交通局節(jié)能減排工作總結(jié)范文
許多數(shù)據(jù)表明，我國(guó)目前的資源環(huán)境狀況已經(jīng)到了十分嚴(yán)重的地步，如不利即著手改善，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將受到嚴(yán)重制約和影響。接下來(lái)是CN人才網(wǎng)小編精心為大家整理的交通局節(jié)能減排工作總結(jié)范文，供大家閱讀參考。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)(一)
XX年，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及考核實(shí)施方案和辦法的通知》(國(guó)發(fā)[XX]36號(hào))、《云南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作的若干意見(jiàn)》(云政發(fā)[XX]141號(hào))的規(guī)定，深入學(xué)習(xí)黨的“十七”大會(huì)議精神，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真做好“xxx”期間節(jié)能降耗，把節(jié)能的各項(xiàng)指標(biāo)合理科學(xué)、合理利用能源、保護(hù)環(huán)境，切實(shí)推進(jìn)行業(yè)節(jié)能管理。根據(jù)市交通局XX年交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)要求，為全面完成省交通廳作出的“xxx”節(jié)能目標(biāo)，XX年具體做了下面幾方面的工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
XX年5月8日，我局與市交通局簽訂《玉溪市交通行業(yè)XX年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》后，我局認(rèn)真組織局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)**縣交通局XX年節(jié)能工作會(huì)議，董紹宏局長(zhǎng)傳達(dá)了市交通局節(jié)能工作會(huì)議精神，強(qiáng)調(diào)了節(jié)能減排工作重要意義，指出了全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國(guó)策，確保實(shí)現(xiàn)我市“xxx”期末單位gdp能耗比“十五”期末降低17%的目標(biāo)，局單位必須從思想上提高認(rèn)識(shí)，從管理上加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好抓實(shí)各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了**縣交通局節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由董紹宏任組長(zhǎng)，李懷生、普建忠、柏忠龍任副局長(zhǎng)，局屬單位的主要負(fù)責(zé)人，法規(guī)安全監(jiān)督科、基建科、辦公室負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在法規(guī)安全監(jiān)督科，由何發(fā)春兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)處理日常工作。
二、加強(qiáng)節(jié)能工作的宣傳教育，提高節(jié)能工作意識(shí)
為抓好交通行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合**縣“節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢(shì)十分嚴(yán)峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務(wù)非常艱巨的實(shí)際情況”，開(kāi)展了節(jié)能宣傳活動(dòng)，深入基層宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國(guó)家和省、市、縣有關(guān)節(jié)能降耗的方針、政策和法律法規(guī)，對(duì)駕駛員開(kāi)展了節(jié)約一升油，干部職工開(kāi)展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動(dòng)，節(jié)約、勤儉傳統(tǒng)美德深入人心，反對(duì)浪費(fèi)，節(jié)約光榮，通過(guò)多渠道宣傳教育，提高了干部職工節(jié)能減排工作的意識(shí)，節(jié)能減排逐漸形成了自覺(jué)的行動(dòng)。
三、抓緊節(jié)能環(huán)節(jié)工作措施的落實(shí)、確保節(jié)能指標(biāo)的現(xiàn)實(shí)抓好節(jié)能減排工作，制度要科學(xué)合理，措施是保障，做好每一環(huán)節(jié)的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實(shí)，才能促進(jìn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，對(duì)公務(wù)車和工程機(jī)械單機(jī)單臺(tái)油料按目標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行核算計(jì)量，禁止指標(biāo)突破，嚴(yán)格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節(jié)電節(jié)水管理也實(shí)行了上班時(shí)間科(室)人員負(fù)責(zé)制，下班時(shí)間門衛(wèi)值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。
交通行業(yè)節(jié)能減排是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學(xué)合理，節(jié)能措施更加完善，樹(shù)立循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀念，依靠科技進(jìn)步，發(fā)展研創(chuàng)高效低耗運(yùn)輸裝備，開(kāi)發(fā)交通環(huán)保新技術(shù)，節(jié)能資源、減少能耗、保護(hù)環(huán)境、為國(guó)為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)清凈運(yùn)輸和綠色交通，確保實(shí)現(xiàn)“xxx”規(guī)劃《綱要》中提出的交通節(jié)能減排目標(biāo)。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)(二)
近年來(lái)，我市交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步提供了有力的保障。但與此同時(shí)，運(yùn)輸工具的迅猛增加給能源和環(huán)境帶來(lái)了較大的考驗(yàn)。為適應(yīng)新形勢(shì)，我市交通運(yùn)管部門在全行業(yè)大力倡導(dǎo)節(jié)能減排，以促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
一、加強(qiáng)宣傳，在全行業(yè)營(yíng)造節(jié)能減排人人有責(zé)的氛圍
節(jié)能宣傳周期間，市交通運(yùn)管部門向全市道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶發(fā)出節(jié)能減排倡議，編印節(jié)能減排宣傳單1000張，發(fā)放至全市大型客貨運(yùn)企業(yè)、機(jī)動(dòng)車維修廠家等。號(hào)召運(yùn)輸企業(yè)舉辦駕駛員節(jié)油技能競(jìng)賽活動(dòng)，許多運(yùn)輸企業(yè)建立了適合自身實(shí)際的節(jié)能減排措施，將節(jié)能減排教育作為企業(yè)的重要一課，建立考核機(jī)制，對(duì)超油、超料的從業(yè)人員進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)處罰，反之給予獎(jiǎng)勵(lì)，將節(jié)能減排工作制度化。
二、大力推進(jìn)公交優(yōu)先，倡導(dǎo)市民綠色出行
據(jù)資料顯示，在一定條件下，公共交通出行比重每提高1%，可實(shí)現(xiàn)城市交通能源消費(fèi)總量下降1、5%。因此，市交通運(yùn)管部門將推動(dòng)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展作為節(jié)能減排的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓。2014年，市區(qū)新增、延伸和調(diào)整公交線路10余條，現(xiàn)有公交車輛568輛，運(yùn)營(yíng)線路里程約548公里，基本上實(shí)現(xiàn)了“居民住到哪里，公交開(kāi)到哪里”，滿足了新城建設(shè)和舊城改造的需求。
三、統(tǒng)籌優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，推進(jìn)低能耗運(yùn)輸方式的發(fā)展
一是開(kāi)展甩掛運(yùn)輸。甩掛運(yùn)輸是提高物流效率、節(jié)能降耗的重要手段，其早已成為歐美和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的主流運(yùn)輸方式。2014年，市交通部門部門引導(dǎo)企業(yè)采取“一車雙拖”、“一車多掛”等新型運(yùn)輸組織方式，在保持原有牽引車數(shù)量不變的基礎(chǔ)上，加配一批掛車，大大減少了車輛空載，同時(shí)將原來(lái)的20英尺集裝箱單車運(yùn)輸改革為一車雙箱運(yùn)輸，極大地提高了運(yùn)輸效率，降低了能耗，使燃油單耗由原來(lái)的平均百公里60升下降至40升左右，單耗節(jié)約超過(guò)30%。目前，我市已有恒泰利、遼河油田大業(yè)實(shí)業(yè)有限公司等5家等運(yùn)輸公司投入甩掛運(yùn)輸車輛約274臺(tái)。
二是強(qiáng)力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，努力實(shí)現(xiàn)旅客出行“無(wú)縫對(duì)接”。目前，我市共有57條客運(yùn)班線，441輛客運(yùn)班車，基本實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)客車“村村通”，全市城鄉(xiāng)客運(yùn)通達(dá)率達(dá)到了100%。通過(guò)合理設(shè)置站點(diǎn)，優(yōu)化客運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)，旅客出行基本實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘。
四、積極推進(jìn)“藍(lán)天工程”任務(wù)
按照市政府藍(lán)天工程任務(wù)分解，我局負(fù)責(zé)“推進(jìn)汽車燃?xì)飧脑旃ぷ�，�?015年底，全市出租車、公交車全部使用天然氣，燃?xì)庵乜ㄟ_(dá)到重卡總數(shù)的70%，營(yíng)運(yùn)性車輛使用天然氣總量達(dá)到3億立方米。負(fù)責(zé)督促對(duì)油罐車實(shí)施油氣污染治理工程改造”。我局結(jié)合行業(yè)管理實(shí)際，積極采取有效措施，全力推進(jìn)“藍(lán)天工程”建設(shè)工作。
一是全力爭(zhēng)取政策支持。交通運(yùn)輸部、省交通廳、運(yùn)管局高度重視交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作，出臺(tái)了《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持區(qū)域性、主題性項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則(試行)》、《交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金管理暫行辦法》等相關(guān)文件，為我市交通行業(yè)落實(shí)藍(lán)天工程提供了有力的政策支持。
我局結(jié)合以上政策，鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)購(gòu)置燃?xì)庵乜ǖ刃履茉窜囕v，組織引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)向交通運(yùn)輸部申報(bào)了節(jié)能減排專項(xiàng)資金。2014年5月，我市遼寧正豐實(shí)業(yè)有限公司、天天好運(yùn)輸有限公司、**華馳運(yùn)輸有限公司等3家道路運(yùn)輸企業(yè)，獲得交通部撥付的共計(jì)61萬(wàn)余元的專項(xiàng)資金補(bǔ)貼。
20XX年6月，省政府辦公廳《關(guān)于規(guī)范和加快城市客運(yùn)行業(yè)“油改氣”工作的通知》明確：計(jì)劃今后3年，逐步加大對(duì)城市公交行業(yè)使用新能源和新能源車輛的扶持力度。我局將密切關(guān)注，積極爭(zhēng)取此項(xiàng)資金。
二是積極推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)。利用車輛年度審驗(yàn)、更新契機(jī)，對(duì)全市營(yíng)運(yùn)車輛更換雙燃料或進(jìn)行“油改氣”改裝。目前，我市燃?xì)獬鲎廛囘_(dá)3238臺(tái)，氣化率100%;燃?xì)夤卉囘_(dá)445臺(tái)，氣化率87%，超額完成年度指標(biāo)17%;燃?xì)庵乜ㄜ囘_(dá)到1938臺(tái)，氣化率達(dá)到50%。
五、20XX年工作安排
1、全面完成“藍(lán)天工程”年度任務(wù)指標(biāo)。2015年，公交車天然氣普及率達(dá)到100%，燃?xì)庵乜ㄆ占奥蔬_(dá)到70%。
2、繼續(xù)向上爭(zhēng)取政策扶持資金。結(jié)合“交通部天然氣營(yíng)運(yùn)車輛主題性項(xiàng)目專項(xiàng)資金”活動(dòng)，積極為道路運(yùn)輸企業(yè)爭(zhēng)取政策扶持資金，鼓勵(lì)企業(yè)購(gòu)置天然氣新能源車輛，增強(qiáng)企業(yè)購(gòu)置新能源車輛的積極性。
雖然我市交通行業(yè)節(jié)能減排工作取得了一定進(jìn)展和成效，但畢竟啟動(dòng)較晚，且受地方總體經(jīng)濟(jì)水平的影響，還存在一些突出問(wèn)題，如各種運(yùn)輸方式的發(fā)展不平衡，多式聯(lián)運(yùn)不易組織，能耗高、排放超標(biāo)的老舊車輛淘汰較慢，交通企業(yè)節(jié)能減排意識(shí)總體不強(qiáng)、資金投入不足，管理部門節(jié)能減排工作機(jī)構(gòu)不全、抓手較少等等。市局將緊跟交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐，加快構(gòu)筑公、鐵、水、空等協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合運(yùn)輸體系，大力倡導(dǎo)行業(yè)節(jié)能減排，調(diào)整運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，為扎實(shí)推進(jìn)我市交通行業(yè)節(jié)能減排工作作出貢獻(xiàn)。
交通局節(jié)能減排工作總結(jié)(三)
XX年，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院批轉(zhuǎn)節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)及考核實(shí)施方案和辦法的通知》(國(guó)發(fā)[XX]36號(hào))、《云南省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作的若干意見(jiàn)》(云政發(fā)[XX]141號(hào))的.規(guī)定，深入學(xué)習(xí)黨的“十七”大會(huì)議精神，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真做好“xxx”期間節(jié)能降耗，把節(jié)能的各項(xiàng)指標(biāo)合理科學(xué)、合理利用能源、保護(hù)環(huán)境，切實(shí)推進(jìn)行業(yè)節(jié)能管理。根據(jù)市交通局XX年交通行業(yè)節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)要求，為全面完成省交通廳作出的“xxx”節(jié)能目標(biāo)，XX年具體做了下面幾方面的工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
XX年5月8日，我局與市交通局簽訂《玉溪市交通行業(yè)XX年節(jié)能減排工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》后，我局認(rèn)真組織局屬單位主要領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)**縣交通局XX年節(jié)能工作會(huì)議，董紹宏局長(zhǎng)傳達(dá)了市交通局節(jié)能工作會(huì)議精神，強(qiáng)調(diào)了節(jié)能減排工作重要意義，指出了全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國(guó)策，確保實(shí)現(xiàn)我市“xxx”期末單位gdp能耗比“十五”期末降低17%的目標(biāo)，局單位必須從思想上提高認(rèn)識(shí)，從管理上加強(qiáng)對(duì)節(jié)能減排組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好抓實(shí)各環(huán)節(jié)工作，確保節(jié)能工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為切實(shí)加強(qiáng)節(jié)能減排工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立了**縣交通局節(jié)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由董紹宏任組長(zhǎng)，李懷生、普建忠、柏忠龍任副局長(zhǎng)，局屬單位的主要負(fù)責(zé)人，法規(guī)安全監(jiān)督科、基建科、辦公室負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在法規(guī)安全監(jiān)督科，由何發(fā)春兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)處理日常工作。
二、加強(qiáng)節(jié)能工作的宣傳教育，提高節(jié)能工作意識(shí)
為抓好交通行業(yè)節(jié)能減排工作，從抓思想教育入手，圍繞“節(jié)能減排、科學(xué)發(fā)展”這一主題，結(jié)合**縣“節(jié)約能源和保持生態(tài)環(huán)境形勢(shì)十分嚴(yán)峻，完成節(jié)能降耗和污染減排的任務(wù)非常艱巨的實(shí)際情況”，開(kāi)展了節(jié)能宣傳活動(dòng)，深入基層宣傳節(jié)能降耗的重要性和緊迫性，單位干部職工中宣傳國(guó)家和省、市、縣有關(guān)節(jié)能降耗的方針勵(lì)志網(wǎng)http://wWw.qqZf.cN/、政策和法律法規(guī)，對(duì)駕駛員開(kāi)展了節(jié)約一升油，干部職工開(kāi)展了節(jié)約一度電、一滴水、一張紙活動(dòng)，節(jié)約、勤儉傳統(tǒng)美德深入人心，反對(duì)浪費(fèi)，節(jié)約光榮，通過(guò)多渠道宣傳教育，提高了干部職工節(jié)能減排工作的意識(shí)，節(jié)能減排逐漸形成了自覺(jué)的行動(dòng)。
三、抓緊節(jié)能環(huán)節(jié)工作措施的落實(shí)、確保節(jié)能指標(biāo)的現(xiàn)實(shí)抓好節(jié)能減排工作，制度要科學(xué)合理，措施是保障，做好每一環(huán)節(jié)的工作，必須一脈相承，持之以恒，特別是單位的管理人員一定要按照制度抓落實(shí)，才能促進(jìn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，對(duì)公務(wù)車和工程機(jī)械單機(jī)單臺(tái)油料按目標(biāo)指標(biāo)進(jìn)行核算計(jì)量，禁止指標(biāo)突破，嚴(yán)格控制了車輛克故的行檢，降低了油耗。辦公室、樓院的節(jié)電節(jié)水管理也實(shí)行了上班時(shí)間科(室)人員負(fù)責(zé)制，下班時(shí)間門衛(wèi)值班人員檢查管理制，杜絕了漏水、漏電現(xiàn)象的發(fā)生。
交通行業(yè)節(jié)能減排是一項(xiàng)經(jīng)常性的工作，要常抓不懈、持之以恒，使節(jié)能制度更加科學(xué)合理，節(jié)能措施更加完善，樹(shù)立循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀念，依靠科技進(jìn)步，發(fā)展研創(chuàng)高效低耗運(yùn)輸裝備，開(kāi)發(fā)交通環(huán)保新技術(shù)，節(jié)能資源、減少能耗、保護(hù)環(huán)境、為國(guó)為民，建立節(jié)約型交通行業(yè)，實(shí)現(xiàn)清凈運(yùn)輸和綠色交通，確保實(shí)現(xiàn)“xxx”規(guī)劃《綱要》中提出的交通節(jié)能減排目標(biāo)。
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