路政員個人工作總結范文（精選14篇）
不經意間，一段時間的工作已經結束了，回顧過去的工作，倍感充實，收獲良多，這也意味著，又要準備開始寫工作總結了。那么如何把工作總結寫出新花樣呢？以下是小編為大家整理的路政員個人工作總結范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
路政員個人工作總結 篇1
我是20XX年退伍的，在20XX年九月安排在南漳縣公路局工作，今年已經是20XX年的四月了。轉眼間我已經在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂。
身為一名路政工作執法人員，我為我的工作感到自豪。20XX年9月至20XX年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路，省道隨南路檢查治超工作。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍珠橋（危橋）上工作連續4個月時間。期間根據上級領導指示以宣傳教育為主，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》。《中華人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗，制止重型車輛行駛橋梁。六名同志，其中三名女同志，克服3月大風雪的冰雪困難。沒有耽誤一天的工作時間。
過完春節，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了，我心中有些許不舍，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作，開始，我的工作環境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環境，和大家融入到一起，很快我進入了新的工作環境，在新的環境里雖然我沒有在橋上的辛苦，工作時間也相對的規律，但是業務工作量加大了，還需要我繼續的學習，在平時多看多問多學。
走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的。我從部隊走向現在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫助，我覺得很溫暖，一個團體，團結是很重要的，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。
在參加軍訓學習的過程中，我的軍事素質得到了認可，業務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員，通過大家的交流和學習，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍。提高了我的工作積極性，工作業績也有了長進。我從原來的不懂超限到現在撰寫超限文書，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內業的管理。超限文書和內業管理是一項細致而長久的工作，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的。既然我在超限管理這行業工作就應該積極的學習與更新，對于20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：
一、學習規范型文書的寫作，及時與各各縣市交流文書規范意見，修改現行不規范的文書。
二、學習超限管理法律知識，做到隨問即答，隨口即到。
三、多向工作年限長的同事吸取經驗。虛心請教。不知道的多問，不怕做錯，多寫多看。不斷開拓創新。
以積極的精神狀態，樂觀開朗的態度，細致嚴謹的工作作風對待20XX年工作。為20XX年這個美好的一年畫上完美的句號。
路政員個人工作總結 篇2
按照上級關于春運工作的部署和要求，我隊在20xx年春運工作中，認真學習貫徹分局下發的冬季養護工作文件精神，認真做好以預防性養護為重點的日常養護工作，樹立以預防性養護、及時性養護、日常性養護為主體的養護理念，真正做到“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本”的�？茖W養護觀，在冬季養護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環境及過村路段的綜合治理，著力創建“暢通、安全、人文、和諧”公路。現將我隊春運工作情況匯報如下：
一、工作目標
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。
二、統一思想、提高認識，高度重視公路冬季養護和保暢工作
“春節”前，我隊本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我隊領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我隊春運保暢工作的圓滿完成。
三、更新理念、明確標準，認真做好冬季養護及保暢工作
為認真做好春運保暢工作，我隊結合冬季養護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000（薄弱路段）作為重點養護路段。除日常養護巡查外我們還對轄區內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養護對策并派專人值守，時時監控，特別是在108線汾河大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監控，隨時發現橋面有積雪結冰現象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發生事故而造成的公路阻斷現象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養護中心組織人員對路面出現的坑槽進行了快速填補，路基出現的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。
四、充分準備、嚴陣以待，全面做好冬季養護和保暢應對工作
我隊認真汲取往年大范圍持續降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經驗教訓，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。
五、每天巡路，發現問題隨時處理
我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發現有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發生。
六、加強環境整治，打造公路環境和諧優美
我隊在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴重，為此我隊對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我隊轄區的路容路貌保持了一個良好的狀態，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環境。
七、做好自查，及時消除安全隱患
為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識，我隊特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監控，并對本部門中的薄弱環節和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發現的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自己保護意識，消除了安全隱患。
八、搞好信息保障及反饋
在做好春運保暢工作的同時，我隊將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態管理：一方面與氣象部門聯系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。
雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作，但我們一刻不能放松，再接再厲，發揚公路人的優良傳統，為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優美的公路交通環境，努力實現公路養護工作的新跨越！
路政員個人工作總結 篇3
在20xx年的路政管理工作中，我們路政大隊在段總支的堅強領導和關心支持下，緊緊圍繞全年工作目標展開工作，堅持以法律法規為準繩，依法行政、文明執法，通過全體路政人員的緊密團結、共同努力，圓滿的完成了年初制定的各項工作目標任務，并在各項評比活動中，都取得了較好的成績，也得到了各級領導和社會各界的一致好評�，F將路政大隊20xx年的路政管理工作總結如下：
一、領導高度重視，目標責任明確
今年，我大隊依據市處（支隊）的考核細則，結合大隊實際情況，制定了20xx度切實可行的工作要點，嚴格落實路政管理“三定”、“三包”責任制，并將09年工作目標層層分解、責任落實到中隊和人，并與路政人員簽訂路政管理目標責任書，做到中隊包線、路政員包段，讓人人身上有擔子，思想上有壓力，激發每個路政人員的工作責任心，切實做好路政管理工作。
二、加大宣傳力度，營造良好的創建氛圍
結合路政創建工作，我大隊廣泛利用多種形式，大力開展宣傳活動：利用電視臺滾動字幕進行電視宣傳，在縣城區中心廣場開展2次宣傳咨詢活動，對過往群眾散發宣傳單2500余份，在路政執法車上貼上整治宣傳標語和利用車載廣播在路上流動宣傳，在重點路段設立永久性宣傳牌10塊，在全縣5條干線公路12個集鎮上段懸掛20余條宣傳橫幅，進一步增強公路沿線群眾的法制觀念和愛路護路意識，為我縣路政整治活動營造良好氛圍。
三、嚴格考核獎懲機制，充分調動路政人員的工作積極性
今年我大隊注重對日常路政巡查工作實績的考核，每季度末由考核領導小組進行上路檢查、綜合考評、打分，嚴格按照《目標考核辦法》落實獎懲兌現�？己藶榘俜种�，90分以上為優秀、80分—90分為良好、70分——80分為合格，70分以下為不合格�？己祟I導小組針對檢查中發現的問題提出整改意見，責令責任者限期整改，并將考核成績作為年終評先進的依據。由于領導重視，獎懲嚴明，極大地調動了全體路政人員的工作熱情和積極性。
四、創新管理理念，加大路域環境整治力度
1、劃紅線、定禁區，隔離路邊攤點。
在五條干線公路12個集鎮段公路兩側用地分界處劃分紅線，設定禁區，實行紅線管理，并在5條干線公路上都設置了禁止在公路用地內擺攤設點、占道經營的宣傳標志，對違禁者一律進行取締，并對其予以相應的經濟處罰。通過劃線管理，有效控制公路兩側占道經營的攤點，取得了預期的效果。
2、建立路政嚴管區和路政示范路，確保嚴管區和示范路內做到“四無”。
我大隊抓住迎接20xx年國檢契機，篩選出全縣境內公路環境治理的重點和難點，將我縣境內1條國道和4條省道的集鎮路段設立為“路政嚴管區”，并將三一八國道線設立為“路政示范路”，在嚴管區、示范路兩頭及中央地區設立告示牌，公布嚴管內容及群眾舉報電話，按照公路管理法律法規及路政示范路創建標準，建立路政嚴管區和路政示范路工作制度，要求路政人員突破國道每天一次巡查的常規頻率，對重點線路、特殊路段做到適時檢查，確保嚴管區及示范路內達到“四無”標準：無拋灑滴漏污染路面、無擅自利用公路超限運輸、無紅線內擺攤設點占道經營、無保潔死角。
3、加強聯合執法，加大投入力度，努力提升路域環境。
對路域環境較差的集鎮路段，我們主動和地方政府聯系，通過和地方政府聯合執法、綜合整治，有效的改善了集鎮路段的路容路貌和路域環境。今年，我大隊派出路政人員500余人次、路政執法車輛200臺次與地方政府、公安、城管，聯合對集鎮路段上的亂堆亂放、占道經營攤點、路邊垃圾、非公路標志、邊坡種植等臟、亂、差現象進行綜合整治，并由大隊和地方鎮政府各拿出一部份資金，對集鎮路段實施了花池隔離，在花池內種植了四季常青的景觀綠化，使集鎮路段面貌煥然一新，路域環境得到明顯提升。大隊還多方籌措資金為全縣縣、鄉公路設置了安全標志。其中：懸臂式指路標志20套、雙立柱式指路標志15套、警告標志100套、警示樁120根。極大地改善了農村公路的行車環境，消除了很多安全隱患。還多次組織整治活動，全年共下發《限期清（拆）除通知書》50份、清除邊坡種植26處約1980平方米、清除堆積物110處約4731立方米、清除占道攤點65處、清除非標130塊、拆除違建16處約188平方米、清理打谷曬場12處，路域環境得到進一步凈化。
4、加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。
今年，我大隊通過加大巡查頻率查處路政案件、嚴格控制路政許可、加強施工路段管理、實行24小時固定治超與流動治超相結合的方式，依法嚴管，加大路賠費的收取和超限車輛的查處力度。截至到目前，共辦理路政許可5起，查獲路損案件18起，對4處施工路段實施監管，未發生一起責任事故，收取路賠費用共計291198萬元；檢查運輸車輛2300臺，超限車輛110余臺，超限率控制在5%以內，全年共收取罰款近50余萬元。
5、做好惡劣天氣應急處置預案工作。
為防患于未然，我大隊提前做好汛期、冰凍雪惡劣天氣應急處置預案工作，備足搶險物資、安排好搶險機械，以備惡劣天氣能及時啟動應急處置預案。今年7月8日我縣發生多年不遇的洪澇災害，我大隊立即啟動應急預案，各領導分別帶領應急搶險隊員、帶上搶險設備及時上路做好巡查工作，及時搶修水毀路段，對倒伏在路面上阻礙交通的樹木用油鋸切割、手搬肩扛的方式迅速清除，最短時間內恢復公路暢通。
五、加強法制教育，規范執法行為，主動接受社會監督
1、為了加強全體路政人員的綜合素質，提高執法水平，我大隊組織路政人員進行法制培訓，請縣法院的資深法官到大隊舉辦《公路法》、《湖北省公路路政管理條例》和《道路交通安全法》等法律法規的專題講課。在路政執法過程中，我們嚴格遵守《湖北省交通行政執法程序規定》和“十項禁令”，堅決按照法定程序辦事。今年至目前為止未發生一起行政復議和行政訴訟，全年未接到投訴案件。
2、加強路政執法隊伍的行風廉政建設，主動接受社會各界監督，通過聘請行風監督員、行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。樹立良好的路政執法形象。
在今后的工作中，我們將緊緊圍繞路域環境治理、路政許可審批、路賠費收取、施工路段管理、超限車輛治理、隊伍建設等方面開展路政工作，全體路政人員將緊密團結、自加壓力、務實奉獻，開拓創新，為我縣路政管理工作再上新臺階作出更大貢獻。
路政員個人工作總結 篇4
自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作�，F將開通以來的各項工作總結如下：
截止11月30日為止，轄段共發生交通事故共45起，造成路產損失35萬元，死亡3人，結案42起，收回路產損失賠償費34萬元，結案率、索分別為95％和94％。
一、工作完成情況：
1、全力協助，保障了公路的順利通車。
2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500戶、學校27所、學生5000人。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。
4、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。
5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。
6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。
7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。
8、完成了轄段路產的清查工作。
9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一起安全責任事故發生。
二、主要作法：
加強建設，錘煉過硬的執法隊伍。
大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：
1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并積極參與支隊組織的業務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內容，并與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。
2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。
3、狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作責任心、積極性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。
路政員個人工作總結 篇5
自1月30日進入春運以來路政隊嚴格落實《鄂西管理處20xx年春運方案》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰20日確保了高速公路的安全暢通。
一、成立小組，確保春運工作的順利開展
路政隊于1月28日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。
二、積極宣傳，增強人民群眾交通安全意識
從1月29日起，路政隊就通過懸掛橫幅、聯合管理所在費亭發放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發放宣傳資料800余份，懸掛橫幅10余幅，針對沿線行人上路的重點區域采取宣傳到戶的方式共500余人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。
三、加強巡邏，注意及時排查安全隱患
積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態度，強化了安全意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區。至2月20日共出動70余次巡邏車輛，及時發現并排除安全隱患20余次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，勸離違章�？寇囕v100余臺次，勸行人下道200余人次，擺放標志標牌100余次，有效制止違章上下乘客20余次，春運期間無責任安全事故的發生。
四、除雪保暢，積極營造良好的行車環境
嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節期間氣溫驟降的特殊情況，積極與養護等部門協作。截至20日共進行融雪劑撒播作業40余次共用50余噸融雪劑，人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。
五、路警聯動，為春運提供強有力的保障
工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯系，建立了共同的通信網絡、立體的防控體系和互動的聯防機制，實現了資源共享，實行了統一指揮，統一調度，實現了及時、快速的聯動，增強了協作能力，期間為大型車輛開道3次，有力的保障了春運工作有序的展開。
六、熱情服務，彰顯和諧路政形象
路政隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務，截至2月20日共提供優質服務10人次，對接受施救服務的司乘回訪7人次，滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評，塑造了以人為本、執法為民的“和諧路政”形象。
春運工作才剛剛過半，將面臨更大的挑戰和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支持下，路政隊將積極總結前段春運工作經驗，充分發揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神，以“和諧有序、安全為先、科學調度、優質便捷”為工作指導，做好春運保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。
路政員個人工作總結 篇6
今年來，在市路政支隊和縣局的正確領導和支持下，我隊堅持以“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹依法治路，牢固樹立全心全意為人民服務意識，不斷增強執法為民思想，培養和造就了一支紀律嚴明、廉潔自律、勤政高效、文明服務的路政執法隊伍，使路政執法工作取得了顯著成效，現將工作開展情況總結如下：
一、狠抓素質建設。
今年來，堅持每周組織路政執法人員學習公路法律法規和路政管理業務知識以及實際操作技能，在思想上，要求全體人員做到“不懂不能放過，不熟不能放過，不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，調動每位隊員鉆業務，勤學技能的自學性和積極性，在隊里營造起了比、學、趕、幫、超的良好的學習氛圍。在方法上采取自覺與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點，難點問題的討論，采取考試與抽查相結合的辦法檢驗學習成果，使全體人員的業務素質有了進一步的提高。
二、開展宣傳工作。
宣傳工作是基礎。為了讓沿線群眾了解公路管理法律法規，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，我們利用3月份宣傳月開展了為期一個月
的法律法規宣傳活動，為了確保宣傳成效，營造良好的執法氛圍，我們采取了出動宣傳車，散發宣傳單，懸掛橫幅等多種形式進行宣傳，一年來，共出動宣傳車140輛（次），散發宣傳車3559份，有線廣播19次，有力的促進了路政管理工作的順利開展。
三、強化管理，依法治路。
一是加強了路政巡查力度，嚴格堅持執行路政巡查制度，保證了巡查時間，巡查質量，將侵占路產路權和公路控制區的違章建筑壓縮在萌芽過程，發現問題及時制止。一年來，我們的隊員上路率達到92%，依法清理堆積物2600立方米，攤點1820處，非公路標志牌1960塊，查處路政案件8起，挽回路產損失23500元，案件查處率均達到100%。二是為優化干線公路通行環境和兩側環境綜合治理，“三夏”、“秋收”期間治理打場曬糧897起，配合鄉政府拆除違章建筑980余平方米，查處違規運輸麥秸車690余輛，有力地促進了公路交通環境的進一步改善。
四、推進內業規范化管理。
為了確保信息資料的全面性、系統性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統總結和歸類，及時、準確地對收集到路政信息進行加工、傳遞和存儲，建立了各項檔案、臺帳和記錄，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發揮共同促進、共同發展的作用。
20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支隊的直接領導下，我隊將繼續發揚良好的工作作風，借鑒兄弟好的工作經驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新臺階。
路政員個人工作總結 篇7
自1月30日進入春運以來路政六大隊嚴格落實《鄂西管理處20××年春運方案》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰20日確保了高速公路的安全暢通。
一、成立小組，確保春運工作的順利開展
路政六大隊于1月28日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議，會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工，責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。
二、積極宣傳，增強人民群眾交通安全意識
從1月29日起，路政六大隊就通過懸掛橫幅、聯合管理所在費亭發放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作，營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發放宣傳資料800余份，懸掛橫幅10余幅，針對沿線行人上路的重點區域采取宣傳到戶的方式共500余人次，通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。
三、加強巡邏，注意及時排查安全隱患
積極組織學習，通過學習端正了大隊全體人員的工作態度，強化了安全意識，并牢固樹立“安全是最大的效益，事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度，做到了巡查無盲區。至2月20日共出動70余次巡邏車輛，及時發現并排除安全隱患20余次，處理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，勸離違章�？寇囕v100余臺次，勸行人下道200余人次，擺放標志標牌100余次，有效制止違章上下乘客20余次，春運期間無責任安全事故的發生。
四、除雪保暢，積極營造良好的行車環境
嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節期間氣溫驟降的特殊情況，積極與養護等部門協作。截至20日共進行融雪劑撒播作業40余次共用50余噸融雪劑，人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。
五、路警聯動，為春運提供強有力的保障
工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯系，建立了共同的通信網絡、立體的防控體系和互動的聯防機制，實現了資源共享，實行了統一指揮，統一調度，實現了及時、快速的聯動，增強了協作能力，期間為大型車輛開道3次，有力的保障了春運工作有序的展開。
六、熱情服務，彰顯和諧路政形象
路政六大隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求，在工作中做到有車必停，有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務，截至2月20日共提供優質服務10人次，對接受施救服務的司乘回訪7人次，滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評，塑造了以人為本、執法為民的“和諧路政”形象。
春運工作才剛剛過半，將面臨更大的挑戰和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支持下，路政六大隊將積極總結前段春運工作經驗，充分發揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神，以“和諧有序、安全為先、科學調度、優質便捷”為工作指導，做好春運保安保暢工作，打好“固本超越年”的第一仗。
路政員個人工作總結 篇8
時光匆匆，我們許平南高速公路已通車一周年，我于2005年3月競聘上崗后擔任許平南路政一大隊二中隊中隊長，任職一年來，我們二中隊和大隊其他兄弟中隊，順利完成了公司、支隊和大隊交辦的各項任務，付出了辛勤的勞動，帶領中隊始終堅持以鄧小平理論為指導，認真貫徹“三個代表”重要思想，努力學習，勤奮工作，大膽實踐，勇于開拓，廉潔自律，扎實苦干，嚴格執法，熱情服務，工作上取得了一定的成績，為積極推進高速公路路政行政執法工作的深入開展和為新年度工作打下堅實的基礎。在此，我將任職以來的工作、學習情況述職如下：
（一）二〇〇五年度工作回顧
1、全力以赴協助，保障許平南高速公路于2004年12月12日順利通車。
2、嚴格按制度帶領中隊堅持實行24小時巡邏不間斷，從而及時查處損害路產、侵害路權的行為，一年內共處理案件50起、排障66起，為公司追回路產損失共計元，排障收入共計13150元，案件結案率達100%。
3、圓滿完成了轄區隔離刪內違章種植、違章放牧的清理工作，給廣大司乘人員創造優美的通行環境；和大隊其他xx一起清除了轄區橋涵下堆放的秸稈，從而防止火災隱患的發生，有利保障許平南高速收費系統的正常運轉。
4、勝利完成剛開通時農民工堵路、惡劣天氣下的交通管制，以及交通部四年一度的大檢查工作，保障了轄區路段的安全暢通，營造了高速暢通的良好氛圍。
5、積極配合兄弟大隊對漯平高速實施保通65天。
6、圓滿完成轄區潁河、北汝河汛期內的防汛保暢工作。
7、對轄區沿線二縣、八鄉、二十多個村莊進行了普法宣傳工作，堅持做到走出巡邏車，走下高速路，走進農村、學校，實行散發宣傳材料與個別講解相結合，是沿線大多數農民朋友懂得了高速公路的有關知識，從而減少了違章上路、以及對高速公路路產路權的侵害行為。
8、和大隊的其他兄弟中隊一起重點治理了潁河、北汝河二橋行人過橋，從而避免了人身傷亡事故的發生。
9、愛護車輛和配備的裝備，時常對其進行清洗與保養，為確保在接到報警時，能夠迅速出警到達案發現場，快速處理案件，及時恢復公路的安全暢通提供了有利保障。
10、2005年全年里，我中隊在正常工作中無發生任何自身安全事故。
�。ǘ┖葑ニ枷胱黠L建設，強素質，提高業務技能，爭做文明執法中隊
1、思想建設方面：在平時的工作中、生活中，作為一名中隊的中隊長，時常關心隊員的工作、生活上的情況，經常與他們進行交流、溝通，掌握他們的思想動態，牢固樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，不斷增強中隊紀律性，時刻提醒自己，嚴格要求自己，以身作則。不斷加強自己和隊員的政治思想學習工作，鼓勵他們積極向上，銳意進取。大家團結一致，上下齊心，使中隊的執法工作更上新臺階
2、作風建設方面：平時注重自身和隊員素質的提高，注重作風的養成；在工作中，能堅持原則，勇在于提出不同的想法和觀點，始終堅持文明執法，熱情服務為宗旨。在巡邏過程中，做到嚴格執法、不徇私情、一視同仁、按章辦事、從不吃、拿、卡、要，樹立了良好的路政人員新形象。在對一些確實困難的肇事當事人的處理上，本著熱情服務的理念，幫助當事人解決實際困難。在對待工作上，勤勤懇懇、兢兢業業，在剛開通時面對農民工堵路的現場，能始終不畏強暴，帶領隊員沖鋒在前，和公司領導一起對他們做耐心細致的講解，從而促使我們的高速公路安全暢通。在備勤工作中，又能時刻與大隊的其他兄弟中隊保持緊密聯系，遇到突發事件，總是及時、迅速的出現在案發現場，給兄弟中隊人員強有力的工作支持。
3、提高業務技能，爭做文明執法中隊：2005年12月上旬，支隊聘請了省交通廳法規處朱處長等相關專業人士，對我們的執法工作進行了深入透徹的講解�；貋砗�，我們積極探討與交流在平時執法中存在的問題，學習《公路法》《河南省高速公路條例》以及路政相關法律、法規知識，并進行總結，從而找出執法力度的立足點。在對于大清障等特殊機械操作上，聘請本中隊機械操作手毛中成xx，在實際清障工作中對我們進行實地培訓，從而使我們中隊每位xx都能夠對大清障車進行操作，有利的緩解了中隊清障手人手少的工作壓力，在工作中我中隊堅持文明執法、熱情服務，一年來共收到司乘人員贈送錦旗三面，二中隊全體人員心往一處想，勁往一處使，努力爭做文明執法中隊。
�。ㄈ�2006年工作需加強和改進的方面
2005年雖然過去了，一年里，在二中隊人員共同努力取得成績的同時，更應看到自身的不足，這就要求我和隊員們進一步加強學習，加強自身素質的提高，加強政治思想、業務技能和法律法規的學習，努力提高執法水平，提高分析問題、解決問題的能力。既要立足當前，積極探索做好工作的新途徑、新方法，把握工作的主動權。同時，作為二中隊要進一步加強與其他兄第中隊的聯系，與之經常交流，共同探討、研究，增進彼此感情。針對轄區內的`一些熱點、難點問題，及時統計上報，共同研究，組織四個中隊的力量，團結一致，上下齊心，共同解決，緊緊團結在公司、支隊和大隊的正確領導下，形成了強大的凝聚力、戰斗力，一些在建筑紅線控制區內發現的問題，決不相互扯皮，相互推諉，決不拖延，力爭在最短的時間內給與妥善解決，充分體現團隊精神和以人為本，熱情服務的執法理念。
新年即將來臨之際，正是我們路政執法人員努力向上，奮發作為，為新年工作打下良好開端之時，希望我們路政一大隊全體執法人員團結一致，緊密結合在公司、支隊和大隊的領導下，立足本崗位，爭創一流業績，奮力拼搏，為爭創我大隊成為許昌市級“文明單位”而貢獻自己的一份力量。讓我們以高昂的斗志投入到新的工作中去吧！謝謝大家！
路政員個人工作總結 篇9
今年以來，我市政務信息工作在省局辦公室的正確領導和具體指導下，緊緊圍繞全市公路建設工作和省局的重要部署，充分發揮信息工作的參謀助手作用，針對重點、熱點、難點、群眾關切的問題，積極有效的開展各項工作，及時報送有價值的政務信息，為領導及時掌握情況發揮了積極作用，信息工作質量和水平有了一定的提高。現將我市全年信息工作有關情況和明年工作計劃匯報如下：
一、加強組織領導，提高對信息工作重要性的認識我市對政務信息工作高度重視
并把信息工作擺在全市公路建設的重要工作日程上，當作全市經常性工作常抓不懈。根據省局的會議精神，我市及時充實調整了政務信息工作領導小組，由處長李同志擔任組長，書記楊敬東同志擔任副組長，辦公室主任及各業務科長為成員，并定期召開會議，研究部署信息工作，把政務信息工作同公路建設工作緊密結合起來，統一思想，提高認識，當好參謀和助手，扎實做好政務信息工作。
二、建立和完善信息工作網絡，明確工作職責建立完善的信息工作網絡是做好信息工作的基礎。
我市非常重視信息工作網絡的建設，從而形成自上到下完整的信
息工作網絡。明確了信息工作由主要領導負總責，分管領導親自抓，日常工作由辦公室具體承擔，市處各業務科室和各縣（市）區公路段積極參與組成本市信息工作網絡，各業務科室和各縣（市）區公路段挑選業務素質高、寫作能力強并有專業技能的人員組成信息員隊伍，負責有關信息工作并明確各自的工作任務和工作目標。
三、制定工作制度，實行目標管理
針對我處各科室業務工作繁忙，人員少、任務重的情況，我市從實際出發，制定了信息工作制度并對信息考核目標進行了量化分解。根據各科室工作業務量和工作性質，將信息工作量化細化到每個業務科室，規定業務科室負責其業務范圍內的信息采集內容、制作和報送工作方式及完成任務目標和評比標準。辦公室在做好本身信息工作的同時，還要負責督促檢查各業務科室信息責任制的落實并認真審核把關，確保按時、按量、按質完成信息工作任務。
四、拓寬信息發布渠道，加強信息發布工作
通過不斷的努力，我市已構建完善多層次的信息發布渠道和載體，通過各種形式發布全市公路建設的重大項目、重點工程（工作）進展情況等方面的信息。一是向市交通局辦公室和市委信息科報送信息；二是通過省局政務網發布信息；三是通過報刊、電臺、電視臺等煤體向社會發布信息。
五、加強監督考核，健全激勵約束機制
我市將信息工作考核納入對各業務科室和各段年度考核的一項重要內容。一是定期統計信息報送和發布情況，既有量的增加又要有質的保證，鼓勵先進，鞭策后進；二是建立獎懲機制，以各科室和各段為單位列入綜合考評，年終對各科室和各段信息工作進行計分考核，對信息工作成績突出的給予表彰獎勵。
路政員個人工作總結 篇10
20xx年我市信息工作將在省局辦公室的領導下，緊緊圍繞全市公路建設重點（中心）工作，進一步加強信息工作制度建設，完善各項制度，再接再厲，全力推動我市信息工作再上新臺階，不斷取得新的成績，圓滿完成信息工作的各項任務，為全市經濟社會又好又快發展做出新的貢獻。
一、進一步認清形勢，加強學習，提高對政務信息工作重要性的認識。
始終把加強政務信息工作當作當前一項中心工作來抓，要充分認識到政務信息工作對全市公路建設健康發展的重要作用，充分保障人民群眾知情權、監督權，要認真學習上級有關文件精神，樹立大局意識、責任意識，開拓工作思路，及時反映工作動態，社情民意，積極發揮橋梁作用，參謀作用，并緊密聯系全市公路建設的實際，規范信息發布。
二、加強對政務信息工作的領導，切實提高信息工作的質量。
進一步明確一把手負總責，分管領導牽頭抓，業務科室為責任人，辦公室具體負責落實。結合我市工作性質和工作實際，熟悉掌握有關規定，及時準確的規范發布涉及民生、審批等各類政務信息，同時嚴把信息質量關，不斷發現新情況、新問題，做到“快、新、準、精”，切實按照“誰審查誰負責”的原則，做到責任明確，程序規范。不斷開拓工作思路和工作方法，提高信息質量，努力推動我市經濟平穩較快發展。
路政員個人工作總結 篇11
光陰似箭，日月如梭，緊張、充實的xxx年即將過去。在這一年里，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等情況做一總結：
一、注重學習理論，提高自身政治素質
不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業業，提升工作業績
為了更好地適應工作的新形勢要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規定》等路政管理方面政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。根據工作實際情況積極探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以上級治超工作部署為工作重點，積極研究科學可行的治理措施。
三、廉潔自律
在實際工作中，自己嚴格遵守中央、省、市委關于廉政建設等方面的規定，按照“十不準”、“六不準”等的要求，正確對待手中的權力，按法辦事，按制度辦事，按原則辦事，文明服務。堅持樹立正確的權力觀，嚴于律己，公正嚴明，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為。
總的來說，這一年，我在各方面得到提高。雖然有一點成績，但是我也認識到自己存在的有些不足，新的一年來臨，與時俱進是我始終所堅持的，我會努力克服缺點不足，響應黨和政府的號召，努力參與和諧社會的建設，切實地服務群眾。
路政員個人工作總結 篇12
20xx年，我們xxx路政大隊在省高管局的正確領導和熱情關懷下，以開展保持共產黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現規范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉變觀念，改進作風，強化功能，創新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產，維護路權的職責。
一、各項目標任務完成情況
（一）截止十月底，共發現路政案件x起，發現率達x%，查處并結案起，結案率達x%。
�。ǘ┦栈芈樊a賠償款x元，索賠比率達x%。
�。ㄋ模┗謴吐樊ax起，路產恢復率達x%。
（五）清障x輛次，收取清障費x元，其中免費清障x輛次，累計費用x元。
�。┙ㄖ刂茀^內違章建筑發現率達100x%，查處率達100x%。x完成行政許可項。
�。ㄆ撸┌踩捻椫笜司鶠椤傲恪薄�
�。ò耍┪窗l生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
�。ň牛├^續保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
（十）綜合治理工作扎實有效，未發生刑事案件，無火災和其它治安災害事故。
二、主要做法和體會
（一）以實現規范化管理為目標，完善工作機制，創新工作思路，努力提高執法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環節。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎上，根據工作實際，科學合理地安排和調整巡查時段，建立了嚴格的路產逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高；同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網等設施的安全控制，全年共發現制止挖掘護坡、橋臺案件x起，發現并制止和清理違章建筑5處。
2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網絡化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發，30分鐘到達現場，未發生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執行省廳、省局關于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養護等部門配合，隊領導以身作則，兩節期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協調，圓滿完成了春運安全任務。二是施工現場的安全管理。建立了《施工現場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設了相應的安全標志，在全線的事故易發段增加了安全震蕩帶，減少了違章調頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環境。
4、完善各項基礎管理工作，努力實現管理工作的科學化、制度化和規范化。
一是進一步規范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執法手冊》，各項工作更加規范，特別是內業管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數據準確、整理規范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規范化管理樣板。
二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎抓起，逐步適應現代管理的新要求；
三是繼續實行和完善以“一聯合、兩負責、雙服務、三分離”為主要內容的“1223”工作模式，使全隊各個環節的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規范化，應急處置程序化，協作互動網絡化，在管理機制上較好地實現了從常規型管理到規范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統》的應用成果，完成了《路政車載移動辦公系統》和《車載現場監控指揮系統》應用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數字化網絡，為全面提升執法效能和服務功能提供良好的科技保。
（二）以加強“三大能力”建設為基礎，強化服務意識，拓寬服務層面，不斷提升路政管理的服務品位。
提高公共服務能力、重大事件應急處置能力和依法維權能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務品位的重要手段和戰略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設作為基礎，貫穿始終。
一、在提高公共服務能力方面，我們堅持繼續落實“1123”工作模式中的“雙服務”理念，努力提升路政管理的服務內涵，不斷提高路政服務的針對性和效能性。在切實做好施工現場安全管理，路況信息通報等對內服務的同時，堅持從與管理對象最密切的環節入手，抓好對外服務。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統服務項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障x輛次，免收清障費x元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結制》和《路政業務“一站式”辦結制》，為群眾辦理業務，處理案件提供更加便利、快捷的服務，此外，我們還積極與交警聯系，建立全省首家“路政、交警聯合辦案大廳”，進一步拓寬服務領域，延伸服務功能。
2、在提高重大事件應急處置能力方面。我們根據多年來的工作經驗，結合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權能力方面。進一步轉變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協議，進一步增強了廣大群眾的法律法規意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
�。ㄈ┮源_立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質教育，努力培養和造就高素質的路政隊伍。
隊伍素質是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設當作生存和發展的戰略任務來抓，今年，我們在提高隊伍素質方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。
路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內容的政治理論教育；全心全意為人民服務的服務宗旨教育；愛崗敬業、誠實守信、秉公執法、服務群眾的職業道德教育和有法必守、有法必依、執法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。
對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓,確立業務保證支柱。
我們認真開展了隊員的業務培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業務培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業務素質得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。
堅持以先進的團隊精神激發工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現了路政隊員良好的精神風貌，為建設高素質的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
（四）以實施“陽光執法”戰略為主線，健全約束機制，完善監督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設，是促進路政管理隊伍提高綜合素質，執法能力和服務水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務化轉變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，以創建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續貫徹落實內強素質，外樹形象和嚴格執法、優質服務的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執法，舉止端莊，行為規范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執法六項紀律”和“上崗執法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
同時，不斷強化社會監督，大力實施“陽光執法”戰略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監督舉報電話等“公開”的基礎上，設立了執法監督臺，建立了社會問卷調查制度和案件回訪制度，聘請了“義務路風監督員”，把路政執法的全過程置于社會的監督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現象的發生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務設施，健全服務功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎上，完善了《案件勘察和結果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現了內部權力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規范、高效，為打造太舊路政執法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎。
(五)以開展文明創建活動為載體，轉變工作作風，明確創建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構建創建機制入手，成立了“青年文明號創建工作領導組”，建立完善了領導責任機制、工作運行機制和監督保證機制，制定了詳細的《創建方案》、《創建標準》、《創建規劃》、《考核辦法》等，并將創建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創建工作與管理工作、物質文明建設與精神文明建設整體推進的良好氛圍和態勢。在具體的創建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執法形象工程。要求全體人員要做到文明執法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現象，對來隊處理案件的當事人和有關來訪人員，做到熱情服務、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執法形象。
二是優質服務工程。根據路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務活動，將“有
求必應、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務層面，我們在創建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫共建，為快速處置事故現場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執法”戰略，實行了“青年文明號”信用卡和服務監督卡制度，有效地促進了服務行為的規范，保證了服務質量的提高。
三是窗口建設工程。在創建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環境得到了極大的改善，為了保持環境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環境臟、亂、差的現象，努力營造優美、舒適、整潔的工作和生活環境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
三、20xx年的主要工作思路
20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續加強隊伍建設，從思想上、作風上、業務上全面提高隊伍素質，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質有一個質的變化。
二、繼續實施“陽光工程”建設，強化社會監督，x健全約束機制和監督機制，嚴格規范執法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執法的公開度、透明度。
三、繼續深入開展文明創建活動，以此為載體提升路政服務品位和文明形象，力爭把路政大隊創建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內業工作的規范性上做文章。
路政員個人工作總結 篇13
20xx年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態勢，繼續保持著和諧平安穩定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展�，F將有關情況匯報如下：
回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。
一、強化了安全生產基石
一是組織責任意識到位，健全了一系列規章制度。支隊始終把安全生產擺在各項工作的重中之重的位置，并清醒地認識到安全生產工作是確保高速路政行業健康發展的重要前提和強力保障。按照20xx年全省交通運輸系統安全生產工作會議要求，支隊長為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，并指定了專職安全生產員，與各單位層層簽訂安全生產目標責任書，強化安全生產“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯勤聯動等安全應急管理工作機制，進一步規范了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權力的運行機制，保證了安全生產各項工作的順利開展。
二是安全教育到位，營造了安全發展的氛圍。支隊以“安全生產月”活動為依托，深入推進安全教育活動，進一步增強全體干部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分干部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大干部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自己保護意識和對事故的防范能力。安全生產月期間，懸掛宣傳橫幅30余條，張貼安全生產標語140張，掀起安全生產宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產重于泰山”的理念，抓安全、保穩定、促發展已成為全支隊的基本共識，營造“安全發展”的濃厚氛圍。
三是各種投入要到位，奠定了安全生產基礎。為做好安全生產工作，支隊加大了對安全生產的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數量，在資金技術方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設備，為每一位員工配備了LED遠程強光手電筒，為每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產工作確有抓手。
二、強化敏感時期的安全生產工作
上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產形勢嚴峻。支隊：
一是加大路面管理，做好安全隱患排查工作。重要時段，各大隊進一步加大了對所轄路段的路面巡查力度，加強對所轄路段上了中央開口柵和刺絲網隔離柵的巡查工作，對開啟的及時封閉，對損壞的立即下達《路產損壞修復告知書》告知相關部門修復，確保高速公路處于全封閉的狀態，努力為車主用戶提供更加便捷、安全、暢通的出行環境。
二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態化和標準化的管理措施。設立了安全生產和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態下各級單位領導分片到現場督導，強化現場應急處置指揮力度，并在重大節日和重要活動期間調整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態下立即集結并24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現場，做好了歲末年初抗冰保障工作。
三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20xx年春運、春節、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。
四是進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。支隊積極密切聯系高速交警、高速養護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。
三、強化清障施救安全生產工作
為規范清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：
一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監管工作和清障施救整頓自查等內容，全面檢查約談單位。
二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，并對轄區各清障施救單位和各大隊發出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。
三是召集約談。支隊于6月8日正式逐一約談轄區內14個路政大隊、7個清障施救企業單位，共同分析其根源，探究解決清障作業中存在的棘手問題的方法和措施，并提出相關意見和建議。約談共發現普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發出整改通知書21份，并及時跟進約談內容與要求的督辦、現場檢查，確保清障施救工作安全發展。
約談工作的開展，進一步規范了清障施救工作，全面掌握監管信息，了解清障施救企業訴求，并防患于未然，提高了清障施救管理水平，規范了清障施救服務和收費行為，為打造群眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。
四、強化安全生產督查工作
支隊在做好日常監督檢查的基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監督檢查。20xx年，支隊共組織開展了三次安全生產檢查活動，分別是春運、春節、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節期間的安全生產大檢查、6月份安全生產月期間的安全大檢查，下發整改通知書28份，有力推動了安全生產工作的開展。
另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產工作實行考評制，采取定期或不定期進行安全生產工作抽查，并做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵；對完不成目標任務的，在全系統范圍內通報批評，對出現安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。
上半年，贛州支隊全體干部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現安全平穩發展，創造了良好的安全環境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統一的工作合力；二是自然災害和極端天氣時有發生，對應對高速公路突發事件和保暢通的能力提出了新的更高要求；三是個別單位存在疏于安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況；四是安全生產教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不足，在清障施救監督管理上還有一些漏洞和問題，應進一步加強。這些問題的存在，再次給我們敲響了警鐘。
為此，支隊將在下半年再接再厲，切實增強憂患意識，責任意識，防患于未然，以更強的決心，更大的力度，更實的措施，切實抓好安全生產工作，實現高速路政科學發展、安全發展、和諧發展。
路政員個人工作總結 篇14
××年即將過去。在一年的實踐中磨練了我的工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！現將本年度的工作做如下總結。
一、 思想工作方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定, 提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發現問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的稽查路政的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
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