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      2. 工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

        時(shí)間:2021-12-30 13:08:05 報(bào)告 我要投稿

        有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告合集6篇

          在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng),通常情況下,報(bào)告的內(nèi)容含量大、篇幅較長(zhǎng)。一起來(lái)參考報(bào)告是怎么寫的吧,下面是小編幫大家整理的工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告6篇,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

        有關(guān)工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告合集6篇

        工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

          通過(guò)這次參觀學(xué)習(xí),我了解到電力工業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中最重要的基礎(chǔ)能源產(chǎn)業(yè),是關(guān)系國(guó)計(jì)民生、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),并使我對(duì)發(fā)電,輸配電,電氣設(shè)備和控制設(shè)備等各個(gè)環(huán)節(jié)有了一定的初步認(rèn)識(shí)和了解,增加了我們對(duì)本專業(yè)的更深一層的理解,受益匪淺。

          一、 企業(yè)介紹

          500KV江都變電所位于江蘇省江都市北郊,占地160畝,是華東電網(wǎng)重要的樞紐變電所。江都變電所是國(guó)家七五重點(diǎn)工程,始建于1985年,1987年12月27日正式投產(chǎn),1999年二期擴(kuò)建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線電網(wǎng)網(wǎng)架中聯(lián)接長(zhǎng)江南北的重要變電所。江都變電所現(xiàn)江都變電所有三個(gè)電壓等級(jí),500KV采用3/2開(kāi)關(guān)接線方式,220KV采用雙母線單分段帶旁路接線方式,35KV采用單母線接線方式。500KV江都變電所是華東電網(wǎng)北電南送的咽喉要道,在整個(gè)華東地區(qū)扮演著不可或缺的重要角色。

          變電所是電力系統(tǒng)中對(duì)電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場(chǎng)所。為保證電能的質(zhì)量以及設(shè)備的安全,在變電所中還需進(jìn)行電壓調(diào)整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設(shè)備的保護(hù)。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。

          二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

          1、電能的產(chǎn)生、傳輸

          火力發(fā)電系統(tǒng)主要由燃燒系統(tǒng)(以鍋爐為核心)、汽水系統(tǒng)(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(tǒng)(以汽輪發(fā)電機(jī)、主變壓器等為主)、控制系統(tǒng)等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽;電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)由熱能、機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)變;控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用燃料(煤)發(fā)熱,加熱水,形成高溫高壓過(guò)熱蒸汽,推動(dòng)氣輪機(jī)旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子(電磁場(chǎng))旋轉(zhuǎn),定子線圈切割磁力線,發(fā)出電能,再利用升壓變壓器,升到系統(tǒng)電壓,與系統(tǒng)并網(wǎng),向外輸送電能

          2、電氣設(shè)備

          (1)高壓開(kāi)關(guān)柜:高壓開(kāi)關(guān)柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設(shè)備。高壓開(kāi)關(guān)柜的作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過(guò)程中,進(jìn)行開(kāi)合、控制和保護(hù)。高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開(kāi)關(guān)、高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)、高壓操作機(jī)構(gòu)等。

          (2)低壓開(kāi)關(guān)柜:發(fā)電環(huán)節(jié):電壓從低壓變到高壓時(shí),實(shí)現(xiàn)高壓輸電,必須需要用開(kāi)關(guān)柜;配電環(huán)節(jié):電壓從高壓變到低壓,實(shí)現(xiàn)低壓用電,也必須要用開(kāi)關(guān)柜。

          (3)變壓器:變壓器利用電磁感應(yīng)的原理來(lái)改變交流電壓的裝置,主要構(gòu)件是初級(jí)線圈、次級(jí)線圈和鐵心(磁芯)。在電器設(shè)備和無(wú)線電路中,常用作升降電壓、匹配阻抗,安全隔離等。

          (4)汽輪機(jī):汽輪機(jī)是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換成為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械,又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機(jī),也可直接驅(qū)動(dòng)各種泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和船舶螺旋槳等,還可以利用汽輪機(jī)的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。

          (5)電壓、電流互感器:電壓互感器是一個(gè)帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當(dāng)在一次繞組上施加一個(gè)電壓U1時(shí),在鐵心中就產(chǎn)生一個(gè)磁通φ,根據(jù)電磁感應(yīng)定律,則在二次繞組中就產(chǎn)生一個(gè)二次電壓U2。

          電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測(cè)量需要轉(zhuǎn)換為比較統(tǒng)一的電流,避免直接測(cè)量線路的危險(xiǎn)。電流互感器是升壓(降流)變壓器,它是電力系統(tǒng)中測(cè)量?jī)x表、繼電保護(hù)等二次設(shè)備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器,電流互感器將高電流按比例轉(zhuǎn)換成低電流,電流互感器一次側(cè)接在一次系統(tǒng),二次側(cè)接測(cè)量?jī)x表、繼電保護(hù)等。

          3、控制設(shè)備

          DCS系統(tǒng)(DIstributed Control System,分散控制系統(tǒng))是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的不斷興起和過(guò)程控制要求的日益復(fù)雜應(yīng)運(yùn)而生的綜合控制系統(tǒng),它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展、演變而來(lái)的,它是計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,可提供窗口友好的人機(jī)界面和強(qiáng)大的通訊功能,是完成過(guò)程控制、過(guò)程管理的現(xiàn)代化設(shè)備。由于DCS將系統(tǒng)控制功能分散在各臺(tái)計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn),系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用容錯(cuò)設(shè)計(jì),因此某一臺(tái)計(jì)算機(jī)出現(xiàn)的故障不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)其他功能的喪失。此外,由于系統(tǒng)中各臺(tái)計(jì)算機(jī)所承擔(dān)的任務(wù)比較單一,可以針對(duì)需要實(shí)現(xiàn)的功能采用具有特定結(jié)構(gòu)和軟件的專用計(jì)算機(jī),從而使系統(tǒng)中每臺(tái)計(jì)算機(jī)的可靠性也得到提高。其次,DCS采用開(kāi)放式,標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和系列化設(shè)計(jì),系統(tǒng)中各臺(tái)計(jì)算機(jī)采用局域網(wǎng)方式通信,實(shí)現(xiàn)信息傳輸,當(dāng)需要改變或擴(kuò)充系統(tǒng)功能時(shí),可將新增計(jì)算機(jī)方便地連入系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)或從網(wǎng)絡(luò)中卸下,幾乎不影響系統(tǒng)其他計(jì)算機(jī)的工作。

        工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

          時(shí)光荏苒,隨著大學(xué)四年學(xué)習(xí)生活的接近尾聲,我們也迎來(lái)了期盼已久的畢業(yè)實(shí)習(xí)。在進(jìn)入工程管理專業(yè)之后,我們已經(jīng)學(xué)習(xí)了不少專業(yè)課程,掌握了一定的專業(yè)知識(shí),但課堂上的聽(tīng)講和書(shū)本上的知識(shí)若不結(jié)合實(shí)踐,終究是紙上談兵。正所謂實(shí)踐出真知,回想整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,我感觸頗多、獲益匪淺。在此我就對(duì)本次畢業(yè)實(shí)習(xí)中的所見(jiàn)所聞所感以及學(xué)習(xí)到的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下:

          一、實(shí)習(xí)目的

          實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,加強(qiáng)專業(yè)意識(shí)和職業(yè)責(zé)任感,并且為今后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)。

          二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

          20____年__月__日下午,經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)的車程,我們?cè)赺_老師的帶領(lǐng)下,終于來(lái)到了浙江省____市____鎮(zhèn),開(kāi)始了為期五天的畢業(yè)實(shí)習(xí)。由于到達(dá)時(shí)間較晚,加上大家旅途勞累,第一天我們并沒(méi)有安排實(shí)習(xí)活動(dòng)。

          上午,我們?cè)赺_賓館的會(huì)議室里聽(tīng)了工程師的報(bào)告。首先,方工程師結(jié)合我們的專業(yè),給我們講解了水電站工程管理的相關(guān)內(nèi)容。接著,方工程師介紹了技術(shù)改造項(xiàng)目的流程。最后,方工程師帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)了國(guó)家電網(wǎng)公司生產(chǎn)技術(shù)改造工作管理辦法。

          __日下午,我們一行來(lái)到了新安江水電站。下車后,我們循著江邊往上游走,我們便看到了新安江水電站的主體,只見(jiàn)巨大的壩體聳立于江面之上,其氣勢(shì)雄偉,讓人不得不對(duì)建造此座水電站的先輩們肅然起敬。接著,我們?cè)诠ぷ魅藛T的帶領(lǐng)下參觀了新安江水電站,并聆聽(tīng)了工作人員的詳細(xì)講解。

          新安江水電站位于浙江省建德市境內(nèi),錢塘江支流新安江上,距杭州市170公里,為壩式水電站。新安江水電站是中國(guó)第一座自己勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和制造設(shè)備的大型水電站,主要擔(dān)負(fù)華東電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻和事故備用任務(wù),是華東電網(wǎng)骨干電站之一,并有防洪、灌溉、航運(yùn)、養(yǎng)殖和旅游等綜合效益,對(duì)促進(jìn)滬、杭、寧地區(qū)工農(nóng)業(yè)發(fā)展有巨大作用。水庫(kù)正常蓄水位108m,總庫(kù)容220億m3,死水位86m,調(diào)節(jié)庫(kù)容102.7億m3,具有多年調(diào)節(jié)性能。防洪庫(kù)容47.3億m3。電站裝機(jī)容量81萬(wàn)kW,保證出力17.8萬(wàn)kW,多年平均年發(fā)電量18.6億kWh。以220kV和110kV輸電線路各4回接入華東電力系統(tǒng)。經(jīng)水庫(kù)調(diào)節(jié),使下游建德、桐廬、富陽(yáng)三市(縣)2萬(wàn)余hmz肥沃農(nóng)田免受洪水災(zāi)害。

          工程由混凝土寬縫重力壩、壩后溢流式廠房、開(kāi)關(guān)站和過(guò)壩設(shè)施等組成。寬縫重力壩壩頂高程115m,壩高105m,壩頂寬8.5m。壩線全長(zhǎng)465.4m,共26個(gè)壩段,壩段長(zhǎng)度一般為20m,其中寬縫8m;寬縫率達(dá)40%,壩基采用封閉排水系統(tǒng),降低了揚(yáng)壓力。河床部位壩段布置9個(gè)溢流表孔,堰頂高程99m,每孔寬13m,采用平面定輪閘門控制。大壩按1000年一遇洪水設(shè)計(jì),相應(yīng)庫(kù)水位111m,下泄流量9500m3/s;按10000年一遇洪水校核,相應(yīng)庫(kù)水位114m,下泄流量13200m3/s。下泄水流通過(guò)廠房頂經(jīng)末端差動(dòng)式鼻坎挑向下游。

          廠房頂部與大壩溢流面銜接,并用鋼筋混凝土拉板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支壩體,下部則與壩體分離。廠房長(zhǎng)213.1m,寬17m,廠房?jī)?nèi)安裝4臺(tái)單機(jī)容量7.5萬(wàn)kW和5臺(tái)單機(jī)容量7.25萬(wàn)kW的混流式水輪發(fā)電機(jī)組,共9臺(tái),水輪機(jī)直徑4.1m,額定水頭73m,進(jìn)水口高程70.4m,壓力鋼管直徑5.2m,按壩內(nèi)埋管方式斜穿壩體。副廠房布置在溢流面下面的廠壩之間,110kV和220kV開(kāi)關(guān)站均布置在壩下游右岸山坡上,升船機(jī)位于左岸。工程于1957年4月開(kāi)工,采用分期圍堰、壩體底孔導(dǎo)流方式,底孔寬10m,高12m。1960年4月第1臺(tái)機(jī)組發(fā)電,在施工后期創(chuàng)造了混凝土澆筑日強(qiáng)度9000m3、月強(qiáng)度140000m3的當(dāng)時(shí)紀(jì)錄?偣こ塘浚和潦介_(kāi)挖586萬(wàn)m3,混凝土澆筑176萬(wàn)m3。水庫(kù)淹地2.12萬(wàn)hm2,移民約29萬(wàn)人,工程總投資4.43億元。

          我們游覽了新安江水庫(kù)——千島湖。千島湖的湖泊面積567.40平方千米,深度108米,平均深度34米,容積178、4億立方米;是新安江水力發(fā)電站而攔壩蓄水形成的人工湖。水庫(kù)上游具有明顯的“湖泊效應(yīng)”且有大大小小的島嶼,因此稱“千島湖”。我們游覽了鳥(niǎo)島。是鳥(niǎo)的樂(lè)園。辟有百鳥(niǎo)園、珍鳥(niǎo)園、孔雀苑、猛禽園、鳥(niǎo)語(yǔ)長(zhǎng)廊和飛鴿廣場(chǎng)等賞鳥(niǎo)逗鳥(niǎo)游覽區(qū)。跟鷯哥、八哥對(duì)話,觀看鸚鵡表演,其樂(lè)無(wú)窮。當(dāng)成群的鳥(niǎo)兒停在你的手上啄食,則有回歸大自然的親切感受。爬了黃山尖。位于東南湖區(qū)珍珠半島,距千島湖鎮(zhèn)西園旅游碼頭5公里,景區(qū)內(nèi)碧波萬(wàn)頃,風(fēng)光旖旎,島嶼千姿百態(tài),疏密有致,宛如一串串珍珠灑落在湖面上。

          江蘇溧陽(yáng)抽水蓄能電站地處江蘇省溧陽(yáng)市,上水庫(kù)位于龍?zhí)读謭?chǎng)伍員山工區(qū),與安徽省接壤;下水庫(kù)位于天目湖鎮(zhèn)吳村,與沙河水庫(kù)為鄰。電站位于蘇南地區(qū)負(fù)荷中心,距南京、蘇州、無(wú)錫、常州和鎮(zhèn)江等城市相距80公里至140公里。江蘇溧陽(yáng)抽水蓄能電站是國(guó)家首批拉動(dòng)內(nèi)需項(xiàng)目,也是江蘇目前在建的規(guī)模的抽水蓄能電站。該項(xiàng)目于20___年11月通過(guò)國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn),電站裝機(jī)為6臺(tái)25萬(wàn)千瓦抽水蓄能機(jī)組,發(fā)電額定水頭259.00m,設(shè)計(jì)年發(fā)峰荷電量20.07億千瓦時(shí),年抽水耗用低谷電量26.76億千瓦時(shí)。工程動(dòng)態(tài)總投資76.4億元,由江蘇國(guó)信資產(chǎn)管理集團(tuán)有限公司、中國(guó)水電顧問(wèn)集團(tuán)中南勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、溧陽(yáng)市投資公司三家出資建設(shè),建設(shè)工期80個(gè)月,預(yù)計(jì)20___年上半年第一臺(tái)機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電,20___年全部建成投產(chǎn)。該電站建成后,不僅可以優(yōu)化電源結(jié)構(gòu),提高電網(wǎng)的供電質(zhì)量和可靠性,還可以節(jié)省系統(tǒng)電源建設(shè)資金和運(yùn)行費(fèi)用,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。

          三、實(shí)習(xí)體會(huì)

          實(shí)習(xí)很快過(guò)去,在__老師的辛苦帶領(lǐng)下,我們的實(shí)習(xí)井然有序的進(jìn)行,最終圓滿成功的結(jié)束;仡櫮切┨斓慕(jīng)歷,確實(shí)學(xué)到了許多實(shí)在的東西,也思考了許多問(wèn)題。

          在物流配送中心的參觀實(shí)習(xí),親眼看到了流水線生產(chǎn)的實(shí)況,讓我真切感受到了自動(dòng)化生產(chǎn)的高效性和科學(xué)管理的重要性,也讓我看到了生產(chǎn)工人的辛苦和不容易。因此我們?cè)诤煤谜湎КF(xiàn)在的大學(xué)時(shí)光的同時(shí),也得培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。這不再是口頭說(shuō)說(shuō)的空話,而是我們以后走上工作崗位真正需要的必備素質(zhì)之一。

          在實(shí)習(xí)的第一天,老師和同學(xué)們一塊在草地上頂著大太陽(yáng)吃盒飯的時(shí)候;在實(shí)習(xí)的最后一天,舒歡老師帶著全體工程專業(yè)同學(xué)冒雨徒步前往駟馬山引江工程管理處的時(shí)候,這一點(diǎn)都得到了很好的體現(xiàn)。作為一名工程人,就應(yīng)該做到不怕苦,不怕累,不畏懼環(huán)境條件的艱苦,這樣才能在自己的崗位上做出一番成績(jī),獲得日后更好的發(fā)展。

          在水利工程實(shí)地的參觀實(shí)習(xí),親眼看到整個(gè)樞紐工程的布置、水泵的構(gòu)造、船閘的運(yùn)行等等,使自己對(duì)于水利工程實(shí)體第一次有了真實(shí)的接觸,而不再是書(shū)本上平面的圖形和抽象的描述,原本模糊的概念頓時(shí)變得生動(dòng)而具體。親耳聽(tīng)到專業(yè)技術(shù)人員詳細(xì)周到的講解,加深了我對(duì)原來(lái)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的理解,使自己對(duì)工程管理的基本情況也有了感性的認(rèn)識(shí),對(duì)以后將要從事的工作產(chǎn)生了憧憬。

          在實(shí)習(xí)過(guò)程中,令我印象最深刻的是__主任給我們的一句金玉良言:“在你初學(xué)的時(shí)候要多問(wèn),敢問(wèn),等到你工作兩三年后就不好意思問(wèn)了!奔(xì)細(xì)一想的確如此。我們現(xiàn)在雖然在課堂上書(shū)本上學(xué)過(guò)不少東西,可是我們還沒(méi)有學(xué)精,沒(méi)有將其轉(zhuǎn)化為自己的資本,也達(dá)不到學(xué)以致用的水平。所以在接下來(lái)的學(xué)習(xí)中,在以后剛步入工作崗位的時(shí)候,我要做到平時(shí)多留心,多觀察,多發(fā)問(wèn),通過(guò)虛心請(qǐng)教,學(xué)習(xí)他人之長(zhǎng)處;通過(guò)勤奮好學(xué)和不斷的積累,逐漸充實(shí)和提升自己。在牢固掌握專業(yè)知識(shí),打下扎實(shí)基本功的基礎(chǔ)上,更要培養(yǎng)自己運(yùn)用理論知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,這樣才能在以后的工作領(lǐng)域上站穩(wěn)腳跟。

          另外在參觀烏江船閘的過(guò)程中,__主任反復(fù)跟我們強(qiáng)調(diào)了一點(diǎn)“管理出效益”,這讓我進(jìn)行了很多的思考。工程進(jìn)行過(guò)程中,工程管理人員的管理水平與管理能力顯得尤為重要。在相同的物質(zhì)條件和技術(shù)條件下,由于管理水平的不同而產(chǎn)生的效益、效率或速度的差別,這就是管理所產(chǎn)生的作用。

          通過(guò)有效的管理,可以充分發(fā)揮各個(gè)要素的潛能,使之人盡其才,物盡其用,從而放大工程的整體功能和效益。那我們作為日后的工程工程管理人員,從現(xiàn)在開(kāi)始就要加強(qiáng)自己在這方面的學(xué)習(xí)和培養(yǎng),除了在學(xué)校里開(kāi)設(shè)的管理學(xué)課程需要認(rèn)真學(xué)習(xí)外,我們還要把握機(jī)會(huì)在更多的時(shí)候?qū)W習(xí)管理的技巧,獲得將來(lái)在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效管理的能力。

          短暫而快樂(lè)的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了,但實(shí)習(xí)帶給我的感受和收獲是深遠(yuǎn)的、意義非凡的。我將把在實(shí)習(xí)中的所感所悟在日后的學(xué)習(xí)生活中付諸行動(dòng),投入實(shí)踐,使自己得到更好的充實(shí)和更大的提高,為今后走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基矗最后,要特別感謝兩位老師在實(shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)我們的關(guān)心和指導(dǎo)!

        工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

          實(shí)習(xí)時(shí)間:xxx年x月xx日--xx日

          實(shí)習(xí)地點(diǎn):新開(kāi)鋪附近的鐵路

          實(shí)習(xí)目的:1、了解鐵道工程的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)及其設(shè)計(jì)、施工過(guò)程

          2、通過(guò)實(shí)際觀察加深對(duì)鐵道工程的理解

          實(shí)習(xí)體會(huì):

          通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),我獲益非淺。這些設(shè)計(jì)和建筑不但給了我們視覺(jué)上的沖擊,而且更重要的是給了我們一些先進(jìn)的思想理念,這種意識(shí)形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以,現(xiàn)在我們更加認(rèn)清目前的形勢(shì),首先我們應(yīng)該努力學(xué)習(xí),學(xué)好我們的專業(yè)知識(shí),要用全局的思想去看待和處理問(wèn)題,將來(lái)我們就業(yè)或者設(shè)計(jì)這樣的作品時(shí)才會(huì)做到有的放矢。

          實(shí)習(xí)內(nèi)容:作為新生的我們,必須要對(duì)我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)有個(gè)感性的認(rèn)識(shí),因此,學(xué)校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。為期兩天的鐵道工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)現(xiàn)在已結(jié)束了,我們更清楚地認(rèn)識(shí)和了解土木工程中的鐵道工程這個(gè)專業(yè)。下面就是我記錄的實(shí)習(xí)情況,以及一些在實(shí)習(xí)過(guò)程中或之后的感悟與思考。

          接著,老師給我們講述有關(guān)鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前,老師先簡(jiǎn)單地講了一下現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),F(xiàn)代交通運(yùn)輸分為公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道五類。現(xiàn)在,我只簡(jiǎn)略介紹一下鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):載運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、行駛速度較高 、連續(xù)性強(qiáng)、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸。

          鐵路是國(guó)家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,發(fā)揮著更加有效的促進(jìn)作用。之后,老師重點(diǎn)講述鐵道工程,鐵道工程分九個(gè)方面敘述:

          1. 鐵路的由來(lái)與發(fā)展

          鐵路的發(fā)展趨勢(shì):客運(yùn)高速化、貨運(yùn)重載化。

          2. 鐵路選線設(shè)計(jì)

          鐵路選線設(shè)計(jì)的基本任務(wù):

          1)根據(jù)國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防的需要,結(jié)合線路經(jīng)過(guò)地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況,規(guī)劃線路的基本走向,選定設(shè)計(jì)線路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

          2)根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施等具體情況,設(shè)計(jì)線路的空間位置(線路平面、立面),并在保證行車安全的前提下,力爭(zhēng)提高線路質(zhì)量、降低工程造價(jià),節(jié)約運(yùn)營(yíng)支出。

          3)與其他個(gè)體工程專業(yè)共同研究,布置線路上各種建筑物,如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等,并確定其類型或大小,使其總體上互相配合,全局上經(jīng)濟(jì)合理,為進(jìn)一步單項(xiàng)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

          鐵路線路的概念與等級(jí):(一)線路基本概念:線路是機(jī)車車輛和列車運(yùn)行的基礎(chǔ),是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的`一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。

         。ǘ╄F路等級(jí),如下圖:

          3.鐵道工程建筑物

          鐵道工程建筑物:包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設(shè)備等。1)軌道:軌道的作用:引導(dǎo)列車運(yùn)行,直接承受來(lái)自列車的荷載,并將其分布傳至路基或橋隧結(jié)構(gòu)物。軌道的組成:一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設(shè)備和道岔等組成。

          2)鋼軌:鋼軌的作用:直接和車輪接觸,并提供運(yùn)行阻力最小的接觸面,引導(dǎo)列車按規(guī)定的方向運(yùn)行。鋼軌的型號(hào):根據(jù)每米鋼軌的質(zhì)量分為75、60、50和43。軌鋼軌的標(biāo)志:在每根鋼軌的軌腰軋制有生產(chǎn)廠標(biāo)志、鋼軌型號(hào)、制造年月等。

          3)聯(lián)接零件-接頭連接零件:接頭連接零件:聯(lián)接兩根鋼軌端部。功能:接頭聯(lián)接零件使車輪能順利滾過(guò)鋼軌接頭,并保持前后兩根鋼軌協(xié)調(diào)工作。

          4)聯(lián)接零件-中間連接零件:中間連接零件:聯(lián)接鋼軌和軌枕,稱為扣件。功能:鋼軌和軌枕連為一體構(gòu)成軌道框架,使兩股鋼軌保持正確的相對(duì)位置;扣件提供足夠的壓力,防止鋼軌傾覆,阻止鋼軌的縱向移動(dòng)。

          5)軌枕:軌枕的功能:支承鋼軌、保持軌距和線路方向,并將來(lái)自鋼軌的壓力經(jīng)其分布后傳于道床。軌枕的分類:按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國(guó)很少使用。我國(guó)的鋼筋混凝土軌枕分為ⅰ、ⅱ、ⅲ型。

        工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

          在三天的實(shí)習(xí)中,我們每個(gè)土木工程專業(yè)的學(xué)生都學(xué)到了很多的知識(shí),以下是我通過(guò)三天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí),它們分別為:基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。

          一、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋。

          1、按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長(zhǎng)向鋼筋。

          2、擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護(hù)層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

          3、底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

          4、底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí),鋼筋搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。

          5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固,插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求,甩出長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng),其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

          二、墻筋綁扎。

          1、在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線,再次校正預(yù)埋插筋,如有位移時(shí),按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支!,以利于鋼筋施工。

          2、先綁2~4根豎筋,并畫好橫筋分檔標(biāo)志,然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位,并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外,豎筋在里,所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

          3、所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎,其搭接長(zhǎng)度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。

          4、為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確,在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過(guò)梁鋼筋,錨入墻內(nèi)長(zhǎng)度要符合設(shè)計(jì)要求。

          5、各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長(zhǎng)度,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長(zhǎng)度等,綁扎時(shí)應(yīng)注意。

          6、配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等,其位置,標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

          三、板鋼筋綁扎。

          1、清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。

          2、按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長(zhǎng)方向鋼筋在上。

          3、在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí),應(yīng)先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。

          4、在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度,應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜,鋼筋搭接長(zhǎng)度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

          通過(guò)此次的實(shí)習(xí),我有所感觸,主要從幾個(gè)方面講:“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門大學(xué)問(wèn),有很多很多的知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒(méi)進(jìn)的無(wú)知學(xué)生,要學(xué)的很多,要做的很多,今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書(shū)的日子,是努力求索的日子。

          總的來(lái)說(shuō)很高興能夠有機(jī)會(huì)參加實(shí)習(xí)。讓我們學(xué)到了很多的知識(shí)。對(duì)此次實(shí)習(xí)感到很滿意。以上內(nèi)容為我在實(shí)習(xí)中所學(xué)所感。我的報(bào)告到此結(jié)束,謝謝!

        工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

          一、實(shí)習(xí)目的和要求

          交通工程學(xué)是研究道路交通的發(fā)生、構(gòu)成和運(yùn)動(dòng)規(guī)律的理論及其應(yīng)用的學(xué)科,主要探討有關(guān)減少交通阻塞、交通規(guī)劃、保障交通安全和交通管理等問(wèn)題,交通工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)計(jì)劃與安排。交通工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本專業(yè)實(shí)施教學(xué)計(jì)劃的重要環(huán)節(jié),通過(guò)實(shí)習(xí),使學(xué)生對(duì)本專業(yè)有一定的感性認(rèn)識(shí),了解交通工程學(xué)科的基本理論、基本知識(shí),具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力,為今后理論學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

          二、實(shí)習(xí)計(jì)劃與安排

          采取集體組織,分組進(jìn)行的方式,到工程現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)地了解實(shí)際工程。

          1、調(diào)查整個(gè)武漢市道路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)情況,了解武漢市交通的發(fā)展動(dòng)態(tài)。

          2、道路機(jī)動(dòng)車流量調(diào)查。在一些主要的、交通量大的路段分車型、分時(shí)段進(jìn)行高峰時(shí)段交通量調(diào)查,并對(duì)調(diào)查資料進(jìn)行整理與分析。

          3、交叉口機(jī)動(dòng)車流量。考察交叉口類型、位置、信號(hào)燈配置、交通組織,調(diào)查主要交叉口高峰小時(shí)各流向交通量,并對(duì)調(diào)查資料進(jìn)行整理與分析。

          4、停車調(diào)查。交通樞紐位置(如大型公交車站、火車站、飛機(jī)場(chǎng)、港口、多條路線交匯點(diǎn)等)停車場(chǎng)設(shè)置情況,停車規(guī)模、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、周邊路網(wǎng)情況、停車場(chǎng)出入口設(shè)置等。

          5、參觀武漢市規(guī)劃展覽廳,了解相關(guān)專業(yè)知識(shí)。

          三、實(shí)習(xí)時(shí)間

          每位學(xué)生應(yīng)參加為期2周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),時(shí)間:20xx年6月12~26日

          四、實(shí)習(xí)要求

          1、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié),學(xué)生需要有足夠的重視,應(yīng)以積極的態(tài)度完成它。必須準(zhǔn)時(shí)達(dá)到集合地點(diǎn),班干、組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)組織好同學(xué)。

          2、學(xué)生必須服從實(shí)習(xí)單位和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人員的安排和指導(dǎo),遵守實(shí)習(xí)單位的一切規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律,保證良好的實(shí)習(xí)秩序,不得無(wú)故缺勤、遲到或早退,工作總結(jié)《交通工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)計(jì)劃與安排》。

          3、學(xué)生實(shí)習(xí)期間,一切活動(dòng)必須聽(tīng)從實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的統(tǒng)一安排,嚴(yán)肅組織紀(jì)律,學(xué)生不得自行外出活動(dòng)。實(shí)習(xí)期間一般不準(zhǔn)事假,請(qǐng)病假需持有醫(yī)生證明,并經(jīng)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師批準(zhǔn)方可。

          4、在實(shí)習(xí)期間,同學(xué)之間應(yīng)互相關(guān)心、互相幫助、友好團(tuán)結(jié)。

          5、實(shí)習(xí)期間遵守安全規(guī)定,確保人身安全。

          6.實(shí)習(xí)期間,學(xué)生應(yīng)根據(jù)實(shí)習(xí)內(nèi)容認(rèn)真仔細(xì)作好實(shí)習(xí)日記,每天不少于300字,實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)交實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評(píng)閱簽字。

          7、實(shí)習(xí)結(jié)束前,學(xué)生應(yīng)對(duì)實(shí)習(xí)全過(guò)程進(jìn)行分析總結(jié),寫出實(shí)習(xí)報(bào)告,并交實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師評(píng)閱簽字。

          8、學(xué)生實(shí)習(xí)期間,如不服從指導(dǎo)老師的安排或嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律的,教師可隨時(shí)停止其實(shí)習(xí),并判實(shí)習(xí)成績(jī)不及格;實(shí)習(xí)結(jié)束,學(xué)生不交實(shí)習(xí)日記和實(shí)習(xí)報(bào)告者,同樣以實(shí)習(xí)成績(jī)不及格處理。

          五、考核成績(jī)和考核方式

          1、考核成績(jī)

          考核總成績(jī),按考核項(xiàng)目評(píng)定的總分?jǐn)?shù)分為五等,即:

          評(píng)定總分≥90分 優(yōu)

          80-89分 良

          70-79分 中

          60-69分 及

         。60分 不及格

          2、考核方法

          由實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師考核,對(duì)學(xué)生在實(shí)習(xí)中的表現(xiàn),包括工作的主動(dòng)性、認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度、出勤率和遵守紀(jì)律情況等給予相應(yīng)成績(jī)。實(shí)習(xí)考核成績(jī)不及格的學(xué)生,應(yīng)重修,費(fèi)用自理。

          具有以下情況之一者,記為不及格。

         。1)實(shí)習(xí)日記不完整,缺少三分之一以上者;

         。2)實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容不完整,草率低劣;

         。3)違反組織紀(jì)律者。

        工程專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

          利用假期時(shí)間按照學(xué)校安排我們到**測(cè)量公司進(jìn)行為期半個(gè)月的測(cè)量實(shí)習(xí),主要是為了鞏固課堂教學(xué)知識(shí),加深對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本理論的理解,能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐,做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一,提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,從而對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用,使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。 下面就是這次實(shí)習(xí)報(bào)告。

          通過(guò)這次實(shí)習(xí),學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力,更有面對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。首先,是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次,在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中,明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源,其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤,最大限度的減少測(cè)量誤差的方法,即要作到:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測(cè)量水平,降低誤差水平;3、通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正,多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法,在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)實(shí)踐,真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

          我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中,也了解到了要想很好地進(jìn)行測(cè)量,首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識(shí),要有實(shí)干精神,每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐,而且要分工明確,工作也可以交換來(lái)做,還需要知道失敗乃成功之母,在實(shí)習(xí)測(cè)量的過(guò)程中,不可能完全的沒(méi)有錯(cuò)誤,我們應(yīng)該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測(cè),重計(jì)算,一次次地練習(xí),一次次得提高測(cè)量水平,我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo),我們實(shí)習(xí)之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測(cè)量中的難題。

          我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實(shí)現(xiàn)之初,我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測(cè),測(cè)不好,擔(dān)心只有兩個(gè)星期的測(cè)量時(shí)間,自己不能按時(shí)的完成任務(wù),但是,經(jīng)過(guò)我們小組的反復(fù)測(cè)量,我們的團(tuán)結(jié)、默契,克服了測(cè)量中的種種問(wèn)題,終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:

          (1)立標(biāo)尺時(shí),標(biāo)尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

          (2)在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中,有的過(guò)程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過(guò)我們的重新測(cè)量計(jì)算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

         。3)還有就是計(jì)算問(wèn)題,計(jì)算必須由兩個(gè)人完成,一個(gè)初步的計(jì)算,一個(gè)檢驗(yàn),不過(guò),在此過(guò)程當(dāng)中,也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問(wèn)題,我們?cè)诓粩嗟闹貜?fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值,盡量讓誤差減少到了最少

          通過(guò)實(shí)際的測(cè)量實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)儀器的操作更加熟練,學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。 利用假期時(shí)間按照學(xué)校安排我們到**測(cè)量公司進(jìn)行為期半個(gè)月的測(cè)量實(shí)習(xí),主要是為了鞏固課堂教學(xué)知識(shí),加深對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本理論的理解,能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐,做到理論與實(shí)踐相統(tǒng)一,提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,從而對(duì)控制測(cè)量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實(shí)際應(yīng)用,使所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步鞏固、深化。 下面就是這次實(shí)習(xí)報(bào)告。

          通過(guò)這次實(shí)習(xí),學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際能力,更有面對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。首先,是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途,熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次,在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中,明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源,其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤,最大限度的減少測(cè)量誤差的方法,即要作到:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;2、提高自身的測(cè)量水平,降低誤差水平;3、通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正,多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法,在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,更可以提高測(cè)量的效率。通過(guò)實(shí)踐,真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。

          我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中,也了解到了要想很好地進(jìn)行測(cè)量,首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識(shí),要有實(shí)干精神,每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐,而且要分工明確,工作也可以交換來(lái)做,還需要知道失敗乃成功之母,在實(shí)習(xí)測(cè)量的過(guò)程中,不可能完全的沒(méi)有錯(cuò)誤,我們應(yīng)該不氣餒,繼續(xù)一次又一次的重測(cè),重計(jì)算,一次次地練習(xí),一次次得提高測(cè)量水平,我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。而且也多虧了老師的指導(dǎo),我們實(shí)習(xí)之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測(cè)量中的難題。

          我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實(shí)現(xiàn)之初,我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測(cè),測(cè)不好,擔(dān)心只有兩個(gè)星期的測(cè)量時(shí)間,自己不能按時(shí)的完成任務(wù),但是,經(jīng)過(guò)我們小組的反復(fù)測(cè)量,我們的團(tuán)結(jié)、默契,克服了測(cè)量中的種種問(wèn)題,終于按時(shí)完成了任務(wù)。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我們也遇到了各種各樣的困難。比如:

         。1)立標(biāo)尺時(shí),標(biāo)尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點(diǎn)就非常重要,點(diǎn)一定要選在有代表性的地方,同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好,相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量,計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間,而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。

         。2)在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中,有的過(guò)程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過(guò)我們的重新測(cè)量計(jì)算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。

         。3)還有就是計(jì)算問(wèn)題,計(jì)算必須由兩個(gè)人完成,一個(gè)初步的計(jì)算,一個(gè)檢驗(yàn),不過(guò),在此過(guò)程當(dāng)中,也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問(wèn)題,我們?cè)诓粩嗟闹貜?fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值,盡量讓誤差減少到了最少

          通過(guò)實(shí)際的測(cè)量實(shí)習(xí),讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)儀器的操作更加熟練,學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力,同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。

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