車隊調(diào)度員工作總結

車隊調(diào)度員工作總結

　　總結是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，因此，讓我們寫一份總結吧。那么總結應該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編整理的車隊調(diào)度員工作總結，希望能夠幫助到大家。

　　車隊調(diào)度員工作總結 篇1

　　車隊調(diào)度員工作職責

　　一、協(xié)助車隊做好駕駛員出車前教育工作；

　　二、負責生成次日包車任務；負責行車路單的打印工作；隨時掌握車輛行駛路線情況（尤其注意車管排班后車輛與駕駛員的變動）。

　　三、負責車輛證件和行車路單收、發(fā)管理工作；

　　（一）、每天認真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車輛電量情況。

　　（二）、發(fā)車時注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動了解情況，確實有患病或存在其它不適合駕駛車輛因素的（如：飲酒）不能安排開車，并及時通知當班車管員。

　　（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車輛，無駕駛證正證的不能安排駕駛車輛。

　　（四）、負責監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。

　　（五）、車輛駕駛員領路單的駕駛員要與行車路單上的駕駛員相符，不能代領路單。

　　（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負責監(jiān)督駕駛員是否及時上班簽到（遲到、誤班及時通知當班車管員）。

　　（七）、做好車輛證件交接登記，遺失及時上報。

　　四、協(xié)助車隊做好車輛的運行管理工作；負責監(jiān)督、檢查車輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車以及尾班車），了解班車失班、誤點原因并及時做出處理。負責監(jiān)督、檢查車輛是否按規(guī)定線路行駛。對違反工作制度以及不服從安排的'駕駛員及時向部門領導反映。

　　五、正確指揮站長調(diào)整發(fā)班間隔。

　　六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車號、車型、駕駛員姓名；熟悉所有車輛運行線路、途經(jīng)站點、發(fā)車時間、里程、運行時間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運行計劃的變化）。

　　八、做好旅客的來電、來訪投訴記錄，對旅客提出的疑問要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時報車隊辦通知各分隊。

　　九、收集駕駛員反映的意見、信息和有關資料，及時上報領導。

　　十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細記錄清楚，確保交接班順利進行。

　　車隊調(diào)度員工作總結 篇2

　　商務部調(diào)度員崗位職責

　　（車隊）

　　為了使當天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個車隊更加到位工作及服務，對調(diào)度員職責明確以下分工：

　　一、主調(diào)度員崗位職責：

　　1、執(zhí)行公司各項管理制度和海關監(jiān)管法規(guī)，負責車隊組日常運輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運碼頭裝卸作業(yè)計劃及船公司編制的拖車工作計劃表靈活安排運輸生產(chǎn)。

　　2、主調(diào)度員為當天第一調(diào)度，對車隊整個生產(chǎn)計劃派運、調(diào)度、指揮、跟進工作承擔起總調(diào)度指揮責任。當天計劃派運，由主調(diào)度負責；

　　3．主調(diào)度必須根據(jù)第二天生產(chǎn)任務情況，研判分析確定投入第二天拖車臺數(shù)，滿足生產(chǎn)需求。并監(jiān)督好第二天拖車及司機出勤情況，非常清晰地了解整個生產(chǎn)運作及動態(tài)情況。有異常須第一時間上報部門及時處理。全程負責對當天派運后車輛運作的跟蹤、監(jiān)控和調(diào)度管理，全面掌握車輛運作和司機的實時動態(tài)；

　　6、對當天運輸生產(chǎn)必須心中有數(shù)，充分運用調(diào)度知識技巧，確保當天運輸任務完滿完成，特別在早上需要細心檢查當天報關柜有無及時派運貨柜到廠，及下午執(zhí)報關柜時必須核對自己所掌握的報關柜信息，再次細心核對執(zhí)報關柜的車輛是否有疏漏，確保運輸服務質(zhì)量滿足客戶要求，做到讓客戶滿意；

　　7、嚴格執(zhí)行調(diào)度紀律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機嚴格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時上報部門及時處理。

　　8、調(diào)度指令統(tǒng)一由主責調(diào)度發(fā)出，發(fā)出指令時與司機雙方溝通必須明確、清楚，避免溝通不清楚、不明確，同時避免多人發(fā)出調(diào)度指令，以免影響生產(chǎn)運作和產(chǎn)生各方面矛盾；

　　9、監(jiān)督車輛維修情況。對于當天任務比較多時，主車司機提出車輛維修時，需要了解清楚車輛的.故障是否需要及時修理，在確保不影響安全行車情況下，可以要求司機在任務相對小時再維修，報修后交副調(diào)度去跟進維修情況，要求及時維修出來投入使用；

　　10、負責出閘放行條的單證審核、及核對放行條和托送地址是否一致，否則及時將情況反饋部門；

　　11、負責及時與商務組、生產(chǎn)安技部組及船公司的人員進行溝通，掌握業(yè)務動態(tài)，作好拖車派運工作；

　　12、負責車載GPS設備的維護和管理工作及做好運營車輛的安全監(jiān)管和運輸調(diào)度工作，充分發(fā)揮車載GPS監(jiān)管系統(tǒng)在商務部車隊安全生產(chǎn)過程中的動態(tài)監(jiān)管作用，嚴格控制和打擊司機駕駛車輛超速、疲勞駕駛、違章停車等各類違法違規(guī)行為；

　　13、負責審核車輛運行資料，對于不符合車輛派運要求的禁止派運；

　　14、負責根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機合理裝載，落實行車安全措施，糾正違章行為；

　　15、負責對車輛的調(diào)度及行駛路線嚴格把關，控制好車輛運營成本的支出； 16、負責根據(jù)司機的每日產(chǎn)值表相對合理公平派單；

　　17、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門安排的其它任務。二、副調(diào)度職責崗位職責：

　　1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關系，副調(diào)度員職責要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當天一切具體調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計劃具體落實細節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計劃有關信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時決策生產(chǎn)調(diào)度工作。

　　2、負責監(jiān)督好當天司機出勤出車情況、上班時間，發(fā)現(xiàn)未及時上班、出勤出車的，及時報告主調(diào)度及部門，落實監(jiān)督；

　　3、協(xié)助主調(diào)度負責具體檢查監(jiān)督好當天早上出車計劃，檢查司機有無及時出車有無及時到廠，掌握司機、生產(chǎn)計劃實時動態(tài)，把收集信息反饋主調(diào)度；

　　4、負責具體聯(lián)絡工廠、船務公司，與工廠、船公司進行溝通的，跟進、調(diào)查、了解工廠裝卸貨作業(yè)信息及作業(yè)進度，向主調(diào)度提供可靠工廠作業(yè)信息，供主調(diào)度決策和有效調(diào)度。對當天不能及時按計劃時間拖運到廠貨柜，副調(diào)度須協(xié)助主調(diào)度員提早通知工廠，會知工廠不能準時到廠原因，取得客戶理解，并向工廠作出承諾到廠時間，嚴格按承諾時間確保車輛準時到廠；

　　5、負責拖車報修及維修跟進工作。包括開出報修單、通知車間維修，及報修后跟進好車輛維修進度、了解原因，做好維修監(jiān)督，要求車間及早維修好投入生產(chǎn)。對長時間維修不出來的要上報部門，及時處理矛盾；

　　6、負責及時處理解決生產(chǎn)運作中出現(xiàn)的不協(xié)調(diào)及各種問題，協(xié)助主調(diào)度提高調(diào)度效率。比如出現(xiàn)拖車在碼頭、工廠不及時裝卸，拖車在現(xiàn)場出現(xiàn)故障要及時處理、車間不及時維修、船公司出現(xiàn)的各種影響運作的問題等等；

　　7、監(jiān)督好司機運作中實時動態(tài)及各項信息，反饋主調(diào)度，及時處理解決問題； 8、負責收集司機、工廠反映反饋各方面情況，做好記錄，如運輸生產(chǎn)存在問題、關于維修、安全、服務、客戶、司機意見等方面問題及信息；

　　9、負責詳細具體制訂每日運輸生產(chǎn)計劃及填寫司機產(chǎn)值登記表（與船公司溝通，要求船務公司及時交單、提交計劃，監(jiān)督好船公司計劃，整個車隊計劃及運作不能受制于船公司）；

　　10、負責分別統(tǒng)計每日拖運到廠柜量、執(zhí)柜回港柜量以及晚上甩卡空跑拖頭回港數(shù)量，并進行評估、分析原因，反饋給部門，；

　　11、根據(jù)第二天拖運計劃，當晚下班前安排好第二天運輸生產(chǎn)（車輛及司機出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務要落實到位。

　　12、對不能及時拖運回港報關貨柜，必須在16：00時前把計劃信息反饋業(yè)務部通關專責員，協(xié)助客戶做好留關（非常態(tài)），并做好跟進工作；

　　13、負責日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強、華新、欣昌單證、車輛年審后等單證的收集）。

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