項(xiàng)目部物資工作總結(jié)及工作計(jì)劃
一、項(xiàng)目總體情況概述
1、工程概況
新建XX至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程MHTJ—1標(biāo)段，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市烏審旗境內(nèi)。標(biāo)段起點(diǎn)于DK9+600，標(biāo)段終點(diǎn)至恩陶DK175+250，正線路基長(zhǎng)125。7km。主要工程量有：區(qū)間土石方1274萬(wàn)方，站場(chǎng)土石方307萬(wàn)方；正線橋梁11座/2952延米，框構(gòu)橋11座；涵洞6891橫延米/306座；正線鋪砟41萬(wàn)方，站線鋪砟7萬(wàn)方；車站5座。
本項(xiàng)目于20xx年4月1日開工，2020年3月1日竣工，總工期47個(gè)月，線下工程需滿足鋪架節(jié)點(diǎn)的要求。本項(xiàng)目合同額22。76億元。
2、項(xiàng)目組織架構(gòu)
項(xiàng)目部根據(jù)業(yè)主要求與項(xiàng)目總體實(shí)施方案，設(shè)工程管理部、質(zhì)量管理部、安全管理部、經(jīng)濟(jì)管理部、財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合管理部、中心試驗(yàn)室共七部一室。
按施工里程劃分為三個(gè)工區(qū)，由局城交公司、二公司、五公司組建，分別負(fù)責(zé)正線26。6km、53。3km、45。8km的施工任務(wù)�？紤]到本標(biāo)段橋梁工程量較小且分布于三個(gè)工區(qū)，由項(xiàng)目部專門成立一支直屬橋梁作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)三個(gè)工區(qū)的橋梁施工。
3、項(xiàng)目管理模式
項(xiàng)目部提出了實(shí)行“一體化”管理模式�？梢愿爬椋喉�(xiàng)目部為“合同成本、資金稅務(wù)、技術(shù)質(zhì)量、生產(chǎn)安全、物資設(shè)備”管理中心，各工區(qū)為“生產(chǎn)組織”管理中心。項(xiàng)目部承擔(dān)履約、創(chuàng)效的主要責(zé)任，需要統(tǒng)籌全局、科學(xué)決策、精心組織、嚴(yán)格管控，履行引領(lǐng)、指導(dǎo)、管控、協(xié)調(diào)的職責(zé)；各工區(qū)認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部指令，集中精力抓好施工生產(chǎn)，由此可發(fā)揮集體智慧，分工協(xié)作，利益共分，榮譽(yù)共享，最終取得“1+3>4”的效果。
4、項(xiàng)目物資供應(yīng)特點(diǎn)：
�。�1）、點(diǎn)多、面廣、線路長(zhǎng)，供應(yīng)物資品種多和數(shù)量大；
（2）、供應(yīng)渠道多（物資來源有甲供、聯(lián)采和自購(gòu)），對(duì)自購(gòu)物資，項(xiàng)目部和各工區(qū)聯(lián)合成立物資市場(chǎng)調(diào)查小組，共同研究策劃采購(gòu)供應(yīng)方案，堅(jiān)持“分級(jí)限額采購(gòu)”與“大宗物資集中采購(gòu)”，按照“合理低價(jià)”原則選定供應(yīng)商。
�。�3）、地材需求量大。
二 、20xx年物資工作完成情況
1、工程量完成情況
項(xiàng)目20xx年度完成產(chǎn)值140607.78萬(wàn)元，開累完成產(chǎn)值165845.12萬(wàn)元，完成合同額的72.85%。開累完成工程量：
2、物資管理情況
�。�1）計(jì)劃管理
強(qiáng)化計(jì)劃管理的龍頭作用，由各工區(qū)上報(bào)需求計(jì)劃，項(xiàng)目部審核后編制總體采購(gòu)計(jì)劃，工區(qū)按照計(jì)劃組織進(jìn)料，項(xiàng)目部對(duì)供應(yīng)過程進(jìn)行核查。
�。�2）合同管理
嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的相關(guān)要求對(duì)招標(biāo)物資的采購(gòu)合同內(nèi)容進(jìn)行審核，20xx年簽訂物資采購(gòu)合同45份。
（3）物資一體化管理
各工區(qū)物資人員工作，實(shí)行集中管理分工負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮XX項(xiàng)目一體化管理的優(yōu)勢(shì)，物資管理由項(xiàng)目部物設(shè)部牽頭、各工區(qū)配合的管理模式，較大程度上提高了項(xiàng)目整體管理控制的目標(biāo)。
為確保項(xiàng)目物質(zhì)盤點(diǎn)成果真實(shí)可靠，以便項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)掌握現(xiàn)場(chǎng)物資儲(chǔ)備情況，項(xiàng)目部月度（季度）物資盤點(diǎn)、物資成本分析均由局項(xiàng)目部物設(shè)部組織各工區(qū)物資部統(tǒng)一進(jìn)行盤點(diǎn)，并進(jìn)行物資成本分析，達(dá)到了項(xiàng)目物資成本整體真實(shí)、受控的效果。
工區(qū)物資設(shè)備管理人員除了完成本工區(qū)的工作任務(wù)外，還按照項(xiàng)目部統(tǒng)一安排認(rèn)真完成了項(xiàng)目部交辦的相關(guān)管理工作，提升了個(gè)人業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。
�。�4）分包用料管理
深入了解各工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)管理情況，確保項(xiàng)目物資管理工作全面受控。嚴(yán)格按照分包合同中規(guī)定的范圍及時(shí)供料。在物資發(fā)放環(huán)節(jié)，結(jié)合設(shè)計(jì)用料量進(jìn)行限額領(lǐng)料控制，嚴(yán)格按規(guī)定程序辦理物資領(lǐng)用手續(xù)，杜絕了重復(fù)領(lǐng)料、超額領(lǐng)料現(xiàn)象。
�。�5）降本增效
XX項(xiàng)目A、B組料和道砟用量大，施工地材料短缺，需要從外地購(gòu)進(jìn)。A、B組料和道砟采購(gòu)成本的高低對(duì)項(xiàng)目成本的影響非常大，為降低成本，項(xiàng)目部組織利用當(dāng)?shù)剡\(yùn)煤返程車運(yùn)輸，利用冬季運(yùn)輸費(fèi)用低的有利條件提前儲(chǔ)備，減少了集中運(yùn)輸?shù)?運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，降低了運(yùn)輸成本。
三、物資管理存在的不足
�。�1）、物資現(xiàn)場(chǎng)管理水平有待提高，由于線路較長(zhǎng)，個(gè)別工點(diǎn)管理不到位，物資現(xiàn)場(chǎng)存放、標(biāo)識(shí)達(dá)不到要求。
�。�2）、工區(qū)對(duì)在中國(guó)交建物資采購(gòu)信息平臺(tái)進(jìn)行操作認(rèn)識(shí)理解不深、不透，除局項(xiàng)目部招標(biāo)采購(gòu)的物資進(jìn)行線上操作外，工區(qū)自采物資的上線采購(gòu)較少。
四、存在的問題及解決情況
�。�1）存在的問題：
根據(jù)鋪架時(shí)間（20xx年3月15日）分析，當(dāng)前道砟儲(chǔ)備不足，XX項(xiàng)目部道砟需求總量約90萬(wàn)噸，截止20xx年12月末，道砟儲(chǔ)備為30。5萬(wàn)噸。缺口還有近60萬(wàn)噸。分析原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、我標(biāo)段道砟來源主要來自青銅峽和棋盤井兩個(gè)方向，20xx年12月1日青銅峽因環(huán)境治理，道砟已經(jīng)停止供應(yīng)，現(xiàn)在僅有棋盤井方向可以供應(yīng)，導(dǎo)致道砟供應(yīng)量嚴(yán)重不足。
2、因鄂爾多斯冬季雨雪較多，對(duì)公路運(yùn)輸影響較大，導(dǎo)致運(yùn)輸困難，影響道砟備料。
3、相鄰標(biāo)段及其他項(xiàng)目搶購(gòu)道砟對(duì)我標(biāo)段的道砟儲(chǔ)備產(chǎn)生了較大影響。
�。�2）解決情況
為了保障道砟儲(chǔ)備，項(xiàng)目部按照鋪架方向先后，優(yōu)先安排三工區(qū)和二工區(qū)進(jìn)行冬季備料，為確保備料現(xiàn)場(chǎng)卸料及時(shí)有序，要求工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)定崗，加班加點(diǎn)組織進(jìn)料，以確保鋪架工期不受影響。
五、20xx年物資工作計(jì)劃
1、年度產(chǎn)值及形象進(jìn)度計(jì)劃
20xx年計(jì)劃完成產(chǎn)值4。5億元，路基主體及附屬防護(hù)工程、橋梁、涵洞、軌道、房建等工程施工全部完成。（其中六角空心塊鋪砌9月30日完成，綠化11月份施工完成。）
2、年度主要物資供應(yīng)計(jì)劃
�。�1）加強(qiáng)道砟儲(chǔ)備管理工作，確保按鋪架節(jié)點(diǎn)順序及時(shí)完成道砟儲(chǔ)備。
�。�2）加強(qiáng)剩余路基、橋梁涵洞、輔助工程材料進(jìn)場(chǎng)組織和管理。
�。�3）加強(qiáng)新開工分項(xiàng)工程（本標(biāo)段有車站5處，當(dāng)前還沒有圖紙）材料組織和管理工作。
3、年度物資管理要點(diǎn)
20xx年是XX鐵路項(xiàng)目至關(guān)重要的收官之年，項(xiàng)目部將根據(jù)公司總部相關(guān)物資管理要求，按照XX鐵路公司的工作部署，做好以下工作：
�。�1）繼續(xù)加強(qiáng)同蒙陜指揮部的溝通與協(xié)調(diào)，做好甲供、聯(lián)采物資的計(jì)劃上報(bào)、供應(yīng)和結(jié)算工作。
�。�2）根據(jù)公司總部《項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)》、《物資管理細(xì)則》等相關(guān)管理要求，強(qiáng)化物資管理流程的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化，提升項(xiàng)目部整體物資管理水平。
�。�3）根據(jù)施工進(jìn)度安排，組織好自購(gòu)物資進(jìn)場(chǎng)工作，重點(diǎn)是道砟儲(chǔ)備。
�。�4）加強(qiáng)項(xiàng)目物資成本的管控，深入了解各工區(qū)成本管理與現(xiàn)場(chǎng)管理情況，確保項(xiàng)目物資管理工作全面受控；項(xiàng)目部將繼續(xù)組織工區(qū)物資管理人員，對(duì)各工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)大宗物資進(jìn)行盤點(diǎn)復(fù)核，加強(qiáng)過程中的管控，為項(xiàng)目的成本管理提供準(zhǔn)確依據(jù)。
�。�5）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)物資管理的日常檢查工作。依據(jù)公司相關(guān)管理文件要求，結(jié)合項(xiàng)目部績(jī)效考核管理辦法對(duì)各工區(qū)的物資管理情況進(jìn)行檢查。協(xié)調(diào)督促各工區(qū)零星物資采購(gòu)逐步納入中交物資采購(gòu)信息平臺(tái)上線操作。
�。�6）加強(qiáng)物資管控，提升和總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)。 本年度是XX項(xiàng)目的收關(guān)之年，也是項(xiàng)目管理的提升年，通過過去兩年的工作，項(xiàng)目部將認(rèn)真總結(jié)物資管理經(jīng)驗(yàn)，查找不足，以達(dá)到提升項(xiàng)目部物資管理水平的目的。
20xx年項(xiàng)目部將繼續(xù)在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，精心策劃、積極組織協(xié)調(diào)物資供應(yīng)，把物資采購(gòu)的質(zhì)量和成本控制放在首位，認(rèn)真做好項(xiàng)目物資管理工作，為全面完成年度施工任務(wù)，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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