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中國橋梁建設發展調查報告
為弄清楚一個事件或一個情況，我們必須開展調查以搞清情況，一般會把調查結果匯集成一份調查報告。調查報告怎么寫才能避免假大空呢？下面是小編幫大家整理的中國橋梁建設發展調查報告，歡迎閱讀與收藏。
中國橋梁建設發展調查報告 1
一、基本情況。
某縣濱江臨海，河網密布、地勢平坦。全縣總面積1876平方公里，總人口110、9萬人，是全國有名的農業大縣。建國以來，在歷屆縣委、縣政府的正確領導下，全縣人民發揚自立更生、艱苦奮斗的精神，投入大量的人力、物力和財力，開溝挖河，大力開展農村水利和交通橋梁建設，共開挖一級河5條、二級河20條、三級河384條、四級河1117條，同時形成農村交通橋梁3465座，其中縣屬橋梁623座，包括一級河道橋梁35座、二級河橋梁250座；鎮交界河道橋梁74座；墾區防汛橋梁264座。農村水利和交通橋梁等基礎設施的形成，為全縣人民安居樂業和農村經濟的持續穩定發展提供了重要保障、作出了巨大貢獻。
二、存在問題。
如東縣農村交通橋梁建設雖然取得了一定的成績，具備了一定的基礎，但隨著農村經濟的發展和相關客觀條件的變化，一些問題和矛盾也逐漸顯露出來。
1、橋梁損壞嚴重。目前絕大數農村橋梁建于上世紀六、七十年代，由于運行多年，日久老化，基本上都已到了更新改造時期。在縣屬623座橋梁中，有280座屬損壞和危險橋梁。這些橋梁中有的橋梁橋臺基礎下沉或位移；有的雙曲拱橋主拱圈斷裂；有的橋樁斷裂、橋身扭曲變形、大梁鋼筋銹蝕掛落、微彎板斷裂；有的無安全帶、無欄桿等等，險情眾生、人員傷亡事故時有發生，經鑒定，其中有63座橋梁必須立即拆除修建（不包括鎮內、村內橋梁），有37座橋梁必須維修。隨著農村機動車輛數量、噸位的不斷增加，農橋損壞程度越來越厲害，為了確保交通安全，一些危險橋梁不得不打墩限載通行，既影響了當地農副產品外銷，又危及人民群眾的生命安全，群眾要求改建危橋的呼聲也越來越高。
2、資金投入不足。目前，全縣農村交通橋梁、公路、水利等農業基礎設施建設主要靠各級政府和集體投入。欠債多、資金投入不足已成為制約改善農業基礎設施環境的重要因素。據調查統計，全縣將有970公里的道路需要新建或改造，共需經費43506萬元，其中2004年需要完成鎮村道路321公里，共需投入資金8028萬，剔除省可補資金，縣、鎮、村各級需要投入4818萬元；全縣有30%的一、二級河及45%的三、四級河急需疏浚，工程量達3500萬方；當年急需拆除重建和維修橋梁需要資金1563萬元。而目前可用于農業基礎建設的投入十分有限。稅改前，全縣用于農村基礎設施建設的經費主要來自于三個方面，一是在向農民收取的`“兩工”以資代勞款中安排一部分；二是縣財政預算外資金每年安排800萬元左右；三是從收取的水利工程水費和水利資源費中安排一部分。隨著農村稅費改革的逐步深入，向農民收取的“兩工”及水利資源費已經全部取消，村內一事一議籌資籌勞只能用于償還村級債務和興辦一些村內的小型農田基本建設，已不可能拿出資金用于農村橋梁建設。縣鎮財政也十分拮據，確保運轉和加快的矛盾十分突出。
3、管理體制不順。目前我縣農村公路和農村交通橋梁設施實行分塊經營、分塊管理的運作模式。即農村公路建設、維修及管理由交通部門負責，農村橋梁修建及管理由水務部門負責，導致在路橋規劃和資金安排上難以通盤考慮，缺乏科學性、合理性，路通橋不通的現象時有發生。特別是在當前農村公路建設全面推進的同時，更給農村交通橋梁的更新改造增加了新的壓力。同時，縣、鎮、村之間橋梁管護責任制也不夠明確。
三、對策建議
1、積極探索并形成多元化的農村橋梁投入機制。農村橋梁建設和危橋改造，資金來源是個難點。要從根本上解決當前農村橋梁建設中資金投入的困境，必須積極探索適應社會主義市場經濟要求的多元化的投入機制。一是要用足各項扶持政策，積極向上爭取農村橋梁建設方面的配套資金；二是要進一步加大本級政府的財政的投入力度，盡可能安排更多的資金用于農村橋梁建設；三是通過橋梁冠名權轉讓、受益地塊土地收益金提留和社會募捐等途徑向社會籌集。
2、要通過創新機制，落實農村橋梁管用責任制。明確各級橋梁的建管主體，實行分級投入、屬地管理，制訂、完善責任到人的管護制度，建立農村橋梁建設、管理、維護的良性運行機制。
中國橋梁建設發展調查報告 2
為切實加強我鎮橋梁安全管理工作，消除安全隱患，保障人民群眾生命財產安全，我中心對本鎮橋梁安全管理工作進行了調查研究，現將有關情況報告如下：
一、我鎮橋梁的基本情況
（一）橋梁養護范圍方面的情況
經統計，我鎮共有13座橋梁，其中目前正常使用的橋梁10座，危橋3座（崗圩橋、村邊舊橋、坑水橋）。20xx年期間，為便于管理，市有關部門對市、鎮橋梁養護范圍進行了重新劃分確定，劃分后，目前屬于市地方公路總站養護的橋梁5座（南余橋、外環橋、北山橋、邊村橋、田步橋），主要分布在鎮外環；屬于鎮政府養護的橋梁8座（中山橋、高架天橋、汽車站—xx村橋、車崗橋、巷頭橋以及3危橋），主要分布在鎮內環。
（二）橋梁的檢測情況
根據我中心掌握的現有橋梁檢測資料，我鎮橋梁的檢測情況大致如下：
20xx年3月，我鎮投入36萬元，對外環橋、邊村橋、田步橋、車崗橋和西環橋等5座橋梁進行了安全檢測，除了南環橋，其余4座橋梁檢測結果正常。
20xx年3月，由于南環橋在20xx年檢測時被鑒定存在一定的結構安全隱患，為確保橋梁安全使用，我鎮投入48萬元，對南環橋進行了加固處理
20xx年9月，對外環橋、xx崗圩橋、xx村尾—邊村舊橋、xx坑水橋進行了檢測，檢測鑒定報告除北環橋可以正常使用，將其余3座橋梁定性為危橋。
20xx年由市交通局對神山橋進行了安全檢測，檢測結果正常。
20xx年10月xx中山橋由交通部公路檢測中心進行了檢測，檢測結果正常。
今年8月，由交通部公路檢測中心對外環橋進行了檢測，檢測結果還沒有出來。
另外，因為還有部分橋梁檢測資料在市地方公路總站，我們無法對橋梁檢測情況作完整統計。
二、我鎮橋梁養護管理方面存在的問題
1、橋梁評估檢測工作滯后。按橋梁常規檢測要求，一般每隔3-5年需要檢測一次，但我鎮有部分橋梁于20xx年檢測后，至今已經7年多時間沒有進行檢測，以前的檢測結果已過了有效期，而當下橋梁的性能及安全狀況得不到權威認證，是否存在安全隱患心里沒數。
2、沒有建立日常養護管理機制。近幾年來，在市有關橋梁主管部門的部署下，我鎮對橋梁養護管理方面做了一定的工作，但工作力度還不夠，沒有建立起日常養護管理制度和定期與臨時檢查制度。
3、部分橋梁養護管理職責不明。如高架天橋，20xx年前屬于市地方公路總站養護，20xx年調整后，已劃歸我鎮政府養護，而我們之前并不知道這個情況，以為是鐵路部門或市地方公路總站養護，導致高架天橋近幾年的養護工作沒有跟上。
4、橋梁檔案資料不完整。鎮內現有的13座橋梁，由于大都建成多年，無施工圖紙、竣工驗收報告等資料，給橋梁養護帶來了一定的難度。另外，以前屬于市地方公路總站養護的橋梁，如高架天橋，中山橋，20xx年移交給我鎮政府養護后，但該橋梁以前的養護記錄資料卻沒有移交給我們，使今后的養護以及檢測缺乏一些基礎數據。
5、3座危橋只有坑水橋已封閉禁止機動車通行，崗圩橋、邊村舊橋沒有落實禁止機動車通行的封橋措施。
6、橋梁限載標志不完善。我鎮市級、鎮級道路橋梁除長村橋限載為10噸外，其余各座橋的限載均設置為20噸。經調查，共有10座橋梁需要完善16個限載標志。
7、橋梁養護技術力量薄弱。目前，鎮有關職能部門內無橋梁養護專業工程師，也沒有橋梁檢查儀器設備，鎮橋梁治理工作小組平時檢查橋梁，只能以目測為主，而目測只能看到橋梁表面，不知道橋梁內部結構的情況。
三、對我鎮今后橋梁養護工作的意見和建議
為保障人民群眾的出行安全，我們需要切實增強責任感和緊迫感，本著“預防為主，安全第一”的原則，按照有關橋梁安全管理要求，扎扎實實做好橋梁安全隱患排查治理工作，落實措施，加強防范，全面消除橋梁質量安全隱患，確保橋梁安全使用。現向鎮委、鎮政府提出如下工作建議：
1、落實橋梁養護工作機構和人員。鎮現有的橋梁整治工作領導小組要切實擔負起橋梁養護管理的工作責任，認真組織開展橋梁安全隱患排查治理工作，并將橋梁安全隱患排查治理工作日常化、制度化和正常化。同時，此工作機構作為橋梁養護管理的主要責任主體，要在今后長時間內存在（成員可根據實際情況進行調整），充分發揮其作用。
2、建立常規檢測制度。對屬于鎮政府養護的'橋梁，制定常規檢測計劃，每隔3-5年請具有相應資質的橋梁檢測機構檢測一次。
3、落實橋梁養護專項經費。將鎮橋梁養護專項經費納入鎮財政年度預算，預計年養護費50萬元左右。
4、做好橋梁資料的保管工作。橋梁資料的保管工作由鎮公用事業服務中心統籌負責，每一座橋梁建立一個養護檔案，對每一次的檢查、養護和檢測情況作好詳細的記錄，連同檢測鑒定資料統一存檔。同時，要與市地方公路總站取得聯系，將高架天橋、中山橋以前的養護資料移交過來，為今后的持續養護工作提供參考資料。
5、加大超載車輛查處力度。完善橋梁有關標識設置，明確限載噸位。鎮交警部門要定期安排警力，對嚴重超載的重型車輛通過橋梁進行查處，以改善橋梁長期處于超負荷運行的狀態，保障橋梁正常和安全運作。
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