公司績效考核管理方案15篇
為了確保工作或事情能高效地開展，時常需要預(yù)先制定方案，方案一般包括指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編收集整理的公司績效考核管理方案，希望對大家有所幫助。
公司績效考核管理方案1
企業(yè)在制定發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略目標(biāo)時，為了更好的完成這個目標(biāo)需要把目標(biāo)分階段分解到各部門，最終落實到每一位員工身上，也就是說每個人都有任務(wù)。績效考核就是對企業(yè)人員完成目標(biāo)情況的一個跟蹤、記錄、考評。注意績效考核的時效關(guān)系，績效考核是對被考核主體過去進(jìn)行評價并對其將來產(chǎn)生影響。
員工績效考核實施方案主要包含員工績效考核程序、員工績效考核方法設(shè)計、員工績效考核和培訓(xùn)、員工績效考核與績效管理、員工績效考核與晉升方案、員工績效考核培訓(xùn)講座、中高層員工績效考核表等等。
一、績效考核目的
1、加強和提升員工的工作績效和公司績效，保證公司經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。
2、檢查員工對工作崗位的適應(yīng)性和勝任性，公開評價工作效果及其價值，為改進(jìn)工作和調(diào)整工作提供依據(jù)。
3、建立工作信息的反饋通道和與員工的溝通渠道。
4、為激勵員工的工作績效，發(fā)掘優(yōu)秀人才，以此作為獎懲、提升的依據(jù)，促進(jìn)員工的升遷、賞罰的公平合理。
二、績效考核原則
1、一致性——在一段連續(xù)時間之內(nèi)，考核內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)不能有大的變化，至少應(yīng)保持一年內(nèi)考核的方法具有一致性。
2、客觀性——考核要客觀地反映員工的'實際情況。
3、公平性--——對于同一崗位的員工使用相同的考核標(biāo)準(zhǔn)。
4、公開性——員工應(yīng)知道自己的詳細(xì)考核結(jié)果。
三、績效考核形式
1、考核時，要按部門、按職務(wù)、按職責(zé)分類進(jìn)行考核，以達(dá)到良好的考核目的。
2、每位員工都要有一本工作日志，記錄每天工作的主要事件及數(shù)量，并以此作為考核的依據(jù)，清晰明了地反映工作表現(xiàn)。
3、考核時，考核者與被考核者要進(jìn)行面對面的溝通。面談時，考核者要總結(jié)被考核者在考核期內(nèi)的工作表現(xiàn)，被考核者要清楚他的總結(jié)與評價。面談結(jié)束時，雙方要制定改進(jìn)的方法和發(fā)展規(guī)劃等。
4、中層管理以下人員的考核，采取上級考核綜合評定的方法，并以此為基礎(chǔ)給出綜合評定。
5、高層管理人員的考核，采取自我述職報告和上級考核綜合評定的方法，并以此為基礎(chǔ)給出綜合評定。
四、績效考核要求
�。ㄒ唬﹩T工的考核應(yīng)以其在被考核期間的工作為依據(jù)，考核者對所屬員工的平時工作成績應(yīng)隨時記錄和嚴(yán)密考核。
�。ǘ┛己苏咭獙Ρ豢己苏叩钠綍r工作表現(xiàn)要有充分了解，明確被考核者的責(zé)任內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)收集各種數(shù)據(jù)、資料及相關(guān)部門的日常反映等，確�？己私Y(jié)果的準(zhǔn)確性，使被考核者心服口服。
（三）考核者要以公平．公正的立場進(jìn)行考核�？己藭r要認(rèn)真、細(xì)致、事實求是，不可只憑主觀感覺或印象等方式來考核，確�？己私Y(jié)果的客觀性和公平性。
（四）考核面談時考核雙方都要注重坦誠交談，立足于員工的長遠(yuǎn)進(jìn)步及發(fā)展，彌補工作中的短處，發(fā)揚工作中的長處。
（五）主張員工個人能力提高的速度和幅度的考核思想，充分調(diào)動員工的積極性，提高工作效率。
�。┨岢O(shè)計個性化考核指標(biāo)進(jìn)行績效考核。
�。ㄆ撸┎豢蛇^分重視在考核前剛完成的特別成績。
�。ò耍┛己顺煽儗⒅苯佑绊懙絾T工的待遇與職位，故考核時應(yīng)力求公平與客觀�？己嗽u語要注意措詞及評價。
�。ň牛┰诳冃Э己藭r，不要對同一人就全部的考核評分同時加以評分，而必須就同一項目對全體被考核人進(jìn)行評分，于全體被考核人評分完之后再進(jìn)行下一個項目的評分。同時，每一項目的成績分布情形，應(yīng)考慮考績正常分布比率，其比率相差太高時，請復(fù)核人員酌情加以調(diào)整。
公司績效考核管理方案2
為加強物業(yè)管理公司內(nèi)部管理，客觀評價全體員工履行崗位職責(zé)的工作能力和工作效果，充分調(diào)動員工履行崗位職責(zé)的積極性，特制定本績效考核辦法。
一、考核原則
1、通過考核，全面評價員工的各項工作表現(xiàn)，使員工了解自己的工作表現(xiàn)與取得收入的關(guān)系，獲得努力向上改善工作的動力；
2、堅持公平、公正，注重實績原則；
3、以崗位職責(zé)為主要依據(jù)，堅持上下結(jié)合、左右結(jié)合。
4、定性與定量考核相結(jié)合。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
由部分管主任、部門正副經(jīng)理、中心職代會代表、黨員代表組成員工考核工作小組，制定員工月（或季）考核辦法，指導(dǎo)部門做好員工考核工作。各部門負(fù)責(zé)組織員工月（或季）、年度的具體考核工作。
三、考核對象
除部主任、部門經(jīng)理之外的所有員工。
四、考核內(nèi)容
1、崗位工作月（或季）考核（70分）。
每月（季）按各部制定的員工崗位工作考核辦法進(jìn)行考核，折算計分。
2、部門年度評議（30分）。
部門對員工以下十個方面工作情況作出客觀的評價：任務(wù)履行及規(guī)范程度、工作效率、工作主動性與服從性、工作條理性、承擔(dān)的工作量情況、業(yè)務(wù)技能提高與成本意識、敬業(yè)精神和責(zé)任心、勞動紀(jì)律遵守情況、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、品德言行等。
3、師生投訴與處罰（倒扣）。
每起有效投訴扣10分，每起處罰扣5分；受各級部門表彰，每起加2分。同一事件，不重復(fù)扣分和加分。
五、年度考核時間
每年一月上中旬
六、考核程序
1、月（或季）考核。部門按部員工月（或季）考核辦法進(jìn)行考核。
2、員工進(jìn)行年度自我評議。填寫《浙江工業(yè)大學(xué)工勤人員工作考核表》或《物業(yè)管理中心20xx年度員工考核表》。
3、部門進(jìn)行評議，綜合記分。填寫《浙江工業(yè)大學(xué)工勤人員工作考核表》或《容大后勤集團(tuán)物業(yè)管理中心年度員工考核表》中相關(guān)內(nèi)容。
4、各部門對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總統(tǒng)計報員工考核工作小組；各部根據(jù)員工考核小組意見填寫《容大后勤集團(tuán)物業(yè)管理中心年度員工考核表》中相關(guān)內(nèi)容；
5、各部將員工考核結(jié)果報物業(yè)管理中心辦公室。
6、部門經(jīng)理向個人反饋考核意見。
七、考核等級
�。ㄒ唬┛己说燃墸簝�(yōu)秀、合格、不合格、不計考核等次四個等級，優(yōu)秀比例不超過10%。
�。ǘ┏霈F(xiàn)下列情況之一者，考核不合格：
1、工作責(zé)任心差，不能勝任工作者；
2、服務(wù)態(tài)度差，服務(wù)對象有三次以上投訴經(jīng)查屬實者；
3、本年度內(nèi)，對所聘崗位的履職情況較差，不能按計劃完成相應(yīng)的工作任務(wù)者；
4、受黨內(nèi)或行政處分未滿一年或尚在察看考察期內(nèi)者；
5、全年累計事假30天，累計病假60天以上者；
6、有曠工行為者；
7、由于各種原因，給部門造成較大損失者。
8、考核總分60分以下者。
八、考核結(jié)果激勵與處罰
1、非學(xué)校事業(yè)編制人員考核不合格將解除勞動合同，學(xué)校事業(yè)編制人員考核不合格按照學(xué)校有關(guān)規(guī)定處理。2、考核結(jié)果與評選先進(jìn)、專業(yè)技術(shù)職務(wù)、工人技術(shù)等級、工資晉升和崗位聘任掛鉤。
九、本辦法自發(fā)文之日起執(zhí)行，由物業(yè)管理中心辦公室負(fù)責(zé)解釋。
一、績效考核標(biāo)準(zhǔn)
績效考核標(biāo)準(zhǔn)由公司負(fù)責(zé)人依據(jù)各項工作崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)制定，考核指標(biāo)由定量指標(biāo)和定性指標(biāo)。
二、績效考核體系
公司員工的績效考核由品質(zhì)管理部檢查、公司分管領(lǐng)導(dǎo)抽查、電梯公司經(jīng)理每月抽檢、區(qū)域技術(shù)主管檢查、外部電梯年檢、合同簽訂、急修響應(yīng)時間、維修工藝效果和工作表現(xiàn)等構(gòu)成。
三、績效考核方法
物業(yè)公司、電梯公司每月不定期對各維保組工作按《電梯維修保養(yǎng)工作質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽查、區(qū)域技術(shù)主管按《電梯維修保養(yǎng)工作質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢查后進(jìn)行綜合評定，并記錄考核結(jié)果，績效工資將根據(jù)考核結(jié)果評定。
四、績效考核獎罰
1、內(nèi)部抽檢：公司質(zhì)檢人員每月不定時進(jìn)行抽查考核，考核標(biāo)準(zhǔn)見《電梯維修保養(yǎng)工作質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行：
一、責(zé)任人：如果月度考核分?jǐn)?shù)責(zé)任人95分（含）以上，發(fā)100％的月績工資；80分（含）以上95分以下，發(fā)90％的月績效工資；70分（含）以上80分以下，發(fā)70％的月績效工資；70分以下者不予發(fā)放當(dāng)月績效工資。
二、區(qū)域技術(shù)主管：如果區(qū)域員工月度考核后，員工平均分?jǐn)?shù)95分（含）以上，發(fā)100％的月績工資，連續(xù)三個月考核分?jǐn)?shù)都是95分，獎勵300.00元；員工平均分?jǐn)?shù)80分（含）以上95分以下，發(fā)90％的當(dāng)月績效工資；員工平均分?jǐn)?shù)70分（含）以上80分以下，發(fā)75％的當(dāng)月績效工資；員工平均分?jǐn)?shù)60(含)以上70分以下，發(fā)50％的當(dāng)月績效工資；60分以下者不予發(fā)放當(dāng)月績效工資；如果組長對公司所提出的整改問題沒有及時整改，扣除當(dāng)月的績效工資50％�！B續(xù)兩個月績效考核分?jǐn)?shù)均為末位，且低于70分者，責(zé)任人可降1檔工資；
——連續(xù)兩個月績效考核分?jǐn)?shù)均為60分以下者，責(zé)任人可予以辭退。
三、公司主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)部抽檢時發(fā)現(xiàn)電梯存在安全隱患，扣除區(qū)域技術(shù)主管當(dāng)月績效工資的80％；區(qū)域技術(shù)主管對所存在的問題沒有在規(guī)定時間內(nèi)監(jiān)督整改，扣除當(dāng)月績效工資的`100％，如發(fā)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)存在同樣的問題或下次檢查時發(fā)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)仍然存在類似問題，對區(qū)域技術(shù)主管立即給予辭退解聘。
2、外部年檢合格情況考核：電梯年檢時能否所有電梯一次性合格。若因為電梯維修保養(yǎng)不到位而導(dǎo)致電梯年檢不合格需要復(fù)檢的，扣除責(zé)任人和組長當(dāng)月績效工資100％，而且組長和責(zé)任人需要承擔(dān)100％的復(fù)檢費和接待費。
電梯公司分管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)承擔(dān)一定的責(zé)任，扣除績效工資50％
3、責(zé)任人應(yīng)保證電梯的正常運行，并承諾合同中規(guī)定的時間內(nèi)趕到現(xiàn)場修理電梯，如因技術(shù)及服務(wù)導(dǎo)致客戶有效的投訴的`，當(dāng)月一次，責(zé)任人扣除當(dāng)月績效工資的50％；如果當(dāng)月客戶有效的投訴兩次以上，責(zé)任人扣除當(dāng)月績效工資的100％；如果當(dāng)月客戶投訴三次
以上，可予以降薪或辭退。如果對有效投訴區(qū)域主管不及時處理，當(dāng)月一次性扣除績效工資的25％；出現(xiàn)兩次扣除50％；三次降職。
有效的投訴是指：涉及維保人員的維修響應(yīng)時間、服務(wù)水平及技術(shù)水平而導(dǎo)致客戶投訴并經(jīng)過電梯公司領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場確認(rèn)。
4、區(qū)域電梯維保綜合效果考核：如果電梯發(fā)生故障，能較快處理，在連續(xù)三個月區(qū)域沒有出現(xiàn)客戶投訴的前提下，經(jīng)電梯公司綜合考評電梯維保質(zhì)量優(yōu)秀，可對區(qū)域主管獎勵300.00元；如果出現(xiàn)同一電梯故障都因為同一個因素造成，連續(xù)維修二次以上的，扣除責(zé)任人當(dāng)月績效工資的10％；連續(xù)三次以上的扣除當(dāng)月績效工資的50％，同時可給予責(zé)任人降薪1檔處分，同時扣除區(qū)域主管當(dāng)月績效工資的20％。其他區(qū)域技術(shù)人員在考核周期內(nèi)三次以上支援同一區(qū)域時，電梯公司根據(jù)情況綜合考慮后，可在另一區(qū)域扣除的績效工資總額內(nèi)獎勵支援人員300元至500元。
5、工作表現(xiàn)：○1敬業(yè)愛崗、工作責(zé)任心強、能吃苦耐勞、有刻苦鉆研精神，作為年終評定考核員工的一個標(biāo)準(zhǔn)；○2服從公司的統(tǒng)一安排，除了完成好自己責(zé)任區(qū)的電梯外，還經(jīng)常主動協(xié)助公司完成額外的工程或協(xié)助其它責(zé)任區(qū)，在年終總結(jié)評定時，作為發(fā)放獎金比例及晉升的評定標(biāo)準(zhǔn)；○3自己主動加班加點做好本職工作，不計報酬，全年沒有請過事假，在年終總結(jié)評定時，作為發(fā)放獎金比例及晉升的評定標(biāo)準(zhǔn)；
6、如果因為現(xiàn)場維保人員的服務(wù)水平及技術(shù)水平差而導(dǎo)致維修保養(yǎng)出現(xiàn)問題，經(jīng)過公司內(nèi)部檢驗并提出整改后仍未及時處理，致使
合同丟失的，責(zé)任人扣除當(dāng)月績效工資的100％，公司負(fù)責(zé)人（主管副經(jīng)理）扣除當(dāng)月績效工資30％。
7、如果責(zé)任區(qū)電梯發(fā)生重大設(shè)備事故或人身傷亡事故，經(jīng)確認(rèn)系責(zé)任人的責(zé)任，除扣除當(dāng)月100％的績效工資，還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任；區(qū)域主管撤職；主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)扣除當(dāng)月100％的績效工資。
8、責(zé)任人應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，提高安全意識，如果發(fā)生傷殘事故，確認(rèn)是責(zé)任人違反操作規(guī)程，除要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任外，可予以辭退。
9、維保人員在維修保養(yǎng)過程中隱瞞事實及偽造質(zhì)量記錄者及時開除。
五、績效考核申訴渠道及辦法
區(qū)域主管應(yīng)將每月績效考核結(jié)果明確告知員工，員工對其考核結(jié)果有疑問時，可向公司分管技術(shù)主管進(jìn)行申述，分管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)疑問進(jìn)行界定，并將結(jié)果告知區(qū)域主管及員工。
公司績效考核管理方案3
每個企業(yè)在執(zhí)行績效考核制度時都是不同的，那么績效考核的工作怎樣進(jìn)行才合理呢？下面提供了某公司績效考核管理方案，歡迎瀏覽。
績效考核管理系統(tǒng)的建立是以工作目標(biāo)考核為主、兼顧管理能力與行為態(tài)度考核，實施績效目標(biāo)過程指導(dǎo)、績效改進(jìn)、績效溝通和績效診斷分析的績效管理體系，目標(biāo)的制訂與公司整體目標(biāo)相結(jié)合，對員工的技能和業(yè)績表現(xiàn)進(jìn)行科學(xué)評價，與薪酬緊密掛鉤，使薪酬作為績效管理的調(diào)節(jié)杠桿，通過薪酬體現(xiàn)員工的績效并引導(dǎo)員工不斷提高績效，使員工績效與薪酬、職務(wù)晉升、調(diào)整緊密結(jié)合，為員工的晉升和發(fā)展提供了公平競爭的機(jī)會，使績效管理真正成為人力資源發(fā)展的保證。
目的：
（1）幫助直線經(jīng)理成為績效管理專家，提高他們的績效管理技能和執(zhí)行力。
�。�2）能有效改善企業(yè)管理流程，增進(jìn)競爭力。
（3）激發(fā)員工潛力，提高工作效率，塑造企業(yè)績效文化。
績效考核管理委員會：
主席：
委員：
考核范圍：副總經(jīng)理、大區(qū)經(jīng)理、各管理中心（部門）經(jīng)理、副經(jīng)理、經(jīng)理助理、直營店人員。
績效考核指標(biāo)的設(shè)計：
(1)能力考核指標(biāo)，即員工具有這方面績效的.能力，這種能力到了何種程度。
�。�2）態(tài)度考核指標(biāo)，即員工在創(chuàng)造績效的過程中，所表現(xiàn)出來的主動性、責(zé)任感強度等。
�。�3）業(yè)績考核指標(biāo)，即員工在創(chuàng)造績效的過程中，所表現(xiàn)出來能力的實際效果。
注：此考核系統(tǒng)以上述三項考核指標(biāo)為基礎(chǔ)展開，在確定考核結(jié)果時應(yīng)平衡三者辨證關(guān)系，使考核結(jié)果公平公正。
考核方式：
我們采取直線管理考核方式以完成對本部、總經(jīng)辦及管理中心（職能部門）、員工三個層次的考核。為充分發(fā)揮績效考核效應(yīng)，建立溝通評估機(jī)制，我們通過月度計劃執(zhí)行考核、季度述職考核、年度綜合業(yè)績考核三種方式圍繞計劃、執(zhí)行、評估、反饋四個環(huán)節(jié)進(jìn)行。
一、月度計劃執(zhí)行考核管理
第一步、計劃制定
月度計劃制定應(yīng)遵循SMART原則（計劃事項應(yīng)細(xì)化到具體內(nèi)容，目標(biāo)應(yīng)是可衡量的、可證明的確存在的，應(yīng)確定達(dá)成目標(biāo)的時間）及責(zé)任到人，以方便個人績效的考核。月度計劃制定包括兩個項目，是事務(wù)性計劃制定和任務(wù)業(yè)績指標(biāo)制定。
1、計劃內(nèi)容應(yīng)包括如下：
A、事務(wù)性計劃中事項內(nèi)容
�、�、市場開發(fā)計劃
ａ計劃月內(nèi)加盟商發(fā)展情況
�。鈴V告投放宣傳計劃
�。銓�(zhǔn)加盟商支持（協(xié)助店址選擇、新店裝修、開業(yè)促銷與宣傳等）
�、�、計劃月內(nèi)直營店管理情況
�。崮繕�(biāo)營業(yè)額及提高方法
�。忾T店促銷計劃
�。汩T店管理改進(jìn)提高措施
�、�、加盟市場維護(hù)計劃
�。崾袌龉芾砑把驳暧媱�
ｂ加盟商培訓(xùn)開會溝通計劃
�。闶袌鲂畔⒓案偁帉κ终{(diào)查收集
�、�、員工隊伍管理及培訓(xùn)計劃
ａ人員培訓(xùn)計劃
�。庑逻M(jìn)人員補充拓展培訓(xùn)計劃
�。慵用松虇T工培訓(xùn)
�、�、財務(wù)、庫管計劃
�、蕖�(quán)益金收繳情況
�、�、其他
B、任務(wù)業(yè)績指標(biāo)，是指所在單位通過努力可以達(dá)到的、能量化的經(jīng)營任務(wù)指標(biāo)，其作為重要的考核參數(shù)。
2、責(zé)任人
責(zé)任人是指計劃事項的主要實施執(zhí)行人，對計劃完成情況負(fù)主要責(zé)任，其作為對下屬考核的主要依據(jù)。
3、完成時間
在計劃制定時應(yīng)寫明完成時間，以便公司本部對計劃實施完成情況及時掌控并對責(zé)任人進(jìn)行考核。
注意：完成時間不能統(tǒng)一寫到月底，應(yīng)階梯式分解到各天。
4、資源支持
資源支持是指需要上級領(lǐng)導(dǎo)及公司職能部門協(xié)調(diào)配合的資源。支援協(xié)助單位應(yīng)積極配合各管理中心高質(zhì)量完成擬訂的計劃。
5、完成情況反饋情況
完成情況反饋應(yīng)在計劃完成后根據(jù)實際完成情況如實填寫，并分析。
6、權(quán)重（和為130%）
是衡量每一計劃事項的重要程度。是計算績效工資的主要依據(jù)。
所有完成事項所獲的權(quán)重和是整月績效的綜合體現(xiàn)，同樣也是計算績效工資的主要依據(jù)。
7、備注
如遇特殊情況導(dǎo)致計劃未達(dá)成目標(biāo)，在備注欄說明。
各管理中心（部門）應(yīng)在每月28日將下月計劃上報公司本部，批準(zhǔn)后按計劃實施。
首先制訂本部績效計劃。其次，制訂各管理中心績效計劃，第三，制訂員工績效計劃，各管理中心負(fù)責(zé)人指導(dǎo)本部員工依據(jù)計劃工作重點，以任務(wù)的分解和崗位服務(wù)對象的需求來提取崗位關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)編制績效計劃，形成員工績效計劃，并簽字確認(rèn)。
附：表一《月度計劃執(zhí)行反饋表》
部門（管理中心）的由主管副總審批
《管理中心月份工作任務(wù)指標(biāo)計劃表》
由總經(jīng)理審批
第二步、組織執(zhí)行，做完成情況評估
計劃事項責(zé)任單位在完成時間結(jié)束后根據(jù)事項完成情況，做自我評估(在完成情況一覽中填寫)和直線上級評估，確認(rèn)完成情況。
任務(wù)指標(biāo)計劃表在當(dāng)月結(jié)束后依據(jù)財務(wù)數(shù)據(jù)，計算當(dāng)月完成情況。
直線管理本部根據(jù)完成情況結(jié)合考核指標(biāo)權(quán)重計算績效工資
職能部門
月度工資=基本工資+績效工資*績效系數(shù)（完成事項的權(quán)重總和）+福利補貼
本部內(nèi)各管理中心及加盟連鎖事業(yè)部、市場督導(dǎo)部經(jīng)理：
月度工資=基本工資*事務(wù)性計劃完成情況權(quán)重和+績效工資*任務(wù)指標(biāo)完成情況權(quán)重和+福利補貼
副經(jīng)理（助理）=基本工資+績效工資*績效系數(shù)
其績效系數(shù)由直屬經(jīng)理根據(jù)其在團(tuán)隊績效中的貢獻(xiàn)率來評定，但其績效系數(shù)不能超過其所在團(tuán)隊績效系數(shù)，須經(jīng)匯報本部經(jīng)理批準(zhǔn)，經(jīng)人力資源部備案。
公平公正性由人力資源部監(jiān)督，并解釋說明。
第三步、進(jìn)行績效考核面談溝通
直線上級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)通過溝通和激勵使員工將日常的工作與整個公司的發(fā)展方向和宏偉目標(biāo)聯(lián)系起來。除了目標(biāo)設(shè)定外，更重要的是績效輔導(dǎo)。應(yīng)通過有效的溝通和系統(tǒng)的培訓(xùn)向被考核者講授完成工作任務(wù)所必備的技能和經(jīng)驗，幫助其提高績效能力，以維持被考核者持續(xù)的熱情，同時或得持續(xù)的績效改進(jìn)。
附：表三《績效面談溝通記錄表》
第四步、建立績效考核業(yè)績檔案
�。�1）通過績效檔案的建立幫助被考核者回顧績效過程，提出有用的建議，提高其績效能力。
�。�2）幫助管理者更加高效做好管理工作，熟悉每一個部署的表現(xiàn)，以便于有針對性的進(jìn)行指導(dǎo)。
（3）為季度考核、年度考核提供原始依據(jù)，使整個考核過程更加公平公正。
�。�4）與員工工資、晉升、先進(jìn)評比、培訓(xùn)等結(jié)合起來，充分起到激勵先進(jìn)和鞭策后進(jìn)的作用。
績效考核業(yè)績檔案包括：《月度計劃執(zhí)行反饋表》、《管理中心月份工作任務(wù)指標(biāo)計劃表》、《績效考核面談溝通記錄表》等記錄員工業(yè)績的憑證，人力資源部備案。
二、季度或半年度考核管理
季度、年度考核評估采用公司考核評估和崗位述職考核相結(jié)合的方式。
1、述職報告應(yīng)遵循自述性、自評性、報告性。
�。�1）、自述性指采用自述的方式向績效管理委員會陳述在這一時期內(nèi)履行職責(zé)的情況，計劃完成情況和主要業(yè)績等。
（2）自評性指依據(jù)崗位規(guī)范和職責(zé)目標(biāo)，對自己這一時期內(nèi)的德、能、勤、績等方面的情況，作自我評估、自我鑒定。
�。�3）報告性指向績效考核管理委員會報告自己和自己所帶領(lǐng)的團(tuán)隊在這一時期內(nèi)所存在的不足和下一時期努力改進(jìn)的方向和主要工作計劃。
通過述職人的報告，績效考核委員會根據(jù)月度績效業(yè)績檔案、述職報告評估做出綜合績效評估，確定出下一時期的主要工作方向。述職報告的評估同樣采用與月度考核同樣口徑的權(quán)重衡量方式。
2、公司季度考核評估，具體請按季度考核表執(zhí)行。
以季度考核評估、述職評估績效權(quán)重的平均值做為季度/半年考核依據(jù)。具體體現(xiàn)：
①權(quán)重均值在50%以下的做（免職）處理
�、跈�(quán)重均值在50%—70%之間的做職位降級處理
�、蹤�(quán)重均值在71%—80%之間的做工資降級處理
④權(quán)重均值在81%—110%之間的做不變。
�、輽�(quán)重均值在110%—130%之間的工資級別提高一個檔次,并與職位晉升掛鉤。
述職報告評估結(jié)果同樣列入績效業(yè)績檔案，累計到年度綜合業(yè)績評估。
具體內(nèi)容：附《季度/半年度述職報告內(nèi)容及評估標(biāo)準(zhǔn)表》
《季度考核評估表》
三、年度綜合業(yè)績考核
年度績效綜合業(yè)績考核是建立在月度計劃執(zhí)行考核、季度/半年述職考核基礎(chǔ)上，通過年度述職、全年業(yè)績?nèi)蝿?wù)完成情況、下年度發(fā)展規(guī)劃方面的對被考核者做出綜合評估。
公司績效考核管理方案4
一、實施員工績效考核的意義
為了全面加強物流部全體員工的服務(wù)意識、商品質(zhì)量意識和日常工作中行為規(guī)范化，提高工作的積極性和主觀能動性，從而達(dá)到保證出貨商品質(zhì)量，提高公司效益，提升公司形象，加強公司在電子商務(wù)行業(yè)的市場競爭力。根據(jù)本公司實際情況，決定對物流部全體員工實施月績效考核。
二、績效考核的目標(biāo)
改善員工的日常工作行為，充分發(fā)揮員工工作的積極性和主觀能動性，以求達(dá)到公司的組織目標(biāo)。
三、績效考核的功能
1、管理功能：考核的內(nèi)容，即公司目前要求員工需要做到或改善的地方，月整體考核成績能體現(xiàn)該月份整體管理成績。
2、激勵功能：實施績效考核的目的是獎優(yōu)罰劣，改善調(diào)整員工的行為，激發(fā)其積極性，促使員工更加積極、主動、規(guī)范地去完成公司目標(biāo)。
3、學(xué)習(xí)功能：績效考核也是一個學(xué)習(xí)過程，通過考核，使員工更好地認(rèn)識公司目標(biāo)，自我改善自身行為，不斷提高組織的整體效益和實力。
4、監(jiān)控功能：員工的績效考核，對公司來說，就是任務(wù)在數(shù)量、質(zhì)量及效率等方面的`完成情況，對員工來說，則是公司對你一個月工作狀況的綜合評價。
四、實施績效考核必遵守的原則
客觀、公平、公正、科學(xué)簡便的原則實事求是，不偏不倚，按照考核標(biāo)準(zhǔn)，一視同仁地進(jìn)行考核。考核內(nèi)容實行量化，考核結(jié)果實行公開制，接受全體員工監(jiān)督。
五、考核流程
物流部分揀組有xx負(fù)責(zé)考核；包裝組有xx負(fù)責(zé)考核，考核工作必須在次月x日以前完成，并上報報人力資源部審核、批準(zhǔn)。
六、考核細(xì)則
1、考核金額：xx元
2、資金來源：為了起到實施考核的真正目的，對公司、對員工都體現(xiàn)公平、公正，每月公司拿出元，員工從當(dāng)月業(yè)績提成工資中拿出元作為考核金額。
3、考核總分：xx分。
4、考核分值：xx分
公司績效考核管理方案5
原則：有獎有罰，獎不封頂;員工月度考核獎罰，場長年度考核獎罰;兼顧行業(yè)特點，具有實用性、可操作性;以生產(chǎn)指標(biāo)為主，成本指標(biāo)為輔，兼顧經(jīng)濟(jì)效益。
原理：生產(chǎn)指標(biāo)、成本指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)效益正相關(guān)，豬場員工只要把生產(chǎn)指標(biāo)、成本指標(biāo)搞好了，經(jīng)濟(jì)效益自然就上去了;豬場不適合搞利潤指標(biāo)，生豬市場價格波動過大不可預(yù)測，利潤指標(biāo)往往難以兌現(xiàn)。
一、生產(chǎn)指標(biāo)
1、配種妊娠舍人工授精站生產(chǎn)指標(biāo)，滿負(fù)荷配種計劃90%，配種分娩率80%，胎均活產(chǎn)仔數(shù)10頭(原種及祖代9頭) 2、產(chǎn)房保育舍生產(chǎn)指標(biāo)，哺乳保育期成活率90%，轉(zhuǎn)出重4周齡(28日齡)7公斤、9周齡(63日齡)20公斤
3、生長育成(肥)舍生產(chǎn)指標(biāo)，生長育成(肥)期成活率98%，出欄重種豬16周齡(112日齡)50公斤，育肥豬23周齡(161日齡)90公斤。
二、考核獎罰辦法
配種妊娠舍人工授精站，滿負(fù)荷配種計劃90%，每增減一頭獎、罰50元，分娩率：實產(chǎn)胎數(shù)每增減一胎獎、罰100元，胎均活產(chǎn)仔數(shù)：每增減一頭獎、罰10元。
產(chǎn)房保育舍，哺乳保育期成活率：每增減一頭獎、罰10元轉(zhuǎn)出重：每增減一公斤獎、罰4周齡1元9周齡0.4元。
生長育成(肥)舍，生長育成(肥)期成活率：每增減一頭獎、罰50元。出欄重：每增減一公斤獎、罰0、10元。
三、獎罰金分配比例
各組飼養(yǎng)員一人份,各組組長(含主配)2人份，生產(chǎn)線主管(一條獨立的生產(chǎn)線設(shè)科級或科助級主管一名，萬頭規(guī)模以下豬場生產(chǎn)科長兼)是所轄生產(chǎn)線員工平均線的3倍，人工授精站員工人工實驗室員工是配種妊娠舍員工平均線的1、5倍。
四、結(jié)算兌現(xiàn)辦法
每月結(jié)算，與工資同時兌現(xiàn)。該獎罰與每月績效工資掛鉤，獎金可突破績效工資上限，罰款限為績效工資額。
結(jié)算時涉及其它指標(biāo)參數(shù)時，參照事業(yè)部制定的各項指標(biāo)。
由場長組織、財會室負(fù)責(zé)、生產(chǎn)科配合統(tǒng)計結(jié)算。說明：
豬場員工適合于以班組(車間)為單位的.生產(chǎn)指標(biāo)承包獎罰形式來進(jìn)行業(yè)績考核。
豬場生產(chǎn)線員工只負(fù)責(zé)某一階段性工作，可以做月度獎罰考核。
豬場后勤員工考核可參照集團(tuán)公司其他行政后勤部門員工考核辦法。
按上述方案實施，業(yè)績最好的生產(chǎn)線員工可能拿到的最高獎金(績效工資)約為：普通飼養(yǎng)員20xx元(加上每月考勤薪資，月薪約3000元)，班組長級(車間主任)員工4000元(加上每月考勤薪資，月薪約6000元)，生產(chǎn)線主管或生產(chǎn)科長6000員(加上每月考勤薪資，月薪約9000元)。
公司績效考核管理方案6
第一章 總則
第一條為貫徹落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，建立健全公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、績效評價和考核激勵機(jī)制，不斷提升公交服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，根據(jù)《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令20xx年第5號）、《政府購買服務(wù)管理辦法》（中華人民共和國財政部令第102號）、《貴陽市城市公共汽車客運管理條例》等，制定本方案。
第二條運營服務(wù)質(zhì)量考核遵循以下基本原則：
�。ㄒ唬┮匀藶楸�。以乘客體驗為導(dǎo)向，將乘客乘車體驗和滿意度作為重要考核內(nèi)容，促進(jìn)公交企業(yè)不斷提升服務(wù)水平。
�。ǘ┛陀^公正�？茖W(xué)設(shè)置考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)，公平考核、公正評價，考核結(jié)果公開透明。
�。ㄈ╇p向激勵。考核結(jié)果以“正向+逆向”方式與政府購買公交服務(wù)資金掛鉤，促進(jìn)公交企業(yè)提質(zhì)增效。
第二章 考核組織
第三條運營服務(wù)質(zhì)量績效考核采用日�？己恕⒊丝蜐M意度測評和年終考核相結(jié)合的方式。日�？己斯ぷ饔墒薪晃�(fù)責(zé)實施；乘客滿意度測評由市交委委托第三方機(jī)構(gòu)獨立開展；年終考核工作由市交委牽頭，組織市財政局、市國資委等部門聯(lián)合考核。
第四條考核對象為符合《貴陽市政府購買城市公交服務(wù)管理辦法》適用范圍的公交運營企業(yè)。
第三章 考核流程
第五條日�？己嗣磕觊_展2次，考核時間不固定，2次考核間隔不少于4個月。市交委以抽查方式檢查車輛運營情況、重點場站管理、企業(yè)運營管理等內(nèi)容，并評定日�？己私Y(jié)果。日�？己嗽u價內(nèi)容和方法見“公交運營服務(wù)日�？己嗽u分表”（附件1）。
計算方法：日�？己朔种�=∑單份日�？己嗽u分表得分日�？己嗽u分表總份數(shù)
抽查線路車輛根據(jù)公眾對各公交線路投訴建議及線路總體布局情況進(jìn)行抽查。每次抽查的線路數(shù)不少于運營線路總數(shù)的5%，抽查線路車輛不少于線路配車數(shù)的5%。其中：車輛設(shè)施配備、服務(wù)標(biāo)識、車容車貌、廣告發(fā)布、行車服務(wù)、運營安全為抽查車輛考核項目，抽查時符合要求得滿分，不符合要求不得分。
運營管理、場站管理、企業(yè)自查、事故考核為綜合考核項目，不符合要求一次扣1分，扣完為止。
第六條乘客滿意度測評每年1次，采取網(wǎng)絡(luò)投票、熱線電話接聽、現(xiàn)場問卷調(diào)查等形式開展，測評人數(shù)不少于市區(qū)人口的萬分之三。乘客滿意度調(diào)查使用“公交乘客滿意度調(diào)查表”（附件2）
計算方法：乘客滿意度=∑單份有效調(diào)查問卷得分有效調(diào)查問卷總份數(shù)：100%，其中:
單份調(diào)查間卷得分=∑(單項調(diào)查內(nèi)容得分×調(diào)查內(nèi)容權(quán)重)
單份調(diào)查問卷計算方法:每項調(diào)查內(nèi)容分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個等級。優(yōu)秀為10分,良好為8分，合格為6分,不合格為0分,單份調(diào)查問卷得分為各項調(diào)查內(nèi)容得分與權(quán)重的乘積之和,滿分為100分。
調(diào)查內(nèi)容權(quán)重:候車時間長度2.0,換乘便捷度2.0，服務(wù)態(tài)度1.5，出行信息服務(wù)1.5，乘車舒適度10，候車環(huán)境1.0，車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境1.0。
第七條年終考核于次年一季度實施。公交企業(yè)在1月底前向市交委提交年度考核自查報告，報告包括考核指標(biāo)完成情況、落實社會責(zé)任情況、存在的問題、來年工作計劃等內(nèi)容。
市交委于2月中旬就相關(guān)指標(biāo)完成情況組織考核成員單位審核確認(rèn)，并對照線路運營計劃、目標(biāo)責(zé)任書、企業(yè)安全服務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)，采取檢查公交企業(yè)信息管理系統(tǒng)和查閱相關(guān)臺賬等方式對各項考核指標(biāo)的計算過程、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等進(jìn)行實地查驗。
年終考核評分使用“貴陽市公交運營服務(wù)年終考核評分表”（見附件3）
第八條年度考核成績根據(jù)日�？己顺煽�、第三方乘客滿意度測評成績和年終考核成績，分別按照30%、35%和35%的.權(quán)重進(jìn)行加總計算。
計算公式：運營服務(wù)績效考核成績=日�？己顺煽儭�30%+乘客滿意度測評成績×35%+年終考核成績×35%
第九條考核結(jié)束后，市交委結(jié)合企業(yè)日�？己恕⒊丝蜐M意度調(diào)查及年終考核結(jié)果，綜合評定年度績效考核成績，并在3月底前形成書面報告。
第十條績效考核報告呈報市政府審定后，由市交委向各成員單位及公交企業(yè)通報。
第四章 考核結(jié)果及應(yīng)用
第十一條服務(wù)質(zhì)量績效考核結(jié)果分為優(yōu)秀、良好、合格、不合格四個考核等次。
（一）考核總分值90分（含）以上為優(yōu)秀；
�。ǘ┛己丝偡种�75分（含）—90分為良好；
�。ㄈ┛己丝偡种�60分（含）—75分為合格；
（四）考核總分值60分以下為不合格。
第十二條考核結(jié)果為優(yōu)秀等次時，額外獎勵企業(yè)500萬元；考核結(jié)果為良好等次時，額外獎勵企業(yè)300萬元；考核結(jié)果為合格等次時，不給予企業(yè)額外獎勵，不合格等次的扣減企業(yè)當(dāng)年政府購買公交運營服務(wù)資金1000萬元，并由市交通集團(tuán)對公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子行政問責(zé)和經(jīng)濟(jì)處罰。考核年度發(fā)生重大交通事故（同責(zé)以上）的，額外獎勵減半；發(fā)生特大交通事故（同責(zé)以上）的，不予發(fā)放額外獎勵。
第十三條考核結(jié)果作為市國資委黨委綜合評價公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子的重要依據(jù)。同時，考核結(jié)果也作為市交通集團(tuán)考核公交企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績的重要依據(jù)。
第十四條額外獎勵資金由市交委列入政府預(yù)算，并根據(jù)績效考核結(jié)果將額外獎勵資金與政府購買公交服務(wù)資金一并清算。
第五章 考核要求
第十五條公交企業(yè)應(yīng)自覺服從和接受檢查考核，按規(guī)定要求提供有關(guān)資料。對在考核中隱瞞真實情況、弄虛作假等行為將追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任并相應(yīng)扣減考核分值。
第十六條考核人員在考核工作中嚴(yán)重失職、謀取私利等行為，將由所在單位按照相關(guān)規(guī)定予以處理。
第十七條第三方測評機(jī)構(gòu)在調(diào)查過程中出現(xiàn)隱瞞真實情況、弄虛作假等行為，應(yīng)解除委托協(xié)議，并追究第三方測評機(jī)構(gòu)的責(zé)任。
第六章 附則
第十八條公交企業(yè)應(yīng)加強與運營服務(wù)績效考核相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集信息化管理平臺建設(shè)，客觀完整記錄并統(tǒng)計考核所需的各項基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并做到數(shù)據(jù)完整有效。
第十九條本方案由市交委牽頭，會同市財政局、市國資委等有關(guān)部門組織實施。本方案由市交委負(fù)責(zé)解釋，涉及其它部門法定職責(zé)及相關(guān)政策制度的內(nèi)容由其負(fù)責(zé)解釋。
第二十條本方案自20xx年1月1日起實施。
公司績效考核管理方案7
為深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，加強企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部員工隊伍建設(shè)，健全科學(xué)分類考核評價機(jī)制，著力解決城市公共交通企業(yè)的盈利性與公益性、經(jīng)濟(jì)效益與社會效益之間的矛盾，使城市公共交通企業(yè)自覺為廣大市民提供安全點、優(yōu)質(zhì)高效的出行服務(wù)，把政府惠民政策落到實處，根據(jù)《公司法》、《企業(yè)國有資產(chǎn)法》有關(guān)規(guī)定，《湘潭市人民政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)湘潭市市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績考核辦法和湘潭市市屬企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬管理辦法的通知》（潭政辦發(fā)〔20xx〕81號）、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)管企業(yè)收入分配有關(guān)事項的通知》（潭國資〔20xx〕84號）文件要求，結(jié)合城市公交企業(yè)經(jīng)營管理實際，制定本方案。
一、考核的要求及原則
本方案所指績效考核與管理，是指根據(jù)市委、政府和行業(yè)主管部門對公交公司的總體要求，通過對考核對象的績效進(jìn)行考察、核實，以百分制的形式進(jìn)行綜合評價，作為對企業(yè)負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績、薪酬計發(fā)的依據(jù)并遵循以下原則：
�。ㄒ唬┮婪ǹ己嗽瓌t。按照科學(xué)發(fā)展觀、國有資產(chǎn)保值增值以及服務(wù)水平的要求，依法考核公司負(fù)責(zé)人的經(jīng)營業(yè)績。
�。ǘ┘钆c約束相結(jié)合原則。按照責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的要求，建立公司負(fù)責(zé)人經(jīng)營業(yè)績同激勵約束機(jī)制相結(jié)合的考核制度，建立健全科學(xué)合理、可追溯的資產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任制。
�。ㄈ┥鐣б鏋橹骷骖櫧�(jīng)濟(jì)效益原則。公交企業(yè)屬公共服務(wù)類企業(yè)，主要以確保城市正常運行和穩(wěn)定、實現(xiàn)社會效益為目標(biāo)，同時兼顧企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
二、考核對象和范圍
指符合相關(guān)程序任命的公交企業(yè)負(fù)責(zé)人。
三、考核的組織
根據(jù)市委、政府的統(tǒng)一布置，由市國資委會同市交通運輸局，統(tǒng)一組織分項進(jìn)行考核。市交通運輸局和企業(yè)簽定經(jīng)營業(yè)績責(zé)任書（年度），并報市國資委備案后，下達(dá)考核指標(biāo)，明確權(quán)責(zé)，確立考核與獎懲辦法，并對企業(yè)的經(jīng)營管理情況分季度、半年度進(jìn)行督查，年終考核獎懲兌現(xiàn)。
四、考核內(nèi)容
（一）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
1、國有資產(chǎn)保值增值率：
國有資產(chǎn)保值增值率＝（考核期末扣除客觀因素后的國家所有者權(quán)益/考核期初國家所有者權(quán)益）×100%
指存在盈利和盈利前景的企業(yè)，客觀因素根據(jù)國務(wù)院國資委9號令規(guī)定審核確定。
2、年度控虧：公交企業(yè)通過政府補貼在一定期間不能彌補虧損，采取該指標(biāo)。
3、其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：由市交通運輸局按公司實際情況確定。
�。ǘ┥鐣䴘M意度評價指標(biāo)
1、公眾滿意度。根據(jù)服務(wù)投訴情況和隨機(jī)調(diào)查結(jié)果確定。
2、員工滿意度。反映企業(yè)工資收入、工作環(huán)境、民主管理、獎懲機(jī)制等各方面的情況。
（三）服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)
1、特許經(jīng)營管理規(guī)范
2、駕駛員服務(wù)規(guī)范
3、營運車輛整潔規(guī)范
4、營運秩序規(guī)范
5、線路、站點站牌設(shè)置規(guī)范
6、服務(wù)投訴規(guī)范
7、其他規(guī)范
�。ㄋ模┚C合評價指標(biāo)
指企業(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)、自身建設(shè)、計劃生育、企業(yè)維穩(wěn)及企業(yè)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度的貫徹落實等方面的綜合考評。
五、考核方法
根據(jù)企業(yè)各自不同的特點，確定其相關(guān)指標(biāo)的基本分值。采用百分制的計分方法。
年度考核各項指標(biāo)均完成目標(biāo)值時得基本分100分。
（一） 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的考核計分
經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況以年度審核確認(rèn)后的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。根據(jù)公交行業(yè)公益性服務(wù)為主、經(jīng)濟(jì)利益為輔的特點，確定分值為25分。
超過目標(biāo)值時，絕對值指標(biāo)每超過5%，加0.5分；相對值指標(biāo)每高于1個百分點，加0.5分；
低于目標(biāo)值時，絕對值指標(biāo)每低于5%，扣0.5分；相對值指標(biāo)每低于1個百分點，扣0.5分。
每項指標(biāo)加分與扣分的上限與下限分別為該項指標(biāo)基本分值的60%。
�。ǘM意度考核計分
滿意度考核分值為30分。采取100分制測評和隨機(jī)問卷調(diào)查，分非常滿意、滿意、基本滿意和不滿意四個等次，平均90分以上為非常滿意，考核為滿分30分，每增加1分考核得分加0.5分； 80-90以上為滿意，考核為滿分30分；70-80分為基本滿意，考核得分28分；70分以下為不滿意，考核得分25分。
�。ㄈ┓⻊�(wù)質(zhì)量指標(biāo)考核得分
服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)考核分值為25分。具體考核計分按《湘潭市城市公交服務(wù)質(zhì)量考核辦法》執(zhí)行。
�。ㄋ模┚C合評價指標(biāo)考核
綜合評價指標(biāo)考核分值為20分，采用扣分制。其中發(fā)生特大安全事故負(fù)責(zé)人無績效薪酬，發(fā)生重大安全事故為0分。
六、考核的`獎懲
對企業(yè)負(fù)責(zé)人的考核，依照考核計分結(jié)果，直接和企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬掛鉤。
1、薪酬的構(gòu)成及確定
工資是企業(yè)負(fù)責(zé)人每月的基本收入，按月發(fā)放，享受年薪后計減。企業(yè)負(fù)責(zé)人年度薪酬由基薪、績效薪酬構(gòu)成，基薪為企業(yè)職工平均工資的2-3倍。企業(yè)法定代表人的年度薪酬系數(shù)為1，其他負(fù)責(zé)人的基薪根據(jù)其任職崗位、責(zé)任、風(fēng)險大小確定，應(yīng)合理拉開差距，其薪酬系數(shù)控制在0.7-0.9之間。
年度薪酬計算：
年度薪酬＝基薪×[1+（考核分?jǐn)?shù)-70分）/20]
考核得分低于80分時，企業(yè)負(fù)責(zé)人不享受年度薪酬；高于80分時，計算企業(yè)負(fù)責(zé)人的基薪和績效薪酬，但年度薪酬收入最高不超過職工平均收入的6倍。
2、薪酬兌現(xiàn)
企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬支付實行“先審計、后兌現(xiàn)”的原則。市國資委會同交通及客管等部門審核確認(rèn)的公司年度經(jīng)營業(yè)績考核目標(biāo)值的實際完成數(shù)作為兌現(xiàn)薪酬的重要依據(jù)。
企業(yè)負(fù)責(zé)人年度薪酬按公歷1月1日起至12月31日止計算。每年年度終了，市國資委將審核后的企業(yè)負(fù)責(zé)人績效考核目標(biāo)完成情況擬定其薪酬發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，報市政府研究決定通過后，兌現(xiàn)結(jié)算全年薪酬。
企業(yè)主要負(fù)責(zé)人的薪酬的80%由企業(yè)一次性支付當(dāng)期兌現(xiàn)，20%作為風(fēng)險基金。
企業(yè)負(fù)責(zé)人的薪酬收入應(yīng)依法繳納個人所得稅。
企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬計入企業(yè)工資總額并在企業(yè)工資統(tǒng)計中單列。
企業(yè)負(fù)責(zé)人的各項社會保險費和住房公積金應(yīng)由個人承擔(dān)的部分，按國家和本市相關(guān)法律法規(guī)政策及時足額繳納。
企業(yè)負(fù)責(zé)人在任期結(jié)束、退休、崗位調(diào)整、辭職、辭退時，當(dāng)年績效薪酬應(yīng)在任期或離任審計結(jié)束后半年內(nèi)兌現(xiàn)。審計中發(fā)現(xiàn)有重大問題的，扣減企業(yè)負(fù)責(zé)人當(dāng)年績效薪酬。
對在資源節(jié)約、扭虧增效、管理創(chuàng)新、重大建設(shè)項目等方面取得突出成績，做出重大貢獻(xiàn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人，由市國資委報市政府進(jìn)行專項獎勵。
3、風(fēng)險基金管理
企業(yè)負(fù)責(zé)人的風(fēng)險基金由企業(yè)制定相應(yīng)辦法并設(shè)立專賬管理。
風(fēng)險基金的扣罰：
�。�1）因管理不善、決策失誤，導(dǎo)致國有資產(chǎn)重大損失的，視情節(jié)輕重扣罰企業(yè)負(fù)責(zé)人繳納的風(fēng)險基金的60%～100%。
�。�2）考核或?qū)徲嬛邪l(fā)現(xiàn)企業(yè)負(fù)責(zé)人任期內(nèi)存在潛虧、虛盈的，應(yīng)相應(yīng)扣減風(fēng)險基金。
風(fēng)險基金在企業(yè)法定代表人任期審計或離任審計結(jié)束后結(jié)算發(fā)放。
七、薪酬管理與監(jiān)督
1、企業(yè)根據(jù)本方案制定本企業(yè)負(fù)責(zé)人年度薪酬方案，市國資委在對其審核后予以批復(fù)。
2、按照本方案進(jìn)行薪酬管理的企業(yè)應(yīng)逐步規(guī)范預(yù)算管理，加強財務(wù)監(jiān)督，規(guī)范企業(yè)負(fù)責(zé)人職務(wù)消費，增加職務(wù)消費透明度。職務(wù)消費的范圍和標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3、因工作需要在一年內(nèi)崗位發(fā)生變更的，按任職時段計算當(dāng)年薪酬。
同時擔(dān)任多家公司負(fù)責(zé)人的，只能在一家公司領(lǐng)取薪酬。
4、除國家另有規(guī)定及經(jīng)市國資委同意外，企業(yè)負(fù)責(zé)人不得在企業(yè)領(lǐng)取年度薪酬方案（已經(jīng)市國資委審核）所列收入以外的其他收入。
5、企業(yè)負(fù)責(zé)人的基薪、績效薪酬和符合國家規(guī)定并經(jīng)市國資委審核同意的其他收入，由企業(yè)對其負(fù)責(zé)人的具體收入與支出實行臺賬管理。
6、市國資委定期對企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬發(fā)放情況進(jìn)行專項檢查，對執(zhí)行本方案過程中存在下列情況之一的企業(yè)和企業(yè)負(fù)責(zé)人，視情節(jié)輕重予以處理。
�。�1）對于超核定標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放企業(yè)負(fù)責(zé)人收入的，責(zé)成企業(yè)收回超標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放部分，并對企業(yè)、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人給予通報批評；
�。�2）對借實行企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革之機(jī)，超提、超發(fā)工資的，除對企業(yè)負(fù)責(zé)人和相關(guān)責(zé)任人給予通報批評外，酌情扣發(fā)；
（3） 企業(yè)虛報、瞞報財務(wù)狀況的，除由有關(guān)部門依照《中華人民共和國會計法》、《企業(yè)會計準(zhǔn)則》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章處理外，酌情扣發(fā)企業(yè)法定代表人及相關(guān)負(fù)責(zé)人的績效薪酬；情節(jié)嚴(yán)重的，給予紀(jì)律處分；涉嫌犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。
（4）企業(yè)法定代表人及相關(guān)負(fù)責(zé)人違反國家法律法規(guī)和規(guī)章，導(dǎo)致重大決策失誤、重大安全與質(zhì)量責(zé)任事故、嚴(yán)重環(huán)境污染事故、重大違紀(jì)事件，給企業(yè)造成重大不良影響或造成國有資產(chǎn)流失的，扣發(fā)其績效薪酬；情節(jié)嚴(yán)重的，給予紀(jì)律處分；涉嫌犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。
發(fā)生安全與質(zhì)量責(zé)任事故、環(huán)境污染事故的，按照“一崗雙責(zé)”有關(guān)規(guī)定給予處罰。
7、按本方案進(jìn)行薪酬管理的企業(yè)在向市國資委報送企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬方案時需提供以下材料：
�。�1）企業(yè)負(fù)責(zé)人的薪酬方案。包括基薪確定、薪酬結(jié)算方案。
�。�2）企業(yè)基本情況。包括企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)概況、年度總結(jié)報告。
（3）企業(yè)負(fù)責(zé)人上年度的收入情況。
�。�4）企業(yè)負(fù)責(zé)人職務(wù)消費情況。包括規(guī)范職務(wù)消費的制度建立情況及職務(wù)消費納入個人收入發(fā)放的情況。
�。�5）企業(yè)負(fù)責(zé)人內(nèi)部目標(biāo)責(zé)任制考核結(jié)果。
�。�6）企業(yè)負(fù)責(zé)人任職情況。
�。�7）住房公積金的繳費基數(shù)及理由。
�。�8）企業(yè)負(fù)責(zé)人其他貨幣性收入情況。
8、企業(yè)在市國資委公布企業(yè)年度業(yè)績考核結(jié)果后15日內(nèi)，將本企業(yè)負(fù)責(zé)人的薪酬方案及相關(guān)材料報市國資委。
9、企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求和《中華人民共和國公司法》的規(guī)定，建立規(guī)范的企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)逐步完善收入分配制度，建立健全績效考核體系。子公司主要負(fù)責(zé)人的薪酬由其母公司參照本方案執(zhí)行，并報市國資委備案。
10、本方案由市國資委負(fù)責(zé)解釋，自20xx年1月1日起施行。
公司績效考核管理方案8
為加強我市公共汽電車行業(yè)（以下簡稱“公交行業(yè)”）服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督和管理，全面提升公交行業(yè)運營服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)城市公交客運健康持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔20xx〕64號）、《濟(jì)南市城市公共交通條例》、《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》（交通運輸部20xx年第5號令）、《城市公共汽電車客運服務(wù)規(guī)范》（GB/T 22484-20xx）等規(guī)定，結(jié)合本市實際情況，制定本方案。
一、考核主體及責(zé)任分工
�。ㄒ唬┍痉桨高m用于本市行政區(qū)域內(nèi)公交客運企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量考核。
�。ǘ┦薪煌ㄟ\輸主管部門負(fù)責(zé)全市公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核工作的組織協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)歷下區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)公交企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量考核，組織長清區(qū)、章丘區(qū)、濟(jì)陽區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)交通運輸主管部門開展各區(qū)公交企業(yè)的考核工作，指導(dǎo)各縣公交企業(yè)的考核工作。
二、指導(dǎo)原則
濟(jì)南市公交客運運營服務(wù)質(zhì)量考核工作應(yīng)遵循以下原則:
（一）公平公正原則。參與實施公交監(jiān)督考核評價工作的人員應(yīng)本著公平、公正、公開的原則，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考評，透明運作。
（二）分類考核原則。遵循市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律和企業(yè)發(fā)展規(guī)律，根據(jù)企業(yè)功能定位、發(fā)展階段、企業(yè)管理等個性化特點，突出不同考核重點，分別設(shè)置考核指標(biāo)和權(quán)重，分類定責(zé)考核。
(三)對標(biāo)考核原則。突出發(fā)展質(zhì)量和效益，引導(dǎo)企業(yè)與同行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行對標(biāo)，提升企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量水平。
三、考核內(nèi)容
�。ㄒ唬┛己藴�(zhǔn)備
市和各區(qū)縣交通運輸主管部門應(yīng)在每年的10月份公布次年的年度服務(wù)質(zhì)量考核方案，內(nèi)容包括考核主體、人員構(gòu)成、工作安排、成果形式、報送時限等，并及時通知被考核企業(yè)。
市和各區(qū)縣交通運輸主管部門依據(jù)職責(zé)開展服務(wù)質(zhì)量考核工作，可委托第三方機(jī)構(gòu)提供技術(shù)服務(wù)。委托提供技術(shù)服務(wù)的第三方機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿足以下條件：
1、具有法人資格；
2、與委托單位和被考核對象均無隸屬關(guān)系或利害關(guān)系，能夠客觀公正地開展考核工作；
3、具有良好的信譽和健全的內(nèi)部管理制度；
4、熟悉公交行業(yè)，有從事社會調(diào)查的經(jīng)驗；
5、相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定的其他要求。
第三方機(jī)構(gòu)直接參與服務(wù)質(zhì)量考核工作的人員還應(yīng)符合以下條件：
1、所在單位與委托單位、被考核單位均無隸屬關(guān)系或利害關(guān)系；
2、近3年內(nèi)與被考核單位無聘用關(guān)系；
3、不存在可能妨礙考核工作客觀公正的其他情形。
在考核周期內(nèi)，因被考核單位改制重組、發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動、承擔(dān)政策性業(yè)務(wù)，或因自然災(zāi)害、重大公共衛(wèi)生事件、國家政策調(diào)整等不可抗力因素對考核數(shù)據(jù)產(chǎn)生重大影響的，交通運輸主管部門可適當(dāng)調(diào)整考核指標(biāo)、考核標(biāo)準(zhǔn)。
（二）考核指標(biāo)
公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核分為運營服務(wù)指標(biāo)、行業(yè)管理指標(biāo)、乘客滿意度指標(biāo)三大類，分別以百分制賦分，按權(quán)重折合后計總分，總分為100分。三類指標(biāo)權(quán)重為：運營服務(wù)指標(biāo)占50%、行業(yè)管理指標(biāo)占30%、乘客滿意度指標(biāo)占20%。公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核計算公式為：
公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核總分（滿分100分）=4個季度的運營服務(wù)指標(biāo)考核平均分×50% + 行業(yè)管理指標(biāo)考核得分×30% + 2次乘客滿意度指標(biāo)考核得分的平均分×20%
因加分造成考核總分高于100分時，視為考核總分100分。
季度考核在次季度的第一個月完成，其中第四季度考核和年度考核同時進(jìn)行。
季度考核得分=該季度計劃執(zhí)行情況考核得分+該季度專項檢查考核得分。
1、計劃執(zhí)行情況考核。具體標(biāo)準(zhǔn)見附件1。其中因自然災(zāi)害、重大公共衛(wèi)生事件、道路維修、國家和地區(qū)政策調(diào)整等不可抗力因素造成的發(fā)車時間不正點應(yīng)視為正點。
2、專項檢查考核。根據(jù)公眾對各條線路投訴建議及線路總體布局情況進(jìn)行車輛抽查，每次抽查5%—10%的公交運營線路（運營單位線路少的可適當(dāng)增加比例），每條線路檢查2—3輛車。抽查車輛考核的平均值為專項考核得分。具體標(biāo)準(zhǔn)見附件2。
行業(yè)管理指標(biāo)的年度考核在次年1-2月份進(jìn)行，具體標(biāo)準(zhǔn)見附件3。乘客滿意度考核每年度進(jìn)行2次考核，考核周期分別為1月-6月、7月-12月，兩次考核間隔不小于3個月，單份調(diào)查問卷得分為各項調(diào)查內(nèi)容得分與權(quán)重乘積之和，滿分為100分。乘客滿意度各項調(diào)查內(nèi)容、權(quán)重詳見附件4。
被考核單位應(yīng)自覺服從和接受考核，積極配合考核工作，按規(guī)定要求提供數(shù)據(jù)和資料，考核過程中有違法違規(guī)行為的，扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)�？己私Y(jié)果分別由市和各區(qū)縣交通運輸主管部門予以公示，公示期為7個工作日。在公示期內(nèi)對考核結(jié)果有異議的，可以在公示期內(nèi)向負(fù)責(zé)考核的交通運輸主管部門反映，由上述主管部門對反映情況及時處理。
市和各區(qū)縣交通運輸主管部門在考核工作中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，不得弄虛作假，不得利用職權(quán)謀取利益或侵犯公交企業(yè)合法權(quán)益；違反有關(guān)規(guī)定的，嚴(yán)格追究其行政責(zé)任。委托的第三方機(jī)構(gòu)在考核中弄虛作假、違規(guī)操作的，市和各區(qū)縣交通運輸主管部門可以直接解除合同，并按照合同約定和相關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。
四、考核指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)
�。ㄒ唬┻\營服務(wù)指標(biāo)
1.計劃執(zhí)行指標(biāo)
（1）高峰時段出車率
�、倩A(chǔ)分20分：低于95%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于95%時，每高于1個百分點加1分。
�、诳己藬�(shù)據(jù)獲�。河墒薪煌ㄟ\輸主管部門審定季度計劃班次數(shù)；由公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或提供數(shù)據(jù)接口的方式獲得季度實際完成班次數(shù)；由考核實施單位以抽查的方式獲取日完成班次數(shù)。
（2）高峰時段正點發(fā)車率
�、倩A(chǔ)分20分：低于95%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于95%時，每高于1個百分點加1分。
�、诳己藬�(shù)據(jù)獲取：由公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或提供數(shù)據(jù)接口的方式獲取季度發(fā)車班次數(shù)和正點發(fā)車班次數(shù)；由考核實施單位以抽查的方式獲取日完成班次數(shù)。
2.專項檢查指標(biāo)
（1）車輛設(shè)施：基礎(chǔ)分18分。
�、佘囬T性能：基礎(chǔ)分2分，車門破損不得分，啟閉不靈或有自行啟閉現(xiàn)象、密封不良、無防止夾傷乘客的膠條或緩沖裝置的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.6分，扣完為止。
�、谲嚧安ＡВ夯A(chǔ)分2分，玻璃缺損不得分，閉合不嚴(yán)、漏水、推拉升降不靈活每發(fā)現(xiàn)一處扣0.4分，扣完為止。
�、圩危夯A(chǔ)分2分，座椅、靠背不全、松動、有塵土、積水及油污的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。
④扶手桿：基礎(chǔ)分1分，扶手桿、拉環(huán)、立柱不全或松動每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。
�、轃艄庹彰鳎夯A(chǔ)分1分，燈光失效、面罩缺失的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。
�、蘧�路牌：基礎(chǔ)分2分，頂牌、尾牌、腰牌缺一項扣0.3分，顯示信息與線路不相符扣0.3分，電子線路牌出現(xiàn)故障扣0.3分；車內(nèi)懸掛線路信息牌，信息內(nèi)容與運營線路不相符扣0.3分，標(biāo)有線路臨時加班的車輛不在考核范圍。扣完為止。
�、哕囕d設(shè)備：基礎(chǔ)分2分，投幣機(jī)、讀卡機(jī)、掃碼付費設(shè)備不齊全不得分，出現(xiàn)故障扣0.3分，扣完為止。
�、嘬嚿硗庥^：基礎(chǔ)分1分，車身外表有不光潔，污跡，出現(xiàn)銹斑，凹陷脫漆每項扣0.2分，扣完為止。
�、峁潭ㄔO(shè)施：基礎(chǔ)分2分，車廂內(nèi)未配備滅火器，安全錘或破玻器，缺一項不得分。
�、獗忝裨O(shè)施：基礎(chǔ)分1分，未張貼《乘客須知》、“老幼病殘孕專席”、“兒童身高標(biāo)志線”標(biāo)識或車載電視失效的每發(fā)現(xiàn)一處扣0.2分，扣完為止。
各類標(biāo)識、張貼物：基礎(chǔ)分2分。A.未張貼票價信息扣0.4分；B.未張貼“禁止吸煙”、“禁止攜帶易燃易爆危險品乘車”等標(biāo)識扣0.4分；C.車廂內(nèi)四周車窗和車廂內(nèi)各處張貼物出現(xiàn)不整齊、破損，不文明、違規(guī)張貼物及涂鴉現(xiàn)象的，發(fā)現(xiàn)一處扣0.4分；D.在車身規(guī)定位置未標(biāo)明經(jīng)營者名稱、投訴電話，扣0.4分；E.車門處未張貼危險提示，未設(shè)置安全站立標(biāo)線的扣0.4分。扣完為止。
（2）車廂服務(wù)：基礎(chǔ)分14分。
①迎客服務(wù)：基礎(chǔ)分2分，發(fā)生不禮貌行為，引起乘客不滿的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�、诒O(jiān)督投幣：基礎(chǔ)分2分，未監(jiān)督乘客投幣，或發(fā)生逃票現(xiàn)象，每發(fā)生一次扣0.3分，扣完為止。
�、蹨剀胺⻊�(wù)：基礎(chǔ)分2分，未宣傳、動員乘客為特需乘客讓座的，每發(fā)生一次扣0.2分，扣完為止。
�、芪拿魇鑼�(dǎo)：基礎(chǔ)分2分，未疏導(dǎo)乘客、吆喝推搡乘客或發(fā)生其他不禮貌行為的，每發(fā)生一次扣0.2分，扣完為止。
�、蒈噹h(huán)境：基礎(chǔ)分3分，未達(dá)規(guī)定的每項扣1分，扣完為止。
�、薨踩刂疲夯A(chǔ)分3分，未對易燃易爆、危險品進(jìn)行檢查的.，每發(fā)生一次扣0.6分，扣完為止。
（3）行車服務(wù)：基礎(chǔ)分18分。
�、賰x容儀表：基礎(chǔ)分1分，未達(dá)規(guī)定的每項扣0.3分，扣完為止。
�、隈{駛服務(wù)規(guī)范：基礎(chǔ)分3分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�、鄱ň�定站行駛：基礎(chǔ)分4分，每發(fā)生一次扣1分，扣完為止。
④有序進(jìn)站：基礎(chǔ)分3分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�、菀�(guī)范停車：基礎(chǔ)分2分，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
⑥文明駕駛：基礎(chǔ)分3分，不文明駕駛引起乘車不適的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�、咭�(guī)范駕駛：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范開、關(guān)門，不遵守交通法規(guī)，未執(zhí)行安全操作規(guī)范的，每發(fā)生一次扣0.5分，扣完為止。
�。�4）車輛整潔：基礎(chǔ)分10分。
�、佘噹l(wèi)生：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)有污垢、污漬等不干凈整潔現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
�、谲嚿硗馄ぃ夯A(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)有臟污現(xiàn)象的，城市公交、區(qū)際公交一處扣0.25分，城鄉(xiāng)公交一處扣0.15分，扣完為止。
③線路牌：基礎(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)不干凈整潔現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
�、懿ＡВ夯A(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)不清潔現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
�、葑危夯A(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)塵土、水漬的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
�、薹鍪謼U：基礎(chǔ)分1分，發(fā)現(xiàn)污漬、積垢、塵土的，每發(fā)現(xiàn)一處扣0.25分，扣完為止。
�、哕囕v消毒：基礎(chǔ)分2分，發(fā)現(xiàn)未進(jìn)行消毒的，視情扣0-2分，扣完為止。
�。ǘ┬袠I(yè)管理指標(biāo)
1.計劃班次完成率
�。�1）基礎(chǔ)分20分：低于98%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于98%時，每高于1個百分點加1分。
（2）考核數(shù)據(jù)獲�。菏薪煌ㄟ\輸主管部門審定年度計劃班次數(shù)；公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或以數(shù)據(jù)接口的方式提供年度實際完成班次數(shù)。
2.計劃載客里程完成率
�。�1）基礎(chǔ)分20分：低于98%時，每降低1個百分點扣2分，扣完為止；高于98%時，每高于1個百分點加1分。
（2）考核數(shù)據(jù)獲�。菏薪煌ㄟ\輸部門審定年度計劃載客里程；公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或以數(shù)據(jù)接口的方式提供年度實際載客里程。
3.公交年客運量增長率
�。�1）基礎(chǔ)分10分：低于2%時，每降低0.5個百分點扣1分，扣完為止；高于2%時，每高于0.5個百分點加1分。
（2）考核數(shù)據(jù)獲�。菏薪煌ㄟ\輸部門審定的年度計劃客運量目標(biāo)；公交企業(yè)提供年度實際客運量。
4.責(zé)任事故死亡率
�。�1）基礎(chǔ)分25分：高于0.04（含）人/百萬車公里時，每增加0.001人/百萬車公里，扣1分，扣完為止；低于0.04（不含）人/百萬車公里時，每減少0.001人/百萬車公里，加1分；發(fā)生較大（3人以上死亡或者10人以上重傷或者1000萬以上事故損失）同等責(zé)任以上事故的，不得分。
（2）考核數(shù)據(jù)獲�。汗步痪块T提供同等責(zé)任以上事故死亡人數(shù)；公交企業(yè)提供GPS數(shù)據(jù)或以數(shù)據(jù)接口的方式提供年度實際運營里程。
5.百萬人次投訴率
�。�1）基礎(chǔ)分15分：高于10（含）件/百萬人次時，每增加2件/百萬人次扣1分，扣完為止；低于10（不含）件百萬人次時，每降低2件/百萬人次加1分。
�。�2）考核數(shù)據(jù)獲�。捍_認(rèn)有責(zé)任的12345市民服務(wù)熱線的投訴案件數(shù)。
6.完成政府指令性任務(wù)
（1）基礎(chǔ)分10分：未完成1次扣2分，扣完為止。
�。�2）考核數(shù)據(jù)獲�。菏薪煌ㄟ\輸部門審定。
（三）乘客滿意度指標(biāo)
共分七項指標(biāo)：候車時間、換乘便捷度、司乘人員服務(wù)態(tài)度、出行信息服務(wù)、乘車舒適度、候車環(huán)境、車內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境。按照“非常滿意”、“滿意”、“基本滿意”、“一般”、“不滿意”的層級，由社會公眾進(jìn)行勾選評價。
乘客滿意度調(diào)查得分達(dá)到80分時，乘客滿意度考核得分為100分；乘客滿意度調(diào)查得分高于80分時，每增加2分，乘客滿意度考核得分加1分；乘客滿意度調(diào)查得分低于80分時，每降低2分，乘客滿意度考核得分減1分。
五、考核結(jié)果運用
（一）市和各區(qū)縣交通運輸主管部門于年度考核結(jié)果公示期結(jié)束后30個工作日將年度服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果抄送相關(guān)部門，為建立與運營安全和服務(wù)質(zhì)量掛鉤的財政補貼機(jī)制提供參考。服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果作為公交企業(yè)主要負(fù)責(zé)人員當(dāng)年度績效考核的重要指標(biāo)。
（二）公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)將服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果納入部門和人員日常工作評價與考核體系。
�。ㄈ┦泻透鲄^(qū)縣交通運輸主管部門于考核結(jié)果確定后7個工作日內(nèi)將服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果及發(fā)現(xiàn)的問題通報公交企業(yè)，督促其采取針對性整改措施。公交企業(yè)接到服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果及問題通報后，應(yīng)當(dāng)立即組織整改，并在完成整改后向市和各區(qū)縣交通運輸主管部門報送整改報告。暫不具備整改條件的，應(yīng)當(dāng)在整改報告中重點說明，明確已采取的管控措施和需要協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容。
�。ㄋ模┦泻透鲄^(qū)縣交通運輸主管部門在每年3月底前向社會公布上一年度服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果。
六、考核說明
�。ㄒ唬└鲄^(qū)縣根據(jù)本行政區(qū)域?qū)嶋H情況，組織實施服務(wù)質(zhì)量考核工作。
�。ǘ┍痉桨赣墒谐青l(xiāng)交通運輸局負(fù)責(zé)解釋。
�。ㄈ┍痉桨缸�20xx年2月1日起實施，有效期至20xx年1月31日。
公司績效考核管理方案9
為保障城市公交基本服務(wù)供給，充分調(diào)動公交運營企業(yè)（以下簡稱“公交企業(yè)”）積極性，合理控制運營成本、提升服務(wù)質(zhì)量，提高財政資金使用效益，根據(jù)《政府購買服務(wù)管理辦法》（中華人民共和國財政部令第102號）、《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令20xx年第5號）、《財政部交通運輸部關(guān)于推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域政府購買服務(wù)的指導(dǎo)意見》（財建〔20xx〕34號）、《貴州省城市公共交通條例》《貴州省財政廳關(guān)于印發(fā)〈貴州省政府向社會力量購買服務(wù)指導(dǎo)性目錄〉的通知》（黔財綜〔20xx〕39號）等文件要求，制定本方案。
一、總則
（一）目的作用
建立貴陽市政府購買公交服務(wù)制度，目的是深入貫徹落實城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，完善行業(yè)管理制度體系，提高財政資金使用效率，促進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變，推進(jìn)交通運輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
�。ǘ┗驹瓌t
1.公益主導(dǎo)。充分發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，將政府購買城市公交服務(wù)納入公共財政預(yù)算，以市民可承受的出行成本提供基本公交出行服務(wù)，保障市民公交基本出行需求。
2.可持續(xù)原則。堅持公交基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平及財政承受力相適應(yīng)，企業(yè)經(jīng)營保本，保障公交運營服務(wù)與財政扶持可持續(xù),促進(jìn)公共交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
3.獎罰并重。推動公交企業(yè)建立完善現(xiàn)代企業(yè)制度，建立運營成本約束與服務(wù)質(zhì)量績效考核獎懲機(jī)制，激發(fā)企業(yè)不斷提高公交運營服務(wù)質(zhì)量、增收節(jié)支的積極性。
�。ㄈ┻m用范圍
在貴陽市實施政府購買城市公交服務(wù)的活動，適用于本方案。市交委代表市人民政府作為購買城市公交服務(wù)的主體。
�。ㄋ模┵徺I內(nèi)容
本方案所稱城市公交服務(wù)，是指在貴陽市人民政府確定的區(qū)域范圍內(nèi)，按照城市公交行業(yè)管理部門核準(zhǔn)的線路、站點、時間和票價為社會公眾提供基本出行服務(wù)的活動，以及其他政府指令性任務(wù)。
�。ㄎ澹┵Y金來源
政府購買城市公交服務(wù)資金由市財政與各區(qū)財政分級負(fù)擔(dān)，具體方案另行制定。市財政與各區(qū)財政負(fù)擔(dān)的政府購買城市公交服務(wù)資金由市財政及各區(qū)財政分別列入年度財政預(yù)算。
二、主要任務(wù)
（一）實施政府購買機(jī)制
以成本規(guī)制為依據(jù)，合理界定政府購買服務(wù)資金規(guī)模；
以服務(wù)質(zhì)量績效考核為手段，保證財政資金切實提升公交服務(wù)質(zhì)量。
�。ǘ┨嵘髽I(yè)經(jīng)營活力
確保政府購買服務(wù)資金及時撥付，提高企業(yè)可持續(xù)經(jīng)營能力，降低債務(wù)風(fēng)險。
�。ㄈ┍Ｕ先嗣癯鲂匈|(zhì)量
實施服務(wù)質(zhì)量績效考核，并將考核結(jié)果與政府購買服務(wù)資金直接掛鉤，保障人民群眾獲得高質(zhì)量的公交出行服務(wù)。
三、政府購買城市公交服務(wù)資金預(yù)算方法
政府購買城市公交服務(wù)預(yù)算資金應(yīng)包括政府購買城市常規(guī)公交服務(wù)預(yù)算資金和購買政府指令性任務(wù)預(yù)算資金。計算公式為：
政府購買城市公交服務(wù)預(yù)算資金=政府購買城市常規(guī)公交服務(wù)預(yù)算資金+購買政府指令性服務(wù)預(yù)算資金
其中：
政府購買城市常規(guī)公交服務(wù)預(yù)算資金=運營成本預(yù)算-主營業(yè)務(wù)收入預(yù)算
�。ㄒ唬┱徺I城市常規(guī)公交服務(wù)預(yù)算資金
該項資金根據(jù)公交企業(yè)執(zhí)行規(guī)制年度運營服務(wù)計劃產(chǎn)生的運營成本預(yù)算與主營業(yè)務(wù)收入預(yù)算之間的差額計算。運營成本預(yù)算是指按照《貴陽市城市公交運營成本規(guī)制辦法》測算的運營成本，主營業(yè)務(wù)收入預(yù)算是指公交企業(yè)經(jīng)營公交服務(wù)所取得的客運收入預(yù)算。
�。ǘ┵徺I政府指令性任務(wù)預(yù)算資金
該項資金根據(jù)完成政府指令性任務(wù)的公交服務(wù)所需的實際運營成本進(jìn)行預(yù)算，政府指令性任務(wù)包括購買公交企業(yè)完成政府要求提供的保障大型公益活動、應(yīng)對突發(fā)事件和執(zhí)行搶險救災(zāi)、為當(dāng)?shù)匦庐a(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行的`示范運行及其他政府指令性公交運營服務(wù)、市委、市政府、市委宣傳部、市文明辦等部門要求展示和播放的公益性廣告以及在公交年度運營計劃外新開公交線路提供的公交服務(wù)。下達(dá)政府指令性任務(wù)的相關(guān)部門應(yīng)先將指令性任務(wù)需求報送市政府，獲得批復(fù)后轉(zhuǎn)發(fā)市交委，并在公交企業(yè)完成政府指令性任務(wù)后出具書面證明材料，公交企業(yè)測算指令性任務(wù)成本并形成書面材料報送市交委。
四、政府購買城市公交服務(wù)資金核算方法
政府購買城市公交服務(wù)核定資金根據(jù)核定運營成本、核定主營業(yè)務(wù)收入、實發(fā)專項補助資金、公交企業(yè)多元化經(jīng)營收益、服務(wù)質(zhì)量考核績效、完成政府指令性任務(wù)情況進(jìn)行核定。若公交票價調(diào)整導(dǎo)致政府購買城市公交服務(wù)核定資金為負(fù)數(shù)，則該部分資金用于彌補歷史補貼欠賬。計算公式為：
政府購買城市公交服務(wù)核定資金=政府購買城市常規(guī)公交服務(wù)核定資金+核定購買政府指令性任務(wù)資金
其中：
政府購買城市常規(guī)公交服務(wù)核定資金=核定運營成本-核定主營業(yè)務(wù)收入-實發(fā)專項補助資金-公交企業(yè)多元化經(jīng)營利潤×30%+服務(wù)質(zhì)量考核績效
�。ㄒ唬┖硕ㄟ\營成本及核定主營業(yè)務(wù)收入
核定運營成本是指按照《貴陽市城市公交運營成本規(guī)制辦法》核定的規(guī)制年度企業(yè)運營成本，主營業(yè)務(wù)收入是指經(jīng)第三方會計師事務(wù)所審計確定的公交企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入。
�。ǘ⿲嵃l(fā)專項補助資金
實發(fā)專項補助資金包括中央、省、市（區(qū)、縣）財政實際撥付的專項補助資金。其中，中央級財政專項補助是指根據(jù)《關(guān)于完善城市公交車成品油價格補助政策加快新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》（財建〔20xx〕159號）、《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建〔20xx〕86號）等文件規(guī)定，由中央財政撥付的城市公交車成品油價格補助與新能源公交車運營補助等。省市級財政專項補助資金由市財政局據(jù)實核定。各級財政專項補助資金計算公式為：
實發(fā)專項補助資金=∑（各級財政專項補助資金）
各級財政專項補助資金按照相應(yīng)的資金使用安排原則、資金支持范圍、資金申報、資金審核與撥付、資金撥付方式、監(jiān)督管理等政策要求，由相應(yīng)管理部門進(jìn)行預(yù)算、撥付和計算，做到專款專用。相關(guān)部門要加強專項資金的績效評價和考核，切實提高專項資金使用效益，確保實現(xiàn)政策目標(biāo)。
�。ㄈ┕黄髽I(yè)多元化經(jīng)營利潤
公交企業(yè)多元化經(jīng)營利潤是指公交企業(yè)依靠提供公交基本服務(wù)所需資產(chǎn)（車輛、場站等）開展多元化經(jīng)營所取得收益，包括含廣告、物業(yè)出租、車輛維修、加氣（充電）服務(wù)和對外投資等業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的利潤。為鼓勵公交企業(yè)依托主營業(yè)務(wù)發(fā)展多元經(jīng)營業(yè)務(wù)，政府、企業(yè)按3:7比例分享多元經(jīng)營業(yè)務(wù)利潤，企業(yè)留存70%，用于企業(yè)擴(kuò)大多元經(jīng)營生產(chǎn)，實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，30%用于反哺常規(guī)公交政策性虧損。如公交企業(yè)多元化業(yè)務(wù)虧損，則公交企業(yè)多元化經(jīng)營利潤為零。
�。ㄋ模┓⻊�(wù)質(zhì)量考核績效
服務(wù)質(zhì)量考核績效指與公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核成績掛鉤的績效資金。由市交委按照《貴陽市城市公交運營服務(wù)績效考核管理辦法》對公交企業(yè)進(jìn)行考核，并確定考核成績。服務(wù)質(zhì)量考核績效采用“雙向激勵”方式，考核成績達(dá)到或超過規(guī)定要求時，公交企業(yè)可全額獲得政府購買城市公交服務(wù)資金及額外的獎勵資金，考核成績未達(dá)到規(guī)定要求的，扣減相應(yīng)的政府購買城市公交服務(wù)資金，具體考核方法為：
考核結(jié)果為優(yōu)秀，服務(wù)質(zhì)量考核績效=500萬元；
考核結(jié)果為良好，服務(wù)質(zhì)量考核績效=300萬元；
考核結(jié)果為合格，服務(wù)質(zhì)量考核績效=0萬元；
考核結(jié)果為不合格，服務(wù)質(zhì)量考核績效=-1000萬元。
考核年度發(fā)生重大交通事故（同責(zé)以上）的，服務(wù)質(zhì)量考核績效減半；發(fā)生特大交通事故（同責(zé)以上）的，不予發(fā)放服務(wù)質(zhì)量考核績效獎勵。
�。ㄎ澹┖硕ㄙ徺I政府指令性任務(wù)資金
市交委根據(jù)公交企業(yè)執(zhí)行政府指令性任務(wù)書面證明文件以及公交企業(yè)提交的相關(guān)材料核定政府指令性任務(wù)合理成本，在清算政府購買公交服務(wù)資金時一并兌付。計算公式為：
核定購買政府指令性任務(wù)資金=∑（各類政府指令性任務(wù)成本）
五、財政購買服務(wù)預(yù)算編制、資金撥付與結(jié)算
市財政局采用“分季預(yù)撥、次年清算”方式將購買城市公交服務(wù)資金撥付公交企業(yè)，具體流程按照預(yù)算編制、季度預(yù)撥、服務(wù)質(zhì)量績效考核、核定應(yīng)發(fā)資金、結(jié)算實發(fā)資金五個步驟操作。
（一）編制購買服務(wù)資金預(yù)算
1.規(guī)制年度上一年9月底前，由公交企業(yè)編制規(guī)制年度公交運營計劃，提交市交委審核。
2.規(guī)制年度上一年10月底前，市交委以年度公交運營計劃為基礎(chǔ)，結(jié)合本方案及《貴陽市城市公交運營成本規(guī)制辦法》初步編制規(guī)制年度政府購買城市公交服務(wù)資金預(yù)算，市交委會同市財政局綜合考慮本市公交基本服務(wù)需求以及市、區(qū)兩級財政承受能力，合理確定規(guī)制年度公交運營計劃。
3.規(guī)制年度上一年11月底前，市交委按照部門預(yù)算編制要求和程序，根據(jù)正式確定的規(guī)制年度公交運營計劃，編制規(guī)制年度市、區(qū)兩級財政應(yīng)負(fù)擔(dān)的購買城市公交服務(wù)所需資金預(yù)算，并列入年度財政預(yù)算。
4.規(guī)制年度當(dāng)年，經(jīng)市、區(qū)兩級人大審查批準(zhǔn)規(guī)制年度政府購買城市公交服務(wù)所需資金預(yù)算后20日內(nèi)，市交委會同市財政局、市國資委向社會公布規(guī)制年度公交運營計劃。市交委與公交企業(yè)簽訂政府購買服務(wù)合同。
�。ǘ┓旨径阮A(yù)撥政府購買城市公交服務(wù)資金
市、區(qū)兩級人大批準(zhǔn)政府購買城市公交服務(wù)所需資金預(yù)算后，由市財政局統(tǒng)一于每季度末前向市交委撥付規(guī)制年度購買城市公交服務(wù)資金的25%，市交委收到后及時向公交企業(yè)撥付政府購買城市公交服務(wù)資金。
�。ㄈ┖硕ㄟ\營服務(wù)質(zhì)量考核績效
1.規(guī)制年度次年2月底前，市交委會同有關(guān)部門，按照《貴陽市城市公交運營服務(wù)績效考核管理辦法》規(guī)定，組織對公交企業(yè)進(jìn)行年度考核，考核結(jié)果向社會公示。
2.規(guī)制年度次年3月底前，市交委會同市財政局根據(jù)運營服務(wù)績效考核結(jié)果，按照《貴陽市城市公交運營服務(wù)績效考核管理辦法》核定公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核績效。
（四）清算政府購買城市公交服務(wù)資金
規(guī)制年度次年5月底前，市交委根據(jù)已預(yù)撥政府購買城市公交服務(wù)資金、規(guī)制年度運營成本、主營業(yè)務(wù)收入、多元化經(jīng)營收益、實發(fā)專項補助資金、購買政府指令性任務(wù)核算政府購買城市公交服務(wù)資金，并進(jìn)行年度清算。如已撥付政府購買城市公交服務(wù)資金高于核定金額，則超撥部分從下一規(guī)制年度第一季度政府購買城市公交服務(wù)預(yù)撥資金中扣減。如已撥付政府購買城市公交服務(wù)資金低于核定金額，則在清算完畢后一個月內(nèi)據(jù)實補撥購買城市公交服務(wù)資金。
市財政局應(yīng)將各區(qū)財政應(yīng)負(fù)擔(dān)的政府購買城市公交服務(wù)資金（預(yù)撥與清算）數(shù)額及時行文告知各區(qū)。
六、監(jiān)督與績效考核
（一）市交委會同市財政局建立公交運營服務(wù)信用記錄，對公交企業(yè)弄虛作假、騙取套取、擠占挪用財政資金的行為，按照《財政違法行為處罰處分條例》（國務(wù)院令第427號）有關(guān)規(guī)定嚴(yán)厲查處，保障財政資金安全。
�。ǘ┦薪晃�、市財政局建立政府購買城市公交服務(wù)全過程預(yù)算績效管理機(jī)制，加強公交企業(yè)成本效益分析，推進(jìn)政府購買城市公交服務(wù)資金的評價工作。
七、附則
（一）公交企業(yè)未經(jīng)批準(zhǔn)自行開通公交運營線路的，不予核發(fā)政府購買公交服務(wù)資金。
�。ǘ┍痉桨赣墒薪晃癄款^，會同市財政局、市國資委等有關(guān)部門組織實施。本方案由市交委負(fù)責(zé)解釋，涉及其它部門法定職責(zé)及相關(guān)政策制度的內(nèi)容由其負(fù)責(zé)解釋。
�。ㄈ┚邆錀l件的區(qū)（縣）可參照本方案執(zhí)行。
�。ㄋ模┍痉桨缸�20xx年1月1日起實施。
公司績效考核管理方案10
一、考核內(nèi)容
住宅小區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
二、考核對象
全街道及各村（社區(qū)），按照“街道吹哨、部門報到"模式，集中解決住宅物業(yè)小區(qū)物業(yè)管理的痛點、難點問題，我們街道至少完成1個物業(yè)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)小區(qū)的創(chuàng)建任務(wù)，從中擇優(yōu)評選2個樣板（示范）小區(qū)。
三、目標(biāo)任務(wù)
堅持“以人民為中心”的工作總基調(diào)，按照“一年示范、二年推廣、三年覆蓋的總思路和“街道統(tǒng)籌調(diào)度、部門監(jiān)管盡職、社區(qū)常態(tài)治理、物企優(yōu)質(zhì)服務(wù)、業(yè)主鄰里和諧、環(huán)境井然有序”的總要求，以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，以解決住宅小區(qū)物業(yè)管理突出問題為導(dǎo)向，以“打造和諧宜居環(huán)境、提升城市品質(zhì)生活"為主線，通過創(chuàng)建物業(yè)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)（示范）小區(qū)的創(chuàng)新實踐，不斷滿足人民群眾對美好生活的需求，為建設(shè)強盛、精美、幸福、厚德的新開福貢獻(xiàn)力量。
四、組織機(jī)構(gòu)
成立撈刀河街道住宅小區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組 長：
副組長：
成員單位：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在街道辦事處，各成員單位明確分管負(fù)責(zé)人和聯(lián)絡(luò)員，辦公室由城建辦及相關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)創(chuàng)建工作的計劃、組織、調(diào)度、考核等相關(guān)工作、創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)
住宅小區(qū)是基層社區(qū)治理的基本單元，住宅小區(qū)物業(yè)管理工作已成為當(dāng)前基層社會治理工作的重要組成部分。不斷提升全區(qū)物業(yè)管理服務(wù)水平，也是不斷滿足人民群眾對美好生活需求的民生實事，必須堅持黨建引領(lǐng)下的多方主體共商、共建、共治、共享，實現(xiàn)小區(qū)治理工作的.良性循環(huán)。
�。ㄒ唬┙值澜y(tǒng)籌調(diào)度。對于轄區(qū)內(nèi)物業(yè)管理和服務(wù)活動，村和社區(qū)是監(jiān)督和指導(dǎo)管理的責(zé)任主體。具體負(fù)責(zé)業(yè)主大會的成立、業(yè)主委員會的選舉工作，督促業(yè)主大會和業(yè)主委員會依法履行職責(zé)，調(diào)解物業(yè)矛盾糾紛，協(xié)調(diào)物業(yè)管理與社區(qū)建設(shè)的關(guān)系等工作。要將街道、村（社區(qū)）工作職責(zé)、區(qū)直相關(guān)部門工作職責(zé)及聯(lián)系方式，統(tǒng)一公示在物業(yè)客服中心、公示欄處。對于轄區(qū)內(nèi)涉及物業(yè)管理和服務(wù)等問題牽頭組織召開聯(lián)席會議，會同相關(guān)街道、區(qū)直部
七、考核通則
�。�1）遲到、早退、曠工，按《考勤制度》規(guī)定執(zhí)行。
�。�2）著裝不規(guī)范、佩戴不完整，扣1分/次。
�。�3）姿態(tài)不端正、行為不規(guī)范，扣1分/次。
�。�4）語言粗俗，服務(wù)被業(yè)主有效投訴，扣5分/次。
�。�5）不服從指揮，未按時完成上級交辦任務(wù)，扣3分/次。
（6）破壞團(tuán)結(jié)、撥是弄非，工作推委、拖拉，扣3分/次。
�。�7）工作期間，干與本職工作無關(guān)之事，扣3分/次。
�。�8）當(dāng)班飲酒或酒后上班者（因公飲酒者，酒后不得上班，不在本考核之列），扣5分/次。
�。�9）當(dāng)班吃零食，禁區(qū)內(nèi)吸煙者，扣2分/次。
�。�10）串崗、脫崗者，扣5分/次；若給公司或業(yè)主造成損失的，另行處理。
�。�11）當(dāng)班吵架、打架、賭博者，扣10分/次，情節(jié)嚴(yán)重者，另行處理。
�。�12）當(dāng)班期間睡崗者，扣10分/次。
�。�13）無故不參加例會、訓(xùn)練、培訓(xùn)者，扣2分/次。
�。�14）記錄不準(zhǔn)確，各類資料上報不及時者，扣2分/次。
�。�15）弄虛作假，隱瞞實情，包庇、縱容下屬者，扣5分/次。
�。�16）限期整改不及時，未達(dá)要求者，扣3分/次。
�。�17）泄露公司機(jī)密、造謠、誹謗、打擊、報復(fù)他人者，扣10～20分/次。
（18）工作場地不干凈、整潔，工作區(qū)域10平方米內(nèi)發(fā)現(xiàn)煙頭、紙屑，扣1分/次（處）。
�。�19）故意刁難業(yè)主，向服務(wù)對象吃、喝、卡、拿、要，收取好處費，除退出非法所得、賠禮道歉外，另扣20分/次，情節(jié)嚴(yán)重者予辭退。
�。�20）主管負(fù)責(zé)人督查不嚴(yán)，導(dǎo)致工作出現(xiàn)大的失誤，影響公司形象或造成較大經(jīng)濟(jì)損失，扣5～20分/次或另行處理。
（21）業(yè)主（使用人）投訴及咨詢時認(rèn)為不屬于本職責(zé)范圍而不理睬、不引導(dǎo)者，扣2分/次。
公司績效考核管理方案11
第一章 總 則
第一條 為建立公共交通行業(yè)監(jiān)管機(jī)制，規(guī)范公交企業(yè)經(jīng)營行為，提高公交運營服務(wù)水平，進(jìn)一步推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展，根據(jù)《浙江省道路運輸條例》、《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》、《溫州市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實施意見》、《泰順縣20xx年度城鄉(xiāng)公交一體化財政補貼實施辦法（試行）》（泰城交辦〔20xx〕2號）以及有關(guān)法規(guī)和文件精神，制定本方案。
第二條 泰順縣公交運營服務(wù)質(zhì)量考核是對城鄉(xiāng)公交、城關(guān)公交運營企業(yè)提供營運服務(wù)質(zhì)量的綜合評價。
第三條 本方案僅適用在泰順縣范圍內(nèi)從事城鄉(xiāng)公交、城關(guān)公交經(jīng)營的溫州交運集團(tuán)泰順有限公司。
第四條 由縣府辦牽頭組織交通、財政、教育、公安交警等相關(guān)部門單位成立泰順縣公交運營服務(wù)質(zhì)量考核審核小組（簡稱審核組），下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通運輸局�？h財政部門負(fù)責(zé)補貼資金的預(yù)算管理、資金分配、指導(dǎo)項目績效考核；縣交通運輸局負(fù)責(zé)組織項目績效考核、提出補貼資金分配方案；縣教育部門負(fù)責(zé)推進(jìn)學(xué)生交通安全保障各項工作；縣公安交警部門負(fù)責(zé)對公交運營安全工作監(jiān)督指導(dǎo)；運營企業(yè)負(fù)責(zé)有關(guān)資料的收集上報，并對上報的數(shù)據(jù)資料真實性完整性負(fù)責(zé)。
第五條 考核工作應(yīng)遵循公開、公平、公正的原則，任何單位和個人不得干預(yù)或影響考核實施過程和結(jié)果。
第二章 考核內(nèi)容、方式及標(biāo)準(zhǔn)
第六條 服務(wù)質(zhì)量考核內(nèi)容包括營運車輛、營運線路、營運服務(wù)、滿意度和投訴處理、安全行車等六個部分。
第七條 服務(wù)質(zhì)量考核中的投訴處理、安全行車等部分由縣交通運輸局負(fù)責(zé)考核，營運車輛、營運線路、服務(wù)規(guī)范、滿意度等部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行測評，由審核組確定測評結(jié)果。
第八條 服務(wù)質(zhì)量考核指標(biāo)及評分標(biāo)準(zhǔn)見附件。
第三章 考核結(jié)果
第九條 公交運營服務(wù)質(zhì)量考核實行計分制，以泰順縣城關(guān)公交服務(wù)質(zhì)量考核評分與泰順縣城鄉(xiāng)公交服務(wù)質(zhì)量考核評分的平均數(shù)計，總分為1000分�？己私Y(jié)果按照分值劃分五個等級(分別用A級、B級、C級、D級、E級表示)。得分在900分(含)以上為A級；得分在800分(含)至900分之間為B級；得分在700分(含)至800分之間為C級；得分在600分(含)至700分之間為D級；得分在500分(含)至600分之間為E級。
(一) 年度考核為A級，全額享受運營虧損財政兜底補貼，同時給予50萬元的服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
(二) 年度考核為B級，按98%享受運營虧損財政兜底補貼，同時給予40萬元的服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
(三) 年度考核為C級，按95%享受運營虧損財政兜底補貼，同時給予25萬元的服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
(四) 年度考核為D級，按90%享受運營虧損財政兜底補貼，同時給予10萬元的服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
�。ㄎ澹┠甓瓤己藶镋級，按85%享受運營虧損財政兜底補貼，不享受服務(wù)貢獻(xiàn)獎勵。
在考核期內(nèi)有下列情形之一的，客運企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果為E級：
�。ㄒ唬┛己饲皩黄髽I(yè)經(jīng)營條件審查不合格的：
經(jīng)營條件的審查按《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第十條規(guī)定執(zhí)行；
�。ǘ┕黄髽I(yè)及其從業(yè)人員有擅自停運、堵站、集訪等影響行業(yè)、社會穩(wěn)定行為并造成嚴(yán)重社會后果的：
前項所稱的嚴(yán)重社會后果是指下列情形之一：造成大面積旅客積壓滯留的，正常辦公秩序受到嚴(yán)重破壞的'，發(fā)生群訪的或者造成其他惡劣社會影響的；
�。ㄈ┍惶幰酝I(yè)整頓行政處罰的；
�。ㄋ模┡撟骷倩蛘卟扇∑渌徽�(dāng)手段，提供虛假服務(wù)質(zhì)量信息的；
（五）未按要求建立、報送服務(wù)質(zhì)量考核檔案的，或者未按規(guī)定報送服務(wù)質(zhì)量考核自評材料，致使考核工作無法進(jìn)行的；
�。┌l(fā)生一次重特大交通責(zé)任事故的（同等以上責(zé)任）（以生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例第三條為準(zhǔn)）；
�。ㄆ撸┓⻊�(wù)質(zhì)量考核得分在600分以下的。
第十條 考核結(jié)果應(yīng)當(dāng)建立通報告知制度和預(yù)警機(jī)制。公交企業(yè)對考核結(jié)果有異議的，可以在收到考核結(jié)果之日起7個工作日內(nèi)向縣交通運輸局提出書面異議，逾期未提出異議的，視為無異議。
第十一條 公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)將考核結(jié)果與管理人員、一線從業(yè)人員的業(yè)績考核和薪酬待遇相掛鉤，建立獎罰分明的激勵機(jī)制。
第十二條 公交企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對考核中被扣分的內(nèi)容項目提出具體整改措施和時限，并在考核結(jié)果公布10日內(nèi)書面上報縣交通運輸局。
第四章 考核要求
第十三條 相關(guān)管理部門工作人員在考核工作中弄虛作假的、嚴(yán)重失職或利用職權(quán)謀取利益的，由所在單位依法處理；涉嫌犯罪的，依法移送司法機(jī)關(guān)處理。
第十四條 公交企業(yè)應(yīng)根據(jù)考核辦法的要求制定相應(yīng)的管理制度，加強管理，落實措施，確保工作的完成，并自覺自覺服從、接受和配合考核工作，按規(guī)定要求如實提供有關(guān)資料。公交企業(yè)在考核過程中弄虛作假的，考核結(jié)果視為不合格。
第五章 其 他
第十五條 本方案由縣交通運輸局負(fù)責(zé)解釋。
第十六條 本方案自發(fā)文之日起實施。
公司績效考核管理方案12
為規(guī)范我市公交運營企業(yè)（以下簡稱“公交企業(yè)”）運營成本的核定，激勵公交企業(yè)加強運營管理、提質(zhì)增效，根據(jù)《財政部交通運輸部關(guān)于推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域政府購買服務(wù)的指導(dǎo)意見》（財建〔20xx〕34號）、《城市公共汽車和電車客運管理規(guī)定》（中華人民共和國交通運輸部令20xx年第5號）、《貴州省城市公共交通條例》等文件要求，制定本方案。
一、總則
（一）目的作用
為實施政府購買城市公交服務(wù)制度，科學(xué)核定公交企業(yè)運營成本和政府購買公交服務(wù)資金規(guī)模，特制定本方案。
（二）基本原則
1.合法性原則。計入規(guī)制成本的各項費用應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定。
2.相關(guān)性原則。計入規(guī)制成本的各項成本費用應(yīng)當(dāng)與公交企業(yè)提供公交運營服務(wù)直接或間接相關(guān)。
3.合理性原則。計入規(guī)制成本的各項成本費用應(yīng)當(dāng)客觀反映公交企業(yè)運營服務(wù)正常需要，并按照科學(xué)方法與標(biāo)準(zhǔn)合理核定。影響成本項費用的主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或社會公允水平。
4.激勵性原則。成本規(guī)制應(yīng)建立激勵與約束機(jī)制，鼓勵公交企業(yè)在保障運營安全與服務(wù)質(zhì)量的基礎(chǔ)上主動節(jié)約成本，不斷提高運營效率。
5.精細(xì)化原則。成本規(guī)制應(yīng)在現(xiàn)有條件下加強科學(xué)化、精細(xì)化核定，并隨著公交企業(yè)經(jīng)營管理與財務(wù)管理規(guī)范化程度的提升不斷完善。
�。ㄈ┻m用范圍
本方案適用于符合《貴陽市政府購買城市公交服務(wù)管理辦法》界定的公交企業(yè)。
二、公交企業(yè)運營成本構(gòu)成
公交企業(yè)運營成本由直接運營成本、期間費用以及執(zhí)行國家政策產(chǎn)生的成本構(gòu)成。
�。ㄒ唬┲苯舆\營成本
直接運營成本是指公交企業(yè)執(zhí)行運營計劃所發(fā)生的與運營服務(wù)直接相關(guān)的成本和費用，包括職工薪酬、能耗費、固定資產(chǎn)折舊、保修費、輪胎費、租賃費、保險費、事故損失費、安全生產(chǎn)費、其他直接運營費等。
1.職工薪酬。職工薪酬包括職工工資、福利及社會保險費等支出和勞務(wù)費。職工工資是指公交企業(yè)所有職工的工資、獎金、津貼、補貼等全部貨幣性收入；福利及社會保險費是指公交企業(yè)為職工支付的職工福利費、工會經(jīng)費、職工教育經(jīng)費以及按照國家有關(guān)制度規(guī)定繳納的醫(yī)療保險費、養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費和住房公積金；勞務(wù)費指公交企業(yè)采用勞務(wù)派遣用工形式，向勞務(wù)公司支付的勞務(wù)費。
2.能耗費。是指公交企業(yè)運營車輛在運營服務(wù)過程中消耗的天然氣、電力費等動力支出。
3.固定資產(chǎn)折舊。是指公交企業(yè)提供客運服務(wù)所需運營車輛、場站、車間、行政用房的折舊。
4.維修費。是指公交企業(yè)為提供客運服務(wù)發(fā)生的零配件材料費、潤料費和維修輔助材料費等運營車輛及設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)及大修費用等。
5.輪胎費。是指公交企業(yè)為提供客運服務(wù)發(fā)生的輪胎更新和修補等費用。
6.租賃費。是指公交企業(yè)以租賃形式租入運營車輛、場站以及其他與公共汽電車運營服務(wù)直接相關(guān)的設(shè)施設(shè)備等所支付的租賃費用。
7.保險費。是指公交企業(yè)為運營車輛購買的交強險、商業(yè)險及企業(yè)購買的承運人責(zé)任險等保險險種的支出。
8.事故損失費。是指運營車輛因發(fā)生交通事故而賠償給損失人員在扣除保險公司賠付以及責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任所支付的賠款后的凈支出。
9.安全生產(chǎn)費。是指公交企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定提取，并專門用于購置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置及運營車輛附屬安全設(shè)備等完善和改進(jìn)企業(yè)運營安全生產(chǎn)條件的支出，包括定位裝置費用、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備費、安全防護(hù)用品、檢查評估咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)費、設(shè)施和設(shè)備檢測檢驗費等。
10.其他直接運營費。是指公交企業(yè)提供客運服務(wù)過程中發(fā)生的其他必要成本，包括點鈔服務(wù)費、場站設(shè)施維護(hù)費（含特種設(shè)備維修費）、場站水電費、站牌、投幣箱維護(hù)費、保潔費、勞動保護(hù)費、無形資產(chǎn)攤銷、安保服務(wù)費等。
�。ǘ┢陂g費用
期間費用指公交企業(yè)為組織和管理公共汽電車運營服務(wù)活動而發(fā)生的管理費用及財務(wù)費用。
1.管理費用。是指公交企業(yè)為提供客運服務(wù)所間接支出的費用，包括企業(yè)行政管理部門支出的辦公費、取暖費、差旅費、水電費、會議費、公務(wù)車費用、勞衛(wèi)消防費、低值易耗品攤銷、業(yè)務(wù)招待費等。
2.財務(wù)費用。是指公交企業(yè)為提供客運服務(wù)所籌集資金發(fā)生的籌資費用，包括利息凈支出、金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費、匯兌凈損失等。
�。ㄈ﹫�(zhí)行國家政策成本
執(zhí)行國家政策產(chǎn)生的必要支出指公交企業(yè)執(zhí)行國家和省市有關(guān)政策產(chǎn)生的必要支出。包括殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經(jīng)費。
�。ㄋ模┒惤鸺案郊�
稅金及附加是指公交企業(yè)提供公交客運服務(wù)產(chǎn)生的稅金及附加費。
�。ㄎ澹┎患{入規(guī)制范圍的支出
以下費用不計入規(guī)制成本。
1.由政府投資或社會無償投入所形成的固定資產(chǎn)以及評估增值的固定資產(chǎn)不計入固定資產(chǎn)折舊；固定資產(chǎn)盤虧、毀損、閑置、自主提前報廢和處置凈損失不計入固定資產(chǎn)折舊。
2.公交企業(yè)非持續(xù)、非正常活動發(fā)生的費用支出。
3.滯納金、違約金、罰款等支出。
4.公益性捐贈支出。
5.公益性廣告、宣傳支出。
6.與公共汽電車運營服務(wù)無關(guān)的費用和其他不合理支出。
三、公交企業(yè)運營成本核定方法
�。ㄒ唬┞毠ば匠甑暮硕�
職工薪酬按照職工工資、福利及社會保險費、勞務(wù)費分別核定。
1職工工資核定
職工工資按照駕駛員工資和其他人員工資分別核定。
�。�1）駕駛員工資上限
規(guī)制駕駛員工資上限，不超過上限部分據(jù)實核定，超出部分不予核定。
駕駛員工資總額上限=核定駕駛員人車比×規(guī)制年度平均運營車輛數(shù)×駕駛員平均工資水平
其中:
核定駕駛員人車比暫定1.9人/輛；
駕駛員年平均工資水平取規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資的120%。
�。�2）其他人員工資上限
其他人員工資總額以20xx年實際發(fā)放數(shù)為基數(shù)核定。
2.福利及社會保險費核定
醫(yī)療保險費、養(yǎng)老保險費、失業(yè)保險費、工傷保險費、生育保險費等社會保障費按照規(guī)制年度上一年核定工資總額及社會保障部門規(guī)定的企業(yè)繳納比例據(jù)實核定。
住房公積金按照不超過規(guī)制年度上一年核定工資總額的12%據(jù)實核定。
職工福利費、工會經(jīng)費和職工教育經(jīng)費分別按不超過規(guī)制年度上一年核定職工工資總額的14%、2%、25%據(jù)實核定。
3.規(guī)制年度職工薪酬總額小于核定職工薪酬總額的，據(jù)實核定；職工薪酬總額大于核定職工薪酬總額的，按照核定職工薪酬總額核定。其中，駕駛員人均薪酬水平不得低于規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資。
4.勞務(wù)費核定
在勞務(wù)派遣用工人數(shù)不超過國家相關(guān)規(guī)定，且人均勞務(wù)費不超過規(guī)制年度上一年貴陽市全部職工平均工資100%的前提下，按社會保障部門、貴陽市住房公積金管理中心規(guī)定繳納的單位部份社會保險、醫(yī)療保險、住房公積金等相關(guān)納入勞務(wù)費管理的勞務(wù)費用，據(jù)實核定。
（二）能耗費的核定
1.能耗費根據(jù)運營車輛能耗類型、核定運營里程及單價進(jìn)行核定。計算公式為：
能耗費=天然氣消耗費+新能源能耗費
2.天然氣消耗費核定
天然氣消耗費在不超過規(guī)制上限范圍內(nèi)據(jù)實核定，超出部分不予核定，計算公式為
天然氣消耗費上限=天然氣百公里消耗標(biāo)準(zhǔn)×天然氣車輛核定運營總里程/100×天然氣單價
式中：
天然氣百公里消耗標(biāo)準(zhǔn)暫定50立方米/百公里；
天然氣單價取公交企業(yè)規(guī)制年度采購天然氣的實際單價平均值，采購單價不應(yīng)超過市場平均價格水平。
3.新能源車能耗費核定
新能源車消耗的'天然氣費和電力費據(jù)實核定。
�。ㄈ┕潭ㄙY產(chǎn)折舊核定
公交企業(yè)按照國家和貴州省相關(guān)規(guī)定確定的固定資產(chǎn)折舊年限和殘值率計提的折舊費據(jù)實核定，其中運營車輛折舊年限應(yīng)為8年。
�。ㄋ模┚S修費核定
維修費在不超過規(guī)制上限范圍內(nèi)據(jù)實核定，超出部分不予核定，計算公式為：
核定保修費上限=保修費標(biāo)準(zhǔn)×核定運營總里程/1000
式中：
保修費標(biāo)準(zhǔn)暫定為262元/千公里。
�。ㄎ澹┹喬ベM核定
輪胎費在不超過規(guī)制上限范圍內(nèi)據(jù)實核定，超出部分不予核定，計算公式為：
核定輪胎費=千公里輪胎費標(biāo)準(zhǔn)×核定運營總里程/1000
式中：
千公里輪胎費標(biāo)準(zhǔn)暫定為76元/千公里。
�。┳赓U費核定
租賃費按照租賃合同約定的租賃期及費用據(jù)實核定。
�。ㄆ撸┍ｋU費、事故損失費核定
公交企業(yè)按照國家有關(guān)規(guī)定購買的交強險、商業(yè)險等保險費據(jù)實核定。
責(zé)任事故損失費以1700萬元/年為上限據(jù)實核定。
（八）安全生產(chǎn)費的核定
在公交企業(yè)上年度主營業(yè)務(wù)收入的15%之內(nèi)，對符合規(guī)定支出范圍的安全生產(chǎn)費據(jù)實核定。
�。ň牛┢渌苯舆\營費的核定
其他直接運營費用按不超過550元/千公里據(jù)實核定。
�。ㄊ┕芾碣M用的核定
管理費用按不超過2100萬元/年據(jù)實核定。
�。ㄊ唬┴攧�(wù)費用的核定
財務(wù)費用按照公交企業(yè)客運服務(wù)相關(guān)的實際貸款數(shù)額及貸款利率計算利息支出進(jìn)行核定。銀行貸款利息不得高于市國資委設(shè)定的利率上限。
（十二）執(zhí)行國家政策成本的核定
公交企業(yè)按照國家、貴州省有關(guān)政策要求計提和支出的殘疾人就業(yè)保障金、黨組織工作經(jīng)費據(jù)實核定。
�。ㄊ┒惤鸺案郊拥暮硕�
公交企業(yè)提供公交客運服務(wù)產(chǎn)生的稅金及附加費據(jù)實核定。
四、工作流程
�。ㄒ唬┕黄髽I(yè)于規(guī)制年度次年3月底前按照本方案，根據(jù)年度財務(wù)審計核實的財務(wù)數(shù)據(jù)形成運營成本自查報告，并對每項信息說明對應(yīng)數(shù)據(jù)來源，供有關(guān)部門核實。公交企業(yè)隨自查報告同時提供企業(yè)年度財務(wù)審計報告、年度財務(wù)綜合報表、運營生產(chǎn)報表、人員、車輛臺賬。
�。ǘ┦薪晃�、市財政局、市國資委于規(guī)制年度次年3月底前組織第三方機(jī)構(gòu)對規(guī)制年度公交企業(yè)運營成本進(jìn)行審計與核定，于5月底前形成運營成本規(guī)制報告。
五、附則
�。ㄒ唬┕黄髽I(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全成本核算制度，分類準(zhǔn)確記錄本方案中要求的各項成本費用和其他數(shù)據(jù)。
�。ǘ┍痉桨赣墒薪晃癄款^，會同市財政局、市國資委等有關(guān)部門組織實施。本方案由市交委負(fù)責(zé)解釋，涉及其它部門法定職責(zé)及相關(guān)政策制度的內(nèi)容由其負(fù)責(zé)解釋。
（三）本方案自20xx年1月1日起實施,《市人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)貴陽市公共交通企業(yè)成本規(guī)制管理辦法（試行）的通知》（筑府辦發(fā)〔20xx〕4號）同時廢止。
公司績效考核管理方案13
摘要：針對當(dāng)前廣告公司薪酬體系構(gòu)建中存在的問題進(jìn)行分析，主要表現(xiàn)在薪酬激勵體系不夠健全，績效考核模式不夠全面，職業(yè)規(guī)劃工作未能開展以及公司培訓(xùn)活動較為匱乏等方面，并基于廣告公司的實際需要特征，提出一些廣告公司薪酬體系優(yōu)化方案及績效考核方式，以期能夠不斷提升廣告公司的綜合管理質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：需要特征 廣告公司 薪酬體系 優(yōu)化方案 績效考核
隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國廣告公司的發(fā)展速度越來越快，然而當(dāng)前快速發(fā)展的時代背景下，也對廣告公司的發(fā)展提出了更高的要求。知識經(jīng)濟(jì)時代下，人才成為了影響廣告公司發(fā)展的關(guān)鍵性因素，然而當(dāng)前很多廣告公司中卻沒有完善的薪酬體系與績效考核方案，直接影響了廣告公司員工工作的熱情與積極性。在當(dāng)前的發(fā)展背景下，必須要全面認(rèn)識到薪酬體系優(yōu)化與績效考核的重要價值，基于廣告公司的實際發(fā)展需求進(jìn)行管理方式設(shè)計，以期能夠不斷提升廣告公司薪酬管理的質(zhì)量，促進(jìn)廣告公司的全面發(fā)展。
一、廣告公司薪酬體系管理中存在的問題
廣告公司薪酬體系管理中，普遍存在著薪酬激勵體系不夠健全，績效考核模式不夠全面，職業(yè)規(guī)劃工作未能開展以及公司培訓(xùn)活動較為匱乏等問題。
1.薪酬激勵體系不夠健全
當(dāng)前我國很多廣告公司在實際發(fā)展的過程中，普遍存在著員工工作積極性較差、責(zé)任心不強等問題，這些因素均成為了限制廣告公司發(fā)展的關(guān)鍵性因素。構(gòu)建全面的廣告公司薪酬體系優(yōu)化方案，有助于提升廣告公司人力管理的效果。
有效的薪酬管理制度能夠增強員工的企業(yè)歸屬感，提升員工的工作質(zhì)量，轉(zhuǎn)變員工的工作態(tài)度，為廣告公司的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。反之，則會阻礙廣告公司的發(fā)展，造成人才大量流失的問題。全面的薪酬激勵體系，是廣告公司發(fā)展中需要考慮的重要問題�；诖罅康膶嵺`調(diào)查研究能夠看出，當(dāng)前廣告公司薪酬體系管理不夠健全這一項問題中，具體表現(xiàn)在在薪酬管理不夠公平，薪酬對外影響力較小，薪酬制度模式不夠科學(xué)以及薪酬激勵效果不夠突出等方面。
�。�1）薪酬管理不夠公平。大量的實踐調(diào)查研究中顯示，當(dāng)前很多員工認(rèn)為薪酬管理中存在著不公平的現(xiàn)象，很多員工提出了質(zhì)疑，這些質(zhì)疑會直接影響員工的工作熱情、工作積極性。
�。�2）薪酬對外影響力較小。薪酬管理中，需要結(jié)合公司的實際管理情況進(jìn)行綜合分析，提升廣告公司薪酬管理中的對外影響力，吸引更多的廣告人才。但是實際管理中，廣告公司的薪酬管理方式對外影響力卻相對較小，易于造成人才流失等問題，無法真正發(fā)揮廣告公司薪酬管理的實際價值。
�。�3）薪酬制度模式不夠科學(xué)�；诖罅康膶嵺`調(diào)查研究能夠看出，廣告公司中的層級管理方式會直接影響員工的工作熱情度，但是當(dāng)前很多廣告公司人力資源管理中，卻存在著職業(yè)之間的層次劃分不夠清晰等問題。員工的實際工作能力、工作年限等沒有和其薪資相互聯(lián)系，這些問題會在一定程度上影響員工的工作質(zhì)量、工作態(tài)度等等。
（4）薪酬激勵效果不夠突出。薪酬激勵的價值在于最大限度提升員工工作質(zhì)量、工作積極性與工作效率，但是當(dāng)前實際的廣告公司薪酬管理中，實際的薪酬激勵效果卻不夠突出，沒有切實展現(xiàn)工作效率與工作能力對員工薪資的較大影響，進(jìn)而也會降低廣告公司員工工作的積極性。
2.績效考核模式不夠全面
績效考核對現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展能夠產(chǎn)生重要的影響，科學(xué)的績效考核管理方式能夠保證考核的公平性與有效性，促進(jìn)廣告公司的全面發(fā)展。但是當(dāng)前廣告公司在實際管理的過程中，雖然很多公司已經(jīng)認(rèn)識到績效考核的重要性，但是實際的管理效果仍然不夠理想。產(chǎn)生這種問題的原因主要在于績效考核模式不夠健全，沒有基于廣告公司的實際需求進(jìn)行管理方式的創(chuàng)新，難以真正展現(xiàn)廣告公司的實際發(fā)展需求，影響著廣告公司員工工作的積極性，不利于廣告公司的全面發(fā)展。
3.職業(yè)規(guī)劃工作未能開展
每一位員工的實際的公司活動中，均希望能夠得到晉升與發(fā)展，但是當(dāng)前的廣告公司管理過程中，卻普遍存在著職業(yè)規(guī)劃工作未能開展的問題。廣告公司比較注重經(jīng)濟(jì)方面的管理，企業(yè)文化管理，但是對員工的個人價值、個人發(fā)展規(guī)劃關(guān)注程度不足，具體問題表現(xiàn)在兩個方面。
�。�1）優(yōu)秀人才發(fā)展受到阻礙。優(yōu)秀人才是廣告公司的巨大財富，但是廣告公司實際管理過程中卻存在著忽視優(yōu)秀人才發(fā)展規(guī)劃的問題，沒有為廣告公司的優(yōu)秀人才制定明確的個人職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，這些問題會直接影響廣告公司人才的發(fā)展與人才的管理效果。
�。�2）公司晉升制度不夠健全。晉升管理的制度，會直接影響廣告公司員工工作的熱情度，但是當(dāng)前廣告公司中晉升制度沒有直接與人才發(fā)展相互聯(lián)系，一些廣告公司中甚至存在著晉升制度不公開透明問題、對于員工個人的晉升國家職稱問題單位零管理等，長此以往則會對廣告公司的發(fā)展產(chǎn)生較大影響。
4.公司培訓(xùn)活動較為匱乏
知識經(jīng)濟(jì)時代下，每一個企業(yè)都需要認(rèn)識到培訓(xùn)的重要價值，通過積極的培訓(xùn)活動，增強員工工作的能力與工作的質(zhì)量，為廣告公司的全面發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。但是在廣告公司實際管理的過程中，卻普遍存在著廣告公司管理人員比較關(guān)注員工工作的能力、績效考核的情況，但是卻忽視公司培訓(xùn)活動的問題。缺乏有效的培訓(xùn)活動，會直接造成員工知識、能力與其實際工作、發(fā)展難以有效搭配的問題，不利于廣告公司的全面發(fā)展。
二、基于需求特征的廣告公司薪酬體系優(yōu)化方案及績效考核策略
知識經(jīng)濟(jì)時代下，廣告公司可以通過明確公司發(fā)展客觀需求，設(shè)計薪酬管理模式，通過公司績效考核方式的創(chuàng)新等策略，全面提升管理質(zhì)量，不斷促進(jìn)公司發(fā)展，滿足廣告公司的實際發(fā)展需求。
1.明確公司發(fā)展客觀需求，設(shè)計薪酬管理模式
薪酬管理制度的設(shè)計，需要基于廣告公司的實際發(fā)展需求、未來發(fā)展需要，結(jié)合員工的.特點進(jìn)行針對性管理。在廣告公司薪酬體系設(shè)計的過程中，需要遵循著公開、公平與公正的原則，保證薪酬管理的透明度，使每一位員工都能夠認(rèn)識到薪酬與個人能力直接的密切聯(lián)系，使員工保持良好的工作態(tài)度與工作積極性，保證廣告公司內(nèi)部管理的公平性。
在績效管理的過程中，可以基于廣告公司各個部門的實際工作要求、崗位特點進(jìn)行綜合分析，引入績效考核等相關(guān)管理要求。比如廣告公司對員工銷售人員的實際銷售能力、績效水平要求較高，則可以將廣告公司員工銷售人員個人的工作能力、工作態(tài)度以及工作質(zhì)量等直接與其薪資水平相互聯(lián)系。積極創(chuàng)新薪酬管理制度，將員工的工作年限等與其薪資水平同樣保持聯(lián)系，比如某員工工作年限高于1年，底薪則可以增加100元，員工工作年限2年，則可以底薪增加200元等，保持員工的職業(yè)穩(wěn)定性，降低員工離職等問題為廣告公司帶來的直接損失。薪酬體系的設(shè)計，還需要適當(dāng)增加員工的帶薪休假、定時體檢等內(nèi)容，比如可以為工作高于1年的員工，每年開展一次身體檢查活動，工作年限高于5年則可以擁有一次公司出資的旅游或者是外出學(xué)習(xí)活動等等，使員工能夠?qū)颈３忠欢ǖ臍w屬感，感受到公司對他們的關(guān)心與支持。薪酬管理的過程中，可以適當(dāng)增加員工之間的薪酬差距。比如績效水平相對較強的員工，則其薪資水平也會顯著高于績效水平相對較差的員工，通過拉開薪資水平的方式，留住更多的優(yōu)秀人才，為廣告公司的全面發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
在此基礎(chǔ)上，廣告公司還可以適當(dāng)增加一定的對外競爭優(yōu)勢。比如可以基于其他廣告公司的薪資待遇，增加本廣告公司中的福利待遇，使更多的優(yōu)秀人才能夠涌入到廣告公司當(dāng)中，促進(jìn)廣告公司的發(fā)展。
2.創(chuàng)新公司績效考核方式，全面提升管理質(zhì)量
公司績效考核管理的方式，也是直接影響公司發(fā)展的關(guān)鍵性因素，基于當(dāng)前廣告公司的特點以及廣告公司績效考核中普遍存在的問題，廣告公司可以通過基于實際發(fā)展需求，創(chuàng)新績效考核模式，全面提升績效考核管理的質(zhì)量。
（1）構(gòu)建完善的績效考核管理指標(biāo)�；谛枰卣鞯膹V告公司績效考核管理目標(biāo)，需要包含針對性、個性化以及發(fā)展性的特點，明確各項管理要求，從實際出發(fā)，從細(xì)節(jié)人手，將廣告公司實際管理中的各項事物引入其中，制定完善的績效考核管理指標(biāo)，全面展現(xiàn)員工的實際績效水平。例如可以將員工的工作能力、工作態(tài)度、合作能力、獨立完成工作能力等等相關(guān)因素融入到綜合考核活動中。比如在為員工位置某項廣告設(shè)計工作后，員工個人設(shè)計的總體時間、客戶滿意度等等，將這些元素融入薪資體系管理過程中。
�。�2）及時反饋績效評價的具體情況。及時反饋績效評價的具體情況，有助于深入分析問題、及時解決問題，真正展現(xiàn)績效考核的實際價值。在當(dāng)前的廣告公司發(fā)展過程中，需要制定完善的公司績效考核評價反饋制度，基于廣告公司的績效考核評價情況進(jìn)行針對性分析，提升廣告公司的整體競爭能力，使廣告廣告公司能夠在激烈的市場競爭環(huán)境下保持良好的發(fā)展態(tài)勢。
（3）制定針對性的績效考核管理方法。針對性的績效考核管理方法，主要是基于不同的部門發(fā)展需求、工作需求，進(jìn)行制度的設(shè)計與全面管理。廣告公司實際發(fā)展的過程中，不同的部門也會具有不同的員工管理需求，比如市場部門需要重點考察員工的語言溝通能力、表達(dá)能力，市場部門則可以將員工銷售能力引入績效考核中；設(shè)計部門則比較注重員工的設(shè)計能力、思維能力以及合作能力等等，設(shè)計部門則可以將員工的廣告設(shè)計數(shù)量、客戶滿意度等融入總體績效考核中。通過針對性的績效考核管理辦法，提升廣告公司的整體考核效果，增強廣告公司團(tuán)隊凝聚力。
（4）開展獎懲結(jié)合的績效考核模式。獎懲結(jié)合的績效考核方式，能夠在激勵員工的同時，保持良好的公司管理模式，及時懲處具有不良工作態(tài)度的員工，發(fā)揮激勵的價值，保證公司的全面發(fā)展。
3.注重員工職業(yè)生涯規(guī)劃，減少優(yōu)秀人才流失
職業(yè)生涯規(guī)劃是一個人職業(yè)發(fā)展過程中的目標(biāo)，對人才的發(fā)展能夠產(chǎn)生重要的影響。缺乏有效的職業(yè)生涯規(guī)劃，會使人才的發(fā)展出現(xiàn)一定的盲目性特點，不利于人才個人的發(fā)展，同時也對公司的發(fā)展產(chǎn)升了一定的阻礙性影響。在當(dāng)前知識經(jīng)濟(jì)時代下，廣告公司需要注重員工職業(yè)生涯規(guī)劃的重要意義，通過職業(yè)生涯規(guī)劃，為員工提供發(fā)展的舞臺，將員工個人的發(fā)展與廣告公司的愿景密切聯(lián)系，為每一位優(yōu)秀人才制定職業(yè)生涯規(guī)劃，實現(xiàn)優(yōu)秀人才與廣告公司的全面、同步發(fā)展。
比如廣告公司可以結(jié)合公司的戰(zhàn)略發(fā)展計劃，為優(yōu)秀人才打造個性化的職業(yè)發(fā)展路徑，比如可以在優(yōu)秀人員進(jìn)入公司1年以內(nèi)，制定成為公司優(yōu)秀優(yōu)秀員工的計劃；優(yōu)秀員工進(jìn)入公司3年內(nèi)，成為公司的骨干；優(yōu)秀員工進(jìn)入公司10年內(nèi)成為業(yè)界精英等等，使每一位優(yōu)秀人才都能夠明確自身的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，積極參與各項公司管理與發(fā)展活動，提升員工工作的積極性與職業(yè)的自豪感。
4.開展員工培訓(xùn)教育活動，不斷促進(jìn)公司發(fā)展
全面的員工培訓(xùn)活動能夠不斷提升員工的知識與技能掌握能力，對員工綜合工作質(zhì)量的提升能夠產(chǎn)生重要的影響。當(dāng)前知識經(jīng)濟(jì)時代下，廣告公司相關(guān)管理人員需要充分認(rèn)識到員工培訓(xùn)的重要價值，基于廣告公司的實際需要特征，開展各式各樣的教育與培訓(xùn)活動，并使培訓(xùn)活動能夠具有針對性、層次性特點，使培訓(xùn)活動能夠成為常態(tài)。
比如廣告公司可以基于不同部門的員工發(fā)展需求，開展各式各樣的教育與培訓(xùn)活動，注重培養(yǎng)員工的職業(yè)道德，深層次提升員工個人素質(zhì)，使員工接受企業(yè)文化和先進(jìn)技術(shù)的熏陶�？梢圆扇∨嘤�(xùn)效果評估與內(nèi)訓(xùn)講師工作改進(jìn)方法即：針對培訓(xùn)內(nèi)容吸收的中期培訓(xùn)效果評估，以內(nèi)容回顧及直接領(lǐng)導(dǎo)評價為主，針對培訓(xùn)后行為改善程度的長期效果評估，以培訓(xùn)內(nèi)容內(nèi)部分享與轉(zhuǎn)化，業(yè)績提升的考量為主，目的是為了充分發(fā)揮培訓(xùn)的最終效用�？梢圆捎眉顧C(jī)制即：在公司建立內(nèi)部講師制。公司內(nèi)部選拔業(yè)務(wù)優(yōu)先的員工作為內(nèi)部講師，推行激勵包括按課時發(fā)放的月度培訓(xùn)津貼及依據(jù)年度工作考核授予的年終工作獎勵考量。培訓(xùn)結(jié)束后，高管要做好后續(xù)反饋、跟蹤工作，為以后的培訓(xùn)提供參考。這種方式有助于不斷提升廣告公司綜合管理的效果，切實發(fā)揮員工培訓(xùn)教育活動的價值，同時也對員工的全面發(fā)展能夠產(chǎn)生重要的影響。
綜上所述，知識經(jīng)濟(jì)時代下薪酬管理的價值與績效考核的作用越來越突出，在當(dāng)前激烈的市場競爭環(huán)境下，每一個廣告公司都需要充分認(rèn)識到人力資源管理的重要性。在實際的管理過程中，可以通過明確公司發(fā)展客觀需求，設(shè)計薪酬管理模式；創(chuàng)新公司績效考核方式，全面提升管理質(zhì)量；注重員工職業(yè)生涯規(guī)劃，減少優(yōu)秀人才流失以及開展員工培訓(xùn)教育活動，不斷促進(jìn)公司發(fā)展等方式，改善當(dāng)前廣告公司薪酬管理與績效考核中所存在的問題，制定完善的公司績效考核評價反饋制度。在未來的廣告公司人力資源管理過程中，需要基于廣告公司的績效考核評價情況進(jìn)行針對性分析，注重管理方式的持續(xù)性完善，使每一位廣告公司員工都能夠明確積極參與各項公司管理與發(fā)展活動，提升員工工作的積極性與職業(yè)的自豪感，在科學(xué)、規(guī)范性的廣告公司發(fā)展理念下，構(gòu)建良好的廣告公司人力資源管理模式，提升廣告公司的整體競爭能力，使廣告廣告公司能夠在激烈的市場競爭環(huán)境下保持良好的發(fā)展態(tài)勢。
公司績效考核管理方案14
1.0目的
規(guī)范員工績效考評工作，確保公平、公正、公開考評員工。
2.0適用范圍
適用于實業(yè)公司全體員工的績效考評工作。
3.0職責(zé)
3.1部門經(jīng)理負(fù)責(zé)對部門員工工作績效的考評工作；
3.2公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)對部門工作績效的考評工作;
3.3行政部負(fù)責(zé)將各部門考評結(jié)果匯總，提出績效考核建議；
3.4總經(jīng)辦主任負(fù)責(zé)審核各部門績效考核情況；
3.5公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)維護(hù)績效考核的公正、公平、公開性并審批績效考核建議。
4.0程序
4.1 績效考核的原則
1)公正客觀的原則；
2)全面的原則；
3)準(zhǔn)確的原則；
4)及時的原則；
5)節(jié)約的原則；
6)便于操作的原則。
4.2績效考核的衡量標(biāo)準(zhǔn)
1)工作行為；
2)工作成果；
3)工作能力；
4)工作態(tài)度。
4.3績效考評體系及構(gòu)成
4.3.1績效考評體系
1)操作規(guī)程是惟一考評依據(jù)；
2)考評結(jié)果與工資、獎金掛鉤；
3)考評結(jié)果與行政獎罰掛鉤；
4)考評結(jié)果與晉升、調(diào)職、降級掛鉤；
5)考評結(jié)果允許進(jìn)行行政復(fù)議。
4.3.2績效考評體系的構(gòu)成
績效考評由周檢、月檢、抽檢、半年考評、年終考評構(gòu)成。
4.4工資構(gòu)成及發(fā)放
4.4.1工資構(gòu)成
工資=基本工資+固定崗位工資+考評工資+補貼
說明：
員工及基層、中層管理員工的考評工資基數(shù)=30%*崗位工資總額
高層管理員工的考評工資基數(shù)=50%*崗位工資總額
4.4.2考評工資發(fā)放方式
4.4.2.1對員工及基層、中層管理員工的考評工資發(fā)放
采取“當(dāng)月考核，當(dāng)月發(fā)放”的方式，發(fā)放公式如下：
考評工資=考評工資基數(shù)*考評分對應(yīng)的核發(fā)比例
4.4.2.2對高層管理員工的.考評工資發(fā)放
在年底根據(jù)目標(biāo)考核情況，按照(新聞實業(yè)公司～年目標(biāo)考核管理辦法)進(jìn)行核發(fā)。
4.4.3考評工資核發(fā)比例
考評分 個人考評工資核發(fā)比例
≥95 100%
60≤考評分﹤95 考評分/95*100%
考評分﹤60 0
4.5考核指標(biāo)體系
附表一(新聞實業(yè)公司績效考核指標(biāo)體系)
4.6考評辦法
4.6.1考評關(guān)系
公司總經(jīng)理 部門經(jīng)理
部門經(jīng)理 主管 員工
4.62、周檢、月檢
考評人員每周、每月不定時對被考評員工工作進(jìn)行綜合評分，并將考評結(jié)果于記錄在部門工作檢查表中；
4.6.3抽檢
公司質(zhì)檢專員(物業(yè)公司質(zhì)檢員兼任)不定時對各部門各崗位進(jìn)行抽檢，并將抽檢結(jié)果記錄在抽檢工作表中。抽檢結(jié)果于次日報行政部核實，無異議后按正常程序處理。并記入月底績效考評統(tǒng)計中。
4.7統(tǒng)計辦法
4.7.1原則上實行兩級審核制度，即由公司根據(jù)部門工作計劃完成情況對部門實施考核，再由部門對部門員工工作完成情況進(jìn)行考核。
4.7.2半年考評總分的統(tǒng)計方法：
半年考評總分=∑每月考評分×80%+半年考評×20%
4.7.3年終考評總分的統(tǒng)計方法：
年終考評總分=∑半年考評總分×80%+年終考評×20%
4.8考評流程
4.8.1每月5日之前各部門統(tǒng)計員工的考評分?jǐn)?shù)，交由行政部計算員工當(dāng)月考評工資；
4.8.2行政部負(fù)責(zé)對((半)年度考評分?jǐn)?shù)統(tǒng)計表)進(jìn)行統(tǒng)計，行政部負(fù)責(zé)核算高層管理人員的年終獎金，并于年底發(fā)放。
4.8.3對申請復(fù)議的員工分?jǐn)?shù)，5個工作日內(nèi)給予回復(fù)，在復(fù)議結(jié)果未定之前，原分?jǐn)?shù)繼續(xù)有效，經(jīng)復(fù)議的分?jǐn)?shù)為最終分?jǐn)?shù)。如有差額，分?jǐn)?shù)計入次月月檢分?jǐn)?shù)。
4.8.4行政部人事專員需將管理人員及各員工的考評情況計入人事檔案，并歸檔保留(部門月檢分?jǐn)?shù)統(tǒng)計表)、(部門(半)年度考評分?jǐn)?shù)統(tǒng)計表)。
4.9績效考評紀(jì)律
4.9.1考評人員在考評時，應(yīng)獨立檢查、判斷、思考、打分，上司不得干涉其評分，只能在復(fù)核時與考評人員商討，意見不統(tǒng)一時，需在備注欄中說明。
4.9.2考評人員必須依照(新聞實業(yè)公司績效考核指標(biāo)體系)進(jìn)行評分，嚴(yán)禁隨意評分。
4.9.3考評中如發(fā)現(xiàn)考評項目有漏項或表述不清時，應(yīng)及時向行政部反映，由行政部及時進(jìn)行補充，考評人員不得按照自己的理解進(jìn)行評分。
4.9.4考評中不得徇私舞弊，否則予以行政處罰，并在考評人員次月的考評項目中予以扣分。
5.0本辦法自～年1月1日起執(zhí)行。
公司績效考核管理方案15
為加強公交企業(yè)監(jiān)督管理，保障財政補貼資金有效落實，結(jié)合《晉城市公共交通條例》《晉城市公共交通運營補貼辦法》等相關(guān)文件制定本方案。
本方案適用于晉城市主城區(qū)范圍內(nèi)的公交企業(yè)�？己俗裱_、公平、公正原則,每年度為一個考核周期。
一、設(shè)立考核機(jī)構(gòu)
由市交通運輸局牽頭，會同市財政、國有資產(chǎn)管理等部門人員組成考核組，組長由市交通運輸局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任�？己私M下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通運輸局綜合運輸管理科，主任由市交通運輸局科室負(fù)責(zé)人擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)公交企業(yè)年度考核工作。
主要工作職責(zé)：
1.制定、修改本考核辦法；
2.設(shè)定年度考核目標(biāo)值；
3.組織開展考核工作；
4.組織開展年度公交企業(yè)滿意度調(diào)查工作；
5.公示考核結(jié)果并報送有關(guān)部門。
二、設(shè)置考核指標(biāo)
1.公交企業(yè)績效考核內(nèi)容：由設(shè)施與服務(wù)、安全與穩(wěn)定、運營效率、行業(yè)處罰、任務(wù)落實、企業(yè)創(chuàng)收6部分17個指標(biāo)組成。重點考核公交企業(yè)在運行質(zhì)量和社會效益、資金運營效率及投入合理性、承擔(dān)部分政府指令性工作計劃和任務(wù)落實情況。
2.考核指標(biāo)采用百分制，總分為100分�？冃Э己梭w系及指標(biāo)取值按照年度滾動調(diào)整與優(yōu)化。
三、考核程序及要求
1.考核工作辦公室每年初設(shè)置調(diào)整考核目標(biāo)值，向公交企業(yè)下達(dá)考核方案。
2.考核工作組每年底組織開展年度公交企業(yè)滿意度調(diào)查工作，對公交企業(yè)進(jìn)行考核評分，提出意見并由參加考核工作的人員簽字確認(rèn)。
3.考核工作辦公室將考核結(jié)果及意見上報考核組組長進(jìn)行審核，形成考核結(jié)果。
4.考核工作辦公室自考核結(jié)果確定之日起15個工作日內(nèi)向被考核單位進(jìn)行公示，公示期為7個工作日。公交企業(yè)對考核結(jié)果有異議的，可以自收到考核結(jié)果之日起10個工作日內(nèi)向考核工作辦公室申請按本方案的有關(guān)規(guī)定重新考核。不予重新考核的，考核工作辦公室應(yīng)當(dāng)書面向公交企業(yè)說明理由。
5.考核結(jié)果抄送市財政局、市工信局等相關(guān)部門，作為預(yù)撥公交企業(yè)運營補貼的重要依據(jù)。
四、考核結(jié)果運用
1.根據(jù)年度考核得分，將公交企業(yè)運行績效劃分為優(yōu)秀（考核得分≥85分）、合格（65分≤考核得分<85分）及不合格（考核得分<65分）三個等次。完成目標(biāo)值且考核優(yōu)秀的按考核基金增值部分的50%進(jìn)行獎勵；完成目標(biāo)值且考核合格的`按考核基金增值部分的20%給予獎勵；未完成非主營業(yè)收入目標(biāo)值的不予以獎勵，且從年度補貼資金中扣除未完成差額�？己瞬缓细竦闹苯涌鄢甓妊a貼資金總額的5%。
2.公交企業(yè)可將考核結(jié)果作為決定聘任或者解聘企業(yè)經(jīng)營管理層及其報酬事項的重要依據(jù)之一。
3.公交企業(yè)應(yīng)針對考核中被扣分的項目提出具體整改措施并及時整改。
五、監(jiān)督管理
1.考核人員在考核過程中徇私舞弊的，由考核組取消其考核資格，并向其所在單位通報。在考核工作中利用職權(quán)謀取利益或者侵犯公交企業(yè)合法權(quán)益的，由所在單位依法處理。
2.被考核單位在考核過程中弄虛作假的，考核結(jié)果視為不合格；有其他違法行為尚未受到處理的，應(yīng)當(dāng)依法處理或者移送相關(guān)部門處理。
3.本方案由考核組辦公室負(fù)責(zé)解釋。
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