- 相關(guān)推薦
關(guān)于營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案
海南省辦公廳日前印發(fā)了由省發(fā)改委制訂的《關(guān)于營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》，下面是方案詳細(xì)內(nèi)容。
關(guān)于營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案
為貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案的通知》(國辦發(fā)〔2016〕43號(hào))精神，促進(jìn)交通物流融合發(fā)展，提升物流服務(wù)效率，降低社會(huì)物流成本，結(jié)合我省實(shí)際，制定本工作方案。
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想。
全面貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以交通物流融合發(fā)展為動(dòng)力，以交通物流設(shè)施和綜合物流服務(wù)體系建設(shè)為重點(diǎn)，以提質(zhì)、降本、增效為導(dǎo)向，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”信息化技術(shù)，加快推動(dòng)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接，創(chuàng)新建立無縫服務(wù)體系和管理模式，構(gòu)建交通物流融合發(fā)展新體系，促進(jìn)物流行業(yè)提質(zhì)、降本、增效，促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)，為2020年基本建成國際旅游島和全面建成小康社會(huì)提供保障。
(二)發(fā)展目標(biāo)。
到2020年，建成綜合交通樞紐、物流園區(qū)以及節(jié)點(diǎn)設(shè)施無縫銜接的交通物流網(wǎng)絡(luò)，高效便捷的無縫服務(wù)鏈，互聯(lián)互通的信息化新體系。
多式聯(lián)運(yùn)效率得到提高。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上，鐵路集裝箱裝車比率提高至35%以上。
交通物流規(guī)模不斷提升。全省現(xiàn)代物流業(yè)增加值達(dá)到220億元，年均增長6%。
社會(huì)物流成本明顯下降。全社會(huì)物流總費(fèi)用與全省地區(qū)生產(chǎn)總值比率由2015年的17.1%下降到2020年的15%左右。
二、加快推進(jìn)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施無縫銜接
(一)進(jìn)一步優(yōu)化全省交通物流樞紐布局。
統(tǒng)籌規(guī)劃綜合交通物流樞紐布局。根據(jù)《海南省總體規(guī)劃(空間類2015-2030)》以及《海南省“十三五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》制定的物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃布局，結(jié)合全省港口、機(jī)場規(guī)劃布局和公路、鐵路網(wǎng)，統(tǒng)籌規(guī)劃交通樞紐與物流節(jié)點(diǎn)空間布局。突出�？谌珖C合交通樞紐節(jié)點(diǎn)的地位，推進(jìn)綜合交通樞紐與物流園區(qū)、公路港、物流節(jié)點(diǎn)的高效連通，構(gòu)建便捷的綜合交通物流樞紐系統(tǒng)。(牽頭單位：省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳)
專欄1：全省性和區(qū)域性綜合交通物流樞紐布局
類別功能樞紐名稱
全省綜合交通物流樞紐全省交通物流網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)，應(yīng)有三種以上運(yùn)輸方式銜接，跨境、跨省運(yùn)輸物流集散功能突出，綜合服務(wù)能力強(qiáng)，對(duì)全省交通運(yùn)輸和物流發(fā)展具有關(guān)鍵性作用。�？�、三亞、洋浦
區(qū)域性綜合交通物流樞紐全省交通物流網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，應(yīng)有兩種以上運(yùn)輸方式銜接，跨省和區(qū)域運(yùn)輸物流集散功能突出，綜合服務(wù)能力較強(qiáng)，對(duì)全省交通運(yùn)輸和物流發(fā)展具有重要作用。東方八所、瓊中灣嶺(無水港)
加快推進(jìn)交通物流樞紐工程建設(shè)。新建和擴(kuò)建沿海港口、機(jī)場、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施，結(jié)合樞紐布局，統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收。加快�？凇⒀笃趾竭\(yùn)樞紐港大型深水泊位建設(shè)，配套建設(shè)口岸服務(wù)型貨運(yùn)樞紐(物流園)，促進(jìn)國際航運(yùn)物流的發(fā)展。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：�？谑姓�，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)，海南港航控股有限公司)
加快西環(huán)鐵路貨線貨運(yùn)站場建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)�？诮煌ㄎ锪骶C合樞紐(國家鐵路二級(jí)園區(qū))以及馬村、東方八所、洋浦、三亞等鐵路物流基地，完善集裝箱辦理功能，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸與物流服務(wù)無縫銜接。(牽頭單位：省發(fā)展改革委;配合單位：省交通運(yùn)輸廳，�？谑小⑷齺喪�、東方市、澄邁縣政府，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)，海南高速鐵路建設(shè)公司、粵海鐵路有限公司)
加快�？诟删�機(jī)場、三亞門戶機(jī)場(新機(jī)場)建設(shè)及依托機(jī)場的臨空交通物流樞紐(園區(qū))規(guī)劃建設(shè)，完善博鰲支線機(jī)場物流功能，推動(dòng)以貨運(yùn)功能為主的儋州機(jī)場建設(shè)，提高交通物流供給能力，適應(yīng)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的要求。(牽頭單位：省發(fā)展改革委;配合單位：省交通運(yùn)輸廳，�？谑小⑷齺喪小①僦菔�、瓊海市政府)
(二)加強(qiáng)物流骨干通道體系建設(shè)。
依托綜合運(yùn)輸體系，構(gòu)建以環(huán)島高速公路和西環(huán)鐵路及航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為主體的物流骨干通道體系。加快瓊中至樂東、文昌至博鰲、萬寧至洋浦高速公路建設(shè)，完善省內(nèi)“田字型”高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成以西環(huán)鐵路、“田字型”高速公路暢通�？�、洋浦樞紐港及東方八所港、三亞港，連接�？诿捞m、三亞鳳凰干線機(jī)場及儋州機(jī)場，銜接洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、澄邁老城的物流骨干通道，構(gòu)建西部物流走廊。加快臨高-澄邁-定安-文昌一級(jí)快道和定海大橋至�？谑惺〉赖慕ㄔO(shè)，完善海澄文一體化經(jīng)濟(jì)圈物流骨干通道，構(gòu)建瓊北物流走廊。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委;配合單位：海口市、三亞市、儋州市、文昌市、瓊海市、萬寧市、東方市、定安縣、澄邁縣、臨高縣、樂東縣政府，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)，海航集團(tuán)有限公司、粵海鐵路有限公司)
加強(qiáng)集裝箱鐵路運(yùn)輸規(guī)劃編制，加快�？谥琳拷咚勹F路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)海南高鐵與全國高鐵聯(lián)網(wǎng);推進(jìn)以集裝箱運(yùn)輸為主的多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，打造連接海南到內(nèi)陸的海鐵一體化運(yùn)輸通道。(牽頭單位：省發(fā)展改革委;配合單位：省交通運(yùn)輸廳，海南高速鐵路建設(shè)公司、粵海鐵路有限公司)
加快新海滾裝運(yùn)輸碼頭及后方集疏運(yùn)路網(wǎng)設(shè)施建設(shè)。積極協(xié)調(diào)廣東省拓寬瓊州海峽進(jìn)出島通道，進(jìn)一步提高進(jìn)出島貨物流通速度和運(yùn)輸車輛通行效率。做大做強(qiáng)滾裝船運(yùn)輸，構(gòu)建陸島運(yùn)輸大通道。推進(jìn)瓊粵港航一體化，共建瓊州海峽經(jīng)濟(jì)帶。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委;配合單位：�？谑姓Ｄ细酆娇毓捎邢薰�)
依托鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，推進(jìn)我省海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)與內(nèi)陸西南地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)相銜接，構(gòu)建連通東南亞、大洋洲、歐洲等海上絲綢之路運(yùn)輸通道。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳，�？谑姓�，海南港航控股有限公司)
依托海口美蘭、三亞鳳凰兩大機(jī)場地處東南亞國際航空航路中心點(diǎn)的優(yōu)勢，利用綜合保稅區(qū)的優(yōu)惠政策，開辟覆蓋東南亞的國際航線，實(shí)現(xiàn)國際貨物的集散分撥，逐步擴(kuò)大和延伸對(duì)外通道的可達(dá)半徑，建立和完善我省空中物流骨干通道體系。(牽頭單位：省民航辦;配合單位:海航集團(tuán)有限公司)
專欄2：海南省交通物流多式聯(lián)運(yùn)骨干通道布局
1.省內(nèi)西部通道，由西線高速公路和鐵路、貨線構(gòu)成，服務(wù)本省沿海港口、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、熱帶農(nóng)產(chǎn)品種植基地。
2.陸島通道，主要為進(jìn)出島鐵路運(yùn)輸和汽車輪渡提供服務(wù)。
3.國際通道，海南-東盟、海南-香港等海上、空中通道。
(三)進(jìn)一步完善樞紐集疏運(yùn)體系。
按照交通物流“無縫化銜接”的要求，加強(qiáng)集疏運(yùn)設(shè)施布局規(guī)劃，構(gòu)建布局合理、銜接暢通、高效便捷的樞紐集疏運(yùn)體系�；谖鳝h(huán)鐵路貨線，加快實(shí)施鐵路引入港口、機(jī)場、綜合交通樞紐(園區(qū))集疏運(yùn)工程，實(shí)現(xiàn)通過西環(huán)鐵路聯(lián)通�？诟�、東方八所港、洋浦港和�？诿捞m、三亞鳳凰、儋州等機(jī)場;通過粵海鐵路連接國家鐵路網(wǎng)，發(fā)揮鐵路運(yùn)量大的集優(yōu)勢和作用。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和完善海港、空港綜合交通樞紐、疏港公路和城區(qū)集疏運(yùn)公路環(huán)線，并與高速公路、國省道、鐵路相銜接，最大限度減少集疏運(yùn)對(duì)城市的影響。加強(qiáng)重大物流園區(qū)道路與城市干道、高速公路網(wǎng)絡(luò)銜接，與港口、機(jī)場、公路港和火車貨運(yùn)站場聯(lián)通成網(wǎng)，提升全省交通物流樞紐集疏運(yùn)水平。(牽頭單位：省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳;配合單位：海口市、三亞市、儋州市政府，海航集團(tuán)有限公司、海南高速鐵路建設(shè)公司、粵海鐵路有限公司)
專欄3：鐵路、港口、機(jī)場、樞紐(園區(qū))集疏運(yùn)工程
1.鐵路集疏運(yùn)工程
�、傥鳝h(huán)鐵路貨線電氣化改造工程;
�、隈R村港鐵路支線工程;
�、垩笃指壑临僦蓁F路支線工程;
④東方八所港鐵路支線改造工程;
�、萑齺喬煅蔫F路貨運(yùn)支線工程;
�、奕齺喤R空產(chǎn)業(yè)園區(qū)貨運(yùn)支線工程;
⑦西環(huán)鐵路貨線貨站：東方八所、儋州等貨站出口路改造升級(jí)。
2.港口集疏運(yùn)工程
�、亳R村港：馬村港疏港公路大豐互通立交改造工程、金馬大道大豐立交-三期散貨碼頭新擴(kuò)建工程、馬村港區(qū)南一環(huán)專用公路、南二環(huán)東西延長線、金馬物流中心1#疏港路建設(shè)。
�、谛潞８郏汉Ｐ愀咚傥餮泳�接G15，粵海大道及G15沈海高速公路�？诙�(疏港貨運(yùn)快干道)建設(shè)，在原有的粵海大道、疏港公路的基礎(chǔ)上建設(shè)主線高架橋。完善新海港區(qū)集疏運(yùn)體系，高水平規(guī)劃和建設(shè)疏港道路，并與新海港區(qū)陸島交通碼頭同時(shí)建設(shè)使用，啟動(dòng)新海港高速公路(含南港)后方集疏運(yùn)道路、新海中路、長椰路建設(shè)。
�、垩笃指郏貉笃质韪酃�(洋浦至石牌立交)建設(shè)工程。
④東方八所港：八所工業(yè)三橫路延長線、解放路延長線公路建設(shè)。
⑤三亞南山港：改造擴(kuò)建三亞南山港疏港公路。
3.機(jī)場集疏運(yùn)工程
�、倜捞m機(jī)場：建設(shè)�？诶@城公路美蘭機(jī)場至演豐段公路和G98海南環(huán)島高速公路白蓮至龍橋段及S82聯(lián)絡(luò)線改擴(kuò)建工程，改擴(kuò)建機(jī)場進(jìn)出口路。
②博鰲機(jī)場：建設(shè)博鰲機(jī)場進(jìn)出口路。
4.樞紐(園區(qū))集疏運(yùn)工程
強(qiáng)化綜合運(yùn)輸樞紐、大型物流園區(qū)與引入鐵路同步建設(shè)，加快推進(jìn)美安金馬物流園、美蘭臨空產(chǎn)業(yè)園、洋浦保稅港區(qū)、東方工業(yè)園區(qū)、三亞綜合物流園區(qū)等鐵路、公路集疏運(yùn)工程建設(shè)。
三、創(chuàng)新發(fā)展綜合運(yùn)輸無縫服務(wù)
(一)大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。
加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。創(chuàng)新發(fā)展散貨改集裝箱、集裝箱冷鏈運(yùn)輸，促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。在�？凇|方八所開展熱帶農(nóng)產(chǎn)品集裝箱運(yùn)輸和礦石聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新試點(diǎn)，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)，逐步推進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出島運(yùn)輸向公鐵多式集裝箱聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)型。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省農(nóng)業(yè)廳，�？谑小|方市政府，粵海鐵路有限公司)
鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)整合進(jìn)出島貨物資源，根據(jù)市場需求開行進(jìn)出島貨運(yùn)專列。鼓勵(lì)港口企業(yè)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)合作，開辟海南-西南、華中、華南鐵路運(yùn)輸線，積極探索開辟我國西南地區(qū)出海口。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委;配合單位：粵海鐵路有限公司、海南港航控股有限公司)
支持大型運(yùn)輸企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)頂層設(shè)計(jì)，整合各種運(yùn)輸資源，統(tǒng)籌多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提高物流服務(wù)水平。鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)與公路運(yùn)輸企業(yè)密切合作,對(duì)接鐵路運(yùn)輸兩端業(yè)務(wù),強(qiáng)化鐵路“最先一公里”和“最后一公里”的接駁和配送服務(wù),構(gòu)建鐵路干線運(yùn)輸和公路末端配送無縫銜接的全程貨物運(yùn)輸鏈條。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)展改革委;配合單位：粵海鐵路有限公司、海南海汽運(yùn)輸股份有限公司)
推行國際運(yùn)輸便利化。加快�？凇⒀笃謪^(qū)域性國際航運(yùn)中心和�？诿捞m、三亞鳳凰國際航空樞紐港建設(shè)，加強(qiáng)與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門的合作，協(xié)助做好海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心建設(shè)，推進(jìn)國際航運(yùn)航空多式聯(lián)運(yùn)和中轉(zhuǎn)服務(wù)的發(fā)展。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省口岸辦;配合單位：海口海關(guān)、海南出入境檢驗(yàn)檢疫局、省民航辦，�？谑�、三亞市政府，洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)，海航集團(tuán)有限公司)
積極鼓勵(lì)支持郵政快遞企業(yè)在�？诰C合保稅區(qū)、洋浦保稅港區(qū)、三亞保(免)稅區(qū)設(shè)立郵政快遞倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)、集拼、配送基地，發(fā)展跨境電商物流及寄遞業(yè)務(wù)。(牽頭單位：省郵政管理局;配合單位：�？诤ｊP(guān)、省商務(wù)廳、海南出入境檢驗(yàn)檢疫局)
鼓勵(lì)本省企業(yè)跨境布局海外倉，建設(shè)海外物流基地，推進(jìn)跨境電商國內(nèi)、國際一體化運(yùn)營。(牽頭單位：省商務(wù)廳、省發(fā)展改革委)
(二)加快發(fā)展甩掛運(yùn)輸。
重點(diǎn)發(fā)展省內(nèi)干線運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)和城市配送等甩掛運(yùn)輸，支持本省企業(yè)參加全國聯(lián)盟甩掛、網(wǎng)絡(luò)型甩掛及接駁甩掛等模式。做好馬村甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)建設(shè)，加快布局無水港和甩掛作業(yè)場地建設(shè)，推動(dòng)站場、車輛、信息等甩掛資源的共享利用和優(yōu)化配置，促進(jìn)公路甩掛運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳)
(三)創(chuàng)新發(fā)展農(nóng)村貨物運(yùn)輸。
鼓勵(lì)各市縣在農(nóng)產(chǎn)品集散中心、經(jīng)濟(jì)規(guī)模較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)甩掛運(yùn)輸或者集裝箱作業(yè)場地，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。按照“多站合一、資源共享”的模式，加快建設(shè)市縣綜合物流中心和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流快遞公共配送點(diǎn)建設(shè)，強(qiáng)化農(nóng)村公路與農(nóng)村客(貨)運(yùn)站建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、協(xié)調(diào)管理。鼓勵(lì)建設(shè)集客運(yùn)、物流、電子商務(wù)、郵政快遞、供銷等多種服務(wù)功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站，構(gòu)建縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級(jí)農(nóng)村物流設(shè)施體系。(牽頭單位：各市縣政府;配合單位：省交通運(yùn)輸廳、省郵政管理局)
(四)推進(jìn)交通物流一體化服務(wù)。
鼓勵(lì)捆綁式服務(wù)。鼓勵(lì)交通物流主體企業(yè)，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，拓展服務(wù)范圍，增加服務(wù)功能，創(chuàng)新在線服務(wù)工具，整合倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代、信息、通關(guān)代理、保險(xiǎn)代理、一線客戶服務(wù)等內(nèi)容，實(shí)行一籃子捆綁式服務(wù)，延伸服務(wù)鏈條，提升供應(yīng)鏈物流服務(wù)能力。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳;配合單位：�？诤ｊP(guān)、海南出入境檢驗(yàn)檢疫局)
推進(jìn)一站式托運(yùn)。鼓勵(lì)實(shí)行線上受理，線下一站式托運(yùn)，上門收貨，配送到門的“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”式運(yùn)輸服務(wù)模式。對(duì)貨物包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管、配送實(shí)行一體化服務(wù)，從經(jīng)營機(jī)制和服務(wù)管理上消除“最先一公里”“最后一公里”障礙，實(shí)行交鑰匙式服務(wù)，提高服務(wù)效率，降低物流成本。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：粵海鐵路有限公司)
推廣“一單制”運(yùn)輸。重點(diǎn)推動(dòng)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)、鐵公聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)或者多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人使用多式聯(lián)運(yùn)提單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。鼓勵(lì)企業(yè)或者協(xié)會(huì)采用國際商會(huì)認(rèn)可的多式聯(lián)運(yùn)規(guī)則，制定區(qū)域性多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則，推進(jìn)單據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，促進(jìn)單據(jù)數(shù)據(jù)交換、企業(yè)互認(rèn)，加快推廣電子提單，逐步實(shí)現(xiàn)一站托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底的物流服務(wù)模式。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：粵海鐵路有限公司、海南港航控股有限公司、有關(guān)船務(wù)公司)
實(shí)行單一費(fèi)率。采用單一費(fèi)率是推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵條件。鼓勵(lì)運(yùn)輸或者多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人在“門到門”運(yùn)輸條件下，公開啟運(yùn)點(diǎn)到集裝箱貨物集散點(diǎn)之間的全程運(yùn)費(fèi)費(fèi)率，推進(jìn)運(yùn)輸過程透明化。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：海航集團(tuán)有限公司、粵海鐵路有限公司、海南港航控股有限公司、有關(guān)船務(wù)公司)
四、建設(shè)全省交通物流信息互聯(lián)共享平臺(tái)
(一)構(gòu)建全省交通物流數(shù)據(jù)平臺(tái)。
建設(shè)統(tǒng)一物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系。制定交通物流企業(yè)間數(shù)據(jù)交換共同標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，建立和完善綜合運(yùn)輸信息互聯(lián)交換標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)國家統(tǒng)一包裝、托盤、集裝箱、貨品編碼等標(biāo)準(zhǔn)編碼的應(yīng)用。根據(jù)市場需求和實(shí)際需要，統(tǒng)一單證、報(bào)文等標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)、道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、無車承運(yùn)人、貨代、港口碼頭、物流園區(qū)等單證數(shù)據(jù)傳輸，提高交通物流運(yùn)輸能力。依托中國-東盟物流公共信息平臺(tái)，建設(shè)水運(yùn)、公路、鐵路、民航、郵政數(shù)據(jù)交換點(diǎn)，逐步實(shí)現(xiàn)與東盟國家物流信息互聯(lián)互通和共享交換。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省工業(yè)和信息化廳)
建設(shè)交通物流電子數(shù)據(jù)交換(EDI)中心。依托中國-東盟物流公共信息平臺(tái)建設(shè)交通物流電子數(shù)據(jù)交換(EDI)中心，實(shí)現(xiàn)交通、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事等部門信息資源共享，推動(dòng)公路、水運(yùn)、鐵路、航空等信息互聯(lián)，構(gòu)建訂單、發(fā)貨、報(bào)關(guān)、商檢、運(yùn)輸和銀行結(jié)算一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化管理。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省工業(yè)和信息化廳、�？诤ｊP(guān)、海南出入境檢驗(yàn)檢疫局、海南海事局、省民航辦，海航集團(tuán)有限公司、粵海鐵路有限公司、海南港航控股有限公司、海南海汽運(yùn)輸股份有限公司)
推廣自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。大力推廣國際通用商品條碼、物流條碼和二維條碼(GB)等自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在流通和物流活動(dòng)中的應(yīng)用，提高物流效率和管理水平。基于視頻的車牌識(shí)別技術(shù)，推進(jìn)無線射頻識(shí)別(RFID)等感知技術(shù)在港口裝卸、多式聯(lián)運(yùn)和倉儲(chǔ)中貨物識(shí)別的應(yīng)用，加快推進(jìn)物流與運(yùn)輸透明化、可視化、自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)跟蹤和在線管理。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省工業(yè)和信息化廳)
推動(dòng)平臺(tái)互聯(lián)互通。強(qiáng)化交通物流平臺(tái)與鐵路、航運(yùn)、航空等大型運(yùn)輸企業(yè)和物流企業(yè)平臺(tái)互聯(lián)互通，銜接社會(huì)化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)國家提出的“一單一碼、電子認(rèn)證、綠色暢行”的便捷運(yùn)輸要求。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省民航辦，海航集團(tuán)有限公司、粵海鐵路有限公司、海南港航控股有限公司、海南海汽運(yùn)輸股份有限公司)
(二)構(gòu)建交通物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)。
鼓勵(lì)大型骨干企業(yè)或者行業(yè)協(xié)會(huì)，依托中國-東盟公共信息平臺(tái)，提供信息發(fā)布、倉儲(chǔ)管理、信用評(píng)價(jià)等服務(wù)。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲(chǔ)服務(wù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”集貨運(yùn)輸、“互聯(lián)網(wǎng)+”供應(yīng)鏈管理等物流智能化服務(wù)。鼓勵(lì)平臺(tái)企業(yè)充分利用互聯(lián)網(wǎng)在線金融工具，開展運(yùn)輸質(zhì)押、結(jié)算、金融保險(xiǎn)等服務(wù)。加快建設(shè)交通物流與國際貿(mào)易跨境平臺(tái)，推進(jìn)國際物流的發(fā)展。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省商務(wù)廳、省政府金融辦)
(三)加強(qiáng)信息化監(jiān)督管理。
建立平臺(tái)協(xié)調(diào)機(jī)制。整合各類交通物流數(shù)據(jù)平臺(tái)，建立數(shù)據(jù)合作、交換和共享機(jī)制。加快中國-東盟物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，并建立與海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事、公安等部門，以及港口、鐵路、航空、郵政快遞企業(yè)以及物流企業(yè)聯(lián)網(wǎng)合作機(jī)制。制定上游與工業(yè)企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品種植企業(yè)和下游與倉儲(chǔ)配送終端企業(yè)供應(yīng)鏈管理信息對(duì)接方案。建立與物流園區(qū)、公路港、物流中心管理平臺(tái)互聯(lián)互通機(jī)制。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省工業(yè)和信息化廳;配合單位：省商務(wù)廳、省農(nóng)業(yè)廳、省公安廳、�？诤ｊP(guān)、海南出入境檢驗(yàn)檢疫局、海南海事局、省郵政管理局、省民航辦)
五、提升交通物流組織化水平
(一)建設(shè)公路港網(wǎng)絡(luò)。
統(tǒng)籌規(guī)劃公路港布局。依托綜合交通樞紐和市縣城高速公路出入口，合理布局建設(shè)公路港。鼓勵(lì)物流樞紐、物流園區(qū)、物流中心與公路港一體化建設(shè)、一體化管理，提高土地利用效率。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：各市縣政府，海南海汽運(yùn)輸股份有限公司)
推進(jìn)公路港運(yùn)營組織化。鼓勵(lì)大型企業(yè)投資建設(shè)和運(yùn)營公路港，促進(jìn)連鎖式經(jīng)營。支持公路港運(yùn)營企業(yè)加入全國公路港聯(lián)盟，形成全國性網(wǎng)絡(luò)。大力推進(jìn)公路港與物流園區(qū)互動(dòng)發(fā)展，整合貨物、車輛、貨代等信息，采用線上線下協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的運(yùn)輸模式。加強(qiáng)公路港的'貨物配載服務(wù)功能，降低公路運(yùn)輸空駛率。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：海南海汽運(yùn)輸股份有限公司)
專欄4:全省公路港網(wǎng)絡(luò)工程
1.海口綜合型公路港
全國性綜合型公路港網(wǎng)絡(luò)承接點(diǎn)。與�？阼F路貨運(yùn)站、馬村港、新海港、機(jī)場等有效銜接，為超過0.3萬家企業(yè)提供服務(wù)，貨運(yùn)專線超過500條，靜態(tài)停車超過0.3萬輛，倉庫面積超過8萬平方米。
2.區(qū)域性公路港
在三亞、洋浦、萬寧、東方、瓊中布局基地型公路港區(qū)域性公路港網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。與全省干線運(yùn)輸通道快速連通，具備公路貨物運(yùn)輸和綜合物流的基本功能，靜態(tài)停車超過500輛。
3.驛站型公路港
在全省高速公路沿線市縣進(jìn)出口，布局儋州、文昌、瓊海、昌江、定安、屯昌、臨高、陵水、樂東、保亭、白沙等驛站型公路港，與綜合型和基地型公路港銜接。靜態(tài)停車超過100輛。
(二)加快推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。
推進(jìn)物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化。按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范加強(qiáng)物流樞紐、物流園區(qū)、多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)場地、公路港等物流設(shè)施的建設(shè)管理。港口、機(jī)場、樞紐(園區(qū))集疏運(yùn)公路、橋梁建設(shè)應(yīng)充分考慮集疏運(yùn)車輛高荷載、曲線半徑大的安全要求進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)。設(shè)計(jì)車輛流量較大的物流園區(qū)和公路港，提高內(nèi)部和出口路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，增加區(qū)內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑，提高大型車輛機(jī)動(dòng)空間。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省商務(wù)廳)
推進(jìn)物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化。推廣標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、標(biāo)準(zhǔn)托盤以及料箱、料架等標(biāo)準(zhǔn)化集裝單元、工位器具的應(yīng)用。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)購置新型集裝箱車、箱式半掛車和特需車，提高公路集裝箱貨車和廂式車的比例，推進(jìn)我省貨運(yùn)車輛向集裝箱、廂式化、輕量化等先進(jìn)車型發(fā)展。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省公安廳、省商務(wù)廳)
推進(jìn)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。推進(jìn)物流服務(wù)承諾制。建立以企業(yè)形象、服務(wù)水平、費(fèi)用收取、技術(shù)水平為主要內(nèi)容的運(yùn)輸服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，推動(dòng)物流服務(wù)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化方向發(fā)展。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省商務(wù)廳)
培育第三方經(jīng)營企業(yè)。發(fā)展和培育集裝箱、托盤等服務(wù)提供商，推進(jìn)設(shè)施設(shè)備共享和循環(huán)使用。發(fā)展平臺(tái)型物流企業(yè)，加快發(fā)展無船承運(yùn)人、無車承運(yùn)人經(jīng)營主體，培育1-2個(gè)具有創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)、運(yùn)作效率高、運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的無車承運(yùn)人企業(yè)主體。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省商務(wù)廳)
(三)構(gòu)建高效便捷的城鄉(xiāng)配送服務(wù)。
鼓勵(lì)發(fā)展全省城鄉(xiāng)共同配送，構(gòu)建城鄉(xiāng)配送服務(wù)體系。將城鄉(xiāng)配送體系納入城鄉(xiāng)總體規(guī)劃，將城市共同配送納入城市總體規(guī)劃;利用郵政、供銷社等網(wǎng)點(diǎn)，開展農(nóng)村共同配送。創(chuàng)新開展省內(nèi)城際貨運(yùn)班線車，以點(diǎn)帶面，逐步推廣。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：各市縣政府,省商務(wù)廳、省郵政管理局、省供銷合作社，海南海汽運(yùn)輸股份有限公司)
發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+城鄉(xiāng)配送”。繼續(xù)做好�？谑谐鞘泄餐渌驮圏c(diǎn)工作，建設(shè)城市配送物流分撥中心、公共配送中心、末端網(wǎng)點(diǎn)加公共信息服務(wù)平臺(tái)為框架的城市配送服務(wù)體系;以海口試點(diǎn)為抓手，推動(dòng)城市配送與城際配送融合發(fā)展。(牽頭單位：省商務(wù)廳;配合單位：�？谑姓�)
鼓勵(lì)物流、郵政快遞企業(yè)與機(jī)關(guān)、學(xué)校、居委會(huì)、物業(yè)公司、大型商場、批發(fā)市場、商業(yè)連鎖店等合作，共同設(shè)立末端服務(wù)點(diǎn)。大力推廣公共智能快件箱進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)商務(wù)區(qū)專項(xiàng)行動(dòng)，推進(jìn)城市“柜取柜寄”智能化末端服務(wù)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)建更加便捷的物流、郵政快遞服務(wù)。(牽頭單位：省郵政管理局;配合單位：省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、省教育廳、省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局)
加強(qiáng)“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村配送”。整合鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、供銷社網(wǎng)點(diǎn)、郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)、村郵站網(wǎng)點(diǎn)資源和渠道，構(gòu)建農(nóng)資、消費(fèi)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城高效便捷通道。鼓勵(lì)利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線客車資源代運(yùn)郵件和快件，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運(yùn)班車，推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”工程，推進(jìn)從田頭至城市末端的農(nóng)產(chǎn)品物流配送和工業(yè)品下鄉(xiāng)至末端的農(nóng)村物流配送一體化服務(wù)，解決農(nóng)村物流服務(wù)“最先一公里”和“最后一公里”難題，完善農(nóng)村末端物流服務(wù)體系。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳;配合單位：省郵政管理局、省供銷合作社，海南海汽運(yùn)輸股份有限公司)
強(qiáng)化“物聯(lián)網(wǎng)+全程監(jiān)管”。依托海南省道路運(yùn)輸管理管理系統(tǒng)和交通物流綜合信息服務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)化危險(xiǎn)品倉儲(chǔ)危險(xiǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、運(yùn)輸工具、裝卸作業(yè)等實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品全鏈條可控、可視、可回溯。研究推進(jìn)全省大型貨車、拖車、冷藏車、城市配送車輛安裝北斗或者全球定位系統(tǒng)(GPS)定位終端。建立冷鏈物流全過程監(jiān)控管理體系和救援系統(tǒng)，完善冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸不斷鏈，保障冷鏈運(yùn)輸質(zhì)量。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳)
(四)推進(jìn)供應(yīng)鏈物流管理。
推進(jìn)一體化供應(yīng)鏈物流管理。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在供應(yīng)鏈物流管理中的應(yīng)用，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)作無縫對(duì)接。推動(dòng)熱帶農(nóng)產(chǎn)品、藥品以及化肥農(nóng)資等領(lǐng)域供應(yīng)鏈物流管理，整合采購、生產(chǎn)支持、市場分銷管理過程，促進(jìn)訂單處理、庫存、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)包裝、設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等鏈條一體化管理。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省工業(yè)和信息化廳、省農(nóng)業(yè)廳、省供銷合作社)
發(fā)展平臺(tái)式物流供應(yīng)鏈管理。構(gòu)建供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，協(xié)助在線集成儲(chǔ)運(yùn)資源、需求信息、供應(yīng)信息，在線完成合同簽約、單證、報(bào)表、網(wǎng)上支付等服務(wù)，推動(dòng)運(yùn)輸工具共享，減少迂回運(yùn)輸，避免返程空載。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳)
推進(jìn)物流服務(wù)向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。鼓勵(lì)大型航運(yùn)、港口、航空企業(yè)加快構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化、柔性化、運(yùn)輸方式多樣化國際化服務(wù)系統(tǒng)，開展高效、便利的物流服務(wù)。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳)
積極推進(jìn)南繁種子、免稅品等精細(xì)物流配送，適應(yīng)高額度、小批量精細(xì)化物流發(fā)展的需要，滿足未來多樣化、高要求的物流服務(wù)需求。(牽頭單位：省農(nóng)業(yè)廳，海南省免稅品有限公司)
六、營造良好的交通物流市場環(huán)境
(一)優(yōu)化市場環(huán)境。
發(fā)展改革、交通運(yùn)輸、工商、檢驗(yàn)檢疫等部門要按照簡政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)的要求，完善相關(guān)領(lǐng)域市場準(zhǔn)入制度。交通運(yùn)輸部門要依法整治貨運(yùn)市場秩序，推進(jìn)車進(jìn)站、貨進(jìn)場，開展無車承運(yùn)人試點(diǎn)，會(huì)同公安部門從源頭治理超限超載，依法懲罰公路超限超載、報(bào)廢集裝箱運(yùn)輸?shù)冗`規(guī)行為。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省發(fā)展改革委、省公安廳、省工商局、海南出入境檢驗(yàn)檢疫局)
全面推行“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管制度，提升物流市場監(jiān)管效能。加快建設(shè)全省物流信用信息共享平臺(tái)，依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，推進(jìn)物流企業(yè)和從業(yè)人員誠信信息歸集、共享、公開和使用，建立健全企業(yè)誠信檔案、行業(yè)“紅黑名單”制度和市場退出機(jī)制。省政府金融辦、省工商局、省交通運(yùn)輸廳等部門要將交通物流企業(yè)信用信息分別納入“信用海南”網(wǎng)站、國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(海南)和海南省公路、水路建設(shè)與運(yùn)輸市場信用信息系統(tǒng)，公安、商務(wù)、工商、海關(guān)、質(zhì)檢、稅務(wù)、銀行、保險(xiǎn)、安監(jiān)等部門要逐步與以上系統(tǒng)形成有效對(duì)接和信息共享。建立企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營者“紅黑名單”制度，有關(guān)信息納入失信“黑名單”數(shù)據(jù)庫，形成守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合懲戒的市場監(jiān)管機(jī)制。(牽頭單位：省政府金融辦;配合單位：省工商局、省交通運(yùn)輸廳、省商務(wù)廳、省公安廳、海南出入境檢驗(yàn)檢疫局、海口海關(guān)、省質(zhì)監(jiān)局、省國稅局、省安全監(jiān)管局、銀監(jiān)會(huì)海南監(jiān)管局、保監(jiān)會(huì)海南監(jiān)管局)
(二)加快交通物流設(shè)施建設(shè)。
統(tǒng)籌安排�？谌珖C合型交通物流樞紐和省內(nèi)重要樞紐以及公路港項(xiàng)目建設(shè)。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳，�？谑姓�)
各市縣政府要根據(jù)全省交通物流樞紐和公路港布局，落實(shí)用地指標(biāo)，保障土地供給，扎實(shí)推進(jìn)交通物流融合發(fā)展相關(guān)工作落實(shí)。(牽頭單位：各市縣政府)
統(tǒng)籌協(xié)調(diào)省內(nèi)航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在符合《海南省總體規(guī)劃(空間類2015-2030)綱要》的基礎(chǔ)上，推進(jìn)航空港有序開發(fā)建設(shè)。(牽頭單位：省發(fā)展改革委;配合單位：省民航辦，海航集團(tuán)有限公司)
(三)建立促進(jìn)交通物流發(fā)展體制機(jī)制。
支持鐵路、港口、航運(yùn)企業(yè)與社會(huì)物流企業(yè)合作成立混合型交通物流經(jīng)營主體，參與交通物流基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。(牽頭單位：省國資委)
建設(shè)交通電子口岸，建立全省海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、邊檢、海事等部門一站式全省大通關(guān)機(jī)制，完善電子口岸大通關(guān)系統(tǒng)。(牽頭單位：省海防口岸辦;配合單位：省交通運(yùn)輸廳、�？诤ｊP(guān)、海南海事局、海南出入境檢驗(yàn)檢疫局、�？诔鋈刖尺叿罊z查總站)
積極協(xié)調(diào)廣東省有關(guān)部門，加快推進(jìn)瓊州海峽輪渡運(yùn)輸統(tǒng)一管理，保障陸島通道暢通。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳)
(四)加強(qiáng)財(cái)政和投融資支持。
利用海南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金和爭取國家有關(guān)部門專項(xiàng)資金、基金支持，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本投資我省交通物流樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備以及信息化建設(shè)等。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：省發(fā)展改革委、省商務(wù)廳)
支持交通物流企業(yè)通過股權(quán)交易、發(fā)行債券、股票上市或掛牌等方式籌措資金，積極推進(jìn)物流保險(xiǎn)業(yè)的開展。(牽頭單位：省發(fā)展改革委、保監(jiān)會(huì)海南監(jiān)管局、證監(jiān)會(huì)海南監(jiān)管局)
鼓勵(lì)市縣政府依照國家有關(guān)規(guī)定參股和職工持股交通物流企業(yè)，拓寬投融資渠道。(牽頭單位：各市縣政府)
(五)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。
省推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展工作聯(lián)席會(huì)議辦公室要加強(qiáng)對(duì)交通物流等事項(xiàng)的組織協(xié)調(diào)，推動(dòng)解決跨部門、跨行業(yè)的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。各有關(guān)部門要按照責(zé)任分工，分步驟加快推進(jìn)，確保各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)。各有關(guān)單位要定期向牽頭部門反饋工作進(jìn)展情況，遇到重大問題要及時(shí)向省政府報(bào)告。(牽頭單位：省交通運(yùn)輸廳;配合單位：現(xiàn)代物流聯(lián)席會(huì)議各成員單位)
【營造良好市場環(huán)境推動(dòng)交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案】相關(guān)文章：
推動(dòng)醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案04-09
推動(dòng)醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案15篇04-09
推動(dòng)醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(15篇)04-09
推動(dòng)醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(精選15篇)04-09
推動(dòng)醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案通用15篇04-09
推動(dòng)醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(集錦15篇)04-09
推動(dòng)醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(匯編15篇)04-09
推動(dòng)醫(yī)院高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(集合15篇)04-09