增城生活調查報告
《全球生活成本調查2016》報告顯示，中國城市的生活成本普遍偏高，上海位列全球第11位，同為“一線城市”的廣州則位列第18位，與常被人評論的廣州房價一樣，在“北上廣深”當中排名最低。
換句話說，廣州人正以更低的成本享受一線城市生活?可如今廣州地價都已破4.5萬/平，房地產市場太熱往往會大幅提高城市的各種成本。
網易房產特推出《廣州11區(qū)生活成本報告》系列策劃，從交通、飲食、娛樂、住房四大方面出發(fā)，實地探訪生活在廣州11區(qū)所需的成本。第9期，帶大家到增城逛逛!
自2015年撤市設區(qū)以來，增城無論在城市定位、基礎建設、交通配套方面均有了躍進發(fā)展，“剛需天堂”的美譽愈發(fā)筑牢。今年，區(qū)域更將迎來“地鐵+城軌”時代，兩條地鐵線路(地鐵21號線+地鐵13號線)及一條城軌(穗莞深城際新塘至洪梅段)力爭年底前通車。隨著軌道交通紅利的逐步兌現，不僅意味著房價的上漲，更意味著增城通達中心市區(qū)難的舊貌將被打破，市民出行便捷度大大提高。本期小編將帶你走街串巷，解碼住在增城是怎樣的體驗，生活成本狀況究竟又如何?
住房成本：
根據網易房產數據中心統(tǒng)計顯示，2016年全年增城新建商品住宅網簽成交均價為10926元/㎡，在廣州十一區(qū)中排名倒數第二位，僅高于從化(8709元/㎡)，較之2015年全年均價(9928元/㎡)，漲幅25.5%。從2016年全年價格成交趨勢來看，自8月份起，區(qū)域價格陡升，并于10月份達到全年峰值，為12390元/㎡。
區(qū)域樓市方面，目前增城大致可分為新塘、中新、教育城、永和、石灘、荔城六大板塊。由于距離廣州市區(qū)較近，早年隨著廣園東快速路的全線開通，新塘板塊成型時間較早，一直以來是廣州市民置業(yè)增城的首選。但隨著地鐵及教育城概念的打響，區(qū)域熱門板塊逐漸呈現遷移之象，以2015、2016年增城一手住宅全年網簽量TOP20項目對比為例，2015年以大比例領跑的新塘板塊2016年卻被教育城板塊趕超，同時，教育城板塊前年一些較為冷清的項目，去年卻成功一躍成為市場“香餑餑”，備受追捧，價格更是一漲再漲。
(數據來源：中原研究部)
新房方面，以地處新塘板塊緊鄰廣州新東站的亞太銀座二期為例，項目目前二期僅剩頂層復式尾貨在售，住宅最后報價為帶精裝修14500元/㎡;地處朱村板塊的銷量大盤碧桂園城市花園，目前在售103-113平三房，帶裝修均價16000元/㎡，較之去年1月份，已溢價52.4%;而中新板塊，碧桂園映象及恒大山水郡于去年第四季度作為新兵入庫進軍增城，前者在售89-138㎡三至四房，帶智能裝修10500元/㎡，后者目前帶裝修均價為12500元/㎡;而作為全年區(qū)域成交銷冠的綠湖國際城，去年年初帶裝修均價為6400元/㎡，目前整體均價11500元/㎡，漲幅亦不少，一套83㎡三房總價百萬內，性價比高企。
(增城目前在售優(yōu)質盤戶型價格一覽)
二手房方面，位處新塘大潤發(fā)商圈，毗鄰廣州東部交通樞紐中心的周邊房源成交較為暢旺，附近的現代城花園、群星新邨目前普遍報價1.5-1.6萬/平，去年2月份時約為1.1萬/平，10月份新廣告法出臺后漲勢得以止步。若購置改善型大戶型，價格相對較低，以群星新邨一套160㎡改善型四房為例，總價230萬，均價1.3-1.4萬/平。
如果按增城平均水平計算，10926元/㎡的價格買套90㎡的單位，總價約98萬，3成首付款29萬，商業(yè)貸款69萬，按30年基準利率85折計算，月度還款約為3362元。若使用組合貸款，月度還款約為3049元，相差不大。
以增城近一季度區(qū)域銷量大盤碧桂園映象一所89㎡三房為例，按單價1.05萬/平計算，那么總價約為93萬，3成首付款28萬，商業(yè)貸款65萬，按30年基準利率85折計算，月度還款約為3167元/月。若使用組合貸款，月度還款約為2854元/月。
這么算下來，一個月的居住成本需要花費：
2854元(月供)+89*2.5(物業(yè)費)=3076元(水電等雜費未計)。
那么，按照銀行規(guī)定貸款人的月還款額不超過其月收入的50%計算，如果想在增城買一套房，月收入6000就可以達標。
成本指數：★☆☆☆☆
交通成本：
目前，從增城通往中心市區(qū)主要倚仗于客運站大巴、樓巴及自駕車。但今年，增城通達市區(qū)難的舊貌將被打破。據廣州地鐵集團發(fā)文表示，地鐵13號線、穗莞深新塘至洪梅段、地鐵21號線將力爭于今年年底前通車。這意味著，今年增城將大步跨進“地鐵+城軌”的全新時代。
去年10月，在增城兩會中，增城政府工作報告明確指出，未來五年增城將構建以廣州東部交通樞紐中心、增城火車站、增城貨運站等三大交通樞紐核心的綜合交通網絡體系，成為廣州建設互聯(lián)互通的國際綜合交通樞紐重要組成部分。按照規(guī)劃，未來5年內，將會有三條地鐵(13號線+21號線+16號線)+一條城際軌道(穗莞深城際軌道)+三座客運樞紐(新塘站+石灘站+增城廣場站)通達增城。
(圖為修建中的穗莞深城際軌道)
出行成本方面，廣增線作為穿梭于市區(qū)與增城之間的客運班車專線，按照分段收費的票制共劃分為多級票價，價格介乎于9元-24元不等，如小編出行當天從新塘大潤發(fā)出發(fā)，搭乘廣增線回天河黃村作為返程，票價9元，路上沒遇到擁堵狀況耗時約為50分鐘。
若采取自駕方式出行，居住于翡翠綠洲需前往天河科韻路信息港上班的劉先生表示，兩地相距24公里，若7:00-7:30分出發(fā)，僅需20-30分鐘即可從翡翠綠洲到達科韻路信息港大廈。若8:30-9:00出發(fā)，則會在廣園公路、開創(chuàng)大道、黃村、五山、科韻路等地遇到擁堵狀況，需耗時40-50分鐘。價格方面，劉先生駕駛的為中配車，加上1元過橋費，結合油費單程約為20元。
按每個月22個工作日計算：
搭乘廣增線出行：(9+9)*22天=396元/月
采取自駕出行：(20+20)*22天=880元/月
地鐵尚未通車，目前市民前往中心市區(qū)上班僅能倚仗于大巴、自駕車出行，價格及時間成本均偏高。
成本指數：★★★☆☆
飲食成本：
增城自然條件優(yōu)越，遲菜心、掛綠荔枝等特產更是遠近馳名。那么，居住在增城，飲食成本狀況究竟如何?
以新塘大潤發(fā)為例，目前已遍布世界各地美食，東南亞菜、湘菜、西餐廳、韓國料理等應有盡有。人均消費大多介乎于30-70元/人不等，價格較實惠，折中即為50元/人。
(圖為新塘新星市場)
針對“賢惠”一族，小編實地走探了新塘新星市場，踩探當天了解到如下數據：魷魚筒10元/斤;老雞15元/斤;瘦肉15元/斤;花蟹35元/斤;青瓜3元/斤;遲菜心4-4.5元/斤;番茄4元/斤;蓮藕4.5元/斤;南瓜1.5元/斤;香蕉2元/斤……按照每餐一葷一素的常規(guī)搭配，每頓正餐約莫在16-20元之間，早餐約為5元，折中計算每天的.費用即為18+18+5元=41元，較之天河、海珠的肉菜價，實惠指數完勝。
如果一個月有三分之一的時間在外面用餐，其余時間在家里解決，那么一個月的餐飲成本則為：820(在家做)+500(外面吃)=1320元/月
成本指數：★☆☆☆☆
娛樂購物成本：
(圖為新塘耀萊成龍國際影院)
生活悠閑作為人生中的重要一環(huán)，又怎么少得了逛街、唱K、看電影呢?目前，新塘大潤發(fā)廣場、荔城鎮(zhèn)東匯城、萬達廣場等大型商業(yè)已落成，可滿足人們休閑娛樂需求。電影票價介乎于30元-70元不等，折中計算50元/人，兩個人看一場電影的價格即為100元/月。購物方面，增城各品牌價格與其他區(qū)域相差無異，預算購置衣物及生活必需品月支出1000元。
此外，人生在世，又怎么少得了相擁一下未知的世界，來一場隨性的旅游呢?假定每年去一趟國外游，價格介乎于3000元-7000元不等，折中花銷極為5000元/人，平均每月支出416元/月。
娛樂購物成本：50(看電影)+416(旅游)+1000元(購物)=1466元
成本指數：★★★☆☆
綜上所述，從交通、飲食、娛樂、住房四個維度進行計算，大致可得以下數據
總體生活成本：3076(住)+396(行)+1320(食)+1466(娛樂購物)=6258元
換言之，倘若你想在增城置業(yè)生活，稅后月薪只需達7000元即可。在房價與地價交織上揚的廣州，對于剛需一族而言，這片樂土的存在可真謂福音啊!增城樓市成交穩(wěn)居十一區(qū)“鐵王座”，誰敢否認與它較為低廉的生活成本無關?
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