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      2. 煤運公司稽查隊工作總結(jié)

        時間:2020-12-12 18:36:03 工作總結(jié) 我要投稿

        煤運公司稽查隊工作總結(jié)

          張而又繁忙的20xx年即將過去了,回顧一年來的工作感慨頗多,我稽查隊在市稽查隊和縣公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我稽查隊按照縣公司制定的工作計劃,忠于職守、勇于負責(zé)、嚴格把關(guān),發(fā)揚特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗的工作作風(fēng)。緊緊圍繞著煤運的中心工作,扎實有效的開展了稽查工作。一年來共查處各類違規(guī)事件()起()人,違規(guī)車輛()車次,補費()元,有效的震懾了各種違規(guī)行為,使煤炭運銷秩序有了一個良好的運作空間。

        煤運公司稽查隊工作總結(jié)

          一、領(lǐng)導(dǎo)重視

          煤運公司歷來重視稽查工作,特別是新領(lǐng)導(dǎo)班子上任以后,更加的重視稽查工作。

          1、從經(jīng)理到班子成員,從中層干部到一般職工,在思想上得到了統(tǒng)一的認識,為我們稽查工作創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

          2、經(jīng)理、分管經(jīng)理多次同我們交流思想,親自安排和布置工作,分管經(jīng)理還親自帶隊進行夜查、突查。對于我們的工作給予了很大的支持。

          3、公司責(zé)承相關(guān)科室,制定了與稽查工作相配套的《公路營業(yè)站紀律處罰實施細則》,使稽查工作更加制度化、規(guī)范化。

          二、職工素質(zhì)

          職工自身素質(zhì)的高低直接反映著稽查質(zhì)量的高低,為了保證稽查質(zhì)量,我隊的同志們本著缺啥補啥的原則,結(jié)合省、市、縣下發(fā)的公路運銷稽查工作條例,自己每天抽出半個小時的時間“充電”,著重解決工作中急用的知識。通過一段時間的學(xué)習(xí)每個人的工作能力有了較大提高,每位同志的自身素質(zhì)也都有了不同程度的提高,對稽查業(yè)務(wù)更加精通了,稽查程序更加規(guī)范了,大大提高了工作效率。

          三、抓公路營業(yè)站規(guī)范化管理

          公路營業(yè)站是煤運公司的窗口,管理的好壞直接影響著煤運公司形象,加大對公路營業(yè)站的管理力度,是我們稽查工作的關(guān)鍵所在。

          1、強化各公路營業(yè)站職工的責(zé)任性,杜絕“收黑、放黑”現(xiàn)象的發(fā)生是稽查工作的重中之重。為了預(yù)防和防止“兩黑”,我們加大了稽查力度,公司也加大了處罰力度,分管領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊不分白天黑夜的蹲守、突查、夜查,利用各種手段查處了個別膽大妄為,置公司制度與不顧,鋌而走險的職工,他們的'下場只能是待崗回家,稽查隊的嚴查與營業(yè)站的嚴管相結(jié)合,()制了“兩黑”,鏟除了運銷環(huán)節(jié)上的腐敗現(xiàn)象。

          2、加強了對過境驗章和通行證的管理,是保障煤源不流失的關(guān)鍵。首先各站從制度和人員上進行了充實和完善,稽查隊實行重點監(jiān)控、重點稽查;其次是各站規(guī)范發(fā)放程序,稽查隊加強對運煤車輛的監(jiān)控,就這樣對內(nèi)嚴管重處,對外我們對一些可疑車輛采取了“跟、查、罰”的辦法,跟就是跟蹤車輛落實拉煤礦點,查就是在個營業(yè)站查所跟蹤車輛所使用的票據(jù),罰就是一旦查出是拉我縣煤開異地票據(jù)對車輛給予重罰。很好的保護了煤源,打擊了拉我縣煤炭開異地票據(jù)的非法行為。我們先后查處了( )起、()人、()輛車,給予重點懲處。

          3、打擊使用各種不規(guī)范票據(jù)企圖逃費的車輛,由于各營業(yè)站管理的更加規(guī)范,一些不法車戶,為了自身的利益,采取和利用各種手段,使用不規(guī)范票據(jù)企圖蒙混過站逃費。我們從這方面進行了嚴格管理。我們采取了站隊結(jié)合,稽查隊嚴查持可疑票據(jù)車輛,營業(yè)站嚴把外地票據(jù)關(guān)。如:對使用《定額票》企圖逃費的車輛進行了補費,對長治《省內(nèi)工業(yè)用票》我合同、填寫不規(guī)范,從新補辦票據(jù)。嚴把進、出口關(guān),打擊持可疑票據(jù)的車輛,是我們今后共同的任務(wù)。

          四、堵漏洞、保煤源

          我們在加強管理的同時,也加大了對逃費車輛的管理。

          1、對逃費車輛,我們采取了重點跟蹤、了解了車輛的裝煤礦點、行走路線、收貨地點等。

          2、對小路、便道的車輛,我們同公路科一起實地調(diào)查,了解車輛的車數(shù)、車的型號、量的大小,并書面寫出了《調(diào)查報告》上報公司,公司責(zé)承所屬地營業(yè)站派人駐守管理。

          3、對逃費車輛較多的裝煤礦點,我們采取營業(yè)站派人駐礦管理,稽查隊配合營業(yè)站到煤礦進行管理。

          4、對管理地方車輛難度較大的站點,我們采取了停運車輛送貨廠家的合同,并同廠家協(xié)商停收現(xiàn)金車輛。

          5、積極配合小站點的工作,對車輛的品種、噸位進行了重點稽查。

          6、經(jīng)常性的對煤礦的車輛流向、流失資金的數(shù)量進行了稽查。

          通過這些行之有效的措施,使這些車輛規(guī)范到各站點上,保護了煤源,堵塞了漏洞,強化了管理。

          20xx年,我們在稽查工作中取得了一些成績,但我們深知這些成績的取得是上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持的結(jié)果,是有關(guān)部門配合、協(xié)助的結(jié)果,是全體稽查隊員團結(jié)一致、努力奮斗的結(jié)果。但是,我們也認識到工作中還存在一些問題:逃費行為依然存在,管理力度還需進一步加強這,些都需要我們在今后的工作中不斷去研究和思考,去改進和加強,去創(chuàng)新并加以解決。

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