安全運(yùn)輸方案15篇
為了確保事情或工作扎實(shí)開展，通常會被要求事先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編為大家收集的安全運(yùn)輸方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全運(yùn)輸方案1
為切實(shí)落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全“雙基”（基層、基礎(chǔ)）建設(shè)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸行車安全，堅(jiān)決遏制較大及其以上道路運(yùn)輸行車事故的發(fā)生，促進(jìn)本站道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。我站決定在全站范圍內(nèi)開展“平安杯”安全競賽活動。
一、活動主題
關(guān)愛生命、平安出行、先行跨越、安全發(fā)展。
二、主要目標(biāo)
通過開展競賽活動，努力實(shí)現(xiàn)“四個明顯、兩個不發(fā)生”的工作目標(biāo)，即安全意識明顯增強(qiáng)，安全“雙基”明顯強(qiáng)化，安全建設(shè)明顯加強(qiáng)，安全管理水平明顯提高，全站不發(fā)生較大以上安全責(zé)任事故，杜絕發(fā)生因源頭管理原因造成的較大以上責(zé)任事故。
三、參加部門及人員
客運(yùn)站所屬科室及工作人員、進(jìn)站車輛、駕駛員。
四、競賽內(nèi)容
1、比安全制度建設(shè)，看基礎(chǔ)工作是否扎實(shí)。重點(diǎn)是：按照國家和省政府關(guān)于落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的規(guī)定和要求，建立和完善相關(guān)配套制度，組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強(qiáng)化安全管理。
2、比重視程度，看安全責(zé)任是否落實(shí)。重點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任體系全覆蓋；客運(yùn)站的安全管理人員、機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)做到“三落實(shí)”。
3、比安全教育培訓(xùn)，看安全發(fā)展理念是否建立。重點(diǎn)是：基層一線人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)率達(dá)到100%；進(jìn)站車輛駕駛員的安全警示教育率達(dá)到100%；安全管理人員持證上崗率達(dá)到100%。
4、比隱患排查治理，看督促整改是否到位。重點(diǎn)是：依據(jù)《省安全生產(chǎn)事故隱患監(jiān)督管理暫行規(guī)定》的有關(guān)要求，定期開展安全生產(chǎn)檢查，建立隱患排查整改基礎(chǔ)臺帳，對重大隱患進(jìn)行分級掛牌及公告，及時上報需由安委會掛牌督辦的重大隱患。
5、比應(yīng)急處置能力，看應(yīng)急處置是否及時。重點(diǎn)是：完善各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，定期開展應(yīng)急演練，強(qiáng)化基層應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)應(yīng)急物資設(shè)備儲備，及時處置各類突發(fā)事件，及時準(zhǔn)確上報應(yīng)急信息，不斷提高應(yīng)急處置反應(yīng)速度和水平。
6、比安全生產(chǎn)結(jié)果，看安全形勢是否可控。重點(diǎn)是：不發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)事故，減少一般事故。
五、工作措施
�。ㄒ唬├喂虡淞ⅰ鞍踩l(fā)展”理念，正確處理安全與生產(chǎn)關(guān)系。使“安全發(fā)展”理念真正成為我站干部職工的價值追求，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全、我能安全”的根本性轉(zhuǎn)變，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益之間的矛盾關(guān)系，從根本上保證安全生產(chǎn)。目前，道路運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行擴(kuò)張、發(fā)展態(tài)勢、安全監(jiān)管壓力越來越大，營運(yùn)車輛的駕駛員要深刻認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，堅(jiān)決克服盲目樂觀、麻痹松懈情緒和僥幸心理，切實(shí)增強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和危機(jī)意識，牢記“安全發(fā)展”理念，真正做到安全第一，堅(jiān)決杜絕“寫在紙上、說在嘴上，就是不能落實(shí)到行動上”的問題，確保競賽活動賽出實(shí)效。
�。ǘ┣袑�(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。認(rèn)真貫徹交通運(yùn)輸部《關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院通知精神進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)[20xx]394號）、《交通運(yùn)輸部、公安部、安監(jiān)總局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路客運(yùn)安全工作的通知》（交運(yùn)發(fā)[20xx]210號）的要求，落實(shí)好企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，以強(qiáng)化責(zé)任促安全。抓好單位主要領(lǐng)導(dǎo)第一責(zé)任人，班子成員“一崗雙責(zé)”責(zé)任的落實(shí)，全面落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。要按照“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，堅(jiān)持關(guān)口前移，抓好客運(yùn)站的日常管理環(huán)節(jié)，嚴(yán)把持證、培訓(xùn)、管理等過程的安全生產(chǎn)關(guān)口，達(dá)到了規(guī)定的生產(chǎn)條件，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時要加強(qiáng)客運(yùn)站的動態(tài)持續(xù)管理，跟蹤督查，保證企業(yè)安全發(fā)展，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施落到實(shí)處。道路運(yùn)輸企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，要進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步健全完善安全管理和責(zé)任體系，處理好安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，嚴(yán)格管理制度，分解安全責(zé)任，加大安全投入。認(rèn)真排查整改隱患，做好安全教育培訓(xùn)工作，大力倡導(dǎo)安全文化，提高職工安全意識和安全技能，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。落實(shí)《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》，設(shè)立安全員等專職安全生產(chǎn)管理崗位，進(jìn)一步健全安全管理的機(jī)制體制和責(zé)任體系。
（三）立足源頭，抓好基礎(chǔ)基層安全問題的治理整改。客運(yùn)站安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要結(jié)合工作實(shí)際，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，堅(jiān)持依法管理，深化安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”和“三項(xiàng)建設(shè)”。要始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想不動搖，堅(jiān)持“以人為本、以車輛為中心、以站場為重點(diǎn)、以本質(zhì)安全為目標(biāo)”實(shí)施綜合治理，堅(jiān)持“人防”措施不放松，“技防”水平再提高，制度機(jī)制有創(chuàng)新，確保活動取得明顯成效。
1、客運(yùn)站將組成專班：對客運(yùn)站安全管理制度、基礎(chǔ)管理檔案進(jìn)行核查，查有無健全的安全管理制度，隱患排查治理檔案是否按“五制”要求進(jìn)行收集整理，道路運(yùn)輸行車事故是否一案一檔，檔案內(nèi)容是否齊全；加大安全生產(chǎn)投入。
2、安全管理員：對進(jìn)站駕駛員的駕駛證和從業(yè)資格證情況進(jìn)行清理，查有無持假證情況。全面清理進(jìn)站車輛維修有無脫管現(xiàn)象，要通過核查車輛、駕駛員資質(zhì)，全面排查崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立落實(shí)情況，查看客運(yùn)站運(yùn)輸安全操作規(guī)程和規(guī)章制度執(zhí)行情況。
3、客運(yùn)站安全領(lǐng)導(dǎo)小組：要按照《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》等法律規(guī)范要求，抓好組織機(jī)構(gòu)落實(shí)、安全制度落實(shí)、管理人員落實(shí)、安全經(jīng)費(fèi)落實(shí)，突出“四個重點(diǎn)”：一是要查看營運(yùn)客車出站安全例檢制度制定執(zhí)行情況；二是要查看是否在車輛出站處設(shè)置車輛出站門檢崗位，對出站車輛實(shí)行一班一檢；三是“三品查堵員”要看是否嚴(yán)格遵守危險品檢查及危險品查堵操作規(guī)程和規(guī)定，設(shè)置危險品檢查崗，指定專人負(fù)責(zé)檢查和引導(dǎo)旅客受檢，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆危險品進(jìn)站、上車，落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度；四是要查客運(yùn)站內(nèi)各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案建立完善情況，是否全面做好防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散等預(yù)防工作。加大巡查力量，配備有效防火、防毒等器材，防消結(jié)合，防患于未然。如有車輛安全例行檢查制度和出站檢查制度不完善的，要作為重大安全隱患，專人督促整改直至隱患消除；對于制度沒有落實(shí)到位的，要作為安全隱患，責(zé)令相關(guān)人員限期整改到位，真正做到“三不進(jìn)站、五不出站”。
�。ㄋ模┰鷮�(shí)開展隱患排查治理�？瓦\(yùn)站要結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際，適時組織開展全方位、全過程、全覆蓋的安全檢查，深入排查安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，突出抓好重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，防范重特大安全事故的`發(fā)生；實(shí)行隱患排查治理工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，誰檢查誰負(fù)責(zé)、誰簽字誰負(fù)責(zé)，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，能立即整改的要責(zé)令相關(guān)人員立即整改，一時不能整改的，要建立檔案，明確責(zé)任人，限期整改，在整改期限內(nèi)要嚴(yán)防死守，切實(shí)把安全生產(chǎn)作為重點(diǎn)工作抓緊、抓實(shí)、抓好，確保道路運(yùn)輸安全形勢穩(wěn)定，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
�。ㄎ澹┥钊腴_展安全警示教育活動。客運(yùn)站要抓好《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》、《陜西省企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任規(guī)定》、《交通運(yùn)輸應(yīng)急管理規(guī)定》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳和教育培訓(xùn)，積極開展典型事故案例分析、崗位自查和隱患整改、安全生產(chǎn)知識競賽、應(yīng)急預(yù)案演練等安全活動增強(qiáng)廣大干部職工及從業(yè)人員的懂法知責(zé)、依法履責(zé)、有效盡責(zé)的能力和安全技能，消除不安全因素，傳播安全文化，增強(qiáng)安全意識，提高對突發(fā)事件的處置能力，營造濃厚的活動氛圍，提高活動效果。
�。┘訌�(qiáng)構(gòu)建應(yīng)急管理體系�？瓦\(yùn)站要按照“覆蓋全面、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、層次分明、預(yù)警超前、控制有效”的要求，加快應(yīng)急管理體系建設(shè)。完善應(yīng)急救援工作制度。重點(diǎn)建立預(yù)案修改完善制度、通信指揮管理制度、隊(duì)伍建設(shè)制度、技術(shù)保障裝備建設(shè)制度、演練制度和宣傳教育制度。
六、實(shí)施步驟
1、宣傳動員階段（1月中旬至3月底）。客運(yùn)站成立“平安杯”競賽領(lǐng)導(dǎo)小組和競賽辦公室，制定具體實(shí)施細(xì)則，開展宣傳發(fā)動。
2、組織實(shí)施階段（3月至4底）。應(yīng)對照此次活動目標(biāo)和要求，結(jié)合客運(yùn)站實(shí)際，進(jìn)行自查自糾。按照“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)要求，將日常檢查、突擊檢查、專項(xiàng)檢查、全面檢查相結(jié)合，定期召開安全會議，分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決活動中存在的不足。要堅(jiān)持把安全責(zé)任是否明確和落實(shí)、安全機(jī)構(gòu)和管理網(wǎng)絡(luò)是否健全、安全意識是否增強(qiáng)、安全事故是否有效控制、安全文化是否形成等作為檢驗(yàn)活動效果的標(biāo)準(zhǔn)，有差距的地方，積極進(jìn)行整改，使活動能見到實(shí)效。
3、總結(jié)評比階段（201年5月）�？瓦\(yùn)站對“平安杯”競賽活動進(jìn)行總結(jié)，將總結(jié)材料上報公司對開展道路運(yùn)輸行業(yè)“平安杯”競賽優(yōu)勝單位和先進(jìn)個人進(jìn)行表彰。
七、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
1、為加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，客運(yùn)站成立以站長范銅強(qiáng)為組長，薛錦鵬、為副組長，李鑫、高遠(yuǎn)、趙廷龍、李浩天、高雯、金鵬麗為成員的競賽活動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在辦公室，由高雯兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：0911—6632020。
2、加強(qiáng)宣傳，營造氛圍。廣泛宣傳開展競賽活動的意義、內(nèi)容和要求，切實(shí)把競賽活動落實(shí)到基層一線，貫穿到安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，增強(qiáng)全體職工的參與意識和安全意識。要充分利用廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體，通過在車站等人員密集場所懸掛橫幅、發(fā)放宣傳材料，利用車站電子顯示屏滾動播放宣傳口號等方式，加大宣傳力度，營造濃厚的社會氛圍。
3、精心組織，狠抓落實(shí)。要制定切實(shí)可行的工作方案，精心部署，適時召開動員會、現(xiàn)場會或推進(jìn)會；及時掌握活動進(jìn)展情況，分階段進(jìn)行分析研究，改進(jìn)工作措施，提高競賽效果�？瓦\(yùn)站將組成專班不定時、不定期對 “平安杯”競賽活動的開展情況進(jìn)行督辦檢查，并將檢查情況進(jìn)行通報。
4、認(rèn)真總結(jié)，嚴(yán)格創(chuàng)優(yōu)。競賽活動結(jié)束后，客運(yùn)站要進(jìn)行全面總結(jié)，將活動進(jìn)行情況報縣所，由縣所作為優(yōu)勝單位逐級推薦。客運(yùn)站要嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真進(jìn)行考核和評比，嚴(yán)防講形式、走過場，確保單位具有先進(jìn)性和代表性。
安全運(yùn)輸方案2
一、指導(dǎo)思想與目標(biāo)
1、指導(dǎo)思想
貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持以人為本、安全發(fā)展，以保障員工生命和公司財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點(diǎn)，遏制傷亡事故為重點(diǎn)，倡導(dǎo)安全文化，落實(shí)安全責(zé)任，加大安全投入，建立安全生產(chǎn)長效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)狀況保持穩(wěn)定。
2、總體目標(biāo)
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保安全工作落到實(shí)處，我公司成立了以經(jīng)理為組長、分管安全負(fù)責(zé)人為副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，分管負(fù)責(zé)人任辦公室主任。
三、具體措施
(一)健全組織機(jī)構(gòu)、落實(shí)安全責(zé)任
為了加強(qiáng)對危險品運(yùn)輸車輛的安全管理，我公司成立了以經(jīng)理為主任，分管負(fù)責(zé)人為副主任，各部門負(fù)責(zé)人為成員的安全生產(chǎn)管理委員會，辦公室設(shè)在安全技術(shù)部，全面負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達(dá)上級有關(guān)文件精神，總結(jié)分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決安全生產(chǎn)管理中存在的問題。并按照“一崗雙責(zé)”的原則和“管生產(chǎn)必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保安全責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
(二)嚴(yán)格駕駛員、押運(yùn)員的教育管理
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。由安全技術(shù)部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓(xùn)活動。重點(diǎn)是道路交通法律、法規(guī)，行車安全常識，緊急情況處理，�；坊局R和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的.能力。行車中嚴(yán)格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強(qiáng)危險品車輛技術(shù)狀況管理
嚴(yán)格要求駕駛員進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，加強(qiáng)對駕駛員的監(jiān)督和管理，確保檢查落到實(shí)處。對車輛轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點(diǎn)部位重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴(yán)禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負(fù)責(zé)，提前30日通知車輛按期審驗(yàn)和二維，嚴(yán)防超期，確保車輛技術(shù)狀況的良好。
(四)強(qiáng)化營運(yùn)車輛的動態(tài)監(jiān)管
充分利用GPS監(jiān)控平臺24小時監(jiān)控車輛運(yùn)行動態(tài)，并做好詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據(jù)公司規(guī)定進(jìn)行處罰，有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。
(五)廣泛開展各項(xiàng)安全宣傳活動
為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運(yùn)輸和“安全生產(chǎn)月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產(chǎn)基層基礎(chǔ)提升年”等活動，以印發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩�。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛?cè)藛T編發(fā)2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風(fēng)等惡劣天氣，及時發(fā)布預(yù)警，提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。對省內(nèi)外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進(jìn)行發(fā)布，從中吸取教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。
(六)制定應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練
為及時有效地開展應(yīng)急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同�；奋囕v編制多套應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急救援隊(duì)伍，每年組織兩次以上預(yù)案演練，既鍛煉了隊(duì)伍，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
安全運(yùn)輸方案3
根據(jù)廣東省安委會《廣東省安全生產(chǎn)委員會關(guān)于深刻吸取近期事故教訓(xùn)進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（粵安明電[20xx]3號）、區(qū)安委辦《轉(zhuǎn)發(fā)廣東省安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管工作的通知》（惠陽安辦[20xx]57號）和XX市交通運(yùn)輸局《關(guān)于切實(shí)做好道路運(yùn)輸安全管理工作的緊急通知》（惠市交函[20xx]724號）、《轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部關(guān)于貫徹落實(shí)國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神切實(shí)加強(qiáng)公路水運(yùn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的緊急通知》（惠市交函[20xx]772 號）的文件要求，全面加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅(jiān)決遏制生產(chǎn)安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，現(xiàn)結(jié)合行業(yè)實(shí)際，制定工作方案：
一、檢查范圍
全區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)、水上運(yùn)輸企業(yè)、在建交通工程、渡口渡船及駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
成員：略
三、檢查的主要內(nèi)容
此次檢查要結(jié)合夏季汛期道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，以客運(yùn)班車、城市公交車、出租車、旅游包車、危險貨物運(yùn)輸車輛等為重點(diǎn)，重點(diǎn)檢查企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況，從業(yè)人員資質(zhì)、安全教育培訓(xùn)、應(yīng)急演練情況，車輛維護(hù)保養(yǎng)記錄，衛(wèi)星定位裝置的安裝、使用及維護(hù)情況，危險貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志噴涂及標(biāo)志燈的安裝情況；安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患排查治理和重大危險源監(jiān)控情況等。
�。ㄒ唬┑缆房瓦\(yùn)企業(yè)。企業(yè)是否貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定情況，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，健全完善安全規(guī)章制度，是否定期檢查維修和日常養(yǎng)車輛，是否建立和落實(shí)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，是否持證上崗，從業(yè)人員管理是否落實(shí)，是否加大安全投入，強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，加強(qiáng)員工安全教育培訓(xùn)，是否結(jié)合季節(jié)有針對性適時調(diào)整教育培訓(xùn)內(nèi)容等安全基礎(chǔ)工作情況。
�。ǘ┑缆肺ｋU貨物運(yùn)輸企業(yè)。企業(yè)是否落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制，從業(yè)人員是否持證上崗，危險車輛是否按國家標(biāo)準(zhǔn)安裝危貨運(yùn)輸標(biāo)志燈和標(biāo)志牌，是否按照規(guī)定使用車輛運(yùn)輸�；罚{駛?cè)藛T、押運(yùn)員及裝卸人管理人員從業(yè)資格證是否適任，從事道路危險貨物運(yùn)輸活動有無超越從業(yè)資格證核定范圍，是否有組織應(yīng)急演練等情況。
�。ㄈ┛瓦\(yùn)站場。是否落實(shí)交通運(yùn)輸部《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》情況，是否落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”管理規(guī)定，客車報班例檢是否嚴(yán)格按規(guī)定的項(xiàng)目和要求進(jìn)行檢驗(yàn)，車站有無按要求配備危險品安全檢測儀等。
�。ㄋ模┧线\(yùn)輸企業(yè)及渡口渡船。重點(diǎn)檢查船舶證書是否齊全，救生衣 等安全設(shè)施是否齊全，船員持證情況，有無超載、強(qiáng)渡等違規(guī)行為。
�。ㄎ澹┙煌ńㄔO(shè)工程。檢查是否嚴(yán)格落實(shí)施工現(xiàn)場安全管理，落實(shí)防墜落、防坍塌、防三違和安全防護(hù)設(shè)施配備；現(xiàn)場施工人員安全防護(hù)落實(shí)情況，施工現(xiàn)場安全標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施的設(shè)置情況；落實(shí)各工序相關(guān)操作規(guī)程、炸藥及其他危險品的保管和使用情況。
�。┕佛B(yǎng)護(hù)。公路養(yǎng)護(hù)施工安全，公路事故多發(fā)地段和危險路段、危橋的整治情況，落實(shí)公路安全設(shè)施、安全行車標(biāo)志設(shè)置情況。
�。ㄆ撸{駛員培訓(xùn)學(xué)校。重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)管理臺帳、車輛，駕駛培訓(xùn)學(xué)校的教學(xué)設(shè)備、硬件設(shè)施、教學(xué)活動場所等進(jìn)行現(xiàn)場檢查。
四、檢查方式
此次安全生產(chǎn)大檢查，采取企業(yè)自查，局組織專業(yè)督查方式進(jìn)行，分三個階段進(jìn)行。
�。ㄒ唬┢髽I(yè)自查階段。（時間：20xx年8月1日至13日，由各交通運(yùn)輸企業(yè)全面開展自查自糾，排查治理各類事故隱患。
（二）專業(yè)督查階段。（時間：20xx年8月13日至22日），局組織督查組對全區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行督查。
�。ㄈ┱悟�(yàn)收階段。（時間：20xx年8月25至29日）驗(yàn)收上一階段排查的安全隱患整改情況，同時各單位要認(rèn)真總結(jié)安全生產(chǎn)大檢查的情況，形成書面材料與檢查日志、安全隱患整改記錄，于20xx年8月25日前上報局安全股，由安全股匯總上報區(qū)安委辦及市交通運(yùn)輸局。
五、檢查工作安排
根據(jù)XX市交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，成立五個檢查組分赴不同區(qū)域，督促檢查有關(guān)單位安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況。具體安排如下:
第一組：由安全股牽頭，組長：陳建雄，負(fù)責(zé)檢查三和開發(fā)區(qū)、鎮(zhèn)隆、永湖、沙田、平潭、良井轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)及全區(qū)水上運(yùn)輸企業(yè)、渡口渡船安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況。
第二組：由總站牽頭，組長：邱愛良，負(fù)責(zé)檢查淡水、秋長、新圩、大亞灣轄區(qū)道路運(yùn)輸企業(yè)及全區(qū)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況。
第三組：由項(xiàng)目管理中心牽頭，組長：周偉勝，負(fù)責(zé)檢查全區(qū)在建交通工程的安全生產(chǎn)工作落實(shí)情況。
第四組：由地方公路管理局牽頭，組長：田錦元，負(fù)責(zé)檢查養(yǎng)護(hù)施工安全監(jiān)管、公路事故多發(fā)地段和危險路段的整治；落實(shí)公路路面設(shè)施、安全標(biāo)志設(shè)置。
第五組：由執(zhí)法局牽頭，組長：孫泉，負(fù)責(zé)打擊全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)違法、違規(guī)經(jīng)營行為。
六、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾暎J(rèn)真組織。各單位要堅(jiān)決防止安全生產(chǎn)的松懈、麻痹和僥幸心理，時刻把安全生產(chǎn)工作擺在重要的突出位置，落實(shí)好“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的安全生產(chǎn)管理原則，特別是行業(yè)主管部門要嚴(yán)格落實(shí)直接監(jiān)管的安全生產(chǎn)責(zé)任，全面部署好此次安全檢查工作。
�。ǘ┞鋵�(shí)主體責(zé)任，深入檢查。各單位要進(jìn)一步明確崗位安全職責(zé)，深化隱患排查，對檢查發(fā)現(xiàn)的.問題實(shí)行“零容忍”，對排查出的重大安全隱患進(jìn)行專項(xiàng)整治，要有具體的整改措施和責(zé)任人。對安全管理責(zé)任不落實(shí)、“包而不管”、“以包代管”和存在重大安全隱患的道路客運(yùn)、危運(yùn)企業(yè)，要依法責(zé)令停業(yè)整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)營運(yùn)；對整改不合格的，要依法取消其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可。
（三）強(qiáng)化督導(dǎo)，確保實(shí)效。各單位要結(jié)合工作實(shí)際，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，深入到企業(yè)生產(chǎn)一線進(jìn)行督促指導(dǎo)，確保檢查取得實(shí)效。檢查工作一定要嚴(yán)肅認(rèn)真，不搞形式，不走過場，對檢查工作組織不力的，引發(fā)生產(chǎn)安全責(zé)任事故的，將按規(guī)定追究相關(guān)人員責(zé)任。
安全運(yùn)輸方案4
為切實(shí)加強(qiáng)冬季防火安全工作，大力整治各類火災(zāi)隱患，切實(shí)做好火災(zāi)防控和滅火救援工作，有效降低火災(zāi)事故危害，保持全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)火災(zāi)形勢穩(wěn)定，特制定本方案。
一、工作目標(biāo)
深入貫徹黨的十八屆四中全會精神，全面落實(shí)消防安全責(zé)任制，依法嚴(yán)厲查處火災(zāi)隱患和消防安全違法行為，建立和完善滅火應(yīng)急救援力量體系及多種形式消防隊(duì)伍，切實(shí)提高防控火災(zāi)的能力，有效預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生，確保全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)不發(fā)生重特大火災(zāi)，人員密集場所和易燃易爆單位不發(fā)生較大火災(zāi)，為全市經(jīng)濟(jì)社會健康發(fā)展和社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的消防安全環(huán)境。
二、時間安排
冬季防火期從即日起至20xx年2月28日結(jié)束。
三、組織機(jī)構(gòu)
為切實(shí)做好全市道路運(yùn)輸系統(tǒng)冬季防火工作，市處成立了工作領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長： 市道路運(yùn)輸管理處處長
副組長： 市道路運(yùn)輸管理處副處長
市道路運(yùn)輸管理處副處長
市道路運(yùn)輸管理處副處長
市道路運(yùn)輸管理處工會主席
市道路運(yùn)輸管理處處長助理
成 員： 市處安全辦主任
市處客運(yùn)科科長
市處稽查支隊(duì)隊(duì)長
市處貨運(yùn)科科長
市處安技科科長
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市處安全辦，辦公室主任王文忠。
四、主要任務(wù)
�。ㄒ唬┲苊懿渴穑瑖�(yán)格落實(shí)工作責(zé)任。各運(yùn)管站要結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真謀劃、周密制定冬防工作方案。完善消防安全管理組織機(jī)構(gòu)，健全消防安全管理制度，落實(shí)消防安全管理責(zé)任，定期組織開展消防安全檢查和巡查，逐級簽訂安全責(zé)任書，明確消防安全管理、消防隱患整改、大風(fēng)天防火、重點(diǎn)部位管理等具體工作責(zé)任，建立起自上而下、全面覆蓋的防范網(wǎng)絡(luò)，確保本單位的消防安全。
（二）全面排查，認(rèn)真整改安全隱患。要認(rèn)真開展隱患排查，對排查出的隱患要登記造冊、建立臺帳，全面詳細(xì)掌握情況。要采取有效措施，加大隱患整改資金投入，全力整改隱患。要落實(shí)整改時限、整改責(zé)任人，確保檢查到位、措施到位、整改到位。
�。ㄈ┩怀鲋攸c(diǎn)，全面開展安全檢查。要組織職工開展消防安全檢查。檢查的重點(diǎn)是：消防責(zé)任制落實(shí)情況、消防安全管理制度執(zhí)行情況、疏散通道暢通情況、消防設(shè)施配備和完好情況、重點(diǎn)要害部位防護(hù)情況、火災(zāi)隱患整改情況、制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案并實(shí)施演練，冬防期間各運(yùn)管站要組織職工開展消防演練。
�。ㄋ模╊A(yù)防為主，深入開展宣傳教育。要以宣傳消防法律法規(guī)和安全常識為重點(diǎn)，對職工開展以冬季防火安全為主題的消防安全教育，不斷改進(jìn)宣傳教育形式，多渠道、多角度、全方位廣泛地進(jìn)行消防安全宣傳，加強(qiáng)安全教育和消防安全知識的.傳播。
�。ㄎ澹┥罨挪�，徹底消除各類安全隱患。冬防期間要繼續(xù)深入開展安全隱患排查整治工作，預(yù)防火災(zāi)事故，對火災(zāi)隱患要集中研究整治，努力做到火災(zāi)隱患“不增新量、減少存量”。對拒不履行火災(zāi)隱患整改責(zé)任造成火災(zāi)事故的，要依法追究有關(guān)人員的法律責(zé)任。
五、實(shí)施步驟
（一）傳達(dá)部署階段。各運(yùn)管站要從實(shí)際出發(fā)，研究制訂具體的操作性強(qiáng)的冬季防火工作實(shí)施方案，召開冬防工作會議，部署工作任務(wù)，廣泛開展冬季防火宣傳，營造濃厚的工作氛圍，全面啟動冬防工作。
（二）檢查治理階段。冬防期間，各單位要開展經(jīng)常性的自檢自查。同時要部署、組織、督促轄區(qū)各交通運(yùn)輸企業(yè)，特別是客（貨）運(yùn)站（場）、客（貨）運(yùn)公司、汽車維修企業(yè)等認(rèn)真開展自檢自查，認(rèn)真組織開展消防安全大檢查，及時消除火災(zāi)隱患，解決存在的問題。
（三）總結(jié)報告階段。檢查治理階段結(jié)束后，各運(yùn)管站要及時進(jìn)行總結(jié)，市處將適時組織對全系統(tǒng)各單位冬季防火安全工作開展情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
六、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識，強(qiáng)化安全管理。要認(rèn)清當(dāng)前安全形勢，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，立足防范，加大投入，狠抓管理，加強(qiáng)對冬防工作的領(lǐng)導(dǎo)。各運(yùn)管站要成立冬防工作組織機(jī)構(gòu)，召開專門會議，認(rèn)真分析冬防形勢和存在的問題。要嚴(yán)格執(zhí)行安全制度，加強(qiáng)火源電源管理，突出對重點(diǎn)要害部位的巡查。
（二）落實(shí)責(zé)任，查改火災(zāi)隱患。各運(yùn)管站站長是冬防工作第一責(zé)任人，要帶頭學(xué)習(xí)貫徹消防法規(guī)，切實(shí)承擔(dān)起管理責(zé)任。要層層簽訂《防火安全責(zé)任書》，把責(zé)任分解落實(shí)到每個崗位和個人。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)值班，確保信息暢通。要加強(qiáng)值班工作，單位領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持在崗帶班。落實(shí)巡查檢查制度，明確值班人員職責(zé)，值班電話要保證24小時有人接聽。要嚴(yán)格執(zhí)行信息報送制度，遇有突發(fā)事件，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案并妥善處置的同時，要及時上報情況，不得隱瞞不報或遲報、漏報。
�。ㄋ模┘皶r總結(jié)，上報工作情況。為全面準(zhǔn)確掌握冬防工作開展情況，請各單位于20xx年1月20日前上報冬防工作階段性情況，冬防工作總結(jié)報告請于20xx年3月1日前報市處安全辦，電子郵箱：
安全運(yùn)輸方案5
為確保公司安全生產(chǎn)工作有序開展，實(shí)現(xiàn)20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，公司結(jié)合春、夏、秋、冬的季節(jié)特點(diǎn)，制定階段性安全生產(chǎn)控制指標(biāo)及實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
認(rèn)真貫徹“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷、綜合制理”的.指導(dǎo)方針，落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，提高公司整體安全管理水平，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識。 工貿(mào)、危化、煙花、貨運(yùn)站場、危貨、普貨、旅運(yùn)、客運(yùn)等交通運(yùn)輸行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化最新達(dá)標(biāo)資料，需要的求求：七義就思思O6起義。
二、工作目標(biāo)
杜絕重特大事故、減少一般事故、降低經(jīng)濟(jì)損失的總要求，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)指數(shù)控制在公司全年安全工作目標(biāo)以下。
三、季度安全控制指標(biāo)
一季度道路交通責(zé)任事故不得超過0起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故，不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
二季度道路交通責(zé)任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故，不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
三季度道路交通責(zé)任事故不得超過0起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過0人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故，不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
四季度道路交通責(zé)任事故不得超過1起、死亡人數(shù)不得超過0人、受傷人數(shù)不得超過1人、財產(chǎn)損失不得超過1000元，確保不發(fā)生重大和特大交通責(zé)任事故，不發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。
四、工作要求
要落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)安全管理，確保安全生產(chǎn)工作進(jìn)一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
安全運(yùn)輸方案6
一、工作目標(biāo)
堅(jiān)持在黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，深入開展運(yùn)輸型拖拉“五個一”安全專項(xiàng)整治，即：注銷一批（連續(xù)三年未參加安全檢驗(yàn)的）、強(qiáng)制一批（對達(dá)到國家規(guī)定報廢條件）依法取締一批（假牌假證）、移交一批（檔案資料齊全的向公安（交警）部門移交、管理一批（未移交的）。協(xié)助、配合安臨、公安（交警）嚴(yán)厲查處運(yùn)輸型拖拉機(jī)非法違法行為，做到不漏一車、不漏一人、不留一個重大安全隱患，杜絕較大及以上安全事故發(fā)生。
二、工作重點(diǎn)
建立全鄉(xiāng)運(yùn)輸型拖拉機(jī)分類管理臺賬，掌握運(yùn)輸型拖拉機(jī)的`存量、年檢、注銷報廢。核查、整理完善運(yùn)輸型拖拉機(jī)檔案資料，為運(yùn)輸型拖拉機(jī)移交公安（交警）部門管理做好準(zhǔn)備工作。用鐵的決心、鐵的標(biāo)準(zhǔn)、鐵的手腕開展運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全專項(xiàng)整治行動，加強(qiáng)警示教育，抓好源頭管理、協(xié)助好農(nóng)業(yè)服務(wù)站重點(diǎn)整治運(yùn)輸型拖拉機(jī)無牌行駛、嚴(yán)查嚴(yán)處酒后駕駛、假牌假證、套牌套證、違法載人、未按規(guī)定參加年度安全技術(shù)檢驗(yàn)等嚴(yán)重違法行為。
三、工作步驟
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動（2.月27日至3月10日），利用各種宣傳載體，采取多種形式，廣泛動員，運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全專項(xiàng)整治工作的宣傳度，積極做好輿論引導(dǎo)工作。
（二）調(diào)查摸底（3月11日至4月10日）查清運(yùn)輸型拖拉機(jī)現(xiàn)有存量、年檢、注銷及報廢等情況，建立好管理臺賬。3月30日前，運(yùn)輸型拖拉機(jī)調(diào)查摸底登記臺賬和存量分類統(tǒng)計表送至鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務(wù)站。
�。ㄈ┘姓危�4月11日至8月10日），加強(qiáng)與公安（交警）、交通、質(zhì)臨、工商、安全監(jiān)管等部門的配合，實(shí)行聯(lián)動集中整治，嚴(yán)厲查處非法違法行為。按照專項(xiàng)整治行動要求，6月10日前，對達(dá)到移交條件運(yùn)輸型拖拉機(jī)的向公安（交警）部門移交一批；7月10日前，對達(dá)到國家報廢條件的運(yùn)輸型拖拉機(jī)，強(qiáng)制報廢一批。堅(jiān)決杜絕較大及以上拖拉機(jī)安全事故的發(fā)生。
四、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)對全鄉(xiāng)運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全專項(xiàng)不治工作的領(lǐng)導(dǎo)，確保專項(xiàng)行動取得實(shí)效，鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)服務(wù)站成立由任組長，為副組長，農(nóng)業(yè)站工作人員為成員的運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全專項(xiàng)整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)站，由同志負(fù)責(zé)日常事務(wù)。
�。ǘ┘訌�(qiáng)宣傳教育。各村委會要積極加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)服務(wù)站的聯(lián)系，加強(qiáng)信息溝通，要以道路交通安全工作聯(lián)席會議為平臺，實(shí)行綜合整治和聯(lián)合執(zhí)法，建立部門配合、社會支持、全員參與、協(xié)調(diào)高效的安全生產(chǎn)工作機(jī)制。同時，要加強(qiáng)整治行動的動態(tài)跟蹤和督導(dǎo)檢查，及時反饋報送活動信息，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化協(xié)調(diào)配合。要進(jìn)一步落實(shí)運(yùn)輸型拖拉機(jī)“三包”（包安全檢查包安全教育、保安全整改）責(zé)任制，充分發(fā)揮、各村民委員會的作用，對轄區(qū)運(yùn)輸型拖拉機(jī)進(jìn)行深入的調(diào)查摸底，建立完善運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全監(jiān)管臺賬，從源頭上有效監(jiān)管運(yùn)輸型拖拉機(jī)安全運(yùn)行。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法。積極協(xié)助和配合公安（交警）部門加強(qiáng)對運(yùn)輸型拖拉機(jī)的道路交通安全管理，嚴(yán)查運(yùn)型拖拉機(jī)和套牌套證,依法從重處理。
�。ㄎ澹┳龊脵n案核查移交。積極組織人員對全村存量運(yùn)輸型拖拉機(jī)檔案進(jìn)行清理核查。不符合移交條件的，加強(qiáng)管理，月組織駕駛員學(xué)習(xí)，定期對車輛進(jìn)行檢測，確保存量運(yùn)輸型拖拉機(jī)只減不增。
�。┘訌�(qiáng)信息報送。對存量運(yùn)輸型拖拉機(jī)數(shù)據(jù)統(tǒng)計上報做到不漏報、不瞞報，在專項(xiàng)整治行動中，要及時掌握情況，做好信息報送工作。
安全運(yùn)輸方案7
一、活動領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：***
副組長：***
成員：***************
***************
公司安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)制定公司安全文化建設(shè)推廣工作的總體規(guī)劃、組織安排和檢查指導(dǎo)工作；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、解決在安全文化建設(shè)中人、財、物的投入問題；負(fù)責(zé)與上級主管部門的組織協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)安全文化建設(shè)在本單位的具體組織與實(shí)施。
下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)公司安全文化建設(shè)的組織安排、推動和具體工作。
主任：***
副主任：*********
成員：***************
二、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
緊緊圍繞公司的發(fā)展目標(biāo)和安全工作部署，以總公司的理念和公司***理念為核心理念，以全體員工為對象，在全公司范圍內(nèi)積極開展安全文化建設(shè)的推廣工作，使得安全理念進(jìn)一步滲透，安全素質(zhì)進(jìn)一步提高，安全行為進(jìn)一步規(guī)范，安全環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
三、時間安排
20xx年一月至十二月
四、具體措施
從推廣理念文化、親情文化、行為文化和可視文化入手，廣泛深入開展宣傳教育工作，促進(jìn)公司在發(fā)展中實(shí)踐安全文化、闡釋安全文化、傳播安全文化，從根本上提高員工的安全意識和安全覺悟，充分發(fā)揮安全文化在安全生產(chǎn)中的靈魂和導(dǎo)向作用。
1.推廣理念文化。理念文化是安全文化的精髓。通過開展全方位、深層次的理念推廣活動，逐步使以“***”為核心的理念文化深入人心。
①圍繞提高**公司理念文化的完整性，從親情與操作行為的角度出發(fā)，結(jié)合***公司的工作性質(zhì)和特點(diǎn)，通過進(jìn)一步整理、總結(jié)、歸納、提煉出***公司親情文化理念、行為文化理念，形成完整的***公司理念文化體系。
�、趪@提高干部員工對安全文化建設(shè)的參與率，開展安全警語、安全漫畫、安全簽名征集活動，通過這些形式新穎、寓教于樂的活動，調(diào)動廣大員工參與安全文化建設(shè)的積極性，達(dá)到以宣傳教育促進(jìn)全員安全意識進(jìn)一步提高的目的。
�、蹏@提高***公司安全文化的系統(tǒng)性，編印《**公司安全文化手冊》，從理念文化、親情文化、行為文化以及可視文化入手，力求融思想性、可讀性和操作性于一體，對公司的安全文化建設(shè)及員工的安全行為進(jìn)行進(jìn)一步的指導(dǎo)、約束和規(guī)范。
�、車@提高安全理念在干部員工中的知曉率，開展各種安全文化培訓(xùn)班，利用形式多樣的安全文化培訓(xùn)活動，對干部員工進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，使安全理念逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工的行為習(xí)慣。
2.推廣親情文化
讓親情安全文化喚起員工對安全的渴望，摒棄生硬的訓(xùn)斥和簡單的說教，對員工常懷人文關(guān)愛，傾注溫情親情，實(shí)施“零距離”管理，通過開展家庭走訪、發(fā)送慰問信、員工親屬交流會以及簽訂“保安全合同”等曉之以理、動之以情的親情化管理措施，切實(shí)解決員工的實(shí)際困難，消除管理盲點(diǎn)，把親情因素持續(xù)不斷地注入到員工日常的安全生產(chǎn)中，使職工從對親人的珍惜角度上增強(qiáng)自我保護(hù)的責(zé)任感、壓力感，從而在行動上杜絕違章操作，防止事故的發(fā)生。
3.推廣行為文化
①從推進(jìn)公司安全文化建設(shè)和安全生產(chǎn)的實(shí)際需要出發(fā)，進(jìn)一步完善規(guī)章制度，編印《**公司安全制度匯編》，并組織員工對各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行深入、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮制度的約束力，使規(guī)章制度真正成為規(guī)范各級管理人員、每名員工的行為準(zhǔn)則。
�、谶x取隊(duì)站長、班組長、駕駛員等不同層面安全生產(chǎn)先進(jìn)典型召開安全管理經(jīng)驗(yàn)交流會，就安全管理方面的好經(jīng)驗(yàn)、好做法以及如何更好地在基層落實(shí)安全管理措施等內(nèi)容進(jìn)行互相交流、探討，以此不斷提高基層的安全管理水平。
�、鄯謱哟巍⒎謲徫粚T工進(jìn)行崗位職責(zé)、應(yīng)知應(yīng)會、基本安全知識與安全技能的學(xué)習(xí)教育，使干部員工把能夠熟練掌握崗位責(zé)任制、安全基本知識、安全操作規(guī)程和基本安全技能，為安全生產(chǎn)工作提供強(qiáng)有力的保障。
�、芡ㄟ^充分利用GPS、行駛記錄儀和安全監(jiān)督檢查站、回場檢查站在監(jiān)督檢查上的功能互補(bǔ)作用，全面加強(qiáng)對設(shè)備安全系數(shù)及生產(chǎn)過程的.監(jiān)控，使每名職工自覺做到參數(shù)變化異常不放過、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常不放過、安全隱患未處理不放過，同時根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需要完善應(yīng)急預(yù)案體系，定期進(jìn)行演練，切實(shí)提高員工在突發(fā)事件中的應(yīng)急處置能力。
4.推廣視覺文化
①完善硬件設(shè)施建設(shè)。對公司北車場、前線點(diǎn)停車場實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善視覺文化建設(shè)，營造強(qiáng)烈的視覺沖擊力和安全文化氛圍。
�、趯�(shí)行掛牌管理。在全公司范圍內(nèi)的所有工作場所設(shè)立安全責(zé)任人圖板，懸掛安全告示牌和提示標(biāo)語，設(shè)置重要部位風(fēng)險類別、等級和削減措施標(biāo)識等，明確安全管理責(zé)任和關(guān)鍵控制點(diǎn)，使安全責(zé)任、操作規(guī)范和風(fēng)險意識在員工頭腦中牢固扎根。
�、郯l(fā)揮媒體作用。通過網(wǎng)絡(luò)、宣傳欄等媒體，大力宣傳公司的安全文化，宣傳安全生產(chǎn)的正面典型，使廣大員工置身于濃厚的安全氛圍之中。
五、有關(guān)要求
1.明確培育主體。安全文化推廣工作是全員落實(shí)安全文化的責(zé)任，是全時空、全方位、全過程的參與和響應(yīng)。安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、各級領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員、員工及員工家屬都是安全文化創(chuàng)建的主體，都有其責(zé)任，都要積極參與。
2.強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。公司各單位、各部門要高度重視安全文化建設(shè)工作，要緊密與公司安全管理工作結(jié)合起來，各負(fù)其責(zé)，注重實(shí)際效果。公司要做好檢查、督促工作，并開展階段性檢查與考核，年終進(jìn)行工作總結(jié)，對活動開展較好的單位進(jìn)行表彰，保證公司安全文化建設(shè)工作扎實(shí)推進(jìn)。
3.把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要注意組織全體員工集合本崗位特點(diǎn)自發(fā)進(jìn)行學(xué)習(xí)討論，改變過去填鴨灌輸式的教育方法，著重強(qiáng)調(diào)全員互動參與，堅(jiān)持自下而上，從群眾中來，再到群眾中去，確保抓出成效。
4.加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。要充分利用會議、個別交流、櫥窗、集體活動等途徑和方式，廣泛深入地宣傳安全文化建設(shè)的重要意義，營造濃厚的安全文化氛圍。
《運(yùn)輸公司安全文化建設(shè)推廣計劃方案》來源于網(wǎng)，歡迎閱讀運(yùn)輸公司安全文化建設(shè)推廣計劃方案。
安全運(yùn)輸方案8
一、積極開展活動，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任。
進(jìn)入20xx年，我們把安全工作切實(shí)擺在各項(xiàng)工作的首位，與**和公司各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，黨政領(lǐng)導(dǎo)作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，實(shí)行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加先進(jìn)評先。加大了對安全目標(biāo)、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)員的考核力度，加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，并且鼓勵職工多提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強(qiáng)化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎勵。我們推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“**統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、公司全面負(fù)責(zé)、職工廣泛參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，任務(wù)細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理。
上半年，我們對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進(jìn)一步細(xì)化了安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責(zé)任制》、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實(shí)現(xiàn)了全面依法管理。結(jié)合實(shí)際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度，切實(shí)做到遵章駕駛。
三、深化全員安全教育，注重安全教育培訓(xùn)。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學(xué)培訓(xùn)機(jī)制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運(yùn)行、安全文化建設(shè)、教育培訓(xùn)、創(chuàng)新管理等作為安全評價的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全培訓(xùn)的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升。上半年累計舉辦安全教育培訓(xùn)班12次，培訓(xùn)人員80人次，培訓(xùn)合格率達(dá)100%，提高了職工的安全責(zé)任意識和安全文化素質(zhì)。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作，并結(jié)合職工家屬反映的情況查找問題并制定防范措施，提高了事故預(yù)防能力。二是根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問題，對下一階段須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。三是堅(jiān)持每周一召開安全例會，積極開展事故警示教育，采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對典型真實(shí)案例的生動再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全，重視安全，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動再現(xiàn)增強(qiáng)了職工安全意識，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì)。
四、提高監(jiān)管力度，狠抓隱患排查治理。
上半年，我們大力加強(qiáng)安全監(jiān)督管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實(shí)管理責(zé)任，重點(diǎn)對車輛車況、油路、電路、水路，消防設(shè)施配備情況進(jìn)行檢查。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查、嚴(yán)格確認(rèn)。對查出的`隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改。一是持續(xù)組織開展班組安全自查，由班組長組織，每天班前嚴(yán)格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行檢查，重點(diǎn)為各車輛車況，并將檢查結(jié)果記錄備查。二是堅(jiān)持日常檢查，由安監(jiān)員每天進(jìn)行檢查并及時做好記錄，檢查內(nèi)容包括環(huán)境、車輛衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項(xiàng)的必須落實(shí)具體整改人和整改期限，使檢查取得實(shí)效，不流于形式。三是加強(qiáng)節(jié)假日和不定期安全檢查，公司著重在節(jié)假日查看車輛的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的方式，對各車隊(duì)進(jìn)行安全抽查。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對進(jìn)行整改，對不能及時整改的制定相應(yīng)的監(jiān)控措施，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，有效的保證了生產(chǎn)安全。
安全運(yùn)輸方案9
根據(jù)《省安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全省“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)貴州行”活動的通知》（黔安辦[20xx]8號）、《交通運(yùn)輸部安全委員會關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（交安委[20xx]2號）和《貴州省交通運(yùn)輸廳關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（黔交安[20xx]12號）安排，為扎實(shí)開展好20xx年全省道路運(yùn)輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動，促進(jìn)全省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以黨的十八屆三中、四中、五中全會和省委十一屆五次、六次全會精神以及中央和省領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示批示為指導(dǎo)，以“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”為主題，在全省道路運(yùn)輸系統(tǒng)大力開展“打造本質(zhì)安全，共享平安交通”活動，傳播安全知識，普及安全法制，鞏固安全基礎(chǔ)，打造本質(zhì)安全，全面遏制道路運(yùn)輸事故，為我省社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供良好的道路運(yùn)輸服務(wù)。
二、組織機(jī)構(gòu)
成立貴州省道路運(yùn)輸局20xx年“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)全省道路運(yùn)輸行業(yè)開展“安全生產(chǎn)月”有關(guān)活動。領(lǐng)導(dǎo)小組組成如下：
組 長：楊建剛（貴州省道路運(yùn)輸局黨委書記）
章友競（貴州省道路運(yùn)輸局局長）
副組長：羅衛(wèi)華（貴州省道路運(yùn)輸局副局長）
成員：王 松、冷 珂、汪澤罡、周 力、祝鳳玲、李 洋、陳章宇、令狐燕、吉 廉、陳 歡、湯 軍
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在局安全科，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)全省道路運(yùn)輸行業(yè)“安全生產(chǎn)月”活動。各市（州）、威寧縣、仁懷市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要成立相應(yīng)工作機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)對“安全生產(chǎn)月”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)本單位活動的開展和指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營單位的`積極參與。
三、活動內(nèi)容
“安全生產(chǎn)月”活動于20xx年6月在全省各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸企業(yè)、城市客運(yùn)企業(yè)、維修企業(yè)、駕培機(jī)構(gòu)、客（貨）運(yùn)站同時開展。具體活動內(nèi)容有：
�。ㄒ唬╅_展宣教活動。一是省道路運(yùn)輸局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)將結(jié)合行業(yè)實(shí)際和安全工作特點(diǎn)，論本質(zhì)安全、話平安運(yùn)輸，在貴州省道路運(yùn)輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)等媒體上發(fā)表文章。二是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合工作職責(zé)，組織業(yè)務(wù)骨干深入基層，重點(diǎn)圍繞法規(guī)制度、典型案例和防范措施開展宣教活動，強(qiáng)化安全理念，普及安全知識，促進(jìn)責(zé)任落實(shí)。
�。ǘ┩苿訉W(xué)習(xí)共進(jìn)。一是組織共享“平安交通”經(jīng)驗(yàn)交流。省道路運(yùn)輸局將結(jié)合“平安交通”建設(shè)行動要求，深入推進(jìn)“平安車輛”、“平安車站”創(chuàng)建，選取工作進(jìn)展快、效果好的地區(qū)，分別開展一次現(xiàn)場成果展示和經(jīng)驗(yàn)交流。二是開展安全生產(chǎn)管理工作交流。省道路運(yùn)輸局將選取具有代表性的單位或企業(yè)，開展一次現(xiàn)場觀摩。三是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要積極通過媒體開展安全生產(chǎn)宣傳，進(jìn)行廣泛交流和互動。
（三)實(shí)施專項(xiàng)行動。一是省道路運(yùn)輸局要針對危險品運(yùn)輸安全生產(chǎn)突出問題，開展一次專項(xiàng)整治。二是各單位要通過“雙隨機(jī)”、曝光平臺、“隨手拍”等形式多開展安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為曝光行動。三是各單位要結(jié)合職責(zé)在廣場、客貨運(yùn)站場等人員密集場所開展“6.16”安全生產(chǎn)宣傳咨詢行動。四是省道路運(yùn)輸局將牽頭組織開展一次道路運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)應(yīng)急演練活動。五是各單位要按照省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一部署，開展“安康杯”競賽活動。六是各相關(guān)單位要開展文明汽車客運(yùn)站“回頭看”檢查活動，及時總結(jié)安全文化建設(shè)、示范創(chuàng)建活動的好經(jīng)驗(yàn)好做法。
四、活動要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地要認(rèn)真謀劃，做好安排部署，把組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動與深入開展“道路運(yùn)輸平安年”活動以及當(dāng)前開展的各項(xiàng)重點(diǎn)工作結(jié)合起來，把“安全生產(chǎn)月”活動作為積極推動各項(xiàng)工作的抓手，制定措施，落實(shí)責(zé)任，抓出成效。
�。ǘ┓e極營造氛圍。各單位要積極利用各種媒體和各類宣傳文化陣地以及客運(yùn)站等窗口平臺，通過群眾喜聞樂見的方式，圍繞“平安交通”建設(shè)，堅(jiān)持正面宣傳，大力普及道路運(yùn)輸安全法律法規(guī)，增強(qiáng)廣大從業(yè)人員安全生產(chǎn)和群眾安全出行意識，引導(dǎo)群眾加強(qiáng)對道路交通安全生產(chǎn)的監(jiān)督，營造濃厚的“安全生產(chǎn)月”活動氛圍。
（三）強(qiáng)化跟蹤督導(dǎo)。各地要加強(qiáng)對“安全生產(chǎn)月”各項(xiàng)內(nèi)容的督促檢查，實(shí)時掌握活動動態(tài)，對活動開展不力的單位予以批評指正，確保活動取得實(shí)效，避免流于形式。省局將適時組織督導(dǎo)組，實(shí)地督查“安全生產(chǎn)月”活動開展情況。
（四）重視信息報送。各地要及時了解掌握活動動態(tài)和情況，確定一名聯(lián)絡(luò)員，將活動動態(tài)（報告、簡報、新聞稿件、圖片、視頻資料等）及時報送省道路運(yùn)輸局并于7月3日12:00前報送“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)�；顒娱_展情況和信息報送情況將納入年度安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
安全運(yùn)輸方案10
為強(qiáng)化安全管理，公司堅(jiān)持認(rèn)真貫徹以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點(diǎn)，制定本安全工作計劃。
一、總體思路
堅(jiān)持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標(biāo)，切實(shí)把各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到位，做好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標(biāo)
1、堅(jiān)決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達(dá)100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、GPS綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。
三、具體措施
1、加強(qiáng)組織建設(shè)
以“主體責(zé)任明確、崗位職責(zé)明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實(shí)”為標(biāo)準(zhǔn)，建立健全各級組織，分級落實(shí)安全責(zé)任，與駕駛?cè)藛T簽訂安全責(zé)任書，確保安全責(zé)任得到有效落實(shí)。
2、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)
1）崗前安全教育培訓(xùn)。加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好職工的崗前“三級”教育培訓(xùn)（主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責(zé)及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護(hù)用品的使用和維護(hù)、公司的規(guī)章制度等）。
2）日常教育和培訓(xùn)。各單位（部門）每月至少對職工進(jìn)行安全教育一次，安全教育培訓(xùn)時間不少于2學(xué)時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學(xué)習(xí)工作。
3、加強(qiáng)安全隱患排查
1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，確保各車輛的正常運(yùn)作。對查出的安全隱患，整改率需達(dá)100%。
2）開展2-4次應(yīng)急演練，組織好應(yīng)急預(yù)案演練，完善綜合
應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材。
4、開展好檢查、督查工作
對執(zhí)行檢查人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
1）各單位（部門）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔；
2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作；
3）充分利用GPS監(jiān)控平臺，強(qiáng)化對貨運(yùn)車輛運(yùn)行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕駛?cè)藛T違章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。
5、提高車輛管理力度
1）認(rèn)真落實(shí)車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認(rèn)真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅(jiān)持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實(shí)處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運(yùn)。每月按要求對車輛年檢、二級維護(hù)到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實(shí)的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ)。
2）凡上路運(yùn)行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備（滅火器）和有效證件。
3）認(rèn)真貫徹落實(shí)公司制定的安全管理辦法和措施，明確責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，對“三危物品”檢查工作嚴(yán)查嚴(yán)堵。
6、做好駕駛員資質(zhì)審查
1）嚴(yán)把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)公司《營運(yùn)車駕駛員招用管理規(guī)定》，嚴(yán)把準(zhǔn)入關(guān)，提高新招駕駛員的準(zhǔn)入門檻，從源頭上控制風(fēng)險，對操作不當(dāng)，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準(zhǔn)入。
2）嚴(yán)格復(fù)審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的`駕駛員，堅(jiān)決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進(jìn)行再教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
7、足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用。配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實(shí)驗(yàn)收工作。
8、突出獎懲制度，實(shí)行目標(biāo)考核機(jī)制
為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實(shí)施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
安全運(yùn)輸方案11
為認(rèn)真貫徹落實(shí)國家、省安委會、省交通廳和市處關(guān)于開展安全生產(chǎn)“隱患治理年”活動的工作部署和要求，現(xiàn)結(jié)合我市道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作實(shí)際，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
以安全發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，在去年隱患排查治理專項(xiàng)行動取得階段性成果的基礎(chǔ)上，按照“排查要認(rèn)真、整治要堅(jiān)決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求，進(jìn)一步加大治理道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)隱患工作力度，研究建立道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理長效機(jī)制，保障我市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
二、工作目標(biāo)
通過開展“隱患治理年”活動，發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，規(guī)范管理，進(jìn)一步落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，使道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，建立重大危險源監(jiān)控機(jī)制和隱患排查治理機(jī)制及分級管理制度，有效防范重特大事故，減少一般和較大事故的發(fā)生，促進(jìn)全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
三、實(shí)施范圍
全市道路運(yùn)輸企業(yè)，汽車客運(yùn)站及貨運(yùn)站（場），機(jī)動車維修企業(yè)，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。
四、工作重點(diǎn)
在繼續(xù)落實(shí)20xx年道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查專項(xiàng)整治行動的基礎(chǔ)上，結(jié)合安全生產(chǎn)工作實(shí)際，排查在安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理責(zé)任、安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度及道路運(yùn)輸經(jīng)營過程中存在的安全隱患。
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立并落實(shí)單位和企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制及主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)管人員、各職能機(jī)構(gòu)、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制情況；設(shè)立與安全工作相適應(yīng)的安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，配備專（兼）職安全監(jiān)管人員情況。
2、安全基礎(chǔ)工作。健全完善安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、全員教育培訓(xùn)制度、駕駛員和運(yùn)輸車輛管理制度、隱患排查整改及重大危險源的監(jiān)控機(jī)制、應(yīng)急預(yù)案制定及演練等情況；建立和完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺賬情況；按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)保障經(jīng)費(fèi)，旅客運(yùn)輸和危險運(yùn)輸投保承運(yùn)人責(zé)任險情況。
3、道路旅客運(yùn)輸。旅客運(yùn)輸企業(yè)執(zhí)行《道路運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》情況，重點(diǎn)是客運(yùn)班車按批準(zhǔn)線路運(yùn)行、按批準(zhǔn)站點(diǎn)上下旅客、按規(guī)定配備駕駛員、按規(guī)定時間駕駛情況；強(qiáng)化客運(yùn)（旅游）包車管理情況，農(nóng)村客運(yùn)班車源頭監(jiān)管情況。
4、汽車客運(yùn)站。交通部《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》貫徹落實(shí)情況；安檢人員、安檢設(shè)備設(shè)施配備情況；“三不進(jìn)站、五不出站”制度落實(shí)情況；因特殊原因設(shè)置的臨時發(fā)車站（點(diǎn)）按要求封閉管理，安全管理制度及措施落實(shí)情況。
5、道路危險貨物運(yùn)輸。危險貨物運(yùn)輸企業(yè)的駕駛員、押運(yùn)員和裝卸管理人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)市交通行政主管部門考試合格，并持有交通行政主管部門簽發(fā)的上崗資格證上崗請寬；按規(guī)定攜帶《道路危險貨物運(yùn)輸安全卡》情況；GPS監(jiān)控平臺和終端設(shè)備的安裝、使用、管理情況。
6、運(yùn)輸車輛管理。運(yùn)輸車輛按規(guī)定的周期和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)制維護(hù)和技術(shù)等級評定情況；建立車輛技術(shù)檔案情況；危險品運(yùn)輸車輛懸掛或噴涂標(biāo)志燈、標(biāo)志牌情況；查處改裝、拼裝等不符合規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動情況；對應(yīng)報廢車輛依法辦理停運(yùn)手續(xù)情況。
7、駕駛員管理。建立營運(yùn)駕駛員誠信考核和“黑名單”制度情況；采取措施防止駕駛員超速超載、疲勞駕駛、違章操作情況；依據(jù)相關(guān)規(guī)章對發(fā)生交通違法和交通事故的駕駛員的教育處理情況；因交通違法違規(guī)行為記滿12分的駕駛員依法參加學(xué)習(xí)考試情況。
8、事故報告和處理。按規(guī)定的時限和要求報送事故快報和月報情況；按“四不放過”原則進(jìn)行事故調(diào)查和處理情況。
五、時間安排
本次道路運(yùn)輸“隱患治理年”工作分4個階段進(jìn)行。
1、工作部署階段（5月10日――20日）
各道路運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合單位實(shí)際研究制定開展“隱患治理年”活動的`具體方案，做好部署并認(rèn)真落實(shí)。
2、隱患排查整改階段（5月21日――9月30日）
按照市處要求，結(jié)合北京奧運(yùn)反恐和安全防范規(guī)定，認(rèn)真開展隱患自查和整改，全面治理安全隱患。對排查出的安全隱患，能夠立即整改的要即時整改到位，一時難以完成的，要制定計劃，落實(shí)整改責(zé)任部門、責(zé)任人、完成時間、防范措施和經(jīng)費(fèi)保障等，并按時完成整改。
3、整改督辦階段（10月1日――11月31日）
認(rèn)真總結(jié)隱患排查整改工作的經(jīng)驗(yàn)和成果，初步建立重大危險源監(jiān)控機(jī)制及事故分級管理制度。迎接上級督促組，對各道路運(yùn)輸行業(yè)安全隱患排查整改工作情況進(jìn)行的督導(dǎo)檢查。
4、建章立制階段（12月）
各業(yè)務(wù)科室對所管行業(yè)的“隱患治理年”活動進(jìn)行全面總結(jié)，提交隱患治理工作報告。完善重大危險源監(jiān)控機(jī)制、隱患排查治理機(jī)制及分級管理制度，促進(jìn)安全隱患治理經(jīng)常化、規(guī)范化和制度化。
六、工作要求
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。為加強(qiáng)對道路運(yùn)輸行業(yè)“隱患治理年”活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，我站成立了“隱患治理年”活動工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附件1），負(fù)責(zé)組織全市道路運(yùn)輸行業(yè)“隱患治理年”活動的檢查督導(dǎo)工作。各道路運(yùn)輸企業(yè)要結(jié)合工作實(shí)際，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，周密部署，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)，確保活動正常順利開展。
2、完善制度，健全機(jī)制。各道路運(yùn)輸企業(yè)要以隱患排查治理工作為契機(jī)，不斷加強(qiáng)和規(guī)范安全工作，建立健全重大危險源監(jiān)控機(jī)制和重大隱患排查治理機(jī)制及分級管理制度，實(shí)現(xiàn)重大危險源、安全隱患登記建檔、監(jiān)控和整改、消號的全過程管理，解決印象安全生產(chǎn)工作的矛盾和問題，完善道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作長效機(jī)制。
3、全面排查、注重實(shí)效。全面排查治理各類道路運(yùn)輸安全隱患，做到工作不走過場，排查不留盲點(diǎn)，整改不留后患，確保隱患排查整改任務(wù)落實(shí)到每一個單位，不留死角。工作中要堅(jiān)持”四個結(jié)合“：一是堅(jiān)持隱患排查治理工作與北京奧運(yùn)反恐和安全防范工作相結(jié)合；二是堅(jiān)持隱患排查治理工作與上級部門組織的危貨、駕培、維護(hù)檢測和出租行業(yè)專項(xiàng)整治工作相結(jié)合；三是堅(jiān)持隱患排查治理工作與運(yùn)政稽查執(zhí)法相結(jié)合；四是堅(jiān)持隱患排查治理工作與建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控長效機(jī)制相結(jié)合。
4、嚴(yán)格督查、依法查處。各運(yùn)輸企業(yè)要實(shí)行重大隱患公告公示、掛牌督辦、跟蹤治理和整改消號制度，做到安全工作有安排、有檢查、有記錄、有落實(shí)。
5、廣泛宣傳，群防群治。要充分利用廣播、電視、報紙等各種媒體廣泛宣傳“隱患治理年”活動，加大輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督力度，全面細(xì)致地查找各種安全隱患，積極主動地參加隱患治理。
6、上報信息，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。要加強(qiáng)信息收集、統(tǒng)計上報工作，并指定專人負(fù)責(zé)，及時了解和掌握隱患排查這里活動的進(jìn)展情況，按時總結(jié)報送本單位做法、經(jīng)驗(yàn)以及下一步工作安排意見。
安全運(yùn)輸方案12
各股、室、站、所、中心：
為全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，根據(jù)市局長交安監(jiān)[20xx]25號文件要求，結(jié)合實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確實(shí)有序、高效推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，我局決定，成立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作領(lǐng)導(dǎo)組（以下簡稱考評工作領(lǐng)導(dǎo)組），負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和推進(jìn)協(xié)調(diào)工作。
略
二、實(shí)施范圍
經(jīng)行政許可具有獨(dú)立法人資格，直接從事道路水路運(yùn)輸（含客貨運(yùn)輸企業(yè)、客貨運(yùn)站場）、城市客運(yùn)（含公交、出租汽車企業(yè)）、交通運(yùn)輸建設(shè)施工、機(jī)動車維修、駕校等企業(yè)。
(一)集團(tuán)公司如不直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的，可不申請考評；如果主動申請，也可以進(jìn)行考評。如果集團(tuán)公司直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的，應(yīng)申請考評。對于集團(tuán)公司下屬的分公司、子公司以母公司名義直接從事生產(chǎn)經(jīng)營的，應(yīng)對分公司、子公司單獨(dú)進(jìn)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評。集團(tuán)公司下屬多個分公司、子公司90%以上評為二級（三級）安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的，經(jīng)集團(tuán)公司申請，經(jīng)省級交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)同意后，可直接評定為二級（三級）安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)。
�。ǘ⿲τ诎囝惤�(jīng)營項(xiàng)目及“一套班子多個牌子”的企業(yè)，考評均實(shí)行分類考評，分類定級。
�。ㄈ⿲τ诠房瓦\(yùn)站、渡口碼頭客運(yùn)站等客運(yùn)類站所，應(yīng)按照“一站一考評”的原則進(jìn)行考評。
�。ㄋ模⿲τ趶氖露喾N貨種運(yùn)輸經(jīng)營的企業(yè)，可按照達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)最高要求進(jìn)行考評。
�。ㄎ澹⿲τ诳h鄉(xiāng)公路施工的建設(shè)項(xiàng)目部，原則上工期超過一年的項(xiàng)目部均要實(shí)施考評。
三、管理分工
全縣交通運(yùn)輸行業(yè)按照分級負(fù)責(zé)、屬地管理的原則，組織實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作。
�。ㄒ唬┚职踩O(jiān)管股負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的組織、協(xié)調(diào)、推進(jìn)；
�。ǘ┻\(yùn)管所負(fù)責(zé)全縣客、貨、維、駕及水上交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作；
�。ㄈ┛瓦\(yùn)辦負(fù)責(zé)組織出租運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作；
�。ㄋ模┵|(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)在我縣滿一年以上，縣鄉(xiāng)公路施工項(xiàng)目部的標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)創(chuàng)建工作，組織企業(yè)做好自評及考評申報工作。
四、工作步驟
�。ㄒ唬┬麄鳒�(zhǔn)備
各單位要采取多種形式大力開展交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)宣傳貫徹活動，充分利用各種媒介，及時廣泛宣傳開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動的重要意義，組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí)培訓(xùn)，為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)營造良好的氛圍。
（二）達(dá)標(biāo)要求
按照省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于全面推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的`通知》要求，20xx年6月30日前將完成道路旅客運(yùn)輸、汽車客運(yùn)站、城市公共汽車客運(yùn)、渡口、出租汽車營運(yùn)、道路危險貨物運(yùn)輸類企業(yè)的達(dá)標(biāo)考核工作；適時啟動交通運(yùn)輸建筑施工、道路普通貨運(yùn)、道路貨物運(yùn)輸場站、機(jī)動車維修類企業(yè)的達(dá)標(biāo)考核工作，12月31日前完成企業(yè)總量的50%。
�。ㄈ┓椒ú襟E
1、開展企業(yè)自評。
各管理部門發(fā)動企業(yè)積極開展自評工作，各企業(yè)成立自評工作組，對照《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)考評指標(biāo)》進(jìn)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評，逐項(xiàng)給出自評分值，并針對每一項(xiàng)評分值寫出詳細(xì)的自評報告。
2、考評啟動，接受企業(yè)申請考評。
省交通運(yùn)輸廳對我市交通運(yùn)輸企業(yè)考評機(jī)構(gòu)和考評員認(rèn)定后，市局將及時啟動考評工作，在考評有效期內(nèi)，局考評機(jī)構(gòu)在企業(yè)申報的基礎(chǔ)上，按照交通運(yùn)輸部《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評發(fā)證實(shí)施方法》及省廳要求，做好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作。
各交通運(yùn)輸企業(yè)對照《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)化達(dá)標(biāo)考評指標(biāo)》完成自評，形成自評報告，經(jīng)考評組審核，按流程通過交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)向評審主管機(jī)關(guān)（三級向市交通運(yùn)輸局，二級向省交通運(yùn)輸廳、一級向交通運(yùn)輸部）提出考評申請。評審主管機(jī)關(guān)制定相應(yīng)的考評機(jī)構(gòu)實(shí)施考 評。
3、加強(qiáng)監(jiān)管、形成交流，協(xié)調(diào)解決企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。
安全監(jiān)管股要加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)
準(zhǔn)化考評工作的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)，通過經(jīng)驗(yàn)交流、現(xiàn)場觀摩、督導(dǎo)檢查等形式，及時掌握考評進(jìn)展情況，認(rèn)真研究解決考評工作中的新情況、新問題，指導(dǎo)和督促企業(yè)確保安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
4、組織復(fù)評、嚴(yán)格考核，確保企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化全面達(dá)標(biāo)。
考評機(jī)構(gòu)完成考評后，對不達(dá)標(biāo)企業(yè)要及時就考評過程中發(fā)現(xiàn)的問題及企業(yè)提出整改建議，企業(yè)對考評機(jī)構(gòu)提出的整改意見，能按要求整改到位的經(jīng)考評機(jī)構(gòu)核實(shí)后，可視為達(dá)到考評要求。企業(yè)對考評結(jié)果存有異議的，可向評審主管機(jī)關(guān)提出復(fù)核申請，由主管機(jī)構(gòu)及時組織復(fù)核。
縣交通運(yùn)輸局將把這次企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作列入日常工作同部署、同檢查、同考核，納入安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制考核和績效考核的重要內(nèi)容。要將企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評結(jié)果作為企業(yè)績效考核、信用評級、示范創(chuàng)建、評先創(chuàng)優(yōu)等活動的重要參考依據(jù)。要切實(shí)加強(qiáng)對未達(dá)標(biāo)企業(yè)的安全監(jiān)管，對在規(guī)定時限內(nèi)未完成安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)定級的交通運(yùn)輸企業(yè)，由行政許可單位責(zé)令其停產(chǎn)整頓，對規(guī)定時間內(nèi)經(jīng)整改仍不具備最低安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級的企業(yè)，要依法予以吊銷許可，以確保完成重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
五、工作要求
�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評充分體現(xiàn)了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和“以人為本、安全發(fā)展”的科學(xué)理念，是新形勢下安全生產(chǎn)工作方式的創(chuàng)新和發(fā)展，是當(dāng)前乃至今后一段時間交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)必須完成的重點(diǎn)工作。各單位要認(rèn)真按照市局的部署和要求，充分認(rèn)識到企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的重要性，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)構(gòu)、人員、資金等方面保障，確保年度工作目標(biāo)完成，逾期未完成的，將約談，通報相關(guān)單位，并將未按期達(dá)標(biāo)的企業(yè)納入交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)管名單和“打非治違”對象。
�。ǘ┟鞔_目標(biāo)，完善方案。相關(guān)單位要依據(jù)本《通知》明確的工作目標(biāo)、要求，結(jié)合實(shí)際和行業(yè)特點(diǎn)，完善本單位、本部門安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施方案，進(jìn)一步細(xì)化工作目標(biāo)、措施和步驟，排出重點(diǎn)工作，列入工作節(jié)點(diǎn)，建立倒排時間表，廣泛發(fā)動、精心組織、積極推進(jìn)，務(wù)求在規(guī)定時間內(nèi)高效地完成達(dá)標(biāo)考評工作。
�。ㄈ┮�(guī)范程序，強(qiáng)化服務(wù)�？荚u機(jī)構(gòu)和考評員在開展考評工作中，要熟悉安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評方法和要求，認(rèn)真實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評工作。要加強(qiáng)監(jiān)督管理、規(guī)范考評程序、嚴(yán)格考評標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)肅考評紀(jì)律，認(rèn)真做好申請材料受理、評審結(jié)論審核、評審工作質(zhì)量檢查考核等相關(guān)工作，著力提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作質(zhì)量。
考評機(jī)構(gòu)的考評工作不得以盈利為目的�？荚u機(jī)構(gòu)要根據(jù)申請企業(yè)的規(guī)模、安全生產(chǎn)水平等情況，科學(xué)合理考評組人員組成、考評行程安排，盡量減少對企業(yè)正常生產(chǎn)秩序的干擾，在保證考評效果的同時，盡量節(jié)約考評成本。嚴(yán)禁考評員私下收費(fèi)。
�。ㄋ模┩怀鲋攸c(diǎn)，加強(qiáng)監(jiān)管。局安全監(jiān)管股要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，堅(jiān)持與時俱進(jìn)，突出工作重點(diǎn)、解決突出問題，切實(shí)提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。一要將安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)與行政許可、目標(biāo)責(zé)任制考核、日常安全監(jiān)管工作有機(jī)結(jié)合起來，把沒有開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化體系運(yùn)行的企業(yè)作為安全監(jiān)管重點(diǎn)，加大執(zhí)法檢查頻次，強(qiáng)化執(zhí)法檢查力度，努力提高企業(yè)開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的自覺性，確�？荚u工作規(guī)范、有序開展。二要完善考核制度，落實(shí)工作責(zé)任，以行政手段推進(jìn)考評工作；建立有效激勵機(jī)制，激發(fā)企業(yè)自覺性，以經(jīng)濟(jì)手段促進(jìn)考評工作。三要建立考評工作信息化管理平臺，加強(qiáng)對工作進(jìn)展的實(shí)時管理，及時掌握動態(tài)信息，提高工作效率和服務(wù)水平。
�。ㄎ澹⿵�(qiáng)化宣傳，加強(qiáng)教育。凡經(jīng)考評達(dá)標(biāo)的企業(yè)，要向社會公告，通過加大正面宣傳力度，帶動其他企業(yè)積極做好安全生產(chǎn)考評工作。要督促企業(yè)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化知識的學(xué)習(xí)、深入、全面把握安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵，認(rèn)真按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評工作的新要求，建立起自我約束、自我完善的安全生產(chǎn)工作機(jī)制，努力增強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)效。同時要積極組織安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)知識培訓(xùn)，使企業(yè)從業(yè)人員、安全監(jiān)管人員準(zhǔn)確把握安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的主要內(nèi)容、具體措施和工作要求，確�？荚u工作規(guī)范、有序開展。
�。┘皶r總結(jié)，逐步提高。各單位要及時進(jìn)行階段性總結(jié)，安排專人負(fù)責(zé)填報工作，確保填報及時準(zhǔn)確，每月28日前將交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作情況報送局安全監(jiān)管股，無工作進(jìn)展的單位實(shí)行零報告，未及時上報的按未上報處理。
安全運(yùn)輸方案13
根據(jù)拉薩市城市供暖項(xiàng)目集中供暖設(shè)備供應(yīng)商入圍招標(biāo)文件提供資料，我公司現(xiàn)做出以下運(yùn)輸保障措施。
建設(shè)方案
一、運(yùn)行安全控制
1、GPS監(jiān)控機(jī)制
設(shè)備產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行GPS監(jiān)控；
2、運(yùn)輸機(jī)械啟動前的檢查： 運(yùn)輸機(jī)械啟動前必須對遮蓋貨物油布和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；
3、運(yùn)行過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保設(shè)備處于相對水平的狀態(tài)；
二、運(yùn)輸保障控制
對準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備產(chǎn)品做好防護(hù)措施，以防損傷。對運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：
2.1裝載前的驗(yàn)證:裝載前，必須對要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行核對驗(yàn)收；
2.2有效地執(zhí)行細(xì)則——執(zhí)行防雨加固方案；——到貨后立即執(zhí)行接收條款。
2.3選取和維護(hù)運(yùn)輸工具——正確選用運(yùn)輸工具；——對運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)；
2.4正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。
2.5人員的安排和考核——明確人員的職責(zé)——進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的
內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。
三、技術(shù)安全措施
采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對參加該項(xiàng)目的操作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和施工的技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；運(yùn)輸機(jī)械人員在作業(yè)過程中按照國家勞動防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；針對項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險評估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸港口作業(yè)時，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會同貨主有關(guān)人員在港口負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；在接貨時，嚴(yán)格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照客戶意見處理，并做好相應(yīng)交接記錄；運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案;在運(yùn)輸途中，定時檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的.隱患及時采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格檢查；嚴(yán)格按照安全質(zhì)量操作規(guī)程和實(shí)施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，運(yùn)輸機(jī)械各種燈光必須正常開啟,最大限度地確保運(yùn)輸機(jī)械人員以及設(shè)備的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤，作好安全記錄。
四、應(yīng)急預(yù)案及處理
1、組織保障：
項(xiàng)目部下設(shè)專門的應(yīng)急支持小組，建立內(nèi)部和外部溝通機(jī)制。物流部親自指導(dǎo)、指揮應(yīng)急支持小組的日常工作，直接聽取應(yīng)急支持小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機(jī)構(gòu)或者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負(fù)責(zé)其職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)
急預(yù)案措施的組織、落實(shí)、實(shí)施。
2、基本應(yīng)急措施：
針對影響業(yè)務(wù)正常運(yùn)行典型的潛在風(fēng)險因素，項(xiàng)目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方責(zé)任、不可控因素等導(dǎo)致的實(shí)際發(fā)生的緊急情況時，將按照預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案，“即時報告、維護(hù)現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計劃”等措施，在客戶的確認(rèn)或授權(quán)下處置，必要時，項(xiàng)目部將臨時改變分工模式，由物流部親自調(diào)配資源，消除或減輕緊急情況給客戶帶來的不利影響。物流部還將通過培訓(xùn)，并制作便于攜帶的應(yīng)急預(yù)案印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容，進(jìn)而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當(dāng)?shù)拇胧?/p>
3、應(yīng)急預(yù)案
3．1天氣突變應(yīng)急預(yù)案：
如在裝卸貨物期間遇天氣突變，如降雨大風(fēng)等情況，及時對貨物進(jìn)行遮蓋，保證貨物安全接收。
3．2運(yùn)輸機(jī)械故障應(yīng)急預(yù)案：
在運(yùn)輸前，通知備用操作及維修人員待命。如在途中運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械出現(xiàn)故障，立即安排維修技術(shù)人員進(jìn)行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用運(yùn)輸機(jī)械，采取緊急運(yùn)輸措施，保證在最短時間內(nèi)運(yùn)抵指定地點(diǎn)；
3．3航線堵塞應(yīng)急預(yù)案：
在設(shè)備運(yùn)輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的
協(xié)調(diào)指揮，加強(qiáng)交通管制。應(yīng)建議改變運(yùn)輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；
3．4航線事故應(yīng)急預(yù)案：
在運(yùn)輸運(yùn)輸機(jī)械發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護(hù)事故現(xiàn)場，并上報物流部經(jīng)理、貨主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)海事主管部門處理，必要時，協(xié)調(diào)主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；
3．5貨損、貨差應(yīng)急預(yù)案：
如貨物在卸船及碼頭現(xiàn)場裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助貨主取得商檢、保險公司的相關(guān)證明，確保貨主利益；
3．6不可抗力應(yīng)急預(yù)案：
在運(yùn)輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時，首先將運(yùn)輸設(shè)備置于相對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及動態(tài)通知貨主，并按照貨主的授權(quán)開展工作。如果基本的通訊條件不具備，則做好相關(guān)記錄和貨物的保管工作，直到與貨主取得聯(lián)系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影響消除后，如果具備繼續(xù)承運(yùn)的條件，項(xiàng)目部將在確保設(shè)備以及運(yùn)輸人員安全的前提下，繼續(xù)實(shí)施運(yùn)輸計劃。
安全運(yùn)輸方案14
一、工作目標(biāo)
按照《安全生產(chǎn)法》、《新疆道條》、《車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《新疆維吾爾自治區(qū)重特大安全生產(chǎn)事故隱患排查治理監(jiān)督暫行辦法》等法律法規(guī)的要求。為切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。進(jìn)一步深化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路運(yùn)輸事故發(fā)生，保持企業(yè)安全工作平穩(wěn)制定本方案。
二、排查治理的重點(diǎn)內(nèi)容
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況。法定代表人負(fù)責(zé)制及主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全管理人員、各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制建立及落實(shí)情況。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立和落實(shí)情況：車輛、駕駛員取得有關(guān)證照情況，建立健全安全生產(chǎn)制度情況，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度，企業(yè)安全經(jīng)費(fèi)保障，重點(diǎn)部位監(jiān)管，應(yīng)急救援預(yù)案制訂和實(shí)施效果，應(yīng)急救援物資、設(shè)備配備及維護(hù)，應(yīng)急救援組織及演練情況。
3、安全基礎(chǔ)工作情況：全員安全培訓(xùn)教育情況，崗位安全操作規(guī)程執(zhí)行情況，企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況，駕駛員、車輛和有關(guān)基礎(chǔ)臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規(guī)和交通事故教育處理和督促其參加學(xué)習(xí)、考試情況，對駕駛員行車動態(tài)監(jiān)管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實(shí)情況。
5、車輛管理制度執(zhí)行情況：執(zhí)行車輛維護(hù)檢驗(yàn)制度，確保車輛性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，防止帶病上路運(yùn)行采取的措施及落實(shí)情況。車輛投保法定保險情況。安裝GPS是否符合要求。例行保養(yǎng)制度情況。危險品運(yùn)輸車輛配備應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品情況，安裝的安全監(jiān)控車載終端、標(biāo)志燈、標(biāo)志牌是否符合要求，是否存在車載現(xiàn)象。
三、各重點(diǎn)時段排查治理重點(diǎn)
為保證工作順利開展，安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動分四個階段進(jìn)行：
�。ㄒ唬┑谝粫r段
1、公司認(rèn)真制訂具體排查實(shí)施方案。 2、抓緊整改排查出的安全隱患，按規(guī)定在最短時間內(nèi)完成治理任務(wù)，暫時難以完成的要制定計劃，做到責(zé)任、措施、資金、完成時間，防范預(yù)案五落實(shí)，治理期間要落實(shí)責(zé)任人加強(qiáng)監(jiān)控。
�。ǘ┑诙䲡r段
1、公司根據(jù)方案，圍繞汛期、暑季運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)全面開展隱患自查和治理工作，發(fā)動全體職工，查找運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度落實(shí)和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位，全面治理事故隱患。
2、對排查出的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真整理，根據(jù)整理出的內(nèi)容，及時開展治理工作。要根據(jù)排查出的隱患，制定出治理計劃、一時難以治理到位的'要列入計劃，落實(shí)責(zé)任部門和責(zé)任人員、完成時間、防范措施、經(jīng)費(fèi)保障、防范預(yù)案，保證按時完成隱患的及時治理和防范。
3、將排查治理安全生產(chǎn)隱患與開展的各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治有機(jī)結(jié)合，全面提高全體員工安全生產(chǎn)素質(zhì)。
�。ㄈ┑谌龝r段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產(chǎn)的特點(diǎn)，做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。
2、認(rèn)真總結(jié)隱患排查治理工作成果和經(jīng)驗(yàn)，針對前一階段治理情況，對排查出的隱患治理完成情況進(jìn)行逐條落實(shí)，提出進(jìn)一步改進(jìn)的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機(jī)制，使隱患排查治理實(shí)現(xiàn)制度化、規(guī)范化、經(jīng)常化。
安全運(yùn)輸方案15
為認(rèn)真貫徹2月16日會議精神，加強(qiáng)我礦機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)化管理，減少機(jī)電運(yùn)輸事故的發(fā)生，提高設(shè)備的運(yùn)行可靠性，確實(shí)做好20xx年的安全生產(chǎn)工作，就事關(guān)機(jī)電運(yùn)輸工作做了詳細(xì)的按排，具體情況如下：
一、組織結(jié)構(gòu)
組 長：
副組長：
組 員：機(jī)電科所有成員
二、安全目標(biāo)
1、杜絕重大機(jī)電事故，消除一般性機(jī)電事故、電氣責(zé)任事故。
2、保證全礦供電系統(tǒng)穩(wěn)定進(jìn)行，清除存在的缺陷。
3、機(jī)電設(shè)備綜合完好率達(dá)90%以上，大型固定設(shè)備達(dá)臺臺完好，防爆電氣設(shè)備防爆率達(dá)100%，小型電氣設(shè)備合格率達(dá)95%。
三、指導(dǎo)思想和總體要求
指導(dǎo)思想：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，樹立抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定、抓安全就是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，抓安全就是建設(shè)社會主義和諧社會的新安全觀，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)各部門責(zé)任，完善各類規(guī)章制度，緊緊圍繞安全生產(chǎn)目標(biāo)，落實(shí)安全措施，切實(shí)消除事故隱患，最大限度地減少各類傷亡事故，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
總體要求：集中時間、集中精力，對重點(diǎn)場所、關(guān)鍵部門、存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行綜合整治，切實(shí)強(qiáng)化責(zé)任、遏制各類安全事故發(fā)生，穩(wěn)定安全生產(chǎn)形勢。
四、安全無事故方案
1、加強(qiáng)安全檢查。對全礦生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、檢修等進(jìn)行一次地毯式大檢查，對重點(diǎn)場所、重要機(jī)械設(shè)備、存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行綜合整治，對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和安全問題，及時采取措施，治理。
（1）井下：
郭素峰負(fù)責(zé)機(jī)電隊(duì)電氣設(shè)備的檢查；馬衛(wèi)華負(fù)責(zé)運(yùn)輸隊(duì)電氣設(shè)備的檢查；趙瑜飛負(fù)責(zé)綜采隊(duì)電氣設(shè)備的檢查；侯飛負(fù)責(zé)綜掘隊(duì)電氣設(shè)備的檢查。
�。�2）地面：
由袁志華負(fù)責(zé)組成檢查小組，對地面硐室進(jìn)行排查。
2、完善資料管理
�。�1）趙瑜飛負(fù)責(zé)定值管理、繪制圖紙和補(bǔ)充圖紙；各類檢測報告及設(shè)備檢測。
�。�2）馬衛(wèi)華負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)檔案、資料、管理制度、“三證”、“一標(biāo)志”的管理。
�。�3）侯飛負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備技術(shù)檔案、資料、管理制度的管理；科室人員崗位職責(zé)考核，月底的電費(fèi)統(tǒng)計。
五、主要措施：
1、加大安全教育培訓(xùn)力度。通過對員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，使員工掌握相應(yīng)的安全知識和操作技能，并在工作中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程，做到不違章作業(yè)，不違章指揮，不違反勞動紀(jì)律。牢固樹立“安全第一“的`思想觀念。工作中做到“三不傷害”，即不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害。
2、所有設(shè)備要保證技術(shù)資料、檢修、維護(hù)記錄及相關(guān)資料齊全，按照維修保養(yǎng)制度要求落實(shí)定期檢查、保養(yǎng)維修 ，確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下運(yùn)行。
3、杜絕“三違”現(xiàn)象，堅(jiān)決遏制輕重傷亡事故的發(fā)生。
4、加大機(jī)電運(yùn)輸隱患排查力度，定時、不定時的進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時下達(dá)排查卡，積極監(jiān)督整改落實(shí)，保證安全生產(chǎn)。
5、加大提升運(yùn)輸系統(tǒng)的管理，完善提升運(yùn)輸系統(tǒng)的各類保護(hù)裝置。
6、嚴(yán)格落實(shí)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局《禁止井工煤礦使用的設(shè)備及工藝目錄》的通知精神，保證井下無淘汰設(shè)備級工藝。
7、抓好機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)各工種操作工安全技術(shù)培訓(xùn)，堅(jiān)持持證上崗，確保作業(yè)安全。
8、嚴(yán)格執(zhí)行停送電管理，加強(qiáng)電器設(shè)備現(xiàn)場管理，杜絕設(shè)備失爆，完善供電系統(tǒng)“三大保護(hù)”，定值管理工作，要求定值準(zhǔn)確。
9、繼續(xù)完善機(jī)電設(shè)備管理制度、各工種操作規(guī)程，設(shè)備臺帳管理。
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