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關于廣州軌道交通規(guī)劃的建議書范文
導語：說到廣州的交通，小編都要不由得想吐槽一番，不過廣州市民交通出行文明風尚還是要表揚的，下面一則是關于廣州軌道交通規(guī)劃的建議書范文，歡迎閱讀。
市規(guī)劃局、市地鐵公司和交通規(guī)劃研究所：
根據(jù)把廣州建設成為全省“首善之區(qū)”的總體要求，本次軌道線網規(guī)劃方案的主要原則和目標包括：
1)無縫銜接各主要對外客運樞紐(航空、鐵路、公路、水運)，實現(xiàn)對外客運交通一體化，提升廣州作為中心城市的整體客運交通服務功能;
2)對接珠三角城際軌道交通，支持實現(xiàn)珠三角地區(qū)的同城化發(fā)展目標，并預留城際軌道向珠三角以外地區(qū)擴展的規(guī)劃對接條件;
3)規(guī)劃線網覆蓋廣州市域各區(qū)、縣級市的主要發(fā)展節(jié)點，促進實施“南拓、北優(yōu)、東進、西聯(lián)、中調”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，以軌道交通引領城市集約化發(fā)展，推動城市空間布局和整體功能的優(yōu)化和提升;
4)逐步確立軌道交通在城市公共交通中的主體地位，帶動交通結構的轉型，優(yōu)化交通資源的配置。軌網規(guī)劃的遠期目標是：“3060”時空和“7070”客運目標，即利用軌道交通網絡，環(huán)城高速內30分鐘可到達市中心，外圍副中心60分鐘可到達市中心;公共交通占機動化出行量達到70%，軌道交通占總公交出行量達到70%。
廣州市的交通軌道規(guī)劃，在以上引用規(guī)劃部門在這個主要原則和目標的范圍內，應該把新客站地區(qū)作為規(guī)劃的重點。這個觀點從下面幾個大的發(fā)展方向分別予以論證。
首先，新客站地區(qū)符合廣州發(fā)展對外交通一體化，提升廣州作為中心城市的整體客運交通服務。新客站是全國6大特級交通樞紐站，收納京廣高鐵、廣深港高鐵、廣珠輕軌、南廣高鐵和貴廣高鐵五大高速鐵路，是新世紀廣州發(fā)展的重要交通平臺。今后的發(fā)展會越來越強大，對周邊的輻射也越來越強，特別是港澳方向的客流國際化比較明顯，包括信息、人流、物流等綜合商貿的發(fā)展很需要軌道交通與之配合;
其次，新客站地區(qū)交通除了本身的發(fā)展對廣州極為重要，對對接珠三角軌道交通、支持珠三角同城化、加強廣州輻射珠三角城市群也起重要作用。
第三點，新客站地區(qū)發(fā)展屬于廣州城市區(qū)域發(fā)展的促進實施“南拓”的城市發(fā)展戰(zhàn)略，以軌道交通引領城市集約化發(fā)展，推動城市空間布局和整體功能的優(yōu)化和提升;
綜合以上幾點，查看目前我市軌道的規(guī)劃方案，只有近期的2號線，中期的7號線和遠期的20號線到達新客站，線路設計還不能滿足新客站地區(qū)的發(fā)展，20號線甚至在番禺區(qū)的走線與3號線重復。為此，建議軌道交通做如下修改和設計，借助合理的規(guī)劃助推廣州的大發(fā)展，此乃全體廣州人和珠三角民眾的意志心愿。
1、 【近期規(guī)劃】地鐵2號線。在新客站以南應沿禺山西路和規(guī)劃新碧路城市主干道延長至規(guī)劃17號線紫泥站，中途設置大夫山西站(位置在碧桂園東苑門口附近)和古龍產業(yè)區(qū)站(位置在古壩村附近)，在紫泥附近終點站點連接規(guī)劃17號線(這一段也是20號線修改線，具體可見下面第2條建議)。作為廣州到達番禺區(qū)西部的一條地鐵線，承擔了新客站以及珠三角特別是順德中山方向、番禺區(qū)西部居民的巨大交通流量。此線路的設計，對該地區(qū)的交通有重大改善，既可以分流繁重的3號線流量，也接通17號線，完成對順德大良地區(qū)的強大輻射能力，完成對番禺東部廣州新城的聯(lián)通，更可以承擔番禺西部地區(qū)特別是沙灣地區(qū)古龍現(xiàn)代產業(yè)區(qū)、住宅區(qū)，特別是10萬戶大盤碧桂園幾十萬的大量乘客出行任務，具備產業(yè)、旅游、商務、日常上下班等多功能的作用。
2、 【中期規(guī)劃】地鐵20號線。到達新客站之后進入市橋地區(qū)走線與3號線、19號線比較重疊，不能發(fā)揮最大效能作用，還是應該在新客站以南與2號線一樣(新客站到紫泥段與2號線并為一線)，在沙灣紫泥完成與17號線的交叉連接之后，越過沙灣水道到達欖核鎮(zhèn)連接18號線。這樣既完善了路網結構，又節(jié)省投資，對廣州整體客運交通和新客站的輻射作用起了重要作用。20號線的終點站應改為欖核鎮(zhèn)八沙站，也就是18號線的起點站。這樣的修改，首先19號線和20號線、3號線的投資重疊可以優(yōu)化，節(jié)省大量投資。通過新的20號線，連接17號線、3號線便可到達番禺東部廣州新城，連接18號線便可到達南沙區(qū)。同時通過18號線與 佛山地區(qū)、中山地區(qū)的連接更具備全方位、更密切。
3、 【中期規(guī)劃】地鐵7號線，在上述2條線路作了修正之后，現(xiàn)在規(guī)劃的7號線就顯得非常合理，在路網結構中橫向的作用巨大，對新客站的輻射作用起重要作用。
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