委員大會成立會議紀要范文
在平日的學習、工作或生活中，很多時候處理事務都會使用到會議紀要，會議紀要與會議記錄不同，會議記錄只是一種客觀的紀實材料。那么相關(guān)的會議紀要到底是怎么制定的呢？下面是小編幫大家整理的委員大會成立會議紀要范文，歡迎大家分享。
委員大會成立會議紀要范文1
朝陽園業(yè)委會于20xx年4月20日晚在朝陽園會所舉行成立大會。會議首先在電影廳舉行，小區(qū)約40多位業(yè)主參加了會議。
業(yè)委會執(zhí)行主任王潔宣布會議開始。
社區(qū)居委會陳書記首先致詞,代表街道、社區(qū)有關(guān)部門對業(yè)委會成立表示祝賀,并對志愿者、物業(yè)對本次活動的幫助以及對全體業(yè)主的大力支持表示感謝,并希望本屆業(yè)委會同物業(yè)公司保持良好的溝通,全心全意地為小區(qū)業(yè)主服務。
社區(qū)居委會梁主任也代表社區(qū)居委會發(fā)言，期待朝陽園有個新的氣象和面貌。
朝陽園業(yè)主大會籌備組組長黃淑琪小姐和籌備組顧問金才良先生代表籌備組和志愿者發(fā)言，向業(yè)主和志愿者對業(yè)主大會成功召開所做出的貢獻表示感謝，并希望大家一道充分利用我們建立的平臺同物業(yè)進行溝通，盡早使朝陽園現(xiàn)存的問題能得到解決。
業(yè)委會的各位委員也向出席會議的業(yè)主做了簡短發(fā)言，表明了參加業(yè)委會的初衷和目標。
執(zhí)行主任王潔在發(fā)言中提出業(yè)委會的工作原則要堅持"兩多兩少"的方針，即在涉及小區(qū)業(yè)主利益的問題上，堅持"服從多數(shù)，尊重少數(shù)"，在業(yè)委會的工作職能上，努力"多做事，少做主"。同時，也提出了業(yè)委會亟待解決的一些問題，諸如小區(qū)物業(yè)服務、物業(yè)費、小區(qū)供暖、安保等問題，希望爭取通過本屆業(yè)委會的工作能使朝陽園成為北京最宜居的小區(qū)之一。
物業(yè)公司的代表在祝賀小區(qū)成立業(yè)委會的同時，也對今后與業(yè)委會的合作表明了態(tài)度和決心。會議上還有業(yè)主發(fā)言，業(yè)主也對業(yè)委會今后的工作提出了希望。成立大會在業(yè)主的掌聲與期待中結(jié)束。
業(yè)委會隨后召開了第一次業(yè)委會會議。會議應到委員七名，實到六名。一名因在國外出差請假。
會議討論的主要議題包括《朝陽園業(yè)主委員會工作細則》、《有關(guān)設立朝陽園業(yè)委會監(jiān)督委員會的議題》，以及《朝陽園業(yè)委會近期工作要點》。鑒于業(yè)委會各位委員在舉行本次討論前已經(jīng)以郵件的方式進行了充分的內(nèi)部溝通，因此，會議經(jīng)過表決同意上述內(nèi)容。(另見業(yè)委會決議案)。
會議還討論了物業(yè)公司緊急提出的關(guān)于小區(qū)1、2號樓5部電梯需要進行中修的問題，并從安全角度考慮表決通過了《針對物業(yè)公司緊急提出的關(guān)于朝陽園1、2號樓5部電梯需要進行中修的意見的決議》。
委員大會成立會議紀要范文2
深圳市城市交通協(xié)會四屆(四次)理事會暨專家委員會成立大會于10月25日下午3:00在博林諾富特酒店5樓宴會廳召開，會議應到53人，實到49人，2人因故請假，符合《社會團體登記管理條例》和《深圳市城市交通協(xié)會章程》的規(guī)定。會議由施佑生副會長兼執(zhí)行秘書長主持。會議審議并以表決方式一致通過了兩個議案：關(guān)于成立深圳市城市交通協(xié)會專家委員會及聘請?zhí)平芡緭螌＜椅瘑T會主席的議案和關(guān)于吸收新會員的議案;施佑生執(zhí)行秘書長對籌備成立協(xié)會專家委員會工作情況作了報告;與會人員就協(xié)會工作進行了座談與交流;市交通運輸委員會曾岳雄副主任出席了會議并做了重要講話。
會議紀要如下：
一、會議審議并表決通過了《關(guān)于吸收新會員》的議案，根據(jù)申請和協(xié)會的章程規(guī)定，一致同意吸收以下兩家單位為協(xié)會普通會員單位:
1、深圳市路宏工程檢測有限公司，趙祚華總經(jīng)理任協(xié)會會員代表;
2、深圳市深圳通有限公司，王承斌董事長任協(xié)會會員代表;
二、施佑生執(zhí)行秘書長向會議報告了籌備成立深圳市城市交通協(xié)會專家委員會的工作情況，對成立專家委員會的背景、目的和作用作了說明。根據(jù)協(xié)會的人才資源優(yōu)勢，協(xié)會專家委員會下暫設路橋養(yǎng)護專家組和交通規(guī)劃運營管理兩個專家組。路橋養(yǎng)護專家組前期已經(jīng)成立并正在開展一線養(yǎng)護工培訓教材的編審工作，交通規(guī)劃和運營管理專家組也將盡快組建成立。施佑生秘書長表示成立協(xié)會專家委員會和專家組，是協(xié)會專家工作的一項創(chuàng)新，將有利于發(fā)揮協(xié)會獨特的資源優(yōu)勢和組織功能，為政府主管部門和廣大會員單位提供高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)服務和經(jīng)營管理服務，提高協(xié)會和會員單位在我市交通行業(yè)的引領作用和影響力，確立在行業(yè)專業(yè)技術(shù)領域的權(quán)威地位。協(xié)會將傾全力支持專家委員會和專家組的工作，希望各位會員、理事單位，會長單位也大力支持專家委員會的工作，共同協(xié)力辦好專家委員會，為推動我市交通行業(yè)發(fā)展貢獻力量。
三、會議審議并表決一致通過了《關(guān)于成立深圳市城市交通協(xié)會專家委員會并聘請?zhí)平芡緭螌＜椅瘑T會主席》的議案，余鋼會長為唐杰主席頒發(fā)了聘書。
四、唐杰主席發(fā)表受聘講話，他指出交通行業(yè)在城市發(fā)展中處于核心的基礎地位，協(xié)會的專家委員會要為整個行業(yè)和會員企業(yè)提供良好的服務。交通行業(yè)是一個體系，包括快捷交通運輸系統(tǒng)、發(fā)達的交通基礎設施和強有力的高素質(zhì)隊伍三個方面，專委會在這個大系統(tǒng)中能做的研究大概包括以下幾個方面：
1、發(fā)達的交通運輸體系如何構(gòu)成，包括高快速的軌道交通體系、公交體系、便利的出租車體系以及三者之間的.聯(lián)系。未來的交通運輸管理面臨的巨大挑戰(zhàn)，就是互聯(lián)網(wǎng)約車服務，會造成怎樣的沖擊?全球?qū)@些新業(yè)態(tài)如何管理?如何實現(xiàn)大交通體系的目標?要讓公交出行的比率從50%、60%達到世界先進水平80%，假如我們完成了這樣的宏偉目標，深圳交通行業(yè)就走到了大都市的前列。目前最好的比例是東京占80%，紐約占50%，曼哈頓也占80%，深圳剛剛超過50%的，深圳城市的重要病就是"堵"，堵的重要因素是公交不夠發(fā)達，主要是快速交通和便捷的巴士系統(tǒng)之間的聯(lián)系不夠，這個題目不僅是深圳面臨的問題，也是全國面臨的問題。我們目前所有通向福田中心區(qū)高速路網(wǎng)都是堵，這可能與深圳長期推動組團式城市結(jié)構(gòu)，組團之間的大流量交通有關(guān)，中心市區(qū)輻射力的擴大，大量的人員每天通勤于中心市區(qū)和周邊城區(qū)，不解決這個格局，深圳始終面臨堵塞，需要思考如何改變這個困局;
2、基礎設施，包括道橋、軌道交通，大規(guī)模的場站規(guī)劃，這些都是城市發(fā)展的重要因素，如何快速更新、替代?采用什么技術(shù)?怎樣才能達到使用效率更長，更新時間最短等問題，需要探索研究;
3、涉及60萬交通從業(yè)人員的隊伍建設，如何從低到高完成素質(zhì)轉(zhuǎn)換，適應新時代交通運輸體系要有高素質(zhì)交通從業(yè)人員的要求。在新的變化面前，我們除了借鑒以外，還可以結(jié)合深圳自身發(fā)展，建立適用于深圳本身的行業(yè)標準。
唐杰主席表達了對專家委員會的期望和愿景，希望能集中行業(yè)內(nèi)各個企業(yè)、各位專家的意見，每年梳理出若干研究題目，對某些專項工作重點研究，并做好培訓人才工作，促進行業(yè)快速發(fā)展。同時在市交委的領導下，不僅要發(fā)揮專業(yè)技術(shù)作用，還要能夠成為交委政策研究的智庫，建立政策實施的反饋機制。希望在現(xiàn)有基礎上，與大家一起思考研究一些有高度、有意義、能促進我市交通體系發(fā)展的工作。
五、會上，市政設計院、普天新能源、粵通、建設中心、路橋集團、寶華路橋、綜交院、道交中心等共8家單位先后作了發(fā)言，他們一致對專家委員會的成立并聘請?zhí)平苋螌Ｎ瘯飨硎咀ＹR和歡迎，各自對協(xié)會工作提出了有關(guān)建議并提出企業(yè)在行業(yè)發(fā)展中面臨的困難與問題，希望通過協(xié)會平臺幫助呼吁并給于解決。
六、市交通運輸委員會曾岳雄副主任出席會議并發(fā)表講話。他首先代表市交委對市城市交通協(xié)會專家委員會的成立并聘請?zhí)平苋螌Ｎ瘯飨硎緹崃业淖ＹR，同時對協(xié)會成立至今，始終認真貫徹落實市委市政府的方針政策，團結(jié)從業(yè)單位，維持市場秩序所起的作用，以及本屆協(xié)會領導班子為行業(yè)所做的工作給予充分肯定。交委今年以來開展的各項工作取得了很大的成效，社會反映良好。特別是幾項大型活動的交通保障工作，例如前段時間的雙創(chuàng)周、物博會等，都完成得十分好。曾岳雄副主任認為這些工作的圓滿完成與行業(yè)協(xié)會和各會員單位的努力分不開，為此他代表市交委、寶明書記對大家表示感謝。
曾岳雄副主任對協(xié)會工作提出以下三點希望：
1、要堅決貫徹落實今年全市交通工作會議精神，緊緊圍繞交通工作會議重心，思考部署工作，促進全市交通工作任務的圓滿完成;
2、市城市交通協(xié)會作為政府與企業(yè)間橋梁紐帶，要不同于政府的管理模式，緊跟改革創(chuàng)新的步伐，以民生服務為前提，不斷探索管理機制和決策機制，為行業(yè)重大決策提供好的參考依據(jù)，影響行業(yè)發(fā)展，促進行業(yè)進步，使龍頭企業(yè)發(fā)揮更好的帶頭作用;
3、要充分發(fā)揮好市城市交通協(xié)會專家委員會作用，特別強調(diào)在交通管理新模式下，要注重交通建設、工程質(zhì)量，以及外在的形象，要重點考慮在"新技術(shù)、新材料、新工藝"的應用方面，例如交通場站建設、新能源汽車推廣等，思考能否建立符合現(xiàn)代社會發(fā)展的創(chuàng)新模式。希望專家委員會在"三新"應用方面能夠發(fā)揮重大作用。專委會成立后協(xié)會要鼎力相助，使其作用發(fā)揮準確到位，對此市交委寄予極高期望，曾岳熊副主任相信，協(xié)會在市委市政府的正確決策下，在有關(guān)部門的監(jiān)督和管理下，在余鋼會長、蔡成果秘書長、施佑生執(zhí)行秘書長的帶領下，會越辦越好。
七、余鋼會長作會議總結(jié)發(fā)言
余鋼會長代表協(xié)會對唐杰主席和曾岳雄副主任加入交通行業(yè)表示了歡迎，概括介紹了成立專委會并聘請?zhí)平苤飨谋尘扒闆r，提出協(xié)會要認真貫徹落實好唐杰主席和曾岳雄副主任的講話精神，以及全市交通工作會議精神，要在市交委的指導下，起好橋梁紐帶作用，切實發(fā)揮專家委員會作用。同時要把會員單位提出的共性問題集中起來，向市委市政府有相關(guān)部門反映企業(yè)呼聲。
余鋼會長指出，職稱評定是協(xié)會的一項重點工作，今年政策改革以后，目前申報人數(shù)已超過1100人，工作量相對較大，協(xié)會必須高度重視，密切關(guān)注，做好各項工作。
余鋼會長最后強調(diào)，一定要在交委的關(guān)心和指導下，由協(xié)會搭建平臺，讓企業(yè)和專家在協(xié)會平臺上發(fā)揮重要作用，把市城市交通協(xié)會真正辦成全市最有實力、最有品牌、最有影響力的協(xié)會。
本次會議在與會人員的共同支持下，圓滿結(jié)束。
委員大會成立會議紀要范文3
20xx年8月13日星期六19:00，由CICI1997和天外飛龍召集的部分東方威尼斯業(yè)主在小區(qū)前的姚江邊草地上商討關(guān)于籌備建立業(yè)主委員會的有關(guān)事宜。一木、小華、JJWW、ANT-249、YAP1997、NBCHQ20xx及慕名而來的等15名小區(qū)業(yè)主參加了會議。
會上，小區(qū)業(yè)主們就目前小區(qū)物業(yè)存在的問題、何時交物業(yè)管理費及如何籌建業(yè)主委員會等問題展開了熱烈的討論，最終達成一致意見。
1、就小區(qū)物業(yè)存在的管理問題、服務意識差等方面問題，小區(qū)業(yè)主認為除了業(yè)主自身交涉外，希望廣大業(yè)主在網(wǎng)上發(fā)表意見和建議，由網(wǎng)上業(yè)主委員會負責收集，等業(yè)主委員會正式成立后，由業(yè)主委員會將這些意見與物業(yè)公司進行交涉。
2、就何時交物業(yè)管理費的問題，小區(qū)業(yè)主一致認為暫時緩交物業(yè)管理費，等業(yè)主委員會成立后，再作考慮。
3、就如何籌備業(yè)主委員會的問題，小區(qū)業(yè)主形成統(tǒng)一看法：一是廣泛發(fā)動小區(qū)業(yè)主積極參與到籌備工作中去，由網(wǎng)上業(yè)主委員會發(fā)起倡議，由小區(qū)業(yè)主們相互轉(zhuǎn)告，形成要求建立業(yè)主委員會的氛圍;二是確定聯(lián)絡人，由CICI1997、NBMGX、天外飛龍、云起、一木等5人負責業(yè)主回執(zhí)的收集;三是確定網(wǎng)上業(yè)主委員會為召集人，召集第二次碰頭會。
最后，會議認為只有在業(yè)主們的共同努力下，小區(qū)的物業(yè)公司才會真正管理好小區(qū)、服務好業(yè)主。會議決定立即行動起來，由開會的業(yè)主向小區(qū)的各位業(yè)主發(fā)放建立業(yè)主委員會的倡議書。
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