農(nóng)村公路工作總結(jié)（精選12篇）
難忘的工作生活已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間以來(lái)的工作成果，你有什么感悟呢？是時(shí)候抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)工作總結(jié)了。那么工作總結(jié)的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的農(nóng)村公路工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 1
半年來(lái)，我鎮(zhèn)繼續(xù)發(fā)揮作為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理示范鎮(zhèn)的優(yōu)勢(shì)，在縣交通局的大力支持和指導(dǎo)下，在鎮(zhèn)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以落實(shí)xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，建立xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制，提升xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理整體水平為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，輻射周邊其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推動(dòng)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展，更好地為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)服務(wù)。現(xiàn)將20xx年上半年工作開(kāi)展情況作如下總結(jié)：
一、基本情況
20xx年xxx列養(yǎng)農(nóng)村公路五條總里程為41.525公里，涉及全鎮(zhèn)七個(gè)行政村，102個(gè)村民組，1960戶，受益人口0.81萬(wàn)人。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、健全機(jī)構(gòu)、完善機(jī)制、明晰職責(zé)
為加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理，我鎮(zhèn)成立了xxx公路管理養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長(zhǎng)邰盛軒任組長(zhǎng)，分管副鄉(xiāng)長(zhǎng)王中選任副組長(zhǎng)，鎮(zhèn)公路管理所負(fù)責(zé)人具體主抓農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)，制定了汛期內(nèi)道路交通安全工作方案并成立工作小組，制定20xx年農(nóng)村公路應(yīng)急保通預(yù)案和汛期公路保通預(yù)案，建立了養(yǎng)護(hù)管理臺(tái)帳，建立健全了各項(xiàng)規(guī)章制度。并層層分解落實(shí)工作責(zé)任，明晰職責(zé)，各盡其力，齊抓共管農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。做到“五個(gè)到位”即主體責(zé)任到位、養(yǎng)護(hù)籌措到位、養(yǎng)護(hù)工人隊(duì)伍組建到位、養(yǎng)護(hù)目標(biāo)落實(shí)到位、組織領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)到位。
三、積極籌措資金，保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)
為了養(yǎng)好、管好已建成的農(nóng)村公路，鎮(zhèn)政府多方籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，將家庭貧困，享受農(nóng)村低保的農(nóng)戶，本人愿意從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的，優(yōu)先納入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員，按照至少每條路1名養(yǎng)
護(hù)人的方式實(shí)行分段承護(hù)，20xx年共聘用了5名養(yǎng)護(hù)人員，簽訂了養(yǎng)護(hù)合同，明確了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量要求、養(yǎng)護(hù)里程、費(fèi)用及期限、養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核、安全事項(xiàng)等內(nèi)容。
四、建立長(zhǎng)效養(yǎng)護(hù)機(jī)制
通過(guò)建立健全各種管理制度和辦法，形成一套操作性強(qiáng)具有推廣價(jià)值的'長(zhǎng)效管理機(jī)制，有力推進(jìn)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化進(jìn)程，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理水平顯著提高。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作實(shí)行定人員、定里程、定標(biāo)準(zhǔn)、定質(zhì)量、定獎(jiǎng)罰、確保養(yǎng)護(hù)“五定一確�！钡墓芾磙k法，保證養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)常上路，路面日常清潔，病害及時(shí)處理，整體推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作向縱深發(fā)展，使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理達(dá)到組織機(jī)構(gòu)健全、規(guī)章制度完善、養(yǎng)護(hù)資金落實(shí)、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提高、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)環(huán)境明顯改善，逐步達(dá)到“有路必養(yǎng)、有路必管、養(yǎng)必優(yōu)良、管必到位”的工作目標(biāo)。
五、嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)資金使用，接受群眾監(jiān)督
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)格做到有的放矢，在使用上，由鎮(zhèn)長(zhǎng)一支筆簽字審批，上半年鎮(zhèn)公路管理所已邀請(qǐng)鎮(zhèn)黨委、政府、人大、群眾代表對(duì)養(yǎng)護(hù)資金進(jìn)行評(píng)議，接受群眾監(jiān)督，做到養(yǎng)護(hù)資金專(zhuān)款專(zhuān)用。
六、存在問(wèn)題及下半年工作計(jì)劃
雖然我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作取得了一些成績(jī)，但與縣交通局的要求還有較大差距：一是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長(zhǎng)、等級(jí)低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大；二是養(yǎng)護(hù)資金缺口大，養(yǎng)護(hù)工作量多、難度大，特別是碰到自然災(zāi)害時(shí)，養(yǎng)護(hù)工作難度更大，加上現(xiàn)在各路段養(yǎng)護(hù)工的報(bào)酬偏低，影響?zhàn)B護(hù)工的積極性，從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；三是群眾法制意識(shí)、愛(ài)路護(hù)路意識(shí)不強(qiáng)，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響正常交通。
下一步的工作中，第一、我鎮(zhèn)計(jì)劃將8條農(nóng)村公路納入列養(yǎng)路段，共計(jì)里程93.60公里，路線分別為兩河至三洞橋、瞿飛橋至白米村、田黃燕子巖至白米村委會(huì)、田黃皮匠溝至小溪村、兩河至袁家坡、兩河至小坪子、大壩子至紅泥、張家丫口至田黃村。不在養(yǎng)護(hù)范圍內(nèi)的農(nóng)村公路，暫由受益村自行解決。第二、我鎮(zhèn)計(jì)劃縮短單人養(yǎng)護(hù)里程，實(shí)行每?jī)芍寥镆晃火B(yǎng)護(hù)人的做法，提升養(yǎng)護(hù)效率。
總之，在今后的工作中，我鎮(zhèn)將進(jìn)一步貫徹上級(jí)相關(guān)部署和要求認(rèn)真落實(shí)公路管理養(yǎng)護(hù)工作，明確責(zé)任，加大力度，把全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作深入扎實(shí)、堅(jiān)持不懈的開(kāi)展下去，抓好公路養(yǎng)護(hù)，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展，確保全鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 2
農(nóng)村公路是連接城鄉(xiāng)的主要交通通道，但由于道路條件落后、交通法規(guī)知識(shí)缺乏等問(wèn)題，農(nóng)村交通安全事故頻發(fā)。要加強(qiáng)農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作，保障農(nóng)民安全出行，需要采取以下措施：
一、加強(qiáng)交通道路安全管理工作，建立交通事故統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)庫(kù)，推動(dòng)制定安全、高效、便捷、環(huán)保的交通運(yùn)輸策略，實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通體系的可持續(xù)發(fā)展。
二、完善農(nóng)村公路安全預(yù)防工作機(jī)制，強(qiáng)化對(duì)危險(xiǎn)路段、危險(xiǎn)駕駛行為、交通肇事等方面的預(yù)警和管理，預(yù)防交通安全事故的發(fā)生。
三、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，推動(dòng)建立縣域交通安全教育系統(tǒng)，發(fā)揮農(nóng)村師資優(yōu)勢(shì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等多種途徑，提升農(nóng)民交通安全意識(shí)和交通安全技能儲(chǔ)備。
四、制定應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)急處置能力，合理利用社會(huì)力量，充分利用通訊工具，快速有效地處理交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
總之，農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作不僅關(guān)系到交通安全，更關(guān)乎到農(nóng)民出行需求和城鄉(xiāng)發(fā)展協(xié)調(diào)性，需要各級(jí)政府和社會(huì)各界加強(qiáng)共同推進(jìn)。五、加強(qiáng)安全監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法
加強(qiáng)安全監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)法是農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作的基本措施之一。要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的監(jiān)督檢查，建立健全責(zé)任追究機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)法，懲治交通違法行為，加大對(duì)不合格車(chē)輛、不規(guī)范操作、超載超限等行為的打擊力度。同時(shí)，還要進(jìn)一步完善安全法律法規(guī)體系，對(duì)違法違規(guī)行為進(jìn)行處罰和取締，使其付出相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律代價(jià)，以確保農(nóng)村公路安全生產(chǎn)的有效實(shí)施。
六、加強(qiáng)社會(huì)共治，營(yíng)造安全出行環(huán)境
加強(qiáng)社會(huì)共治，營(yíng)造安全出行環(huán)境是農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作的`重要環(huán)節(jié)。這既需要政府動(dòng)員社會(huì)力量，形成社會(huì)共同治理的格局，也需要廣泛開(kāi)展社會(huì)宣傳活動(dòng)，形成全民參與的安全意識(shí)和行為規(guī)范�？梢酝ㄟ^(guò)多種形式，如開(kāi)展公益廣告、舉辦安全知識(shí)競(jìng)賽、組織交通安全志愿者等活動(dòng)，加強(qiáng)安全教育和安全文化建設(shè)，提高整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和安全素質(zhì)，形成安全出行的良好環(huán)境。
七、加強(qiáng)信息化建設(shè)，提升應(yīng)急處置能力
加強(qiáng)信息化建設(shè)，提升應(yīng)急處置能力是農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。可以建立農(nóng)村公路安全信息化平臺(tái)，發(fā)展智能交通、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新型交通技術(shù)，提高交通信息化和智能化水平，實(shí)現(xiàn)交通管理、信息共享和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)等方面的一體化和智能化，進(jìn)一步提升應(yīng)急處置能力。
八、加強(qiáng)投入保障，打造安全保障網(wǎng)絡(luò)
加強(qiáng)投入保障，打造安全保障網(wǎng)絡(luò)是農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作的基礎(chǔ)保障。要進(jìn)一步增加投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高路面平整度和路基穩(wěn)定性，加強(qiáng)交通保障設(shè)施建設(shè)，如交通標(biāo)識(shí)、警示牌、路燈等設(shè)施。此外，還要加強(qiáng)人才培養(yǎng)和技術(shù)裝備提升，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)社會(huì)機(jī)構(gòu)的作用，形成公私合作的投入保障機(jī)制，打造安全保障網(wǎng)絡(luò)，確保農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作的順利實(shí)施。
結(jié)語(yǔ)：
農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作是一項(xiàng)復(fù)雜而長(zhǎng)期的工作，需要各級(jí)政府和社會(huì)各界的共同努力。要形成共建共治共享的格局，建立健全工作機(jī)制，以預(yù)防為主，以應(yīng)急為輔，進(jìn)一步提升農(nóng)村公路安全生產(chǎn)管理工作水平，推動(dòng)農(nóng)村公路安全形勢(shì)好轉(zhuǎn)，促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，為美好鄉(xiāng)村建設(shè)和人民幸福生活作出貢獻(xiàn)。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 3
20XX年，是全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)的第四年。今年來(lái)，我辦充分吸取往年及兄弟單位的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，抓住機(jī)遇，狠抓安全生產(chǎn)，牢固樹(shù)立“安全生產(chǎn)，重于泰山”的理念，堅(jiān)持安全與質(zhì)量齊抓并管，以落實(shí)建設(shè)工程施工安全責(zé)任為重點(diǎn)，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧慈利和全縣的交通事業(yè)快速發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
一、工程建設(shè)安全情況：
今年截止12月中旬，通村公路項(xiàng)目完成386公里，通暢率達(dá)到86.25%，并完成渡改橋四座。在施工過(guò)程中，所有施工隊(duì)狠抓安全生產(chǎn)，堅(jiān)持“以人為本、安全生產(chǎn)”的思想，確保安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)生一起安全責(zé)任事故，死亡人數(shù)為零，獲得社會(huì)的一致好評(píng)。
二、主要做法
1、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)集體責(zé)任制，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總抓工程施工安全。并明確主要領(lǐng)導(dǎo)為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責(zé)任人，并由安全專(zhuān)干具體負(fù)責(zé)安全工作，在安全管理過(guò)程中不僅抓原則抓指導(dǎo)，更注重抓具體抓落實(shí)。
2、落實(shí)施工隊(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任；渡改橋辦與每個(gè)施工隊(duì)簽訂施工合同時(shí)，同時(shí)簽訂工程安全生產(chǎn)責(zé)任協(xié)議，要求施工隊(duì)在施工過(guò)程中，搞好以下安全生產(chǎn)工作。一是要求雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076095）和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及有關(guān)質(zhì)量安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的'有關(guān)安全要求。二是要求施工隊(duì)?wèi)?yīng)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全、管質(zhì)量”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員質(zhì)量安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專(zhuān)職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全生產(chǎn)教育。承包人、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員及具體操作人員，必須熟悉和遵守各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃，布置、總結(jié)和評(píng)比。三是施工隊(duì)?wèi)?yīng)確保施工人員管理達(dá)標(biāo)，認(rèn)真做好一線人員的用工登記、施工安全培訓(xùn)，安全技術(shù)交底、施工意外傷害保險(xiǎn)等，建立健全質(zhì)量安全生產(chǎn)責(zé)任制，從總承包人到生產(chǎn)工人（包括臨時(shí)雇請(qǐng)的民工）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；所有人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊，人人有責(zé)。承包人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人�，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，應(yīng)按施工人員的1%3%配備安全員，專(zhuān)職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)
防事故的發(fā)生。安全機(jī)構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護(hù)措施防止事故發(fā)生。四是施工隊(duì)在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違暴、暴力或防礙治安的行為。五是現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工隊(duì)必須按照公路工程施工技術(shù)規(guī)程操作程序施工，在滑坡、高邊坡等危險(xiǎn)施工路段施工時(shí)要制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案并報(bào)交通主管部門(mén)審查，施工時(shí)施工隊(duì)?wèi)?yīng)安排專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，。六是操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。七是施工機(jī)具設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。施工隊(duì)必須雇請(qǐng)手續(xù)齊全的施工車(chē)輛，嚴(yán)禁無(wú)任何手續(xù)或不齊全的車(chē)輛參與通暢工程建設(shè)。八是施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。九是施工隊(duì)必須按照本工程項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，應(yīng)按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)上報(bào)在有關(guān)部門(mén)，并支持“三不放過(guò)”的原則，嚴(yán)肅處理有關(guān)責(zé)任人。十是施工隊(duì)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，嚴(yán)防事故發(fā)生。
3、加大安全投入，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。
由于通村公路大多坡多彎急，安全隱患極多，級(jí)易發(fā)生安全事故，通村辦對(duì)完工通暢工程埋置部分安全標(biāo)識(shí)牌。渡改橋項(xiàng)目由于橋梁施工，安全隱患多，易發(fā)生安全事故。施工期間渡改橋辦要求各施工單位在現(xiàn)場(chǎng)安置安全施工條幅和安全牌。并發(fā)放安全帽，嚴(yán)格監(jiān)督工人佩戴情況。在挖好的基坑處，圍護(hù)安全警示標(biāo)志，保證群眾安全。
三、下半年工作打算
在下半年的安全工作中，通村項(xiàng)目均已全面開(kāi)工，我辦將加大交通建設(shè)工程施工安全監(jiān)督，積極消除工程現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患。努力提高施工企業(yè)及施工人員的安全意識(shí)，提高建設(shè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)水平。力爭(zhēng)不出現(xiàn)任何安全責(zé)任事故。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 4
20xx年，我鄉(xiāng)交管站在黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)部門(mén)的大力支持下，以村道公路養(yǎng)護(hù)為中心，以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，扎實(shí)把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作落到實(shí)處。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。為全面提升我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，服務(wù)全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，年初我鄉(xiāng)就制定了《XX鄉(xiāng)人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)村道公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作的意見(jiàn)》（銅府發(fā)〔20xx〕19號(hào)），制定了考核細(xì)則，并明確全年農(nóng)村公路工作目標(biāo)和任務(wù)，與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，同時(shí)各村與養(yǎng)護(hù)承包人簽訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》，把道路養(yǎng)護(hù)管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。
二、轉(zhuǎn)變思路，調(diào)整管理養(yǎng)護(hù)模式
今年以來(lái)，結(jié)合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路線路多、里程長(zhǎng)、路面狀況不一、可養(yǎng)護(hù)路線有限的實(shí)際，以資金利用效率最大化、村道養(yǎng)護(hù)效果最優(yōu)化為出發(fā)點(diǎn)，大膽創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變和調(diào)整農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，采取突擊性集中養(yǎng)護(hù)和日常性一般養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的模式積極探索，取得了良好效果。
三、強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果，大力改善路況
我鄉(xiāng)始終以強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)效果為手段，以大力改善路況為目的，狠抓全面養(yǎng)護(hù)，使重點(diǎn)路段路容、路況有了新的改觀。堅(jiān)持把預(yù)防性、經(jīng)常性和及時(shí)性養(yǎng)護(hù)作為養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)，實(shí)行不間斷巡查、經(jīng)常性報(bào)告制度，惡劣天氣加大巡查次數(shù)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的病害路段或存在安全隱患的`路段及時(shí)報(bào)告，采取各種措施盡快處理修復(fù)解決，對(duì)路障隨時(shí)發(fā)現(xiàn)隨時(shí)清除。
四、提高養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，完善配套設(shè)施
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長(zhǎng)路的使用壽命，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車(chē)安全，我們要求村道兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到50公分以上，必須與路面保持高度一致。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無(wú)積水，我們把開(kāi)挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝作為養(yǎng)護(hù)工作的重中之重，確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位。
五、存在的不足
我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問(wèn)題。主要有：
1、由于我鄉(xiāng)農(nóng)村公路里程長(zhǎng)，公路等級(jí)低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)受上級(jí)政策和配套資金的影響，困難重重，經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)路段比例較低。
2、群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)不強(qiáng)，部分路段存在占道施工、堆放建筑材料等現(xiàn)象，影響正常通行。
3、由于公路養(yǎng)護(hù)配套資金有限，養(yǎng)護(hù)工作量大，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護(hù)工報(bào)酬偏低，影響?zhàn)B護(hù)人員的積極性，從而影響公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。
下一步工作中有以下幾點(diǎn)安排：
（一）加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處治，存在處理難度的及時(shí)上報(bào)，確保公路安全暢通。
�。ǘ┘哟蟀踩麄髁Χ�，引導(dǎo)群眾不要在公路上打場(chǎng)曬糧，提高群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。
�。ㄈ┱J(rèn)真總結(jié)一年來(lái)的工作做法和經(jīng)驗(yàn)，自查存在的問(wèn)題和不足，改進(jìn)工作，開(kāi)拓思路，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，開(kāi)創(chuàng)新的發(fā)展途徑，對(duì)來(lái)年的工作制定計(jì)劃，并提早做好來(lái)年公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 5
本世紀(jì)初以來(lái)，大量農(nóng)村公路的興建極大地促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)村公路也在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展特別是生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。圍繞著農(nóng)村公路，各地著力發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)帶、茶葉產(chǎn)業(yè)帶、食用菌產(chǎn)業(yè)帶、水產(chǎn)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)帶、中藥材產(chǎn)業(yè)帶、花卉苗木產(chǎn)業(yè)帶和水干果產(chǎn)業(yè)圈、蔬菜產(chǎn)業(yè)圈、畜禽產(chǎn)業(yè)圈等各種生態(tài)經(jīng)濟(jì)，農(nóng)村呈現(xiàn)了欣欣向榮的景象。目前，隨著使用年限的增加，農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)已滯后于實(shí)際需要。為此，需要積極探索創(chuàng)新農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制，為農(nóng)村生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力的交通基礎(chǔ)設(shè)施保障。
一、農(nóng)村公路基本情況
截至20xx年底，全國(guó)農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程達(dá)367.84萬(wàn)公里，比上年末增加11.44萬(wàn)公里。全國(guó)通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國(guó)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的99.97%，通公路的建制村占全國(guó)建制村總數(shù)的99.55%；其中，通硬化路面的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）占全國(guó)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的97.43%，通硬化路面的建制村占全國(guó)建制村總數(shù)的86.46%，比上年末分別提高0.25個(gè)和2.42個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)有關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)家測(cè)算，農(nóng)村公路每投入1元，就在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生10元的經(jīng)濟(jì)效益。通村公路改變了城鄉(xiāng)之間的二元分割，為農(nóng)村帶來(lái)了翻天覆地的變化。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，使農(nóng)民從家到縣城路上時(shí)間減少30%，到鎮(zhèn)集貿(mào)市場(chǎng)路上時(shí)間減少25%，使學(xué)生到學(xué)校時(shí)間減少20%，使農(nóng)用班線車(chē)往返時(shí)間減少5%，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，降低了運(yùn)輸成本40%。同時(shí)，也帶動(dòng)了新農(nóng)村建設(shè)居民點(diǎn)和示范點(diǎn)的發(fā)展，新農(nóng)村新生活的美好愿景正逐漸成為現(xiàn)實(shí)。
二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀分析
“三分建，七分養(yǎng)”。公路的使用只有同科學(xué)的管理與及時(shí)、專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，才能獲得良好的效果。農(nóng)村公路如果缺乏及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)，路況必然會(huì)下降，進(jìn)而妨礙到農(nóng)村生態(tài)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，農(nóng)村公路的管養(yǎng)突出表現(xiàn)為“兩低兩難”。
一是公路等級(jí)低，抵御自然災(zāi)害能力差。受到建設(shè)資金投入等條件的限制，建成的農(nóng)村公路普遍存在技術(shù)等級(jí)低、抗災(zāi)能力不強(qiáng)的缺陷。目前，農(nóng)村公路中準(zhǔn)四級(jí)公路和等外公路占了總里程的60%以上。特別是山嶺重丘區(qū)的農(nóng)村公路，因?yàn)檫吰隆鯄Σ粔蛲晟�，在自然�?zāi)害來(lái)臨時(shí)，極易發(fā)生塌方、擋墻倒塌等險(xiǎn)情。
二是安全通行能力低，交通安全設(shè)施普遍不完善。山區(qū)公路普遍存在線型差、急彎多、陡坡多、臨水臨崖路段多，安全隱患先天存在，同樣受建設(shè)資金不足的限制，大部分農(nóng)村公路只能注重主體工程建設(shè)，在安保工程建設(shè)上投入少，造成一些安全隱患的產(chǎn)生，影響著群眾的安全出行。
三是管養(yǎng)資金籌措難。農(nóng)村公路管養(yǎng)的成本相對(duì)較高，但由于地方經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，地方財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)的`支持力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，同時(shí)，由于在康莊工程建設(shè)中，受益鄉(xiāng)村已經(jīng)進(jìn)行了籌集，再次籌集資金用于公路的日常管養(yǎng)顯得后繼乏力。通過(guò)各種渠道募集的資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際需要，制約著農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的深入開(kāi)展。一些地方由于路面失修路況大幅降低，水果蔬菜等生態(tài)農(nóng)作物顛簸著運(yùn)到山下已經(jīng)開(kāi)始腐爛。
四是生態(tài)養(yǎng)護(hù)實(shí)施難。目前在農(nóng)村公路的大修中修和日常保養(yǎng)中，受資金、機(jī)械、人員素質(zhì)等多方面因素的制約，養(yǎng)護(hù)還不夠生態(tài)，甚至一些養(yǎng)護(hù)工作由于管理措施不到位，導(dǎo)致廢渣棄土到處散落，嚴(yán)重破壞了周邊生態(tài)。
三、創(chuàng)新農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制
1、形成齊抓共管的工作局面
農(nóng)村公路的建設(shè)，得到了各級(jí)政府和社會(huì)各界的高度重視和支持，但對(duì)于后建設(shè)時(shí)期的農(nóng)村公路管理工作，方方面面普遍重視不夠。農(nóng)村公路的管理工作必須突出“三個(gè)結(jié)合”：一是與社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)工作結(jié)合，積極主動(dòng)爭(zhēng)取當(dāng)?shù)攸h委政府和沿線鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村的支持，力爭(zhēng)將農(nóng)村公路管養(yǎng)與文明村鎮(zhèn)創(chuàng)建、“千村示范、百村整治”等新農(nóng)村建設(shè)有效載體相結(jié)合；二是與建設(shè)平安縣（市）、平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合，針對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)后通行條件改觀但安全設(shè)施設(shè)置不夠健全的實(shí)際，將農(nóng)村公路的管理納入到平安縣市、平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)中去，擺上黨委政府議事日程；三是與生態(tài)文明建設(shè)的結(jié)合。建設(shè)生態(tài)文明是當(dāng)前的中心工作，作為其中重要內(nèi)容的生態(tài)農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)農(nóng)村公路的支撐，加強(qiáng)農(nóng)村公路的管養(yǎng)，是建設(shè)生態(tài)文明的重要組成部分。
2、大力推廣生態(tài)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
在專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)方面，注重生態(tài)養(yǎng)護(hù)。通過(guò)修筑攔水埂、跌水坎等措施，預(yù)防和治理路基沖缺和水溝及邊坡的沖刷問(wèn)題，同時(shí)綠化、美化路基和邊坡；通過(guò)加強(qiáng)對(duì)橋涵、構(gòu)造物的檢查、防護(hù)，確保橋涵及沿河路堤擋墻駁岸等構(gòu)造物完好；通過(guò)經(jīng)常清理邊溝、清理涵洞，保證排水通暢，杜絕水漫路面；通過(guò)做好路肩培筑工作，有效處理好路肩積水問(wèn)題，充分發(fā)揮小挖機(jī)及多功能機(jī)械的優(yōu)勢(shì)，清挖“假水溝死水溝及斷頭溝”，培筑土路肩，并用沖擊夯和平板夯夯實(shí)，切實(shí)做到全面養(yǎng)護(hù)，提升路容路貌。
3、建立專(zhuān)業(yè)和協(xié)管結(jié)合的路政管理機(jī)制
針對(duì)山區(qū)農(nóng)村公路路政管理的特點(diǎn)，一方面合理設(shè)置基層路政中隊(duì)、增加一線管理力量，另一方面依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村級(jí)組織和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站，把農(nóng)村公路路政管理機(jī)制和日常養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制有機(jī)整合起來(lái)，資源共享，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。要在此基礎(chǔ)上，充分發(fā)動(dòng)公路沿線群眾的愛(ài)路護(hù)路意識(shí)，著力創(chuàng)建共管共建的路政管理局面。比如，對(duì)各鄉(xiāng)村公路的受益村進(jìn)行引導(dǎo)，因地制宜地制定了《村民愛(ài)路護(hù)路公約》，并以公約牌的形式設(shè)置在村里顯眼的位置，時(shí)刻提醒著每一名村民愛(ài)路、護(hù)路；根據(jù)農(nóng)村公路分布的特點(diǎn)，聘請(qǐng)工作能力強(qiáng)、熱心于公路管理的農(nóng)村老干部擔(dān)任公路管理的信息員，在遇到違反公路管理法律法規(guī)的情形時(shí)，在第一時(shí)間進(jìn)行勸阻和制止，并及時(shí)進(jìn)行信息的反饋；在農(nóng)村公路上設(shè)置了大量宣傳牌，使公路沿線群眾能夠充分利用這一平臺(tái)來(lái)發(fā)現(xiàn)和舉報(bào)各類(lèi)公路違法行為。通過(guò)這些措施和形式多樣的宣傳教育，沿線群眾的農(nóng)村公路主人翁意識(shí)增強(qiáng)，真正把農(nóng)村公路當(dāng)成自家的路去愛(ài)護(hù)、保護(hù)。
4、打造標(biāo)準(zhǔn)化的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站所
推行公路管理站規(guī)范化建設(shè)。一般應(yīng)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)兼任養(yǎng)護(hù)管理站的站長(zhǎng)，對(duì)建設(shè)規(guī)范化農(nóng)村公路管理站的工作非常支持，積極提供場(chǎng)所，配備電腦、空調(diào)、桌椅、資料柜等設(shè)備，并按統(tǒng)一要求實(shí)施“兩制度”、“三職責(zé)”、“七圖表”上墻和養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范化，使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站成為了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的牢固陣地。
5、建設(shè)高素質(zhì)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍
要著手組建一支相對(duì)穩(wěn)定和素質(zhì)較好的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，根據(jù)農(nóng)村公路基本上都是采取分段承包的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的實(shí)際，在選擇養(yǎng)護(hù)承包人時(shí)，一般首先由公路所在地村兩委集體討論推薦，由公路部門(mén)和相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)共同確定。這些被推薦人員，本身就是公路的受益者，責(zé)任心強(qiáng)、熱心于公益事業(yè)，因此能夠較好的完成公路的日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)。為了提升養(yǎng)護(hù)人員（養(yǎng)護(hù)承包人）的養(yǎng)護(hù)水平，公路部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合開(kāi)展了養(yǎng)護(hù)道工（養(yǎng)護(hù)承包人）的教育培訓(xùn)工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供培訓(xùn)場(chǎng)所，負(fù)責(zé)組織召集人員，公路部門(mén)則提供師資和教材。除了專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)之外，平時(shí)，各公路段下屬的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)公路站的技術(shù)人員定期對(duì)村道養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，幫助鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站建立健全公路技術(shù)檔案，擬訂保養(yǎng)工作計(jì)劃。通過(guò)這些措施，鄉(xiāng)村道養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)水平不斷得以提升。
6、規(guī)范實(shí)施養(yǎng)護(hù)考核
為保證養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)到位，在明確養(yǎng)護(hù)管理主體的基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)建立健全政府―部門(mén)―鄉(xiāng)鎮(zhèn)―養(yǎng)護(hù)承包人層層考核的工作機(jī)制�？h級(jí)政府將農(nóng)村公路管養(yǎng)工作納入到對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通部門(mén)的考核之中，交通公路部門(mén)按季對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理工作和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行考核，兩項(xiàng)考核均與經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助進(jìn)行掛鉤，鄉(xiāng)鎮(zhèn)則按月對(duì)養(yǎng)護(hù)工的養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行考核，抽查養(yǎng)護(hù)工的出勤天數(shù)，將養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與承包款掛鉤，并公開(kāi)考核結(jié)果。在鄉(xiāng)村公路上，要設(shè)置了《鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任牌》，標(biāo)明責(zé)任部門(mén)、督察部門(mén)、養(yǎng)護(hù)承包人和監(jiān)督電話，公路養(yǎng)護(hù)如果有沒(méi)有達(dá)到技術(shù)要求，責(zé)任在誰(shuí)一目了然，同時(shí)社會(huì)群眾也能夠參與到養(yǎng)護(hù)工作的監(jiān)督中來(lái)。
四、穩(wěn)定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金籌措渠道
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的重中之重是資金渠道問(wèn)題。當(dāng)前，地方各級(jí)財(cái)政均十分緊張，在這種情況下，需要通過(guò)“上級(jí)部門(mén)補(bǔ)一點(diǎn)、地方財(cái)政出一點(diǎn)、社會(huì)各界捐一點(diǎn)、沿線群眾集一點(diǎn)”，逐步形成政府為主、農(nóng)村為輔、社會(huì)各界共同參與的多渠道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌集模式。根據(jù)當(dāng)前的物價(jià)水平，農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金渠道一般應(yīng)從以下方面予以保障。
第一，省、市、縣三級(jí)財(cái)政根據(jù)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的實(shí)際需要，按照縣級(jí)財(cái)政為主，省、市財(cái)政補(bǔ)助撥款為輔的方式，籌集和安排專(zhuān)項(xiàng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)資金。省級(jí)養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)資金由一定比例的燃油稅返還、公路客貨運(yùn)附加費(fèi)和其他省級(jí)財(cái)政安排的資金構(gòu)成，其中從燃油稅返還中安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的比例不得低于返還總額的15%。經(jīng)過(guò)測(cè)算，一般說(shuō)來(lái)，省級(jí)財(cái)政應(yīng)當(dāng)按照每年每公里不低于1000元的標(biāo)準(zhǔn)安排養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助，縣級(jí)財(cái)政應(yīng)當(dāng)按照每年每公里分別不低于4000元、2000元、500元的標(biāo)準(zhǔn)安排縣道、鄉(xiāng)道、村道的日常管理養(yǎng)護(hù)資金，才能夠基本保障農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的需求。省、縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金均應(yīng)納入年度財(cái)政預(yù)算。
第二，鄉(xiāng)道、村道管理養(yǎng)護(hù)資金可以通過(guò)公路沿線受益單位、社會(huì)企（事）業(yè)單位和個(gè)人捐款，村委會(huì)采取“一事一議”籌資籌勞（限用于村道）等方式籌集。對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)單位利用上述資金直接從事農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的免征營(yíng)業(yè)稅。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，行政性事業(yè)收費(fèi)予以減免。鄉(xiāng)道、村道路面大中修、水毀路段的搶修恢復(fù)等投資額較大的工程項(xiàng)目，一般應(yīng)由省財(cái)政、縣財(cái)政、鎮(zhèn)和村分別按20%、50%、30%比例負(fù)擔(dān)維修費(fèi)用。
第三，建立安全暢通的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金撥付渠道，嚴(yán)格根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃和預(yù)算撥付資金，保證養(yǎng)護(hù)資金及時(shí)足額到位。鄉(xiāng)級(jí)人民政府是農(nóng)村公路管養(yǎng)的責(zé)任主體，交通部門(mén)承擔(dān)行業(yè)監(jiān)管職能。據(jù)此，省級(jí)統(tǒng)籌安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程管理資金應(yīng)撥付至交通部門(mén)，由交通部門(mén)根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理考核情況和實(shí)際，會(huì)同財(cái)政部門(mén)進(jìn)行撥付�？h財(cái)政預(yù)算安排的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金，由縣交通部門(mén)會(huì)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府申報(bào)，列入年度部門(mén)預(yù)算，按照縣級(jí)財(cái)政預(yù)算資金管理的有關(guān)規(guī)定撥付。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金要嚴(yán)格管理，專(zhuān)項(xiàng)核算，專(zhuān)款專(zhuān)用，公開(kāi)資金使用情況，實(shí)行年度審計(jì)制度。任何單位和個(gè)人不得侵占、挪用和截留。未完工的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目資金以及當(dāng)年的管理養(yǎng)護(hù)資金，可結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 6
今年以來(lái),我站在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹(shù)立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革和管理力度入手，堅(jiān)持以“長(zhǎng)壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃、狠抓落實(shí)，全面推動(dòng)了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與各項(xiàng)管理工作的開(kāi)展。全年共投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)120多萬(wàn)元，經(jīng)自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%�，F(xiàn)將一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：
一、我站管養(yǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)完成情況：
我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級(jí)公路總里程946.817公里，其中縣道1條，養(yǎng)護(hù)里程為36.729公里；鄉(xiāng)級(jí)公路51條，養(yǎng)護(hù)里程為423.966公里;村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)里程為486.122公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農(nóng)路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)及其它路面的技術(shù)指導(dǎo)工作.
年初我站傳達(dá)了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的會(huì)議精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方針，深入開(kāi)展養(yǎng)護(hù)體制度改革，以“提升隊(duì)伍素質(zhì)”為重點(diǎn)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)，全站上下，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)積極向上，順利完成了上級(jí)有關(guān)部門(mén)下達(dá)的各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。截止目前,路面保潔90萬(wàn)平方米、處治坑槽、沉陷20XX平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬(wàn)平方米、處置坑洞80平方米，外置龜裂、網(wǎng)裂385平方米、路樹(shù)剪枝35公里、清邊溝70公里、標(biāo)志更換20塊、打路肩草95萬(wàn)平方米、灌縫22萬(wàn)米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
二、養(yǎng)護(hù)備料任務(wù)完成情況：
縣道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為100m3、瀝青50T；鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)已完成備料：碎石為720m3，瀝青120T，100%完成備料任務(wù)。
三、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護(hù)的工作情況：
1、搶前抓早,盡快恢愎路況
我站按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)的要求和布署，從3月20日起就對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。
由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒(méi)有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整修過(guò)，路肩缺土比較嚴(yán)重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護(hù)與干線公路同步進(jìn)行并按著高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修補(bǔ)各種病害，利用20天時(shí)間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護(hù)按1492工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評(píng)。
2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)，降低成本。
在灌縫施工時(shí)由生產(chǎn)股的人員和站技術(shù)人員組成了技術(shù)分析組在路上現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，不但對(duì)部分裂縫產(chǎn)生原因進(jìn)行分析而且還對(duì)使用材料進(jìn)行分析，最終確定修補(bǔ)方案，比如對(duì)縫大于2厘米的要先用大料添補(bǔ)后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進(jìn)行封閉并用條帚掃拌使油料結(jié)合均勻。對(duì)小縫結(jié)合實(shí)際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進(jìn)行了科學(xué)分析，而且在處理后還對(duì)效果進(jìn)行分析總結(jié)，在質(zhì)量上要求各道班班長(zhǎng)親自把關(guān)，對(duì)裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過(guò)2厘米，在其它病害的處理上也嚴(yán)格按《養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行作業(yè)，堅(jiān)持圓坑方補(bǔ)，用科學(xué)養(yǎng)護(hù)法指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，使今年的早春養(yǎng)護(hù)取得了良好的效果，大大降低了養(yǎng)護(hù)成本。
3、落實(shí)責(zé)任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會(huì)議和相關(guān)文件精神進(jìn)行了詳細(xì)傳達(dá)，并把早春養(yǎng)護(hù)作為全年的一項(xiàng)重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。此后，又相繼召開(kāi)了生產(chǎn)、機(jī)務(wù)、財(cái)務(wù)、道班長(zhǎng)等相關(guān)人員參加的專(zhuān)題會(huì)議進(jìn)一步部署落實(shí)。使入會(huì)同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，層層簽定責(zé)任狀，為養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點(diǎn)、難點(diǎn)，確保公路安全暢通
我縣農(nóng)村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴(yán)重。翻漿期內(nèi)低洼段設(shè)專(zhuān)人死看死守，在今年6月，我們組織15名養(yǎng)護(hù)工對(duì)肇新路，宋朝路K3K4公里段，宋豐路1.2公里，特別是大肇路K39K46段近5000余平米翻漿進(jìn)行了處理，用挖掘機(jī)下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實(shí)，確保車(chē)輛安全通行，保障道路暢通。
5、全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護(hù)中，認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng)公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護(hù)力度，除了進(jìn)行必要的大中修改造工程以外，還本著“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)修復(fù)破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對(duì)公路、橋涵及附屬設(shè)施進(jìn)行不間斷的維護(hù)。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設(shè)的一個(gè)重要組成部分。我們?cè)诖笳匮鼐�完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設(shè)的開(kāi)展奠定了良好基礎(chǔ)。
四、保證措施
�。ㄒ唬┩晟浦贫龋瑖�(yán)格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護(hù)、大修及辦公室的骨干成員，認(rèn)真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)形勢(shì)和存在的問(wèn)題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見(jiàn)，探索使公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)管理措施。
調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率。由于近兩年來(lái)單位大修工程建設(shè)目較少，人員閑置較多，經(jīng)會(huì)議研究決定，將原有的工程公司人員、三產(chǎn)人員解散，全部充實(shí)到養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中去，從而壯大養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。
制定的嚴(yán)格的考勤制。將工作效率、工程質(zhì)量與個(gè)人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
�。ǘ┓e極籌措資金，確保養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)正常運(yùn)行。
自早春養(yǎng)護(hù)開(kāi)始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)所需資金包括每月用于油燃料、伙食費(fèi)、小型材料費(fèi)、必要工具費(fèi)、辦公費(fèi)用等。
（三）、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理。
內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)性工作，也是一項(xiàng)非常繁重的工作。今年我站投入專(zhuān)項(xiàng)資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的.內(nèi)業(yè)資料規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)計(jì)報(bào)表完整準(zhǔn)確、上報(bào)及時(shí)；整理歸檔有序全面。
（四）、注重培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).
公路養(yǎng)護(hù)水平的好壞，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓(xùn)工作。一方面，我們通過(guò)抓好春季集中辦班培訓(xùn)來(lái)提高職工道德、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。為使培訓(xùn)不流于形式，我們?cè)诩修k班上請(qǐng)懂行的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行講課。同時(shí)還制定了嚴(yán)格培訓(xùn)制度，對(duì)取得好成績(jī)的人員進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不及格的罰當(dāng)月30%工資，及格率達(dá)100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開(kāi)展答題和進(jìn)行競(jìng)技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平。通過(guò)以上活動(dòng)的開(kāi)展，使培訓(xùn)工作收到了實(shí)實(shí)在在的效果。
五、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革逐步深化
根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作實(shí)施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，我們進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)和職能、養(yǎng)護(hù)資金來(lái)源等問(wèn)題。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，逐步適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的公路養(yǎng)護(hù)招投標(biāo)的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)水平。
六、存在的問(wèn)題
總結(jié)一年來(lái)的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中取得了一些成績(jī)，但還存在困難和問(wèn)題。
（一）、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)里程長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)資金不足，管理人員少，管理難度大。
�。ǘ⑽艺巨r(nóng)村公路水毀搶修，缺少工程機(jī)械，施工效率低，水毀修復(fù)進(jìn)度慢。
�。ㄈ�、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會(huì)公路管理養(yǎng)護(hù)力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟、管理水平不高的問(wèn)題。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 7
x鎮(zhèn)現(xiàn)有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì)，近3.7萬(wàn)人口，近年，我鎮(zhèn)在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級(jí)路68公里。從XX年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護(hù)工作中我們堅(jiān)持做到五個(gè)到位，即：認(rèn)識(shí)到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護(hù)作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實(shí)履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作落在實(shí)處。
1、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制
年初鎮(zhèn)政府召開(kāi)各村負(fù)責(zé)人和道路養(yǎng)護(hù)人員會(huì)議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標(biāo)，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書(shū)》，同時(shí)全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂了《村級(jí)道路養(yǎng)護(hù)合同》,把道路養(yǎng)護(hù)、管理等落實(shí)到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機(jī)制的基礎(chǔ)上，一是進(jìn)一步完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制，建立健全養(yǎng)護(hù)責(zé)任制和養(yǎng)護(hù)責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵(lì)和調(diào)動(dòng)村民養(yǎng)路和護(hù)路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭(zhēng)取資金，改善養(yǎng)護(hù)條件，提高養(yǎng)護(hù)水平。
2、強(qiáng)化宣傳，努力營(yíng)造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的良好社會(huì)氛圍
通過(guò)廣播標(biāo)語(yǔ)、黑板報(bào)、宣傳等方式對(duì)《中華人民共和國(guó)公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺(jué)性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對(duì)道路的建、管、養(yǎng)意識(shí)普遍提高。
3、嚴(yán)格管理，高標(biāo)準(zhǔn)完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施
完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長(zhǎng)路的使用壽命，我們著重做到四個(gè)到位：
1、高標(biāo)準(zhǔn)路肩做到位。路肩做好可以護(hù)路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達(dá)到1米以上，除了養(yǎng)護(hù)人員正常管理外，每年我們以村為單位對(duì)路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬(wàn)方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對(duì)公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無(wú)積水，開(kāi)挖高標(biāo)準(zhǔn)排水溝是養(yǎng)護(hù)工作的`重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項(xiàng)工作，在路肩兩側(cè)1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達(dá)4.2萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(zhǎng)。
4、農(nóng)村公路的標(biāo)志標(biāo)牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個(gè)，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化路段管理。
4、籌措資金，充分調(diào)動(dòng)全民參與農(nóng)路養(yǎng)護(hù)的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì)，采取一事一議，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對(duì)兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對(duì)其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級(jí)有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)。
5、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護(hù)科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進(jìn)行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護(hù)工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。
一年來(lái)，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，取得了一定的成績(jī)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的新局面。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 8
20xx年來(lái)，我鄉(xiāng)積極貫徹落實(shí)縣委、縣政府會(huì)議精神，迅速組織行動(dòng)，采取扎實(shí)措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實(shí)，把農(nóng)村公路管護(hù)工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來(lái)抓。通過(guò)全鄉(xiāng)上下共同努力，目前已基本完成全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)階段性任務(wù)�，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
一、制定管養(yǎng)方案，分解管養(yǎng)任務(wù)
我鄉(xiāng)按照統(tǒng)一布置，結(jié)合全鄉(xiāng)道路現(xiàn)狀，制定了全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃和實(shí)施方案，及時(shí)召開(kāi)了各村、居委會(huì)主要負(fù)責(zé)人會(huì)議，會(huì)上簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)，從區(qū)域范圍、實(shí)施時(shí)間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時(shí)明確要求鄉(xiāng)各蹲點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干緊密配合基層，把這項(xiàng)工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。
二、建立管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)，明確管養(yǎng)責(zé)任
為確保全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實(shí)施，鄉(xiāng)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專(zhuān)門(mén)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)具體工作，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居三委班子成員擔(dān)任分路段長(zhǎng)，明確5-6名專(zhuān)職管護(hù)員進(jìn)行管養(yǎng)。目前全鄉(xiāng)有管護(hù)員75人，確保所有道路集中整治時(shí)有人現(xiàn)場(chǎng)指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護(hù)中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時(shí)在這次集中管護(hù)過(guò)程中，鄉(xiāng)成立了專(zhuān)門(mén)督查組，督查組成員分片督查，全過(guò)程跟蹤，及時(shí)反饋整個(gè)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進(jìn)度、質(zhì)量，并及時(shí)考核記載。
三、健全管養(yǎng)機(jī)制，確保長(zhǎng)效
管養(yǎng)在農(nóng)村公路管護(hù)工作過(guò)程中，我們及時(shí)開(kāi)展宣傳教育，強(qiáng)化全民參與意識(shí)，至目前未發(fā)生一例因道路管護(hù)發(fā)生的矛盾糾紛，得到了全鄉(xiāng)廣大群眾的大力支持，為確保全鄉(xiāng)農(nóng)村公路得到長(zhǎng)效管護(hù)，政府出臺(tái)了《XX鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責(zé)、制度、計(jì)劃》，從制度上入手，明確全鄉(xiāng)道路管護(hù)單位、部門(mén)、責(zé)任人的`職責(zé)，并授權(quán)鄉(xiāng)農(nóng)村公路管護(hù)辦公室嚴(yán)格考核，確保我鄉(xiāng)農(nóng)村公路今后的管護(hù)有一套健全的機(jī)制。我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作剛剛走出第一步，各項(xiàng)管理工作還在不斷探索，今后管護(hù)的壓力任務(wù)還很重，我們將認(rèn)真貫徹縣委、縣政府的會(huì)議精神，學(xué)習(xí)先進(jìn)鄉(xiāng)經(jīng)驗(yàn)，自我加壓，強(qiáng)力推進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)做好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，以實(shí)際成果惠及全鄉(xiāng)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 9
今年來(lái)，我鎮(zhèn)積極貫徹落實(shí)縣委、縣政府會(huì)議精神，迅速組織行動(dòng)，采取扎實(shí)措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實(shí)，把農(nóng)村公路管護(hù)工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來(lái)抓。通過(guò)全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)階段性任務(wù)�，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：
一、制定管養(yǎng)方案，分解管養(yǎng)任務(wù)
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃和實(shí)施方案，及時(shí)召開(kāi)了各村、居委會(huì)主要負(fù)責(zé)人會(huì)議，會(huì)上簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)，從區(qū)域范圍、實(shí)施時(shí)間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時(shí)明確要求鎮(zhèn)各蹲點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項(xiàng)工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。
二、建立管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)，明確管養(yǎng)責(zé)任
為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實(shí)施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專(zhuān)門(mén)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)具體工作，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔(dān)任分路段長(zhǎng)，明確5-6名專(zhuān)職管護(hù)員進(jìn)行管養(yǎng)。目前全鎮(zhèn)有管護(hù)員330人，確保所有道路集中整治時(shí)有人現(xiàn)場(chǎng)指揮，有人具體協(xié)調(diào)矛盾，日常管護(hù)中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時(shí)在這次集中管護(hù)過(guò)程中，鎮(zhèn)成立了專(zhuān)門(mén)督查組，督查組成員分片督查，全過(guò)程跟蹤，及時(shí)反饋整個(gè)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的進(jìn)度、質(zhì)量，并及時(shí)考核記載。
三、健全管養(yǎng)機(jī)制，確保長(zhǎng)效管養(yǎng)
在農(nóng)村公路管護(hù)工作過(guò)程中，我們及時(shí)開(kāi)展宣傳教育，強(qiáng)化全民參與意識(shí)，至目前未發(fā)生一例因道路管護(hù)發(fā)生的.矛盾糾紛，得到了全鎮(zhèn)廣大群眾的大力支持，為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路得到長(zhǎng)效管護(hù)，政府出臺(tái)了《恰卜恰鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》、《農(nóng)村公路管養(yǎng)工作職責(zé)》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護(hù)單位、部門(mén)、責(zé)任人的職責(zé)，并授權(quán)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管護(hù)辦公室嚴(yán)格考核，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路今后的管護(hù)有一套健全的機(jī)制。
我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作剛剛走出第一步，各項(xiàng)管理工作還在不斷探索，今后管護(hù)的壓力任務(wù)還很重，我們將認(rèn)真貫徹縣委、縣政府的會(huì)議精神，學(xué)習(xí)先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)驗(yàn)，自我加壓，強(qiáng)力推進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)做好我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，以實(shí)際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 10
20xx年初始，我局按照省市交通運(yùn)輸部門(mén)的部署和要求，組織開(kāi)展全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)，依照我局《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施方案》逐步展開(kāi)，經(jīng)過(guò)我縣交通部門(mén)干部職工的積極參與和努力工作，4月份基本結(jié)束動(dòng)員部署階段的工作，已經(jīng)轉(zhuǎn)入全面組織實(shí)施階段，對(duì)推動(dòng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作深入開(kāi)展及農(nóng)村公路管理取得了初步成效。
現(xiàn)將我縣“管養(yǎng)年活動(dòng)”階段性總結(jié)報(bào)告如下：
一、工作開(kāi)展情況
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
管養(yǎng)年活動(dòng)一起步，我局就立即按照省市文件精神，制定了《關(guān)于印發(fā)縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)的通知》，成立了全縣“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)”領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)我縣的“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年活動(dòng)”的開(kāi)展、評(píng)審及表彰工作，領(lǐng)導(dǎo)小組由局長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，局分管公路站和公路養(yǎng)護(hù)中心的領(lǐng)導(dǎo)為成員。由養(yǎng)護(hù)中心經(jīng)理和四位副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)管養(yǎng)年活動(dòng)的日常工作。領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室提出了階段性和年度工作的內(nèi)容和要求，推動(dòng)管養(yǎng)年活動(dòng)有序扎實(shí)開(kāi)展。
全縣管養(yǎng)年活動(dòng)得到縣政府的全力支持和指導(dǎo)。分管交通工作的副縣長(zhǎng)同志經(jīng)常過(guò)問(wèn)工作進(jìn)展情況并作了具體指示。
2、加大宣傳力度
我局注重堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，以提高全縣交通系統(tǒng)干部職工的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作為立足點(diǎn)，采取集中學(xué)習(xí)、分組討論、邀請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士授課等教育形式組織全縣交通系統(tǒng)干部職工學(xué)習(xí)中華人民共和國(guó)《公路法》、國(guó)務(wù)院《公路安全保護(hù)條例》、省政府辦公廳《轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳關(guān)于省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施意見(jiàn)的通知》及市局有關(guān)文件精神等一系列的有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)范及辦法，充實(shí)干部職工業(yè)務(wù)水平。組織全縣開(kāi)展管養(yǎng)年活動(dòng)的宣傳動(dòng)員工作，利用報(bào)刊、宣傳欄、簡(jiǎn)報(bào)、網(wǎng)絡(luò)等各種媒體為載體，加大“管養(yǎng)年”活動(dòng)的宣傳力度。運(yùn)用宣傳車(chē)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鬧市區(qū)掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)等多種宣傳形式，大力宣傳管養(yǎng)年活動(dòng)的意義和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的重要性，強(qiáng)化管理養(yǎng)護(hù)意識(shí)，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)心農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的良好氛圍。
二、初步成果
管養(yǎng)年活動(dòng)雖然剛起步，但由于得到縣鄉(xiāng)人民政府的支持，也激發(fā)了廣大干部職工的積極性，一些基礎(chǔ)性的工作已經(jīng)顯見(jiàn)。
1、組建了農(nóng)村公路專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍和管理機(jī)構(gòu)。我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)模式是以縣鄉(xiāng)二級(jí)為責(zé)任主體。通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路管養(yǎng)的責(zé)任主體為縣交通運(yùn)輸局，即縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護(hù)由我局公路養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，縣鄉(xiāng)主干道路的路政管理由我局路政大隊(duì)負(fù)責(zé)管理。村道及不直接通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)實(shí)施，我局負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。通過(guò)管養(yǎng)年活動(dòng)的開(kāi)展，全縣相繼建立了24個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級(jí)交管站，注重以縣公路養(yǎng)護(hù)中心為依托，以和養(yǎng)護(hù)道班為主力，新建了農(nóng)村公路綜合服務(wù)站，明確將農(nóng)村公路管養(yǎng)納入職責(zé)之內(nèi)，加強(qiáng)農(nóng)村公路管理和養(yǎng)護(hù)建設(shè)為重點(diǎn)，落實(shí)職責(zé)到位。
2、制定并完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和工程項(xiàng)目管理制度。我局以管養(yǎng)年活動(dòng)為契機(jī)，逐步制訂符合全縣農(nóng)村公路路政管理一系列的規(guī)章制度。
�。�1）規(guī)范了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大、中修工程項(xiàng)目的申報(bào)基本程序，杜絕不成熟計(jì)劃項(xiàng)目的下達(dá)。
�。�2）推行全縣農(nóng)村公路路況養(yǎng)護(hù)季度報(bào)表制度。
�。�3）設(shè)立全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)路面小修保養(yǎng)專(zhuān)項(xiàng)季報(bào)表，要求季報(bào)表與圖片同時(shí)報(bào)送，防止農(nóng)村公路路面養(yǎng)護(hù)的缺報(bào)、失報(bào)、漏報(bào)。
�。�4）建立了縣、鄉(xiāng)二級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)巡查制度。做到每季度巡查不少于1次，縣局領(lǐng)導(dǎo)巡查每?jī)稍虏簧儆?次，公路站和養(yǎng)護(hù)中心領(lǐng)導(dǎo)巡查每月不少于1次。巡查中發(fā)現(xiàn)的'問(wèn)題及時(shí)采取措施解決，對(duì)解決問(wèn)題不及時(shí)、不到位的責(zé)任部門(mén)或個(gè)人，對(duì)其責(zé)令整改，并予以通報(bào)。
�。�5）建立全縣農(nóng)村公路橋梁管理月報(bào)表，報(bào)表與圖片同時(shí)報(bào)送，以便對(duì)未納入改造計(jì)劃的農(nóng)村公路危橋進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，做到“安全第一、警鐘長(zhǎng)鳴”，切實(shí)保障廣大人民群眾的出行安全。
�。�6）健全資金使用管理制度。我局會(huì)同縣財(cái)政和審計(jì)局制定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用辦法，規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的申請(qǐng)、撥付、使用管理等行為，加強(qiáng)資金管理使用的檢查、監(jiān)督、考核。積極鼓勵(lì)引導(dǎo)鄉(xiāng)級(jí)財(cái)政、村“一事一議”及社會(huì)資金等投入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，定期對(duì)資金使用情況進(jìn)行審計(jì)，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金專(zhuān)款專(zhuān)用，發(fā)揮最大效益。
3、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的基本做法。
在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)上我們的基本做法是狠抓日常養(yǎng)護(hù)、突出重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)、扶持養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。在日常養(yǎng)護(hù)上我們扣緊公路養(yǎng)護(hù)中心的工作，做到路肩雜草有人割，邊溝有人清，路面大洞及時(shí)處理不過(guò)夜，出現(xiàn)危險(xiǎn)路段立即采取行動(dòng)，能及時(shí)處理的不等、不能及時(shí)處理的設(shè)置好警示標(biāo)置及通行便道，保證通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路不斷交通，不出責(zé)任事故。為了扶持養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)資金的不足，我們把重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)和扶持養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍結(jié)合在一起。經(jīng)常把由縣交通工程招標(biāo)委員會(huì)規(guī)定需招標(biāo)以外的項(xiàng)目，基本上都安排給公路養(yǎng)護(hù)中心實(shí)施。同時(shí)把縣委、縣政府安排的交通緊急疏通任務(wù)一并由養(yǎng)護(hù)中心完成。
4、積極開(kāi)展文明示范路創(chuàng)建活動(dòng)。我縣把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)和文明樣板路創(chuàng)建工作作為推進(jìn)管養(yǎng)年活動(dòng)的重要抓手，以北多路、三周路等一批樣板示范路和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為標(biāo)桿，積極開(kāi)展文明示范路創(chuàng)建活動(dòng)。實(shí)現(xiàn)點(diǎn)上突破，以點(diǎn)帶面，全面提高。依托管養(yǎng)年活動(dòng)，探索和總結(jié)管理養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，組織交流與推廣，加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)力度，通過(guò)組織培訓(xùn)班、發(fā)放技術(shù)指南、實(shí)地技術(shù)指導(dǎo)等方式，提高一線人員的技術(shù)素質(zhì)和管理能力。通過(guò)管養(yǎng)年活動(dòng)的進(jìn)一步展開(kāi)，建立和完善“政府負(fù)責(zé)、部門(mén)執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的管理體系，充實(shí)路政管理力量，加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，擴(kuò)大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率，加大路面巡查力度，嚴(yán)格執(zhí)法，公正、文明執(zhí)法，推進(jìn)路政結(jié)案率穩(wěn)步提升和超載、超限車(chē)輛逐步減少。多層次開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)交流培訓(xùn)。
三、活動(dòng)開(kāi)展中遇到的問(wèn)題
管養(yǎng)年活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，一些影響農(nóng)村公路管養(yǎng)的問(wèn)題更加暴露出來(lái)。
1、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)力量依然薄弱。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的模式進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)�？h鄉(xiāng)道路由縣公路養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，而養(yǎng)護(hù)中心的經(jīng)費(fèi)來(lái)源：一是每年由縣財(cái)政安排56萬(wàn)元轉(zhuǎn)移支付，二是由市交通運(yùn)輸局安排的每公里500元的公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助，即7.6萬(wàn)元。但養(yǎng)護(hù)中心在組建時(shí)是通過(guò)世行貸款進(jìn)行融資組建的，所以每年還要償還8—9萬(wàn)元世行貸款，實(shí)際可用的養(yǎng)護(hù)資金在50萬(wàn)元左右。通過(guò)多年的努力，現(xiàn)我縣通鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)主干道路養(yǎng)護(hù)基本上走向了隊(duì)伍化、正規(guī)化，做到日常養(yǎng)護(hù)按月按季進(jìn)行，中、小修自己承擔(dān)、不在外找隊(duì)伍，做到應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害有預(yù)案、公路搶修有準(zhǔn)備。而鄉(xiāng)村道路日常養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理站負(fù)責(zé)，人員基本配備到位，日常養(yǎng)護(hù)資金大多由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自籌的形式得以解決。但是，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作點(diǎn)多面廣，基礎(chǔ)薄弱，養(yǎng)護(hù)人員與農(nóng)村公路的增長(zhǎng)不成比例，大部分養(yǎng)護(hù)人員多為臨時(shí)工，且技術(shù)含量低，特別是近些年來(lái)建成的1704公里的村道水泥路基本無(wú)人管養(yǎng)。村道日常養(yǎng)護(hù)的人員、設(shè)備、經(jīng)費(fèi)等都不能及時(shí)到位，造成村道失養(yǎng)情況比較嚴(yán)重。特別是自身養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍技術(shù)力量薄弱，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足造成中南等多條瀝青公路油返砂，致使沿途百姓叫苦不迭。
2、養(yǎng)護(hù)資金缺口大，制約農(nóng)村公路發(fā)展。我縣縣養(yǎng)縣道138公里，鄉(xiāng)道504公里，村道1704公里。十一五期間通過(guò)油返砂及縣道升級(jí)改造項(xiàng)目已完成116公里縣道水泥硬化改造，尚剩22公里需要立項(xiàng)改造。鄉(xiāng)、村道路通過(guò)通達(dá)工程、國(guó)改項(xiàng)目、連通工程、擴(kuò)大內(nèi)需及車(chē)購(gòu)稅轉(zhuǎn)移支付等項(xiàng)目共完成760公里通村水泥公路改造，尚有1437公里鄉(xiāng)村道路正在逐步硬化改造。
根據(jù)國(guó)家對(duì)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金“7351”政策，我縣按照比例也籌措了部分養(yǎng)護(hù)資金，開(kāi)展了相關(guān)日常養(yǎng)護(hù)工作。但是資金缺口依然很大，以致農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作難以全面開(kāi)展。許多破損嚴(yán)重，亟待修復(fù)的縣、鄉(xiāng)、村級(jí)主干公路的資金嚴(yán)重短缺，使得農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作不能面面俱到，嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的健康發(fā)展。迫切需要得到中央、省、市級(jí)資金的大力支持和及時(shí)撥付。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 11
由于交通的不便，農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸不方便，一直是廣大農(nóng)村經(jīng)濟(jì)無(wú)法得到發(fā)展的重要原因。針對(duì)農(nóng)村交通不便的一系列問(wèn)題，交通部實(shí)施了一系列的舉措：20xx年以加快發(fā)展農(nóng)村公路為切入點(diǎn)，提出了“修好農(nóng)村路，服務(wù)城鎮(zhèn)化，讓農(nóng)民兄弟走上油路和水泥路”和村村通的發(fā)展目標(biāo)；20xx年《全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過(guò)；相繼又印發(fā)《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》；“十一五”投資1千億元用于建設(shè)補(bǔ)貼，帶動(dòng)全國(guó)農(nóng)村公路加快發(fā)展。
隨著這一系列政策的出臺(tái)，各級(jí)政府及廣大群眾開(kāi)始重視農(nóng)村公路的修建質(zhì)量，由于各方修建農(nóng)村公路的積極性很高，廣大農(nóng)村的公路得到迅速發(fā)展，里程數(shù)逐步增加。在這些農(nóng)村公路中逐步進(jìn)行路面的硬化改造，使農(nóng)村公路的質(zhì)量有了明顯的改善。但如何使這些改造好的路面有個(gè)更長(zhǎng)的使用壽命期仍是各級(jí)政府及相關(guān)部門(mén)需要關(guān)注的問(wèn)題。
一、安徽農(nóng)村公路現(xiàn)狀
目前，安徽省農(nóng)村公路通車(chē)總里程已達(dá)到了14.8萬(wàn)公里。水泥路鋪到了農(nóng)民家門(mén)口，公交化的班車(chē)也開(kāi)進(jìn)農(nóng)村，這讓農(nóng)民告別過(guò)去出行的泥濘和揚(yáng)塵，出門(mén)、上學(xué)、就業(yè)更方便，農(nóng)村和城市的距離一下子也拉近了。
由于只有通過(guò)加快農(nóng)村公路建設(shè)，才能加快城鄉(xiāng)融合，帶動(dòng)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化農(nóng)村發(fā)展環(huán)境，交通系統(tǒng)一直重視并加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，全省從20xx年至20xx年實(shí)施農(nóng)村公路通達(dá)工程，加快縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，自20xx年起，全省鋪開(kāi)了“村村通”工程。根據(jù)擬建通村公路GPS測(cè)量結(jié)果，“十一五”期間，全省計(jì)劃完成投資150億元以上，建設(shè)通村水泥（瀝青）路6萬(wàn)公里，基本實(shí)現(xiàn)適宜通公路的建制村通水泥（瀝青）路的目標(biāo)；到“十一五”末，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)到15萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通，90%以上建制村通水泥（油）路。
在農(nóng)村公路建設(shè)的同時(shí)，省交通廳還提出了“路通車(chē)通”的新農(nóng)村建設(shè)工程，“村村通班車(chē)”讓農(nóng)民在家門(mén)口乘坐班車(chē)出行不再是一種奢望。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，全省已經(jīng)有1，383個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了班車(chē)，近22，000多個(gè)行政村通了客運(yùn)班線，建制村班車(chē)通達(dá)率為86.5%。
由于農(nóng)村公路等級(jí)低，超重超載現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，因此“建路更需養(yǎng)路”。農(nóng)村公路不僅要建好，還要養(yǎng)護(hù)管理好，落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金渠道，探索因地制宜的養(yǎng)護(hù)體制，并加強(qiáng)農(nóng)村公路路政管理，制止超載超限車(chē)輛行駛上“脆弱”的農(nóng)村公路，保證農(nóng)村公路的使用壽命，也成為農(nóng)村公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。
今年全省計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)1萬(wàn)公里。20xx年1月1日正式實(shí)行燃油稅費(fèi)改革，農(nóng)村公路原有的管理機(jī)制、資金來(lái)源和使用方式將發(fā)生變化。面對(duì)新形勢(shì)，今后農(nóng)村公路工作的重點(diǎn)是：穩(wěn)步落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革，建立農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)”。
二、幾種可行的養(yǎng)護(hù)措施
1、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)模式是道路不壞不修，農(nóng)村公路路面的日常養(yǎng)護(hù)普遍因資金的缺乏而被忽略。路面中修和大修在投資政策上是壞路優(yōu)先，而且路況越差越能優(yōu)先獲得養(yǎng)護(hù)資金。對(duì)輕微損壞道路多采用任其繼續(xù)損毀，到不能行車(chē)的程度后直接重建新路的粗放模式。
根據(jù)美國(guó)公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃（SHRP）研究結(jié)果：一條質(zhì)量合格的公路，在使用壽命75%的時(shí)間內(nèi)，性能下降40%，這一階段稱(chēng)之為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)階段，如不能及時(shí)養(yǎng)護(hù)，在隨后xx%的'使用壽命時(shí)間內(nèi)，性能再次下降40%，從而造成養(yǎng)護(hù)成本大幅度的增加�？梢�(jiàn)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在整個(gè)養(yǎng)護(hù)過(guò)程中占有極其重要的位置。
預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種定期的強(qiáng)制保養(yǎng)、維修措施，是在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度充足，僅表面功能衰減的情況下，為恢復(fù)表面服務(wù)功能而采取的一種養(yǎng)護(hù)措施。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)質(zhì)是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，將適用的技術(shù)措施應(yīng)用在適宜的路面上。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的核心思想是要求采用最佳成本效益的養(yǎng)護(hù)措施。與“人不病不治，路不壞不修�！钡膫鹘y(tǒng)粗放式養(yǎng)護(hù)相比，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)更具有前瞻性和經(jīng)濟(jì)性。由于我國(guó)農(nóng)村公路里程線路長(zhǎng)，使用粗放型養(yǎng)護(hù)模式最終造成的結(jié)果是：路面損毀快，養(yǎng)護(hù)整體效益差，養(yǎng)護(hù)顧東不顧西。對(duì)路面進(jìn)行有計(jì)劃的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，其花費(fèi)不僅大大降低，而且路面的使用性能也將好得多。
由此可知，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在延緩路面使用性能惡化速率、延長(zhǎng)其使用壽命和節(jié)約壽命周期費(fèi)用方面具有重要意義。在整個(gè)路面壽命周期內(nèi)進(jìn)行3～4次的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以延長(zhǎng)道路使用壽命10～15年，節(jié)約養(yǎng)護(hù)費(fèi)用45%～50%。對(duì)農(nóng)村公路采用適時(shí)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相比全部重建的經(jīng)濟(jì)性更高。只有加大預(yù)防性養(yǎng)護(hù)力度，才能降低道路養(yǎng)護(hù)成本，延長(zhǎng)道路使用壽命。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，適當(dāng)采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)策略不但可以降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，而且有效降低路面使用者費(fèi)用成本。
2、市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)管理。通過(guò)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，推行市場(chǎng)化運(yùn)作按照“分離、改制、精簡(jiǎn)、招標(biāo)”四步走的原則，完成農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制轉(zhuǎn)換工作。一是分離。確定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，將基層養(yǎng)護(hù)工區(qū)與縣農(nóng)村公路管理站徹底剝離，改組后的農(nóng)村公路管理站不再直接從事公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的組織、管理、協(xié)調(diào)、考核、招投標(biāo)等工作；二是改制。對(duì)原公路工程隊(duì)進(jìn)行重組改制，實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作，在人員、設(shè)備、技術(shù)、資質(zhì)等基礎(chǔ)上，組建專(zhuān)業(yè)化養(yǎng)護(hù)公司，實(shí)行聘用制，按企業(yè)用工制度實(shí)行管理；三是精簡(jiǎn)。堅(jiān)持“堵住進(jìn)口、敞開(kāi)出口、兼顧職工利益”的原則，將農(nóng)村公路管理站的職工下派到成立的養(yǎng)護(hù)工區(qū)（養(yǎng)護(hù)公司）；四是招標(biāo)。對(duì)農(nóng)村公路50萬(wàn)元以上的養(yǎng)護(hù)工程面向社會(huì)公開(kāi)招標(biāo)，逐路段定標(biāo)底、定標(biāo)準(zhǔn)，公布招投標(biāo)方案、競(jìng)標(biāo)程序。公路養(yǎng)護(hù)公司通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)方式取得公路養(yǎng)護(hù)權(quán)，依法簽訂合同，實(shí)行合同管理。
三、結(jié)論
農(nóng)村公路建設(shè)是解決“三農(nóng)”問(wèn)題、促進(jìn)農(nóng)村和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、增加農(nóng)民收入的基礎(chǔ)條件，是全面建設(shè)小康社會(huì)的重要任務(wù)，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一。而道路的使用只有同科學(xué)的治理與及時(shí)、專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，才能獲得良好的效果。農(nóng)村公路本來(lái)等級(jí)就低，抵御自然災(zāi)難的能力弱，假如缺乏及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)，路況必然會(huì)下降，用不了幾年，好路就變成壞路，政府的投資和老百姓的辛勤勞動(dòng)就會(huì)付諸東流。從建養(yǎng)并重的角度，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)問(wèn)題應(yīng)該得到足夠的重視。
農(nóng)村公路工作總結(jié) 12
今天這次全縣迎省檢暨農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作調(diào)度會(huì)議，是經(jīng)縣人民政府認(rèn)真研究決定召開(kāi)的，其主要任務(wù)是認(rèn)真查找農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)迎省檢暨農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行安排部署。剛才，縣政協(xié)覃禮勛副主席宣讀了全縣第二季度公路養(yǎng)護(hù)督查通報(bào)，縣交通局局長(zhǎng)對(duì)全縣迎省檢養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行安排部署，我完全贊同。會(huì)后，還將實(shí)地觀摩鄉(xiāng)的農(nóng)村公路管養(yǎng)情況并聽(tīng)取經(jīng)驗(yàn)介紹，請(qǐng)大家按照會(huì)議安排部署，認(rèn)真借鑒好經(jīng)驗(yàn)、好做法，結(jié)合實(shí)際，扎扎實(shí)實(shí)做好迎省檢暨農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，確保順利通過(guò)驗(yàn)收。下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
一、正視問(wèn)題，切實(shí)增強(qiáng)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的緊迫感
自年我縣農(nóng)村公路通達(dá)工程實(shí)施以來(lái)，農(nóng)村公路建設(shè)取得了重大突破，全縣新建改建農(nóng)村公路總里程達(dá)到1580公里，98.6%的行政村通了公路。農(nóng)村公路里程數(shù)、覆蓋率、質(zhì)量水平、班車(chē)通達(dá)率都達(dá)到了歷史最好水平。而且我們對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制進(jìn)行了改革，縣政府對(duì)縣道公路的養(yǎng)護(hù)、整治、維修實(shí)行按公里成本核算，做到了有路必養(yǎng)、養(yǎng)必達(dá)標(biāo)，并在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置了交管站，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任落實(shí)到村組、到人頭、到路段；強(qiáng)化了日常養(yǎng)護(hù)管理，提高了農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)水平和通行質(zhì)量。農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)總體情況較好。但隨著農(nóng)村公路的延伸，管養(yǎng)問(wèn)題也日益突出，我們的工作中也還存在一些突出矛盾和問(wèn)題，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：
一是認(rèn)識(shí)不到位。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)重建輕養(yǎng)的思想較為突出，對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的重要性認(rèn)識(shí)不夠，養(yǎng)護(hù)觀念淡薄，管理意識(shí)不強(qiáng)，抓農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的責(zé)任感和主動(dòng)性較差，工作畏難情緒大，沒(méi)有把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理納入重要工作日程，沒(méi)有從機(jī)制上去深入研究和探討如何發(fā)動(dòng)群眾、調(diào)動(dòng)群眾，沒(méi)有依靠群眾和社會(huì)的力量主動(dòng)搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理，保障農(nóng)村公路安全暢通，只是一味地強(qiáng)調(diào)困難，甚至等待觀望，放任不管，致使一些農(nóng)村公路路況越來(lái)越差，群眾行路越來(lái)越難，一些公路損毀嚴(yán)重，塌方后無(wú)人清理，堡坎垮了無(wú)人修，路面沉陷無(wú)人補(bǔ)，水溝、涵洞阻塞無(wú)人疏，路面臟了無(wú)人掃。通行質(zhì)量差，使用壽命和路面形象受到嚴(yán)重影響。
二是管養(yǎng)技術(shù)不到位。盡管農(nóng)村公路管養(yǎng)看起來(lái)簡(jiǎn)單，但也要有一定的技術(shù)要求。從目前情況看，有許多路段管養(yǎng)技術(shù)落實(shí)不到位，既有鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)此項(xiàng)工作不熟悉、責(zé)任落實(shí)不夠到位、工作不規(guī)范的原因，也有養(yǎng)護(hù)人員大部分是沿線的農(nóng)民，缺乏必要的技術(shù)知識(shí)，日常養(yǎng)護(hù)技能較低的原因，還有交通主管部門(mén)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)力度不夠。
三是措施不到位。據(jù)了解，在20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)60名交通管理站人員中，有25人被鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排到安監(jiān)、計(jì)生、移民搬遷、黨政辦等崗位上工作，個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理無(wú)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、無(wú)責(zé)任人員、無(wú)安排部署、無(wú)督查考核。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然成立了交管站，但是形同虛設(shè)，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任不到位，管護(hù)措施不到位，導(dǎo)致農(nóng)村公路路況差，通行能力弱，鄉(xiāng)、村公路水溝不通，坑槽多，晴通雨阻，通而不暢，安全隱患嚴(yán)重，給群眾的生產(chǎn)生活帶來(lái)了極大的困難和不便。
針對(duì)存在的.問(wèn)題，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)務(wù)必引起高度重視，認(rèn)真研究，制定有效措施切實(shí)加以解決，要站在解決老百姓“行”這項(xiàng)民生工程的高度，充分認(rèn)識(shí)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，扎實(shí)抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
二、抓住關(guān)鍵，切實(shí)解決農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬╆P(guān)于工作目標(biāo)定位問(wèn)題。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的總體目標(biāo)：縣道路況好，形象佳，設(shè)施完善，通行能力強(qiáng)，保持暢、潔、綠、美；農(nóng)村道路路面平整，設(shè)施完善，保證安全暢通。會(huì)議后，縣交通部門(mén)和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對(duì)照目標(biāo)積極開(kāi)展集中養(yǎng)護(hù)整治工作，主要任務(wù)是清通水溝，疏通涵洞，整修路肩，補(bǔ)強(qiáng)路基，修補(bǔ)路面，保證路面平整。通過(guò)綜合整治，達(dá)到環(huán)境整潔，道路暢通，安全便捷，舒適美觀。
（二）關(guān)于工作責(zé)任落實(shí)問(wèn)題。要按照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”的原則，縣道管養(yǎng)以縣交通局為主，鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)助為輔；鄉(xiāng)道管養(yǎng)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主體；村道管養(yǎng)由村委會(huì)負(fù)責(zé)，實(shí)行村民自建、自管、自養(yǎng)、自受益�？h交通部門(mén)負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)要搞好組織發(fā)動(dòng)和督促檢查。路政部門(mén)要加強(qiáng)路政管理，加大超載超限車(chē)輛治理力度，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，嚴(yán)肅查處各種侵占、損壞公路及附屬設(shè)施的違法行為，防止公路及附屬設(shè)施受到損壞，維護(hù)道路交通安全。
�。ㄈ╆P(guān)于統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調(diào)問(wèn)題。一是思想上要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，徹底糾正建管脫位的現(xiàn)象。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部重建設(shè)輕管理，認(rèn)為修路是抓發(fā)展、辦實(shí)事、出政績(jī)，而管養(yǎng)公路資金難籌措，勞動(dòng)力難組織，政績(jī)不明顯。要切實(shí)扭轉(zhuǎn)這種思想，要深知公路通而不暢等于不通、抓養(yǎng)護(hù)保暢通更是促發(fā)展，更是政績(jī)。二是屬地主體要統(tǒng)一界定，徹底糾正相互推諉。對(duì)縣、鄉(xiāng)、村道的養(yǎng)護(hù)管理要逐路逐段明確責(zé)任單位、責(zé)任人，特別是鄉(xiāng)道路的管養(yǎng)路段要明確專(zhuān)人，交通運(yùn)輸部門(mén)加強(qiáng)督查，對(duì)養(yǎng)護(hù)不到位的要嚴(yán)格問(wèn)責(zé)。三是整治上要統(tǒng)一行動(dòng)，徹底糾正工作不同步的現(xiàn)象。農(nóng)村公路整治涉及相關(guān)部門(mén)，只有主動(dòng)協(xié)調(diào)配合，步調(diào)一致，才能取得實(shí)效。鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間、村與村之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)與部門(mén)之間要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合，齊抓共管，形成合力。四是要與“大交通”建設(shè)銜接，與“十二五”交通建設(shè)規(guī)劃銜接，確保農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)、協(xié)調(diào)、快速發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村公路發(fā)展提速升位、提質(zhì)增效。
�。ㄋ模╆P(guān)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站人員問(wèn)題。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)改革第一次方案中，將交通管理站合并到村建站是因?yàn)槭軝C(jī)構(gòu)編制的約束�，F(xiàn)在地委、行署再次把交通管理站獨(dú)立出來(lái)，為交通運(yùn)輸局下設(shè)的股級(jí)事業(yè)單位，其目的就是要解決農(nóng)村公路有人管的問(wèn)題。年，縣政府將交通管理站人員工資放到鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)放，是為了防止干部管理脫節(jié)，但工資放下去后，交通管理站人員被隨意調(diào)整崗位，占崗不開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作的情況多，公路養(yǎng)護(hù)管理不到位，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差。今年，縣政府將養(yǎng)護(hù)與建設(shè)掛鉤，一年內(nèi)連續(xù)2次通報(bào)排在末位的，將取消下一年度的交通建設(shè)項(xiàng)目。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)回去后一定要向主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)清楚，及時(shí)將人員調(diào)整到養(yǎng)護(hù)管理崗位。縣委、縣政府督查室、縣效能辦要會(huì)同縣交通部門(mén)督促檢查，凡沒(méi)有回到養(yǎng)護(hù)管理崗位的按占編不在崗處理。同時(shí)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將養(yǎng)護(hù)公路的責(zé)任明確到鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、站里的同志和養(yǎng)護(hù)人員身上，這些人員要專(zhuān)門(mén)抓，不能調(diào)整到別的崗位上開(kāi)展工作，縣交通運(yùn)輸管理部門(mén)每月要對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行督促檢查，要將督促檢查情況在全縣通報(bào)。
�。ㄎ澹╆P(guān)于公路日常養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。公路日常養(yǎng)護(hù)實(shí)行“分級(jí)管養(yǎng)”的原則，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通部門(mén)要按照定路段、定人員、定資金的“三定”方式，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任落到實(shí)處。一要加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)。在日常養(yǎng)護(hù)上要做到“三勤”：一是路面要勤清掃，保持路面、路肩、邊坡整潔，無(wú)果皮、紙屑、白色垃圾等雜物；二是排水要勤疏通，及時(shí)清理邊溝、排水溝、橋梁、涵洞內(nèi)雜物，保持排水系統(tǒng)通暢；三是坑凼要勤修補(bǔ)，要堅(jiān)持隨爛隨補(bǔ)，發(fā)現(xiàn)一處，恢復(fù)一處，技術(shù)上要達(dá)到軟彈開(kāi)挖徹底、回填片石堅(jiān)硬、拳石嵌縫密實(shí)、碎石加鋪平整，總體上要保持路面平整、路況良好。二要嚴(yán)格資金管理�？h財(cái)政的補(bǔ)助資金必須全部用于公路養(yǎng)護(hù)，不能挪作它用。同時(shí)要用好“一事一議”和村民自治政策。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)特別是村級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)必須充分依靠群眾，這是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的一條基本經(jīng)驗(yàn)，要用好用活“一事一議”和村民自治政策，把鄉(xiāng)村道路整治養(yǎng)護(hù)用制度規(guī)范下來(lái)，充分發(fā)動(dòng)群眾，建立有效的鄉(xiāng)村公路管護(hù)保障機(jī)制，確保農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)落到實(shí)處。三要加強(qiáng)公路執(zhí)法。對(duì)公路用地范圍、兩側(cè)建房距離要明確規(guī)定，嚴(yán)禁在公路上挖溝引水，打場(chǎng)曬糧，亂堆亂碼。鄉(xiāng)、村及沿線農(nóng)戶要層層簽訂管護(hù)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，做到各路段有人負(fù)責(zé)，有人管護(hù)。對(duì)鄉(xiāng)道上出現(xiàn)的違法違規(guī)行為，交管站要配合路政大隊(duì)嚴(yán)肅查處，嚴(yán)肅查處管理責(zé)任人和當(dāng)事人，既要賠償對(duì)公路造成的損失，又要責(zé)令限期整改恢復(fù)。對(duì)村級(jí)公路上出現(xiàn)的違規(guī)違約行為，要嚴(yán)格按鄉(xiāng)規(guī)民約管理處罰。要通過(guò)嚴(yán)格、規(guī)范管理，減少破壞公路及附屬設(shè)施的違法違規(guī)行為，減少對(duì)公路的損壞，確保農(nóng)村公路安全、暢通。
�。╆P(guān)于路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)問(wèn)題。路政大隊(duì)要探索委托執(zhí)法機(jī)制，對(duì)條件成熟的路段可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)依法管理和治理。一是要對(duì)公路用地范圍內(nèi)非法設(shè)立的各種非交通標(biāo)志、標(biāo)牌要依法撤除，并配合縣住建、國(guó)土等部門(mén)加大對(duì)公路沿線控制區(qū)內(nèi)各種非交通標(biāo)志和臨時(shí)建（構(gòu)）筑物的管理力度，對(duì)非法設(shè)立的按程序及管理權(quán)限依法。凡是公路沿線新建各類(lèi)項(xiàng)目必須先取得縣路政大隊(duì)的前置許可，在未獲得許可之前，縣住建、國(guó)土部門(mén)不能審批。二是交通部門(mén)要協(xié)調(diào)環(huán)保部門(mén)加強(qiáng)對(duì)公路沿線車(chē)輛清洗點(diǎn)、維修點(diǎn)、加油站、加水站的管理，防止污水、廢油、廢液污染公路路面。三是要對(duì)公路沿線占道堆碼、以路代市、擺攤設(shè)點(diǎn)、打場(chǎng)曬糧等影響道路通行的行為全面清理整治，對(duì)損害公路及附屬設(shè)施的行為依法查處。四是交通部門(mén)要配合國(guó)土、住建、城管、公安等部門(mén)依法清理公路沿線控制區(qū)內(nèi)的違章建筑。
�。ㄆ撸╆P(guān)于附屬設(shè)施配套問(wèn)題。近兩年來(lái)，全縣新建的鄉(xiāng)村公路附屬設(shè)施普遍不完善，特別是村道公路普遍沒(méi)有錯(cuò)車(chē)道，沒(méi)有硬路肩，沒(méi)有安全警示標(biāo)志，急彎陡坡處沒(méi)有防撞墩等附屬設(shè)施，存在極大的安全隱患，這不僅僅是公路形象問(wèn)題，更主要是關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。大家要站在講政治、講大局的高度，把這一問(wèn)題作為今年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重點(diǎn)，及時(shí)完善、修復(fù)和更換安全設(shè)施，保持公路附屬設(shè)施完好無(wú)損，確保公路安全運(yùn)行。
（八）關(guān)于迎檢工作。10月份省里要來(lái)檢查驗(yàn)收，檢查的結(jié)果將直接關(guān)系到我們的養(yǎng)護(hù)資金，關(guān)系到我們下一步爭(zhēng)取項(xiàng)目。我們有效的工作時(shí)間不多，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門(mén)一定要按照省的驗(yàn)收要求和縣里的安排部署，加大工作力度，加強(qiáng)質(zhì)量管理，加快養(yǎng)護(hù)進(jìn)度，全面完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)。一要抓好水毀恢復(fù)。要徹底清除塌方，修復(fù)損毀水溝、涵洞，對(duì)垮塌的邊坡、路基要及時(shí)安砌擋墻。二要抓好病害整治。基礎(chǔ)軟弱路段要在鏟除浮泥和高路肩后，整體加鋪以片石、砂礫石、拳石為主的結(jié)構(gòu)層，用壓路機(jī)碾壓密實(shí)平整；瀝青混凝土路面的坑凼和裂紋等要組織專(zhuān)業(yè)人員，采用專(zhuān)業(yè)機(jī)具定期修補(bǔ)恢復(fù)；水泥路面破損部分要按規(guī)范要求切割換鋪；泥碎路面要重點(diǎn)抓好冬季集中備料，根據(jù)路況備足片石、拳石和碎石等材料，確保路面維護(hù)需要。三要抓好路肩的培植、完善。農(nóng)村公路改造后，路面達(dá)不到原有路面寬度的要用石材、建筑廢材等按照原路寬培植硬路肩，保護(hù)好路基和路面，提高車(chē)輛通行能力。同時(shí)，要完善迎檢相關(guān)資料，確保所有工作9月底前全面完成，順利迎接省里驗(yàn)收。這里需要指出的是，在施工過(guò)程中，要優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保車(chē)輛正常通行。
三、強(qiáng)化措施，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處
抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及交通部門(mén)務(wù)必通力合作，齊抓共管，強(qiáng)化措施，合力攻堅(jiān)，全力抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
�。ㄒ唬┥钊胄麄靼l(fā)動(dòng)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要精心組織、周密部署、深入宣傳、發(fā)動(dòng)群眾。要充分利用各類(lèi)新聞媒體，采取板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、座談會(huì)等多種形式，廣泛宣傳農(nóng)村公路發(fā)展的相關(guān)政策，引導(dǎo)群眾充分認(rèn)識(shí)管好養(yǎng)好農(nóng)村公路的重大意義，正確理解自己動(dòng)手建好養(yǎng)好農(nóng)村公路改善生產(chǎn)發(fā)展條件與加重農(nóng)民負(fù)擔(dān)的關(guān)系，充分調(diào)動(dòng)群眾的積極性，激發(fā)群眾修路養(yǎng)路的激情和動(dòng)力，發(fā)揮群眾的智慧和力量，為農(nóng)村公路建設(shè)與發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。
�。ǘ⿵�(qiáng)化項(xiàng)目調(diào)度。要建立以農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理為重要考核評(píng)價(jià)體系的項(xiàng)目立項(xiàng)機(jī)制。今后凡是通村油路建設(shè)項(xiàng)目都要實(shí)行彈性計(jì)劃、競(jìng)爭(zhēng)立項(xiàng)制，凡是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理差、群眾積極性不高的，一律不予立項(xiàng)，即使已經(jīng)下達(dá)計(jì)劃的，也要視情況調(diào)整到養(yǎng)護(hù)、管理得好的地方去。
�。ㄈ﹪�(yán)格督查考核�？h委縣政府督查室、效能辦和縣交通部門(mén)要嚴(yán)格實(shí)行月檢季查，不定期隨機(jī)抽查，加大對(duì)農(nóng)村公路管護(hù)整治的督查力度�？h委、縣政府已把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度工作目標(biāo)考核，對(duì)養(yǎng)護(hù)整治工作責(zé)任不落實(shí)，措施不到位，工作效果差的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通報(bào)批評(píng)，并納入年終效能考核。
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