嚴(yán)管街建設(shè)實(shí)施的方案

嚴(yán)管街建設(shè)實(shí)施的方案

　　為了進(jìn)一步深化城市“文明暢通工程”，拓展前期暢通工程的成果，提高城市管理水平，繼續(xù)發(fā)揮嚴(yán)管街的輻射作用，為盡快地推動城市交通環(huán)境的優(yōu)化過程，利用精品街的規(guī)范管理是效果促進(jìn)整個城區(qū)道路交通秩序的安全，有序，暢通，根據(jù)止級公安業(yè)務(wù)主管部門的要求，結(jié)合實(shí)際情況， 特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　從維護(hù)廣大人民群眾根本利益的角度出發(fā)，建設(shè)符合實(shí)際情況的道路交通管理模式，與時俱進(jìn)，務(wù)求實(shí)效，提高廣大交通參與者的安全意識，為整個交通的良性運(yùn)轉(zhuǎn)打好基礎(chǔ)。

　　二、擬建設(shè)道路基本情況

　　根據(jù)城區(qū)道路的布局和建設(shè)情況，在原有的兩條“嚴(yán)管街”（南卯街、人民路）基礎(chǔ)上以卯喊路為對像建立“精品街”。卯喊路全長1307米，寬20米，東西走向，東起新世紀(jì)賓館，西至水果市場，瀝青路面，雙向4條機(jī)動車道，構(gòu)成施劃完備，路燈齊全良好，交通標(biāo)志正在規(guī)劃建設(shè)中。

　　卯喊路沿街大酒店、商業(yè)店面較多，車輛、行人在該路段范圍的交通活動頻繁，加之部分交通參與者素質(zhì)較低，機(jī)動車壓線行駛，違章掉頭及行人橫穿公路的現(xiàn)象較為突出；有利因素是該路為直線型，無彎疲乏，交叉路口公布較均勻，交通標(biāo)線施劃規(guī)范、完備，停車場等附屬設(shè)施較齊全。

　　三、目標(biāo)

　　（一）、交通秩序良好。體同出交通管理較高層次水平，機(jī)動車，非機(jī)動車及行人各行其道，上道行駛和行人橫穿公路的現(xiàn)象明顯減少，機(jī)動車亂停亂放，超整行駛等違章行為基本上扼制住。交通事故發(fā)生率低于去年同期水平；

　�。ǘ�）、沿街居民交通法規(guī)意識提高。通過宣傳，沿街大型酒店、商業(yè)店面、居民生活區(qū)的交通參與者對交通法規(guī)的認(rèn)知程度有所提高，安全意識增強(qiáng)，參與交通活動的文明程度提高，并能達(dá)到自學(xué)遵守和互相宣傳的程度，減少違章，事故隱患；

　�。ㄈ�）、交通管理設(shè)施規(guī)范。通過精品街建設(shè)工作卯喊路交通標(biāo)志，標(biāo)線要力爭完備，規(guī)范，符合國標(biāo)，規(guī)范設(shè)置，盡快補(bǔ)齊缺漏部分，并爭取年內(nèi)再增設(shè)兩組信號燈。

　　四、主要任務(wù)

　�。ㄒ唬�、合理調(diào)正努力。精品街的建設(shè)工作難度較大，要求較高，在警力安排上要適當(dāng)?shù)亟o予傾斜，要安排政治素質(zhì)高，責(zé)任心強(qiáng)，工作能力高的同志在該路段上做具體工作，并且人員數(shù)量上可適當(dāng)增加；

　�。ǘ�）、加強(qiáng)與管理對象的聯(lián)系工作。樹立走出去上門服務(wù)的觀念，對與卯喊路沿街商店，大酒店等主動聯(lián)系，特別與人，車較多的單位要加強(qiáng)聯(lián)系，進(jìn)行交通安全宣傳，相對管理好較大的交通參與群體，采取多種形式進(jìn)行宣傳，加強(qiáng)宣傳形式和內(nèi)容的吸引力，提高宣傳效率；

　�。ㄈ�）、加大路面監(jiān)控力度。要在保證努力的前提下，采取守點(diǎn)與巡邏相結(jié)合的方法，保持點(diǎn)，線均有警力監(jiān)控，及時糾處違章，防止出現(xiàn)管理缺口、漏洞、延長工作時間，爭取高城市勢態(tài)，盡快理順路面秩序；

　�。ㄋ模�、促進(jìn)硬件設(shè)施的完善，對路面進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研、統(tǒng)計(jì)，對交通管理設(shè)施上存在的問題進(jìn)行匯總，主動向黨委政府匯報(bào)，提出合理化建議，協(xié)調(diào)好相關(guān)聯(lián)能部門，當(dāng)好參謀，盡快促進(jìn)卯喊路交通管理設(shè)施的完善。

　　五、實(shí)施步驟和措施

　　（一）、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，做好宣傳工作（1—3月份）。為了順利地建設(shè)好精品街，必須深化組織領(lǐng)導(dǎo)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由楊從品大隊(duì)長擔(dān)任，副組長由 毅深副大隊(duì)長擔(dān)任，成員由李利生，鄧訓(xùn)，谷波，李華連組成，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對精品街建設(shè)工作的統(tǒng)籌工作，并指揮好整個建設(shè)過程，保障按計(jì)劃完成。

　　同時，在新聞媒體上加深宣傳工作，加強(qiáng)與市廣電局的聯(lián)系，向市民多作宣傳，突出建設(shè)精品街的重要意義，激發(fā)市民的主動性和積極性，使精品街的建設(shè)成為警民共建工程；

　�。ǘ�）、調(diào)查采集數(shù)據(jù)（4—6月份）。組織努力對卯喊路的沿街單位進(jìn)行調(diào)查，收集人、車數(shù)據(jù)，聽取群眾反饋的信息，同時對卯喊路的車流量進(jìn)行3次調(diào)研，收集高峰期，低峰期數(shù)據(jù)，為精品街的實(shí)施進(jìn)程提供決策依據(jù)，有的放失，避免盲目性；

　�。ㄈ�）、控制通行種類（7—9月份）。在日常管理過程中，要嚴(yán)格控制拖拉機(jī)，農(nóng)用車，人力車整車等禁止通行的車輛進(jìn)入精品街，完善標(biāo)志牌，制作相關(guān)的指示標(biāo)楊，明示“精品街”的范圍，從輔助手段上加強(qiáng)管理；

　�。ㄋ模�、匯總，完善階段（10—12月份）。對一年來的精品街建設(shè)實(shí)施工作進(jìn)行綜合，分析得失，查找需盡快解決的問題，力爭在年內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)道路交通管理上的“精品”整體外觀良好，行車秩序井然，遵章率明顯提高。

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