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預(yù)制箱梁施工方案
為了確保事情或工作有序有力開(kāi)展，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書(shū)面計(jì)劃。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家收集的預(yù)制箱梁施工方案，歡迎閱讀與收藏。
預(yù)制箱梁施工方案1
一、工程概況
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長(zhǎng)72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m，長(zhǎng)38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長(zhǎng)47m，左幅鉆孔樁樁長(zhǎng)48m。橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬17.0m，為4室結(jié)構(gòu)。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。
二、現(xiàn)澆箱梁施工方案
現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，封閉338省道交通，從3#臺(tái)路基進(jìn)行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。
Ⅰ、地基處理
1、地基處理
1、338省道兩側(cè)排水溝回填處理
將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無(wú)沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。
2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理
用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。
3、排水溝挖設(shè)
在10%灰土處理過(guò)的地基范圍四周挖設(shè)50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。
�、颉⒅Ъ艽钤O(shè)
K135+199.445分離立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。
1、測(cè)量放樣
測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)對(duì)稱布設(shè)碗扣支架。
2、布設(shè)立桿墊塊
根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。
3、碗扣支架安裝
根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計(jì)組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。
4、頂托安裝
為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在30cm以內(nèi)為宜。
�、蟆⒖v橫梁安裝
頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長(zhǎng)度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。
Ⅳ、支架預(yù)壓
為減少支架變形及地基沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進(jìn)行支架預(yù)壓施工。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實(shí)測(cè)的預(yù)壓結(jié)果，對(duì)懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。
1、加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。
2、預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。
采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每2個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。
3、卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來(lái)控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。
Ⅴ、模板安裝
1、底模板
底模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的2%橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾�，梁底兩�?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò)1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。
底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣 ，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。
2、側(cè)模板和翼緣板模板
側(cè)模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強(qiáng)度竹膠板，根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。
翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測(cè)標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。
3、箱室模板
由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內(nèi)模板，用方木做橫撐，同時(shí)用定位筋進(jìn)行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除內(nèi)模，再用方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過(guò)程中派專人檢查內(nèi)模的位置變化情況。為方便內(nèi)模的拆除，在每孔的設(shè)計(jì)位置布設(shè)人孔。
�、�、鋼筋加工安裝
1、鋼筋安裝順序
�。�1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；
�。�2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；
�。�3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；
�。�4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；
�。�5）第一次澆筑混凝土，待強(qiáng)度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網(wǎng)、側(cè)角鋼筋和護(hù)欄、伸縮縫等預(yù)埋件。
2、鋼筋加工及安裝
鋼筋加工時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求尺寸進(jìn)行下料、成型，鋼筋安裝時(shí)控制好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長(zhǎng)度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。
鋼筋加工及安裝應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
�。�1）鋼筋在場(chǎng)內(nèi)必須按不同鋼種、等級(jí)、規(guī)格、牌號(hào)及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。
�。�2）鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。
�。�3）鋼筋保護(hù)層采用提前預(yù)制與主梁等標(biāo)號(hào)的砼墊塊，砼保護(hù)層的厚度要符合設(shè)計(jì)要求。
（4）在鋼筋安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進(jìn)行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固。
（5）鋼筋骨架焊接采用分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對(duì)稱、錯(cuò)開(kāi)焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過(guò)大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采用雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
�。�6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計(jì)要求。焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無(wú)法進(jìn)行壓漿。
鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
Ⅶ、混凝土澆筑
混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場(chǎng)2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現(xiàn)場(chǎng)11公里。混凝土運(yùn)輸采用5臺(tái)罐車運(yùn)送，本合同段采用2臺(tái)罐車運(yùn)送，十二合同段采用3臺(tái)罐車運(yùn)送�，F(xiàn)場(chǎng)采用1臺(tái)泵車澆注混凝土，再聯(lián)系1臺(tái)泵車以備用。
箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理�；炷翝仓䦶囊欢讼蛄硪欢顺侍轄罘謱舆B續(xù)澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土�；炷翝仓�(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1、混凝土澆筑前，用人工及吹風(fēng)機(jī)將模板內(nèi)雜物清除干凈，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對(duì)吊車、拌合站、罐車、發(fā)電機(jī)和振搗棒等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失。
2、混凝土澆筑應(yīng)對(duì)稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對(duì)稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的坍落度。
3、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動(dòng)棒半徑的8~9倍。
4、振動(dòng)棒振搗時(shí)與側(cè)模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預(yù)應(yīng)力管道等。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對(duì)每一振動(dòng)部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過(guò)振，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。
5、在混凝土澆筑過(guò)程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，要用海綿條進(jìn)行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設(shè)五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對(duì)應(yīng)位置埋設(shè)鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯(cuò)位置劃上標(biāo)記線，以此來(lái)觀測(cè)混凝土澆筑過(guò)程中底板沉降情況，若發(fā)生異常情況，立即停止?jié)仓炷�，查明原因后再繼續(xù)施工。
6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時(shí)，做好施工縫�；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計(jì)腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅(jiān)硬的�；炷链植诿�，用水沖洗干凈。
7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r，在L/2，L/4墩頂?shù)葦嗝嫣帲瑥膬?nèi)側(cè)向外側(cè)間距5m布設(shè)鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標(biāo)高為頂板標(biāo)高，以此辦法來(lái)控制頂板砼澆筑標(biāo)高及橫坡度�；炷两�(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行真空吸水。真空吸水時(shí)間（min）為板厚（cm）的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來(lái)檢驗(yàn)真空吸水效果。真空吸水機(jī)開(kāi)機(jī)后真空度逐漸增加，當(dāng)達(dá)到要求的真空度（500~600mm汞柱）開(kāi)始正常出水后，真空度要保持均勻。結(jié)束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內(nèi)部留下出水通路，影響混凝土的密實(shí)度。
真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時(shí)要架設(shè)木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時(shí)左右，采用抹光機(jī)再次進(jìn)行抹面整平，最后再人工進(jìn)行收漿抹面。
混凝土收漿抹面后進(jìn)行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時(shí)間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗(yàn)掌握，在砼表面用手指壓時(shí)有輕微硬感時(shí)拉毛為宜。分兩次進(jìn)行抹面。第一次抹面對(duì)混凝土進(jìn)行找平，在混凝土接近終凝、表面無(wú)泌水時(shí)，進(jìn)行二次抹面收光。然后橫橋向進(jìn)行拉毛處理。
8、在澆筑箱梁頂板預(yù)留孔混凝土前，應(yīng)清除箱內(nèi)雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預(yù)留孔四壁鑿毛，填筑預(yù)留孔混凝土要振搗密實(shí)。
9、混凝土養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，保證混凝土表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強(qiáng)度試塊放置在箱梁室內(nèi)，同條件進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期內(nèi)，橋面嚴(yán)禁堆放材料。
�、�、預(yù)應(yīng)力工程
預(yù)應(yīng)力工程作為現(xiàn)澆箱梁的重中之重，從預(yù)留孔道的.布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成質(zhì)量問(wèn)題。
預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟：
1、孔道成型
預(yù)應(yīng)力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，安設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。
錨頭安裝時(shí)，應(yīng)使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過(guò)程中注意鋼絞線與孔洞一一對(duì)應(yīng)，防止錯(cuò)位，造成張拉過(guò)程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過(guò)淺鋼絞線刻痕厲害，過(guò)深造成夾片外露較長(zhǎng)或錯(cuò)位。
2、下料編束
首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無(wú)裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算確定，L=（兩錨頭間的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長(zhǎng)度+預(yù)留長(zhǎng)度）。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放，離開(kāi)地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。
3、穿束
箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時(shí)鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。
4、張拉
�、� 張拉設(shè)備的選型：
張拉設(shè)備為2臺(tái)350噸千斤頂和兩臺(tái)ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準(zhǔn)確性，所選用設(shè)備的額定張拉力要大于所張拉預(yù)應(yīng)力筋的張拉力。預(yù)應(yīng)力筋的張拉力計(jì)算如下：
Ny=N×δk×Ag×1/1000
式中：Ny——預(yù)應(yīng)力筋的張拉力；
N——同時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)；
δk——預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制應(yīng)力；
Ag——單根鋼絞線的截面積。
本施工段預(yù)應(yīng)力張拉需用最大張拉力為：
Ny=15×1370×182×1/1000=374（t）
現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)400噸千斤頂進(jìn)行同步張拉，通過(guò)上式計(jì)算可知，能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的需要。
根據(jù)規(guī)范及張拉應(yīng)力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級(jí)，其讀數(shù)盤的直徑要求大于150mm。
② 設(shè)備的校驗(yàn)：
油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥?lái)測(cè)定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對(duì)油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。首先在計(jì)量局對(duì)油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)，測(cè)試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，對(duì)千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。
③ 張拉施工人員安排：
組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負(fù)其責(zé)，張拉前對(duì)張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識(shí)。
④ 預(yù)應(yīng)力筋張拉
預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉，張拉程序?yàn)?→初應(yīng)力→δk （持荷2min 錨固）。張拉時(shí)，邊張拉邊測(cè)量伸長(zhǎng)值，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比誤差控制在±6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常則暫停張拉并通知監(jiān)理工程師，張拉現(xiàn)場(chǎng)記錄及時(shí)整理，并報(bào)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師批示的措施進(jìn)行處理。各批鋼束張拉時(shí)為對(duì)稱張拉。
張拉過(guò)程中統(tǒng)一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現(xiàn)的響動(dòng)或異�，F(xiàn)象立即停止施工，進(jìn)行檢查，查明原因后再行張拉。
鋼絞線理論伸長(zhǎng)值△L計(jì)算
△ L=PpL/（ApEp）
式中：Pp——張拉力（N）；
L——預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（mm）；
Ap——預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）；
Ep——預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/ mm2）。
預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值△L，按照下式計(jì)算：
△ L=△L1+△L2
△ L1——從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值；
△L2——初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，可采用相鄰級(jí)的伸長(zhǎng)值。
由于千斤頂?shù)仍O(shè)備未到位，無(wú)法計(jì)算L值，待設(shè)備就位后再計(jì)算△L值。
5、孔道壓漿
壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使?jié){液與孔壁結(jié)合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無(wú)油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時(shí)灌漿，壓漿時(shí)采用邊拌和邊壓漿的方式連續(xù)進(jìn)行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時(shí)即可停止。壓漿施工完畢后，立即進(jìn)行封錨混凝土施工。
�、⑿都�
預(yù)應(yīng)力工程施工完畢后，開(kāi)始進(jìn)行卸架，卸架時(shí)應(yīng)按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴(yán)禁野蠻施工，卸架后的支架應(yīng)堆放整齊，以方便以后的施工。
三、質(zhì)量保證措施
1、質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行交通部現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-20xx）及招標(biāo)文件投標(biāo)書(shū)中有關(guān)規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
2、開(kāi)工前，首先對(duì)測(cè)量放樣數(shù)據(jù)作好紀(jì)錄。
3、對(duì)于關(guān)鍵的預(yù)應(yīng)力工程實(shí)行專人負(fù)責(zé)，專人管理。
4、施工前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)，進(jìn)行技術(shù)交底。
5、施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內(nèi)部監(jiān)理行使否決權(quán)。
6、實(shí)行工序交接制度，關(guān)鍵工序班組檢查合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核鑒定，才能進(jìn)行下道工序施工。
四、進(jìn)度保證措施
1、確保施工質(zhì)量，只有質(zhì)量有保證，施工進(jìn)度才能有保證；
2、成立現(xiàn)澆箱梁生產(chǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任區(qū)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，加強(qiáng)對(duì)箱梁施工的宏觀管理。
3、各負(fù)其責(zé)，責(zé)任到人，建立施工質(zhì)量、進(jìn)度獎(jiǎng)罰制度；
4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現(xiàn)等料誤工情況的發(fā)生；
5、對(duì)拌合站、吊車及發(fā)電機(jī)等機(jī)械設(shè)備及時(shí)檢查，保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好工作狀態(tài)；
6、加強(qiáng)對(duì)施工人員培訓(xùn)工作，使之能快速、熟練掌握操作要領(lǐng)，保證工序銜接緊密。
五、安全、文明施工保證措施
1、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定。
2、箱梁梁施工前，安保部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
3、封閉338省道時(shí)，滿堂支架兩側(cè)10m處堆放砂袋，并安排專人指揮交通。
4、鋼絞線張拉時(shí)，兩端設(shè)警戒標(biāo)志，專人看護(hù)，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。
5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設(shè)欄桿和安全網(wǎng)。
6、機(jī)械操作必須遵守規(guī)程安全操作，不得違章作業(yè)。
7、施工現(xiàn)場(chǎng)要整齊規(guī)范，各種警示牌和施工銘牌樹(shù)立齊全。
箱梁支架受力計(jì)算書(shū)
K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計(jì)算取右幅箱梁支架進(jìn)行受力計(jì)算。
一、荷載計(jì)算
1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN
偏安全考慮，取安全系數(shù)r=1.2，以全部重量作用于底板上計(jì)算單位面積壓力：
F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷（12.4m×72m）=27.153KN/m2
2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2
3、振搗混凝土產(chǎn)生荷載：取F3=2.0KN/m2
4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2
5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2
6、方木：取F6=7.5KN/m3
二、底模強(qiáng)度計(jì)算
箱梁底模采用高強(qiáng)度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗(yàn)算模板強(qiáng)度采用寬b=300mm平面竹膠板。
1、模板力學(xué)性能
�。�1）彈性模量E=0.1×105MPa。
�。�2）截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4
（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3
�。�4）截面積：A=bh=30×1.5=45cm2
2、模板受力計(jì)算
�。�1）底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2
q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m
�。�2）跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN·m
（3）彎拉應(yīng)力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa＜［σ］=11MPa
竹膠板板彎拉應(yīng)力滿足要求。
（4）撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算公式為：
f=0.677qL4/100EI
=（0.677×9.946×0.34）/（100×0.1×108×8.44×10-8）
=0.65mm＜L/400=0.75mm
竹膠板撓度滿足要求。
綜上，竹膠板受力滿足要求。
三、橫梁強(qiáng)度計(jì)算
橫梁為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對(duì)中間距為0.4m。
截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3
截面慣性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4
作用在橫梁上的均布荷載為：
q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.4=（33.153+0.1）×0.4=13.3KN/m
跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN·m
落葉松容許抗彎應(yīng)力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa
1、橫梁彎拉應(yīng)力：σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa＜［σ］=14.5MPa
橫梁彎拉應(yīng)力滿足要求。
2、橫梁撓度：f=5qL4/384EI
=（5 ×13.3×0.94）/（384×11×106×8.33×10-6）
=1.24mm＜L/400=2.25mm
橫梁彎拉應(yīng)力滿足要求。
綜上，橫梁強(qiáng)度滿足要求。
四、縱梁強(qiáng)度計(jì)算
縱梁為10×15cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.9m。
截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3
截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4
0.9m長(zhǎng)縱梁上承擔(dān)3根橫梁重量為：0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN
橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.135÷0.9=0.15KN/m
作用在縱梁上的均布荷載為：
q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m
跨中最大彎矩：M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN·m
落葉松容許抗彎應(yīng)力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa
1、縱梁彎拉應(yīng)力：σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa＜［σ］=14.5MPa
縱梁彎拉應(yīng)力滿足要求。
2、縱梁撓度：f=5qL4/384EI
=（5×30.078×0.94）/（384×11×106×2.81×10-5）
=0.83mm＜L/400=2.25mm
縱梁彎拉應(yīng)力滿足要求。
綜上，縱梁強(qiáng)度滿足要求。
五、支架受力計(jì)算
1、立桿承重計(jì)算
碗扣支架立桿設(shè)計(jì)承重為：30KN/根。
�。�1）每根立桿承受鋼筋砼和模板重量：N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN
�。�2）橫梁施加在每根立桿重量：N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN
�。�3）縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN
�。�4）支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/m
N4=［5×5.77+5×（0.9+0.9）×5.12］/100=0.75KN
每根立桿總承重：
N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN＜30KN
立桿承重滿足要求。
2、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算
立桿長(zhǎng)細(xì)比λ=L/i=1200/［0.35×（48+41）÷2］=77
由長(zhǎng)細(xì)比可查得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)φ=0.732
立桿截面積Am=π（242-20.52）=489mm2
由鋼材容許應(yīng)力表查得彎向容許應(yīng)力［σ］=145MPa
所以，立桿軸向荷載［N］=Am×φ×［σ］=489×0.732×145
=51.9KN＞N=24.64KN
支架穩(wěn)定性滿足要求。
綜上，碗扣支架受力滿足要求。
預(yù)制箱梁施工方案2
第一章工程概況
我標(biāo)段承建的魁元屯互通a匝道1#橋全長(zhǎng)106.08m（雙幅），中心樁號(hào)為：ak0+881.46，位于r=850m的左偏圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)5×20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝小箱梁構(gòu)成。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成，梁中心橫向間距為3.15，3.1，3.15米，箱梁高度為120厘米，跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米，支點(diǎn)斷面腹板、底板厚度為25厘米，頂板一般厚度為18厘米，箱梁底寬為100厘米，中梁翼緣頂寬為240厘米，邊梁翼緣頂寬為285厘米。
本橋上跨長(zhǎng)吉高速，交叉樁號(hào)為ak0+871.46，交角100.3°。
本橋在0#、5#臺(tái)設(shè)置d80型伸縮縫。
伸縮縫處設(shè)置gyzf4 225×58ｍｍ四氟板支座，聯(lián)中設(shè)gyz325×55板式橡膠支座。
本分項(xiàng)開(kāi)工工程為c50預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制、安裝，數(shù)量40片，合計(jì)混凝土935.4立方米。
第二章施工準(zhǔn)備
本橋預(yù)制場(chǎng)設(shè)在ak0＋250～700段主線路基上，設(shè)置箱梁制梁臺(tái)座16個(gè)，龍門吊機(jī)2臺(tái)，配置箱梁側(cè)模3套，內(nèi)芯模2套，預(yù)制工期按60天控制。
1、臺(tái)座：
樁號(hào)ak0＋250～650為臺(tái)座建設(shè)區(qū)域和存梁區(qū)域，共設(shè)箱梁制梁臺(tái)座16個(gè)，存梁臺(tái)座32個(gè)。
制梁底座結(jié)構(gòu)：下部為混凝土及頂面采用角鐵及6mm鋼板焊接而成。存梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)：c30號(hào)混凝土澆筑而成砼臺(tái)（砼尺寸為1.0×1.0×0.3m）。根據(jù)模板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制梁底座采用寬度擬為92.8cm，每個(gè)底座長(zhǎng)度為20m，并在設(shè)計(jì)吊裝位置，預(yù)留捆綁吊裝孔。底座內(nèi)部橫向設(shè)有預(yù)埋pvc管孔洞作為橫穿拉桿通道，用于模板側(cè)模下端的定位和加固。為控制橋面混凝土厚度，依據(jù)20m箱梁結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力配筋特點(diǎn)，每個(gè)底座頂部均設(shè)置最大值為1cm反拱度，并按照二次拋物線布置。
2、模板：
外模采用鋼板－型鋼整體模板，不設(shè)中拉桿，只設(shè)置頂面體外拉桿。內(nèi)模采用易拆除半活動(dòng)性鋼模，共計(jì)3套側(cè)模（包括邊模），2套芯模。
3、張拉壓漿設(shè)備：
根據(jù)20m組合箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)置的特點(diǎn)，擬采用2臺(tái)ycw150型千斤頂及其配套油泵2臺(tái)�；覞{拌和和壓漿設(shè)備1套。
壓力表和千斤頂及其配套油泵均通過(guò)了國(guó)家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。
4、混凝土設(shè)計(jì)：
20m組合箱梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為c50。采用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的混凝土，選用最佳配合比作為理論配合比�，F(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，根據(jù)材料的含水情況，對(duì)理論配合比進(jìn)行修正，得出現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的施工配合比，用于現(xiàn)場(chǎng)施工。
5、拌和設(shè)備：
采用攪拌站拌和，拌和能力滿足施工計(jì)劃生產(chǎn)量的需要。拌和站計(jì)量設(shè)備已經(jīng)國(guó)家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)標(biāo)定認(rèn)可。
6、起重設(shè)備：
采用2套跨徑為23m主門機(jī)，采用貝雷桁架工地自行拼裝而成。該機(jī)主要用于砼澆筑，模板安、拆、梁體的場(chǎng)內(nèi)位移。
第三章施工工藝
1、鋼筋
a、材料：原材料必須符合gb13013、gb1499、 gb13788、gb701的規(guī)定。對(duì)于非預(yù)應(yīng)力鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、型號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，試驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)規(guī)定抽取相應(yīng)數(shù)量試樣，經(jīng)試驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品才允許進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料必須分別堆放，不得混雜，且必須設(shè)立識(shí)別標(biāo)志�，F(xiàn)場(chǎng)不得存放不合格材料，更不得非法在工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用不合格材料或未經(jīng)驗(yàn)收合格標(biāo)注的材料。
水泥、非預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)應(yīng)力材料等，必須具有出廠質(zhì)量證明書(shū)和試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告單。
b、加工及安裝：鋼筋表面應(yīng)清潔，使用前應(yīng)將表面油漬、鐵銹清除干凈，避免在運(yùn)輸中受到污染。加工時(shí)鋼筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折，盤筋鋼筋應(yīng)采用冷拉方法調(diào)直，ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不宜大于2%。鋼筋的加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋的焊接、綁扎長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。
根據(jù)20m箱梁鋼筋設(shè)計(jì)特點(diǎn)，綜合我司設(shè)備運(yùn)輸能力，擬采用“場(chǎng)外定型、分片吊裝、底座上整拼”的鋼筋加工形式。即：預(yù)先在底座外將鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙綁扎定型在成型合格的定型骨架上，而后用起重門機(jī)利用鋼管穿入綁扎定型的骨架內(nèi)，起吊至臺(tái)座上固定。由于采用工廠化管理，操作可以盡可能的做到規(guī)范、整齊并且準(zhǔn)確。
采用高標(biāo)號(hào)砂漿做成的半圓形球體狀作為保護(hù)墊塊，用于確保鋼筋與模板間保護(hù)層厚度。保護(hù)墊塊與模板成為線接觸，有力于保持梁體外觀。
2、模板制作、安裝、拆移
a、模板制作：20m箱梁的側(cè)模及芯模采用鋼模，我們充分考慮了模板“表面平整、牢固、不變形”等特點(diǎn)，進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。側(cè)模加工的節(jié)段長(zhǎng)度為4m，面板的鋼板采用4mｘ6mm，背面肋骨采用槽鋼及角鋼焊接加固；芯模每片長(zhǎng)度為4.5m，面板采用6mm鋼板，內(nèi)用活動(dòng)扣便于拆模。預(yù)制梁體范圍以外上下位置各用拉桿固定，確保支撐的牢固、不變形。模板表面平整度要求符合規(guī)范要求。一個(gè)預(yù)制場(chǎng)共配備模板側(cè)模3套，芯模2套。
b、模板安裝：模板安裝采用龍門吊安裝。模板與底座接觸面，模板與模板的拼接縫面采用5mm～8mm橡膠封條進(jìn)行密封，模板的上下固定采用φ16～φ18mm的螺栓拉桿固定。芯模的固定采用已預(yù)埋好的底座兩側(cè)鋼筋用為拉點(diǎn)固定。
c、模板拆除：依據(jù)20m箱梁的特點(diǎn)，因具備懸臂和內(nèi)空結(jié)構(gòu)，澆筑后的梁體混凝土必須達(dá)到一定強(qiáng)度才能拆除（如現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)試件的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不小于50％梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度？按jtj041—20xx之9.5.1規(guī)定）�，F(xiàn)場(chǎng)一般須根據(jù)通常日
平均氣溫而定，經(jīng)驗(yàn)估計(jì)一般為澆筑完成時(shí)間×日平均溫度=100。
拆模時(shí)應(yīng)小心，不能造成箱梁內(nèi)傷及棱角破損。拆除后的模板必須磨光整平，涂刷脫模劑（可采用純清液壓油）。模板移運(yùn)過(guò)程，嚴(yán)禁碰撞，以免產(chǎn)生惡意的變形。
3、砼拌和、澆筑及養(yǎng)護(hù)
a、材料
水泥：采用普遍42.5r（散裝），每批量進(jìn)廠的水泥必須具備質(zhì)報(bào)單、強(qiáng)度報(bào)告，經(jīng)抽樣檢查合格后方可投入生產(chǎn)。
水：采用飲用水作為拌和用水。不符合規(guī)范要求的水不得使用。
粗、細(xì)集料：一般以級(jí)配碎石、天然中粗砂為原料。通常由試驗(yàn)室根據(jù)混凝土配合比設(shè)計(jì)來(lái)選定。施工過(guò)程中，不得隨意改變其級(jí)配和砂的細(xì)度模數(shù)等。外加劑：按照混凝土性能要求摻加適宜的外加劑。出廠的外加劑應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書(shū)和使用說(shuō)明書(shū)。并經(jīng)配制、檢測(cè)合格的產(chǎn)品，摻用量必須通過(guò)試驗(yàn)確定。施工過(guò)程中，不得隨意改變其種類和摻量，或選用不同廠家同種產(chǎn)品的替代等。
b、準(zhǔn)備工作：
按照試驗(yàn)室提供的理論配合比，轉(zhuǎn)換成施工配合比。
采用電腦計(jì)量器控制料量的攪拌。計(jì)量器機(jī)具應(yīng)定期校正其準(zhǔn)確度。設(shè)專職質(zhì)檢員，嚴(yán)格檢查鋼筋綁扎，模板安裝，預(yù)埋件及預(yù)留孔道的安裝情況，確保波紋管位置的準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)完整，以防漏漿。為確保鋼絞線張拉正常，澆筑前在波紋管內(nèi)穿入比波紋管直徑小2mm的pvc管，防止堵塞；
檢查施工機(jī)具的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，材料的貯備情況；
�。�、砼澆筑：全箱混凝土澆筑采用“斜向分段、水平分層、連續(xù)澆筑、一次形成”的施工方法。其步驟是：
澆筑砼時(shí)，箱梁底板采用芯模開(kāi)口法，開(kāi)口處采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗。待開(kāi)口處冒漿且無(wú)氣泡即可用螺栓封牢開(kāi)口處，開(kāi)口至開(kāi)口間距宜在1.5～2.0m之間。腹板外澆筑采用扦入式振搗棒及安裝在側(cè)模上的高頻振動(dòng)器，使砼振密實(shí)。施工過(guò)程中，嚴(yán)禁扦入式振搗棒碰撞波紋管，不得漏震或過(guò)震，保證砼的外觀及內(nèi)在質(zhì)量�；炷羶A倒高度不得超過(guò)2m，防止混凝土產(chǎn)生離析，影響質(zhì)量。砼質(zhì)量檢查試件應(yīng)在初期、中期、后期分別取樣檢測(cè)，試件組數(shù)和要求按規(guī)范操作；隨梁養(yǎng)護(hù)試件的試塊，應(yīng)按照規(guī)定的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。并具體編號(hào)，以此將提供預(yù)應(yīng)力張拉、移梁的依據(jù)。
做好每張梁的施工記錄、梁的臺(tái)帳、梁的編號(hào)、澆筑日期、檢查情況、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、采用已刻好的板面用油漆噴在梁的兩端頭，以便查驗(yàn)。
ｄ、砼養(yǎng)護(hù)：待砼初凝后，用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，水質(zhì)為飲用水。嚴(yán)禁采用污水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間按照規(guī)范規(guī)定。
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a材料：
�、配摻g線采用gb/t5224—20xx標(biāo)準(zhǔn)的低松弛鋼絞線。其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度f(wàn)pk=1860mpa，直徑為15.24mm，鋼絞線面積a=140mm2，彈性核量ep=1.95×105mpa。鋼絞線必須具有出廠質(zhì)量證明文件及每批檢驗(yàn)報(bào)告。
�、棋^具：箱梁錨具采用ovm型錨具及其配套設(shè)備。
按每批及規(guī)范要求做抽樣試驗(yàn)，合格才能使用在工程中。
�、遣y管：采用塑料波紋管。
b張拉工序：
鋼絞線束的編制：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或計(jì)算的下料長(zhǎng)度下料，并根據(jù)張拉千斤頂?shù)姆N類進(jìn)行修正，確保有足夠的工作長(zhǎng)度，以便張拉作業(yè)的正常進(jìn)行；為防止鋼絞線互相扭結(jié)，鋼絞線束應(yīng)用18＃鐵絲捆成，捆綁間距為1～1.5m一道。
孔道形成：采用“定位網(wǎng)法”使波紋管位置按設(shè)計(jì)圖紙的橫、縱坐標(biāo)制在規(guī)范偏差以內(nèi)；必須有足夠的定位筋確保澆筑混凝土過(guò)程中，波紋管位置的準(zhǔn)確性。實(shí)用時(shí)波紋管定位筋間距一般取0.5ｍ。
預(yù)施應(yīng)力：
張拉前嚴(yán)格檢查梁體質(zhì)量及預(yù)應(yīng)力腱（暫稱預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，指預(yù)應(yīng)力錨具、錨墊板、成孔管道等）設(shè)置的準(zhǔn)確。要求張拉施工作業(yè)時(shí)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%；梁端錨墊板上無(wú)灰渣；孔道的內(nèi)徑尺寸，鋼絞線軸心是否同設(shè)計(jì)，孔道軸線與支承板平面是否垂直，確�！叭S線同心”，以減少鋼絲的滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。
張拉順序：為對(duì)稱張拉，即n1－n2－n3 。
張拉程序：
o初應(yīng)力1.03σconnσcon（錨固）
張拉時(shí)采用控制應(yīng)力與伸長(zhǎng)值雙控原則，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
最后測(cè)量計(jì)算鋼絞線伸長(zhǎng)值（扣除回縮量）。對(duì)超出設(shè)計(jì)提供的理論伸長(zhǎng)量±6％的束，斷、滑絲數(shù)量超過(guò)設(shè)計(jì)和規(guī)范控制的范圍的束，必須報(bào)知項(xiàng)目部技術(shù)部門，找出原因，進(jìn)行處理。
理論伸長(zhǎng)量參見(jiàn)有關(guān)計(jì)算。
�。�、孔道壓漿
孔道壓漿是通過(guò)采用壓漿泵向預(yù)留孔道中壓注帶壓力水泥漿液來(lái)實(shí)現(xiàn)的。采用水泥凈漿壓注液由42.5r水泥加水摻加適當(dāng)減水劑配成。摻配過(guò)程要求漿液水灰比0.4～0.45，泌水率最大不得大于3%，稠度控制在14～18s之間，并由試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)確定施工配合比。壓漿工作一般在張拉作業(yè)完成后的14個(gè)工作日內(nèi)完成。
壓注前應(yīng)采用高壓空氣或壓力水沖洗管道。對(duì)懷疑油污的管道，可采用對(duì)預(yù)應(yīng)力腱無(wú)腐蝕作用的中性洗滌劑摻配的壓力水沖洗。沖洗完成后的孔道，應(yīng)用壓縮空氣吹出積水。
壓注過(guò)程應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行。水泥漿從漿料拌和到壓入孔道，持續(xù)時(shí)間一般在30～45min范圍。斷面壓注順序?yàn)樽韵潞笊�，依次壓注�?/p>
每次拌和漿液經(jīng)檢查稠度。壓漿的進(jìn)出口均應(yīng)保護(hù)密封狀態(tài)，待出口滲出濃漿后再封閉出漿口，封閉后繼續(xù)進(jìn)行壓注，使壓力保持在0.5～0.7mpa之間，穩(wěn)壓不小于2min即“屏漿”過(guò)程后，才能進(jìn)行封錨。封錨后的梁體，靜置48小時(shí)后才能進(jìn)行移運(yùn)梁作業(yè)。
摻有外摻劑具有泌水率小的`漿液，通過(guò)試驗(yàn)證明能達(dá)到孔道飽和的，可采用一次性壓漿；不摻外加劑的漿液，可采取二次壓漿法。一般二次壓漿的時(shí)間間隔在30～45min。
�。�、封端（錨）
�、帕憾隧疟砻骓氳徝幚恚憾思爸С袎|板應(yīng)除干凈。然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)片并裝模，澆筑封端混凝土。
�、贫骂^預(yù)制安裝時(shí)必須與梁體鋼筋連接牢固，澆筑砼時(shí)應(yīng)分層振搗密實(shí)。并注意梁體長(zhǎng)度的控制。
�。�、梁體儲(chǔ)存和堆放
梁體儲(chǔ)存在存梁場(chǎng)，必須用支墊（如枕木、混凝土枕梁等）按正確的支墊位置支撐堆放，且堆放高度不得超過(guò)3層，堆放時(shí)間計(jì)及混凝土成型時(shí)間為止不得超過(guò)3個(gè)月。
所存梁不得增加中支墊，同時(shí)應(yīng)注意存梁場(chǎng)支墊處地基沉陷等因素對(duì)梁體提供中支墊可能性的排除。
第四章質(zhì)量保證體系
1、管理體系
以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，對(duì)整個(gè)施工程序進(jìn)行宏觀控制，每道工序進(jìn)行切實(shí)有效的監(jiān)督，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢科長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任組成，負(fù)責(zé)制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施，實(shí)施創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)管理。現(xiàn)場(chǎng)施工工點(diǎn)設(shè)質(zhì)量管理小組，由工班長(zhǎng)、技術(shù)主管、質(zhì)檢員和現(xiàn)場(chǎng)管理負(fù)責(zé)人組成，接受質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目分項(xiàng)工程（即組合箱梁預(yù)制工作）目標(biāo)管理的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。
我項(xiàng)目部通過(guò)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組的具體領(lǐng)導(dǎo)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程和工序的監(jiān)督、管理。
貫徹“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管質(zhì)量，誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)質(zhì)量責(zé)任，誰(shuí)操作，誰(shuí)保證質(zhì)量”原則，建立崗位責(zé)任制，努力作好工序、過(guò)程管理（“三檢”），強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)。
2、質(zhì)量保證措施
�、夙�(xiàng)目部質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)附圖。
�、谑┕べ|(zhì)量的控制目標(biāo)是：總體評(píng)定質(zhì)量等級(jí)優(yōu)良，創(chuàng)精品工程。③質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗(yàn)頻率應(yīng)嚴(yán)格按照評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
�、茏龊梅里L(fēng)、防雨的施工措施準(zhǔn)備工作。
第五章安全保證措施
安全生產(chǎn)目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“兩控制”。
1、“四無(wú)”：即無(wú)重大人身傷亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)壓力容器及鍋爐爆炸事故、無(wú)火災(zāi)事故。
2、“兩控制”：職工重傷率控制在0.5%以下，輕傷率控制在12%以下。
3、堅(jiān)持文明施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全。協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸，做好交通運(yùn)輸管制工作。
保證措施：
工程開(kāi)工前，技術(shù)、安全、質(zhì)檢部門主管人員應(yīng)按技術(shù)要求特點(diǎn)，施工要害和安全等進(jìn)行逐級(jí)交底。
安排專業(yè)安全人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)違章生產(chǎn)的個(gè)人行為進(jìn)行“自查自糾”；質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組通過(guò)相關(guān)的監(jiān)督措施，確保安全意志的貫徹生產(chǎn)過(guò)程始終。如：施工人員必須戴好安全帽，不準(zhǔn)赤膊和穿拖鞋上工地；張拉、壓漿機(jī)具作業(yè)時(shí)，兩端作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁站人，并掛牌警示；吊運(yùn)設(shè)備必須專人指揮，要慢吊緩放確保人身設(shè)備安全；加強(qiáng)用電管理，注意用電安全，工地工棚嚴(yán)禁亂拉線，工棚工地應(yīng)設(shè)有清除和防止措施。
堅(jiān)持“持證上崗”制度，特殊作業(yè)的工種人員應(yīng)通過(guò)專門培訓(xùn)，并持有操作證才能上崗作業(yè)（如電工、張拉、壓漿機(jī)具作業(yè)、桁吊操作手、焊割等工作人員等）。對(duì)質(zhì)量影響較大的關(guān)鍵設(shè)備，如拌和機(jī)手、振動(dòng)器操作等，可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，固定專人操作。
建立工序檢查之“自檢、互檢、交接過(guò)程檢查”制度，檢查合格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，呈報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序施工。
不拘形式的組織群眾性安全宣傳教育，強(qiáng)化安全管理。建立健全各種安全管理制度，強(qiáng)化全民安全意識(shí)，真正做到安全管理制度化、教育經(jīng)�；�、檢查督促群眾化。
第六章文明施工及環(huán)境保護(hù)
文明施工是體現(xiàn)一個(gè)施工隊(duì)伍的素質(zhì)標(biāo)志，除了精心組織施工還必須要有周密的施工管理，施工程序科學(xué)化，施工管理文明化，體現(xiàn)施工隊(duì)伍的物質(zhì)文明和精神文明所在。施工場(chǎng)地要標(biāo)示各樣的指示牌，所有機(jī)料、用具要分類、整齊堆放，并標(biāo)示清楚，使整個(gè)工地布置的有條有理。
環(huán)境保護(hù)同樣是顯示我們文明施工的重點(diǎn)，施工中嚴(yán)禁任意破壞損害周邊的植物，嚴(yán)禁因施工和生活造成的污水、污泥、污物流入河中和農(nóng)用田地，經(jīng)常保護(hù)室內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生。
第七章冬、雨季施工
充分利用當(dāng)?shù)貧庀�、水文資料，有預(yù)見(jiàn)地調(diào)整好施工順序，減少不利季節(jié)對(duì)工程的影響。
改善現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，減少甚至克服不利季節(jié)的危害。如混凝土澆筑施工時(shí)，采用臨時(shí)性雨棚結(jié)合土工布覆蓋等對(duì)澆筑的梁體和沙石材料防雨（水）；克服冬季氣溫低，采用臨時(shí)加溫措施對(duì)澆筑混凝土梁體的增溫養(yǎng)護(hù)；低于5℃時(shí)的材料增溫拌和，如摻熱水、材料通入熱蒸汽等。
嚴(yán)禁在氣溫低于5℃時(shí)進(jìn)行壓漿操作
預(yù)制箱梁施工方案3
第一章 工程概況
我標(biāo)段承建的魁元屯互通a匝道1#橋全長(zhǎng)106.08m（雙幅），中心樁號(hào)為：ak0+881.46，位于r=850m的左偏圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)5×20m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝小箱梁構(gòu)成。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成，梁中心橫向間距為3.15，3.1，3.15米，箱梁高度為120厘米， 跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米，支點(diǎn)斷面腹板、底板厚度為25厘米，頂板一般厚度為18厘米，箱梁底寬為100厘米，中梁翼緣頂寬為240厘米，邊梁翼緣頂寬為285厘米。
本橋上跨長(zhǎng)吉高速，交叉樁號(hào)為ak0+871.46，交角100.3°。
本橋在0、5臺(tái)設(shè)置d80型伸縮縫。
伸縮縫處設(shè)置gyzf4 225×58ｍｍ四氟板支座，聯(lián)中設(shè)gyz325×55板式橡膠支座。
本分項(xiàng)開(kāi)工工程為c50預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制、安裝，數(shù)量40片，合計(jì)混凝土 935.4立方米。
第二章 施工準(zhǔn)備
本橋預(yù)制場(chǎng)設(shè)在ak0＋250～700段主線路基上，設(shè)置箱梁制梁臺(tái)座16個(gè)，龍門吊機(jī)2臺(tái)，配置箱梁側(cè)模3套，內(nèi)芯模2套，預(yù)制工期按60天控制。
1、臺(tái)座：
樁號(hào)ak0＋250～650為臺(tái)座建設(shè)區(qū)域和存梁區(qū)域，共設(shè)箱梁制梁臺(tái)座16個(gè)，存梁臺(tái)座32個(gè)。
制梁底座結(jié)構(gòu)：下部為混凝土及頂面采用角鐵及6mm鋼板焊接而成。 存梁臺(tái)座結(jié)構(gòu)： c30號(hào)混凝土澆筑而成砼臺(tái)（砼尺寸為1.0×1.0×0.3m）。 根據(jù)模板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，制梁底座采用寬度擬為92.8cm，每個(gè)底座長(zhǎng)度為20m，并在設(shè)計(jì)吊裝位置，預(yù)留捆綁吊裝孔。底座內(nèi)部橫向設(shè)有預(yù)埋pvc管孔洞作為橫穿拉桿通道，用于模板側(cè)模下端的定位和加固。為控制橋面混凝土厚度，依據(jù)20m箱梁結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力配筋特點(diǎn)，每個(gè)底座頂部均設(shè)置最大值為1cm反拱度，并按照二次拋物線布置。
2、模板：
外模采用鋼板－型鋼整體模板，不設(shè)中拉桿，只設(shè)置頂面體外拉桿。內(nèi)模采用易拆除半活動(dòng)性鋼模，共計(jì)3套側(cè)模（包括邊模），2套芯模。
3、張拉壓漿設(shè)備：
根據(jù)20m組合箱梁預(yù)應(yīng)力設(shè)置的特點(diǎn)，擬采用2臺(tái)時(shí)，查出原因，重新張拉。
張拉工作是箱梁甚至整座橋梁工程的重點(diǎn)，我們予以高度重視，派結(jié)構(gòu)工程師專門負(fù)責(zé)，保證張拉質(zhì)量。
張拉前安裝工作錨，然后用鐵錘將夾片輕輕打入錨環(huán)，使夾片均勻，尾部平齊。完畢后安裝限位板、千斤頂及工具錨。在進(jìn)行以上作業(yè)時(shí)，調(diào)整墊圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線一致。
具體張拉：先用小千斤頂逐根張拉至15%σ勻。然后用大千斤頂進(jìn)行群張達(dá)15%σ
長(zhǎng)度l0，再?gòu)埨?0%σconconcon，使鋼絞線受力均時(shí)停下，量出此時(shí)活塞伸出con，量活塞伸出長(zhǎng)度l1，再?gòu)埨?00%σ，持荷2min（按“范本”規(guī)定），量活塞伸出值l2，在鋼絞線上畫(huà)線，量取畫(huà)線處至錨頭長(zhǎng)度l1′，錨固卸荷，再量取畫(huà)線處至錨頭同一處的長(zhǎng)度 l2′。
總伸長(zhǎng)值l=（l1- l0）+（l2- l0），回縮值l= l1′- l2′
當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值同理論伸長(zhǎng)值相差不超過(guò)6%，回縮值不超過(guò)5mm時(shí)，每束鋼絞線斷絲或滑絲不超過(guò)1絲和每斷面斷絲不超過(guò)該斷面鋼絲總數(shù)的1%，張拉完全合格。
每次預(yù)應(yīng)力張拉均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄，如：油壓表、油泵、千斤頂?shù)蔫b定號(hào)，在張拉各階段測(cè)量的。伸長(zhǎng)值及相應(yīng)的拉力；以及時(shí)間、天氣、張拉責(zé)任人等各種情況。
4、孔道壓漿
預(yù)應(yīng)力張拉后及早完成孔道壓漿。在壓漿前，吹入無(wú)油的.壓縮空氣清洗管道。接著用含有0.01kg/l生石灰水清洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。再以無(wú)油壓縮空氣吹干管道。
壓漿前，將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。
水泥漿水灰比控制在0.4～0.45之間，用水泥漿拌和機(jī)制備，泌水率最大不超過(guò)3％（內(nèi)控），稠度宜為14～18s，水泥漿摻入膨脹劑（摻入量由試驗(yàn)確定）。
水泥漿從配制到壓入管內(nèi)，控制在40min內(nèi)，水泥漿經(jīng)過(guò)φ1.2mm的篩子后再進(jìn)入料斗，防止大顆粒進(jìn)入壓漿泵造成堵管。
壓漿采用活塞式壓漿泵，由梁的一端注入，在另一端流出，直到流出的稠度達(dá)到注入的稠度，注入管在壓力下封閉，直至水泥漿凝固。對(duì)壓滿漿的管道進(jìn)行保護(hù)，使其一天內(nèi)不受震動(dòng)。
壓漿時(shí)，每一工作班留取不少于3組試樣，標(biāo)養(yǎng)28d作為檢查水泥漿抗壓強(qiáng)度的依據(jù)。另外，在每一幅梁板壓漿最后一個(gè)工作班多留3組試樣，與梁體同條件下養(yǎng)生，作為移梁或架梁的依據(jù)。
在完成壓漿后封錨。封錨前，先清除周圍漏漿，將接觸面鑿毛，然后安設(shè)端頭鋼筋網(wǎng)，再安裝封端模板進(jìn)行混凝土澆注。為保證梁體顏色一致，封端采用與梁體同配合比的混凝土。
5、移梁與存放
水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后即可移梁存放。移梁采用兩臺(tái)100t龍門吊同步起吊運(yùn)梁并橫移至存梁臺(tái)座上落梁固定。
6、箱梁架設(shè)施工方案及方法
6.1支座安裝
測(cè)量放樣，劃出支座中心線、大梁邊線、端線，核對(duì)跨徑尺寸。 支座安裝前，將墊石頂面仔細(xì)清刷干凈，再次復(fù)核標(biāo)高無(wú)誤后，將支座用環(huán)氧樹(shù)脂粘貼在墊石上，不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。
準(zhǔn)備不同厚度的不銹鋼板以備大梁安裝找平。
臨時(shí)支座采用硫磺砂漿按設(shè)計(jì)尺寸制作，臨時(shí)支座中預(yù)埋電阻絲，待箱梁的橫向和縱向連接完成后，給電阻絲通電，燃燒臨時(shí)支座中的硫磺，拆除臨時(shí)支座。
6.2箱梁安裝
存梁場(chǎng)采用吊車將梁體吊放在運(yùn)梁拖車上，運(yùn)梁拖車安裝特殊加工運(yùn)梁支架，支架與梁體接觸部位使用橡膠隔離條。
當(dāng)梁體運(yùn)至指定位置后，吊機(jī)架設(shè)采用90t履帶式吊機(jī)兩臺(tái)將梁體兩端同時(shí)吊起進(jìn)行安裝。
預(yù)制箱梁施工方案4
我標(biāo)段互通工區(qū)有中小橋六座，上部構(gòu)造均為預(yù)制空心板。其中互通區(qū)兩座：k181+778.009, k182+311.6分別為3-25，2-25分離式立交橋，共計(jì)梁板89片（中板69片，邊板20片）;主線橋四座：桃花村2#橋（K179+250）、田垅中橋（K179+735）、石任村中橋（K184+488）、棲漁港中橋（K184+340）,跨度分別為3-20、4-20、1-20、4-20，共計(jì)梁板192片（中板144片，邊板48片）。六座橋梁累計(jì)預(yù)制空心板C50砼4110.4m3。
我工區(qū)梁板預(yù)制場(chǎng)設(shè)于2#拌和站，有梁板制作臺(tái)座16個(gè)，采用鋪軌龍門吊起梁，運(yùn)梁平車運(yùn)輸，吊車架設(shè)的施工方法。運(yùn)梁平車基本運(yùn)輸路線為：由E匝道進(jìn)入主路基，逐橋全幅或半幅推進(jìn)，完成全部架梁作業(yè)。
梁板的預(yù)制及安裝工藝特殊、工序繁多，涉及到用電、機(jī)械、起重、高空作業(yè)、重型運(yùn)輸?shù)�，某些安全隱患容易被忽略，現(xiàn)將施工中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)列述如下：
一、場(chǎng)地建設(shè)及施工便道
1. 預(yù)制場(chǎng)
保持場(chǎng)地硬化及良好的排水設(shè)施，材料運(yùn)輸?shù)缆吠〞�，鋼筋、水泥堆放�?yīng)作防潮防雨處理，且應(yīng)按不同品種或型號(hào)分開(kāi)放置。砂石料應(yīng)按不同粒徑用隔墻分開(kāi)。所有材料均應(yīng)有標(biāo)示牌，注明產(chǎn)地、品牌、規(guī)格、是否可用（需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢試驗(yàn)，合格者標(biāo)明“可使用”）。鋼筋制作棚應(yīng)滿足長(zhǎng)度要求且作防雨處理。
2．施工便道
預(yù)制場(chǎng)東南側(cè)為進(jìn)入E匝道的運(yùn)輸便道起點(diǎn)，龍門吊與施工便道要保持一定的安全距離，在龍門吊軌道的外側(cè)必須設(shè)置安全標(biāo)志，嚴(yán)防運(yùn)梁平車碰撞龍門吊。沿線通涵構(gòu)造物必須能夠半幅通行，運(yùn)梁車不能在通涵蓋板上直接通行（要有一定厚度的填土覆蓋，臺(tái)背填土應(yīng)已完成或基本完成）。所有彎道處均應(yīng)滿足運(yùn)梁平車的行駛半徑要求。
二、設(shè)備的安裝及使用
預(yù)制梁板及安裝使用的機(jī)械設(shè)備較多，除了電焊機(jī)、鋼筋彎矩機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、切割機(jī)、氧焊等，還有拌和站、龍門吊、架橋機(jī)等大型設(shè)備。各種機(jī)械設(shè)備在使用的過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，大型設(shè)備的安裝及使用過(guò)程中要仔細(xì)檢查螺栓螺絲及焊點(diǎn)，確保設(shè)備安全運(yùn)行。所有機(jī)械設(shè)備的操作人員及特殊工種操作人員須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，禁止操作人員在不熟悉操作規(guī)程違規(guī)操作，以免造成意外事故。
三、安全用電
1．各種用電設(shè)備的`布線、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成，防止錯(cuò)誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。
2．所有電線電纜須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)破損、老化應(yīng)及時(shí)維修和更換。
3．電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上，防止被壓短路。
4．所有配電箱須注明配電級(jí)別，禁止設(shè)備在不符合配電級(jí)別要求的配電箱上接電超負(fù)荷用電。
5．配電房、配電箱及電纜接頭處均須豎立安全標(biāo)志牌。
四、預(yù)制梁板各工序應(yīng)注意的安全事項(xiàng)
1.每片梁板上都必須注明編號(hào)（如：X X橋X跨X號(hào)梁板）
2.鋼筋加工 盤圓鋼筋在用卷?yè)P(yáng)機(jī)調(diào)直時(shí)應(yīng)有專人指揮，要注意防止鋼筋拉直時(shí)拉勾脫落、鋼筋蹦彈傷人。鋼筋切斷、彎曲加工時(shí)易發(fā)生機(jī)械傷人事故，操作人員須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，非操作人員不得靠近危險(xiǎn)區(qū)。
預(yù)制箱梁施工方案5
加固梁粘貼鋼板施工工藝流程：
按設(shè)計(jì)要求劃線定位→剔除填充墻及抹灰層→打磨混凝土結(jié)合面→對(duì)鋼材進(jìn)行除銹→清洗結(jié)合面→配置粘鋼膠→涂刷粘鋼膠→粘貼鋼材→固定化學(xué)錨栓→檢驗(yàn)驗(yàn)收。
1、表面處理
1）對(duì)粘貼部位的混凝土構(gòu)件表面進(jìn)行處理，鏟除抹灰層，用砂輪或角磨機(jī)打磨混凝土表面疏松層及油污等雜質(zhì)，直至完全露出新的混凝土界面，并用壓縮空氣將表面浮灰清除干凈，再用丙酮擦拭，要求混凝土表面須清潔，無(wú)油脂，并且保持干燥。
2）對(duì)鋼材粘貼結(jié)合面進(jìn)行表面處理，進(jìn)行除銹和粗糙處理，打磨紋路應(yīng)與鋼板受力方向垂直，并用丙酮擦拭干凈；
2、表面修復(fù)
經(jīng)處理后的混凝土表面，若有凹凸不平時(shí)，應(yīng)使用修補(bǔ)材料將缺陷部位填補(bǔ)平整（大的缺陷應(yīng)用比原結(jié)構(gòu)混凝土高一等級(jí)的細(xì)石混凝土修補(bǔ)），修復(fù)后的表面應(yīng)光滑平整，有段差或轉(zhuǎn)角部位，應(yīng)抹成平滑的曲線。
若表面有漏水現(xiàn)象，應(yīng)先做導(dǎo)水或防水處理，確保加固部位干燥。若原混凝土表面有裂縫的，應(yīng)用裂縫修補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)。然后對(duì)修復(fù)后的表面進(jìn)行平整。待找平、修補(bǔ)材料表面干燥后再進(jìn)行下一步施工。
3、粘貼鋼材
粘鋼膠配制好后，用抹刀同時(shí)涂抹在已處理好的混凝土表面和鋼板面上，厚度1～3mm，中間厚邊緣薄，然后將鋼板貼于預(yù)定位置，若是立面粘貼，為防止流淌。鋼板粘貼好后立即用夾具夾緊，或用支撐固定，并適當(dāng)加壓，以使膠液剛從鋼板邊縫擠出為度。灌膠嘴應(yīng)該合理布置，施工時(shí)注意灌膠順序以及按照要求操作，以確保粘鋼膠的密實(shí)度滿足規(guī)范要求：密實(shí)度在錨固區(qū)不小于90%，非錨固區(qū)不小于70%。
粘鋼膠在常溫下固化，固化期間嚴(yán)防受力及干擾。嚴(yán)禁進(jìn)行后續(xù)焊接施工，防止焊接產(chǎn)生的`高溫對(duì)粘鋼膠產(chǎn)生不利影響。24小時(shí)后，即可拆除支撐。
4、檢驗(yàn)與驗(yàn)收
粘鋼加固施工驗(yàn)收按照《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50367-20xx）、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-20xx)及其他相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。
a) 施工開(kāi)始前，應(yīng)確認(rèn)鋼材和粘鋼膠的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)以及規(guī)范規(guī)定的要求。
b)施工質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)工程實(shí)際粘貼的鋼材表面面積小于500m2時(shí)，工程取一組試樣，500m2至1000 m2工程取兩組試樣。
c)撤除臨時(shí)固定設(shè)備后，采用小錘輕敲粘結(jié)鋼板檢驗(yàn)，從聲響判斷粘結(jié)效果或采用超聲波法探測(cè)粘結(jié)密實(shí)度。若錨固區(qū)粘結(jié)面積小于90%，非錨固區(qū)粘結(jié)面積小于70%，則此粘貼件不合格，應(yīng)該剝下鋼材重新粘貼。
預(yù)制箱梁施工方案6
一、工程概況
k135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長(zhǎng)72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m，長(zhǎng)38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長(zhǎng)47m，左幅鉆孔樁樁長(zhǎng)48m。橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬17.0m，為4室結(jié)構(gòu)。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用c50混凝土，共1381.56m3。
二、現(xiàn)澆箱梁施工方案
現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，封閉338省道交通，從3#臺(tái)路基進(jìn)行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。
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1、地基處理
1、338省道兩側(cè)排水溝回填處理
將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無(wú)沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。
2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理
用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。
3、排水溝挖設(shè)
在10%灰土處理過(guò)的地基范圍四周挖設(shè)50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。
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k135+199.445分離立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用最低點(diǎn)位置需要下挖1.66m。
2、方案
白花方向設(shè)置2%的縱坡，橋梁邊緣至白花方向的改路長(zhǎng)度為100m；橋內(nèi)改路長(zhǎng)度為40m；宗場(chǎng)方向設(shè)置2%的縱坡，橋梁邊緣至宗場(chǎng)方向的改路長(zhǎng)度為40m，合計(jì)改路長(zhǎng)度180m。
破碎混凝土路面面積為180×7＝1260m2
挖除二灰碎石面積為180×7.4＝1332m2
挖除土方為1362.89m3.
現(xiàn)澆20cm厚c30混凝土路面面積為180×6＝1080m2
廢棄方處理：破碎的混凝土和二灰碎石，挖掘機(jī)直接放入第一孔和第三孔進(jìn)行原地面的硬化。改路開(kāi)挖的土方，自卸車直接運(yùn)至棄土場(chǎng)。
3、實(shí)施
1）主線路基左幅位置有一水塘，水深1m，水面標(biāo)高為436.673m，高于改路的面層標(biāo)高。為確保水塘內(nèi)的水流向改路，在第一孔設(shè)置排水溝，將水塘內(nèi)的水全部排除。沿改路邊緣設(shè)置擋水埂，用砂漿進(jìn)行內(nèi)外抹面，防止施工過(guò)程中水塘內(nèi)的雨水流向改路。
2）交通管制
道路兩端安排專人進(jìn)行交通指揮，控制車輛通行。交通管理員用對(duì)講機(jī)及時(shí)進(jìn)行溝通，及時(shí)進(jìn)行車輛的放行和禁止，防止車輛阻塞和交通事故的發(fā)生。
3）改路開(kāi)挖
首先開(kāi)挖1#墩側(cè)的老路。開(kāi)挖完畢后及時(shí)進(jìn)行混凝土路面的施工�；炷谅访娴膹�(qiáng)度滿足要求后，開(kāi)放通行。然后開(kāi)挖2#墩側(cè)的老路，開(kāi)挖完成后及時(shí)進(jìn)行混凝土路面的施工。老路開(kāi)挖時(shí)在開(kāi)挖兩端設(shè)置警示錐，防止車輛誤入。老路和2#墩之間的地面進(jìn)行整平和壓實(shí)，保證車輛的運(yùn)行安全。（詳見(jiàn)開(kāi)挖示意圖）
改路開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)對(duì)四周的地方路和房屋前進(jìn)行順接，確保百姓的出行方便。
三、門洞設(shè)置方案
過(guò)車門洞考慮因素：凈高500cm＋11cm的。鋼軌＋40cm的工字鋼＋20cm的.方木＋1.2cm的竹膠板，合計(jì)高度572.2cm。碗口支架的縱距為60cm和90cm，橫距為90cm，步距為60cm和120cm。工字鋼每段設(shè)置兩道鋼軌做為工字鋼的支撐點(diǎn)。鋼軌橫向安防在頂托上。工字鋼縱向安防在鋼軌上，橫向間距為90cm。工字鋼的懸臂長(zhǎng)度為50cm。10×10cm的方木橫向安裝在工字鋼上，間距90cm。10×10cm的方木做為模板體系的橫梁，間距90cm。6×9cm的方木縱向安防在10×10cm的方木上。6×9cm的方木做為模板體系的縱梁，間距20cm。為防止車輛誤撞碗口支架，在改路兩側(cè)設(shè)置100cm寬的防撞墩，高度為50cm。防撞墩和改路面層一起澆筑，形成水溝，以便雨水順著路面流至最低位置，排到改路范圍之外。改路范圍內(nèi)雨水排除口設(shè)置在宗場(chǎng)一側(cè)，排入地方水系。（詳見(jiàn)門洞示意圖）
四、車輛通行安全方案
1、在洞口兩端500m位置設(shè)置“前方500m高速公路施工，減速慢行�！钡木九啤Ｔ诙纯趦啥�50m位置設(shè)置減速帶、限高4.5m的警示牌和“前方施工，減速慢行�！钡木九啤Ｔ诙纯趦啥�10m位置設(shè)置減速帶和限速10km/h的警示牌。
2、防撞墩表面按標(biāo)準(zhǔn)涂刷警示線。
3、門洞洞口位置和們洞內(nèi)設(shè)置“小心慢行，謹(jǐn)防碰撞�！钡木九啤�
4、為防止施工過(guò)程的墜物，碗口支架搭設(shè)完畢后，在鋼軌頂面鋪設(shè)竹片腳手板。腳手板下面懸掛防落網(wǎng)。
五、文明施工方案
1、標(biāo)識(shí)牌和警示牌表面干凈，豎直。
2、減速帶完整。
3、工人全部使用安全帽。
4、現(xiàn)澆橋上和四周遍插彩旗。
5、鋼筋加工區(qū)，材料堆放整齊。各類周轉(zhuǎn)材料，分類堆放整齊。
6、施工范圍內(nèi)的施工垃圾經(jīng)常打掃。施工垃圾定點(diǎn)傾倒，嚴(yán)禁隨意亂棄。
7、做到工完場(chǎng)清，及時(shí)進(jìn)行邊坡的恢復(fù)。
六、施工注意事項(xiàng)
1、第一孔內(nèi)的電信線纜必須套管下埋，以便對(duì)電信線纜進(jìn)行保護(hù)。
2、改路開(kāi)挖后要利用破碎的混凝土對(duì)橋位左幅的電信線桿的拉線進(jìn)行加固，保證線桿的穩(wěn)定。
預(yù)制箱梁施工方案7
一、工程簡(jiǎn)介：
不老河大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在該橋0#臺(tái)——4#墩之間，場(chǎng)地尺寸為長(zhǎng)108米、寬30米，占用1#、2#、3#墩柱位置，場(chǎng)內(nèi)設(shè)箱梁生產(chǎn)臺(tái)座9個(gè)，每個(gè)臺(tái)座的尺寸為長(zhǎng)31米、寬1米。每個(gè)墩位處并排設(shè)3個(gè)臺(tái)座，分別位于兩墩柱之間的空隙處，兩排臺(tái)座之間的間隙距離為5米。
箱梁生產(chǎn)期間，1#、2#、3#墩柱暫緩施工，待箱梁完成并移至已架設(shè)的第5孔至第13孔的部分橋面上存放時(shí)方可施工。
二、場(chǎng)地處理
由于不老河橋的樁基施工中在該橋0#臺(tái)——4#墩之間共挖設(shè)泥漿池3個(gè)，現(xiàn)樁基已施工完畢，為保證箱梁預(yù)制場(chǎng)地的施工，需做如下處理：
�、磐谶\(yùn)泥漿：現(xiàn)有泥漿池內(nèi)的泥漿，用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，棄于指定地點(diǎn)。
⑵泥漿清運(yùn)完成后，將坑壁一側(cè)打成斜坡，以利機(jī)械上下，然后用山皮土分層回填，每層回填厚度不得大于25cm，并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度的檢測(cè)按路基90區(qū)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
�、钱�(dāng)回填至原地面時(shí)，將整個(gè)預(yù)制場(chǎng)范圍內(nèi)的原地面統(tǒng)一找平碾壓，再鋪筑一層30cm厚山皮土，碾壓密實(shí)。
三、臺(tái)座施工
臺(tái)座所處的地面處理完成后，開(kāi)挖寬1.2m、深0.6m基礎(chǔ)，兩端采用長(zhǎng)3m、寬2.5m、深0.8m的擴(kuò)大基礎(chǔ)，用c30片石砼澆筑，澆筑混凝土?xí)r端部擴(kuò)大基礎(chǔ)底部鋪設(shè)一層間距為10cmφ8鋼筋網(wǎng)片，基礎(chǔ)頂部預(yù)埋縱向間距1
為20cm、橫向間距為95cmφ8的鋼筋與臺(tái)座相接�；A(chǔ)澆完后預(yù)埋鋼筋外側(cè)要進(jìn)行抹平處理，以備臺(tái)座施工時(shí)立模用。待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，用經(jīng)緯儀放出臺(tái)座的兩側(cè)邊線，然后將事先制作好的∟50×50的角鋼框架安裝到位，立模板、每間隔60cm安裝一根φ5cm兩端封口的pvc管，待模板加固好，用經(jīng)緯儀將其調(diào)整順直，并根據(jù)設(shè)計(jì)跨中預(yù)留預(yù)拱度。澆筑c40的混凝土，并打磨成水磨石作為箱梁底模。
臺(tái)座兩側(cè)每隔2.0m設(shè)混凝土地錨，用于緊固模板和拆模用。待臺(tái)座全部施工完后，將整個(gè)預(yù)制廠地面用10cm厚c15混凝土進(jìn)行硬化，墩柱位置處繞開(kāi)，用預(yù)制砼蓋板覆蓋。
四、箱梁預(yù)制總體方案
1、箱梁預(yù)制場(chǎng)平面圖說(shuō)明
不老河大橋箱梁預(yù)制場(chǎng)分鋼筋加工場(chǎng)和箱梁加工場(chǎng)兩部分，之間有施工便道進(jìn)行連接，兩加工場(chǎng)用蘭色彩鋼板進(jìn)行圍護(hù)。鋼筋、波紋管等原材料存放在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)。預(yù)制場(chǎng)和鋼筋加工場(chǎng)及施工原材料全部制作標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)示牌進(jìn)行標(biāo)示。砼統(tǒng)一由拌和站進(jìn)行供應(yīng)，砼運(yùn)輸從施工便道通過(guò)不老河施工便橋到達(dá)預(yù)制場(chǎng)。
2、總體施工安排
不老河大橋鉆孔樁施工完成后及時(shí)處理泥漿池（現(xiàn)在正在處理中），20xx年2月份開(kāi)始進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座生產(chǎn)。春季開(kāi)工后先施工4#、5#、6#、7#墩的墩柱和蓋梁，預(yù)留0#、1#、2#、3#墩臺(tái)的位置進(jìn)行箱梁生產(chǎn)。龍門吊鋪架至7#墩，前期生產(chǎn)的箱梁存放在0#臺(tái)前的路基上，待生產(chǎn)完3孔橋的梁后，用龍門吊架設(shè)4#—5#、5#—6#、6#—7#跨的梁，之后在橋上拼裝架橋機(jī)，進(jìn)行0#臺(tái)及臺(tái)后路基施工，再生產(chǎn)出的梁達(dá)到移梁條件時(shí)，用龍門吊移至已架設(shè)完畢的橋上，并及時(shí)架設(shè)。待橋梁架設(shè)至13#臺(tái)時(shí)，拆除架橋機(jī)，剩余的箱梁用龍門吊存于橋上，待箱梁生產(chǎn)完畢后，集中進(jìn)行1#、2#、3#墩的墩柱和蓋梁，用龍門吊依次架設(shè)余下的橋跨。
3、箱梁預(yù)制、架設(shè)工期安排
箱梁臺(tái)座生產(chǎn)安排在3月份完成，箱梁預(yù)制安排在4月開(kāi)始，平均每個(gè)臺(tái)座10天一個(gè)循環(huán)，考慮到雨季等不可預(yù)見(jiàn)的因素影響。計(jì)劃5個(gè)月生產(chǎn)完畢，到架設(shè)完畢計(jì)劃到9月底。
五、施工保證措施
�、刨|(zhì)量保證：基坑處理采用經(jīng)檢測(cè)合格的山皮土填筑處理，分層進(jìn)行，確保填筑壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，防止地基下沉，影響臺(tái)座質(zhì)量。臺(tái)座要求內(nèi)實(shí)外美，表面平整，保證箱梁底面外觀質(zhì)量。
⑵組織保證：合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備，配足人力、物力，保證施工生產(chǎn)。
�、前踩ＷC：
①建立安全施工責(zé)任制度。建立各級(jí)安全施工責(zé)任制，各級(jí)人員必須認(rèn)真國(guó)家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。
�、谠诰幹剖┕そM織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人員在布置施工任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點(diǎn)編制安全交底。班組在班組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的'指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項(xiàng)安全施工制度，并組織班前班后的安全監(jiān)查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。
�、奂訌�(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育：強(qiáng)化高速公路行車安全和施工安全意識(shí)；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時(shí)開(kāi)展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。
�、車�(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)，同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。
�、荻ㄆ诨蚋鶕�(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。
�、抟坏┌l(fā)生安全事故，立即報(bào)告上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、檢查機(jī)關(guān)并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
⑦制訂安全獎(jiǎng)罰辦法：
a、明確責(zé)任，嚴(yán)格對(duì)各單位的考核。把安全工作的各項(xiàng)要求細(xì)化為指標(biāo)，分項(xiàng)目、分階段對(duì)各施工單位進(jìn)行考核，獎(jiǎng)（罰）金額在各單位當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中兌現(xiàn)。
b、各單位同專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎(jiǎng)金掛鉤，獎(jiǎng)罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。
c、實(shí)行全員安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。項(xiàng)目部、隊(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、普通職工分別按一定的比例交納，最低限額不少于1000元。凡出現(xiàn)安全問(wèn)題時(shí)，將抵押金全部扣除。
d、落實(shí)各級(jí)安全行政責(zé)任制，對(duì)安全事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別給予相應(yīng)的行政處罰。
預(yù)制箱梁施工方案8
一、工程根況：
箬溪1#橋共有14個(gè)墩臺(tái)，每個(gè)墩臺(tái)有兩條蓋梁，其中橋墩上蓋梁的斷面尺寸為1.3x1.4m，橋臺(tái)上蓋梁的斷面尺寸為1.3x1.2m。
二、準(zhǔn)備工作
1、測(cè)量放線，放出每個(gè)立柱的中心點(diǎn)，彈出蓋梁中心線；
2、模板設(shè)計(jì)及制作；模板支撐方案設(shè)計(jì)。
三、鋼筋
1、所有進(jìn)入工地的鋼筋必須有合格證書(shū)和試驗(yàn)報(bào)告單，并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢試驗(yàn)（1次/60T含鋼絞線），檢驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后按廠名、級(jí)別、規(guī)格分批架空堆置，標(biāo)識(shí)清楚并覆蓋防雨。
2、鋼筋在加工棚內(nèi)集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋加工嚴(yán)格執(zhí)行《招標(biāo)文件》及設(shè)計(jì)規(guī)定，焊接質(zhì)量嚴(yán)格按照《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JTJ18）進(jìn)行驗(yàn)收。每批鋼筋焊接前，先按照規(guī)范要求進(jìn)行焊接試驗(yàn)，合格后再成批焊接。焊接時(shí)，鋼筋搭接端部預(yù)彎，確保搭接鋼筋的軸線位于同一直線上，其搭接長(zhǎng)度和焊縫寬度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。所有鋼筋接頭避開(kāi)鋼筋彎曲處，距彎曲點(diǎn)不小于10d。
3、考慮到拆�；炷恋拿烙^，鋼筋墊塊采用預(yù)制砼塊或塑料墊塊（前端鋸齒狀或半圓形）。
4、蓋梁鋼筋必須在鋼筋棚內(nèi)加工完畢后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，在底模安制好后吊機(jī)吊放就位，以免燒壞蓋梁底模。鋼筋加工時(shí)必須考慮加工長(zhǎng)度的準(zhǔn)確性，確保上下連接長(zhǎng)度，同一截面接頭數(shù)量不得超過(guò)接頭總數(shù)的50%。
5、加工鋼筋的允許偏差按照下表進(jìn)行驗(yàn)收：
四、模板
1、模板設(shè)計(jì)制作及支撐
蓋梁底模采用1.2cm厚的.竹膠板配制數(shù)量為3套；蓋梁側(cè)模配置1套。蓋梁模板根據(jù)蓋梁模板設(shè)計(jì)圖制作，模板支撐體系采用抱箍方案。
2、模板的驗(yàn)收和安裝
模板進(jìn)場(chǎng)后必須組織現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄。其中對(duì)于鋼模板表面平整度按照同一板面5mm控制，拼縫處錯(cuò)臺(tái)按照2mm控制。
模板安裝前砼面必須鑿毛，清洗干凈，在澆筑砼前灑水濕潤(rùn)；鋼筋表面的水泥漿必須敲干凈。
模板安裝的接縫應(yīng)一致，安裝完畢后按照下表進(jìn)行檢查驗(yàn)收：
3、模板的拆除
對(duì)于承重模板（蓋梁底模）的拆除時(shí)間應(yīng)按照同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土?xí)r間抗壓強(qiáng)度進(jìn)行控制，只有當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)方可拆除底模。
對(duì)于非承重的模板（邊模）的拆除時(shí)間以能夠保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受到損壞為準(zhǔn)，一般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除。
五、混凝土施工
1、原材料的控制
所有用于混凝土施工的原材料進(jìn)場(chǎng)必須持試驗(yàn)合格證，工地試驗(yàn)室按照規(guī)范要求進(jìn)行籌建試驗(yàn)，不合格材料必須清理出場(chǎng)。試驗(yàn)頻率嚴(yán)格按照水泥1次/200T、碎石按1次/500T、砂按1次/500T。外加劑按每次進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)一次進(jìn)行控制。
2、混凝土的拌制
所有混凝土采用拌合樓集中拌和，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
3、混凝土澆筑
混凝土澆筑前必須對(duì)模板（含模板支護(hù)、模板封縫以及其他雜物）、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行驗(yàn)收并做好記錄，符合要求后方可進(jìn)行澆筑。
混凝土的振搗均采用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)過(guò)程中，移動(dòng)間距不得超過(guò)作業(yè)半徑的1.5倍，與側(cè)模的距離應(yīng)保持在10cm～15cm，振動(dòng)過(guò)程中，振動(dòng)棒應(yīng)快插慢拔，避免碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件�；炷翝仓^(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)有泌水現(xiàn)象，須在不擾動(dòng)混凝土的條件下，采取措施，繼續(xù)澆筑混凝土。
混凝土澆筑過(guò)程中必須設(shè)專人檢查模板，鋼筋、預(yù)埋件的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形和移位等情況時(shí)必須馬上處理。
4、混凝土的養(yǎng)護(hù)
混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿完成后盡快覆蓋和撒水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不得損傷和污染混凝土表面，混凝土面有模板覆蓋時(shí)，須在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)。養(yǎng)生用水同混凝土澆筑用水，當(dāng)氣溫低于50C時(shí)不得撒水，須使用蓬布覆蓋養(yǎng)生。
混凝土養(yǎng)生期一般不低于7天，每天撒水次數(shù)以能保持混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度�；炷翉�(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板等荷載。
六、安全、質(zhì)量保證措施
1、建立和健全安全、質(zhì)量保證體系（見(jiàn)附圖）。針對(duì)本管段樁基數(shù)量多、施工難度大的特點(diǎn)，對(duì)各管理部門的工作和施工班組的工序作業(yè)進(jìn)行分解，建立質(zhì)量保證體系，確保施工成品質(zhì)量。
2、強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識(shí)。對(duì)工程質(zhì)量要高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，認(rèn)真貫徹“追求卓越管理，筑造精品工程”的質(zhì)量方針，從工序一開(kāi)始做起，加強(qiáng)施工的控制，自始至終把好質(zhì)量關(guān)，確保整個(gè)工程處于受控狀態(tài)。
3、對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)行安全教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)橋涵施工的安全規(guī)則，并制定安全措施，進(jìn)行宣傳教育。
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