列車員工作總結(jié)（精選15篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編精心整理的列車員工作總結(jié)，，僅供參考，歡迎大家閱讀。
列車員工作總結(jié) 1
在過去的一年中，在段及車隊的正確xx下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強化自身的能力建設(shè)，為探索新形式下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作，請xx評議：
一．團結(jié)協(xié)作方面。
作為一名列車長我深深的懂得，個人再完美，也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我常常提醒自己，要顧全大局，要團結(jié)協(xié)作，要開展批評與xxxx，要求大同，有小異。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進(jìn)行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。
二．精通業(yè)務(wù)方面。
作為一名組長，沒有扎實的業(yè)務(wù)沒有知識是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。同時我深深地懂得，一個車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，宗合班組的實際情況，有針對性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，注重學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實，充分調(diào)動各各種的積極性，使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。
三．章辦事方面。
一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章xx，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的規(guī)章xx。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。
四．教育職工方面。
作為基層的班組長，自身的素質(zhì)再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的`，因此，我經(jīng)常對職工進(jìn)行道德教育，讓乘務(wù)員樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。一切從方便旅客出發(fā)，對職工進(jìn)行勞動紀(jì)律教育，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章xx的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會，開展崗位達(dá)標(biāo)競賽，使之提高服務(wù)水x。
五．xx管理方面。
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員”來協(xié)助車長管理車班。同時，在日常工作中，做到班務(wù)公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公x，定期召開車班骨干座談會和xx評議會，傾聽他們對車班管理上的意見和建議，及時采納，調(diào)動車班的一切力量，來共同管理好車班。
六．應(yīng)急處理方面。
一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問題能力。因此，我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果斷處理，把損失降到最低點，減少負(fù)面影響，維護(hù)鐵路的聲譽。
總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為探索新形式下班組的管理而盡一份力。
列車員工作總結(jié) 2
他是一個陽光型的人，不管長相還是內(nèi)心，不管工作還是個人作風(fēng)，都很陽光。他是一個非常負(fù)責(zé)人的人，樂于幫助別人，勇于承擔(dān)，做事嚴(yán)明的人。
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中，xxx是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩！
他對待工作的默默奉獻(xiàn)、對待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，xxx在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實的工作作風(fēng)，強烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！
共產(chǎn)黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當(dāng)電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿郑麄兊挠⑿凼论E鼓舞著一代又一代的.青年人向前進(jìn)，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個和xxx在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事�？赡苁俏易龅牟粔蚝茫瑳]有像xxx一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！
因為有你：黨員，xxx做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ埽駝t我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發(fā)安全到達(dá)終點。
列車員工作總結(jié) 3
20xx年已經(jīng)接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié)，既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務(wù)的展望。在xx年的工作中，我們合阜車隊合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實段"1號、2號"文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，xxxx一切"這條生命線，深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項規(guī)章xx的嚴(yán)格落實�？梢哉f在段、車隊xx的關(guān)心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務(wù)，并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀xx小組"的榮譽。當(dāng)然，在取得成績的同時，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決�，F(xiàn)將xx年的各項工作總結(jié)如下：
一、實事求是，全面總結(jié)
安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章xx和安全工作程序，根據(jù)本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車供應(yīng)開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào)，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一起的'規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用xx，加強車門口的安全宣傳。
年未，我們進(jìn)行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性，對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態(tài)度得以端正，工作質(zhì)量得到提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進(jìn)行。
強化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌，九江，合肥等經(jīng)濟發(fā)達(dá)的城市，旅客普遍素質(zhì)較高，以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高，同時對于列車員的xx較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強化列車員的服務(wù)意識，提高列車的服務(wù)質(zhì)量，教育乘務(wù)人員能抵御金錢的xx，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。
二、眼睛向內(nèi)，查找問題
1、安全作業(yè)程序落實不嚴(yán)，個別人員簡化安全作業(yè)程序，突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺"自互檢車門"xx落實不徹底，車門口"三宣傳"不到位。
2、當(dāng)班玩手機現(xiàn)象普遍存在，班組管理xx落實不嚴(yán)，考核力度不夠，存在"抓時緊、放時松"的現(xiàn)象，不能做到持之以恒。
3、夜間突擊衛(wèi)生xx不能始終如一的堅持，列車長xx意識不強，"想起來就干，想不起來就算"的現(xiàn)象時有發(fā)生。
4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗xx不能有效落實，個別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。
5、與對班交接備品時存在信任交接現(xiàn)象，備品"零交接"xx落實不到位。
6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內(nèi)待勤xx無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。
7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢。
8、列車超員時，乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè)，列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。
9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì)，帶有敷衍情緒。
10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時存在放任自流現(xiàn)象。
11、茶水員工作不到位，開水供不應(yīng)求，火險隱患無時不在。
三、分析原因，認(rèn)真整改
1、加強安全作業(yè)程序及各項規(guī)章xx的學(xué)習(xí)，xx、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。
2、制定手機管理xx，形成有效的監(jiān)管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當(dāng)班時間將手機上交至列車長xx保管，下班時再退還，確保當(dāng)班玩手機現(xiàn)象不再發(fā)生。
3、強化夜間突擊衛(wèi)生xx的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標(biāo)準(zhǔn)高的同志，并對不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。
4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長時間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務(wù)員的動態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強巡視的同時，臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒，發(fā)現(xiàn)問題共同考核，創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。
5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊人員信任交接現(xiàn)象，是因為乘務(wù)員終到急于回家，從而不能落實清點備品"零交接"xx。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，xx退勤xx，杜絕早退勤，不辦理交接的現(xiàn)象。
6、強化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進(jìn)行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。
7、加強班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)力度，利用出務(wù)會、返乘會、學(xué)習(xí)會等有效時機不定期的對應(yīng)知應(yīng)會業(yè)務(wù)進(jìn)行xx，指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一"，發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。
8、強化列車員的服務(wù)意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務(wù)工作，照顧好重點旅客，提高列車服務(wù)質(zhì)量。
9、由于列車經(jīng)常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發(fā)泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務(wù)中要耐心、細(xì)致，用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒，不當(dāng)面頂撞旅客，做到罵不還口。
10、加強對"三乘"人員的管理，利用經(jīng)濟考核這根杠桿，強化"三乘"人員的責(zé)任意識。
11、加強煙頭管理，及時做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應(yīng)和xx安全防火的隱患。
12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到衛(wèi)生清潔三不帶。
13、認(rèn)真執(zhí)行車隊的"六個一"確保列車零隱患。
四、提前準(zhǔn)備，展望未來
20xx年即將過去，嶄新的20xx年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊xx的指揮，發(fā)揚過去好的方面，改正不足，提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。
列車員工作總結(jié) 4
X站于今年3月18日成立后，緊緊圍繞勞衛(wèi)處的中心工作，在局xx站的統(tǒng)一安排與具體引領(lǐng)下，進(jìn)取適應(yīng)改革要求，積極改變思維觀念，團結(jié)一致，圓滿完成了交辦的各種工作。
一、組織勞務(wù)派遣與規(guī)范勞務(wù)用工
根據(jù)局勞衛(wèi)處的部署，我站和客運段、西部人力資源公司密切聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)，共同組成面試組，公開招聘條件，經(jīng)過嚴(yán)格篩選，分別從鐵路運輸技校、x鐵中、x計算機學(xué)校，職培中心招聘了勞務(wù)派遣人員96人，組織其和西部勞務(wù)公司簽定了勞務(wù)合同，和客運段簽訂了上崗合同。
按照成鐵勞(20xx)232號文件要求，仔細(xì)對管理范圍內(nèi)實施勞務(wù)派遣用工的17個站段與多元公司的臨時用工進(jìn)行了清理，依照《勞動法》等有關(guān)法律、法規(guī)，將849名勞務(wù)用工納入了規(guī)范的勞務(wù)派遣范圍，分別和西部人力資源公司與天宇公司簽訂了勞務(wù)派遣協(xié)議與勞動合同，和各用工單位簽訂了上崗合同，同時將1239名小集體職工納入辦社保(綜保)范圍，減少了勞動糾紛與勞動用工風(fēng)險，規(guī)范了勞務(wù)用工的使用與管理，更好地維護(hù)用人單位與勞動者雙方的合法權(quán)益。
二、接收、安置、培訓(xùn)復(fù)轉(zhuǎn)軍人
按照局下達(dá)的接收規(guī)劃，積極和重慶、內(nèi)江、自貢、宜賓、廣安、達(dá)州等地民政局聯(lián)系、協(xié)商，接收了509名復(fù)轉(zhuǎn)軍人，根據(jù)統(tǒng)籌兼顧、均衡各方的原則，妥善安置了復(fù)轉(zhuǎn)軍人，同時建立了復(fù)轉(zhuǎn)軍人數(shù)據(jù)庫，分別向各站段與民政局發(fā)出了安置名單與接收名單。根據(jù)教函(20xx)21號文件要求，牽頭組織協(xié)調(diào)12個送培單位與2個教學(xué)單位的培訓(xùn)工作，分三批次組織開學(xué)典禮與培訓(xùn)、送培單位協(xié)調(diào)會，明確機制，暢通渠道，協(xié)調(diào)送培單位和教學(xué)單位之間的關(guān)系，及時引領(lǐng)、解決培訓(xùn)時期遇到的各項具體問題與突發(fā)事件，確保了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行。
三、抽調(diào)xx片區(qū)春運臨客乘務(wù)員
我站按照xx片區(qū)春運工作的現(xiàn)實情況與上級要求，深入實地調(diào)研，征詢有關(guān)單位意見，寫出調(diào)查材料，同時認(rèn)真思考，提出建議與相關(guān)情況反饋，反復(fù)修改，積極協(xié)助局勞調(diào)站擬定了xx片區(qū)春運臨客乘務(wù)人員抽調(diào)方案，按照成鐵勞衛(wèi)(20xx)700、701號文件的相關(guān)要求，組織22個有關(guān)站段單位與2個學(xué)校、1個公司共抽調(diào)了3955名臨客人員，并積極配合路局職教部門與相關(guān)單位當(dāng)好崗前培訓(xùn)，為春運作好準(zhǔn)備工作。
四、完成勞動年檢與勞動執(zhí)法巡察工作
按xx市勞動局的要求，接地方勞動監(jiān)察總隊的通知，我站組織在渝的21個站段及多元公司在統(tǒng)景進(jìn)行了20xx年度勞動用工年檢業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并審查、上報自查報告等相關(guān)年檢資料，經(jīng)過大家的仔細(xì)準(zhǔn)備、精心組織，勞動用工年檢全部審查合格。同時按地方勞動監(jiān)察大的部署與要求，積極協(xié)助地方勞動監(jiān)察隊完成了對xx工務(wù)段、xx車務(wù)段勞協(xié)用工情況的著重檢查與重慶南站多、集經(jīng)、裝卸用工投訴地處理。
五、當(dāng)好失業(yè)保險的繳納工作
針對失業(yè)保險繳納工作中出現(xiàn)的'問題，及時向局勞衛(wèi)處反映情況，進(jìn)取和渝中區(qū)、九龍坡、北碚、沙坪壩、永川等五區(qū)市地方就業(yè)局聯(lián)系、協(xié)調(diào)，通過大量深入細(xì)致的工作，反復(fù)協(xié)商后，20xx年度繳納818萬元，較好地完成了20xx年度xx各單位失業(yè)金的繳納工作。
六、不斷強化自身建設(shè)，積極完成其他工作
仔細(xì)組織開展黨員先進(jìn)性教育與黨風(fēng)黨紀(jì)教育活動，強化對黨的十六屆＿＿精神與相關(guān)時事政策的學(xué)習(xí)，建立會議學(xué)習(xí)記錄，及時傳達(dá)與深刻領(lǐng)悟上級相關(guān)會議精神與要求，統(tǒng)一思維與行動，按照上級的部署，我站還完成了其他交辦的工作：
1.協(xié)助完成了渝懷、遂渝新線人員會議的聯(lián)系與服務(wù)工作。
2.先后四次參加協(xié)調(diào)、引領(lǐng)永川工務(wù)段臨時用工勞動爭議的調(diào)解及訴訟案的處理。
3.協(xié)助進(jìn)行了專運列車員的選聘工作。
4.按時完成統(tǒng)勞報1的上報工作。
5.嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)會計制度當(dāng)好財務(wù)日常核算、季度決算等工作。
6.及時保質(zhì)保量上報上級部門需要的各項資料。
7.協(xié)助當(dāng)好清產(chǎn)核資工作。
8.協(xié)助辦事處當(dāng)好兩所學(xué)校、三所幼兒園的社會職能移交工作。
20xx年我站將在局勞衛(wèi)處中心工作思路的指引下，在局xx站的引領(lǐng)與部署下，不斷加強內(nèi)部管理，奮力開展好富余人員管理與勞動力余缺調(diào)劑等工作，增進(jìn)富余勞力的合理流動，發(fā)揮勞動力培訓(xùn)、調(diào)劑的蓄水池作用，為運輸生產(chǎn)一線提供有效的勞動力支持。
列車員工作總結(jié) 5
近期，我作為一名列車員已經(jīng)工作一年有余，經(jīng)過反復(fù)的學(xué)習(xí)與實踐，我對于列車員所要承擔(dān)的各項職責(zé)以及應(yīng)對各種突發(fā)情況的手段已經(jīng)較為熟悉�，F(xiàn)在，我想對我的工作進(jìn)行一個總結(jié)，分享我的經(jīng)驗并給其他列車員提供參考。
一、職責(zé)
列車員負(fù)責(zé)列車上乘客安全和方便出行。列車員的職責(zé)主要包括以下幾個方面：
1、確定乘客上下車的時間和地點。
2、監(jiān)督乘客安全上下車，并保障乘客人身安全。
3、對乘客提出的問題妥善處理，確保乘客的需求得到滿足。
4、檢查車輛和設(shè)備的安全問題，防止發(fā)生乘客安全事故。
5、協(xié)助乘客找尋行李丟失物品，積極協(xié)助安排行程等問題。
6、根據(jù)車站安排的'時間表進(jìn)行行駛，按時到達(dá)目的地。
二、經(jīng)驗
在實際工作中，我發(fā)現(xiàn)以下幾個方面是需要進(jìn)一步注意的。
1、提前安排好行李的搬運。乘客的行李是比較多的，特別是節(jié)假日13：00點前，每節(jié)車廂需要搬運的行李較為集中。所以，我們需要及時安排人力和工具，提前協(xié)調(diào)好行李的搬運，確保乘客的行程不受影響。
2、解決個別不合作和難以溝通的乘客問題。雖然大多數(shù)乘客都是有禮貌、合作的，但我們也會遇到一些乘客造成了麻煩。對于這些情況，我們需要保持冷靜，在力所能及的范圍內(nèi)妥善解決問題，不要讓乘客情緒失控。
3、定期維護(hù)設(shè)備，保證乘客出行安全。列車上的設(shè)備會出現(xiàn)磨損，故障等問題，必須及時維護(hù)。在車輛操作前需要進(jìn)行通風(fēng)換氣，定期保養(yǎng)設(shè)備等問題，保證設(shè)備在運作時安全可靠。
三、應(yīng)急處理
作為列車員，我們需要注意應(yīng)急處理問題，即在緊急情況下如何應(yīng)對。下面是幾種常見的突發(fā)情況及應(yīng)急措施：
1、門關(guān)不上。這種情況下，需要檢查門的機械和電路系統(tǒng)是否正常，如果正常，則用力推門。
2、發(fā)現(xiàn)煙霧或火災(zāi)。在這種情況下，車長需要立即組織乘客疏散，并通知火警。
3、遇到地震等天災(zāi)。應(yīng)立即火車�？浚咨铺幚沓丝颓榫w，協(xié)助地震救援人員進(jìn)行救援行動。
四、結(jié)語
列車員是火車上重要的職務(wù)，他們的工作環(huán)節(jié)涉及到火車上所有的人員。為了能夠更好地完成自己的工作，列車員需要時刻關(guān)注乘客的需求，注意維護(hù)設(shè)備，做好應(yīng)急處理等工作，以保障乘客的出行安全和舒適。希望本文能對于即將成為列車員的人員有所幫助。
列車員工作總結(jié) 6
隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，鐵路交通成為了人們出行的重要方式之一。作為鐵路交通中不可或缺的一份子，列車員在保障安全、提升服務(wù)質(zhì)量等方面都扮演著重要的角色。在過去一年的工作中，我深刻體會到作為一名列車員的責(zé)任與使命，通過總結(jié)自己的經(jīng)驗和教訓(xùn)，我將我的工作總結(jié)如下。
一、保護(hù)乘客安全
作為列車員，首要職責(zé)是確保乘客出行的安全。在工作中，我們需要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，跟進(jìn)和處理突發(fā)事件。例如，定期檢查車輛是否完好無損，處理發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷，確保車輛的正常運行；定期檢查車內(nèi)的消防器材是否齊全，在安全準(zhǔn)備方面盡可能做到萬無一失；協(xié)助乘客規(guī)范乘車，引導(dǎo)乘客就座，確保車內(nèi)秩序良好。在處理突發(fā)事件方面，我們需要冷靜應(yīng)對，迅速組織救援，確保乘客得到及時、有效的幫助。
二、提升服務(wù)質(zhì)量
除了保障安全，列車員還應(yīng)該通過提升服務(wù)質(zhì)量來滿足乘客不斷增長的需求。服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅直接影響乘客的旅行體驗，還與鐵路公司的形象和業(yè)績有著緊密的'聯(lián)系。為了提升服務(wù)質(zhì)量，我們應(yīng)該注重以下幾點：
一是要求規(guī)范服務(wù)禮儀，例如恭敬地行禮、微笑問候等；
二是密切關(guān)注乘客需求，如及時回答乘客的問題、提供幫助等；
三是要求服務(wù)主動，如提前協(xié)助搬運行李、適時送上合適的餐點等，并對服務(wù)態(tài)度、質(zhì)量進(jìn)行檢查考核。
三、提高自身素質(zhì)
作為一名列車員，學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)也是工作中重要的方面。我們需要不斷提高專業(yè)水平，了解最新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。此外，我們還應(yīng)該注重交流和溝通，建立良好的團隊協(xié)作機制。多與同事和上級領(lǐng)導(dǎo)交流和學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的專業(yè)素質(zhì)，使工作能夠更加順利地進(jìn)行。
總之，作為一名列車員，盡我所能保障乘客的安全出行，通過提升服務(wù)質(zhì)量，滿足乘客的需求，不斷提高自身素質(zhì)，是我過去一年來的工作總結(jié)。我深刻體會到作為一名職業(yè)鐵路工作者的責(zé)任和使命，感謝公司給我提供了這樣一個寶貴的機會，也感謝我的同事和上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助。我將繼續(xù)努力，為公司的發(fā)展和乘客的出行安全做出更大的貢獻(xiàn)。
列車員工作總結(jié) 7
在列車行業(yè)里，列車員是其中非常重要的一環(huán)，他們不僅是列車上的服務(wù)員和安全監(jiān)管人員，而且還承擔(dān)著列車上的應(yīng)急救援等任務(wù)。以下是我從工作實踐中總結(jié)出來的列車員工作經(jīng)驗和技巧：
一、服務(wù)意識
列車員的主要任務(wù)是為旅客提供服務(wù)，因此良好的`服務(wù)意識是非常重要的。列車員應(yīng)該主動為旅客提供各種方便快捷的服務(wù)，如協(xié)助旅客搬運行李、提供飲料、幫助老弱殘疾的旅客等等。另外，在服務(wù)過程中，需要具有親和力和耐心，讓旅客感受到溫暖和人性化的服務(wù)。
二、執(zhí)行極端情況下的處理方案
在列車上，極端情況時有發(fā)生，例如逃生、救援等等。因此，列車員需要具備應(yīng)急處理的能力和技巧，這些技能需要通過培訓(xùn)和練習(xí)才能掌握。當(dāng)發(fā)生緊急情況時，列車員應(yīng)該第一時間報告地面指揮中心，同時做好現(xiàn)場管理工作，并協(xié)助旅客疏散，保護(hù)現(xiàn)場安全。
三、耐心和細(xì)心
列車員為了避免出現(xiàn)人員流動性這種情況，應(yīng)當(dāng)始終保持耐心，對旅客的請求和問題需要積極地去解決。列車員還需要嫻熟掌握各項服務(wù)規(guī)程，并能準(zhǔn)確迅速地幫助旅客解決各種問題。
四、協(xié)調(diào)能力
列車員需要維護(hù)列車上的安全和秩序，并協(xié)調(diào)各項服務(wù)工作。例如，列車員需要在列車員和乘客之間起到溝通的作用，解決糾紛和矛盾，維護(hù)列車的和諧穩(wěn)定。
總之，在列車行業(yè)內(nèi)，列車員是居于重要崗位的工作人員，許多旅客的旅行體驗和安全性都依賴著列車員的工作。最后，我們希望更多的列車員能加強自己的服務(wù)意識和培養(yǎng)毅力，為廣大旅客提供更好的服務(wù)體驗，以及保障旅客的行程愉快和安全。
列車員工作總結(jié) 8
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間又到了一年的末尾。在過去的一年里，我作為一名列車員，始終恪盡職守，努力為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在此，我誠摯地向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們匯報我的年度個人工作總結(jié)。
一、工作業(yè)績回顧
今年，我所在的列車線路實行了新的發(fā)車計劃，對我的工作提出了更高的要求。在這樣的背景下，我加強學(xué)習(xí)，努力提升專業(yè)知識和技能。在日常工作中，我認(rèn)真執(zhí)行各項列車運營規(guī)章制度，嚴(yán)格按照運輸計劃開展列車運營工作。全年共完成了500多個班次的運營任務(wù)，保持了良好的運行狀態(tài)，圓滿完成了各項運輸指標(biāo)。
二、服務(wù)質(zhì)量提升
作為列車員，服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到旅客出行體驗。我始終把提升服務(wù)水平作為工作的重中之重。在過去的.一年里，我認(rèn)真學(xué)習(xí)服務(wù)禮儀和溝通技巧，注重與旅客的互動，嚴(yán)格遵守服務(wù)流程，努力營造舒適、安全的出行環(huán)境。同時，我積極參與服務(wù)意識培訓(xùn)，不斷改進(jìn)自身的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)技能，努力使每一位旅客都感受到溫暖和關(guān)懷。
三、安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)是鐵路工作的首要任務(wù)，也是我工作的重中之重。在過去的一年里，我嚴(yán)格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程，認(rèn)真負(fù)責(zé)地開展安全巡檢和隱患排查工作，確保列車設(shè)備和設(shè)施的安全運行。在緊急情況下，我能夠沉著冷靜、迅速應(yīng)對，有效消除了多起安全隱患，保障了列車運行的安全穩(wěn)定。
四、自我提升
在工作之余，我還積極參加各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽，不斷充實自己的專業(yè)知識和技能。我堅信只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展和工作需求。
五、未來展望
展望未來，我將繼續(xù)努力，爭取通過技能考核，提升自己的職業(yè)水平。在新的一年里，我將繼續(xù)嚴(yán)格要求自己，努力做好本職工作，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)。同時，我也將積極融入團隊，與同事們密切合作，共同打造更加和諧、高效的工作環(huán)境。
最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們一直以來對我的支持和幫助，在新的一年里，我將繼續(xù)努力，勇攀新的高峰！
列車員工作總結(jié) 9
列車員是處于春運最前沿的鐵路勞動者，經(jīng)過這兩個月的臨時列車員的工作，我的收獲頗多，鍛煉頗大，感觸也是頗深。
列車員的工作必須要求嚴(yán)格。在鐵路系統(tǒng)工作，安全永遠(yuǎn)是第一位的，無論是對于旅客的安全還是對于列車員自身的安全，都要作為工作的重中之重。春運期間客流量特別大，人員擁擠且大多攜帶大量行李，旅客上下車時容易被擠倒或者腳底踏空摔倒，造成不必要的傷害，列車員這時必須維持好秩序，不厭其煩地做好提醒，幫助老幼病殘及行李重多的旅客。列車員值守車門時必須嚴(yán)格遵守停開動關(guān)鎖，出站臺四門瞭望的制度，確保車門處不能有絲毫的閃失。列車員還必須嚴(yán)格遵守作息制度，列車員的工作時間長，簡單枯燥辛勞，如果不能保證充分的休息，是很難將工作做到細(xì)致無誤的。
列車員的工作是辛苦的，這是我的最直接最深切的感受。休息飲食時間與平時不同，可以說是有些混亂。開始時我們并不能適應(yīng)這種生活，得不到充分的休整，上班時尤其當(dāng)值十個小時的夜班時，很容易吃不消。而且列車上的工作餐清談且單調(diào)，能吃飽但并不能吃好。但我們逐漸適應(yīng)了列車上的`生活，工作起來相對輕松了許多。列車上最辛苦的不是大夜班的煎熬，而是在大夜班困頓無力的時候要拿起掃把和拖布將車廂里成堆的泡面盒、瓜子皮、衛(wèi)生紙、塑料瓶等等清掃干凈，最具挑戰(zhàn)性的是清理乘客的嘔吐物和那些粘滿廁所的排泄物，通常遇到這類情況會影響到下一頓的進(jìn)餐。每次清掃完車廂，我們都是大汗淋漓，汗水流到眼睛睜不開。而一次清出來的垃圾少則兩三袋，多則七八袋。我們互相笑稱“丐幫X袋長老”。正是因為汗流浹背然后大家冒寒風(fēng)繼續(xù)站車門，所以大部分列車員都有不同程度的感冒發(fā)燒。
列車員的工作單調(diào)枯燥沒有技術(shù)含量，但正是因為這身鐵路制服才讓我們有了工作的責(zé)任感和使命感。不過仍然有很多乘客并不尊重列車員的工作，甚至對列車員抱著瞧不起的態(tài)度，所以鐵路的宣傳工作還是應(yīng)該到位，否則我們的辛苦總感覺是徒勞。 這次跑春運我們二組的二十幾個臨時列車員團結(jié)協(xié)作，堅守崗位，認(rèn)真敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)，真正體現(xiàn)了我們集團年輕人的朝氣活力和敬業(yè)精神。
春運對鐵路對列車員都是一項挑戰(zhàn)。間歇之余，我也在想，春運的壓力到底是如何造成的呢?是運力不足嗎?倘若運力充足的話，人人都有車坐，那非春運時間那些多余的運力如何釋放?如此勢必造成浪費。且在列車運行密度幾近飽和的狀態(tài)下如何滿足春運動力?加快鐵路發(fā)展建設(shè)，提高列車運行速度，增加列車開行密度，加大列車時間調(diào)整的靈活性，這些都需要時間，需要我們鐵路人努力奮斗。
濟南—日照—杭州的列車，從寒風(fēng)凜冽的北國到田園水鄉(xiāng)的江南，從冰封雪飄的冬到風(fēng)暖柳綠的春，有歡笑有汗水，有失誤有認(rèn)真，有松懈更有堅持。一路奔馳而去，呼嘯而來，蜿蜒在這大半個中國大地上的不僅僅是宛如紅色長龍的列車，更是我們年輕人的精彩的身影，遠(yuǎn)飛的理想，激揚的青春和美好的回憶。
列車員工作總結(jié) 10
度過了嚴(yán)寒的20xx年冬天，感受著北京的春天，我與其他三十個一起簽約來的學(xué)生來到北京鐵路局機務(wù)段開始了為期四個月的實習(xí)培訓(xùn)。原本對鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機務(wù)段職教科和運用車間的學(xué)習(xí)，使我對鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。
在來到北京鐵路局之時，我就很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，為能成為他們中的一員感到深深的自豪!記得有句話叫“理論讓人看的更遠(yuǎn)，實踐讓人做的更實�！蔽液芨吲d能參加這次的動車組實習(xí)培訓(xùn)工作，這樣讓我對機務(wù)段的運轉(zhuǎn)流程和我個人的工作性質(zhì)有了一定的了解，下面就是我對這段時間工作的總結(jié).
這半年時間里，實習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實踐學(xué)習(xí)階段。
在專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化北京機務(wù)段段規(guī)“堅守泰山之則，諾守不許失敗”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識培訓(xùn)，動車組基本知識的理論講解，鐵路信號的認(rèn)識和深入了解，列車車載設(shè)備運用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。
在實踐經(jīng)驗積累上，我參觀了機務(wù)段運用車間的工作流程，并親身感受了火車司機的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動車組司機應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟南和四方的動車組看道實習(xí)的'一個月時間，對動車組司機的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累動車組一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的動車組司機應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的動車組司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的映出解決方案，在以后的正式工作中保證動車的安全正常運行。
在實習(xí)期間和實習(xí)結(jié)束后，我都對我在北京機務(wù)段的實習(xí)進(jìn)行著不斷的記錄和思考，尤其是4.28鐵路特別重事故以后，進(jìn)行了個人的思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路機遇于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的局意識，主動去適應(yīng)。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)力度的不斷加，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路的一些基本知識，了解路局各項措施的必要性。認(rèn)識到鐵路的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把機務(wù)段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運專線的開通的運營做貢獻(xiàn)，迎接08奧運會的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀勢早運籌，善謀事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。
列車員工作總結(jié) 11
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美妙的回憶。在這段時間里指導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了指導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是剪票清掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這一年的時間里，我在指導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均獲得了一定的'進(jìn)步，但也有很多缺乏之處。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深化的認(rèn)識和理解。
記得第一次上車為旅客效勞時，所有的一切對于我來說，既新穎也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步獲得的前提和根底。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教誨。如今我對乘務(wù)工作有了較為深化的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又平安的效勞，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個滿意、舒心的旅途。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作才能得到了一定的進(jìn)步。根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：
1、負(fù)責(zé)對旅客的效勞。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。
3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的平安負(fù)責(zé)。
通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)才能、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同志之間互相協(xié)作的精神�！拔覟槿巳�，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相效勞”，從這個角度去理解效勞會讓更多的人明白：“我在為別人效勞的同時，別人也在為我效勞，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美妙的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)歷的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力進(jìn)步自身的素質(zhì)，克制缺乏�！皩W(xué)而不思那么罔，思而不學(xué)那么怠�！睍r代的開展瞬息萬變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng)用到實際的乘務(wù)工作中去�！八街梢怨ビ��！痹谝院蟮某藙�(wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教誨，從而使自己的業(yè)務(wù)程度和工作技能都得到進(jìn)步。不斷鍛煉自己的膽識和毅力，進(jìn)步自己解決實際問題的才能，并在工作過程中漸漸克制急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項工作。
列車員工作總結(jié) 12
在過去的一年中，在段及車隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，不斷強化自身的力氣建設(shè)，為探究新形式下班組的進(jìn)展進(jìn)行了不懈努力。下面我就從六個方面來簡述去年的工作，請代表評議：
一、團結(jié)協(xié)作方面。
作為一名列車長我深深的懂得，個人再完善，也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步。因此，我時常提示自己，要顧全大局，要團結(jié)協(xié)作，要開展批判與自我批判，要求大同，有小異。一個合格的列車長，要準(zhǔn)時處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此，我時常在其間穿針引線，準(zhǔn)時化解沖突，進(jìn)行換位思索，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。
二、精通業(yè)務(wù)方面。
作為一名組長，沒有扎實的業(yè)務(wù)沒有學(xué)問是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)學(xué)問，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力把握各工種的基礎(chǔ)學(xué)問，在工作做好一個有用的人，增加學(xué)問的'積累。同時我深深地懂得，一個車班職工業(yè)務(wù)素養(yǎng)的凹凸準(zhǔn)備車班的綜合實力，因此，我始終特殊留意乘務(wù)員業(yè)務(wù)素養(yǎng)的培訓(xùn)，宗合班組的實際狀況，有針對性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵，留意學(xué)習(xí)的效果，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活，學(xué)習(xí)態(tài)度實，學(xué)習(xí)制度嚴(yán)，充分調(diào)動各各種的主動性，使車班的業(yè)務(wù)素養(yǎng)得到普遍提升。
三、章辦事方面。
一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要迅速而靈敏處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違犯鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥當(dāng)處理，原則上盡量削減沖突沖突，縮小不良影響，具體狀況具體分析。同時，時常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的力氣。
四、訓(xùn)練職工方面。
作為基層的班組長，自身的素養(yǎng)再高，沒有一支能打硬仗的隊伍也是不行的，因此，我時常對職工進(jìn)行道德訓(xùn)練，讓乘務(wù)員樹立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹立“旅客至上，服務(wù)第一”的理念。一切從便利旅客動身，對職工進(jìn)行勞動紀(jì)律訓(xùn)練，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生，使之樹立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感，對職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會，開展崗位達(dá)標(biāo)競賽，使之提高服務(wù)水平。
五、民主管理方面。
為了充分發(fā)揮班組全體職工的主動性，車班選舉了“五大員”來關(guān)心車長管理車班。同時，在日常工作中，做到班務(wù)公開，評比評優(yōu)，趟考核等都面對職工公布，做到公開，公正，公正，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，傾聽他們對車班管理上的看法和建議，準(zhǔn)時接受，調(diào)動車班的一切力氣，來共同管理好車班。
六、應(yīng)急處理方面。
一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素養(yǎng)，沉重冷靜的應(yīng)變力氣，果決的處理問題力氣。因此，我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜，分清主次，果決處理，把損失降到最低點，削減負(fù)面影響，維護(hù)鐵路的聲譽。
總之，在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，我將戒驕戒躁，連續(xù)努力，為探究新形式下班組的管理而盡一份力。
列車員工作總結(jié) 13
當(dāng)列車緩緩地開進(jìn)廣州火車站，當(dāng)最后一位乘客安全下了火車，這就預(yù)示著我們20xx年的乘務(wù)員工作告一段落了。
學(xué)校的列車乘務(wù)員工作已經(jīng)走過了幾個年頭了。自己卻一直沒有機會更深入了解。根據(jù)新聞的直觀判斷，一直以為春運期間乘客都是洪水猛獸，周圍一個不小心就會發(fā)生沖突。
自己也很久沒有做過火車了，然而仍然記得當(dāng)年擁擠的人潮，與最后一次坐火車，半夜三更去趕車時候的情景。崗前的培訓(xùn)，把沉睡多年的記憶喚醒。心窩里面滿是疑問，第一次跑車，究竟會有怎樣的困難與奇遇？當(dāng)列車廣播想起讓列車員站崗的時候，我的心情早已不是當(dāng)日的好奇與興奮，取而代之的是緊張與責(zé)任。當(dāng)火車的笛聲嗚嗚地鳴起，當(dāng)列車車輪碰撞軌道摩擦出鏗鏘的聲音。我的一個月的列車員開始了。
想起了剛開始上車實習(xí)的時候還是很害怕，似乎什么都不懂就要踏上征途，但是所幸一路下來沒有犯什么嚴(yán)重錯誤。
在車上常常在想：一列火車，承載的是什么。 是乘客歸心似箭的心情，是我們乘務(wù)員的緊張和興奮，還有車上突如其來的艱難和困苦？
是的，難以忘懷第一次登上久違的列車，第一次做乘務(wù)員時的激動。當(dāng)車外由綠油油變成白雪皚皚，我的心情更加澎湃，因為這是我一次看到雪，第一次于此近距離接觸春運并享受其中了。
通過培訓(xùn)，我深知自己的責(zé)任重大。是的，一個簡單的提醒可以使乘客避免受傷的機會，一個小小的失誤就可能引發(fā)數(shù)位乃至數(shù)百上千的`人員傷亡。既然知道狀況，又怎能麻痹大意��？從站崗出站到提醒乘客注意列車與站臺間的空隙，提醒乘客注意門縫夾手，提醒乘客注意熱水燙手，提醒乘客記得到站下車……
然而通過互相的交流，發(fā)現(xiàn)一部分的乘客還是心地善良，當(dāng)坐著的大媽主動站起來幫我打掃垃圾，當(dāng)靠門邊的乘客看我拿著大包小包的垃圾經(jīng)過主動幫我提垃圾開門；當(dāng)列車?yán)锩娴男『⒃诖笕藗兊膸酉鲁鹩履甑母柚{；當(dāng)旅客向我介紹他們當(dāng)?shù)氐拿朗澈吐糜蝿俚囟灰鄻泛酢业男睦锸桥笱蟮摹?/p>
坦然，很多一些乘客會亂扔果皮雜物，但是我知道很重要的一個原因是因為車上行動比較困難，我看到當(dāng)他們看到我們不辭勞苦地打掃后臉上的敬意與慚愧，之后他們又自動自覺地把垃圾用袋子裝好，我知道我的辛苦并非全部徒勞。
還記得一位女乘客向她的同伴悄悄地說“我聽說廣東的男孩子很懶，其實就不是嘛”；還記得下車時那位叔叔在我肩上的輕拍；還記得當(dāng)我因擁擠跌倒時候那位兄弟的扶起；還記得大家臉上滿意的微笑；還記得你們熱情地招待我以食物……我知道我們的工作得到了認(rèn)同，我知道我得到了大家的認(rèn)同了。
不幸的是，今年鐵道遇上五十年一遇的大雪；一些同學(xué)被困數(shù)天。某人說：20xx年，沒有被困的春運并非真正的春運。我深信，通過這些困難，我們的鐵道工作會更成熟，我們的同學(xué)們會更成熟。人生的美麗，從來就是愛！在困難中，更能體現(xiàn)大伙兒的團結(jié)的力量。
雖然工作一個月，有些事情要有所放棄。但我覺得我收獲的比得到的多得多，那并不是金錢上的回報；而是或許一生只有一次的人生體驗。
要感謝的人是在太多：各位正式列車乘務(wù)員尤其是韋東勤勤懇懇的工作讓我印象深刻；我的搭檔兼師兄教導(dǎo)我很多；還有各位一起工作的同學(xué)們，經(jīng)歷了20xx的春運，讓我們變得更強。
“做的時候總是在想什么時候可以結(jié)束，原來這一，回憶之中是帶笑的……”
是的，每次都是這樣子，經(jīng)歷了辛酸之后，一切的東西都是甜美的。
列車員工作總結(jié) 14
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的破綻，贏得了指導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個平安第一、可親可敬的檢車員的光芒形象。
在同事的眼中，是一位讓大家敬仰的人。記得去年他技術(shù)比武，那時他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的答復(fù)很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩！他對待工作的默默奉獻(xiàn)、對待困境的`勇于擔(dān)當(dāng)、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實的工作作風(fēng)，強烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！共產(chǎn)黨員，是一個讓人感到無限榮耀的稱號。每當(dāng)電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識、引領(lǐng)時代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿�，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進(jìn)，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬仰。
我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產(chǎn)黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產(chǎn)黨員的故事�？赡苁俏易龅牟粔蚝�，沒有像一樣有出色的工作才能，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理明晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現(xiàn)任何的破綻。神華列車“聽好了，請進(jìn)步自我免疫功能，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發(fā)平安到達(dá)終點。
列車員工作總結(jié) 15
20xx年的1月13日 我們開始了我們節(jié)前春運的列車員頂崗實習(xí)，實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師能讓我們更好的工作積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們初步懂得了火車上的基本知識和在遇到突發(fā)事件時的施救措施，也明白了“乘務(wù)人員八不準(zhǔn)”和“二十字作業(yè)法”，“邊門管理”的重要性，在接下來的幾天里老師們又帶領(lǐng)我們?nèi)チ碎L沙客運段，師傅們細(xì)心指導(dǎo)我們親手操作，短短幾天的理論培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們出乘工作打下一定基礎(chǔ)。
在出乘以后我還是有點小緊張的，但是有師傅在旁邊指導(dǎo)我以不用在去顧忌了。在每次始發(fā)站的時候我們要提前一個小時站門崗的，要掛號車廂號碼牌，面向旅客站好，在高站臺的時候還要擺放安全渡板懸掛警示帶的。當(dāng)車開動的時候還要觀看行李架，上面不能放置鐵器、利器等易滑落的物品。同時還要自檢互撿邊門。在塊到站之前還要清理車廂的衛(wèi)生。
在遇到高站臺的時候就需要安放警示帶了。以防止旅客墜落。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，當(dāng)在空調(diào)車的環(huán)境下打掃衛(wèi)生那就真是在大冬天還揮汗如雨，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的.最好時機了，吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起伙計呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你，有時候也只能請師傅出馬了。
這個是我們的乘務(wù)間了哦。
在餐車等著吃飯。雖然飯肯定沒有家里的好吃。但是只要吃的飽有力氣干活就OK了。不要去講究的太多。
下班了大家聚在一起聊聊天，說說今天的感受與感想。
這個是我們年后跑得上海南。雖然是綠皮車在車上很冷。但是在掃地的時候也就沒那么熱了，也算是自己給自己的安慰把。在去上海南是旅客最多的時候。有時候一節(jié)車的垃圾每到一個站就能掃出滿滿的1到2袋垃圾，雖然很辛苦但是我一定要忍受下來，這也是對自己的一種磨練。
到了上海南后我們還是有一段時間可以去行車公寓休息一下的。這短時間簡直就是在天堂哦。
實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。通過這次實習(xí)我的人生觀，價值觀，世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，發(fā)現(xiàn)自己的價值 為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)，同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗，去對待自己的工作，這次實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心磨礪了我們的意志�；疖嚄l件艱苦但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生什么都得承受，因為這就是生活，生活需要經(jīng)歷更多，才能讓自己成長為不怕風(fēng)雨之人。實習(xí)也更早的把我們推入社會讓我懂得現(xiàn)實的殘酷，社會優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕的額，我們不得不接受事實，只有不斷磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地，這次實習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，并提高了能力。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師和師傅們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我們必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好本職工作。相信通過學(xué)校老師的教誨 ，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對會將我的工作干的更加出色！
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