鐵路客運(yùn)安全質(zhì)量工作總結(jié)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以促使我們思考，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編為大家收集的鐵路客運(yùn)安全質(zhì)量工作總結(jié)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公司安全質(zhì)量部：
開工伊始，為了實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)專線公司籌備組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建好鐵路專線的目標(biāo)要求，我們明確了質(zhì)量目標(biāo)和安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動(dòng)競賽、質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和應(yīng)急演練等活動(dòng)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全
項(xiàng)目一開工，我們就成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師為副組長的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及安全管理機(jī)構(gòu)，制定了詳細(xì)而具有針對性的實(shí)施方案，明確了質(zhì)量責(zé)任、檢查目標(biāo)及考評標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、整體推進(jìn)。每個(gè)作業(yè)面配置了3名專職質(zhì)量檢查工程師和3名專職安全員，建立健全了各項(xiàng)管理體系及制度，建立了工程質(zhì)量逐級負(fù)責(zé)制、創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制及質(zhì)量一票否決制，分別簽訂了質(zhì)量和安全包保合同。對管理體系、管理力量、管理制度和技術(shù)力量進(jìn)行了全面完善，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了創(chuàng)國優(yōu)工程的質(zhì)量目標(biāo)，與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標(biāo)、有計(jì)劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段。嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；“五不施工”制度，即未進(jìn)行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工，測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工，材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工，工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，執(zhí)行事故易發(fā)點(diǎn)控制法，抓好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識和安全法規(guī)的教育，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。形成領(lǐng)導(dǎo)重視、重點(diǎn)突出、層層設(shè)防、人人把關(guān)、群策群治的安全管理氛圍。
二、確立目標(biāo)、制定措施
�、遒|(zhì)量目標(biāo)
1、開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。
2、杜絕施工質(zhì)量事故。
3、各類原材料合格率100。
4、各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強(qiáng)度合格率100。
5、單位工程一次驗(yàn)收合格率100，單位工程優(yōu)良率95以上。
6、隧道襯砌內(nèi)實(shí)外光，不滲、不漏、不裂，結(jié)構(gòu)輪廓順直美觀。
�、姘踩a(chǎn)目標(biāo)
1、無因工死亡和重大傷亡事故；
2、無交通安全事故；
3、無機(jī)械設(shè)備事故；
4、無火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)事故；
5、無火工品、重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故；
6、無涌水、突泥、坍塌重大事故；
7、重傷率控制在0；
8、嚴(yán)防員工職業(yè)病的發(fā)生；
9、施工作業(yè)環(huán)境達(dá)標(biāo)，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。
�、缳|(zhì)量保證體系及措施
我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部室主管、洞長、施工隊(duì)長、工班長為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，編制下發(fā)了《項(xiàng)目質(zhì)量管理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量管理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個(gè)從工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、（職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系，并制定了相應(yīng)措施：
1、制定和完善質(zhì)量管理規(guī)章制度和工藝標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定各部門、質(zhì)量管理人員的質(zhì)量管理內(nèi)容、職責(zé)、權(quán)限、獎(jiǎng)懲辦法，將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化施工，實(shí)行全員、全方位、全過程質(zhì)量控制。
2、強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)創(chuàng)國優(yōu)意識。
3、狠抓技術(shù)管理，加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)，對每道工序編制詳細(xì)的《施工作業(yè)指導(dǎo)書》。
4、對各道工序嚴(yán)格實(shí)行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序；嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制，建立創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行工程質(zhì)量管理逐級負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決制。
5、建立“五不施工”、“三不交接”制度，“五不施工”：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格者不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。
6、建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品進(jìn)場驗(yàn)收制度，嚴(yán)格把好原材料訂貨、進(jìn)料關(guān)，做到先試驗(yàn)合格后進(jìn)場，材料的出廠合格證、現(xiàn)場試驗(yàn)報(bào)告單手續(xù)齊全，分區(qū)堆碼整齊，產(chǎn)品標(biāo)識明確，實(shí)現(xiàn)永久可追溯性。
7、建立儀器設(shè)備的檢定制度，測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器儀表、計(jì)量器具進(jìn)行定期或不定期的檢定，現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，儀器設(shè)備指定專人管理。
8、加強(qiáng)測量管理，提高測量精度，現(xiàn)場測量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測檢驗(yàn)，測量作業(yè)堅(jiān)持換手復(fù)核制，做到測設(shè)位置準(zhǔn)確，精度符合規(guī)范要求。
9、嚴(yán)格按配合比計(jì)量施工，砼預(yù)制件統(tǒng)一采用鋼模，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確、標(biāo)準(zhǔn)、周正。
10、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定質(zhì)量目標(biāo)，廣泛開展群眾性QC小組活動(dòng)，組織爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程勞動(dòng)競賽，與建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標(biāo)、有計(jì)劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。
㈣安全保證體系及措施
我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部長為副組長，各業(yè)務(wù)部室主管、洞長、施工隊(duì)長、工班長及安全員為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，編制下發(fā)了《安全保證體系勞動(dòng)保障措施》、《環(huán)境保護(hù)體系及文明施工措施》等，以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽定安全責(zé)任書，形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系，建立健全了各項(xiàng)安全規(guī)章制度及措施。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實(shí)；從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝，級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查，通過檢查及時(shí)消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。主要措施如下：
1、建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度及預(yù)防措施，對安全生產(chǎn)事故及自然災(zāi)害制定應(yīng)急救援預(yù)案。
2、專職安監(jiān)人員上崗必須佩戴安全袖標(biāo)；進(jìn)洞人員必須戴安全帽；工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和“三級”安全教育，取得安全上崗證，特殊工種的工人必須持有特殊工種操作證。
3、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。
4、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，定期召開安全生產(chǎn)會，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開展定期、經(jīng)常性、專業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。
5、加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動(dòng)，集思廣益，找隱患，查問題，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
6、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守施工程序和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。
7、關(guān)鍵工序及危險(xiǎn)性大的作業(yè)，必須結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制專門的實(shí)施細(xì)則和安全措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員監(jiān)督實(shí)施。
8、隧道施工洞內(nèi)設(shè)專人指揮調(diào)度；三管兩線設(shè)專人管理，保證照明、通風(fēng)、排水設(shè)施良好；道路平順暢通、燈光明亮，設(shè)置運(yùn)輸線路安全信號標(biāo)志，確保洞內(nèi)運(yùn)輸安全；做好隧洞監(jiān)控測量，根據(jù)監(jiān)測資料，判定圍巖的穩(wěn)定性，超前指導(dǎo)施工，確保安全。
9、施工現(xiàn)場用電實(shí)行三相五線制和雙級漏電保護(hù)措施，做到用電設(shè)備“一機(jī)、一閘、一漏電開關(guān)保護(hù)”。施工現(xiàn)場變壓器，由專人定期檢查，并作記錄。
三、加強(qiáng)技術(shù)管理，落實(shí)過程控制
在施工生產(chǎn)中，始終堅(jiān)持一個(gè)“高”字，即高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高所有速度；圍繞一個(gè)“嚴(yán)”字，即制度嚴(yán)格、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、紀(jì)律嚴(yán)明、操作嚴(yán)細(xì)；突出一個(gè)“新”字，即采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備；注重一個(gè)“細(xì)”字，即工作細(xì)、計(jì)劃細(xì)、處理問題細(xì)；強(qiáng)化一個(gè)“實(shí)”字，即工作扎實(shí)、措施落實(shí)、為人處事誠實(shí)；恪守一個(gè)“優(yōu)”字，就是開工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全段創(chuàng)優(yōu)。
在技術(shù)保障方面，各責(zé)任區(qū)嚴(yán)格按照制定的施工技術(shù)方案，周密組織、科學(xué)施工，尤其是在隧道爆破控制超欠挖、初期支護(hù)、襯砌等關(guān)鍵部位的施工中，技術(shù)干部作為管理的重點(diǎn)，現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格“三檢”制度，堅(jiān)決執(zhí)行上道工序不合格決不進(jìn)行下道工序的原則。
在試驗(yàn)工作方面，進(jìn)場以來，積極推行施工新工藝的創(chuàng)新，嚴(yán)格把好了施工原材料質(zhì)量關(guān)。并嚴(yán)格按照規(guī)范要求，進(jìn)行了砼試件抽檢。合理選取了理論施工配合比，為創(chuàng)精品工程、提高經(jīng)濟(jì)效益提供了可靠的保障。
在測量保障方面，為確保工程進(jìn)度及測量精度的.需要，測量人員堅(jiān)持24小時(shí)全天候跟班放樣；對隧道內(nèi)進(jìn)行導(dǎo)線設(shè)計(jì)測量，對技術(shù)交底、測量成果嚴(yán)格要求，力求快速、準(zhǔn)確、及時(shí)；采用精密儀器控制，用不同的測量方法進(jìn)行跟蹤測量，既保證了測量工作的順利進(jìn)行，又保證了施工的正常進(jìn)展。
四、認(rèn)真開展各種活動(dòng)
㈠開展月度勞動(dòng)競賽活動(dòng)
我部自開工以來，由合同部組織各部門進(jìn)行勞動(dòng)競賽，勞動(dòng)競賽中，對各部門、各工區(qū)、各施工隊(duì)進(jìn)行一個(gè)月的質(zhì)量、安全及進(jìn)度等綜合考核，對獲得第一名的部門或工區(qū)，工資提高5，對獲得最后一名的部門或工區(qū)，工資降低5，對各施工隊(duì)也有獎(jiǎng)有罰，進(jìn)一步激勵(lì)了廣大職工的勞動(dòng)積極性和提高了工程實(shí)體質(zhì)量、確保了安全生產(chǎn)。
㈡開展質(zhì)量達(dá)標(biāo)活動(dòng)
我們編制下發(fā)了《項(xiàng)目質(zhì)量管理體系》、《現(xiàn)場質(zhì)量管理體系》、《南梁隧道創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施》等管理辦法及措施，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過程控制為手段，建立了一個(gè)從工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、綜合協(xié)調(diào)、物質(zhì)設(shè)備采購到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能嚴(yán)密組織起來，形成一個(gè)既有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系。
㈢認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)
我們編制下發(fā)了《安全保證體系勞動(dòng)保障措施》、《環(huán)境保護(hù)體系及文明施工措施》等管理辦法及措施，以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽定安全責(zé)任書，形成網(wǎng)絡(luò)安全保證體系，建立健全了各項(xiàng)安全規(guī)章制度及措施。認(rèn)真開展“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地”建設(shè)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，搞好文明施工，做到了“橫向到邊，縱向到底，層層抓落實(shí)；從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝，級級保安全”。經(jīng)常定期和不定期地對生產(chǎn)狀況進(jìn)行安全檢查，通過檢查及時(shí)消滅事故隱患，堵塞事故漏洞，預(yù)防事故的發(fā)生。
�、栝_展應(yīng)急演練活動(dòng)
在公司組織下，采取小規(guī)模的應(yīng)急演練活動(dòng)。
五、表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)情況
在業(yè)主、監(jiān)理、集團(tuán)公司、工程公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及支持下，在我部全體員工的共努力下，在20xx年贏得鐵道部組織的質(zhì)量信譽(yù)評價(jià)第三季度第二名和第四季度第一名的好成績后，在20xx年第一季度質(zhì)量信譽(yù)評價(jià)中我部又取得了重點(diǎn)標(biāo)段第一名的好成績，平常檢查中多次受到業(yè)主、監(jiān)理表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。