設(shè)備部工作計(jì)劃匯編7篇
光陰的迅速，一眨眼就過(guò)去了，成績(jī)已屬于過(guò)去，新一輪的工作即將來(lái)臨，請(qǐng)一起努力，寫(xiě)一份計(jì)劃吧。你所接觸過(guò)的計(jì)劃都是什么樣子的呢？下面是小編為大家收集的設(shè)備部工作計(jì)劃7篇，希望對(duì)大家有所幫助。
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇1
一年來(lái)，設(shè)備部電氣專業(yè)在廠部的英明決策下，部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，專業(yè)全體人員通力合作，用勞動(dòng)和汗水使電氣設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，保證了安全生產(chǎn)。眾所周知電廠電氣工作涉及范圍廣，和其他專業(yè)配合多，和上級(jí)管理部門(mén)聯(lián)系多，設(shè)備分類多，設(shè)備出現(xiàn)故障的幾率多，這給電氣維護(hù)工作帶來(lái)了很大難度，再加上今年電氣人員流動(dòng)大，專工、班長(zhǎng)相繼更替離任，班組又有員工調(diào)到其他部門(mén)，電氣工作在缺員的情況下，管理沒(méi)有滑坡，工作沒(méi)有退步，迎難而上，圓滿完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的維護(hù)任務(wù)，取得了一定的成績(jī)，但是也有不足之處，這都需要好好的總結(jié)一下，以便從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，找出不足迎頭趕上，使明年的工作更上一個(gè)新的臺(tái)階現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、全年工作回顧
1、技術(shù)監(jiān)督方面，
�。�1）電測(cè)監(jiān)督，三月份完成了關(guān)口表計(jì)校驗(yàn)工作，#2發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)動(dòng)變送器，AVC屏變送器，變送器屏主要變送器的定期檢驗(yàn)工作，#1發(fā)電機(jī)關(guān)口表更換工作，表計(jì)準(zhǔn)確率達(dá)到98%以上。
�。�2）絕緣監(jiān)督方面，對(duì)I、II藍(lán)葉線線路避雷器預(yù)防性試驗(yàn)，對(duì)藍(lán)221、藍(lán)222開(kāi)關(guān)SF6氣體壓力檢測(cè)，藍(lán)222開(kāi)關(guān)預(yù)防性試驗(yàn)工作，II藍(lán)葉縣PT、CT預(yù)防性試驗(yàn)工作，#1、#2主變、高廠變預(yù)防性試驗(yàn)工作，主變中性點(diǎn)避雷器實(shí)驗(yàn)工作。發(fā)現(xiàn)了藍(lán)222開(kāi)關(guān)C相合閘電壓高，三相開(kāi)關(guān)合閘同期時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，已經(jīng)列入計(jì)劃在大修中處理。發(fā)現(xiàn)了碎煤機(jī)開(kāi)關(guān)真空包擊穿問(wèn)題，以及時(shí)解決，將備用開(kāi)關(guān)做耐壓試驗(yàn)后恢復(fù)。
（3）繼電保護(hù)監(jiān)督方面，對(duì)一級(jí)碎煤機(jī)、二級(jí)碎煤機(jī)保護(hù)校驗(yàn)，水源變開(kāi)關(guān)保護(hù)校驗(yàn)，水泥廠電源開(kāi)關(guān)保護(hù)校驗(yàn)，以及#1發(fā)變組B柜CPU板件更換，保護(hù)部分校驗(yàn)。保護(hù)投入率達(dá)到100%，保護(hù)動(dòng)作率100%。
2、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維護(hù): 主要有廣民磚廠#1、#2、#3變壓器更換計(jì)量表記，可實(shí)現(xiàn)防盜和遠(yuǎn)程抄表。#2機(jī)乏汽回收裝置的電氣部分安裝調(diào)試工作，#1、#2爐原煤倉(cāng)振動(dòng)器電氣控制箱制作，安裝，接線調(diào)試工作，水源變開(kāi)關(guān)經(jīng)過(guò)改造設(shè)置為雙電源開(kāi)關(guān)，可以在單臺(tái)及運(yùn)行時(shí)不用再用網(wǎng)購(gòu)電供電，有利于廠里的經(jīng)濟(jì)增效；PMU裝置的盤(pán)柜安裝，#1、#2發(fā)電機(jī)，I/、II藍(lán)葉線電氣二次回路模擬量接入調(diào)試，#2爐#1、#2、#3給煤機(jī)電氣控制箱的安裝電纜敷設(shè)，安裝調(diào)試；侯班樓空調(diào)電源加裝計(jì)量裝置工作； #2機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)升級(jí)改造工作，#1發(fā)變組保護(hù)柜CPU板件更換保護(hù)校驗(yàn)工作；調(diào)度數(shù)據(jù)專網(wǎng)雙平面改造工作；電能采集裝置雙平面改造工作等主要工作；B側(cè)碎煤機(jī)電機(jī)的大修工作，以及輸煤皮帶電機(jī)的檢修工作，歷次小修中的維護(hù)工作。全年共辦理工作票953份。
3、消缺管理工作：本著為安全生產(chǎn)服務(wù)，檢修為運(yùn)行服務(wù)的宗旨，做到小缺陷不過(guò)班，大缺陷不過(guò)天，保證處理缺陷隨叫隨到，在不影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的情況下盡快消除缺陷。由于機(jī)組運(yùn)行暫時(shí)不能消除的缺陷都在缺陷記錄本里簽字說(shuō)明，等停機(jī)后及時(shí)處理。全年共處理各類電氣缺陷累計(jì)達(dá)1182項(xiàng)其中自查缺陷項(xiàng)目647項(xiàng)，缺陷登記535項(xiàng)。
4、工作中主要解決的問(wèn)題有：由于藍(lán)2甲刀閘安裝時(shí)靜觸頭安裝傾斜，動(dòng)觸頭和靜觸頭接觸時(shí)接觸面偏小導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行時(shí)發(fā)熱，在檢修中我們作為重點(diǎn)，多方聽(tīng)取意見(jiàn)，采取有效措施將動(dòng)觸頭局部打磨增大接觸面，再合理調(diào)整彈簧壓力，將觸頭接觸電阻控制在合格范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)開(kāi)機(jī)運(yùn)行后的跟蹤觀察，效果良好沒(méi)有發(fā)現(xiàn)再有發(fā)熱的現(xiàn)象。
5、安全性評(píng)價(jià)中所做的工作：在配合安全性評(píng)價(jià)評(píng)審的工作中，根據(jù)評(píng)審內(nèi)容前期做了大量的準(zhǔn)備工作，包括圖紙的配齊、歸類，資料的整理完善，各項(xiàng)規(guī)章制度的整理和增補(bǔ)完善。在評(píng)審過(guò)程中電氣班組抽出專人配合，到班組檢查管理，到現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備，積極聽(tīng)取評(píng)審團(tuán)的整改意見(jiàn)，隨后逐步完成整改內(nèi)容。
6、技改工作：全年完成了廣民磚廠#1、#2#3變壓器計(jì)量箱改造，遠(yuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)專網(wǎng)雙平面改造，電能采集系統(tǒng)雙平面改造，實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)雙平面改造，PMU裝置安裝投運(yùn)，#1、#2爐煤倉(cāng)振動(dòng)器改造，#1、#2機(jī)乏汽回收裝置安裝投運(yùn)，#2機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)升級(jí)改造等14項(xiàng)。
二、班組建設(shè)管理
1、把“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針落到實(shí)處。
安全生產(chǎn)是電力企業(yè)的命脈，沒(méi)有安全，一切無(wú)從談起。對(duì)于安全雖說(shuō)不是高瞻遠(yuǎn)矚也要處處盡心，電氣班成員居安思危，把“安全第一、預(yù)防為主”的理念方針落實(shí)實(shí)際工作中去，在工作的時(shí)候都要安全措施，技術(shù)措施，杜絕無(wú)票作業(yè)，不投機(jī)取巧。對(duì)于各種不安全事件，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)分析，讓每一位員工都到教育，切實(shí)吸取教訓(xùn)。有付出就有匯報(bào)，截止目前，我班組安全形勢(shì)良好，未發(fā)生人身輕傷和重大設(shè)備損壞安全事件，兩票合格率100%，圓滿完成了公司下發(fā)的各項(xiàng)安全指標(biāo)。
2、狠抓檢修質(zhì)量，杜絕重復(fù)消缺提高設(shè)備健康水平。
電氣班成員每天堅(jiān)持設(shè)備巡檢，設(shè)備缺陷早發(fā)現(xiàn)早處理，從設(shè)備發(fā)生故障的現(xiàn)象深挖原因，做到原因不清不放過(guò)，不但要想辦法處理缺陷，還要想辦法預(yù)防同樣的問(wèn)題多次發(fā)生。就拿煤倉(cāng)振動(dòng)器的事來(lái)說(shuō)，原來(lái)總是燒電機(jī)，經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析知道振動(dòng)器在工作過(guò)程中容易甩塊變松導(dǎo)致電流過(guò)大熱偶動(dòng)作，原來(lái)只是簡(jiǎn)單的復(fù)歸熱偶就再次使用，這樣就反反復(fù)復(fù)導(dǎo)致電流越來(lái)越大，電機(jī)多次這樣啟動(dòng)就會(huì)對(duì)絕緣造成嚴(yán)重的損壞。班組就內(nèi)部規(guī)定凡是去處理熱偶動(dòng)作的問(wèn)題不要簡(jiǎn)單的復(fù)位就一走了之，要看為什么熱偶動(dòng)作了，那鉗形電流表卡一卡電流是不是超出額定電流，找找機(jī)械方面的原因，及時(shí)通知吉成或者機(jī)務(wù)人員處理機(jī)械方面的問(wèn)題。之后班組人員都這么去執(zhí)行，因?yàn)榇祟悊?wèn)題燒電機(jī)的事大大減少。在設(shè)備檢修中都做到有記錄，有數(shù)據(jù)。
3、嚴(yán)格落實(shí)定期工作制度，責(zé)任到人，規(guī)范有序，提升專業(yè)管理水平。
定期工作是設(shè)備穩(wěn)定連運(yùn)行的重要的保證，過(guò)去，我班組定期工作流于形式，執(zhí)行力度不夠，定期工作隨心所欲，完全憑個(gè)人主觀意愿，從而，造成項(xiàng)目不清，重復(fù)項(xiàng)目多，員工情緒較大，缺陷增多，檢修人員疲于應(yīng)付。為了電氣專業(yè)各項(xiàng)工作規(guī)范有序，有條不紊，提高設(shè)備健康水平，結(jié)合本專業(yè)實(shí)際情況，已制定定期工作制度，繼電保護(hù)定檢計(jì)劃，絕緣監(jiān)督定檢計(jì)劃，電測(cè)監(jiān)督計(jì)劃，輸煤系統(tǒng)定期清灰等，切實(shí)保證所轄設(shè)備安全。
4、設(shè)備臺(tái)賬、檢修記錄管理。
以前我們班組臺(tái)賬版本多，有的重復(fù)了，有的卻沒(méi)有，沒(méi)有發(fā)揮到臺(tái)賬的作用，查看一下也很不方便。我們就統(tǒng)一了格式，花了幾周的時(shí)間按對(duì)設(shè)備臺(tái)賬和檢修記錄認(rèn)真檢查補(bǔ)充，目前設(shè)備臺(tái)賬齊全，檢修記錄齊全，要求檢修完成后及時(shí)填寫(xiě)。
5、技術(shù)培訓(xùn)管理
由于我班組是個(gè)綜合的班組，雖說(shuō)都是搞電的，可是有的不懂二次，有的不懂一次，大家的知識(shí)都不夠全面，都需要提高，我們就在大家空閑的時(shí)間開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，形式多樣，可以互相提問(wèn)題，可以在小黑板上講課，可以拿出問(wèn)題大家共同探討，目前取得了一定的效果。今年我班組還分別派人參加了省局舉辦的勵(lì)磁方面的技術(shù)培訓(xùn)，調(diào)度自動(dòng)化技術(shù)培訓(xùn)，繼電保護(hù)定值計(jì)算技術(shù)培訓(xùn)等，使我們?cè)诩夹g(shù)上有了進(jìn)步和提高。
6、材料及備品備件管理
電氣材料是很繁瑣的，品種多，消耗大，易損壞。不可預(yù)見(jiàn)性大。以前工作中常出現(xiàn)設(shè)備壞了沒(méi)備品，需要安裝設(shè)備沒(méi)材料的問(wèn)題。針對(duì)此問(wèn)題我們也經(jīng)�；ハ嗵嵝汛蠹覍�(duì)自己的設(shè)備要做到心中有數(shù)，對(duì)經(jīng)常可能出項(xiàng)問(wèn)題的設(shè)備存有備品，不得影響設(shè)備安全運(yùn)行，將責(zé)任劃分到人，讓每個(gè)人都把自己放到管理的位置，讓自己都有責(zé)任感。目前此類工作進(jìn)展的比以前大有改觀。
三、20xx年工作思路
雖然我們?cè)诠ぷ髦腥〉昧艘欢ǖ牡某煽?jī)，但是還是有很多的不足，技術(shù)上也需要進(jìn)步，安全上更要狠抓不放松，管理上還需要更明確、更細(xì)化。在來(lái)年的工作我們專業(yè)工作思路如下：
�。ㄒ唬┰O(shè)備管理
1、設(shè)備缺陷治理
通過(guò)對(duì)20xx年前11個(gè)月缺陷記錄統(tǒng)計(jì)分析，電氣專業(yè)20xx年缺陷重點(diǎn)集中在以下三個(gè)方面：照明缺陷、電動(dòng)門(mén)缺陷、變頻器缺陷。
針對(duì)以上情況，20xx年缺陷分析治理方面重點(diǎn)進(jìn)行以下工作，第一，對(duì)全廠電動(dòng)門(mén)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，在機(jī)組停機(jī)檢修時(shí)聯(lián)系廠家對(duì)主要的、關(guān)鍵的電動(dòng)門(mén)逐個(gè)進(jìn)行力矩調(diào)試，確保電動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)完好，并經(jīng)過(guò)調(diào)試后是我們的員工完全掌握各種電動(dòng)門(mén)的開(kāi)關(guān)及力矩調(diào)整方法的技能；第二，對(duì)全廠變頻器進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，并從技術(shù)方面分析變頻器是否滿足電動(dòng)機(jī)容量需要，并整理出全廠電機(jī)變頻器參數(shù)設(shè)置的文字資料編制成冊(cè)；第三，對(duì)全場(chǎng)照明實(shí)行計(jì)劃?rùn)z修、由被動(dòng)消缺變?yōu)橛?jì)劃?rùn)z修，增加工作的主動(dòng)性。
2、設(shè)備缺陷管理制度執(zhí)行
嚴(yán)格執(zhí)行缺陷管理制度，按要求進(jìn)行簽字、登記、交待，在時(shí)間上做到小缺陷不過(guò)班，大缺陷不過(guò)天，在質(zhì)量上嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，做到應(yīng)修必修，修必修好，避免重復(fù)缺陷發(fā)生。
措施：（1）嚴(yán)格要求班組按缺陷管理制度規(guī)定執(zhí)行，否則嚴(yán)格考核，
�。�2）專業(yè)每天不少與 次到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)主要的、重要的設(shè)備缺陷除制定相應(yīng)的方案外、應(yīng)及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，做好跟蹤和過(guò)程管理。
3、開(kāi)展設(shè)備定期檢修及狀態(tài)檢修
具體從以下幾方面做起:
（1）根據(jù)設(shè)備檢修狀況制訂年度檢修計(jì)劃，結(jié)合機(jī)組運(yùn)行情況開(kāi)展檢修，找時(shí)間點(diǎn)、創(chuàng)機(jī)會(huì)開(kāi)展計(jì)劃?rùn)z修。
�。�2）根據(jù)設(shè)備起停情況及運(yùn)行狀況，對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類，開(kāi)展?fàn)顟B(tài)檢修（如：起停頻繁的開(kāi)關(guān)，環(huán)境不好的電機(jī)等縮短檢修時(shí)間）
�。�3）加強(qiáng)重點(diǎn)設(shè)備管理，確保機(jī)組安全運(yùn)行
主設(shè)備、主要附屬設(shè)備及生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)的設(shè)備
4、做好設(shè)備人員分工、嚴(yán)格執(zhí)行定期巡檢及定期工作制度
5、及時(shí)完善設(shè)備臺(tái)帳管理
6、備品備件管理
倉(cāng)庫(kù)備品備件管理
對(duì)倉(cāng)庫(kù)備品備件，經(jīng)常統(tǒng)計(jì)及時(shí)了解、既要避免缺少備件影響檢修又要考慮占用過(guò)多資金。
現(xiàn)場(chǎng)備品備件管理
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的備用設(shè)備及時(shí)檢修，確保狀態(tài)完好，并采取相應(yīng)的保護(hù)措施，如6KV、及低壓段備用開(kāi)關(guān)修復(fù)完善
7、專用工器具管理
建立專有工器具臺(tái)帳如發(fā)電機(jī)檢修專用工具
�。ǘ┘夹g(shù)監(jiān)督管理工作
落實(shí)繼電保護(hù)、絕緣、電測(cè)儀表監(jiān)督規(guī)程，規(guī)范日常維護(hù)，開(kāi)展定期監(jiān)督，有計(jì)劃的逐步開(kāi)展計(jì)劃?rùn)z修工作，是監(jiān)督設(shè)備不超期，切實(shí)保證了監(jiān)督管理質(zhì)量。
重點(diǎn)采取以下措施：
1、建立管理組織機(jī)構(gòu)
2、完善監(jiān)督管理制定
3、做好監(jiān)督臺(tái)帳管理
4、制定監(jiān)督計(jì)劃
5、編制監(jiān)督統(tǒng)計(jì)報(bào)表
6、定期召開(kāi)監(jiān)督會(huì)議
7、進(jìn)行年、季工作總結(jié)。
8、積極參加電力系統(tǒng)監(jiān)督活動(dòng)
�。ㄈ┌踩芾�
堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全教育，嚴(yán)格安全管理，努力提高電氣員工對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)；以保人身安全為重點(diǎn)，大力推行安全知識(shí)培訓(xùn)、借鑒其他廠礦的安全實(shí)例進(jìn)行全員講解。以人為本，防控結(jié)合，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)；繼續(xù)堅(jiān)持行之有效的安全管理好做法，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全制度，落實(shí)各級(jí)人員安全責(zé)任，做好危險(xiǎn)源辨識(shí)；深入推行危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)控措施，加大對(duì)習(xí)慣性違章和裝置性違章的查處和治理力度，將安全管理的重心下移到現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)做到安全工作的“三落實(shí)”和事故處理的“四不放過(guò)”，充分發(fā)揮安全保障體系和安全監(jiān)督體系的作用，確保人身、電網(wǎng)、設(shè)備的安全。
除嚴(yán)格按照廠部各種規(guī)章制度外，重點(diǎn)采取以下措施：
1、切實(shí)抓好班組班前班后會(huì)，不走形式，做好安全預(yù)控和班后總結(jié)。
2、做好工作前安全技術(shù)交底，要求分層次有重點(diǎn)全面開(kāi)展交底工作。
3、重點(diǎn)工作有方案有措施并履行審批手續(xù)（重大、重要、新技術(shù)、難度大的工作）
4、專業(yè)每周至少參加兩次班組召開(kāi)班前班后會(huì)
5、每月參加班組安全活動(dòng)分析會(huì)
�。ㄋ模┤藛T培養(yǎng)
技術(shù)方面：一專多能、分級(jí)培養(yǎng)、重點(diǎn)培養(yǎng)
管理方面：組長(zhǎng)當(dāng)班長(zhǎng)使用、班長(zhǎng)當(dāng)專工使用，使其具備全局觀念。
從技術(shù)和管理兩方面進(jìn)行班組管理
�。ㄎ澹�20xx年幾個(gè)重點(diǎn)工作
1、主設(shè)備嚴(yán)格按技術(shù)監(jiān)督要求，做到時(shí)間不過(guò)期、項(xiàng)目不減少。
2、使全廠電動(dòng)門(mén)狀態(tài)完好。
3、全廠變頻器臺(tái)帳記錄完整、定值設(shè)定清晰。
4、技術(shù)監(jiān)督管理工作上一新臺(tái)階。
5、抓好安全管理。
6、做好非標(biāo)技改工作
�。�20xx年工作目標(biāo)
（七）繼續(xù)做好修舊利廢工作
設(shè)備部電氣專業(yè)
20xx.1.15
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇2
車輛設(shè)備部
哈分公司車輛設(shè)備20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導(dǎo)下；在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門(mén)的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹(shù)車輛段的大力指導(dǎo)、配合、協(xié)助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運(yùn)用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：
一、做好全年行李車檢修合同簽訂工作
為了做好20xx年行李車運(yùn)用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統(tǒng)一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價(jià)，與三棵樹(shù)車輛段就合同文本中條款進(jìn)行反復(fù)協(xié)商，達(dá)成共識(shí)后，分別簽訂了《20xx行李車運(yùn)用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。
二、合理安排行李車檢修。
1、加強(qiáng)段修任務(wù)實(shí)施，針對(duì)20xx年三棵樹(shù)車輛段段修擴(kuò)能改造全面施工的情況，為了確保行李車正常檢修，積極與車輛段主管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科聯(lián)系協(xié)商，盡可能確保定檢到期行李車進(jìn)行檢修，合理安排檢修計(jì)劃，在報(bào)請(qǐng)公司、路局批準(zhǔn)臨時(shí)減掛，在最短的時(shí)間內(nèi)，將檢修車輛維修完畢，及時(shí)掛用，恢復(fù)了行包運(yùn)輸秩序，
2、加強(qiáng)改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，K1062次列車行李車更換為25B型改DC600V車體，先后發(fā)生6次行李車途中、庫(kù)內(nèi)配電系統(tǒng)故障，造成本車斷電事件，嚴(yán)重影響行車、人生安全，同時(shí)干擾了行包運(yùn)輸安全，路局車輛處、三棵樹(shù)車輛段先后兩次發(fā)函，就此改造車發(fā)生的斷電事件、原因及對(duì)公司改造車存在的問(wèn)題，提出了意見(jiàn)。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報(bào)，并與長(zhǎng)客廠多次聯(lián)系，要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，于1月13日，召開(kāi)了由三輛、哈分公司、長(zhǎng)客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析K1062/3次行李車不能正常供電問(wèn)題”專題會(huì)議。會(huì)上就這批改造行李車存在的安全問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)車勘查、討論，會(huì)議責(zé)成長(zhǎng)客廠拿出具體解決方案，于1月18日書(shū)面答復(fù)路局車輛處，同時(shí)由工廠提供備用配件，以備現(xiàn)車急需，確保行車運(yùn)行正常，并形成了會(huì)議紀(jì)要。 加強(qiáng)與長(zhǎng)客廠、車輛段日常溝通，已將長(zhǎng)客廠改峻的25B型3輛改造車接回，用于替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對(duì)前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車斷電問(wèn)題，進(jìn)行再次改造。
3、按照公司快運(yùn)車輛【20xx】264號(hào)文件“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)客車軸溫報(bào)警器改造有關(guān)要求的通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調(diào)查工作，此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。
4、加強(qiáng)行李車運(yùn)用維修管理。一是加強(qiáng)日常監(jiān)督、檢
查。經(jīng)常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對(duì)運(yùn)用行李車設(shè)備質(zhì)量開(kāi)展，通過(guò)對(duì)到達(dá)、始發(fā)、途中及入庫(kù)檢修的行李車上部設(shè)備質(zhì)量、滅火器開(kāi)展檢查，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題匯總后，通過(guò)電話、傳真的方式將問(wèn)題反饋給車輛段，以期對(duì)問(wèn)題、隱患及時(shí)消除。二是開(kāi)展行李車專項(xiàng)整治活動(dòng)和行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)。自4月15-24日期間，按照公司快運(yùn)車輛電【2x】338號(hào)“關(guān)于開(kāi)展行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)的通知”要求，分公司下發(fā)了快運(yùn)哈分電【20xx】83號(hào)電報(bào)，對(duì)活動(dòng)的開(kāi)展進(jìn)行了詳細(xì)安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對(duì)到達(dá)哈分公司管內(nèi)的哈爾濱、北京、上海、沈陽(yáng)、武漢、鄭州等6個(gè)分公司配屬的到達(dá)、始發(fā)列車行李車上部設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題69件，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題匯總后反饋個(gè)車輛段，車輛段由技術(shù)科下發(fā)到各責(zé)任車間，進(jìn)行銷號(hào)處理。同時(shí)分公司車輛部對(duì)公司安全檢查通報(bào)涉及哈分公司配屬車重要設(shè)備問(wèn)題，采取現(xiàn)車檢查，分析原因、制定整改措施，將問(wèn)題及時(shí)反饋給車輛段技術(shù)科，并對(duì)問(wèn)題整改情況跟蹤、復(fù)查及乘務(wù)營(yíng)業(yè)部反饋等多種形式、方式，落實(shí)問(wèn)題的整改。三是針對(duì)個(gè)別車輛35L滅火車安裝沒(méi)有符合公司要求，特別是個(gè)別車輛由于設(shè)備影響，無(wú)法將35L滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點(diǎn)，與車輛段多次溝通、協(xié)商，由車輛段對(duì)其調(diào)整位臵，確保使用。
5、開(kāi)展迎接鐵道部客車質(zhì)量鑒定行李車質(zhì)量自檢活動(dòng)。按照公司要求，以快運(yùn)哈分電【20xx】184號(hào)電報(bào)下發(fā)，成立了以主管副總為組長(zhǎng)，車輛設(shè)備部全員參加的對(duì)直通車行李車全面檢查活動(dòng)，此次活動(dòng)從5個(gè)方面提出了要求，活動(dòng)期間共檢查119輛次，發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題195件。
6、開(kāi)展冬季防寒整備工作。針對(duì)20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問(wèn)題，車輛部組織乘務(wù)營(yíng)業(yè)部對(duì)現(xiàn)車按照庫(kù)內(nèi)、途中、折返站三地開(kāi)展對(duì)運(yùn)用型列車防寒性能進(jìn)行了現(xiàn)車調(diào)查，對(duì)反映較差的20輛車，在車輛段開(kāi)展客車防寒整備工作前，到車輛段進(jìn)行溝通、反饋，爭(zhēng)得車輛段運(yùn)用副段長(zhǎng)的支持，車輛段根據(jù)反饋對(duì)上述車輛做為重點(diǎn)，進(jìn)行了全面防寒整備工作。同時(shí)車輛部針對(duì)車輛部門(mén)防寒整備項(xiàng)點(diǎn)，結(jié)合行李車冬季運(yùn)行特點(diǎn)，下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運(yùn)哈分【20xx】214號(hào)），并提出了具體要求。
7、開(kāi)展愛(ài)車宣傳。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)人為損壞行李車設(shè)備現(xiàn)象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運(yùn)的貨物較雜，不乏重質(zhì)貨物，將車內(nèi)瀝水格砸壞，尤其是包租方在對(duì)裝卸貨物時(shí)，時(shí)常發(fā)生汽車將行李車車體外皮撞壞問(wèn)題，針對(duì)上述問(wèn)題，采取現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)教，并通過(guò)各種會(huì)議等形式，開(kāi)展對(duì)行李員、裝卸工、監(jiān)裝員、包租方作業(yè)者教育，說(shuō)明其危害。
8、落實(shí)廠修計(jì)劃。20xx年行李車廠修計(jì)劃中，公司對(duì)22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造后的第一個(gè)段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25K型車廠修集中到期，由于備用車有限等諸多原因，車輛設(shè)備部積極與車輛段協(xié)商，對(duì)廠修走行公里達(dá)到上限的車輛，請(qǐng)車輛段及時(shí)安排送車，合理安排入廠計(jì)劃，并與長(zhǎng)客廠、沈陽(yáng)客車廠聯(lián)系，盡快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時(shí)間，防止因車輛超期，影響行李車運(yùn)用，確保正常行包運(yùn)輸秩序。
9、制定20xx年行李車檢修計(jì)劃及成本預(yù)算。按照公司要求，與車輛段協(xié)商，并報(bào)公司，20xx年行李車檢修計(jì)劃預(yù)計(jì)為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（A1）：253輛、機(jī)具大修：193輛、運(yùn)用維修走行公里62301千公里。
10、針對(duì)公司用22型行李車臵換貨車計(jì)劃，將在哈分公司調(diào)出25輛22型行李車用于臵換，使得哈分公司22、25B型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運(yùn)用及檢修，確保正常行包運(yùn)輸秩序，車輛部對(duì)現(xiàn)有哈分公司行李車配屬及運(yùn)用情況進(jìn)行了細(xì)致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計(jì)劃由原來(lái)的25輛調(diào)整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調(diào)入6輛行李車。
三、加強(qiáng)行包專列貨車檢修和整備
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇3
一、目標(biāo)
建立設(shè)備管理體系，逐步實(shí)現(xiàn)計(jì)劃維修，提高設(shè)備效率;最終實(shí)現(xiàn)全面計(jì)劃維修，設(shè)備零故障，設(shè)備效率接近100%。
二、現(xiàn)狀
1.維修人員不足，現(xiàn)有維修人員熟練工4人，學(xué)徒工2人，現(xiàn)有設(shè)備252臺(tái)，平均每人42臺(tái)，平均每個(gè)熟練工63臺(tái);同時(shí)，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。
2.設(shè)備改造情況，臨時(shí)改造較多，重復(fù)改造頻繁，浪費(fèi)大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。
3.車間編號(hào)混亂，如現(xiàn)有車間編號(hào)有老5車間、新5車間等，為設(shè)備資料歸檔整理帶來(lái)不便。
4.資料缺乏，現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱，生產(chǎn)記錄對(duì)設(shè)備管理體系完全沒(méi)有參考價(jià)值。較多舊設(shè)備缺乏說(shuō)明書(shū)、備品備件清單等資料。同時(shí)由于工藝不斷改進(jìn)，導(dǎo)致設(shè)備更新快，設(shè)備更新同時(shí)，資料更新受人力限制無(wú)法保證及時(shí)更新，造成設(shè)備管理進(jìn)一步混亂。
5.設(shè)備調(diào)撥情況，設(shè)備調(diào)撥頻繁，但缺乏相應(yīng)記錄與管理?xiàng)l例。
6.維修情況，設(shè)備維修目前完全被動(dòng)維修，設(shè)備巡檢沒(méi)有起到應(yīng)有的效果。設(shè)備沒(méi)有定期檢修時(shí)間。
7.維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，機(jī)修室物品擺放混亂，維修現(xiàn)場(chǎng)混亂。
8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關(guān)記錄，未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴(yán)重。
9.部門(mén)內(nèi)部溝通情況，缺乏溝通，當(dāng)班未完成工作下一班沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行的情況較多。
10.部門(mén)間溝通情況，多數(shù)采用口頭溝通，尤其對(duì)于需要停產(chǎn)進(jìn)行維修的情況沒(méi)有相應(yīng)依據(jù)。
11.考核情況，缺乏量化考核，工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。
12.監(jiān)督情況，對(duì)于內(nèi)部，中、夜班缺乏監(jiān)督;對(duì)于外部，缺乏對(duì)設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。
13.設(shè)備事故情況，對(duì)于設(shè)備事故，沒(méi)有追究相關(guān)人員責(zé)任，事故發(fā)生后沒(méi)有組織相關(guān)人員通報(bào)事故發(fā)生原因、發(fā)生過(guò)程、杜絕類似情況發(fā)生的方案等。
14.廢舊設(shè)備，報(bào)廢設(shè)備未能及時(shí)處理，未報(bào)廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。
15.設(shè)備衛(wèi)生情況，設(shè)備衛(wèi)生狀況極差，進(jìn)一步加劇設(shè)備腐蝕。
三、工作計(jì)劃
針對(duì)現(xiàn)有情況，規(guī)范設(shè)備管理
1.建立相關(guān)管理制度，包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤(rùn)滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計(jì)13項(xiàng)。
2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料，在維修過(guò)程中逐步補(bǔ)充缺乏的資料。
3.杜絕口頭交接，采用書(shū)面交接，做到交接有據(jù)可查。
5.規(guī)范機(jī)修室物品擺放位置，維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生主要由車間進(jìn)行監(jiān)督，設(shè)備部隨機(jī)抽查維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。對(duì)工具上鎖管理，規(guī)范工具借用。
6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門(mén)聯(lián)合成立專家組，對(duì)于設(shè)備改造進(jìn)行充分論證，避免盲目、重復(fù)改造。
7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。
車間設(shè)備臨時(shí)停機(jī)維修時(shí)間表
8.建立量化考核制度，監(jiān)督制度以定期檢查為主，隨機(jī)抽查為輔;加強(qiáng)管理文件執(zhí)行力度。
9.加強(qiáng)設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對(duì)報(bào)廢設(shè)備分為徹底報(bào)廢和拆除零件備用部分報(bào)廢進(jìn)行區(qū)分，對(duì)拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時(shí)將零件轉(zhuǎn)交倉(cāng)庫(kù)保存;對(duì)在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)。
10.定期召開(kāi)設(shè)備例會(huì)，通報(bào)考核情況、事故情況、維修情況等。
11.建立潤(rùn)滑圖表。定點(diǎn)、定時(shí)、定人進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑工作。
12. 建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。如操作屏按鈕標(biāo)識(shí)、電控柜線路圖、管道標(biāo)識(shí)等。
13. 建立維修檔案，操作、維修指導(dǎo)書(shū)。例行檢查和設(shè)備巡檢過(guò)程中根據(jù)操作指導(dǎo)書(shū)檢查違規(guī)操作。
14.初步推行計(jì)劃維修，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故處理，排除設(shè)備隱患，定期上報(bào)設(shè)備情況。
15.加強(qiáng)備品備件管理，控制維修費(fèi)用。優(yōu)先使用庫(kù)存零件和報(bào)廢設(shè)備拆除零件。
16.全面推行計(jì)劃維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑等工作。
四、需公司支持工作
1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時(shí)提高維修人員待遇
2.定期對(duì)設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備安全隱患等進(jìn)行檢查
3.組織設(shè)備事故分析，并對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)
4.生產(chǎn)操作記錄需填寫(xiě)設(shè)備異�，F(xiàn)象，而非單純記錄停機(jī)時(shí)間
5.定期停產(chǎn)劃分出停機(jī)檢修時(shí)間。停產(chǎn)檢修前由設(shè)備部上報(bào)計(jì)劃?rùn)z修內(nèi)容。
6.規(guī)范車間編號(hào)。
7.對(duì)生產(chǎn)操作工進(jìn)行必要的設(shè)備培訓(xùn)，杜絕違章操作，同時(shí)能夠完成簡(jiǎn)易的維護(hù)，對(duì)簡(jiǎn)單故障能夠自行排除
五、重點(diǎn)難點(diǎn)
1.制定相關(guān)管理制度，如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤(rùn)滑、備品備件等管理制度，并加強(qiáng)管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。
2.建立計(jì)劃維修所需基礎(chǔ)資料，如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、潤(rùn)滑圖表等。由于工作量大，需逐步進(jìn)行。
3.加強(qiáng)部門(mén)內(nèi)外協(xié)作，對(duì)于內(nèi)部，部分工作當(dāng)班無(wú)法完成需交下個(gè)班完成的情況需加強(qiáng)交接;對(duì)于外部，由于推行工作中涉及其他部門(mén)事務(wù)，如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報(bào)等，因此需要其他部門(mén)配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。
4.明確責(zé)任，對(duì)內(nèi)明確人員責(zé)任，保證考核執(zhí)行;對(duì)外明確責(zé)任，尤其對(duì)于設(shè)備事故需明確事故原因，確保事故不重復(fù)發(fā)生。
5.目前只有部分國(guó)際先進(jìn)企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障，設(shè)備零故障只能作為一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)實(shí)行。
6.推行設(shè)備管理后，由于所有交接均采用書(shū)面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇4
依據(jù)公司制定的20xx年度生產(chǎn)工作計(jì)劃，20xx年由于全球金融風(fēng)暴的持續(xù)影響，生產(chǎn)線仍會(huì)保持現(xiàn)有的收縮。但根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的要求，設(shè)備檢修大部分大中小修仍采用以往見(jiàn)的縫插針檢修方式進(jìn)行，力爭(zhēng)有計(jì)劃地進(jìn)行，確保生產(chǎn)設(shè)備的完好運(yùn)行。爭(zhēng)取做到檢修一條生產(chǎn)線，完好一條生產(chǎn)線。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及設(shè)備運(yùn)行情況，另行通知車間進(jìn)行。在完成檢修工作，及時(shí)做好備品配件的工作，同時(shí)做好修舊利廢工作，做到備品配件物盡其用。20xx年設(shè)備工作計(jì)劃安排如下：
1、關(guān)于各車間在日常工作中要落實(shí)好各項(xiàng)設(shè)備管理制度，加強(qiáng)包括設(shè)備的日常巡檢、維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修工作力度。
2、在生產(chǎn)技術(shù)部和各車間，要設(shè)立重要設(shè)備臺(tái)帳，利用臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)分析重要設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)、配件的庫(kù)存情況，提前進(jìn)行配件計(jì)劃或自制加工工作，并有預(yù)見(jiàn)性地提出檢修計(jì)劃；根據(jù)公司年度培訓(xùn)計(jì)劃，設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)各車間機(jī)修工進(jìn)行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，各車間要利用班組班前班后會(huì)對(duì)機(jī)修工進(jìn)行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高機(jī)修及機(jī)器操作員隊(duì)伍的技術(shù)水平。
3、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫(kù)存和采購(gòu)情況，督促供應(yīng)部對(duì)主要緊缺配件的采購(gòu)，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，增強(qiáng)計(jì)劃性的檢修工作。遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整，遇到搶修任務(wù)時(shí)，做好三個(gè)車間機(jī)修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
4、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作，為20xx年設(shè)備工作計(jì)劃提供統(tǒng)計(jì)依據(jù)。
5、及時(shí)了解市場(chǎng)信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時(shí)，及時(shí)計(jì)劃應(yīng)用，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
6、計(jì)劃在8—9月份左右，對(duì)4T鍋爐進(jìn)行全面檢查檢修工作，視情況清理爐內(nèi)結(jié)垢。
7、視生產(chǎn)情況不定期檢查補(bǔ)焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件3次約6米。
8、重點(diǎn)關(guān)注C線一段爐的抽風(fēng)收塵環(huán)保處理系統(tǒng)，確保倉(cāng)庫(kù)保持有1—2個(gè)葉輪備用�？紤]對(duì)2#尾氣風(fēng)機(jī)進(jìn)行重新選擇，解決因引風(fēng)不足引起風(fēng)機(jī)葉輪冷凝結(jié)料經(jīng)常振動(dòng)的問(wèn)題。
9、加強(qiáng)公司生產(chǎn)線消防環(huán)保設(shè)置運(yùn)行的檢查，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)線環(huán)保治理和整改落實(shí)，視情況進(jìn)行較理想的技術(shù)改良工作。
10、繼續(xù)推行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)模范崗位示范點(diǎn)，擴(kuò)大車間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)模范的推廣面。加強(qiáng)對(duì)各車間（特別是制鹽車間）的潤(rùn)滑維護(hù)保養(yǎng)檢查力度。
11、考慮對(duì)氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴(yán)重疏通困難，無(wú)法修復(fù)。計(jì)劃自制2個(gè)冷卻器蕊管，待機(jī)更換處理。
12、考慮全面淘汰二臺(tái)IS50—125—250——132KW水泵，將水泵回收保管，把水泵房?jī)?nèi)55KW移裝在現(xiàn)在IS50—125—250的位置上。
13、收集各種廢舊物資，能用則用，不能用的收回集中處理。經(jīng)常把收集的螺絲、螺母，用絲攻、絲板修復(fù)后重新使用。
14、由于車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。20xx年還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)二大車間設(shè)備巡回檢查，加強(qiáng)對(duì)車間設(shè)備備件計(jì)劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作，同時(shí)監(jiān)督制酸車間反應(yīng)爐溫度、c線干燥尾氣溫度的控制，從使用上保證反應(yīng)爐筒體及干燥尾氣風(fēng)機(jī)的正常使用，減少非正常的腐蝕和結(jié)料振動(dòng)故障。
15、加強(qiáng)對(duì)二大車間轉(zhuǎn)爐托輪潤(rùn)滑維護(hù)保養(yǎng)，減少托輪軸承損壞頻次。同時(shí)及時(shí)處理已拆出的托輪軸和托輪進(jìn)行外委修復(fù)，以留備用。
16、因生產(chǎn)產(chǎn)量的減少和生產(chǎn)不飽滿，故不定期計(jì)劃外購(gòu)反應(yīng)爐1800筒體暫定30M。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm，以縮短反應(yīng)爐補(bǔ)焊筒體的周期。
17、不定期制作反應(yīng)爐攪料器約14條，加工和修復(fù)反應(yīng)爐罩8件。
18、不定期計(jì)劃金屬襯膠風(fēng)機(jī)F9—19—8D風(fēng)機(jī)1臺(tái)及風(fēng)機(jī)葉輪約4個(gè)。
19、按20xx年統(tǒng)計(jì)，視制酸車間的換熱器堵塞情況計(jì)劃進(jìn)行清理疏通1次。
20、計(jì)劃2#反應(yīng)爐出渣機(jī)的螺旋主軸螺旋2條及其組件1套。視情況對(duì)2號(hào)爐出渣螺旋改造，初步考慮恢復(fù)冷卻中和爐的.使用。
21、視公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況計(jì)劃安排清理吸收塔填料。
22、加強(qiáng)對(duì)5臺(tái)中和爐大小齒輪潤(rùn)滑維護(hù)保養(yǎng)，確保能在中長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。視情況對(duì)出現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重的中和爐筒體進(jìn)行大面積的補(bǔ)焊。
23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時(shí)給予計(jì)劃，加強(qiáng)了與供應(yīng)部的溝通并聯(lián)系跟蹤。
24、計(jì)劃加工一臺(tái)焦子塔更換6#反應(yīng)爐已腐蝕較嚴(yán)重的焦子塔及整個(gè)制酸工段的F46導(dǎo)氣管約5節(jié)。
要協(xié)同和指導(dǎo)車間周密布置生產(chǎn)的開(kāi)、停機(jī)計(jì)劃，減少開(kāi)、停機(jī)的次數(shù)，為生產(chǎn)搶回時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)形勢(shì)的分析和判斷。生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況時(shí)，及早提出預(yù)防措施，并采取對(duì)策措施，確保生產(chǎn)的正常和連續(xù)性。
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇5
1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作，技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃。
要建立一個(gè)以一種能源為基準(zhǔn)，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來(lái)影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型，為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營(yíng)運(yùn)目標(biāo)奠定基矗
形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中，要通過(guò)優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標(biāo)為綱，制定不同條件下的消耗指標(biāo)，指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測(cè)算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測(cè)算依據(jù)，實(shí)行月公布、季講評(píng)，半年平衡，年終考核，以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開(kāi)展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標(biāo)，掌控消耗，有的放矢地來(lái)應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營(yíng)收和分配，對(duì)比差距，找準(zhǔn)方向，提升自我。
同時(shí)，要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成本管理的互動(dòng)機(jī)制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個(gè)上下互動(dòng)，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級(jí)。堅(jiān)持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢(shì)，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計(jì)劃資源，做到車輛等級(jí)不降，工作計(jì)劃《技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃》。
明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提升降耗意識(shí)。要在堅(jiān)持做好20xx年六項(xiàng)降耗措施的同時(shí)，重點(diǎn)處理好影響消耗的一對(duì)矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過(guò)管理創(chuàng)新提升降耗意識(shí)，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點(diǎn)”的思想來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開(kāi)展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革，規(guī)范12個(gè)常見(jiàn)漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí)，引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí)，抓裝公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣(油)站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度(建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程)，充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制，完善安全責(zé)任保障體系，爭(zhēng)取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。
二、運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交車品質(zhì)
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點(diǎn)抓三個(gè)方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗(yàn);二是抓好天然氣車輛的運(yùn)用;三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟(jì)可行性研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開(kāi)展新技術(shù)應(yīng)用開(kāi)發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開(kāi)展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究，分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排
放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
三、堅(jiān)持以人為本，抓好員工教育培訓(xùn)
構(gòu)建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開(kāi)人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開(kāi)展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇6
在過(guò)去的一年中，我們工廠的生產(chǎn)效率因?yàn)闄C(jī)器的改進(jìn)而大增很多，這是值得我們每個(gè)人高興的事情。在機(jī)器改正過(guò)程后，生產(chǎn)效率增加不說(shuō)，對(duì)工人的要求也逐漸減低，不再像以前那樣麻煩，累人了，這是最值得贊揚(yáng)的地方。 一年就要過(guò)去了，我們又期待著新的一年的到來(lái)，在新的一年中，我們會(huì)更好的工作的。
根據(jù)公司制定的20xx年度生產(chǎn)工作計(jì)劃，20xx年生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，生產(chǎn)時(shí)間緊迫，設(shè)備檢修時(shí)間有限。設(shè)備檢修大部分大中小修均采用見(jiàn)縫插針的檢修方式進(jìn)行，力爭(zhēng)有計(jì)劃地進(jìn)行。部分大修由生產(chǎn)部根據(jù)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃及設(shè)備運(yùn)行情況，另行通知車間進(jìn)行。工作安排如下：
1、初步推行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)模范 崗位示范點(diǎn)，首先以動(dòng)力車間鍋爐房為推行示范點(diǎn)。
2、各車間在日常工作中要落實(shí)好各項(xiàng)設(shè)備管理制度，包括設(shè)備的日常巡檢、維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備日常檢修、中修和大修。
3、生產(chǎn)技術(shù)部和各車間要設(shè)立重要設(shè)備臺(tái)帳，利用臺(tái)帳統(tǒng)計(jì)分析重要設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn)、配件的庫(kù)存情況，提前進(jìn)行配件計(jì)劃或自制加工，并有預(yù)見(jiàn)性地提出檢修計(jì)劃；根據(jù)公司年度培訓(xùn)計(jì)劃，設(shè)備管理員要結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)各車間機(jī)修工進(jìn)行設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，各
車間要利用班組安全會(huì)對(duì)機(jī)修工進(jìn)行日常的設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高機(jī)修及機(jī)器操作員隊(duì)伍的技術(shù)水平。
4、由于制酸車間設(shè)備腐蝕、老化、技術(shù)力量較弱。
5、設(shè)備副經(jīng)理和設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫(kù)存和采購(gòu)情況，督促供應(yīng)部對(duì)主要緊缺配件的采購(gòu)，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、
使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，增強(qiáng)計(jì)劃性的檢修工作。遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整，遇到搶修任務(wù)時(shí)，做好三個(gè)車間機(jī)修人員的調(diào)配工作，確保生產(chǎn)的連續(xù)穩(wěn)定。
6、做好生產(chǎn)設(shè)備檢修的統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作，為20xx年設(shè)備工作計(jì)劃提供統(tǒng)計(jì)依據(jù)。
7、關(guān)注***線一段爐的抽風(fēng)收塵系統(tǒng)，考慮方案為重新布置和選擇旋風(fēng)、一臺(tái)尾氣風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造。解決一段爐收塵效果較差引起風(fēng)機(jī)經(jīng)常結(jié)葉輪料振動(dòng)的問(wèn)題。
8、及時(shí)了解市場(chǎng)信息，發(fā)現(xiàn)適用的新材料新設(shè)備時(shí)，及時(shí)計(jì)劃應(yīng)用，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
9、計(jì)劃對(duì)動(dòng)力車間煤氣爐進(jìn)行一次全面檢查檢修工作，給已磨損的爐篦座加裝一圈防護(hù)圓筒，并更換其附件二聯(lián)柱一臺(tái)。
10、對(duì)4t鍋爐進(jìn)行全面檢查檢修工作，全面清理爐內(nèi)結(jié)垢一次。
11、不定期檢查補(bǔ)焊冰晶石干燥爐筒體及相關(guān)部件2次。
20xx年應(yīng)加強(qiáng)對(duì)制酸車間設(shè)備巡回檢查，加強(qiáng)對(duì)制酸車間設(shè)備備件計(jì)劃的周密性和足夠備件的準(zhǔn)備工作，同時(shí)監(jiān)督制酸車間對(duì)反應(yīng)爐溫度的控制，從使用上保證反應(yīng)爐筒體的正常使用，減少非正常腐蝕。
1、計(jì)劃更換6號(hào)反應(yīng)爐的焦子塔及導(dǎo)氣管
2、鑒于制酸車間反應(yīng)爐托輪與軸損壞頻繁，及時(shí)處理已拆出的托輪軸和托輪進(jìn)行外委修復(fù)，以留備用。
3、不定期計(jì)劃外購(gòu)反應(yīng)爐φ1800筒體共54m。選用的鋼板厚度從以往的20mm改為24mm,以縮短反應(yīng)爐補(bǔ)焊筒體的周期。
設(shè)備部工作計(jì)劃 篇7
一、主體思想
20xx年度設(shè)備部工作將緊緊圍繞以“預(yù)防為主，維修與計(jì)劃?rùn)z修并重”來(lái)確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求，為生產(chǎn)提供最可靠的保障，嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，實(shí)行一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作制，認(rèn)真落實(shí)好車間生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好各崗位的職責(zé)為原則，以最小的設(shè)備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。做好設(shè)備的安全生產(chǎn)工作，完善設(shè)備的保護(hù)裝置，并積極宣傳安全生產(chǎn)意識(shí)，避免意外事故的發(fā)生。
二、目標(biāo)
1、制定好年度日常維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃表，由維修人員配合生產(chǎn)部做好其維護(hù)保養(yǎng)的工作，制定應(yīng)急維修計(jì)劃，防備突發(fā)情況的發(fā)生。完善設(shè)備零部件的儲(chǔ)備與其信息采集。
2、每季度對(duì)操作人員進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，盡量做到無(wú)事故安全生產(chǎn)，若發(fā)生意外事故及時(shí)對(duì)事故原因進(jìn)行分析排查，做出相應(yīng)防護(hù)措施并對(duì)事故人員進(jìn)行單獨(dú)全面的安全操作理念培訓(xùn)。
3、妥善保管處理與設(shè)備相關(guān)的文件，健全設(shè)備的相關(guān)信息庫(kù)。
4、每天對(duì)車間進(jìn)行巡查，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并對(duì)其問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理。
5、健全設(shè)備管理制度的相關(guān)規(guī)程，以及相關(guān)的操作規(guī)程。
四、最后
20xx年度設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)下將緊緊圍繞以生產(chǎn)建設(shè)為核心，做好生產(chǎn)
設(shè)備管理工作的整體規(guī)劃，做好設(shè)備部管轄范圍內(nèi)的職能職責(zé)，積極完成公司完成的各項(xiàng)工作目標(biāo)。
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