輪軸電機(jī)廠的工作總結(jié)
20xx年，輪軸電機(jī)廠干部職工在段各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大職工的大力支持下，始終緊密圍繞鐵路跨越式發(fā)展和段檢修基地的建設(shè)及安全生產(chǎn)的要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)“十六大”會議精神和“三個代表”重要思想，以提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，以青年職工為主體，以配件質(zhì)量為生命，以管理創(chuàng)新為手段，從生產(chǎn)、安全、技術(shù)、管理等方面，整體推進(jìn)，在人員不增、設(shè)備不增的情況下，圓滿完成全年的大、中修生產(chǎn)任務(wù)，為段檢修基地的建設(shè)作出了較大的貢獻(xiàn)。同時，結(jié)合機(jī)務(wù)段在鐵路跨越式發(fā)展和輪軸電機(jī)廠的實際情況，分析市場，開拓經(jīng)營，再次取得了鐵道部10項重要部件大修的資格。一年來，我們主要開展了以下工作：
一、安全生產(chǎn)有序可控 1、提高職工的安全意識：
20xx年輪軸電機(jī)廠營造了一個安全的生產(chǎn)工作氛圍。首先，以路局、分局文件和安全生產(chǎn)法為主要內(nèi)容，各班組包保干部組織班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，針對廠安全生產(chǎn)展開討論，使全廠職工的安全意識有了較大提高，組織全廠職工學(xué)習(xí)各類文件，并對職工進(jìn)行安全知識的考試，開展安全生產(chǎn)專項整治工作。同時為了提高安全責(zé)任意識，廠長、書記代表輪軸電機(jī)廠和管理人員、工班長簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，同獎同罰。其次，廠部積極組織職工學(xué)習(xí)各種安全法律、法規(guī)及段、廠所制度的安全措施，對安全生產(chǎn)展開討論，提高了職工的安全意識。并多次進(jìn)行安全知識考試及崗位安全檢查表、人身安全十不準(zhǔn)的抽考工作，全年共抽考近300次，對不合格的進(jìn)行考核。
積極參加段各種安全活動，狠抓人身安全、職工兩紀(jì)以及設(shè)備安全，堅持貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，達(dá)到了“人人關(guān)心安全、事事注意安全、工作保證安全”的良好效果。
為了全廠職工在暑期有一個良好的工作環(huán)境，廠部積極籌備、提前預(yù)想，及時組織防暑降溫用品，廠領(lǐng)導(dǎo)帶頭組織人員送清涼到一線，保證了暑期的安全生產(chǎn)。同時，狠抓現(xiàn)場管理，組織人員查找安全生產(chǎn)中存在的隱患，特別是對人身安全、勞動防護(hù)用品的正確使用、庫房的防火防盜、用電設(shè)備、電線路及消防設(shè)備每月進(jìn)行認(rèn)真排查，吊具探傷由原來一季度探傷一次改為一個月一次。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除、發(fā)現(xiàn)違章、違紀(jì)苗頭及時制止，一年來，查出各類安全隱患62件，責(zé)任輕傷及火災(zāi)事故0件，避免了多件安全事件的發(fā)生。
2、生產(chǎn)任務(wù)的完成情況：
中修機(jī)車：SS4機(jī)車53臺，SS3機(jī)車35臺；
大修機(jī)車：SS3機(jī)車1臺，SS4改機(jī)車6臺,擴(kuò)中機(jī)車2臺；
外委大修電機(jī)：DF8B大修機(jī)車電機(jī)7臺份；SS4改電機(jī)2.5臺；
臨修電機(jī)：電力臨修電機(jī)16臺，DF4臨修3臺，DF8臨修10臺，
配件修復(fù)：修復(fù)定子線圈20臺，SS4轉(zhuǎn)子大修13臺(5臺換軸、8臺更換線圈），SS3轉(zhuǎn)子大修換軸3臺，DF8B大修轉(zhuǎn)子2臺，修復(fù)散熱器16臺，修復(fù)觀察孔蓋200個，做SS4防塵毛氈墊新品850張，修復(fù)SS4接線盒60個，完成SS4聯(lián)線檢修1984根、SS3聯(lián)線432根；協(xié)助廠家變壓器改造3臺，
輪對修復(fù)：DF4機(jī)車輪對大修93隊，電力機(jī)車輪對27對，內(nèi)燃臨修輪對14對，SS4臨修輪對4對；
外圍活件：完成洛陽機(jī)車廠SS3電機(jī)反饋試驗6臺。
在全年的生產(chǎn)中，因計劃的不確定性造成了每個月的生產(chǎn)任務(wù)不均衡，八月份最多一個月進(jìn)車13臺，特別是在七、八、九三個月，天氣炎熱、任務(wù)重，這對我們的設(shè)備和職工的素質(zhì)和管理能力造成了很大的壓力，在這種情況下，廠部及時組織干部職工學(xué)習(xí)工藝、穩(wěn)定情緒、充分理解、統(tǒng)一思想、克服困難。一是組織生產(chǎn)、技術(shù)人員及時分析今年工作中存在的困難，制定解決的方法，調(diào)整人員、調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，對電機(jī)的檢修重新進(jìn)行人員和生產(chǎn)任務(wù)的劃分，二是針對進(jìn)車計劃的不確定性和個別機(jī)務(wù)段的特殊要求，對職工的工作時間實行“彈性工作制度”，既廠部只對工長提出質(zhì)量和進(jìn)度方面的要求，不再對職工的工作時間進(jìn)行規(guī)定，提高職工生產(chǎn)積極性。三是對因機(jī)車檢修范圍的變化引起的班組任務(wù)的變化及時進(jìn)行任務(wù)量的調(diào)整，如速度傳感器的檢修、刷架圈的檢修劃給備品組。四是提前做好配件的備品準(zhǔn)備工作，如SS3機(jī)車牽引電動機(jī)，在檢修計劃未下達(dá)之前就做好了整臺車的電機(jī)備品，為中修機(jī)車的檢修進(jìn)度打下了堅實的基礎(chǔ)，五是大力推進(jìn)使用“五定”工作法，定工作內(nèi)容、定完成時間、定負(fù)責(zé)人員、定配件質(zhì)量、定包保人員，發(fā)揮管理人員的職責(zé)和管理作用，實行逐級負(fù)責(zé)制，形成了凡事有人管的良好氛圍，為提高積極性和責(zé)任心，把工作業(yè)績、班組包保情況、職責(zé)內(nèi)發(fā)生的問題和個人考核相聯(lián)系，強(qiáng)化了責(zé)任意識。六是協(xié)調(diào)好各部門的關(guān)系，各管理人員與自己相關(guān)聯(lián)的部門緊密配合，積極協(xié)調(diào)，在輪箍供應(yīng)緊張的情況下，利用各機(jī)車段的不同工藝要求，調(diào)整配件供應(yīng)順序，在輪對的檢修中加開雙班，克服各種不利因素，順利完成全年生產(chǎn)任務(wù)，所有配件按時完成率100%。
3、設(shè)備的使用及管理
全年中設(shè)備臨修比較多，設(shè)備事故0件，設(shè)備完好率96%，紅旗設(shè)備率31%，主要設(shè)備利用率100%，全年設(shè)備零活提報242件，其中車輪車床34次、真空浸漆28次、電機(jī)清洗機(jī)15次、雙柱立旋13次，這些設(shè)備故障嚴(yán)重影響了我廠全年的生產(chǎn)，特別是浸漆烘干設(shè)備、車輪車床等，已經(jīng)嚴(yán)重影響了牽引電機(jī)檢修和輪對的通過能力，這也是造成職工大量加班的原因之一。針對這種情況，廠部要求一是職工要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，減少因個人原因造成的設(shè)備損壞；二是廠部組織職能管理人員加強(qiáng)監(jiān)督和考核，對重要設(shè)備故障及時分析原因，嚴(yán)格考核；三是積極和設(shè)備修理部門協(xié)調(diào)，盡快恢復(fù)設(shè)備的運(yùn)行；四是培養(yǎng)職工保養(yǎng)設(shè)備的意識，樹立“以養(yǎng)為主，修養(yǎng)并重”理念，盡可能的減少設(shè)備的故障；五是技術(shù)含量不高的小設(shè)備，主動自己動手修復(fù)。
二、配件質(zhì)量穩(wěn)步提高 20xx年，輪軸電機(jī)廠的檢修質(zhì)量是穩(wěn)步提高的，特別是針對一些故障現(xiàn)象，廠部及時組織人員進(jìn)行分析，制定措施，很快扭轉(zhuǎn)了被動局面，并強(qiáng)化了職工的責(zé)任心，工長、技術(shù)員的監(jiān)督作用和技術(shù)指導(dǎo)作用，
1、抓好職工教育，提高整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。全年全員脫產(chǎn)培訓(xùn)率50%，練功比武普及率及持證上崗率100%，高素質(zhì)的職工隊伍需要持之以恒不斷的學(xué)習(xí)，每周在班組利用業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時間，對職工進(jìn)行工藝學(xué)習(xí)，并每月不定期進(jìn)行抽考，對考試成績獎優(yōu)罰劣，從而促進(jìn)了職工學(xué)習(xí)的積極性，在職工中掀起了“學(xué)工藝、比質(zhì)量、對標(biāo)準(zhǔn)”的熱潮。針對上半年任務(wù)量驟增，機(jī)車配件緊張、成本降低等困難，召開工長會、職工會，廠部把工作重點(diǎn)放在提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)職工現(xiàn)場作業(yè)卡控環(huán)節(jié)上，嚴(yán)格“四按三化”記名修車制度，利用生產(chǎn)骨干、業(yè)務(wù)素質(zhì)好、技術(shù)水平高的職工在職工中結(jié)對子，進(jìn)行“傳、幫、帶”，找出重點(diǎn)對象加強(qiáng)幫教，不斷提高職工的整體素質(zhì)水平。
2、強(qiáng)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡控檢修環(huán)節(jié)。廠部技術(shù)人員根據(jù)生產(chǎn)的實際情況和存在的問題，分析檢修程序，查找檢修中影響質(zhì)量問題的關(guān)鍵部位。首先，電機(jī)清潔的質(zhì)量直接影響電機(jī)絕緣。針對電機(jī)以往清洗烘干后，易出現(xiàn)絕緣降低的情況，廠技術(shù)人員要求檢修人員拆除接線盒，對不宜清洗部位先進(jìn)行人工清除后，再上清洗機(jī)進(jìn)行清洗，對油污嚴(yán)重的'采用人工高壓小車清洗，確保了配件清潔程度。其次，在換向器檢修中嚴(yán)格控制換向器表面的光潔度及退刀槽光刀質(zhì)量，加強(qiáng)對電樞片間檢查，對高頻檢查波形不良的，查明原因進(jìn)行處理；升高片密封漆膜有裂紋的，必須進(jìn)行清除，重新浸漆處理。三是電機(jī)碳刷初裝接觸面必須達(dá)到80%以上，經(jīng)過調(diào)查反復(fù)試驗，采用在每臺電機(jī)換向器上粘貼長砂帶進(jìn)行研磨，保證碳刷接觸面與電機(jī)換向器弧面一致，使問題得以解決。四是在中性位測量方面，由于原中性位測量儀功率小，測量精度誤差大，影響電機(jī)組裝質(zhì)量，采取了恒流源毫伏表測量，大大提高了測量精度。
3、配件檢修質(zhì)量明顯提高。20xx年共落修電機(jī)40臺，其中電力機(jī)車14件（SS4機(jī)車12件，SS3機(jī)車2件），內(nèi)燃機(jī)車26件（DF4機(jī)車8件，DF8B機(jī)車18件），去年同期發(fā)生臨修53件，其中電力機(jī)車15件（SS4機(jī)車）、內(nèi)燃機(jī)車38件（DF4機(jī)車16件，DF8B機(jī)車22件）。全年比去年相比減少13件，減幅為24.5%。其中：
�。�1）電力機(jī)車減少1件，減幅為6.667%。
�。�2）內(nèi)燃減少12件，減幅為25%。其中DF4減少8件，減幅為50%，DF8B減少4件，減幅為18.18%。
四、拓寬了生產(chǎn)經(jīng)營范圍
今年是輪軸電機(jī)廠對外各項業(yè)務(wù)開展最好的一年。3月份，輪軸電機(jī)廠順利通過了各種機(jī)車輪對大修、各型牽引電機(jī)的大修和平波電抗器大修的鐵道部定點(diǎn)認(rèn)證工作。這是對輪軸電機(jī)廠工作的肯定，也是對全廠工作的鞭策，也為全廠今后的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。在今年的外圍配件檢修中，完成襄樊機(jī)車大修廠、洛陽大修廠、唐山機(jī)車大修廠電機(jī)大修一百多萬，完成局大部件大修近三百萬元，并且今年11月份，首次承修月山、新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段的局大修電機(jī)業(yè)務(wù)，這也是輪軸電機(jī)廠有史以來第一次對局內(nèi)機(jī)務(wù)段進(jìn)行電機(jī)大修。
五、成本管理日趨閉環(huán)
成本管理是輪軸電機(jī)廠的一項重要管理工作，成本控制的好壞，直接關(guān)系到全廠的經(jīng)濟(jì)效益。在成本支出中主要是輪箍、軸承、內(nèi)套、速度傳感器等不可控制的配件更換，主要采取了以下措施：
1、在成本分批上采用廠部成本定額、班組成本定額和追加成本審批制度。
2、班組成本支出嚴(yán)格控制在有權(quán)支出范圍，班組內(nèi)定人管理，實行每天一結(jié)算、每周一小結(jié)，每月一分析的方法，形成閉環(huán)管理，嚴(yán)格考核制度。
3、在保證質(zhì)量的情況下，能修復(fù)的決不換新，對常用配件實行班組定額領(lǐng)取，控制非生產(chǎn)性支出，對因生產(chǎn)計劃的調(diào)整需追加成本的，嚴(yán)格實行申請、審批制度，對所有支出項目進(jìn)行100%控制。
六、以人為本，落實逐級負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化管理
首先，廠長、書記堅持做好職工的思想政治工作，重視職工工作積極性、能動性的發(fā)揮，在每一名職工生日的時候，送一份禮品、送去廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心；在職工家庭發(fā)生困難的時候，及時伸出援助之手；工作上，經(jīng)常和職工談心、了解職工的思想動態(tài)、了較職工對工作上的建議和意見，為廠在管理上的決策提供依據(jù)。一年來，職工以廠為家的思想得到了提高，強(qiáng)化了職工工作積極性的發(fā)揮。
其次是工作上強(qiáng)調(diào)下管一級，廠領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭，落實逐級負(fù)責(zé)，廠長、書記負(fù)責(zé)考核副職，副職負(fù)責(zé)考核管理人員、工班長，管理人員負(fù)責(zé)考核自己職責(zé)范圍內(nèi)的不合格項。理順考核渠道，落實考核責(zé)任。廠黨政正職把聯(lián)席會和月考核會作為落實逐級負(fù)責(zé)制的關(guān)鍵工作來抓。
三是強(qiáng)化了管理人員職責(zé)作用的發(fā)揮。生產(chǎn)調(diào)度、技術(shù)人員、材料人員、營銷人員等各自發(fā)揮本身的職責(zé)，對所分管的工作負(fù)全責(zé)，對所包保的班組負(fù)全責(zé)，同獎同罰。
四是強(qiáng)化班組管理，全廠班組參加“星評”雙達(dá)標(biāo)活動，激發(fā)了職工的積極性。
總之，20xx年，輪軸電機(jī)廠的職工思想、生產(chǎn)進(jìn)度、配件質(zhì)量、閉環(huán)管理等方面均上升了一個新的層次。
存在的問題：
一是職工在全年的工作中大量加班，盡管有生產(chǎn)任務(wù)量方面的原因，但與配件交付較晚、信息不暢、計劃變更等有很大的關(guān)系，建議在以后的工作中對生產(chǎn)中的各環(huán)節(jié)時間要求安排的更合理、對機(jī)車檢修中的特殊要求及時溝通，減少不必要的加班。
二是生產(chǎn)工藝流程安排與現(xiàn)在我段的大、中修任務(wù)量不太適應(yīng)，需要進(jìn)一步分析制訂，以解決職工現(xiàn)在的大量加班；生產(chǎn)工藝流程中的關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵工序卡控措施、尤其是班組之間交接中的卡控，易造成工作中的紕漏而形成的返工修。
三是設(shè)備的故障較多，我廠多臺設(shè)備存在超期服役，真空浸漆烘干設(shè)備工作環(huán)境溫度高，這是造成設(shè)備故障的首要原因，同時設(shè)備維修時間太長，建議在設(shè)備維修中增強(qiáng)“搶修”意識。
四是配件檢修質(zhì)量存在的不足。雖然全年機(jī)車配件質(zhì)量較為穩(wěn)定，但從返修的配件情況來看，在電機(jī)的檢修過程中還存在一些問題，電機(jī)清潔質(zhì)量不高（建議改造清洗機(jī)）、換向器表面的光潔度不夠、電機(jī)輪對組裝后的嚙合異音、電機(jī)碳刷初裝接觸面不合格、電機(jī)中性位測量儀功率小等等，這些現(xiàn)象直接影響輪軸電機(jī)廠配件生產(chǎn)進(jìn)度和配件質(zhì)量。
明年的工作思路：
20xx年，輪軸電機(jī)廠在工作中面臨著生產(chǎn)任務(wù)大、外圍市場競爭激烈等壓力。如何在經(jīng)營工作中取得好成績、在市場競爭中奪取主動權(quán)、擴(kuò)大市場份額、在配件質(zhì)量上更上一個新層次？如何在人才培養(yǎng)、新型設(shè)備使用方面有所創(chuàng)新、增強(qiáng)后勁、使輪軸電機(jī)廠充滿活力？這些是擺在廠領(lǐng)導(dǎo)班子面前的重要任務(wù)，面對困難和壓力，明年廠整體工作思路是“以人為本、強(qiáng)化基礎(chǔ)、明確職責(zé)、真抓實干、開拓經(jīng)營、不斷創(chuàng)新”。
一、以人為本、強(qiáng)化基礎(chǔ)，建設(shè)一支高素質(zhì)職工隊伍
1、推進(jìn)制度創(chuàng)新
�。�1）激勵制度：激發(fā)廣大干部職工小革新、小創(chuàng)造、小發(fā)明的積極性，對產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)有卓著貢獻(xiàn)、對節(jié)約成本、提高經(jīng)濟(jì)效益有突出表現(xiàn)的進(jìn)行重獎，樹典型、立標(biāo)兵；其次實行多勞多得、按勞分配的工資制度，加大捆扣力度，實行最低工資制度，工資收入完全與生產(chǎn)任務(wù)相聯(lián)系，把職工的思想由過去的“等任務(wù)”向“要任務(wù)”過渡。
（2）用工制度：一是在廠內(nèi)部實行用人競爭制度，對不符合管理崗位的人員解聘，重新安排工作；二是以人為本，消除職工隊伍的不穩(wěn)定因素，廠領(lǐng)導(dǎo)班子清醒的認(rèn)識到，職工隊伍的穩(wěn)定是做好各項工作的基礎(chǔ)，沒有穩(wěn)定的職工隊伍就不可能搞好安全生產(chǎn)、提高機(jī)車質(zhì)量等等。為做好職工隊伍穩(wěn)定工作，首先，我們加強(qiáng)了“兩紀(jì)一化”的落實力度，作到處理問題有依據(jù)、有原則，嚴(yán)格按章辦事，充分體系公平合理的原則，避免矛盾激化。其次，從關(guān)心職工生活的每一件小事入手，如為職工送生日賀卡、救濟(jì)困難職工、工資獎金充分體現(xiàn)按勞分配的原則、認(rèn)真做好防暑降溫等關(guān)系職工切身利益的各項工作，使廣大職工真正體會到組織的關(guān)心、公心和愛心，增強(qiáng)職工的凝聚力，為職工創(chuàng)造良好的工作氛圍，讓職工全身心的投入到安全生產(chǎn)中去。對目前存在的一些不穩(wěn)定因素，要逐項做好工作。對今后可能發(fā)生的不穩(wěn)定因素，要早發(fā)現(xiàn)、早解決，把問題消除在萌芽狀態(tài)，并加強(qiáng)日常的檢查指導(dǎo)和監(jiān)督。
�。�3）成本管理制度：生產(chǎn)成本要體現(xiàn)出“低”。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，在生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)上精打細(xì)算，把配件的成本壓縮到最低限度，從節(jié)約一滴水、一度電、一個螺絲開始，培養(yǎng)職工的節(jié)約意識大力開展修舊利廢活動。
3、推進(jìn)管理創(chuàng)新
強(qiáng)化逐級負(fù)責(zé)制，以落實逐級負(fù)責(zé)制為日常管理的核心，以領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)為重點(diǎn)，以強(qiáng)化責(zé)任考核、實行責(zé)任追究為保證，建立健全安全生產(chǎn)的責(zé)任體系，強(qiáng)化專業(yè)管理。在考核內(nèi)容上，以事實和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，避免單純靠定性和憑印象打感情分的問題。同時規(guī)定職能管理人員不嚴(yán)格考核的失職追究辦法，防止好人主義問題的發(fā)生；在方法上，要改變就“病害”說“病害”的習(xí)慣，做到查出質(zhì)量原因，必須分析管理原因，發(fā)現(xiàn)違章原因，發(fā)現(xiàn)違章問題，必須分析職工工作狀況。
二、提高生產(chǎn)能力，拓寬經(jīng)營范圍
提高生產(chǎn)能力、提升技術(shù)裝備水平和拓寬經(jīng)營市場是輪軸電機(jī)廠跨越式發(fā)展中的重中之重。從整個廠的發(fā)展要求看，需要廣泛吸收、借鑒兄弟單位的技術(shù)和成果，針對整體輪、空心軸輪等部件要有選擇、有重點(diǎn)地進(jìn)行技術(shù)引進(jìn)。
其次，拓寬生產(chǎn)經(jīng)營范圍。并爭取外段機(jī)車牽引電機(jī)的大修，擴(kuò)展大部件大修的范圍，在輪對的大修應(yīng)重視一體輪、空心軸的開發(fā)和修理，充分利用蒸汽庫改造后的優(yōu)勢，擴(kuò)大設(shè)備通過能力和生產(chǎn)經(jīng)營范圍。
三、提高產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量
1、提高產(chǎn)品質(zhì)量。把產(chǎn)品質(zhì)量視為電機(jī)廠生命，采取一切有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量的可靠有效措施，創(chuàng)出自己的品牌，樹立輪軸電機(jī)廠的形象，提高知名度。在配件檢修中，嚴(yán)格“四按三化”制度，強(qiáng)化職工的責(zé)任心及工長的技術(shù)監(jiān)督作用。一是提高職工的素質(zhì)，每季進(jìn)行一次技能培訓(xùn)，成績和工資直接掛鉤。二是改革班組分配機(jī)制，拉開收入檔次，量化個人考核，提高學(xué)技術(shù)、學(xué)工藝、學(xué)業(yè)務(wù)、比成績、比貢獻(xiàn)的積極性；二是提高職工的生產(chǎn)能動性，廠部將制定相關(guān)的辦法激勵職工的生產(chǎn)積極性，如成本節(jié)約、修舊利廢、發(fā)明創(chuàng)造等制度；三是提高生產(chǎn)過程的監(jiān)督，加大落實“三檢制”的力度，強(qiáng)化檢修過程中的互控作用。
2、提高服務(wù)質(zhì)量。在開展經(jīng)營活動中，對用戶要以誠相待，處處體現(xiàn)一個“誠”字，熱誠地做好售前售后服務(wù)，使用戶沒有后顧之憂，想用戶之所需，根據(jù)用戶的要求和特殊要求進(jìn)行配件檢修,對于用戶反饋的質(zhì)量問題，認(rèn)真對待，積極組織，在短時間內(nèi)滿足用戶的要求。
因此，在明年的工作中，輪軸電機(jī)廠的全體干部職工各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力支持下，同心協(xié)力，上下一心，圍繞擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營范圍，提高經(jīng)濟(jì)效益等中心工作，不斷提高配件質(zhì)量，提高服務(wù)水平，確保圓滿完成各種生產(chǎn)任務(wù)，為機(jī)務(wù)段的檢修基地的建設(shè)發(fā)展作出自己的努力。
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