產(chǎn)經(jīng)理主持,指定專業(yè)分包和勞務(wù)作業(yè)隊主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人參加。主要是檢查計劃的執(zhí)行情況,提出存在的問題,分析原因,研究對策,采取措施及時解決。

         。4)、施工組織安排,從人員、材料、機械設(shè)備、施工工藝工法等幾個方面進(jìn)行現(xiàn)場管理,精心組織施工生產(chǎn),合理安排施工工序,確保工期順利完成。

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)4

          歲末臨近,新春將至,不知不覺,20xx年轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)過去了。近一年來我在站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下,在值長的帶領(lǐng)下,在各班組成員的幫助下已從當(dāng)初一個參加變電運行工作的新人,成為如今運行工作中的一名正值班員,并緊緊圍繞公司中心任務(wù),堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,奮力拼搏,在各個方面都取得較好的成績,全面優(yōu)質(zhì)地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)。

          回顧一年來的工作,我主要做了以下幾個方面:

          1、安全生產(chǎn)是所有工作的重中之重,一年中我加強對《電業(yè)安全工作規(guī)程》的學(xué)習(xí);及時學(xué)習(xí)安全簡報、督查通報和事故快報,吸取事故教訓(xùn),舉一反三;嚴(yán)格“兩票三制”,規(guī)范操作,杜絕習(xí)慣性違章,夯實了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。在今年各項倒閘操作,特別是綜合性檢修的送電過程中,我能嚴(yán)格按照倒閘操作規(guī)范化流程進(jìn)行,順利的完成了本年度的倒閘操作。

          我還積極參加日常安全活動和上級部署的各項專題安全活動。通過日常安全活動的參加,認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的方針政策、上級的規(guī)定指示和要求,認(rèn)真學(xué)習(xí)上級下發(fā)的各種安全文件安全簡報和事故通報,認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程和制度,我找到了許多工作中的不足,安全意識也得到了很大的提高。另外根據(jù)季節(jié)特點以及上級要求我還積極參與春季安全大檢查、秋(冬)季安全大檢查和“安全月”活動等工作,按照上級的部署和要求,以實事求是的工作態(tài)度進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)排查,和同事們找出安全生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和設(shè)備缺陷。

          2、過硬的業(yè)務(wù)技能是安全生產(chǎn)的前提,所以在安全生產(chǎn)的同時我還積極開展對自身的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。通過一年多的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的積累,雖然在業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高。但是目前,隨著本所設(shè)備的不斷更新,必須加強崗位技能的培訓(xùn)。為此,要加強自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),刻苦鉆研技術(shù)水平,提高自身的業(yè)務(wù)技能和對事故的應(yīng)急處理能力,在作好每月的技術(shù)問答、現(xiàn)場考問和事故預(yù)想、以及每季的反事故演習(xí)同時,主動參與到變電站檢修試驗工作,向現(xiàn)場調(diào)試檢修的.師傅討教,把書本上的知識同具體設(shè)備有機結(jié)合起來學(xué)習(xí)。

          3、在完成自身本職工作的'同時,還積極參與班組布置的各項工作。

          今年我們班組于年初成立了x小組,我在小組中負(fù)責(zé)x的制作工作。我們x小組的課題于x月在站發(fā)布,成果得到了站領(lǐng)導(dǎo)評委的一致認(rèn)可。本次x活動使我的工作能力和解決問題的能力都得到了很好的鍛煉。

          4、自身的專業(yè)業(yè)務(wù)水平不高,事故應(yīng)急處理能力不強。雖然通過x年多的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗的積累,在業(yè)務(wù)水平上有了一定的提高,也成為了一名正值班員。但由于我在變電運行這個工作崗位上時間還不長,所以業(yè)務(wù)水平和工作經(jīng)驗與其它老同志比還是比較低,離一名合格的正值班員還有一段距離。

          5、安全意識還不夠強。有時的安全活動沒有能夠認(rèn)真的投入,在平時對于安全在思想上有時還有點松懈。具體表現(xiàn)是在平時工作中還有一些習(xí)慣性違章現(xiàn)象沒有完全杜絕,例如:操作時監(jiān)護不到位,巡視時不按規(guī)定的巡視路線巡視和沒有按規(guī)定時間巡視等現(xiàn)象。

          人身事故的發(fā)生,以確保全公司的安全生產(chǎn);第三,加強自身的技術(shù)業(yè)務(wù)水平培訓(xùn),特別對于新運規(guī)和提高事故處理的能力是近階段我學(xué)習(xí)的重點;第四,加強自身思想政治學(xué)習(xí),在思想上認(rèn)識到安全活動的重要性,通過安全活動不斷地提高自身的安全意識。

          回顧歷史,展望未來,我們正面臨著一個繼往開來的新的發(fā)展時期,歷史賦予了我們機遇,同時也賦予我們責(zé)任。隨著超高壓發(fā)展的不斷深入,我將以積極的姿態(tài)來調(diào)整自己,使自己能一直緊跟公司發(fā)展的步伐。

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)5

          自實習(xí)期開始,到現(xiàn)在正式工作已有4個月的時間,從開始接觸地鐵站這一特殊建筑形式,到熟悉它的設(shè)計規(guī)范,設(shè)計思路,包含的專業(yè)等等……我收獲很多,協(xié)助工程師在軌道交通——建筑這一塊較好的完成了工作任務(wù),我為成為這個團隊的一員感到自豪。

          一、良好的工作習(xí)慣,積極樂觀的心態(tài)

          “開心的工作,快樂的生活”,這是大家都夢想得到的生活狀態(tài),這同樣也是我的理想生活。

          個人認(rèn)為,合理的安排工作時間對一個工程師來說是至關(guān)重要的。在規(guī)定的工作時間內(nèi),自己做好安排,分好類別,應(yīng)該先做什么,后做什么,自己做到心中有數(shù),以防時間來不及耽誤工程進(jìn)度,影響整個團隊。不管在工作中遇到什么困難,一定想辦法解決,保持一個良好的心態(tài),你會覺得每解決一個難題,會發(fā)現(xiàn)自己又成長了不少……這是一個多么開心的事情啊!

          二、參與項目,工作認(rèn)識

          短短的四個月時間,參與的項目也不多,從一開始的清華東站入手,對地鐵站有一個全新的認(rèn)識,到現(xiàn)在一直跟進(jìn)的金普線,這一個過程,會對我以后的工作,包括以后的職業(yè)規(guī)劃都會有很大的幫助,讓我認(rèn)識到自己的優(yōu)勢與不足。

          金普線的項目我是從方案階段就有接觸,這樣一個全程跟進(jìn)的學(xué)習(xí),是收獲最大的,包括方案階段的調(diào)整,招標(biāo)圖階段的詳圖,還有接下來的施工圖階段,會有更大的收獲。

          方案階段:根據(jù)功能要求,石河高鐵、石河北、振興路、海洋大學(xué)等站進(jìn)行部分功能的調(diào)整,根據(jù)總體要求,對立面造型加以優(yōu)化,各站的衛(wèi)生間的布置方式也做了多種布置方案并加以比較,選擇最優(yōu)方案。

          招標(biāo)圖階段:出招標(biāo)圖的時候,我是跟同事一起出差在大連經(jīng)歷的,第一次出差感觸頗多,在京期間我已經(jīng)把石河高鐵站的招標(biāo)圖繪制完成,由于時間倉促,對詳圖的繪制還不是那么透徹,多多少少還是會存在一定的問題,到現(xiàn)場以后,根據(jù)審核意見我們對照自己的圖紙加以修改,由于出招標(biāo)圖的站比較多,到現(xiàn)場的只有兩個人,我們必須根據(jù)修改意見對各個站都進(jìn)行核對,保證出圖的質(zhì)量,這一過程收獲很大,時間緊急,上邊的領(lǐng)導(dǎo)們催圖,我們要在有效地時間內(nèi)保質(zhì)保量的把工作完成,在這方面同事鳳嬌讓我學(xué)到很多,她那種務(wù)實的工作態(tài)度,讓我記憶猶新,那種對工作的熱情,責(zé)任心,對我也是一種激勵,最終我們齊心協(xié)力把招標(biāo)圖順利的完成了。

          三、增強開拓創(chuàng)新

          工作進(jìn)入了正軌,我對自己的工作也比較熟悉,接下來不能被動的聽從指揮,而要主動的意識到自己為什么要這樣做,怎樣做效率才會比較高,讓自己做自己的主人。

          增強開拓創(chuàng)新的精神,不能被動的`接受!

          四、努力方向,理想生活

          自己的一個小小計劃,堪稱不上職業(yè)規(guī)劃,我要在工作的前兩年積累工作經(jīng)驗,多看書,多于同事、朋友交流,讓自己快速的成長起來,適應(yīng)當(dāng)前這個社會。接觸更多的新鮮事物,讓自己的生活更加充實,多看一些注冊建筑師有關(guān)的書籍,為以后的考試做好準(zhǔn)備,多向領(lǐng)導(dǎo)層級的人員學(xué)習(xí),如何去做好一個項目,多余人溝通,提高自己的溝通能力。

          1.保持一個好心態(tài),不可以讓瑣碎的小事擾亂自己的生活

          2.在非工作時間之內(nèi),合理安排時間,讓自己的生活充實起來

          3.工作時間之內(nèi),也要合理安排時間,提高工作效率,讓自己快速的進(jìn)入工作狀態(tài)。

          4.多與人交流、溝通,不懂要及時問,讓自己對工作非常熟悉

          5.多看書,讓自己形成一種習(xí)慣,為更好的工作打下基礎(chǔ)

          6.閑暇時間,做點自己想做的事情,讓自己徹底的放松一下,不讓自己長時間在緊繃繃的狀態(tài)下生活,那樣對工作,對生活都是很不利的。在接下來的工作中,望自己能夠按著自己的努力方向努力,相信我會為公司創(chuàng)造更高的價值。望公司快速成長,給員工創(chuàng)造更多展示自己的`機會,共同進(jìn)步!

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)6

          20xx年,在三局調(diào)試工作中領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心幫助下,按照本崗位的職責(zé)要求和領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認(rèn)真履行職責(zé),較好地完成了各項工作任務(wù),F(xiàn)將個人主要工作情況總結(jié)如下:

          一、項目概述

          青島地鐵1號線,青島市規(guī)劃運營的一條跨海地鐵線路,線路起于峨眉山路站,止于東郭莊站,連接黃島區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)和城陽區(qū)五個市轄區(qū)。該線路總體呈南北走向;?全長60.11千米,全部為地下線,共設(shè)置41座車站,全部為地下車站。青島地鐵1號線線路起自黃島峨眉山路與長江路交叉口,沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進(jìn)入青島主城區(qū),之后沿費縣路向東左轉(zhuǎn)穿過青島火車站廣場,沿即墨路北側(cè)、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側(cè)、倉安路、興華路、重慶路、風(fēng)崗路、中城路、209省道終至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。青島市地鐵1號線工程設(shè)控制中心一座,控制中心設(shè)在黃島區(qū)。

          青島地鐵1號線一期工程(北段)包括15個車站。此次聯(lián)調(diào)的北段開通區(qū)域(東郭莊站、溝岔站、農(nóng)業(yè)大學(xué)站、正陽站、小寨子站、鳳崗路站、流亭站、仙家寨站、瑞金站、遵義站、南嶺路、興國路站、永年路站、滄安站、共14車站)

          二、聯(lián)調(diào)內(nèi)容

          綜合聯(lián)調(diào)是城市軌道交通工程建設(shè)階段向運營階段協(xié)調(diào)、有序過度的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是實現(xiàn)城市軌道交通的建設(shè)目標(biāo)的措施,通過綜合聯(lián)調(diào)可以檢驗各系統(tǒng)是否達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及是否達(dá)到承包單位合同中規(guī)定的各項性能指標(biāo),確定全系統(tǒng)的最佳匹配,為城市軌道交通的'順利開通和良好運營奠定堅實的基礎(chǔ)。綜合聯(lián)調(diào)的目的主要有以下幾個方面:

          1、地鐵工程是一項多種先進(jìn)技術(shù)集成、運營安全要求高的系統(tǒng)工程,綜合聯(lián)調(diào)是在機電設(shè)備安裝及單體調(diào)試完成后,開通試運營前的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),綜合聯(lián)調(diào)是項目管理的關(guān)鍵過程。

          2、地鐵是由多個相互作用及匹配的子系統(tǒng)構(gòu)成,是一個有機的集合體,同時也是一個多目標(biāo)的復(fù)雜大系統(tǒng),所以,即使各子系統(tǒng)均滿足規(guī)定的技術(shù)條件和參數(shù)指標(biāo),也未必能夠順利的構(gòu)成一個大系統(tǒng)。所以必須進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)。

          3、驗證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運作的功能是否滿足設(shè)計的要求,檢驗各系統(tǒng)設(shè)備和相關(guān)運營人員在地鐵正常運營和事故應(yīng)急情況下能否協(xié)調(diào)、有序地工作。

          4、暴露存在的問題,及時對各系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整與修改,使其滿足運營的實際需要。

          5、通過綜合聯(lián)調(diào)使運營人員熟悉線路、設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作方法、注意事項,為工程進(jìn)入試運行及開通試運營做好準(zhǔn)備。

          為達(dá)到以上綜合聯(lián)調(diào)目的及效果,同方股份專業(yè)工程師全面配合組織、跟蹤、知道各綜合聯(lián)調(diào)項目的實施,協(xié)調(diào)解決實施過程各類問題、整改情況、系統(tǒng)功能現(xiàn)狀等進(jìn)行全面細(xì)致分析,質(zhì)量評估報告可直接應(yīng)用于:

          1、作為青島市地鐵1號線一期工程西段試運營基本條件專家評估的支持材料,為開通試運營提供依據(jù)。

          2、為青島地鐵集團有限公司運營分公司對各系統(tǒng)維修規(guī)程、操作手冊進(jìn)行修訂提供幫助。及時對新規(guī)章進(jìn)行調(diào)整,以確保新規(guī)章的必要性和實用性。

          3、為后期系統(tǒng)維護保養(yǎng)、升級改造、新鮮籌備提供資料參考。

          4、為青島市地鐵后續(xù)新建線路的綜合聯(lián)調(diào)工作籌備、組織、實施提供資料參考。

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)7

          本人王xx,20xx年5月份公司安排到南昌軌道交通1號線瑤湖定修段監(jiān)理組工作,協(xié)助配合總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作,幾個月以來,在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)、幫助和同事的積極努力下,嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行崗位職責(zé),完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù),現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡要匯報如下:

          一、工程概述及特點

          南昌軌道交通1號線瑤湖定修段工程項目包括出入段線明挖隧道(含明挖暗埋段、U型槽敞開段)及盾構(gòu)井,全長399.1米;站臺、路基、道路(圍墻內(nèi)占地面積約19.37Ha、土石方約73萬立方米、道路長約3.3km、硬化地坪3261平方米);房屋建筑及裝修(總建筑面積66551.01平方米);綠化(含景觀);機電設(shè)備安裝(工藝檢修設(shè)備、給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)、動力照明、煤氣工程、廚房設(shè)備、電梯);軌道工程(鋪軌長約10.737km、道岔35組);系統(tǒng)設(shè)備安裝工程配合(通信、信號、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等);施工合同總價3.23億元,20xx年7月份正式開工、合同工期20xx年6月30日完工,截止20xx年12月底完成產(chǎn)值1.9億元,完成合同金額的59%。

          二、監(jiān)理工作情況

          在總監(jiān)的指導(dǎo)下下,組織監(jiān)理人員依據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同要求對瑤湖定修段工程的施工過程實施有效、全面的監(jiān)控,對施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全負(fù)相關(guān)監(jiān)理責(zé)任。同時,協(xié)調(diào)監(jiān)理組內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)以及各參建方的關(guān)系。具體總結(jié)如下:

          1、協(xié)調(diào)管理:協(xié)助總監(jiān)組織召開監(jiān)理例會、基底驗槽、路基填砂試驗段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗收等會議,同時受業(yè)主委托組織農(nóng)田灌溉協(xié)調(diào)會、管線交底會、設(shè)計圖紙協(xié)調(diào)會、設(shè)計交底會、工程暫估價協(xié)調(diào)會、盾構(gòu)井加固區(qū)移交協(xié)調(diào)會、換填A(yù)料取芯會議、魚塘變更審核會議、電梯井協(xié)調(diào)會議、建筑裝飾裝修會議、專業(yè)工程技術(shù)方案會、艾溪湖橋防水錐坡會議、主出入口拆遷協(xié)調(diào)等會議,解決了施工階段的相關(guān)問題,有力推動了施工進(jìn)展和質(zhì)量、進(jìn)度、安全控制。

          2、組織管理:成立以總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下的監(jiān)理組,依據(jù)盾構(gòu)井、明挖隧道、U型槽主體結(jié)構(gòu)、室外綜合管線、強電弱電、路基、站場道路、房等施工進(jìn)展動態(tài)調(diào)整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗工程師、軌道工程師、機電工程師專業(yè)人員、監(jiān)理員及分工,明確崗位責(zé)任制。施工監(jiān)理過程中,能夠全員、全工地、全過程的進(jìn)行監(jiān)督管理工程質(zhì)量與安全。對存在的質(zhì)量問題、安全問題能及時反饋與處理,工程質(zhì)量、安全在可控范圍內(nèi)。

          3、技術(shù)管理:編制了報檢報驗前重點控制項目,主要從設(shè)計技術(shù)交底、圖紙會審、施工方案、專項方案、開工報告、施工技術(shù)交底、安全交底資料、上道工序驗收、復(fù)驗檢驗、見證取樣、隱蔽工程驗收、測量放樣、監(jiān)控量測、機械、機具設(shè)備報驗等進(jìn)行細(xì)化,并下發(fā)各專業(yè)工程師及監(jiān)理員,提高專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平,并在施工過程中嚴(yán)格實施。同時,要求及時編制監(jiān)理細(xì)則,促使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化。監(jiān)理過程中嚴(yán)格貫徹落實《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》、《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》等各項規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及南昌市相關(guān)地方規(guī)定。嚴(yán)格審核重要設(shè)備及材料廠家資質(zhì)、對施工過程關(guān)鍵節(jié)點、重要部位進(jìn)行跟蹤檢查。同時,巡查、督促、檢查監(jiān)理人員的.工作情況;參與檢測驗收、樣板驗收以及各分部工程驗收,積極配合質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站的質(zhì)量、安全檢查。對于不符合質(zhì)量驗收規(guī)范的,及時下發(fā)監(jiān)理通知單、聯(lián)系單,督促施工單位進(jìn)行返工、返修、重作整改;對于嚴(yán)重違規(guī)作業(yè)行為及時向總監(jiān)申請下發(fā)工程暫停令,杜絕一切質(zhì)量安全隱患。

          4、信息管理:督促信息員及時對技術(shù)交底、圖紙會審、施工方案、見證取樣送檢、監(jiān)理細(xì)則、會議紀(jì)要、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單等內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行收集整理、歸檔。定期檢查監(jiān)理文件、資料的收集、整理和歸檔文件,規(guī)范文檔管理。監(jiān)理過程中及時掌握施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全、進(jìn)度等信息,通過書面、網(wǎng)絡(luò)、電話、手機短信等方式落實上報準(zhǔn)確的日報信息、月報信息、進(jìn)度計劃、重要的檢查、重要會議、現(xiàn)場問題等事項,做好上下信息暢通、協(xié)調(diào)一致,提高工作效率。

          5、合同管理:嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》,認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙和規(guī)范。依據(jù)監(jiān)理合同、施工合同對施工中的工程設(shè)計變更、施工變更以及材料、設(shè)備、工藝方法的變更進(jìn)行嚴(yán)格審查,對于不符合合同條款項目,及時向計量工程師匯報,審查水泥攪拌樁變更、運用庫及檢修庫土方填筑填料由原設(shè)計的c類土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁巖實心磚替換為混凝土實心磚、綜合樓房建基礎(chǔ)變?yōu)榉ぐ、艾溪湖橋臺處換填料A料、橋臺處邊坡防護、橋面防水、管樁長度由14米變?yōu)?、10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開磚換為涂料、新增盾構(gòu)接收井、新增市政管線工程量、物資總庫、綜合維修車間基槽超挖處理等進(jìn)行專題會議協(xié)調(diào),并對施工過程進(jìn)行監(jiān)控,未經(jīng)批準(zhǔn)的不得進(jìn)行計量;防水工程、網(wǎng)架工程、勞務(wù)分包工程分包單位資質(zhì)、人員和分包范圍及投入的設(shè)備、技術(shù)力量等進(jìn)行審查,對于簽證項目嚴(yán)格按照簽證管理辦法進(jìn)行監(jiān)督審核;積極學(xué)習(xí)監(jiān)理合同、施工合同中的通用條款、專用條款以及各方的權(quán)利義務(wù),全面提高合同管理的業(yè)務(wù)知識和能力。

          6、安全管理:

          根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定,按照工程建設(shè)的強制性標(biāo)準(zhǔn)、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的相關(guān)要求,編制安全監(jiān)理實施細(xì)則,督促施工單位認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)。審查施工單位安全管理體系、規(guī)章制度、專職安全員配備、特種作業(yè)人員資質(zhì)、應(yīng)急救援預(yù)案、安全措施費等。落實安全技術(shù)措施、督促施工單位進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術(shù)交底;定期參加集團的月度安全例會,組織召開項目部安全例會、督促檢查現(xiàn)場腳手架、塔吊、提升機、高空作業(yè)、臨時用電等的安全設(shè)施、防護用品、文明施工。

          三、下一步工作要求

          1、胸懷大度、敢于擔(dān)當(dāng)、虛心接受建議,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心,加強管理和監(jiān)督,爭取得到業(yè)主的信賴,積極支持監(jiān)理內(nèi)部管理工作,全面發(fā)揮各專業(yè)監(jiān)理工程師的骨干作用。

          2、在工作中,積極鉆研合同業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),從嚴(yán)依法進(jìn)行監(jiān)理;對承包單位的管理,采取以“管”為主,“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展監(jiān)理工作。

          3、熱衷于本職工作,遵守各項規(guī)章制度,嚴(yán)格要求自己,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和幫助下,積極進(jìn)取,履行好崗位職責(zé)。

          在此,新年到來之際,祝愿南昌軌道交通1號線全體監(jiān)理新年愉快!工作順利!身體健康!

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)8

          三年前,我滿懷熱情的加入了中弘策公司,這個大家庭,來到了美麗的大都市深圳,于是我暗下決心,我要用自己的勤奮與知識來充實每一分鐘,用我的全部,去認(rèn)真的面對工作。

          20xx年來的時候,是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作,由于以前我任職過公路監(jiān)理,雖然不是太熟悉,但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下,我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境,并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部,有6人,華新站分A、B、C、D四個區(qū),及蓮華區(qū)間暗挖隧道,蔡工主要負(fù)責(zé)安全,陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道,徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)C、D兩個區(qū),我與何成負(fù)責(zé)A、B兩個區(qū),其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料,由于我對工作的熱愛,勤奮好學(xué),對待工作,我始終勤勤懇懇,扎扎實實,全身心的投入,有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感,多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

          XXXX年,何成調(diào)到別的項目,我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負(fù)責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作,隨著華新站主體逐漸完工,開始進(jìn)入到道路回填,及機電安裝工程,同時并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則,由于是地鐵工程又是大運工程,對工期、工程質(zhì)量,安全的要求都相當(dāng)高,憑著本人對工作的認(rèn)真負(fù)責(zé),對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān),在工程進(jìn)度,質(zhì)量,安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯,同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評,同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成績,在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進(jìn)監(jiān)理組,在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的.能力。

          也積極參加公司組織的各項活動,在XXXX年年會上,在公司舉行的知識竟賽活動中,也取得了第一名的成績。

          XXXX年,隨著公司的發(fā)展,及業(yè)務(wù)的擴增,華新站物業(yè)開發(fā)工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工,當(dāng)時徐榮華、墨偉東,黃金星,調(diào)配到紅荔路改造工程上去,我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修,機電安裝工程。面對著作業(yè)面多,種類多,我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍,比如在質(zhì)量控制上

          1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。

          2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。

          3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實情況。

          4、審核進(jìn)場材料,設(shè)備實驗報告,組織材料,設(shè)備驗收。

          5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

          6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。

          7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實驗報告。

          8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的意見。

          9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志,收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。

          10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。

          憑著務(wù)實的精神,和勤懇扎實的工作,順利完成了項目目標(biāo),XXXX年,6月28日順利通車,同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評,在同年公司的年度工作總結(jié)大會上,我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。

          XXXX年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前,一直處于暫停工狀態(tài),雖然停工,也一點不敢松懈,保持著每天對工地的巡查,要求施工單位做好相關(guān)的安全防范工作,做好防盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進(jìn)入全面施工狀態(tài),此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人,我依然保持著,先前的工作態(tài)度,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),做到盡善盡美,爭取XXXX年在創(chuàng)一個好成績。

          在公司這三年多的時間里,對待工作,我始終是勤勤懇懇,扎扎實實,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,履行監(jiān)理職責(zé),在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱,對待工作我全身心的投入,有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感。同時我學(xué)到了很多東西,感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn),在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗,不斷充實自己的頭腦和思想,在這三年多的時間里,心中有無限的感概,公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺,鍛煉和成長的機會,我們可以自主發(fā)揮,不斷前行;在這里,我們耕耘就有收獲,付出就有回報,在這里,我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助,使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高,也非常感謝朝夕相處的各位同事,在我們大家互相幫助,互相拼搏下取得了一個又一個的成績。

          在收獲的同時,自己也還有些不足之處,雖然年輕充滿干勁,但廖工的管理經(jīng)驗和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo),馬總的協(xié)調(diào)能力很強,是我學(xué)習(xí)的榜樣。

          今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,還要對自己高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強學(xué)習(xí)和鉆研,理論聯(lián)系實際不斷完善自己,提高自己的綜合素質(zhì),以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)9

          20xx年是寧波軌道交通工程建設(shè)的全面提速之年,為確保上半年1號線正線遂道區(qū)間“洞通”,附屬結(jié)構(gòu)及機電設(shè)備安裝和鋪軌等施工有序推進(jìn),下半年1號線正線遂道區(qū)間“軌通”,第二輪軌道線網(wǎng)規(guī)劃報批全面啟動等主要節(jié)點目標(biāo)取得重大突破,江東緊緊圍繞指揮部“三線并進(jìn)、四個確!蹦甓瓤傮w工作目標(biāo),堅持科學(xué)發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng),繼續(xù)舉全區(qū)之力,推進(jìn)軌道交通工程建設(shè)又好又快發(fā)展。

          一、20xx年工作開展情況

          (一)全面完成年度計劃保障任務(wù)。一是全面完成福明路站、櫻花公園站、舟孟北路站及江東廈橋東站等四個車站及機電設(shè)備安裝、車站裝修等九處約2.4萬平方米臨時借地任務(wù)。二是全面完成福明路站、江廈橋東站等附屬結(jié)構(gòu)施工用地及舟孟北路站管線改遷等約300平方米100余株綠化遷移,以及江東拆復(fù)橋約3千平方米1500余株綠化恢復(fù)。三是順利實施福明路站三、四期,櫻花公園站、舟孟北路站二期等四次交通導(dǎo)改約5.5公里護圍。四是積極配合福明路站三、四期,櫻花公園站、江廈橋東站和舟孟北路站二期等40余根綜合管線回遷施工。

          (二)全力做好管線改遷應(yīng)急保障。一是全面完成110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)約1.5公里管線割接施工涉及的沿中山東路九處臨時借地、10多家沿街商鋪維穩(wěn)等應(yīng)急政策處理,積極配合完成二回路電力管線割接施工及約20xx平方米臨時用地恢復(fù)交地。二是全面完成櫻花主變過中興路管線施工涉及寧波虹橋男科醫(yī)院及楓丹公寓約500平方米二次臨時借地及施工維穩(wěn)保障。

          (三)積極做好軌道施工衍生保障。一是全面完成江東五座拆復(fù)橋約3千平方米臨時用地恢復(fù)并交付各產(chǎn)權(quán)單位使用。二是積極協(xié)調(diào)江東中心小學(xué)華光校區(qū)、太古城社區(qū)、東航大廈、寧波園林工程公司及海和森等軌道沿線施工涉及的地面沉降、墻體開裂等修復(fù)工作,確保社會穩(wěn)定。三是積極做好軌道施工噪聲、粉塵、周邊房屋安全等居民信訪投訴的應(yīng)對工作,全年及時有效處理來信、來訪及電話投訴20如起,無一件引起群體上訪事件發(fā)生。

          二、主要工作做法

          (一)抓統(tǒng)籌促進(jìn)度,主體工程建設(shè)實現(xiàn)年度節(jié)點目標(biāo)。一是強責(zé)任落實。按照市指揮部20xx年度總體工作思路,加強與市指揮部職能處室、街道社區(qū)及施工、設(shè)計等單位工作對接,細(xì)化明確施工用地、管線遷移、交通導(dǎo)改等政策處理及渣土處置、噪聲控制、施工維穩(wěn)等年度責(zé)任目標(biāo),嚴(yán)格落實江東“重大項目突破年”、全區(qū)重大項目集中攻堅“句號行動”等活動動員部署,進(jìn)一步強化各街道、各部門細(xì)化責(zé)任分解,落實責(zé)任主體,明確工作要求,倒排工作時間,強化分層分級協(xié)調(diào)互動推進(jìn)。二是強節(jié)點保障。堅持“以周保旬、以旬保月、以月保年”工作原則,緊密結(jié)合各標(biāo)段工程節(jié)點需求,加強與區(qū)有關(guān)部門、街道及施工單位的工作對接,以軌道交通保障工作專項立項競賽工作目標(biāo)為主要抓手,逐月細(xì)化階段性工作重點,堅持每周一例會、每日一碰頭及定期不定期例會和重大問題及時專題協(xié)調(diào)等工作制度,嚴(yán)格每半月責(zé)任目標(biāo)落實情況督查通報,確保福明路站3、4號出入口按計劃建成,1、2號出入口、風(fēng)停,以及江廈橋東站北側(cè)、舟孟北路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu),櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等節(jié)點任務(wù)施工穩(wěn)定有序推進(jìn)。三是強關(guān)鍵協(xié)調(diào)。針對江廈橋東站至東門口站、海晏北路站至世紀(jì)大道站等兩個盾構(gòu)區(qū)間春節(jié)期間下穿奉化江及永新河關(guān)健時段,且渣土外運碼頭關(guān)停等實際情況,主動對接服務(wù)施工單位,積極幫助尋找臨時棄土場地,積極爭取區(qū)城管、交警部門工作支持,確保春節(jié)期間盾構(gòu)區(qū)間施工安全順利推進(jìn),為海晏北路站至世紀(jì)大道站左線1月底、右線3月底,江廈橋東站至東門口站左3線4月底、右線5月底順利貫通在時間上提供強有力保障,在全市1號線一期提前1個月率先實現(xiàn)“洞通”。

          (二)抓協(xié)調(diào)強服務(wù),政策處理難點卡點取得全面突破。一是聯(lián)動服務(wù)破解臨時借地難。由于各車站附屬結(jié)構(gòu)及櫻花公園站1、3號線聯(lián)絡(luò)通道等施工圍檔距離沿街商鋪和居民較近,生產(chǎn)生活影響相對較大,臨時借地工作難度非常大。對此,我們堅持政府、部門、街道三級聯(lián)動,充分發(fā)揮社區(qū)一線骨干作用,加強工作對接交流,積極爭取單位產(chǎn)權(quán)人、商鋪業(yè)主和居民工作理解支持,特別是針對江廈橋東站北側(cè)附屬結(jié)構(gòu)涉及中山首府南側(cè)經(jīng)營性停車場臨時借用,櫻花公園站1、3號聯(lián)絡(luò)線涉及東舟大廈北側(cè)臨時用地和消防設(shè)施改遷,以及舟孟北路站1號風(fēng)井施工圍檔外推等工作難點,積極爭取城管、交警、消防等部門支持,充分依靠街道、社區(qū)工作力量,多次組召開專題協(xié)調(diào)會議,重點問題、重點分析、重點突破,按計劃推進(jìn)各節(jié)點目標(biāo)。二是高效服務(wù)破解管線改遷難。110kv桑中桑山線(櫻花小區(qū)至大河變段)割接施工,不僅線長(約1.5公里)、點多(臨時借地九處、開挖作業(yè)面13個),時間緊(6月8號踏勘現(xiàn)場、13號要求交地)、任務(wù)重(6月底前完成第一回路割接、7月中旬完成第二回路割接),而且涉及城管、交警等部門和3個社區(qū),一方面加強社區(qū)工作對接,加大工作協(xié)調(diào)力度,積極爭取小區(qū)物業(yè)、臨時借地產(chǎn)權(quán)單位工作支持理解,及時完成臨時借地任務(wù);一方面加強現(xiàn)場協(xié)調(diào),細(xì)化施工方案,強化宣傳引導(dǎo),確保了管線割接施工安全順利推進(jìn)。此外,櫻花主變電所過中興路管線施工,由于在20xx年110kv電力管線施工時已臨時借用過一次,現(xiàn)在二次借用,各產(chǎn)權(quán)單位思想抵觸較大,在街道的大力幫助下,多次、反復(fù)做好產(chǎn)權(quán)人思想工作,為工程的`順利推進(jìn)作出了積極努力。三是一線服務(wù)破解用地恢復(fù)難。江東五座拆復(fù)橋臨時用地恢復(fù)涉及拆復(fù)橋收尾、鋼便橋拆除、綜合通信和自來水管線回遷等四家施工單位,施工組織相互交錯,又由于臨時用地時間已超過借用時間,各產(chǎn)權(quán)單位意見較大,提出較高恢復(fù)要求。我們始終堅持一線工作法,建立一線工作服務(wù)手冊及工作臺帳制度,會同工程處現(xiàn)場科多次組織召開專題和現(xiàn)場協(xié)調(diào)會,明確工作職責(zé),確定工作目標(biāo),加強現(xiàn)場管理,邀請區(qū)內(nèi)河所及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位一線工作指導(dǎo),安全順利完成五座拆復(fù)橋鋼便橋拆除、河道清淤、河坎修復(fù)及市政道路和綠化恢復(fù)等。

          (三)抓合力建機制,和諧共建品牌建設(shè)再創(chuàng)新局面。一是強化工作合力。緊密結(jié)合各標(biāo)段、各車站年度工作任務(wù),先后組織百丈街道人大代表,東勝、東柳街道黨政班子成員及沿線社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)參觀學(xué)習(xí)軌道交通工程建設(shè),組織座談交流,加強工作一線對接,強化工作合力推進(jìn)。二是創(chuàng)新工作機制。圍繞福明路站南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點,突出太古城社區(qū)沿中山東路兩幢房屋因福明路主體結(jié)構(gòu)施工,引起了部分落水管斷裂、裙房屋頂開裂和部分門窗變型維修等工作難點,創(chuàng)新推行社區(qū)、物業(yè)、施工單位“三位一體”和諧共建工作機制,及時組織施工隊伍,制定詳細(xì)方案,妥善解決問題,不僅有效化解矛盾,促進(jìn)工程穩(wěn)定快速發(fā)展,而且進(jìn)一步拉近了物業(yè)和居民之間的`距離,融洽了工作關(guān)系,強化了社區(qū)建設(shè)。三是加強交流互動。充分借助人大、政協(xié)和工青婦團等社會各界力量,積極搭建和諧共建互動交流平臺,多次組織太古城社區(qū)、潛龍社區(qū)和櫻花社區(qū)與屬地施工單位召開軌道交通附屬結(jié)構(gòu)施工和諧共建對接交流會、促進(jìn)座談會和社情民意懇談會,總結(jié)回顧軌道交通和諧共建好的經(jīng)驗做法,積極爭取軌道沿線企事業(yè)單位、商鋪、居民理解支持,突出資源共享、活動共辦、難題共解三措并舉,著力營造全社會、全員參與支持軌道交通工程建設(shè)的和諧共建氛圍。

        地鐵檢修員年度總結(jié)(精選10篇)10

          我于xxxx年xx月xx日加入xx地鐵運營公司。入職以來,我積極努力的完成自己的本職工作,嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度,并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),認(rèn)真履行崗位職責(zé),提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時,我對自己的工作做出如下總結(jié)。

          入職初期公司對我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn),包括地鐵行車安全、人身安全、施工安全和設(shè)備安全等注意事項。在部門和班組培訓(xùn)中,學(xué)習(xí)了地鐵的基本知識、勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)等。培訓(xùn)結(jié)束后,開始了xx地鐵二號線車站工作,與同事們一起接管車站、巡視車站、參加車站培訓(xùn)、組織車站演練等,工作的緊張和忙碌,同時也帶給我了快樂與挑戰(zhàn),在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過自身的不懈努力,不斷積累經(jīng)驗,在實際工作中掌握了更多的知識與技能,各方面均取得了一定的進(jìn)步。

          在車站工作的這三個月時間內(nèi),我收獲了很多。從一個值班員逐漸的成長為一個合格的值班站長,我認(rèn)識到值班員和值班站長之間不僅僅是職位上的差別,更是職責(zé)上的擔(dān)當(dāng);并盡快熟悉掌握新的工作,學(xué)會不斷調(diào)整自己,努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗,對一個工作階段結(jié)束或一項任務(wù)完成后,及時對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究,總結(jié)經(jīng)驗,吸取教訓(xùn),摸索規(guī)律,為今后的`工作不斷進(jìn)行鋪墊,從而起到“事半功倍”的作用!叭诵,必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋,他們的豐富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富,就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事,每多做一件事必然會多學(xué)到一些知識,必然會積累經(jīng)驗。在心態(tài)上適應(yīng)這個全新的工作環(huán)境也是十分重要,我們肩負(fù)著保障地鐵運行安全的責(zé)任,而只是我們個人的得失,所以在工作中一定要盡職盡責(zé),一絲一毫也不能松懈。

          作為xx地鐵運營分公司的新員工,我在工作中還有很多不足,專業(yè)知識還有待于提高,經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中,我會嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極,響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策,注意多向老師們請教工作技巧,自己也要多看、多學(xué)、多問,鞏固自己的專業(yè)知識,多動腦筋,開闊思路,認(rèn)真做好崗位工作,爭取早日成為一名合格的地鐵人。

          以上是我對三個月來工作的總結(jié);試用期雖然結(jié)束了,但這并不是結(jié)束,而是新的一個開始。在未來的實習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好,在今后

          工作中我將努力奮斗,克服自己的缺點,彌補不足,爭取做的更好。

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