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鐵路客運(yùn)個(gè)人工作總結(jié)范文(精選5篇)
時(shí)間乘著年輪循序往前,一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了,經(jīng)過(guò)過(guò)去這段時(shí)間的積累和沉淀,我們已然有了很大的提升和改變,這也意味著,又要準(zhǔn)備開(kāi)始寫(xiě)工作總結(jié)了。想必許多人都在為如何寫(xiě)好工作總結(jié)而煩惱吧,下面是小編收集整理的鐵路客運(yùn)個(gè)人工作總結(jié)范文(精選5篇),歡迎閱讀與收藏。
鐵路客運(yùn)個(gè)人工作總結(jié)1
一、強(qiáng)化安全意識(shí),切實(shí)從思想上提高職工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。
要想徹底實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故,唯有牢牢抓住思想這個(gè)源頭,切實(shí)從思想上提高職工對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí),行動(dòng)才能迅速,措施才能得力,規(guī)章制度才能真正落到實(shí)處。一是從“保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”主題出發(fā)開(kāi)展教育,使干部職工充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的重要性,時(shí)時(shí)刻刻保持清醒頭腦,不等、不偏、不移地把安全工作當(dāng)作頭等大事來(lái)抓嚴(yán)、抓實(shí)、抓細(xì)、抓具體。二是在布置工作、開(kāi)展工作、檢查工作時(shí),要把安全工作貫穿始終,形成“一事當(dāng)前,先想安全”的濃厚氛圍,形成一種“不講安全的領(lǐng)導(dǎo),不是稱職的領(lǐng)導(dǎo);不重視安全生產(chǎn)的職工,不是合格的職工”的良好運(yùn)行機(jī)制。三是正確運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制,切實(shí)發(fā)揮職工安全生產(chǎn)的主觀能動(dòng)性,讓職工感覺(jué)到自己是企業(yè)的主人,從而把個(gè)人需要、個(gè)人行為轉(zhuǎn)化為鐵路運(yùn)輸安全,自覺(jué)為運(yùn)輸安全獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
二、強(qiáng)化安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),打造一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。
職工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)是車站的安全管理的基礎(chǔ)和水平的真實(shí)反映。因此強(qiáng)化安全管理必須緊緊抓住職工素質(zhì)這個(gè)根本,有針對(duì)性地強(qiáng)化職工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)能力,從根本上夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)。
(1)加強(qiáng)管理干部的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。使之具備較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),能獨(dú)立處理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題,向業(yè)務(wù)型、專業(yè)型、全能型發(fā)展。
。2)強(qiáng)化安全教育,增強(qiáng)職工的安全責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)。抓住不同時(shí)期全路發(fā)生的各類事故,有針對(duì)性地組織大討論、大反思、大教育活動(dòng);結(jié)合本單位關(guān)于嚴(yán)重違章違紀(jì)的.處理通報(bào)和本單位發(fā)生的嚴(yán)重問(wèn)題,通過(guò)責(zé)任人現(xiàn)身說(shuō)法等方式,引導(dǎo)職工充分反思發(fā)生問(wèn)題的深層次原因,充分認(rèn)識(shí)事故、險(xiǎn)情以及違章違紀(jì)帶來(lái)的嚴(yán)重危害,充分認(rèn)識(shí)車站對(duì)違章違紀(jì)處理的嚴(yán)肅態(tài)度,在思想上真正受到觸動(dòng),消除麻痹思想和僥幸心理,增強(qiáng)遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,從根本上扭轉(zhuǎn)安全意識(shí)淡薄、兩紀(jì)松弛的問(wèn)題。
。3)以非正常情況的處理為重點(diǎn),提高職工應(yīng)急應(yīng)變能力。根據(jù)非正常作業(yè)遇到的普遍問(wèn)題,有針對(duì)性地組織職工開(kāi)展模擬演練、技術(shù)大比武活動(dòng),對(duì)關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵職工重點(diǎn)培訓(xùn),提高職工實(shí)作技能。
(4)以實(shí)用性和全員性為重點(diǎn),加強(qiáng)日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。在培訓(xùn)內(nèi)容上突出基礎(chǔ),側(cè)重關(guān)鍵作業(yè)必備的業(yè)務(wù)知識(shí),著力提高職工的動(dòng)手能力,使其學(xué)以致用。在培訓(xùn)對(duì)象上要突出全員性,堅(jiān)持全員參與的原則,著力提高整體素質(zhì),對(duì)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)較差的職工重點(diǎn)進(jìn)行幫助,使每一名職工都成為崗位上的“放心人”。
(5)注重崗位實(shí)操培訓(xùn)。一是開(kāi)展崗位練兵。以“每班一題、每月一練、每季一考”為形式,組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和崗位練兵,學(xué)習(xí)掌握新知識(shí)、新設(shè)備、新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn)。二是選樹(shù)常年無(wú)違章的安全典型,大力進(jìn)行宣傳,用事實(shí)駁斥那些違章有理的歪論,用事實(shí)證明“零違章”是可以做到的。同時(shí)選拔業(yè)務(wù)技能尖子和先進(jìn)班組進(jìn)行示范表演,組織職工觀摩,讓職工看到什么是高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),怎樣高標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),規(guī)范作業(yè)行為,使習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)。三是重用先進(jìn)標(biāo)兵。將干部職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)與選拔任用掛鉤,組織“安全明星、業(yè)務(wù)明星、管理明星、服務(wù)明星”評(píng)選表彰,對(duì)工人明星在技師評(píng)選中予以優(yōu)先推薦,形成學(xué)業(yè)務(wù)、比業(yè)務(wù)、以業(yè)務(wù)論英雄的濃厚氛圍,不斷提高干部職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
鐵路客運(yùn)個(gè)人工作總結(jié)2
按照鐵路局今年春整工作總體要求,結(jié)合各次列車經(jīng)過(guò)冬運(yùn)、春運(yùn)的繁忙運(yùn)輸,列車衛(wèi)生基礎(chǔ)、設(shè)備設(shè)施急需全面恢復(fù)和的整治現(xiàn)狀,我段自3月15日開(kāi)始,經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的春整工作,段對(duì)各次列車春整工作進(jìn)行了驗(yàn)收,并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行排序分檔,同時(shí)上周路局也對(duì)我段部分列車春整質(zhì)量進(jìn)行了驗(yàn)收。
一、段春整驗(yàn)收結(jié)果
今年段驗(yàn)收采取按列車等級(jí)分為三組,其中第一組為空調(diào)列車,第二組為直通綠皮車、管內(nèi)快速列車及管內(nèi)長(zhǎng)途綠皮車,第三組為管內(nèi)短途列車。對(duì)每趟列車的保潔車間的整備質(zhì)量和車隊(duì)乘務(wù)管理分別驗(yàn)收、分別評(píng)定。對(duì)評(píng)為一類列車的整備和乘務(wù)班組,分別給予人均300元獎(jiǎng)勵(lì);評(píng)為二類列車的整備和乘務(wù)班組,分別給予人均200元獎(jiǎng)勵(lì);評(píng)為三類列車的整備和乘務(wù)班組,分別給予人均100元獎(jiǎng)勵(lì)。
二、今年春整的特點(diǎn)
今年春整最突出的特點(diǎn)是從春整開(kāi)始直到段驗(yàn)收,沒(méi)有象往年一樣,組織乘務(wù)班組雙班入庫(kù)協(xié)助整備班組工作,而是嚴(yán)格按照日常分工,日常由整備班組負(fù)責(zé)的區(qū)域春整期間仍由整備班組負(fù)責(zé),乘務(wù)班組只負(fù)責(zé)日常由乘務(wù)班組負(fù)責(zé)的
區(qū)域;打破了庫(kù)乘分離以來(lái),每逢春整乘務(wù)員都要協(xié)助整備班組作業(yè)、增加乘務(wù)員勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)時(shí)間的慣例。只有在路局驗(yàn)收前,才組織乘務(wù)員入庫(kù)協(xié)助整備作業(yè)。
第二個(gè)特點(diǎn)是車隊(duì)干部作用突出,職工春整意識(shí)強(qiáng)。如齊杭車隊(duì)春整中,車隊(duì)干部對(duì)班組“掛職”帶班,承擔(dān)車廂具體保潔任務(wù),講解整備重點(diǎn)部位,演示保潔方法;滿京車總支書(shū)記XXX克服隊(duì)長(zhǎng)病假、車隊(duì)只有一名正職的困難,將春整與各項(xiàng)工作合理擺布,身先士卒,帶領(lǐng)車隊(duì)干部和職工對(duì)春整各項(xiàng)工作逐一推進(jìn)、落實(shí);再如古韓碧車隊(duì),不僅日常抓好春整推進(jìn),書(shū)記、隊(duì)長(zhǎng)在得到路局驗(yàn)收交路后,當(dāng)天半夜3點(diǎn)多從XXX上車趕到XXX,到庫(kù)內(nèi)組織6257次列車乘務(wù)員進(jìn)行作業(yè);滿綏車隊(duì)因4192次列車在牡丹江地區(qū)檢修,列車內(nèi)部保潔日常由保潔公司承擔(dān),春整期間,隊(duì)長(zhǎng)連續(xù)一周時(shí)間駐在牡丹江,對(duì)門(mén)頭三環(huán)及車內(nèi)衛(wèi)生進(jìn)行突擊、整治;齊滿車隊(duì)擔(dān)當(dāng)?shù)?K7058次列車由于在海地區(qū)檢修、整備,路局春整驗(yàn)收前,車隊(duì)干部帶領(lǐng)5個(gè)班組乘務(wù)員趕赴海拉爾,協(xié)助整備班組進(jìn)行衛(wèi)生突擊整備;齊大車隊(duì)在路局驗(yàn)收前,也組織全體休班乘務(wù)員入加協(xié)助整備。三地保潔車間在春整期間,也打破常規(guī),組織休班班組入庫(kù)作業(yè),增加力量,提高質(zhì)量。齊保潔車間不僅正職在驗(yàn)收期間不回家,連續(xù)在現(xiàn)場(chǎng)工作,而且副職也都按照分工全部工作在現(xiàn)場(chǎng)抓推進(jìn)、抓落實(shí),這個(gè)車間春整工作質(zhì)量也是三地最好的。在車間車隊(duì)干部帶領(lǐng)下,乘務(wù)員和保潔職工春整積極性也比較高,很多職工舍小家保大家、克服困難保春整等感人事跡層出不窮。第三個(gè)特點(diǎn)是整治效果明顯。由于干部職工發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、用汗水換質(zhì)量精神,今年車內(nèi)衛(wèi)生質(zhì)量也較往年標(biāo)準(zhǔn)要高,效果要好。如齊京車隊(duì)在迎接局驗(yàn)收前,組織乘務(wù)員不僅對(duì)驗(yàn)收車體衛(wèi)生進(jìn)行整治,而且對(duì)不驗(yàn)收的車體也全部進(jìn)行整治,并始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量;杭州車隊(duì)擔(dān)當(dāng)?shù)?344、T5002次列車天棚、廁所、洗面間、門(mén)頭等部位衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)非常高,段驗(yàn)收前,車隊(duì)組織了兩次驗(yàn)收,分解車廂檢查部位、單項(xiàng)綜合排序,對(duì)不合格的一律推倒重來(lái);海保潔車間在段春整驗(yàn)收期間,對(duì)驗(yàn)收組提出的問(wèn)題整改迅速,基本第一天檢查出的問(wèn)題,第二天驗(yàn)收的列車中,重點(diǎn)整治的效果的明顯;齊大車隊(duì)在迎接局驗(yàn)收春整過(guò)程中,組織乘務(wù)員入庫(kù)作業(yè)后,衛(wèi)生質(zhì)量變化較大。
三、存在的問(wèn)題
一是個(gè)別車隊(duì)春整意識(shí)不強(qiáng)。如列車出庫(kù)衛(wèi)生仍然處于日常管理狀態(tài);衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)都沒(méi)有達(dá)到要求。充分暴露出車間車隊(duì)在駕馭能力上、大局意識(shí)上、履職承責(zé)上、工作標(biāo)準(zhǔn)上的問(wèn)題。同時(shí)在春整推進(jìn)過(guò)程中,部分車隊(duì)存在“等”、車間存在“靠”的思想,“等”驗(yàn)收前突擊應(yīng)付驗(yàn)收、“靠”車隊(duì)協(xié)助提高質(zhì)量,這些車間車隊(duì)干部思想上的問(wèn)題,嚴(yán)重制約了全段春整工作進(jìn)度,也造成了個(gè)別列車春整工作質(zhì)量不高。
二是基礎(chǔ)管理還需加強(qiáng)。通過(guò)段春整驗(yàn)收,暴露出車隊(duì)、車間在日常衛(wèi)生、備品管理上還有一些欠帳,春整前突擊整治現(xiàn)象在個(gè)別列車還比較突出。最突出的是日常部分列車衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)不高,這也是段在迎接路局春整驗(yàn)收前,不得不要求車隊(duì)組織乘務(wù)員入庫(kù)進(jìn)行突擊整治。
四、下步要求
一是要抓好問(wèn)題的整改。各車隊(duì)車隊(duì)要結(jié)合路局和段春整驗(yàn)收期間暴露出的問(wèn)題,反思問(wèn)題產(chǎn)生的原因,從工作方法、思想認(rèn)識(shí)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上再努力、再提高,將存在的問(wèn)題逐一整改到位。
二是做好春整治成果的鞏固、提高。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的整治,各次列車基礎(chǔ)衛(wèi)生、備品管理、表簿資料都有了很大程度的提高,各車隊(duì)、車間一定要加強(qiáng)日常管理,避免驗(yàn)收結(jié)束放任自流的思想,要加強(qiáng)日常工作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí),不僅要保證質(zhì)量不滑坡,而且要保證質(zhì)量不斷提高。
鐵路客運(yùn)個(gè)人工作總結(jié)3
20xx年以來(lái),客運(yùn)部門(mén)在車站黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日常基礎(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開(kāi)展各類安全專項(xiàng)活動(dòng),以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí),以“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體,全面提高全站客運(yùn)干部職工服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。全年旅客發(fā)送人完成102萬(wàn)人,客票收入完成6618億元。
一、全年工作成績(jī)回顧:
1、完善管理制度,從整章建制入手。五月份,對(duì)客運(yùn)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度重新進(jìn)行了制定,編制了客運(yùn)工作管理細(xì)則,客運(yùn)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程,非正常情況的應(yīng)急處理預(yù)案等。另外,集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開(kāi)火”。例如針對(duì)著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、接送車出務(wù)不及時(shí)、候車室巡視次數(shù)不足和質(zhì)量不高等問(wèn)題修訂了“一般違章”的范圍,要求當(dāng)班的候車室工作人員加強(qiáng)巡視,巡視人員要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客進(jìn)吸煙室,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),每月對(duì)值班員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。針對(duì)換班、連班頻繁,部分職工疲勞作業(yè)存在安全隱患的現(xiàn)象,部門(mén)制定了“職工換班連班登記簿”,要求換班連班每月最多一次,并提前報(bào)班組長(zhǎng)或客運(yùn)主任批準(zhǔn)。通過(guò)一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
2、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來(lái),部門(mén)按照上級(jí)要求認(rèn)真開(kāi)展了“八查八整四加強(qiáng)活動(dòng)”、“安全大檢查大反思”、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”、“安全專項(xiàng)整治”等各項(xiàng)活動(dòng),為夯實(shí)安全基礎(chǔ),與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合,部門(mén)通過(guò)黑板報(bào)、交接班、部門(mén)會(huì)議等形式使安全教育常學(xué)常新,使安全條例深入人心,收到實(shí)效。另外,針對(duì)不同活動(dòng),我站結(jié)合本站實(shí)際,側(cè)重點(diǎn)也不同。在此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中,我們重點(diǎn)加強(qiáng)“口子”的管理,平過(guò)道的管理,關(guān)鍵時(shí)段關(guān)鍵崗位的管理,并制定出了《車站封閉式管理辦法》和《車站平過(guò)道管理辦法》。針對(duì)“八查”,吸取以往經(jīng)驗(yàn),采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問(wèn)題,做到所有問(wèn)題都有整改措施,都有責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人,都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對(duì)安全隱患突出的問(wèn)題納入“安全隱患問(wèn)題庫(kù)”,進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),制定過(guò)渡措施,確保安全生產(chǎn);此次“八查八整四加強(qiáng)”活動(dòng)中客運(yùn)部門(mén)共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問(wèn)題18個(gè),其中車站自行努力解決的問(wèn)題16個(gè),車站權(quán)限范圍之外需上報(bào)車務(wù)段解決的問(wèn)題2個(gè)。通過(guò)認(rèn)真開(kāi)展專項(xiàng)整治活動(dòng),確保了日常工作的持續(xù)可控。
3、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),全面提高職工素質(zhì)?瓦\(yùn)工作是車站的窗口和形象,必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車站狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)”。通過(guò)加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。部門(mén)組織開(kāi)展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng),通過(guò)實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年車務(wù)段客運(yùn)技術(shù)大比武中我們一舉奪冠,包攬下客運(yùn)團(tuán)體及所有客運(yùn)工種的第一名。從管理和考核上抓“三標(biāo)”建設(shè),通過(guò)嚴(yán)格的管理考核,使干部加大抓標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行力度,使職工增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)自覺(jué)性。
4、明確4。18重點(diǎn),確保新圖實(shí)施順利平穩(wěn)。根據(jù)根據(jù)上級(jí)提速調(diào)圖文件要求及總體部署,站領(lǐng)導(dǎo)高度重視,把執(zhí)行新圖作為當(dāng)前重點(diǎn)工作親自抓。全員培訓(xùn),確保職工切實(shí)掌握提速調(diào)圖情況。制定了詳細(xì)的`培訓(xùn)計(jì)劃和安排,于3月22日開(kāi)始對(duì)全站客運(yùn)系統(tǒng)干部職工進(jìn)行第六次提速調(diào)圖及新《技規(guī)》、新《行規(guī)》培訓(xùn),使職工熟悉列車車次、列車編組及在本站的到開(kāi)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等,防止錯(cuò)辦。為確保組織有序。一是車站要求在調(diào)圖期間客運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)部門(mén)針對(duì)新圖的變化情況切實(shí)做好行車組織、旅客乘降、售票等工作。遇到突發(fā)事件(如因列車時(shí)刻調(diào)整導(dǎo)致旅客漏乘、秩序混亂等情況的發(fā)生)要做到快速反映,果斷處理,確保提速調(diào)圖順利實(shí)施。二是規(guī)定計(jì)劃室接收調(diào)度命令后要以書(shū)面形式傳達(dá)給相關(guān)部門(mén)并書(shū)面簽認(rèn)。三是為搞好計(jì)劃運(yùn)輸,確保售票有序,車站明確規(guī)定了專人接受命令、專人復(fù)核編組、票額、站順,專人復(fù)核命令并輸入計(jì)劃、主管干部復(fù)驗(yàn)作業(yè)組織原則和方式,達(dá)到源頭操作準(zhǔn)確無(wú)誤。
5、以“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)為載體,促進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“樹(shù)標(biāo)塑形”活動(dòng)收到實(shí)效,我站以落實(shí)“首問(wèn)首訴”負(fù)責(zé)制為主線,認(rèn)真貫徹執(zhí)行!笆讍(wèn)首訴”即是指第一個(gè)接受旅客詢問(wèn)、第一個(gè)受理旅客投訴的責(zé)任人,應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答,或介紹到相關(guān)部門(mén)或指點(diǎn)到相關(guān)地點(diǎn),及時(shí)給予旅客答復(fù),提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來(lái)便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí),車站高度重視,結(jié)合本站實(shí)際制定出《車站“首問(wèn)首訴”制管理辦法》,車站對(duì)如售票房、進(jìn)出站口、值班站長(zhǎng)臺(tái)等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問(wèn)詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn),嚴(yán)格制度考核,及時(shí)為旅客排憂解難,提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求值班站長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法,做到有耐心、有愛(ài)心、有誠(chéng)心,真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間,我站因問(wèn)訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴共計(jì)3件,較去年同期下降60%,投訴旅客的滿意率達(dá)到了100%,并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。
6、服務(wù)“八藝”盛會(huì),展示鐵路良好形象。10月份以來(lái),為了做好“八藝節(jié)”分會(huì)場(chǎng)的接待工作,根據(jù)車務(wù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,負(fù)責(zé)其乘坐火車返乘貴賓的票務(wù)工作及來(lái)賓的接待服務(wù)工作,做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車貴賓來(lái)的高興,走的滿意,圓滿完成了“八藝節(jié)”的各項(xiàng)組織工作。為確保八藝節(jié)期間貴賓返程票額需求,僅靠車站的少量票額是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,車站未雨綢繆,主動(dòng)向八藝節(jié)主委會(huì)匯報(bào)情況后,與市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自到鐵路局走訪,向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況并請(qǐng)求支援。車站安排客運(yùn)主任、計(jì)劃室提前每日與組委會(huì)聯(lián)系,將到會(huì)人員所需票務(wù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),認(rèn)真細(xì)致地編制票務(wù)計(jì)劃,對(duì)自站能解決的由車站提前安排計(jì)劃,對(duì)自站無(wú)法解決的立即上報(bào)局票務(wù)中心,安排專門(mén)窗口,做好車票購(gòu)買(mǎi)、取送工作,百分百滿足了八藝節(jié)用票需要,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),便捷的途徑做好了與會(huì)人員的返程工作,這一工作得到組委會(huì)和市領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞。八藝節(jié)期間,共接待返程貴賓票務(wù)38批,計(jì)685人。
7、加強(qiáng)綜合治理,美化凈化周邊環(huán)境。首先,環(huán)境衛(wèi)生方面。車站聘用環(huán)保隊(duì)全面負(fù)責(zé)各營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的公共衛(wèi)生,要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生,做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次,加強(qiáng)設(shè)備檢查維修?瓦\(yùn)部門(mén)對(duì)客運(yùn)站房、候車室、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了兩次次全面檢查,將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)專人整修,對(duì)售票房?jī)?nèi)地板進(jìn)行更換,對(duì)候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進(jìn)行了維修;對(duì)旅客飲水茶爐進(jìn)行了全面清洗、除垢和消毒;對(duì)崗位和候車室空調(diào)、取暖器集中進(jìn)行了整修和維護(hù)。另外,對(duì)全站的消防設(shè)施設(shè)備也進(jìn)行清查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時(shí)整改。在六月份的全局衛(wèi)生車站評(píng)比中,我站由于工作突出,被評(píng)為全局的“衛(wèi)生先進(jìn)車站”。
二、存在的問(wèn)題:
1、客運(yùn)安全基礎(chǔ)管理工作有待進(jìn)一步提高和加強(qiáng)。特別是對(duì)客運(yùn)人員安全法規(guī)和安全業(yè)務(wù)等方面的學(xué)習(xí)和教育要加強(qiáng)。
2、職工隊(duì)伍整體素質(zhì)還有待進(jìn)一步提高。職工整體素質(zhì)差異較大,對(duì)新入路的同志,我們還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的教育和訓(xùn)練,對(duì)老同志我們也將要求其做好傳幫帶,加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實(shí)行全封閉式管理,仍有少數(shù)閑雜人員從站內(nèi)兩邊“口子”進(jìn)出,擾亂正常的旅客運(yùn)輸安全,需要客運(yùn)和公安密切配合,采取措施從源頭上防止盲流進(jìn)站,維護(hù)站內(nèi)秩序。以上問(wèn)題我們將在站段領(lǐng)導(dǎo)的的正確帶領(lǐng)下,有針對(duì)性地進(jìn)行整改,并通過(guò)加強(qiáng)安全管理,強(qiáng)化素質(zhì)教育,嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),努力提高車站客運(yùn)工作整體水平,在吸取往年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,興利除弊,爭(zhēng)取08年創(chuàng)造出更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
鐵路客運(yùn)個(gè)人工作總結(jié)4
光陰似箭,歲月如梭!4月份已經(jīng)劃上了句號(hào),在過(guò)去的一個(gè)月里,在公司領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)同事的配合和協(xié)助下,也已經(jīng)完成了主要的基本工作同時(shí)還有很多不足之處。我們將在下個(gè)月,根據(jù)五月份計(jì)劃的工作要求與目標(biāo),逐一去努力完成。,以下我將自己的工作情況、感想等簡(jiǎn)要總結(jié)如下:
一、人力資源管理方面:
(1)完善招聘、面試、入職培訓(xùn)和轉(zhuǎn)正流程不斷根據(jù)公司發(fā)展規(guī)劃和各部門(mén)需求為對(duì)應(yīng)部門(mén)尋找合適人才,跟蹤入職后試用期管理,強(qiáng)化轉(zhuǎn)正前考核和入職培訓(xùn)教育,推動(dòng)新員工帶教工作,滿足公司不斷變化的人員需求。
。2)合同管理:所有新入職的員工均能在一周內(nèi)簽訂好合同。
。3)人事表格、辦公用品基本配齊。
二、行政事務(wù)工作方面
月初做好ISO認(rèn)證工作,確保ISO認(rèn)證通過(guò),通過(guò)這次ISO在認(rèn)證,讓我們認(rèn)識(shí)到了我們的管理上還存在著諸多的不足,ISO的覆蓋不全面,往后行政部需加強(qiáng)各部門(mén)ISO管理體系的管理和學(xué)習(xí)。
三、公司規(guī)章制度
各部門(mén)對(duì)公司的規(guī)章制度重視不夠,力度不足,公司管理的制度約束不強(qiáng),因此存在著各部門(mén)在請(qǐng)假,調(diào)休上隨意安排,未按照行政部流程嚴(yán)格執(zhí)行的情況,特別針對(duì)營(yíng)銷部,這個(gè)月底四個(gè)員工請(qǐng)假,都沒(méi)有寫(xiě)請(qǐng)假條,并沒(méi)有告知行政部,在這方面,整個(gè)營(yíng)銷部都沒(méi)有這個(gè)意識(shí),導(dǎo)致了有組織,沒(méi)紀(jì)律的現(xiàn)象。
四、宿舍管理方面:
1。針對(duì)宿舍管理要以衛(wèi)生為根本,每個(gè)星期定期進(jìn)行三樓宿舍衛(wèi)生檢查。如發(fā)現(xiàn)在衛(wèi)生不合格第一時(shí)間通知各部門(mén)主管和直接人,只有好的居住環(huán)境才有好的心情,有了好的心情才能有好的心態(tài)工作,不過(guò)總體來(lái)說(shuō),現(xiàn)在男生宿舍衛(wèi)生有了很大的提高。
五、與裝修李老板對(duì)數(shù)事宜:
前期都已經(jīng)把數(shù)量基本上對(duì)好了,后期還有一小部分由于李老板業(yè)務(wù)繁忙,沒(méi)有時(shí)間,耽誤了一段時(shí)間,盡管將剩余的一部分?jǐn)?shù)量全部確認(rèn)好。
六、工作中的收獲:
懂得事情輕重緩急,完成領(lǐng)導(dǎo)交代的工作,做到了"上傳下達(dá)"。與同事相處融洽,能夠積極配合及協(xié)助其他部門(mén)完成工作;工作適應(yīng)力逐步增強(qiáng),對(duì)后期工作壘積了許多經(jīng)驗(yàn)。
七、工作中出現(xiàn)的一些問(wèn)題:
自身問(wèn)題:
1、由于行政部工作常常事無(wú)巨細(xì),每項(xiàng)工作我們主觀上都希望能完成得最好,但由于人力和精力有限,不能把每件事情都做到盡善盡美。
2、對(duì)公司各部門(mén)有些工作了解得不夠深入,對(duì)存在的`問(wèn)題掌握真實(shí)情況不夠全面,從而對(duì)領(lǐng)導(dǎo)決策應(yīng)起到的參謀助手作用發(fā)揮不夠。
3、抓制度落實(shí)不夠,公司事物繁雜,基本檢查不到位,因而存在一定的重制度建設(shè),輕制度落實(shí)現(xiàn)象。
4、對(duì)公司其他專業(yè)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓得不夠。這些都需要我在今后的工作中切實(shí)加以解決。工作細(xì)心度仍有所欠缺;工作效率雖有所提高,感覺(jué)有時(shí)各部門(mén)之間的配合仍有所欠缺,工作效率并非是最快的!接下來(lái)的個(gè)人工作計(jì)劃中會(huì)根據(jù)以前工作中存在的不足,不斷改進(jìn),提高自我工作意識(shí)及工作效率,努力做好工作中的每一件事情!
5、對(duì)于公司的授權(quán)還未很好的利用,對(duì)于一些公司員工出現(xiàn)的不良現(xiàn)象沒(méi)有嚴(yán)格對(duì)待。
6、工作過(guò)程中的缺乏大膽管理的主動(dòng)性,做事比較被動(dòng),情緒不夠高漲。如店面招牌后期維護(hù)之事,在聯(lián)系不上李先生之前,就不應(yīng)該拖著,而要事先請(qǐng)示楊小姐,如何解決,由于個(gè)人的疏忽,從而影響了公司的形象。
7、對(duì)于每日工作的安排尚欠合理,沒(méi)有很好的將“緊急重要不緊急不重要”原理運(yùn)用于工作中。
8、工作中處理問(wèn)題的能力還不夠,獨(dú)立性急需培養(yǎng)出來(lái)。
9、工作中與同事們聯(lián)系得不夠,缺乏交流。
其他問(wèn)題:
1、工作細(xì)心度仍有所欠缺。在日常工作中,時(shí)常有些工作因?yàn)椴粔蚣?xì)心,從而浪費(fèi)時(shí)間或是再做一遍。就如格力空調(diào)維修的情況,維修工人把整臺(tái)空調(diào)拿走的時(shí)候沒(méi)有讓他們留下收據(jù),因工作的不細(xì)心,導(dǎo)致再去格力空調(diào)公司取回收據(jù),這樣浪費(fèi)了大量的時(shí)間。
2、個(gè)人崗位職責(zé)不夠清晰,注意力時(shí)而不能夠集中,工作重心偶爾偏移。
3、工作計(jì)劃常被突如其來(lái)的事情所打斷,以至于一些工作被延誤。
回顧這一段時(shí)間的工作,我基本完成了本職工作,這與公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的協(xié)助是分不開(kāi)的。以上是我對(duì)四月份工作的總結(jié),對(duì)于做得不夠或不好的地方,我將在以后的工作中不斷改進(jìn)和完善,使自己的工作做得更好,讓公司放心!
鐵路客運(yùn)個(gè)人工作總結(jié)5
20xx年春運(yùn),南鐵客運(yùn)公司北京車隊(duì)結(jié)合公司黨委開(kāi)展的“平安新南鐵,親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動(dòng),將黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)引向深入,充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢(shì)和黨員隊(duì)伍的先進(jìn)性,根植春運(yùn)保平安,以實(shí)干的作為踐誠(chéng)信,用黨員的汗水筑親情。
一、一心為旅客著想
1、制定春運(yùn)工作方案,未雨綢繆早謀劃
20xx年春運(yùn)是全路第五次大面積提速調(diào)圖后的第一個(gè)春運(yùn),為此,從公司到車隊(duì)、列車都高度重視。早在春運(yùn)前夕,公司就未雨綢繆,成立了春運(yùn)辦公室、春運(yùn)工作組,組建了臨客車隊(duì)、春運(yùn)質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣傳報(bào)道組等組織,從運(yùn)能安排、人員調(diào)配、乘務(wù)組織、車底套用、后勤保障、乘務(wù)紀(jì)律等方面對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了精心籌劃。
結(jié)合“平安新南鐵,親情伴你行”的主題活動(dòng),按照公司的部署,車隊(duì)從認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度入手,強(qiáng)力實(shí)施責(zé)任包保制度,在春運(yùn)組織中突出“嚴(yán)、細(xì)、深、實(shí)”的工作思路,夯實(shí)車隊(duì)“三基”。車隊(duì)及黨、團(tuán)總支分別與各班組、黨支部、團(tuán)支部層層簽定了春運(yùn)質(zhì)量包保責(zé)任狀,真正做到人人明責(zé)、思責(zé)、盡責(zé)、問(wèn)責(zé),一切為了大局,一心想著旅客。
2、認(rèn)真落實(shí)“1312”,以點(diǎn)帶面夯基礎(chǔ)
深化黨員一次出乘“三無(wú)一優(yōu)雙控”管理法(即黨員一次出乘,確保自身無(wú)不良反應(yīng)、身邊無(wú)違章違紀(jì)、所在班組無(wú)責(zé)任旅客傷亡和路風(fēng)事件,率先做到優(yōu)質(zhì)服務(wù),實(shí)現(xiàn)乘務(wù)作業(yè)全過(guò)程的自控和互控),積極開(kāi)展好“平安新南鐵,親情伴你行”主題活動(dòng)。鼓勵(lì)和引導(dǎo)黨、團(tuán)員顧全大局,克服困難,甘于奉獻(xiàn),全身心投入到春運(yùn)工作當(dāng)中,真正發(fā)揮黨員在班組中的“融入、團(tuán)結(jié)、帶動(dòng)”作用,構(gòu)建平安親情服務(wù)網(wǎng)。2月5日,“雷鋒號(hào)”1454次列車廬山站開(kāi)車后,15號(hào)車廂列車員,共青團(tuán)員萬(wàn)俊在巡視車廂時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂中部衣帽鉤上有一個(gè)女式背包,當(dāng)時(shí)附近座位上的旅客基本都已經(jīng)下車。萬(wàn)俊反復(fù)詢問(wèn)未果,立即將背包交給了列車長(zhǎng)、黨支部書(shū)記張欽明,會(huì)同乘警開(kāi)包檢查,內(nèi)有身份證、少量現(xiàn)金、手機(jī)及若干銀行儲(chǔ)蓄卡。張車長(zhǎng)利用包內(nèi)手機(jī)的信息,輾轉(zhuǎn)與失主取得了聯(lián)系,并約定在1453次列車返回廬山站時(shí)將背包交還了失主。旅客萬(wàn)分感激:“真沒(méi)想到,春運(yùn)時(shí)丟了東西還能這么快找回來(lái)!”
二、一意為職工著想
1、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng),深入一線強(qiáng)包保
今年春運(yùn),年前,車隊(duì)T168/7次、1454/3次列車均有臨客套跑任務(wù),極大地增加了車隊(duì)的`管理跨度和難度。盡管如此,車隊(duì)干部仍克服困難,轉(zhuǎn)變作風(fēng),主動(dòng)放棄休息日,真正深入一線抓管理,沉到班組勤監(jiān)控。制定了車隊(duì)干部值班、添乘、值班及入庫(kù)日程表,形成了北京有干部駐點(diǎn)、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫(kù)內(nèi)有干部把關(guān)的管理模式。車隊(duì)8名干部輪軸轉(zhuǎn),添乘值班進(jìn)庫(kù)幾乎成為他們春運(yùn)時(shí)期的生活軌跡,雙休日、春節(jié)假期成為他們的“奢侈品”。黨總支書(shū)記張偉大年三十都在列車上添乘,和班組乘務(wù)員共度除夕,以鼓舞士氣。節(jié)后2月12日,車隊(duì)開(kāi)始套跑九江至東莞東臨客,隊(duì)長(zhǎng)肖育勤、副隊(duì)長(zhǎng)郭承敏不顧添乘剛回來(lái)的辛勞,主動(dòng)要求到九江“打前戰(zhàn)”,協(xié)助班組做好臨客人員、備品等各項(xiàng)準(zhǔn)備事宜。
2、成立職工服務(wù)部,相親相愛(ài)一家人
春運(yùn)時(shí)期,工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度都比平時(shí)大了許多。為切實(shí)關(guān)心好乘務(wù)人員的工作與生活,車隊(duì)早在春運(yùn)前夕,就成立了職工服務(wù)部,對(duì)乘務(wù)人員的家庭情況進(jìn)行了一次詳細(xì)調(diào)查摸底,積極與公司匯報(bào)協(xié)調(diào),解決了外地職工春運(yùn)連跑期間的住宿、飲食及洗澡問(wèn)題。車隊(duì)管理人員和休班的青年黨、團(tuán)員成立了青年志愿者服務(wù)小組,為出乘在外的乘務(wù)員照顧家?guī)椭龀嗽谕獾某藙?wù)員解決照顧老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂。針對(duì)今年流腦病情,積極與公司及衛(wèi)生防疫部門(mén)聯(lián)系,對(duì)列車進(jìn)行了專門(mén)的消毒處理,配齊備足了班組應(yīng)急藥品,給每位職工發(fā)放了潤(rùn)喉片及防流感沖劑等藥品。在車隊(duì)的感召下,各班組紛紛為乘務(wù)人員(包括臨時(shí)季節(jié)工)買(mǎi)了圍巾御寒,成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們幫助車班家住外地的同事接看車,幫助車班體質(zhì)較差的同事搞衛(wèi)生等等。總之,哪里需要幫助,哪里就有幫困小組的身影,形成了車隊(duì)上下同心,相親相愛(ài),苦干、巧干、拼命干的濃厚氛圍。
1454次二組列車長(zhǎng)、黨支部書(shū)記熊詩(shī)慶夫妻兩人都是列車乘務(wù)人員,今年春運(yùn),兩人所在的列車都接受了套跑任務(wù)。他們將年僅4歲的孩子送到70多歲的父母那里。從元月25日春運(yùn)開(kāi)始之后,1454/3次二組就開(kāi)始了正班與臨客的“連軸轉(zhuǎn)”。這一轉(zhuǎn)就是半個(gè)多月。臘月二十八那天,年邁的爺爺帶著孩子到站臺(tái)上接熊詩(shī)慶,列車一進(jìn)站,孩子就揮舞著小手,連聲叫著“爸爸,爸爸!”熊車長(zhǎng)緊緊地將兒子抱在懷里,一句話也說(shuō)不出來(lái)!然而當(dāng)天,他們還有一趟臨客任務(wù),熊車長(zhǎng)懷著對(duì)兒子、對(duì)父親的深深愧疚,義無(wú)反顧地踏上了新的乘務(wù)征程。站臺(tái)上留下的是孩子心酸、無(wú)助的哭喊聲。
2月12日,1454次四組列車員王明銘在乘務(wù)中突發(fā)疾病,被送入北京鐵路醫(yī)院住院治療。消息傳來(lái)后,車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)立即趕赴北京探望慰問(wèn),接下來(lái)的幾天時(shí)間里,凡是終到北京的T168次各班組乘務(wù)員也自發(fā)地前去看望照顧。2月15日,1454次始發(fā)時(shí),乘務(wù)員譚敏因勞累過(guò)度突然暈到,車隊(duì)立即派人將她攙扶至醫(yī)務(wù)室,之后又迅速將其送醫(yī)院治療,直到晚上七點(diǎn)多,譚敏的病情得到控制后,車隊(duì)干部們才放心地離開(kāi)。
三、一致為春運(yùn)平安做貢獻(xiàn)
1、發(fā)揮車班黨支部堡壘作用
深化黨支部“創(chuàng)崗建區(qū)”活動(dòng),全面落實(shí)包保負(fù)責(zé)制?傊С蓡T包保列車黨支部,黨支部書(shū)記包保班組,黨員包保身邊職工,將春運(yùn)任務(wù)按崗位量化落實(shí)到每個(gè)黨員身上。同時(shí),充分發(fā)揮黨建帶團(tuán)建的作用,要求黨、團(tuán)員站在春運(yùn)工作最前沿,佩帶黨、團(tuán)徽上崗,帶頭講誠(chéng)信,重親情。青年黨、團(tuán)員組成青年志愿者服務(wù)小分隊(duì),走近旅客身邊,解難釋惑,鮮艷的黨、團(tuán)徽、別致青年志愿者服務(wù)卡和青年黨團(tuán)員真誠(chéng)的笑臉交相輝映,讓旅客真正能夠“走進(jìn)南鐵,享受親情”!2月1日,山西運(yùn)城旅客王根才乘坐T167次列車到九江,下車時(shí)不慎將隨身攜帶的黑色皮包遺忘在鋪位的枕頭下面,內(nèi)有現(xiàn)金一萬(wàn)余元、數(shù)碼相機(jī)、各類證件、名片及其他一些貴重物品。等他發(fā)現(xiàn)時(shí),列車早已自九江站開(kāi)出。正在沮喪之際,卻意外地接到T168/7次列車的電話。原來(lái)是京特三組軟臥列車員,共青團(tuán)員王潔在整理房間時(shí)發(fā)現(xiàn)了王先生遺失的小包。經(jīng)列車長(zhǎng)、黨支部書(shū)記李美玲、鄧香和乘警長(zhǎng)王曉毅開(kāi)包檢查,根據(jù)包內(nèi)的名片聯(lián)系到了王先生?紤]到春運(yùn)時(shí)期王先生從九江到南昌領(lǐng)回小包比較困難,列車因此與王先生約好,由家住九江的列車員王潔將皮包帶回九江,親自交到王先生手中。對(duì)T168/7次列車過(guò)硬的服務(wù)質(zhì)量,穩(wěn)健的工作作風(fēng),王先生贊不絕口,稱在T168/7次列車上處處都能感受到濃濃的親情。
2、發(fā)揮車隊(duì)黨總支的組織作用
在公司統(tǒng)一部署下,車隊(duì)黨總支牽頭,全面啟動(dòng)了“平安新南鐵,親情伴你行”主題活動(dòng)。黨總支與各黨支部都簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀,組織開(kāi)展了“春運(yùn)到了,我該怎么做?”的大討論,圍繞春運(yùn)人多,如何強(qiáng)化乘降組織、如何加強(qiáng)車門(mén)管理、如何確保旅客和自身安全、如何做好超員情況下的服務(wù)工作等方面,進(jìn)行廣泛討論。鼓勵(lì)黨團(tuán)員積極投身于春運(yùn)立功競(jìng)賽活動(dòng)當(dāng)中,努力做到客流量再大,服務(wù)質(zhì)量不下滑,超員再嚴(yán)重,列車標(biāo)準(zhǔn)不下降。各班組青年團(tuán)員都義務(wù)組成了查危小分隊(duì)、服務(wù)小分隊(duì)、關(guān)門(mén)小分隊(duì)、聯(lián)防小分隊(duì)、查票小分隊(duì)及送飯小分隊(duì)等,處處從旅客需求出發(fā),一切為了旅客。2月15日(大年初八)正值節(jié)后客流高峰,京特二組值乘的T168次列車嚴(yán)重超員,車班黨支部、團(tuán)支部立即啟動(dòng)了列車超員應(yīng)急方案,克服重重困難,堅(jiān)持下車廂查危、驗(yàn)票,對(duì)重點(diǎn)旅客做好重點(diǎn)照顧,創(chuàng)下了單程車補(bǔ)收入10.21萬(wàn)的記錄。
3、公司黨政領(lǐng)導(dǎo)集體深入現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)督導(dǎo)
公司黨政領(lǐng)導(dǎo)在今年春運(yùn)中,堅(jiān)持“三走近”,即:走近班組,走近矛盾,走近問(wèn)題;強(qiáng)力推行管理問(wèn)責(zé)制度,*前指揮,責(zé)任追究。成立了8個(gè)駐站、包線流動(dòng)工作組,公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),分線點(diǎn)線結(jié)合,督查、協(xié)調(diào)、解決一線春運(yùn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題和困難。公司還公開(kāi)了領(lǐng)導(dǎo)日值班表及聯(lián)系電話,使車隊(duì)、班組隨時(shí)可以反映情況、問(wèn)題,第一時(shí)間得到解決處理,確保了春運(yùn)的有序可控。
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